La réponse courte
Retirez vos bouteilles de gaz européennes avant l’expédition. Achetez une bouteille locale à votre arrivée. Elle coûte moins cher qu’un certificat de dégazage, et elle est livrée avec le bon robinet pour les remplissages et échanges sur place.
En Australie comme en Nouvelle-Zélande, le remplissage d’une bouteille dépend de son homologation locale et de sa date d’épreuve. Une bouteille européenne n’a généralement ni l’une ni l’autre. Ainsi, même si vous parveniez à l’y faire arriver, vous pourriez avoir du mal à la faire remplir.
Avant l’expédition
- Retirez les bouteilles de gaz amovibles. Toute bouteille qui reste dans le véhicule doit être vide, avec un certificat de dégazage.
- Les réservoirs fixes (par exemple les systèmes intégrés Gaslow ou Alugas) ne peuvent pas être retirés facilement. Ils doivent être vides et vous avez besoin d’un certificat de dégazage.
- Vous pouvez conserver votre détendeur et votre flexible (pigtail) si vous le souhaitez, mais attendez-vous à devoir les remplacer à l’arrivée.
Australie
Règles applicables aux bouteilles. Les bouteilles australiennes portent un poinçon de date d’épreuve, généralement sur le col ou le collet. Le poinçon est valable 10 ans. Une bouteille dont la date est dépassée ne doit pas être remplie tant qu’une station d’épreuve agréée ne l’a pas inspectée et poinçonnée à nouveau. Les remplisseurs doivent refuser toute bouteille qu’ils ne peuvent pas vérifier.
Bouteilles et réservoirs européens. Attendez-vous à ce qu’une bouteille européenne soit refusée. Elle n’est pas poinçonnée selon les exigences australiennes, et les stations de remplissage appliquent la norme AS 2030. N’essayez pas de remplir une bouteille portable, y compris une bouteille rechargeable, à une pompe GPL de station-service. Le régulateur de l’État de Victoria indique que c’est dangereux et interdit. Gaslow vend un adaptateur Euro qu’il présente comme adapté aux stations GPL australiennes, mais cela ne change rien aux règles sur ce qui peut être rempli.
Bouteilles locales. Les tailles courantes sont 9 kg (contenant 8.5 kg de gaz) et 4 kg (contenant 3.7 kg). Swap’n’Go et d’autres systèmes d’échange similaires fonctionnent via les quincailleries et les stations-service. Vous pouvez acheter une bouteille pleine sans en rapporter une à échanger. Vous gardez la bouteille qui vous est remise.
Raccords. Les bouteilles de loisirs de 4.5 kg et 9 kg sont désormais équipées du robinet LCC27. Il accepte aussi l’ancien raccord POL utilisé sur les caravanes, il convient donc aux installations de caravane existantes. N’utilisez pas d’adaptateurs pour relier un appareil de nouvelle génération à une ancienne bouteille POL. Lors d’un échange, demandez le robinet dont votre système a besoin.
Votre installation de gaz. Les travaux de gaz sur un camping-car doivent être réalisés par un installateur gaz agréé, selon la norme AS/NZS 5601.2. Un système européen nécessitera généralement un flexible (pigtail) local, et éventuellement un détendeur, montés par un installateur agréé. Demandez un certificat de conformité une fois les travaux terminés. Les caravanes et camping-cars certifiés après le 1er avril 2022 doivent être équipés du raccord LCC27.
Immatriculation. Les règles varient selon l’État. Si vous voyagez sous carnet avec votre immatriculation d’origine, vous n’immatriculez pas le véhicule localement. Si vous l’importez définitivement, attendez-vous à devoir fournir une preuve de conformité gaz. L’État de Victoria l’exige lorsqu’un véhicule est homologué comme camping-car. Le Queensland exige une inspection gaz et un certificat avant la revente d’un véhicule de loisirs.
Nouvelle-Zélande
Règles applicables aux bouteilles. Les bouteilles rechargeables homologuées pour le remplissage en Nouvelle-Zélande portent un numéro d’enregistrement poinçonné (LAB xxxx) ou des marquages UN. La loi impose de les éprouver tous les dix ans. La date est poinçonnée sur le col.
Bouteilles et réservoirs européens. WorkSafe New Zealand est clair. Les bouteilles introduites comme effets personnels ne peuvent pas être remplies en Nouvelle-Zélande sans l’homologation de WorkSafe. En pratique, une bouteille européenne ne sera pas remplie. Pour les réservoirs fixes, c’est moins clair. Consultez un installateur gaz avant de compter sur leur remplissage.
