El servicio de envío básico le ofrece una reserva para transbordo rodado y opciones para incluir seguros.

Este servicio es sólo para aquellos que van a nombrar su propio agente para la exportación y la importación.

Este servicio incluye:

• Flete marítimo reservas transbordo rodado
• Costos para el THC saliente
• Opción para seguros marinos

Este servicio no incluye:

• Nombramiento de un agente en el lugar de salida (a veces pagado localmente)
• Salida-despacho aduanero y trámites
• Salida-transporte, relleno, encajonamiento y el azotar donde sea aplicable
• Nombramiento de un agente en su destino (pagado localmente)
• Entrante-despacho aduanero y trámites
• Entrante-transporte y desembalaje cuando sea aplicable
• Detalles de los costos en su destino
• Apoyo durante todo el proceso

* Nota para algunas rutas podemos pedir confirmación de quién es su agente de compensación en el puerto de salida y llegada antes de confirmar su reserva.

El servicio de exportación le proporciona una reserva para transbordo rodado o un contenedor, despacho de aduana de salida, relleno, documentación y opciones para incluir seguros.

Es para aquellos que quieren un todo en la tasa y el apoyo a la exportación de su vehículo, pero que desean nombrar a su propio agente en

Cuando esté disponible, le proporcionaremos instrucciones sobre el autolimpieza, que es bajo su propio riesgo.

Este servicio incluye:

• Reserva de la carga de mar (transbordo rodado y envase)
• Costos para el THC saliente
• Nombramiento de un agente en el lugar de salida (a veces pagado localmente)
• Salida-despacho aduanero y trámites
• Salida-transporte, relleno, encajonamiento y el azotar donde sea aplicable
• Opción para seguros marinos
• Instrucciones para la exportación de su vehículo (cuando esté disponible)
• Soporte para la exportación de su vehículo
• Información de autolimpieza-Import (cuando esté disponible)

El servicio no incluye:

• Nombramiento de un agente en su destino
• Entrante-despacho aduanero y trámites
• Entrante-transporte y desembalaje cuando sea aplicable
• Instrucciones para la importación de su vehículo (cuando esté disponible)
• Detalles de los costos en su destino (a menos que se incluya en una guía de auto-limpieza)
• Soporte para la importación de su vehículo

* Note que el claro del uno mismo no es siempre posible, él es dependiente en el país y el puerto. Usted es más probable ser capaz de auto-claro a través de transbordo rodado que el envío de contenedores.

El servicio All in le ofrece una reserva para transbordo rodado o un contenedor, despacho de aduana entrante y saliente, relleno de documentación y opciones para incluir seguros.

Este servicio es para aquellos que quieren todo el proceso manejado por ellos y es apoyado en todo.

Este servicio incluye:

• Reserva de la carga de mar (transbordo rodado y envase)
• Costos para el THC saliente
• Nombramiento de un agente el lugar de salida (a veces pagado localmente)
• Salida-despacho aduanero y trámites
• Salida-transporte, relleno, encajonamiento y el azotar donde sea aplicable
• Opción para seguros marinos
• Instrucciones para la exportación de su vehículo (cuando esté disponible)
• Nombramiento de un agente en su destino (pagado localmente)
• Entrante-despacho aduanero y trámites
• Entrante-transporte y desembalaje cuando sea aplicable
• Instrucciones para la importación de su vehículo (cuando esté disponible)
• Detalles de los costos en su destino
• Apoyo durante todo el proceso

El precio de envío se basa en un número de factores. En primer lugar la carga de océano, que es dependiente en la ruta y el tamaño del envase, es decir 20 "o 40" HQ.

Además de la carga marítima, también tendrá que pagar cuotas adicionales en relación con el ajuste de bunker de flete marítimo (BAF) y la sobrecarga de combustible bajo en azufre (LSF).

Otros honorarios que se pueden cargar para la exportación y la importación del envío son honorarios de la seguridad, honorarios de la puerta, honorarios del documento, cargas de manejo del terminal (THC), relleno y cargas de la separación.

Dependiendo del lugar donde se cargue y descargue el contenedor, también se le pueden cobrar los gastos de transporte.

Todos los honorarios varían dependiendo de qué portador y puerto se utiliza.

Depende realmente del puerto, de la ubicación de las actividades de carga y de las normas y reglamentos locales. Si la carga se realiza en un patio o almacén privado, entonces usted podrá estar presente durante la carga.

Si la carga se realiza en el puerto o en un lugar seguro, no siempre es posible.

Cuando usted está completando una solicitud de cotización, por favor díganos que le gustaría estar presente durante la carga.

El envío del envase es el modo más seguro del transporte de mar pues las mercancías serán selladas en el envase antes del envío.

Generalmente, la mayoría de las personas no tienen problemas con objetos que son robados o dañados mientras se envían contenedores.

Sin embargo, todavía hay un riesgo de que el buque se encalló, el contenedor se cae de la nave, el contenedor se deja caer o golpeado durante la carga, etc.

Existe el riesgo de robo, usualmente esto se encuentra en los puntos de carga y descarga, usted puede reducir este riesgo asegurándose de que está presente durante la carga y descarga.

También puede comprar un seguro marino para cubrir sus bienes durante el transporte.

Los tamaños de envase más frecuentemente usados son 20 ", 40" y 40 "HQ.

