{"id":142308,"date":"2026-11-08T10:09:26","date_gmt":"2026-11-08T10:09:26","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/guias\/enviar-um-land-rover-defender-para-os-eua\/"},"modified":"2026-11-08T10:09:26","modified_gmt":"2026-11-08T10:09:26","slug":"enviar-um-land-rover-defender-para-os-eua","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/enviar-um-land-rover-defender-para-os-eua\/","title":{"rendered":"Enviar um Land Rover Defender para os EUA"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/\">In\u00edcio<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/\">Guias<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guia \u00b7 Atualizado em outubro de 2026<\/p><h1>Enviar um Land Rover Defender para os EUA: a regra dos 25 anos, viagens e custos a partir do Reino Unido e da Europa<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">There are two ways to take a Land Rover to the USA. To keep it there for good, it must be at least 25 years old by its month of manufacture, so today a Series, an early Defender or a Td5 built in or before Novembro 2001, and it needs its original type of engine. To tour, a non-resident can bring any Land Rover, including a new Defender, for up to one year without changing it. RORO sea freight for a Defender is typically \u00a31,250\u20131,330 from the UK or \u20ac1,220\u20131,800 from Europe, based on our quotes in the last 90 days, plus about US$450 for US customs, ISF and EPA\/DOT filing.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obter um or\u00e7amento de transporte<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Pergunte-nos: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Mant\u00ea-lo nos EUA<\/p><p class=\"ivss3-v\">Pelo menos 25 anos, contados a partir do m\u00eas de fabrico<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Eleg\u00edveis hoje<\/p><p class=\"ivss3-v\">Built in or before Novembro 2001<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emiss\u00f5es (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Mais de 21 anos, com o tipo de motor original<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Viagem<\/p><p class=\"ivss3-v\">Qualquer idade, at\u00e9 1 ano como n\u00e3o residente<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Defender em RORO<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a31.250\u20131.330 a partir do Reino Unido; \u20ac1.220\u20131.800 a partir da Europa<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Direitos aduaneiros nos EUA<\/p><p class=\"ivss3-v\">Taxa base de 2,5% para uma station wagon; as pick-ups podem ser consideradas cami\u00f5es<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Que Land Rover podem ser importados definitivamente para os EUA?<\/h2><p>A NHTSA, a entidade reguladora de seguran\u00e7a dos EUA, permite a entrada nos EUA de um ve\u00edculo com pelo menos 25 anos sem cumprir as normas de seguran\u00e7a americanas. Os 25 anos contam-se a partir da data de fabrico indicada na placa do chassis, e n\u00e3o da primeira matr\u00edcula nem do ano do modelo. Na pr\u00e1tica, a situa\u00e7\u00e3o de cada Land Rover \u00e9 a seguinte:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Series I, II, IIA e III (1948\u20131985)<\/dt><dd>Todos s\u00e3o eleg\u00edveis. Os modelos a gasolina fabricados antes de 1968 est\u00e3o tamb\u00e9m fora das regras de emiss\u00f5es da EPA<\/dd><\/div><div><dt>Ninety, One Ten e Defender at\u00e9 1998 (gasolina, diesel 2.5, 200Tdi, 300Tdi)<\/dt><dd>Todos s\u00e3o eleg\u00edveis pela idade, com o tipo de motor com que foram fabricados<\/dd><\/div><div><dt>Defender Td5 (1998\u20132006)<\/dt><dd>Those built in or before Novembro 2001 qualify now; later ones become eligible month by month<\/dd><\/div><div><dt>Defender Puma 2.4 e 2.2 (2007\u20132016)<\/dt><dd>Ainda n\u00e3o: os primeiros completam 25 anos em 2032<\/dd><\/div><div><dt>Novo Defender (a partir de 2020)<\/dt><dd>Vendido novo nos EUA com especifica\u00e7\u00e3o americana. Um exemplar do Reino Unido ou europeu n\u00e3o pode ficar definitivamente, mas pode visitar o pa\u00eds durante um ano<\/dd><\/div><div><dt>Discovery 1 e Range Rover Classic<\/dt><dd>As vers\u00f5es europeias, incluindo as diesel, s\u00e3o eleg\u00edveis aos 25 anos, tal como um Defender<\/dd><\/div><\/dl><p>A alf\u00e2ndega dos EUA verifica o VIN e a placa do chassis face \u00e0 documenta\u00e7\u00e3o. Um ve\u00edculo cuja identidade ou idade n\u00e3o corresponda pode ser apreendido; por isso, guarde em conjunto a fotografia da placa de fabrico, o documento de registo e qualquer certificado de data\u00e7\u00e3o, e envie-nos c\u00f3pias antes de reservar.