A resposta curta
Retire as suas garrafas de gás europeias antes do envio. Compre uma garrafa local quando chegar. Custa menos do que um certificado de desgaseificação e vem com a válvula certa para enchimentos e trocas no local.
Tanto na Austrália como na Nova Zelândia, o enchimento de uma garrafa depende da sua aprovação local e da data do seu ensaio. Uma garrafa europeia normalmente não tem nenhuma das duas. Por isso, mesmo que a conseguisse levar até lá, poderia ter dificuldade em enchê-la.
Antes do envio
- Retire as garrafas de gás amovíveis. Qualquer garrafa que fique no veículo tem de estar vazia, com um certificado de desgaseificação.
- Os depósitos fixos (por exemplo, sistemas integrados Gaslow ou Alugas) não podem ser retirados com facilidade. Têm de estar vazios e precisa de um certificado de desgaseificação.
- Pode manter o seu regulador e o seu tubo de ligação (pigtail), se quiser, mas conte com a necessidade de os substituir à chegada.
Austrália
Regras para as garrafas. As garrafas australianas têm um carimbo com a data do ensaio, normalmente no colar ou no gargalo. O carimbo é válido por 10 anos. Uma garrafa fora de validade não pode ser enchida até que uma estação de ensaio aprovada a inspecione e a volte a carimbar. Os enchedores têm de recusar qualquer garrafa que não consigam verificar.
Garrafas e depósitos europeus. Conte com a recusa de uma garrafa europeia. Não tem carimbo segundo os requisitos australianos, e as estações de enchimento trabalham segundo a norma AS 2030. Não tente encher uma garrafa portátil, incluindo uma garrafa recarregável, numa bomba de GPL de um posto de combustível. A entidade reguladora de Victoria afirma que isto é perigoso e proibido. A Gaslow vende um adaptador Euro que indica para postos de GPL australianos, mas isso não altera as regras sobre o que pode ser enchido.
Garrafas locais. Os tamanhos comuns são 9 kg (leva 8.5 kg de gás) e 4 kg (leva 3.7 kg). O Swap’n’Go e sistemas de troca semelhantes funcionam através de lojas de ferragens e postos de combustível. Pode comprar uma garrafa cheia sem ter uma para trocar. Fica com a garrafa que lhe for entregue.
Ligações. As garrafas de lazer de 4.5 kg e 9 kg vêm agora com a válvula LCC27. Esta aceita também a ligação POL mais antiga usada em caravanas, pelo que é adequada para instalações de caravanas existentes. Não use adaptadores para ligar um aparelho de modelo novo a uma garrafa POL antiga. Quando trocar, peça a válvula de que o seu sistema precisa.
A sua instalação de gás. Os trabalhos de gás numa autocaravana têm de ser feitos por um técnico de gás licenciado, segundo a norma AS/NZS 5601.2. Um sistema europeu normalmente precisará de um pigtail local e, possivelmente, de um regulador, montados por um técnico licenciado. Peça um certificado de conformidade quando o trabalho estiver concluído. As caravanas e autocaravanas certificadas após 1 de abril de 2022 têm de ter a ligação LCC27.
Matrícula. As regras variam de estado para estado. Se estiver de visita com um carnet e a matrícula do seu país, não está a matricular o veículo localmente. Se o importar definitivamente, conte com a necessidade de comprovar a conformidade do gás. Victoria exige-o quando um veículo é aprovado como autocaravana. Queensland exige uma inspeção e um certificado de gás antes da revenda de um veículo de recreio.
Nova Zelândia
Regras para as garrafas. As garrafas recarregáveis aprovadas para enchimento na Nova Zelândia têm carimbado um número de registo (LAB xxxx) ou têm marcações UN. Por lei, têm de ser ensaiadas a cada dez anos. A data está carimbada no gargalo.
Garrafas e depósitos europeus. A WorkSafe New Zealand é clara. As garrafas trazidas como bens pessoais não podem ser enchidas na Nova Zelândia, a menos que a WorkSafe as tenha aprovado. Na prática, uma garrafa europeia não será enchida. Quanto aos depósitos fixos, a situação é menos clara. Consulte um técnico de gás antes de contar com o seu enchimento.
