Overland-voertuigen verschepen: de complete gids

Plan uw route en timing

Begin met waar uw reis begint en eindigt, want dat bepaalt de havens, de afvaarten en hoe lang het voertuig in elk land mag blijven. Populaire startpunten zijn Halifax en Baltimore voor Noord-Amerika, Montevideo en Zárate voor Zuid-Amerika, Durban, Kaapstad en Walvisbaai voor zuidelijk Afrika, en Australië en Nieuw-Zeeland voor de lange lus naar huis.

Boek indien mogelijk 2–3 maanden vooruit. RoRo-afvaarten naar Noord-Amerika zijn het drukst in het voorjaar, wanneer veel reizigers aan een zomer onderweg beginnen, en de ruimte voor hoge voertuigen is als eerste weg. Plan ook het einde van de reis: de termijnen voor tijdelijke invoer (zie hieronder) bepalen hoe lang u kunt blijven, en de haven van waaruit u terugverscheept, beïnvloedt de prijs.

• Bepaal waar u begint en eindigt, en welke landen u doorkruist
• Controleer de termijn voor tijdelijke invoer en de carnetregels voor elk land
• Meet uw voertuig op: lengte, breedte en hoogte, inclusief daktenten en rekken
• Kies RoRo of container en boek dan uw afvaart
• Regel een wegverzekering voor het eerste land voordat u het voertuig ophaalt

RoRo, container of gedeelde container?

De meeste overland-voertuigen reizen per RoRo (roll-on roll-off): het voertuig wordt een autoschip op gereden en in het gesloten ruim geparkeerd. Een container is het alternatief voor voertuigen die laag genoeg zijn om door de deur te passen.

RoRo

Elke hoogte, prijs naar afmetingen. Meestal het goedkoopst voor campers, kampeerbusjes en expeditietrucks. U geeft de sleutels af in de haven en de bemanning rijdt het voertuig op en van het schip.

Gedeelde container

Deel een 40ft-container met een ander voertuig en deel de kosten. Ook bezittingen kunnen mee. Gebruikelijk op routes zoals de Darién Gap.

Container voor exclusief gebruik

Een 20ft- of 40ft-container alleen voor u: de veiligste optie, en u kunt meer inpakken. Kost meer dan RoRo voor één voertuig.

Containerdeuren zijn ongeveer 2.28 m hoog bij een standaardcontainer en ongeveer 2.58 m bij een high-cube, dus voertuigen tot ongeveer 2.5 m hoog passen meestal, soms met de banden deels leeggelaten. Hogere campers, 4x4's met daktent boven die hoogte en expeditietrucks gaan per RoRo.

RoRo-verscheping uitgelegd →

Containerverscheping uitgelegd →

Wat het kost om een overland-voertuig te verschepen

Zeevracht hangt af van de route en de grootte van het voertuig. Dit zijn gebruikelijke RoRo-prijsbereiken uit onze eigen offertes van de afgelopen 90 dagen.

Houd ook rekening met

Havenkosten op de bestemming en douaneafhandeling

Geoffreerd bij uw boeking

Transportverzekering voor de overtocht

Onze camperdekking begint bij €300 per reis of €600 doorlopend, voor een waarde tot €50,000, met inhoud tot €15,000

Carnet de passages

Uitgiftekosten plus een zekerheidstelling, als uw route er een vereist

Reiniging en inspectie

Australië en Nieuw-Zeeland rekenen reinigingskosten als het voertuig vuil aankomt

Lithium-accu's voor de opbouw

Kunnen een toeslag voor gevaarlijke lading opleveren

Wegverzekering bij aankomst

Ter plaatse of bij een specialist afgesloten

Vluchten en verblijf

Terwijl het voertuig op zee is

Het formulier van 2 minuten geeft u direct een prijs voor uw voertuig en afvaart.

Tijdelijke invoer: hoe lang mag uw voertuig blijven?

Als bezoeker voert u uw voertuig normaal in onder tijdelijke invoer. U betaalt geen invoerrechten of belasting, zolang het voertuig voor eigen gebruik is, niet wordt verkocht of uitgeleend aan een inwoner, en vóór het einde van de termijn vertrekt. Bij overschrijding moet u meestal invoerrechten en belasting betalen, of wordt het voertuig in beslag genomen.