<\/p><\/section><section><h2>25 anos ou 21 anos? As regras da NHTSA e da EPA<\/h2><p>Um Land Rover tem de passar dois testes distintos. A maioria das pessoas s\u00f3 ouve falar do primeiro.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Seguran\u00e7a (NHTSA)<\/dt><dd>25 anos pela data de fabrico; declarado no campo 1 do formul\u00e1rio DOT HS-7<\/dd><\/div><div><dt>Emiss\u00f5es (EPA)<\/dt><dd>Pelo menos 21 anos por ano civil e na configura\u00e7\u00e3o original; declarado como c\u00f3digo E no formul\u00e1rio EPA 3520-1, sem cau\u00e7\u00e3o nem aprova\u00e7\u00e3o<\/dd><\/div><div><dt>Motor substitu\u00eddo<\/dt><dd>Um motor posterior, como um 300Tdi num Series ou um Td5 num Defender mais antigo, ou uma convers\u00e3o para V8, significa que o ve\u00edculo n\u00e3o est\u00e1 na configura\u00e7\u00e3o original. Nesse caso, precisa de aprova\u00e7\u00e3o da EPA ou de um Independent Commercial Importer antes do embarque<\/dd><\/div><\/dl><p>Ambos os formul\u00e1rios s\u00e3o apresentados quando o ve\u00edculo chega, e este s\u00f3 \u00e9 libertado depois disso. Confirmamos as regras aplic\u00e1veis ao seu ve\u00edculo antes do envio.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/importar-um-automovel-para-os-eua\/\">Importar um autom\u00f3vel para os EUA: a regra dos 25 anos, EPA e DOT \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Que direitos de importa\u00e7\u00e3o paga um Land Rover nos EUA?<\/h2><p>A taxa pautal dos EUA para um ve\u00edculo de passageiros \u00e9 de 2,5% do seu valor (posi\u00e7\u00e3o 8703), o que abrange um Defender station wagon. As tarifas adicionais sobre autom\u00f3veis introduzidas nos EUA em 2025 n\u00e3o se aplicam a ve\u00edculos fabricados pelo menos 25 anos antes do ano de entrada: estes t\u00eam a sua pr\u00f3pria posi\u00e7\u00e3o (9903.94.04), \u00e0 taxa normal.<\/p><p>Uma pick-up, uma pick-up High Capacity ou uma 130 de cabine dupla pode ser classificada como cami\u00e3o (posi\u00e7\u00e3o 8704), que paga uma taxa base de 25% e pode pagar mais. A cada importa\u00e7\u00e3o acrescem pequenas taxas de processamento e portu\u00e1rias sobre o valor. As tarifas mudaram com frequ\u00eancia desde 2025, pelo que confirmamos os direitos aplic\u00e1veis ao seu ve\u00edculo antes do envio.<\/p><\/section><section><h2>Viajar pelos EUA no seu pr\u00f3prio Land Rover at\u00e9 um ano<\/h2><p>Se residir fora dos EUA, pode levar o seu pr\u00f3prio Land Rover de qualquer idade, incluindo um Defender novo, para uso pessoal at\u00e9 um ano, sem o adaptar \u00e0s normas americanas. A NHTSA indica que este ano n\u00e3o pode ser prorrogado e que o ve\u00edculo n\u00e3o pode ser vendido nos EUA.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Formul\u00e1rio DOT HS-7<\/dt><dd>Campo 5, uso pessoal por n\u00e3o residente at\u00e9 um ano<\/dd><\/div><div><dt>EPA<\/dt><dd>Carta de aprova\u00e7\u00e3o da isen\u00e7\u00e3o para n\u00e3o residentes antes do embarque e, depois, formul\u00e1rio 3520-1 c\u00f3digo O<\/dd><\/div><div><dt>A sua pr\u00f3pria estadia<\/dt><dd>90 dias com ESTA; uma viagem mais longa exige um visto de visitante<\/dd><\/div><div><dt>Regresso por via mar\u00edtima<\/dt><dd>Guarde os documentos de entrada aduaneira que lhe enviamos: s\u00e3o necess\u00e1rios para enviar o ve\u00edculo de volta<\/dd><\/div><\/dl><p>Muitos viajantes come\u00e7am em Halifax, no Canad\u00e1, e atravessam a fronteira de carro; o Canad\u00e1 permite que um visitante mantenha um ve\u00edculo no pa\u00eds at\u00e9 12 meses.