Enviar una autocaravana a Nueva Zelanda: viajar en su propia camper o 4x4

¿Cómo funciona el envío de una autocaravana a Nueva Zelanda?

1. Obtenga precio al instante en unos 2 minutos y reserve una salida RORO con 2–3 meses de antelación, directa o vía Australia.
2. Elija entre un carnet de passages y un depósito en efectivo, y solicite el carnet con antelación.
3. Limpie el vehículo por dentro y por fuera y compruebe si necesita tratamiento contra la chinche marmorada si se envía entre septiembre y abril.
4. Retire las bombonas de gas, deje poco combustible en el depósito y guarde fuera de la vista los artículos de acampada permitidos.
5. Entréguelo en el puerto de salida, normalmente la semana anterior a la salida.
6. A la llegada, el MPI lo inspecciona, la aduana lo despacha y un certificador de entrada realiza la inspección básica de seguridad.
7. Obtenga el warrant o certificate of fitness, matricúlelo con el formulario MR2C y a conducir.

¿Cuánto cuesta?

Camper o autocaravana

US$4,920–7,240 de flete marítimo

4x4 camper u overlander

US$3,540–6,190 de flete marítimo

Camión de expedición

US$7,570–11,450 de flete marítimo

Inspección portuaria del MPI

NZ$99.60 por debajo de 3,500 kg, NZ$122.23 por encima de 3,500 kg, GST incluido

Inspección en una instalación de contenedores o de tránsito

NZ$178.83 por hora, que también se cobra por la nueva inspección tras la limpieza

Gastos portuarios y de despacho locales

Se confirman con su presupuesto

Matriculación

Solo la tasa ACC, como vehículo de visitante extranjero

Seguro marítimo

No incluido salvo que se indique; autocaravanas desde €300 por un solo viaje, para valores de hasta €50,000

Los rangos de flete marítimo son los cuartiles inferior y superior de nuestros presupuestos en la ruta del Reino Unido y Europa a Australia y Nueva Zelanda de los últimos 90 días. El precio al instante le da la cifra para su puerto en Nueva Zelanda y sus fechas.

¿Carnet de passages o depósito en efectivo?

La aduana de Nueva Zelanda le permite introducir un vehículo libre de aranceles si va a salir con usted. Con un carnet de passages no se necesita garantía. Sin él, paga un depósito en efectivo que cubre la totalidad de los aranceles y cargos, y que se reembolsa cuando el vehículo sale a tiempo. En una autocaravana o camper, el arancel es del 10% y el GST del 15%, aplicados sobre el valor más el flete, el seguro y el arancel, por lo que el depósito puede ser elevado y un carnet suele ser más conveniente.

La admisión temporal es normalmente de un año. Puede concederse una única prórroga si la solicita con al menos un mes de antelación; los titulares de un carnet también necesitan la conformidad de la oficina emisora.

Warrant of fitness y matriculación de un vehículo de visita

Inspección de seguridad

Una inspección básica de seguridad por parte de un certificador de entrada de la NZTA. No se aplican la certificación de entrada completa ni las normas neozelandesas

WoF o CoF

Un warrant of fitness o un certificate of fitness, según el vehículo, tras la inspección

Matriculación

Como vehículo de visitante extranjero con el formulario MR2C. Su matrícula extranjera debe seguir vigente y a su nombre, y conserva sus placas

Estado

En buen estado de funcionamiento, conforme a la Convención de Ginebra

Volante a la izquierda

Los faros deben ajustarse para circular por la izquierda

En Nueva Zelanda, los vehículos diésel pagan las road user charges según la distancia recorrida; confirmamos las normas para su vehículo antes del envío.

Bioseguridad del MPI, chinche marmorada y amianto

Todos los vehículos deben llegar limpios, sin tierra, materia vegetal ni animales, conforme a la norma sanitaria de importación del MPI para vehículos, maquinaria y piezas (Vehicles, Machinery and Parts). Limpie el compartimento del motor, los pasos de rueda, los bajos, los compartimentos, los toldos y el equipo de exterior antes del envío.

Las normas sobre la chinche marmorada se aplican a las mercancías objetivo exportadas a partir del 1 de septiembre que lleguen hasta el 30 de abril. El tratamiento debe realizarlo en origen un proveedor autorizado por el MPI antes de la llegada. El Reino Unido no es un país de riesgo objetivo, pero las mercancías transbordadas en un país de riesgo deben cumplir condiciones adicionales, lo que importa en las salidas vía centros de transbordo europeos. Australia no tiene proveedores de tratamiento autorizados por el MPI, así que planifique con nosotros con antelación una travesía de Australia a Nueva Zelanda en temporada.

Nueva Zelanda prohíbe la importación de productos que contengan amianto desde el 1 de octubre de 2016, sin excepción para los vehículos, así que revise los forros de freno y embrague y las juntas de los vehículos más antiguos.

Preparar su vehículo para el envío: la lista de comprobación →

Australia y Nueva Zelanda: normas de importación, bioseguridad y amianto →

Acampada libre: normas de autosuficiencia

Desde el 7 de junio de 2026, todos los vehículos necesitan un warrant verde para estar certificados como autosuficientes. El inodoro debe estar fijado al suelo, y los vehículos con inodoro portátil ya no pueden certificarse. La tarjeta del warrant debe estar a la vista cuando acampe en zonas reservadas a vehículos autosuficientes, y el incumplimiento de las normas puede acarrear una multa. Que un vehículo de visita pueda certificarse depende de su equipamiento; confirmamos las normas para su vehículo antes del envío. Sin certificación, prevea alojarse en campings y holiday parks.

Gas, pertenencias, seguros y aduanas

• Bombonas de gas extraíbles retiradas; cualquier bombona o depósito fijo que se quede debe estar vacío y con certificado de desgasificación
• Cantidad limitada de artículos de viaje en algunas navieras, guardados fuera de la vista, bajo su responsabilidad salvo que estén cubiertos por la cobertura de contenido del seguro marítimo contratado a través de nosotros (hasta €15,000 para autocaravanas)
• Seguro marítimo de mercancías para la travesía a través de IVSS; para el seguro de automóvil en las carreteras de Nueva Zelanda le facilitamos contactos y le presentamos aseguradoras
• Apoyo en el despacho de aduanas a través de nuestro agente de aduanas, de un agente local que le presentamos o de su propio agente
• El vehículo viaja dentro de la bodega cerrada del buque; IVSS es miembro de BIFA y FIATA

Solicite presupuesto de envío

Envío de regreso o a su siguiente destino

El vehículo debe salir de Nueva Zelanda con usted antes de que finalice la admisión temporal, y el carnet de passages debe sellarse a la salida. Muchos viajeros recorren primero Australia y cruzan a Nueva Zelanda, a unos 4–9 días por mar, y después envían el vehículo de vuelta al Reino Unido o a Europa.

Enviar una autocaravana a Australia →