Samengevat uit officiële douane- en vervoersbronnen in oktober 2026. De regels hangen af van uw paspoort en situatie; wij bevestigen bij onze offerte wat voor uw reis geldt.

Hebt u een carnet de passages nodig?

Een carnet de passages en douane (CPD) is een internationaal douanedocument dat werkt als een paspoort voor uw voertuig. Het garandeert het land van bestemming dat de invoerrechten en belastingen worden betaald als het voertuig niet weer wordt uitgevoerd, zodat u aan de grens geen borg in contanten hoeft achter te laten.

Carnets worden uitgegeven door een automobielclub uit het FIA- of AIT-netwerk, normaal in het land waar het voertuig is geregistreerd. De club vraagt een zekerheidstelling, zoals een borg, bankgarantie of verzekering, en bepaalt het bedrag op basis van de waarde van het voertuig en de landen op uw route. Een carnet is normaal 12 maanden geldig. De douane stempelt het wanneer het voertuig elk land binnenkomt en verlaat; als u thuiskomt, levert u het in bij de club om uw zekerheidstelling terug te krijgen.

• Nodig: Australië, Zuid-Afrika en veel landen in Afrika, het Midden-Oosten en Azië
• Carnet of borg in contanten: Nieuw-Zeeland
• Niet nodig: het VK, de EU, de VS, Canada en Colombia, die hun eigen vergunningen voor tijdelijke invoer gebruiken

Vraag tijdig aan: de uitgifte van een carnet kan enkele weken duren. Vertel ons uw route bij het boeken, dan laten wij u weten of uw bestemmingshaven er een verwacht.

Documenten die u nodig hebt

• Origineel registratiebewijs of eigendomsbewijs (title) (voor export uit de VS is de originele title nodig)
• Uw paspoort, en een kopie voor de boeking
• Eigendomsbewijs, of een machtiging als u niet de geregistreerde eigenaar bent
• Carnet de passages, als uw route er een vereist
• Wegverzekering voor het land van aankomst
• Een internationaal rijbewijs, als het land dat vereist
• Voor de VS: EPA-formulier 3520-1 (code O) en DOT-formulier HS-7, die wij u helpen voorbereiden
• Het cognossement (bill of lading) dat wij uitgeven: bewaar het, want het bewijst wanneer het voertuig is aangekomen

Uw voertuig voorbereiden op verscheping

• Maak het voertuig binnen en buiten schoon, inclusief de onderkant en de wielkasten. Australië en Nieuw-Zeeland controleren op aarde, zaden en insecten en rekenen reinigingskosten.
• Draai gasflessen dicht bij de kraan en meld ze aan ons; sommige rederijen willen ze leeg
• Laat de brandstof zakken tot ongeveer een kwart tank en verwijder jerrycans
• Geef lithium-accu's voor de opbouw op en koppel ze los waar mogelijk
• Verwijder voedsel, planten en dierlijke producten
• Laat de watertanks leeglopen en maak de koelkast leeg
• Schakel het alarm uit en lever een reservesleutel aan
• Fotografeer vóór het afleveren elke zijde, het interieur en de kilometerteller
• Zet daktenten, rekken en alles wat buiten is bevestigd goed vast

Bezittingen in het voertuig inpakken

Bij RoRo hangen de regels af van de rederij. Reisvoertuigen zoals campers en kampeerbusjes mogen meestal persoonlijke bezittingen meenemen als die vastgezet zijn in een afgesloten ruimte en uit het zicht; standaardauto's moeten normaal leeg zijn. Niets gevaarlijks mag mee: geen reservebrandstof, niet-opgegeven gasbussen, spuitbussen in grote hoeveelheden of wapens.

In een container kunt u meer inpakken, maar alles moet op een inventarislijst staan en bij de douane worden aangegeven in zowel de vertrek- als de aankomsthaven.