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/enviar-uma-autocaravana-para-os-eua-para-uma-viagem-pela-estrada\/\">Enviar uma autocaravana ou um 4x4 para os EUA para viajar \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/enviar-uma-autocaravana-para-o-canada-para-uma-viagem-pela-estrada\/\">Enviar uma autocaravana ou um 4x4 para o Canad\u00e1 para viajar \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Quanto custa enviar um Land Rover para os EUA?<\/h2><p>Frete mar\u00edtimo RORO habitual, com base nos or\u00e7amentos dos nossos clientes dos \u00faltimos 90 dias (quartis inferior e superior):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Defender ou Discovery a partir do Reino Unido<\/dt><dd>\u00a31,250\u20131,330<\/dd><\/div><div><dt>Defender ou Discovery a partir da Europa<\/dt><dd>\u20ac1,220\u20131,800<\/dd><\/div><div><dt>Defender equipado para overland a partir do Reino Unido (tenda de tejadilho, grelha, equipamento de longo alcance)<\/dt><dd>\u00a31,340\u20132,860<\/dd><\/div><div><dt>Defender equipado para overland a partir da Europa<\/dt><dd>\u20ac1,970\u20133,250<\/dd><\/div><div><dt>Contentor exclusivo ou partilhado<\/dt><dd>Or\u00e7amentado para o seu ve\u00edculo e portos<\/dd><\/div><\/dl><p>Custos de importa\u00e7\u00e3o nos EUA: cerca de $450 (alf\u00e2ndega, ISF, declara\u00e7\u00f5es EPA\/DOT e taxas portu\u00e1rias). Os direitos aduaneiros e o seguro mar\u00edtimo s\u00e3o cobrados \u00e0 parte. O pre\u00e7o \u00e9 definido pelas dimens\u00f5es, por isso indique-nos a altura e o comprimento incluindo grelhas de tejadilho, tendas, snorkels, escadas e rodas sobresselentes montadas na traseira. Um Land Rover de elevado valor ou restaurado segue normalmente num contentor selado, que s\u00f3 \u00e9 aberto no destino ou pela alf\u00e2ndega.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/o-que-e-o-roro-como-os-navios-roll-on-roll-off-transportam-o-seu-veiculo\/\">O que \u00e9 o RORO? Como os navios roll-on roll-off transportam o seu ve\u00edculo \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Portos e tempos de tr\u00e2nsito<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Partidas do Reino Unido<\/dt><dd>Southampton, Liverpool, Tilbury, Felixstowe, London Gateway, Bristol<\/dd><\/div><div><dt>Partidas da Europa<\/dt><dd>Zeebrugge, Antu\u00e9rpia, Bremerhaven, Hamburgo (RORO); Roterd\u00e3o, Bremerhaven (contentor)<\/dd><\/div><div><dt>Portos de chegada nos EUA<\/dt><dd>Nova Iorque\/Nova J\u00e9rsia, Baltimore, Brunswick, Galveston, Los Angeles, Seattle\/Tacoma; Jacksonville em algumas partidas<\/dd><\/div><div><dt>A partir do Reino Unido<\/dt><dd>6\u201321 dias de porto a porto<\/dd><\/div><div><dt>A partir da Europa<\/dt><dd>Cerca de 10\u201314 dias at\u00e9 Nova Iorque; 2\u20134 semanas at\u00e9 outros portos da Costa Leste e do Golfo<\/dd><\/div><\/dl><p>O ve\u00edculo viaja no por\u00e3o fechado do navio, bem amarrado. Baltimore e Nova Iorque\/Nova J\u00e9rsia servem a Costa Leste, Galveston serve o Texas e o sul, e Los Angeles e Seattle\/Tacoma a Costa Oeste.<\/p><\/section><section><h2>Como funciona o envio de um Land Rover para os EUA<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Verifique a data de fabrico e o motor face \u00e0s regras dos 25 anos e da EPA, ou opte por viajar at\u00e9 um ano. Confirmamos as regras aplic\u00e1veis ao seu ve\u00edculo antes do envio.<\/li><li>Obtenha pre\u00e7os instant\u00e2neos em cerca de 2 minutos e, depois, reserve RORO ou contentor.<\/li><li>Se o ve\u00edculo sair definitivamente do Reino Unido, preencha a sec\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o permanente do V5C, envie-a \u00e0 DVLA e guarde o resto do documento. A partir da UE, siga as regras do seu pa\u00eds para cancelar a matr\u00edcula de um ve\u00edculo exportado e guarde os documentos de registo.<\/li><li>Prepare o ve\u00edculo: limpo por dentro e por fora, sem terra por baixo, com no m\u00e1ximo um quarto do dep\u00f3sito de combust\u00edvel, sem objetos soltos no interior para RORO, e com fotografias de todos os lados.<\/li><li>A Importer Security Filing \u00e9 apresentada antes do carregamento, o ve\u00edculo segue viagem e enviamos-lhe o conhecimento de embarque.