Guide · Opdateret oktober 2026

Køb af en klassisk bil i udlandet og forsendelse til Storbritannien: fra USA og Canada

Du kan købe en klassisk bil i USA eller Canada og sende den til Storbritannien. Hvis den er mindst 30 år gammel, af en model, der ikke længere produceres, og i original stand, betaler den ingen importtold og effektivt 5 % moms i stedet for 10 % told og 20 % moms. Få bilen inspiceret, før du betaler, og sørg for, at en amerikansk sælger giver dig den originale title uden pant, for uden den kan bilen ikke forlade USA. I Storbritannien anmeldes bilen til HMRC via NOVA inden for 14 dage og registreres hos DVLA. RORO fra USA koster typisk US$1.405–1.580 i søfragt for en bil.

Få et fragttilbud Spørg os: +44 203 787 4201

Historisk sats (30+ år)

Ingen told, effektivt 5 % moms

Ellers

10 % told og 20 % moms

Eksport fra USA

Original title uden pant

Ankomst til Storbritannien

NOVA inden for 14 dage

Registrering

DVLA, formular V55/5

RORO-bil fra USA

US$1.405–1.580

Hvorfor købe en klassiker i USA eller Canada?

Udvalg, stand og pris. USA har et stort udbud af klassikere, der har levet hele livet i tørt klima, herunder britiske sportsvogne som MGB, Triumph TR6 og Jaguar E-Type, der blev solgt nye der, samt amerikanske muscle cars og europæiske klassikere. Canada byder desuden på biler med lang historik hos én ejer.

Før du køber, så læg den samlede pris sammen: købet og eventuelt auktionssalær, transport til havnen, søfragt, britisk importmoms (og told, hvis bilen ikke kvalificerer sig som historisk), søtransportforsikring og registrering.

Få bilen inspiceret, før du betaler

Brug en uafhængig inspektør i nærheden af bilen, ikke en, sælgeren har valgt
Bed om fotos af undervogn, chassisvanger, bunde og bundstykker samt en video af en koldstart
Tjek, at VIN på bilen stemmer overens med title og typeskilt
Bed om dokumentation for originalitet: byggepapirer, restaureringsfakturaer og matchende numre, som også understøtter den britiske historiske sats
På en auktion skal du læse køberens salær og afhentningsfristen, før du byder; opbevaring efter salget er for din regning
Aftal med sælgeren, hvem der kører bilen til havnen, og hvornår

Den amerikanske title: dokumentet, der lader bilen forlade landet

US Customs and Border Protection skal se den originale title, før bilen eksporteres, i havnen mindst 72 timer før eksport, og der må ikke være pant i den. Hvis sælgeren stadig har et lån i bilen, eller title er bortkommet, kan bilen ikke lastes, før pantet er indfriet eller en ny title er udstedt, hvilket kan tage uger.

Betal ikke restbeløbet, før du har den originale title i sælgerens navn, overdraget til dig, uden nogen panthaver anført, samt en slutseddel. For en bil købt i Canada skal du beholde det originale ejerdokument; vi bekræfter eksportpapirerne for dit køretøj, før du sender.

Hvad er et konnossement? →

Britisk told og moms: satsen for historiske køretøjer

En klassiker, der importeres til Storbritannien, kan behandles som samlerobjekt under toldposition 9705 uden importtold og med en effektiv momssats på 5 %. Den skal bestå tre krav:

Alder: Mindst 30 år
Produktion: Af en model, der ikke længere fremstilles
Original stand: Ingen væsentlige ændringer af chassis, karrosseri, styretøj, bremser, transmission, undervogn eller motor; restaurering med dele af original type er tilladt
Kvalificerer sig ikke: 10 % told og 20 % moms, beregnet af prisen plus fragt og forsikring til Storbritannien

Hvis du flytter til Storbritannien og har ejet og brugt bilen i udlandet, kan fritagelse for flytning af bopæl (Transfer of Residence) betyde, at der slet ikke skal betales told eller moms.

