Poradnik · Aktualizacja: październik 2026

Wysyłka przyczepy kempingowej do Australii, Nowej Zelandii lub Kanady: przepisy dla odwiedzających i przeprowadzających się

Przyczepa kempingowa płynie statkiem RORO tak jak samochód: wjeżdża na statek holowana lub na lawecie, z samochodem, który ją ciągnie, lub bez niego, a jej cena zależy od długości, szerokości i wysokości. Przepisy różnią się od tych dla kamperów: Australia traktuje przyczepę kempingową jako przyczepę, którą odwiedzający przywozi na podstawie karnetu, a imigrant potrzebuje na nią zezwolenia na import; Nowa Zelandia sprawdza ją jako przyczepę, zanim będzie mogła być używana; a Kanada pozwala, by brytyjska lub europejska przyczepa kempingowa pozostała na stałe dopiero wtedy, gdy ma 15 lat. Przyczepy kempingowe wyceniamy indywidualnie, z samochodem holującym w tej samej rezerwacji.

Uzyskaj wycenę transportu Prosimy pytać: +44 203 787 4201

Metoda

RORO, holowana na statek lub na lawecie

Cena zależy od

Długości, szerokości i wysokości

Australia, odwiedzający

Karnet; zezwolenie na import nie jest potrzebne

Australia, przeprowadzka

Zezwolenie na import przyczepy

Nowa Zelandia, odwiedzający

Przegląd bezpieczeństwa i WoF przed użyciem

Kanada, przeprowadzka

15 lat lub więcej

Wspólna wysyłka przyczepy kempingowej i samochodu

Większość klientów wysyła przyczepę kempingową i samochód holujący tym samym rejsem, dzięki czemu oba pojazdy przypływają razem i przechodzą odprawę celną jednocześnie. Przyczepa kempingowa jest wyceniana na podstawie własnej długości, szerokości i wysokości, dlatego prosimy o podanie wymiarów z uwzględnieniem dyszla, bagażnika rowerowego i ewentualnego wyposażenia dachowego. Podróżuje w zamkniętej ładowni statku. Butle gazowe należy wyjąć lub opróżnić i uzyskać certyfikat odgazowania.

Uzyskaj wycenę transportu

Australia

Wizyta: Przyczepa kempingowa na karnecie carnet de passages nie wymaga zezwolenia na import pojazdu
Przeprowadzka: Każdy pojazd drogowy, w tym przyczepy, wymaga zezwolenia na import przed przybyciem. Przyczepy kempingowe o masie do 4.5 t podlegają przepisom dotyczącym przyczep, a imigranci, którzy posiadali i używali przyczepy za granicą przez co najmniej 12 miesięcy, mogą skorzystać ze ścieżki importu osobistego
Bezpieczeństwo biologiczne: Przyczepa musi przypłynąć czysta wewnątrz i na zewnątrz, łącznie z podwoziem, schowkami i markizą
Azbest: Import azbestu jest zakazany, a odpowiedzialność ponosi właściciel: należy sprawdzić starsze przyczepy kempingowe, zwłaszcza hamulce, uszczelki i płyty

Wysyłka kampera do Australii →

Import pojazdu do Australii i Nowej Zelandii →

Nowa Zelandia

Wizyta: Czasowo przywieziona przyczepa kempingowa nie wymaga pełnej certyfikacji wjazdowej, ale certyfikator sprawdza ją, zanim otrzyma Warrant of Fitness (WoF). Przyczepa z hamulcem wymaga hamulca awaryjnego zrywowego, a wszystkie przyczepy muszą mieć oświetlenie tylnej tablicy rejestracyjnej
Klasy przyczep: TA do 0.75 t, TB do 3.5 t, TC powyżej 3.5 t
Dzikie biwakowanie (freedom camping): Od 7 czerwca 2026 roku uznawany jest tylko zielony certyfikat samowystarczalności, a toaleta musi być zamontowana na stałe i możliwa do użycia wewnątrz przyczepy

Wysyłka kampera do Nowej Zelandii →

Kanada

Odwiedzający może pozostawić przyczepę kempingową w Kanadzie do zadeklarowanej daty wyjazdu, maksymalnie na 12 miesięcy, wyłącznie do użytku osobistego i bez prawa sprzedaży. Aby pozostać na stałe, przyczepa kempingowa zbudowana według norm brytyjskich lub europejskich musi mieć co najmniej 15 lat.

Wysyłka kampera do Kanady →

Przed wysyłką

Opróżnić zbiorniki wody i nieczystości oraz osuszyć przyczepę, aby zapobiec pleśni podczas rejsu
Wyjąć butle gazowe lub uzyskać certyfikat ich odgazowania
Nie pakować luźnych przedmiotów: przepisy dotyczące rzeczy osobistych różnią się w zależności od kraju i przewoźnika
Sfotografować każdą stronę i zanotować numer podwozia do dokumentów
Zachować dokumenty rejestracyjne lub potwierdzające własność: przyczepa kempingowa bez dowodu rejestracyjnego wymaga umowy kupna lub dokumentu potwierdzającego własność

Przygotowanie pojazdu do wysyłki →

Najczęściej zadawane pytania

Czy można wysłać przyczepę kempingową do Australii?

Tak, statkiem RORO, holowaną na statek lub na lawecie. Odwiedzający przywozi ją na podstawie karnetu carnet de passages bez zezwolenia na import; osoba przeprowadzająca się do Australii potrzebuje zezwolenia na import, które w przypadku przyczepy kempingowej o masie do 4.5 t podlega przepisom dotyczącym przyczep.

Czy można wysłać przyczepę kempingową razem z samochodem?

Tak. Większość klientów wysyła oba pojazdy tym samym rejsem, dzięki czemu przypływają razem i przechodzą odprawę celną jednocześnie. Przyczepa kempingowa jest wyceniana na podstawie własnych wymiarów.

Czy przyczepa kempingowa w Australii wymaga karnetu?

Pojazd odwiedzającego wjeżdża na podstawie karnetu carnet de passages, a przyczepa kempingowa wwieziona na karnecie nie wymaga zezwolenia na import pojazdu.

Czy brytyjską przyczepą kempingową można dziko biwakować (freedom camping) w Nowej Zelandii?

Tylko z zielonym certyfikatem samowystarczalności, który wymaga zamontowanej na stałe toalety możliwej do użycia wewnątrz przyczepy. Niebieskie certyfikaty przestały być uznawane 7 czerwca 2026 roku.

Czy brytyjską przyczepę kempingową można sprowadzić do Kanady na stałe?

Dopiero gdy ma 15 lat lub więcej, ponieważ jest zbudowana według norm zagranicznych. Odwiedzający może pozostawić ją w Kanadzie do 12 miesięcy.

Oficjalne źródła

Niniejszy poradnik streszcza przepisy opublikowane w październiku 2026 roku. Przepisy się zmieniają; przy wycenie potwierdzamy, co dotyczy Państwa pojazdu.

Powiązane trasy i poradniki

Wysyłka kamperówNasza usługa wysyłki kamperów i przyczep kempingowych Australia i Nowa ZelandiaCeny i rejsy RORO Z Wielkiej Brytanii do KanadyRORO do Halifax Carnet de passagesKtóre kraje go wymagają

Członek

IVSS jest członkiem BIFA, Brytyjskiego Stowarzyszenia Spedycji Międzynarodowej (British International Freight Association), oraz FIATA, międzynarodowej federacji spedytorów.