Spedizione di veicoli dall’Europa al Sud America (Zarate, Argentina | Montevideo, Uruguay )

Siamo specializzati nella fornitura di servizi di spedizione per una serie di veicoli, tra cui auto, 4×4, camper, camperisti e camion da campeggio da e per il Sud America e l’America Centrale. I nostri servizi di spedizione sono disponibili su navi Roll on Roll off (RORO) e portacontainer, veloci e frequenti, che collegano i principali porti sudamericani come Zarate in Argentina, Montevideo in Uruguay.

Offriamo opzioni di partenza dai principali porti europei (UE) come Southampton, Tilbury, Liverpool, Felixstowe, London Gateway e Bristol nel Regno Unito, Zeebrugge e Anversa in Belgio, Bremerhaven e Amburgo in Germania, Rotterdam nei Paesi Bassi e altri porti della regione.

Requisiti per l’importazione temporanea – Sud America

Se avete intenzione di recarvi in Sud America come turisti con il vostro veicolo, non avete bisogno di un carnet per scopi turistici. È invece possibile ottenere un permesso di importazione temporanea (TIP) per entrare in tutti i Paesi. Tenete presente che la durata del TIP può variare a seconda del Paese visitato.

Tariffe di spedizione RORO dall’Europa al Sud America

Spedizioni dall’Europa (Regno Unito, Belgio e Germania) a Montevideo – Uruguay e Zarate Argentina

***Si prega di notare che su questa rotta il vettore ha introdotto nuovi requisiti per i camper e i veicoli da spedizione. Contattateci per ulteriori informazioni***

Opzioni di percorso

Esistono tre rotte che collegano i porti europei al Sud America.

1. Europa diretta in Sud America, scali a Vitória, Rio de Janeiro, Santos, Paranaguá, Zarate, Montevideo (3 navigazioni al mese, durata della navigazione circa un mese) (alcune spedizioni fanno scalo nei porti dell’Africa occidentale)
2. Dall’Europa al Sud America, passando per gli Stati Uniti con trasbordo a Panama. Scali a Baltimora, Savannah, Manzanillo, Santos, Zarate. (1 navigazione al mese, durata della navigazione da 37 a 45 giorni)
3. Europa (solo Zeebrugge) diretta in Sud America con scalo a Santos Brasile e poi a Zarate (1 navigazione al mese, durata della navigazione 18-20 giorni)

Le tariffe RORO dall’Europa partono dalle tariffe unitarie sotto riportate o, per i veicoli più grandi, da 340 euro al metro di lunghezza.

Attualmente le tariffe di trasporto per Montevideo sono un po’ più economiche di quelle per Zarate.

Le spedizioni sono valutate in base al CBM, alla lunghezza o a una tariffa unitaria – contattateci per tutti i dettagli.

Tempi medi di navigazione e rotte – *Nota: nessuna delle due navi passa per l’Africa occidentale

Vettore 1 – 3 – 4 navigazioni al mese – impiega in media 28 – 35 giorni dal porto dell’UE al Sud America.
Scali – Anversa, Tilbury, Amburgo, Vigo, Bilbao, Brasile (Vitoria, Rio De Janeiro, Santos, Paranaguá) Zarate, Montevideo

Vettore 2 – 1 navigazione al mese dura in media 20-23 giorni
Scali – (Zeebrugge, Brasile (Santos, Paranaguá) Zarate

Orari

Puoi trovare gli ultimi orari della linea Grimaldi per il Nord Europa / Africa Occidentale / Sud America anche qui

Esempi di tariffe (tariffe a partire da)

Dall’Europa a Montevideo / Zarate – Percorso 1

Dall’Europa a Montevideo / Zarate – Percorso 2

I costi portuali locali e le spese di sdoganamento sono generalmente elevati nella regione; prevedete che i costi a Zarate o Montevideo siano compresi tra 600 e 1200 dollari o più, a seconda del metodo di trasporto e delle dimensioni del veicolo.

Le tasse portuali e gli oneri doganali a Montevideo sono così suddivisi (stime) :

Costi addebitati dall’agente del vettore (Grimaldi)

• Ordine di sbarco e tassa BL $326
• Tasse portuali per peso fino a 3000kg $350, 3000kg-7000kg $450, 7000kg + $650

*I costi sono stabiliti dagli agenti del vettore, altri agenti del vettore possono addebitare importi diversi.

Tasse doganali Montevideo

Sono addebitati in base al peso e al valore dichiarato; si prevedono spese da 150 a 1.000 dollari o più.

*Si consiglia di arrivare nel Paese in anticipo per completare il più possibile la procedura di importazione e per recuperare il veicolo mentre la nave sta scaricando, in modo da risparmiare sui costi di stoccaggio. Se la nave scarica il venerdì, è probabile che il veicolo debba rimanere in porto fino al lunedì. Si noti che i diversi vettori hanno tariffe diverse da pagare in loco.

Esempio di tariffe per container dai principali porti europei

Spedizione di container dall’Europa Sud America (Argentina e Uruguay)

Offriamo spedizioni in container dall’Europa all’Uruguay o all’Argentina

Potete scegliere di spedire in container da 20 piedi o in container High Cube (HC) da 40 piedi. In un container da 20 piedi normalmente è possibile inserire un solo veicolo, mentre in un container da 40 piedi HC è possibile inserire 2 veicoli o un veicolo e diverse moto.

Il costo di un singolo container per un veicolo supera i costi della spedizione RORO; tuttavia, se si condivide un container, i costi diventano comparabili.