Bouteilles locales. La bouteille de 9 kg est la taille standard pour les camping-cars. Les systèmes d’échange (par exemple Swap’n’Go, ainsi que les échanges chez les détaillants Bunnings et Mitre 10) vous permettent d’échanger une bouteille vide contre une pleine. Vous pouvez aussi acheter directement une bouteille pleine. Les bouteilles de 9 kg utilisent le raccord POL.
Votre installation de gaz. Le raccordement de toute bouteille à un système de gaz est considéré comme un travail d’installation gaz, quelle que soit la taille de la bouteille. Sur un véhicule doté d’un espace couchage, il s’agit de travaux à haut risque réservés à un installateur gaz agréé. L’installateur délivre un Gas Safety Certificate et, pour ce type de travaux, un Certificate of Compliance. Les systèmes importés nécessitent souvent de nouveaux flexibles (pigtails) adaptés aux bouteilles néo-zélandaises. De nombreux appareils européens sont certifiés pour le propane uniquement, alors que le GPL néo-zélandais est un mélange de propane et de butane. L’installateur doit confirmer que vos appareils fonctionnent en toute sécurité avec ce mélange.
Warrant of Fitness et autonomie (self-containment). Un véhicule importé temporairement, par exemple sous carnet, n’a pas besoin de la certification d’entrée complète. Il fait l’objet d’une inspection de sécurité de base avant la délivrance d’un Warrant of Fitness. Le WoF ne couvre pas le système de gaz. La certification d’autonomie (self-containment) concerne l’eau, les eaux usées et les toilettes, pas le gaz. Si vous louez le véhicule, un certificat électrique distinct s’applique.
Nos conseils
- Retirez les bouteilles de gaz avant l’expédition. Toute bouteille ou tout réservoir fixe laissé dans le véhicule doit être vide, avec un certificat de dégazage.
- Prévoyez le budget d’une ou deux bouteilles locales de 9 kg à l’arrivée.
- Prenez rendez-vous avec un installateur gaz agréé dès votre première semaine pour monter le bon flexible (pigtail) et vérifier vos appareils.
- Conservez le certificat gaz avec les papiers de votre véhicule.
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Vos questions, nos réponses
Q : Puis-je emporter mes bouteilles de gaz européennes dans mon camping-car vers l’Australie ou la Nouvelle-Zélande ? R : Non. Les bouteilles de gaz ne doivent pas se trouver à bord pendant l’expédition. Retirez-les avant la remise du véhicule. Les réservoirs fixes doivent être vides, avec un certificat de dégazage.
Q : Puis-je faire remplir une bouteille de gaz européenne en Australie ? R : Généralement non. Les remplisseurs australiens ne remplissent que les bouteilles qu’ils peuvent vérifier, avec un poinçon d’épreuve datant de moins de 10 ans. Une bouteille européenne n’a normalement pas de marquage australien. Le remplissage de bouteilles portables aux pompes GPL des stations-service est interdit.
Q : Puis-je faire remplir une bouteille de gaz européenne en Nouvelle-Zélande ? R : Pas sans l’homologation de WorkSafe New Zealand. Les bouteilles introduites comme effets personnels ne peuvent pas être remplies sans cette homologation. Achetez plutôt une bouteille locale de 9 kg.
Q : Quelle bouteille de gaz acheter à l’arrivée ? R : Une bouteille de 9 kg est le choix habituel dans les deux pays. En Australie, une bouteille de 4 kg convient aux petits fourgons. Les systèmes d’échange permettent d’échanger une bouteille vide contre une pleine dans les quincailleries et les stations-service.
Q : Une bouteille locale se raccordera-t-elle à mon système de gaz européen ? R : Pas directement. Vous aurez besoin d’un flexible (pigtail) local, et éventuellement d’un détendeur. Dans les deux pays, ces travaux doivent être réalisés par un installateur gaz agréé, qui délivre un certificat.
Q : Est-il moins cher d’obtenir un certificat de dégazage ou d’acheter une nouvelle bouteille ? R : Pour les bouteilles amovibles, acheter une bouteille locale à l’arrivée est généralement moins cher et plus simple. Un certificat de dégazage n’est nécessaire que pour les réservoirs fixes qui ne peuvent pas être retirés.
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