Spedire un camper in Nuova Zelanda: viaggiare con il proprio camper, campervan o 4x4

Come funziona la spedizione di un camper in Nuova Zelanda?

1. Ottenga un prezzo immediato in circa 2 minuti e prenoti una partenza RORO con 2–3 mesi di anticipo, diretta o via Australia.
2. Scelga tra un carnet de passages e un deposito in contanti, e richieda il carnet per tempo.
3. Pulisca il veicolo dentro e fuori e verifichi il trattamento contro la cimice marmorata (stink bug) se viene spedito tra settembre e aprile.
4. Rimuova le bombole del gas, riduca al minimo il carburante e riponga fuori vista gli eventuali articoli da campeggio consentiti.
5. Consegni il veicolo al porto di partenza, di solito nella settimana precedente la partenza.
6. All'arrivo l'MPI lo ispeziona, la dogana lo sdogana e un entry certifier esegue l'ispezione di sicurezza di base.
7. Ottenga il warrant o certificate of fitness, lo immatricoli con il modulo MR2C e parta.

Quanto costa?

Campervan o camper

US$4.910–7.280 di nolo marittimo

Camper 4x4 o veicolo overland

US$3.530–6.040 di nolo marittimo

Truck da spedizione

US$7.890–11.450 di nolo marittimo

Ispezione MPI in porto

NZ$99,60 sotto i 3.500 kg, NZ$122,23 oltre i 3.500 kg, GST inclusa

Ispezione presso un container facility o transitional facility

NZ$178,83 all'ora, addebitati anche per la nuova ispezione dopo la pulizia

Spese portuali e di sdoganamento locali

Confermate con il Suo preventivo

Immatricolazione

Solo il contributo ACC, come veicolo di un visitatore straniero

Assicurazione marittima

Non inclusa salvo diversa indicazione; camper da €300 per singolo viaggio, per valori fino a €50.000

Le fasce di nolo marittimo corrispondono al quartile inferiore e superiore dei nostri preventivi sulla rotta da Regno Unito ed Europa verso Australia e Nuova Zelanda negli ultimi 90 giorni. Il prezzo immediato indica la cifra per il Suo porto neozelandese e le Sue date.

Carnet o deposito in contanti?

La dogana neozelandese (New Zealand Customs) consente di importare un veicolo in esenzione da dazi se ripartirà con Lei. Con un carnet de passages non è richiesta alcuna garanzia. Senza carnet si versa un deposito in contanti che copre l'intero importo di dazi e oneri, rimborsato quando il veicolo riparte nei tempi previsti. Su un camper o campervan il dazio è del 10% e la GST del 15%, calcolati sul valore più nolo, assicurazione e dazio, quindi il deposito può essere elevato e di solito conviene un carnet.

L'importazione temporanea è di norma di un anno. Può essere concessa una proroga una tantum se la richiede con almeno un mese di anticipo; i titolari di carnet necessitano anche del consenso dell'ente emittente.

Warrant of fitness e immatricolazione per un veicolo in visita

Ispezione di sicurezza

Un'ispezione di sicurezza di base eseguita da un entry certifier NZTA. La certificazione d'ingresso completa e gli standard neozelandesi non si applicano

WoF o CoF

Un warrant of fitness o un certificate of fitness, a seconda del veicolo, dopo l'ispezione

Immatricolazione

Come veicolo di un visitatore straniero con il modulo MR2C. La Sua immatricolazione estera deve restare valida e intestata a Lei, e le Sue targhe restano montate

Condizioni

In buone condizioni di funzionamento, ai sensi della Convenzione di Ginevra

Guida a sinistra

I fari devono essere regolati per la circolazione a sinistra

In Nuova Zelanda i veicoli diesel pagano i road user charges in base alla distanza percorsa; confermiamo le regole per il Suo veicolo prima della spedizione.

Biosicurezza MPI, cimice marmorata e amianto

Ogni veicolo deve arrivare pulito, privo di terra, materiale vegetale e animali, secondo lo standard sanitario d'importazione dell'MPI Vehicles, Machinery and Parts. Pulisca vano motore, passaruota, sottoscocca, gavoni, tendalini e attrezzatura da esterno prima della spedizione.

Le regole sulla cimice marmorata (stink bug) si applicano alle merci interessate esportate dal 1° settembre e in arrivo entro il 30 aprile. Il trattamento deve essere eseguito all'estero da un fornitore approvato dall'MPI prima dell'arrivo. Il Regno Unito non è un paese a rischio, ma le merci trasbordate in un paese a rischio devono soddisfare condizioni aggiuntive, il che è rilevante per le partenze via hub europei. In Australia non ci sono fornitori di trattamento approvati dall'MPI, quindi pianifichi con noi per tempo una traversata dall'Australia alla Nuova Zelanda in stagione.

Dal 1° ottobre 2016 la Nuova Zelanda vieta l'importazione di merci contenenti amianto, senza eccezioni per i veicoli, quindi controlli guarnizioni e ferodi di freni e frizione sui veicoli più datati.

Preparare il veicolo per la spedizione: la checklist →

Australia e Nuova Zelanda: norme d'importazione, biosicurezza e amianto →

Freedom camping: regole sull'autosufficienza

Dal 7 giugno 2026 ogni veicolo necessita di un warrant verde per essere certificato autosufficiente. Il WC deve essere fissato al pavimento e i veicoli con WC portatile non possono più essere certificati. Il warrant card deve essere esposto quando si campeggia in aree riservate ai veicoli autosufficienti, e la violazione delle regole può comportare una multa. La possibilità di certificare un veicolo in visita dipende dalle sue dotazioni; confermiamo le regole per il Suo veicolo prima della spedizione. Senza certificazione, preveda di sostare in campeggi e holiday park.

Gas, effetti personali, assicurazione e dogana

• Bombole del gas rimovibili tolte; eventuali bombole o serbatoi fissi che restano a bordo devono essere vuoti e accompagnati da un certificato gas-free
• Su alcuni vettori è ammessa una quantità limitata di articoli da viaggio, riposti fuori vista, a Suo rischio salvo copertura del contenuto nell'assicurazione marittima stipulata tramite noi (fino a €15.000 per i camper)
• Assicurazione marittima merci per la traversata tramite IVSS; per l'assicurazione auto sulle strade neozelandesi Le forniamo i contatti e La presentiamo agli assicuratori
• Assistenza per lo sdoganamento tramite il nostro broker, un agente locale che Le presentiamo o il Suo broker
• Il veicolo viaggia all'interno della stiva chiusa della nave; IVSS è membro di BIFA e FIATA

Richieda un preventivo di spedizione

Rientro o proseguimento

Il veicolo deve lasciare la Nuova Zelanda con Lei prima della scadenza dell'importazione temporanea, e il carnet deve essere vidimato in uscita. Molti viaggiatori visitano prima l'Australia e poi passano in Nuova Zelanda, circa 4–9 giorni via mare, quindi rispediscono il veicolo nel Regno Unito o in Europa.

Spedire un camper in Australia →

Si trasferisce in Nuova Zelanda con la Sua autocaravan?

A differenza di un veicolo in visita, un'autocaravan importata in via definitiva segue la certificazione d'ingresso completa dopo l'ispezione di biosicurezza e strutturale. La dogana neozelandese prevede un'agevolazione per chi si trasferisce nel Paese che può esentare da dazio e GST un veicolo posseduto e utilizzato prima del trasferimento; verifichiamo se il Suo ne ha diritto prima della spedizione.

Importare un veicolo in Australia e Nuova Zelanda →

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