A continuación se muestran las dimensiones de los contenedores más utilizados:

Sí, mucha gente comparte los contenedores para ahorrar costos. Más del 50% de los costes del envío del envase son honorarios portuarios, aduanas y transporte, éstos no aumentan perceptiblemente al usar un envase de 40 "con dos vehículos contra un contenedor de 20" con un vehículo.

Por lo tanto, al compartir un contenedor, reduce significativamente los costos.

Cuando sea posible, le ayudaremos a encontrar otros viajeros para compartir un contenedor.

Roll on roll off (transbordo rodado) los costos de envío normalmente se tasan por metro cúbico, es decir, las dimensiones totales de su vehículo longitud 5.0 m anchura 2,0 m x altura 2,1 m = 21 CBM veces el costo por CBM.

A veces las compañías navieras cobran por la longitud o el mayor costo de CBM o peso.

Además de la tasa oceánica calculada más arriba, también tendrá los siguientes costos: ajuste de bunker (BAF) y recargo por combustible bajo en azufre (LSF).

Otros honorarios que se pueden cargar para la exportación y la importación del envío son honorarios de la seguridad, honorarios de la puerta, honorarios del documento, cargas de manejo del terminal (THC), y cargas de la separación.

La seguridad y la consistencia del transporte con transbordo rodado ha mejorado en los últimos años, con muy pocos incidentes de daños y robo de vehículos.

Si usted envía a través de transbordo rodado, aconsejamos que cualquier artículo desprendible esté asegurado/encerrado. Si tiene pertenencias personales en el vehículo, considere la posibilidad de colocar una barrera temporal que impida que las personas accedan a ellas.

Cuando sea posible, asegúrate de que todo ha sido almacenado fuera de la vista e inaccesible para cualquiera que no sea tú.

Si planea enviar sus pertenencias personales con su vehículo, por favor lea la siguiente FAQ.

La mayoría de los transportistas de transbordo rodado afirman que no aceptan pertenencias personales en sus T & c, otros afirman que se les permite en las autocaravanas o que se llevan bajo su propio riesgo.

Lo primero y más importante a entender es que si usted toma pertenencias personales, será bajo su propio riesgo.

En la práctica, los efectos personales son tolerados, sin embargo deben ser asegurados y estibados fuera de la vista.

Le recomendamos que asegure o separe completamente el área donde sus efectos personales son, usted puede hacer esto creando una barrera segura entre las secciones de los vehículos, teniendo cadenas o cerraduras separadas en las puertas de pasajero y el cargador. No debe dejar nada seguro en el vehículo donde la gente pueda acceder a ella.

* Nota la carga de los vehículos con bienes personales está a discreción de la compañía naviera, se reserva el derecho de rechazar la carga de su vehículo. También pueden a veces solicitar fotos adicionales de su vehículo antes de la carga.

El proceso para exportar su vehículo y el método de importación difiere de un país a otro.

Generalmente los requisitos para los vehículos importados temporalmente en una punta o carnet son rectos, usted está obligado a cancelar su propina o obtener un sello de salida para su carnet.

En la mayoría de las circunstancias, es posible completar el papeleo de aduana antes del envío, otras veces sólo es posible recibir el papeleo completado una vez que el vehículo ha enviado.

Si usted está exportando temporalmente su vehículo de la UE y enviando fuera de un país de la UE entonces usted debe notificar a la aduana que es una exportación temporal y que regresará en una fecha posterior.

Si es muy importante que esto se haga correctamente, Note

• Las mercancías deberán ser reimportadas dentro de los 3 años de la fecha de la exportación original.
• Los períodos más largos serán considerados por nosotros en la aplicación a aduanas en su país

Más información aquí: Aviso 236 de exención por devolución de mercancías

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Por lo general, pedimos el pago de los gastos de envío salientes antes del envío. (flete marítimo, tarifas portuarias, documentos y cualquier cargo de liquidación). A veces las cuotas de los puertos de salida locales son pagaderas a la salida, esto dependerá del puerto y del remitente.

Sus costos de importación, THC, agente y despacho de aduanas son facturados por nosotros a la llegada o pagados localmente.

Una vez que su reserva ha sido confirmada, le proporcionaremos las instrucciones de pago, y confirmaremos cómo y cuándo se pagarán los honorarios.

* Nota el BL original y la carga no serán liberados hasta que todos los honorarios sean pagados.

Los pagos de las tasas de salida pueden ser transferidos a nosotros en libras esterlinas (£), dólares estadounidenses ($) y euros (€). Tenemos cuentas en las tres monedas para reducir los costos de tratar con múltiples divisas.

En algunos casos, es posible que le pidamos que realice pagos localmente.

Los pagos de las tasas de importación se pagan normalmente a nivel local, e incluyen el THC, las tasas de aduana y las tasas de los agentes, si procede.

Se proporcionarán instrucciones detalladas de pago con su confirmación de reserva.

Las tarifas de envío pueden variar hasta el punto de partida. Normalmente los cargadores fijarán tarifas alrededor de 30 días antes de la salida pero depende del remitente. Además de esto, la tarifa del envío se puede cotizar o colocar en una moneda diferente a la suya así que puede haber fluctuaciones del tipo de cambio.

Cualquier fluctuación en los tipos de cambio y las cargas monetarias correrá a cargo del cliente.