Enviar uma Autocaravana para os EUA para Viajar: Custos, Portos e a Regra de Um Ano

Quanto custa enviar uma autocaravana para os EUA?

Frete marítimo RORO típico com base nas nossas cotações a clientes dos últimos 90 dias (quartil inferior e superior):

Reino Unido para os EUA

Autocaravana 2310–3280 £; 4x4 camper 1340–2860 £; camião de expedição 3440–5140 £

Europa para os EUA

Autocaravana €2 680–3 860; camper 4x4 €1 970–3 250; camião de expedição €4 100–5 860

Regresso dos EUA para o Reino Unido

Autocaravana 2860–3980 US$; 4x4 camper 2200–3470 US$; camião de expedição 4130–6010 US$

Regresso dos EUA ou do Canadá para a Europa

Autocaravana 2520–3440 US$; 4x4 camper 1690–3020 US$; camião de expedição 3560–5100 US$

Custos de importação nos EUA: cerca de $450 (alfândega, ISF, declarações EPA/DOT e taxas portuárias). O seguro marítimo é cobrado à parte, salvo indicação em contrário. O preço é definido pelo comprimento, largura, altura e peso, pelo que deve declarar as medidas incluindo suportes de bicicletas, caixas de tejadilho e escadas.

Que portos utilizam os navios?

Partidas do Reino Unido

Southampton, Liverpool, Tilbury, Felixstowe, London Gateway, Bristol

Partidas da Europa

Zeebrugge, Antwerp, Bremerhaven, Hamburg (RORO); Rotterdam, Bremerhaven (contentor)

Portos de chegada nos EUA

New York/New Jersey, Baltimore, Brunswick, Galveston, Los Angeles, Seattle/Tacoma; Jacksonville em algumas partidas

Porto a porto

6–21 dias porto a porto

Baltimore e Nova Iorque/Nova Jérsia convêm a um início na costa leste; Galveston convém ao Texas e ao sul, e Los Angeles e Seattle/Tacoma à costa oeste. Muitos viajantes começam também em Halifax, no Canadá, e atravessam a fronteira de carro: consulte o nosso guia do Canadá.

Enviar uma autocaravana para o Canadá →

A regra de um ano para não residentes

Se vive fora dos EUA, pode importar um veículo registado no estrangeiro para uso próprio por um período até um ano sem o adaptar às normas de segurança e emissões dos EUA. Segundo a NHTSA, o ano não pode ser prorrogado em circunstância alguma, o veículo não pode ser vendido nos EUA e tem de ser exportado no prazo de um ano após a entrada. O veículo próprio de um não residente, utilizado para viajar por si, pela sua família e convidados, entra isento de direitos.

Formulário DOT HS-7

Campo 5: não residente que importa para uso pessoal por um período até um ano, com o número do passaporte e o país de emissão

Carta de aprovação da EPA

Peça à EPA a isenção para não residentes bem antes do envio; a carta tem de estar na sua posse antes de o veículo ser importado

Formulário EPA 3520-1

Código O, uso pessoal por não residente até um ano, com a carta da EPA em anexo

Importer Security Filing (ISF)

Apresentado pelo despachante aduaneiro nos EUA antes do carregamento do veículo

O campo 7 do HS-7 destina-se a investigação, demonstrações e competições, não a turistas. Ajudamos a preparar os formulários e prestamos apoio no desalfandegamento: desalfandegamos através do nosso despachante nos EUA, apresentamos-lhe um agente local ou trabalhamos com o seu próprio despachante.

Importar um automóvel para os EUA: a regra dos 25 anos, a EPA e o DOT →

O seu ESTA ou visto define quanto tempo pode ficar

O veículo pode ficar até um ano, mas o viajante não. Com o Visa Waiver Program (ESTA) pode ficar até 90 dias, sem prorrogação; as viagens curtas ao Canadá ou ao México contam para os 90 dias. Quem planeie uma estadia mais longa precisa de um visto de visitante. Planeie a viagem de modo que o veículo saia dentro do seu ano, e informe-nos cedo se quiser regressar de avião a casa e voltar: confirmamos as regras para o seu veículo antes do envio.

Seguro, gás e limites rodoviários

• É necessário seguro automóvel antes de conduzir. Damos-lhe contactos e apresentamo-lo a seguradoras que cobrem veículos com matrícula estrangeira; não o vendemos. Verifique se a apólice cobre o país onde o veículo chega primeiro
• Seguro marítimo de carga para a travessia, através de nós: autocaravanas a partir de 300 € por viagem única ou 600 € para várias viagens, até 50 000 € de valor, com conteúdo até 15 000 € para autocaravanas seguradas através de nós
• Para o transporte, as garrafas de gás têm de ser retiradas, ou estar vazias com certificado de desgaseificação. As garrafas e os reguladores europeus muitas vezes não são compatíveis com os pontos de enchimento dos EUA, pelo que muitos viajantes compram uma garrafa de propano local
• Os limites de dimensões e peso nas estradas são definidos por cada estado; verifique-os antes de planear o percurso de um camião de expedição
• Limpe o veículo por dentro e por fora: os EUA recusam veículos com terra ou matéria orgânica

Preparar o veículo para o transporte: a lista de verificação →

O que posso deixar no interior?

Alguns transportadores permitem um número limitado de artigos de viagem nas autocaravanas, como roupa de cama, talheres e material de campismo, arrumados fora da vista para que o veículo pareça vazio. Viajam por sua conta e risco, salvo se cobertos pelo nosso seguro de conteúdo, e têm de ser declarados à alfândega dos EUA. O veículo viaja dentro do porão fechado do navio, amarrado.

Obter um orçamento de transporte

Vai mudar-se para os EUA com a sua autocaravana?

Para manter uma autocaravana nos EUA a título definitivo, esta tem de ter pelo menos 25 anos, contados a partir do mês de fabrico, e manter o tipo de motor original, ou ter sido construída segundo as normas norte-americanas. Uma autocaravana europeia mais recente não pode ficar permanentemente, pelo que a maioria das pessoas que se mudam para os EUA a vende no seu país e compra outra lá. Uma autocaravana pesada sobre chassis de camião é declarada no formulário da EPA para motores pesados, que verificamos antes de efetuar a reserva.

Importar um automóvel para os EUA: a regra dos 25 anos, a EPA e o DOT →

Envio de um camião de expedição →