Transport de véhicules de l’Europe vers l’Afrique du Sud et la Namibie

Nous sommes spécialisés dans l’expédition de voitures, de 4×4, MotorhomesNous offrons des services d’expédition rapides et fréquents vers l’Afrique du Sud et la Namibie, ainsi que des services de transport vers l’Afrique du Sud et la Namibie. Roll on Roll off (RORO) et Conteneur Avec des navires à destination de tous les principaux ports sud-africains, y compris Cape Town, East London, Port Elizabeth et Durban, ainsi que la Namibie (Walvis Bay), nous sommes votre Seabridge pour l’Afrique du Sud.

Les départs proviennent de grands ports européens (UE), dont le Royaume-Uni (Southampton, Tilbury, Liverpool, Felixstowe, London Gateway et Bristol), la Belgique (Zeebrugge & Antwerp), l’Allemagne (Bremerhaven & Hamburg), les pays-bas (Rotterdam) et d’autres.

Les services opèrent également depuis les États-Unis, l’Amérique du Sud (Colombie, Uruguay et Argentine) et l’Australie. Les services de transbordement peuvent être organisés pour d’autres destinations, y compris l’Inde.

Certaines voiles sont directes de l’Europe à l’Afrique, et d’autres arrêtent les services. La navigation peut prendre entre 20 et 40 jours selon les ports de départ et de destination.

* Notez que les expéditions à Walvis Bay depuis l’UE partent de Bremerhaven, sheerity, Anvers et ne sont liées qu’au sud. Les expéditions des États-Unis partent de Baltimore & Brunswick.

Services roro

Il existe des services réguliers et fiables roll off à partir de et vers l’Europe, nous recommandons aux gens de réserver sur les services directs qui vont non stop entre l’Europe et l’Afrique du Sud comme ceux-ci fournissent un peu plus de tranquillité d’esprit en ce qui concerne la sécurité que les services d’arrêt par le biais de la Amériques ou en Afrique de l’Ouest.

De retour d’Afrique du Sud, nous avons 4 services, trois d’entre eux sont directs sans escale une fois quitter l’Afrique du Sud, jusqu’à l’arrivée au premier port en Europe.

L’autre est un service d’escale vers l’Europe via l’Afrique de l’Ouest (tema, Abidjan, Dakar, Conakry) ou l’Amérique du Sud (Santos Brésil, Montevideo, Zarate, Vitoria).

Le service d’arrêt est généralement moins cher que les services directs.

Les services sont une bonne valeur pour ceux qui ont des véhicules surdimensionnés, mais aussi fournir des coûts comparatifs pour le partage d’un conteneur de la taille d’un petit véhicule.

Les coûts d’importation et d’exportation de l’expédition roro sont nettement moins chers que les expéditions de conteneurs en Afrique australe.

Mon véhicule doit-il être fumigé / traité pour l’Afrique du Sud ?

La réponse courte est non, votre véhicule n’a pas besoin d’être fumigé ou traité pour être expédié en Afrique du Sud.

Certains transporteurs demandent actuellement que tous les véhicules soient traités contre le BMSB (Brown Marmorated Stink Bug) sur les navires qui poursuivent leur route vers l’Australie et la Nouvelle-Zélande. Cela entraîne malheureusement des coûts supplémentaires importants, l’unité devant également être livrée au port plus tôt.

C’est pourquoi nous utilisons principalement des navires qui ne nécessitent pas de traitement, ce qui vous permet d’économiser du temps et de l’argent. Toutefois, si vous souhaitez expédier des marchandises sur des navires nécessitant une fumigation, nous sommes heureux de le faire.

D’autres compagnies de transport peuvent vous dire que le traitement est nécessaire parce qu’elles n’utilisent qu’un transporteur particulier, mais il n’est pas obligatoire sur toutes les surfaces.

Horaires de transport maritime RORO Europe vers Port Elizabeth & Durban Afrique du Sud & Walvis bay, Namibie

Notes sur le traitement BMSB

1 – Toutes les cargaisons doivent être traitées
2 – Seuls les camping-cars, les caravanes et les camions d’expédition doivent être traités, les autres cargaisons n’ont pas besoin d’être traitées.

*Veuillez noter que le service s’arrête normalement dans les ports suivants en dehors de l’Europe – Dakar, Conakry, Abidjan, Tema, Lomé avant Walvis Bay à Durban.
*Actuellement, le nombre de navires réservables est limité, car tout navire continuant vers l’Australasie (Australie-Nouvelle-Zélande) exige que toutes les cargaisons soient fumigées. Nous ne pouvons donc mettre des cargaisons que sur des navires qui ne continuent pas vers l’Australie-Nouvelle-Zélande.
*Transporteur 2 – prix au comptant / qui doit être vérifié avec le transporteur pour des voyages spécifiques.

Tarifs roro

Pour l’Afrique australe, les taux commencent à partir de $70 par mètre cube, des taux spéciaux sont disponibles pour les véhicules sous certaines hauteurs/volume. Les coûts d’importation sont typiquement $500-$ 800 selon le port, le porteur et le poids/dimensions de véhicule.

De retour de l’Afrique australe à l’Europe, les taux commencent à partir de $70 par mètre cube, des taux spéciaux sont disponibles pour les véhicules sous certaines hauteurs/volume. Les coûts d’exportation sont typiquement $450-$800 selon le port, le porteur et le poids/dimensions de véhicule.

Instant Shipping Quotation

Services d’expédition de conteneurs en Afrique australe

Nous proposons des services hebdomadaires de transport de conteneurs depuis la plupart des grands ports d’Europe du Nord vers l’Afrique du Sud (Le Cap et Durban) et Walvis Bay (Namibie).

Nous disposons d’un solide réseau de partenaires à Walvis Bay (Namibie), au Cap et à Durban (Afrique du Sud), qui peuvent vous aider à répondre à vos besoins en matière d’importation.

Tarifs d’expédition des conteneurs (à partir de)

Nous pouvons proposer les prix suivants au départ des ports britanniques et européens (Anvers, Rotterdam, Hambourg), à destination des ports sud-africains du Cap et de Durban. Prix pour la Namibie sur demande.

20ft/40ft HC

Ports de l’UE 1 500 € / 2 550
Ports du Royaume-Uni 1 350 £ / 2 000 £.
*Les coûts ci-dessus comprennent tous les frais d’exportation, d’expédition, d’empaquetage et de dédouanement. Certains coûts sont variables en fonction du port de départ et seront confirmés lors de votre réservation.

Instant Shipping Quotation

Importation
Nous pouvons désigner un agent de déblaiement en votre nom ou vous fournir une liste d’agents fiables.

Les coûts des ports locaux et les frais de compensation sont généralement élevés dans la région, s’attendre à des coûts entre $500 et $1200 selon le mode de transport et la taille du véhicule.

Nous vous aidons à trouver un partenaire d’expédition / un compagnon de conteneur

Part de conteneurs de l’Europe vers l’Afrique du Sud

Vous trouverez ci-dessous les parts actuelles de conteneurs ouverts. Si vous souhaitez que nous vous payions, envoyez-nous un courriel avec les informations suivantes :

1. Votre identifiant de devis
2. Date d’expédition
3. Citez l’image ci-dessous que vous aimeriez partager avec
4. Nous vérifierons alors que l’autre expéditeur est prêt à procéder et nous vous réserverons une place !

Ajoutez votre envoi à notre liste de partage de conteneurs ici