Garrafas locais. A garrafa de 9 kg é o tamanho padrão para autocaravanas. Os sistemas de troca (por exemplo, Swap’n’Go, bem como as trocas nas lojas Bunnings e Mitre 10) permitem trocar uma garrafa vazia por uma cheia. Também pode comprar uma garrafa cheia. As garrafas de 9 kg usam a ligação POL.
A sua instalação de gás. Ligar qualquer garrafa a um sistema de gás é considerado um trabalho de instalação de gás, seja qual for o tamanho da garrafa. Num veículo com zona de dormir, trata-se de um trabalho de alto risco para um técnico de gás autorizado. O técnico emite um Gas Safety Certificate e, para este tipo de trabalho, um Certificate of Compliance. Os sistemas importados precisam muitas vezes de novos pigtails para se adaptarem às garrafas da Nova Zelândia. Muitos aparelhos europeus estão certificados apenas para propano, ao passo que o GPL da Nova Zelândia é uma mistura de propano e butano. O técnico tem de confirmar que os seus aparelhos funcionam em segurança com essa mistura.
Warrant of Fitness e autonomia sanitária. Um veículo importado temporariamente, por exemplo com um carnet, não precisa da certificação completa de entrada. É sujeito a uma inspeção básica de segurança antes da emissão de um Warrant of Fitness. O WoF não abrange o sistema de gás. A certificação de autonomia sanitária (self-containment) diz respeito à água, aos resíduos e à sanita, não ao gás. Se alugar o veículo a terceiros, aplica-se um certificado elétrico separado.
O nosso conselho
- Retire as garrafas de gás antes do envio. Qualquer garrafa ou depósito fixo deixado no veículo tem de estar vazio, com um certificado de desgaseificação.
- Preveja no orçamento uma ou duas garrafas locais de 9 kg à chegada.
- Marque um técnico de gás licenciado na primeira semana para montar o pigtail adequado e verificar os seus aparelhos.
- Guarde o certificado de gás com os documentos do veículo.
Somos membro da BIFA e da FIATA. Podemos explicar-lhe a parte do envio quando pedir preços instantâneos.
Respostas às suas perguntas
P: Posso levar as minhas garrafas de gás europeias na autocaravana para a Austrália ou a Nova Zelândia? R: Não. As garrafas de gás não podem estar a bordo durante o envio. Retire-as antes da entrega. Os depósitos fixos têm de estar vazios, com um certificado de desgaseificação.
P: Posso encher uma garrafa de gás europeia na Austrália? R: Normalmente não. Os enchedores australianos só enchem garrafas que consigam verificar, com um carimbo de ensaio dos últimos 10 anos. Uma garrafa europeia normalmente não tem marcações australianas. É proibido encher garrafas portáteis em bombas de GPL de postos de combustível.
P: Posso encher uma garrafa de gás europeia na Nova Zelândia? R: Não, a menos que a WorkSafe New Zealand a tenha aprovado. As garrafas trazidas como bens pessoais não podem ser enchidas sem essa aprovação. Em alternativa, compre uma garrafa local de 9 kg.
P: Que garrafa de gás devo comprar à chegada? R: Uma garrafa de 9 kg é a escolha habitual em ambos os países. Na Austrália, uma garrafa de 4 kg é adequada para carrinhas pequenas. Os sistemas de troca permitem trocar uma garrafa vazia por uma cheia em lojas de ferragens e postos de combustível.
P: Uma garrafa local liga-se ao meu sistema de gás europeu? R: Não diretamente. Precisará de um pigtail local e, possivelmente, de um regulador. Em ambos os países, este trabalho tem de ser feito por um técnico de gás licenciado, que emite um certificado.
P: É mais económico obter um certificado de desgaseificação ou comprar uma garrafa nova? R: Para garrafas amovíveis, comprar uma garrafa local à chegada é normalmente mais económico e mais simples. Um certificado de desgaseificação só é necessário para depósitos fixos que não possam ser retirados.
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