Dimensioni del container
20ft – L5.9m W2.34 Altezza porta 2.27m (utilizzabile L5.4m, W2.2)
40ft HC – L12.03m W2.34 Altezza porta 2.58m (utilizzabile L11.25m, W2.2)

Instant Shipping Quotation

Esempio di tariffe di spedizione in container dall’Europa al Sud America

I prezzi di spedizione dei container variano, ma partono da 1.200 dollari per un container da 20 piedi e da 1.400 dollari per un container da 40 piedi, esclusi i costi di riempimento e le spese locali.

I prezzi indicati di seguito per i costi di esportazione comprendono il trasporto marittimo in uscita, le tasse portuali, l’imballaggio e il trasporto. I costi di importazione sono pagati direttamente e sono indicati solo a titolo indicativo.

*I prezzi variano a seconda del porto di partenza

Vi aiuteremo a trovare un partner di spedizione / un compagno di container

Quota di container dall’Europa al Sud America

Di seguito sono riportate le attuali quote di contenitori aperti; se desiderate che vi paghiamo, inviateci un’e-mail con quanto segue:

1. Il vostro ID preventivo
2. Data di spedizione
3. Citare l’id di seguito che si desidera condividere con
4. Verificheremo quindi che l’altro spedizioniere sia pronto a procedere e vi prenoteremo!

Aggiungete qui la vostra spedizione alla nostra lista di condivisione dei container

Spedizioni dall’Europa (Regno Unito, Belgio, Francia e Germania) a Cartagena Colombia

Le tariffe RORO dall’Europa partono da 65 dollari per cbm con ritorno a 55 dollari.

I prezzi di spedizione dei container variano, ma partono da 1.200 dollari per un container da 20 piedi e da 1.400 dollari per un container da 40 piedi, esclusi i costi di riempimento e le spese locali.

Cartagena è un po’ più economica per quanto riguarda le tasse portuali, si aspettano tasse portuali di circa $250-$450, è possibile sdoganarsi o nominare un agente per un costo di $300.

Spedizioni dall’Europa (Regno Unito, Belgio, Francia e Germania) a Manzanillo, Panama

Le tariffe RORO dall’Europa partono da 65 dollari per cbm con ritorno a 50 dollari. I prezzi di spedizione dei container variano, ma partono da 1.200 dollari per un container da 20 piedi e da 1.400 dollari per un container da 40 piedi, esclusi i costi di riempimento e le spese locali.

Le tasse portuali per il porto di Roro si aggirano intorno ai 250-350 dollari; è possibile effettuare lo sdoganamento in autonomia o nominare un agente per un costo di 200 dollari.

Crociera / Viaggio con il vostro veicolo

È possibile navigare con il proprio veicolo dall’Europa al Sud America sulla stessa nave RORO. Questo vi permette di guidare il vostro veicolo a bordo e di essere presenti quando arriva al porto. Contattateci per maggiori informazioni.

I prezzi includono la pensione completa e non ci sono costi aggiuntivi per il veicolo.

Le tariffe sono applicate come segue: (Prezzi aggiornati per il 2019)

Tariffe per persona (pensione completa)

Spese di spedizione del veicolo – Trasporto marittimo – (addebitate in base alla lunghezza del veicolo + altezza in metri)

Assicurazione veicoli a motore

Forniamo assicurazioni per veicoli stranieri, auto, 4×4, camper o camion per viaggi e turismo in Sud America.

In genere offriamo un’assicurazione Mercosur che copre Argentina, Cile, Bolivia, Uruguay, Paraguay e Brasile, sulla base della responsabilità civile.

Per richiedere l’assicurazione Mercosur sono necessari i seguenti dati:

• Nome completo
• Numero di passaporto
• Data di nascita
• Periodo di copertura (date)
• Informazioni sul veicolo: marca, modello, anno, numero di telaio, numero di motore, numero di immatricolazione.
• Foto del veicolo (una deve includere la targa)

Gli assicuratori specializzati possono fornire una copertura aggiuntiva (contattateci per maggiori dettagli).

Una volta fuori dai Paesi del Mercosur, l’assicurazione può essere normalmente acquistata alle frontiere di ciascun Paese.

La copertura assicurativa può essere stipulata per un periodo di 3-12 mesi.

Per ulteriori informazioni, contattateci o consultate la nostra pagina Assicurazione auto – Per veicoli stranieri

Assicurazione di viaggio

Consigliamo vivamente di stipulare una polizza assicurativa per i viaggi in Sud America. Per saperne di più sull’assicurazione di viaggio in Sud America.

Prenotazione

Si consiglia di prenotare i servizi diretti in Sud America 2-3 mesi prima della partenza a causa dell’elevato volume di merci su questa rotta. Per ottenere un preventivo, compilate il nostro modulo online.

Il tempo minimo per prenotare su questa rotta è di tre settimane in anticipo rispetto all’arrivo della nave in porto; in genere la maggior parte delle navi partono piene e sono normalmente piene con un mese di anticipo, quindi prenotate per tempo!

Per la prenotazione della nave come passeggero si consiglia di prenotare fino a 6 mesi prima a causa dei posti limitati disponibili.

Letture e informazioni consigliate

Il gruppo facebook Overlanding South & Central America è la migliore risorsa per i viaggiatori con i loro veicoli, che fornisce informazioni su itinerari, campeggi, visti, passaggi di frontiera e molto altro. Iscrivetevi oggi stesso e incontrate altri viaggiatori.

Altri percorsi

Europa da/per il Nord America (USA, Canada)
Da Panama a Colombia
Dall’Europa all’Africa