Ratgeber · Stand Oktober 2026

Demurrage und Hafenlagerung: Was sie sind und wie Sie sie vermeiden

Jeder Hafen gewährt einem Fahrzeug eine bestimmte Zahl freier Tage. Danach wird Lagergeld pro Tag berechnet, und für einen Container, der zu lange bleibt, fallen zusätzlich Demurrage- und Detention-Gebühren der Reederei an. Die freie Zeit beträgt in den wichtigsten Häfen, die wir nutzen, typischerweise 5 bis 10 Tage. So vermeiden Sie Gebühren: Halten Sie Ihre Dokumente bereit, verzollen Sie vor Ankunft des Schiffs und holen Sie zügig ab.

Freie Zeit

Typischerweise 5–10 Tage im Hafen

Lagerung

Pro Fahrzeug und Tag nach der freien Zeit berechnet

Demurrage

Ein Container bleibt zu lange im Hafen

Detention

Ein Container bleibt zu lange außerhalb des Hafens

Risiko

Nach der freien Zeit gelagerte Fahrzeuge stehen auf Gefahr des Eigentümers

So vermeiden Sie es

Dokumente bereit, früh verzollen, zügig abholen

Was ist der Unterschied zwischen Lagerung, Demurrage und Detention?

Hafenlagerung
Vom Terminal für jeden Tag berechnet, den ein Fahrzeug nach seinen freien Tagen bleibt
Demurrage
Von der Reederei berechnet, wenn ein voller Container über seine freien Tage hinaus im Hafen bleibt
Detention
Von der Reederei berechnet, wenn ein Container über die vereinbarten Tage hinaus außerhalb des Hafens bleibt, etwa beim Entladen an Ihrer Adresse

Wie viele freie Tage gewähren Häfen?

Beispiele der Terminals und Reedereien, die wir nutzen, Stand Oktober 2026:

Southampton, Export
10 freie Tage vor der Abfahrt; danach wird das Fahrzeug auf Gefahr des Versenders gelagert
Southampton, Import
5 freie Tage; danach Lagergeld pro Tag, ab etwa £16 für ein Auto und mehr für größere Fahrzeuge
Antwerpen, Import
10 freie Tage; danach €4 pro Auto und Tag, zuzüglich einer Gebühr für verspätete Abholung
Rolltrailer- und Mafi-Ladung
Kann ab dem ersten Tag pro Tag berechnet werden, zum Beispiel US$95 pro Tag

Freie Tage und Tarife legt jedes Terminal und jede Reederei selbst fest, und sie ändern sich. Die genaue freie Zeit für Ihre Sendung steht in der Ankunftsmitteilung.

Wie vermeide ich Lagergebühren?

  • Liefern Sie das Fahrzeug kurz vor dem Abfahrtstermin an, nicht Wochen vorher
  • Halten Sie die Zolldokumente vor Ankunft des Schiffs bereit, einschließlich aller Genehmigungen, die das Zielland verlangt
  • Zahlen Sie die Kosten am Zielort, sobald die Ankunftsmitteilung kommt
  • Organisieren Sie Abholung oder Weitertransport für den Tag der Freigabe
  • Vereinbaren Sie bei einem Container den Entladetermin vorab mit dem Spediteur
  • Sagen Sie uns frühzeitig Bescheid, wenn Sie bei Ankunft des Schiffs verreist sind

Was, wenn der Zoll das Fahrzeug festhält?

Während einer Zollinspektion oder Biosicherheitsprüfung läuft das Lagergeld weiter, und diese Tage sind meist nicht frei. Australien, Neuseeland und die USA prüfen viele Fahrzeuge; ein sauberes Fahrzeug und vollständige Unterlagen sind der beste Schutz.

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Häufig gestellte Fragen

Was ist Demurrage in der Schifffahrt?

Eine Tagesgebühr der Reederei, wenn ein voller Container über seine freien Tage hinaus im Hafen bleibt. Bei Fahrzeugen im RoRo-Versand entspricht dem die Hafenlagerung.

Wie viele freie Tage hat ein Auto im Hafen?

In den Häfen, die wir nutzen, typischerweise 5 bis 10 Tage, je nach Terminal und ob es sich um Export oder Import handelt. Ihre Ankunftsmitteilung zeigt die genaue freie Zeit.

Wer zahlt die Hafenlagerung?

Der Eigentümer oder Empfänger des Fahrzeugs, bevor es freigegeben wird.

Ist mein Fahrzeug während der Lagerung versichert?

Nach der freien Zeit gelagerte Fahrzeuge stehen meist auf Gefahr des Eigentümers. Eine abgeschlossene Transportversicherung hat eigene Bedingungen für die Lagerung.

Wie kann ich Demurrage vermeiden?

Halten Sie die Dokumente bereit, verzollen Sie früh, zahlen Sie die Kosten am Zielort zügig und organisieren Sie die Abholung für den Tag der Freigabe.

Offizielle Quellen

Dieser Ratgeber fasst die Regeln mit Stand Oktober 2026 zusammen. Regeln ändern sich; was für Ihr Fahrzeug gilt, bestätigen wir mit unserem Angebot.

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