Import af en klassisk bil til Storbritannien: fritagelse for historiske køretøjer →

Transfer of Residence: flytning til Storbritannien med dit køretøj →

Registrering af bilen i Storbritannien

Toldklarering: Importangivelsen indgives, og eventuel told og moms betales, med vores hjælp til toldklarering via vores mægler eller din egen.
NOVA: HMRC skal have besked inden for 14 dage om, at bilen er ankommet; det gør din toldagent som regel.
Godkendelse af køretøjet: Biler over 10 år skal ikke have en IVA-test.
MOT: kræves før registrering, medmindre bilen er bygget eller første gang registreret for mere end 40 år siden og ikke er væsentligt ændret.
Registrér hos DVLA på formular V55/5 med den originale title. Med et dateringscertifikat kan du ansøge om et aldersrelateret nummer i stedet for et aktuelt.
Køretøjsafgift: En bil bygget før 1. januar 1986 kan afgiftsberigtiges i den historiske klasse uden omkostninger fra 1. april 2026.

Registrering af et importeret køretøj: NOVA og V55/5 →

IVA-test for importerede køretøjer →

RORO eller container fra USA og Canada

RORO fra USA: Typisk US$1.405–1.580 i søfragt for en bil og US$1.790–2.200 for en 4x4 eller SUV. Bilen sejler inde i skibets lukkede lastrum; havnechauffører kører den om bord og i land
RORO fra Canada: Typisk US$1.350–1.470 i søfragt for en bil, Halifax til Storbritannien
Egen container: Forseglet fra lastning til losning. Bedst til en værdifuld klassiker, en bil, der ikke kører, eller en bil købt med reservedele
Delt container: Containerens sikkerhed til en lavere pris, delt med en anden afsenders køretøj

RORO-intervallerne er nedre og øvre kvartil af vores egne kundetilbud de seneste 90 dage. Containerpriser gives som tilbud til din bil og havn.

Din klassikerforsikring dækker som regel ikke sørejsen. Vi arrangerer søtransportforsikring fra €200 for en enkelt rejse for en værdi op til €25.000; højere værdier gives der individuelt tilbud på. Ældre køretøjer kan være sværere at forsikre, så oplys værdi og stand tidligt. Søtransportforsikring er ikke inkluderet i fragtpriserne, medmindre det er angivet.

Få et fragttilbud

Ofte stillede spørgsmål

Skal jeg betale moms af en klassisk bil, der importeres til Storbritannien?

Ja, men et kvalificerende historisk køretøj betaler effektivt 5 % moms og ingen importtold i stedet for 10 % told og 20 % moms. Det skal være mindst 30 år gammelt, af en model, der ikke længere fremstilles, og i original stand.

Hvor gammel skal en bil være for at få 5 % importmoms?

Mindst 30 år, og den skal desuden være en model, der ikke længere produceres, uden væsentlige ændringer af chassis, karrosseri, styretøj, bremser, transmission, undervogn eller motor.

Hvad skal jeg bruge for at eksportere en bil, jeg har købt i USA?

Den originale title uden pant og overdraget til dig plus en slutseddel og dit pas. Det amerikanske toldvæsen skal se title i havnen mindst 72 timer før eksport.

Skal en importeret klassiker have MOT?

Ja, før registrering, medmindre den er bygget eller første gang registreret for mere end 40 år siden og ikke er væsentligt ændret. Biler over 10 år skal ikke have en IVA-test.

Hvad koster det at sende en klassisk bil fra USA til Storbritannien?

RORO-søfragt koster typisk US$1.405–1.580 for en bil ud fra vores kundetilbud de seneste 90 dage. En forseglet container koster mere. Britisk moms, eventuel told, havnegebyrer og søtransportforsikring kommer oveni.

Skal jeg få en bil inspiceret, før jeg køber den i USA?

Ja. Brug en uafhængig inspektør i nærheden af bilen, tjek at VIN stemmer overens med title, og bed om dokumentation for originalitet, som også understøtter den britiske historiske sats.

Officielle kilder

Denne guide opsummerer reglerne, som de blev offentliggjort i oktober 2026. Regler ændrer sig; vi bekræfter, hvad der gælder for dit køretøj, når vi giver dig et tilbud.