Een klassieke auto in het buitenland kopen en naar het VK verschepen: vanuit de VS en Canada

Waarom een klassieker kopen in de VS of Canada?

Keuze, staat en prijs. De VS heeft een groot aanbod klassiekers die hun hele leven in een droog klimaat hebben doorgebracht, waaronder Britse sportwagens zoals de MGB, Triumph TR6 en Jaguar E-Type die daar nieuw werden verkocht, maar ook Amerikaanse muscle cars en Europese klassiekers. Canada voegt daar auto's met een lange geschiedenis bij één eigenaar aan toe.

Tel vóór de aankoop de totale kosten op: de aankoopprijs en eventuele veilingopslag, transport naar de haven, zeevracht, Britse invoer-btw (en invoerrecht als de auto niet als historisch geldt), transportverzekering en registratie.

Laat de auto inspecteren voordat u betaalt

• Gebruik een onafhankelijke inspecteur in de buurt van de auto, niet een die de verkoper kiest
• Vraag om foto's van de onderkant, chassisbalken, bodem en dorpels, en een video van een koude start
• Controleer of het VIN op de auto overeenkomt met de title en het typeplaatje
• Vraag om bewijs van originaliteit: bouwgegevens, restauratiefacturen en matching numbers, die ook het Britse historische tarief onderbouwen
• Lees op een veiling de kopersopslag en de ophaaltermijn voordat u biedt; stalling na de verkoop is voor uw rekening
• Spreek met de verkoper af wie de auto naar de haven brengt, en wanneer

De Amerikaanse title: het document waarmee de auto mag vertrekken

U.S. Customs and Border Protection moet de originele title zien voordat de auto wordt geëxporteerd, in de haven minstens 72 uur vóór export, en de title moet vrij zijn van enig pandrecht. Als de verkoper nog een lening op de auto heeft, of de title kwijt is, kan de auto pas worden geladen als het pandrecht is vervallen of een vervangende title is uitgegeven, wat weken kan duren.

Betaal het restbedrag pas als u de originele title op naam van de verkoper heeft, aan u overgedragen en ondertekend, zonder vermelde pandhouder, plus een koopakte (bill of sale). Bewaar bij een in Canada gekochte auto het originele eigendomsdocument; wij bevestigen de exportpapieren voor uw voertuig voordat u verscheept.

Wat is een cognossement (bill of lading)? →

Brits invoerrecht en btw: het tarief voor historische voertuigen

Een klassieker die in het VK wordt ingevoerd, kan worden behandeld als verzamelobject onder tariefpost 9705, zonder invoerrecht en met een effectief btw-tarief van 5%. Hij moet aan drie voorwaarden voldoen:

Leeftijd

Minstens 30 jaar oud

Productie

Van een model dat niet meer wordt gemaakt

Originele staat

Geen ingrijpende wijzigingen aan chassis, carrosserie, stuurinrichting, remmen, aandrijflijn, ophanging of motor; restauratie met onderdelen van het originele type is toegestaan

Komt niet in aanmerking

10% invoerrecht en 20% btw, geheven over de prijs plus verzending en verzekering naar het VK

Als u naar het VK verhuist en de auto in het buitenland in bezit en gebruik heeft gehad, kan de vrijstelling voor verhuizing (Transfer of Residence) betekenen dat u helemaal geen invoerrecht of btw betaalt.

Een klassieke auto invoeren in het VK: vrijstelling voor historische voertuigen →

Transfer of Residence: met uw voertuig naar het VK verhuizen →

De auto registreren in het VK

1. Douane-inklaring: de invoeraangifte wordt gedaan en eventuele invoerrechten en btw worden betaald, met onze ondersteuning bij de douane-inklaring via onze douane-expediteur of uw eigen expediteur.
2. NOVA: HMRC moet binnen 14 dagen te horen krijgen dat de auto is aangekomen; uw douane-agent doet dit meestal.
3. Voertuiggoedkeuring: auto's ouder dan 10 jaar hebben geen IVA-keuring nodig.
4. MOT: nodig vóór registratie, tenzij de auto meer dan 40 jaar geleden is gebouwd of voor het eerst geregistreerd en niet ingrijpend is gewijzigd.
5. Registreer bij de DVLA met formulier V55/5 en de originele title. Met een dateringscertificaat kunt u een leeftijdsgebonden kenteken aanvragen in plaats van een actueel kenteken.
6. Wegenbelasting: voor een auto gebouwd vóór 1 januari 1986 kan vanaf 1 april 2026 kosteloos wegenbelasting worden aangevraagd in de historische klasse.

Een geïmporteerd voertuig registreren: NOVA en V55/5 →

IVA-keuring voor geïmporteerde voertuigen →

RORO of container vanuit de VS en Canada

RORO vanuit de VS

Doorgaans US$1,405–1,580 aan zeevracht voor een auto en US$1,790–2,200 voor een 4x4 of SUV. De auto reist in het gesloten ruim van het schip; havenchauffeurs rijden hem aan en van boord

RORO vanuit Canada

Doorgaans US$1,350–1,470 aan zeevracht voor een auto, Halifax naar het VK

Eigen container

Verzegeld van laden tot lossen. Het beste voor een waardevolle klassieker, een niet-rijdende auto of een auto die met reserveonderdelen is gekocht

Gedeelde container

De veiligheid van een container voor een lagere prijs, gedeeld met het voertuig van een andere verlader

De RORO-bandbreedtes zijn het onderste en bovenste kwartiel van onze eigen klantoffertes van de afgelopen 90 dagen. Containerprijzen worden geoffreerd voor uw auto en haven.

Uw verzekering voor klassieke auto's dekt de zeereis meestal niet. Wij regelen een transportverzekering, vanaf €200 voor één reis voor een waarde tot €25,000; voor hogere waarden maken wij een offerte op maat. Oudere voertuigen kunnen moeilijker te verzekeren zijn, dus geef ons de waarde en staat tijdig door. Transportverzekering is niet inbegrepen in de verschepingsprijzen, tenzij vermeld.

Vraag een verzendofferte aan