Wat u mag inpakken en hoe →

Verzekering: op zee en op de weg

Een transportverzekering dekt het voertuig tijdens de verscheping; uw normale autoverzekering doet dat niet. Kies tussen dekking bij totaal verlies en all-risksdekking. Wij kunnen een transportverzekering per reis of doorlopend regelen voor campers en reisvoertuigen, inclusief inhoud tot €15,000.

U hebt ook een wegverzekering nodig vanaf de dag dat u het voertuig ophaalt. In Europa sluiten bezoekers meestal een grens- of bezoekersverzekering af; volgens onze klanten kost een WA-dekking ongeveer €150 per maand. De VS en Canada vereisen een speciale polis voor voertuigen met een buitenlands kenteken. In Zuid-Amerika vereist Colombia SOAT en accepteren de Mercosur-landen de regionale groene kaart (carta verde); in Oost- en zuidelijk Afrika dekt de gele COMESA-kaart veel landen. Een reisverzekering voor uzelf staat hier los van.

Verzekering in de VS en Canada voor buitenlandse voertuigen →

Afleveren, afvaart en ophalen

U levert het voertuig af bij de haventerminal, meestal 4–7 dagen voor vertrek, geeft de sleutels en documenten af en vliegt erheen. Autoschepen en containerschepen nemen meestal geen passagiers mee, dus u reist apart en ziet het voertuig aan de andere kant terug.

Bij aankomst wordt de douane afgehandeld door onze douane-expediteur, een lokale agent die wij voor u inschakelen, of uw eigen. Het ophalen is normaal 2–3 werkdagen na aankomst van het schip. In sommige havens moet u persoonlijk aanwezig zijn met uw paspoort en documenten, bijvoorbeeld voor de douane-inspectie in Cartagena.

1. Ontvang mijn offerte Vul het formulier van 2 minuten in voor direct een prijs.
2. Boek uw afvaart Wij bevestigen de afvaart en sturen instructies voor de aflevering in de haven.
3. Afleveren Lever het voertuig af in de haven, meestal 4–7 dagen voor vertrek.
4. Vlieg erheen Reis apart; wij volgen het schip en houden u op de hoogte.
5. Inklaren en ophalen De douane wordt afgehandeld door onze douane-expediteur, een lokale agent of uw eigen; daarna haalt u het voertuig op in de haven.
6. Terugverschepen Als de reis eindigt, verschepen wij het voertuig naar huis of verder.

De Darién Gap oversteken

Er is geen weg en geen autoveerboot tussen Panama en Colombia. Voertuigen steken over per RoRo of container van Manzanillo, Panama, naar Cartagena, Colombia, en u vliegt of neemt apart een boot. Een container delen met een andere reiziger is gebruikelijk en deelt de kosten.

Auto (sedan/hatchback)

US$440–590

4x4 / SUV

US$680–930

Bestelwagen

US$770–1,440

Buscamper / camper

US$1,300–1,940

4x4-camper / overlander

US$930–1,650

Expeditietruck

US$2,020–3,090

RoRo-zeevracht, Panama naar Colombia, uit onze offertes van de afgelopen 90 dagen.

Darién Gap-verscheping: prijzen, afvaarten en werkwijze →

Naar huis of verder verschepen

Als uw reis eindigt, kunnen wij het voertuig naar huis of naar uw volgende continent verschepen: van Noord-Amerika naar het VK en Europa, van Zuid-Amerika naar Europa, de VS of Afrika, van zuidelijk Afrika naar Europa of Zuid-Amerika, en vanuit Australië en Nieuw-Zeeland. Boek de terugreis voordat uw termijn voor tijdelijke invoer afloopt, en denk eraan het carnet te laten afstempelen bij vertrek.

Veelgemaakte fouten om te vermijden

• Te laat boeken voor een hoog voertuig in het hoogseizoen
• Met een vuil voertuig in Australië of Nieuw-Zeeland aankomen
• De termijn voor tijdelijke invoer overschrijden
• Gasflessen of lithiumbatterijen niet opgeven
• Het voertuig ophalen zonder wegverzekering
• Waardevolle spullen zichtbaar in de cabine laten liggen
• Aannemen dat een haven-tot-havenprijs de kosten op de bestemming omvat
• Vergeten het carnet bij vertrek te laten afstempelen, en de zekerheidstelling kwijtraken