<\/li><li>No porto americano, s\u00e3o apresentados o HS-7, o EPA 3520-1 e a declara\u00e7\u00e3o aduaneira, e s\u00e3o pagos os direitos. Prestamos apoio no desalfandegamento atrav\u00e9s do nosso despachante nos EUA, de um agente local que lhe apresentamos ou do seu pr\u00f3prio despachante.<\/li><li>Para o matricular, o estado exige normalmente a declara\u00e7\u00e3o aduaneira carimbada, o HS-7, o formul\u00e1rio da EPA, o registo estrangeiro e o comprovativo de compra, e muitos estados inspecionam o VIN.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/exportar-um-automovel-do-reino-unido\/\">Exportar um autom\u00f3vel do Reino Unido \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/preparar-o-seu-veiculo-para-o-envio-lista-de-verificacao\/\">Preparar o seu ve\u00edculo para o envio \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obter um or\u00e7amento de transporte<\/a><\/p><\/section><section><h2>A Calif\u00f3rnia e os outros estados<\/h2><p>O desalfandegamento federal permite a entrada do ve\u00edculo no pa\u00eds; a matr\u00edcula \u00e9 da compet\u00eancia de cada estado. O DMV da Calif\u00f3rnia indica que um ve\u00edculo importado diretamente de outro pa\u00eds tem de cumprir os requisitos de emiss\u00f5es da Calif\u00f3rnia (CARB), al\u00e9m das regras federais, o que \u00e9 dif\u00edcil e dispendioso para um diesel europeu. A maioria dos outros estados matricula um ve\u00edculo desalfandegado com 25 anos com base na documenta\u00e7\u00e3o federal, por isso consulte o DMV do seu estado antes de comprar ou enviar.<\/p><\/section><section><h2>Vai antes mudar-se para o Canad\u00e1?<\/h2><p>Canada&#039;s age rule is 15 years, not 25, so a Puma Defender built in or before Novembro 2011 can already be imported there permanently. A Land Rover built in the UK or the EU can also enter Canada free of duty under the trade agreements, with proof of origin.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/enviar-um-land-rover-para-o-canada-ou-a-australia\/\">Enviar um Land Rover para o Canad\u00e1 ou a Austr\u00e1lia \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/levar-um-veiculo-para-o-canada\/\">Levar um ve\u00edculo para o Canad\u00e1 \u2192<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Perguntas frequentes<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Posso importar um Land Rover Defender para os EUA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Yes, permanently once it is at least 25 years old by its month of manufacture, so today one built in or before Novembro 2001, and it needs its original type of engine. To tour, a non-resident can bring any Defender, including a new one, for up to one year.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Que Defender podem ser importados legalmente para os EUA neste momento?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Every Series, Ninety, One Ten and 200Tdi or 300Tdi Defender, and Td5 Defenders built in or before Novembro 2001. Later Td5s become eligible month by month, and the Puma 2.4 and 2.2 models from 2032.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso levar o meu Defender novo para os EUA para uma viagem de estrada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Sim. Um n\u00e3o residente pode import\u00e1-lo para uso pessoal at\u00e9 um ano, utilizando o campo 5 do formul\u00e1rio DOT HS-7 e uma carta de aprova\u00e7\u00e3o da EPA com o formul\u00e1rio 3520-1 c\u00f3digo O. N\u00e3o pode ser vendido nos EUA e tem de sair dentro desse ano.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto custa enviar um Land Rover Defender do Reino Unido para os EUA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>O frete mar\u00edtimo RORO habitual \u00e9 de \u00a31.250\u20131.330 a partir de um porto do Reino Unido, ou \u20ac1.220\u20131.800 a partir da Europa, com base nos or\u00e7amentos dos nossos clientes dos \u00faltimos 90 dias. O despacho aduaneiro nos EUA, o ISF e as declara\u00e7\u00f5es EPA\/DOT acrescentam cerca de US$450; os direitos aduaneiros e o seguro mar\u00edtimo s\u00e3o cobrados \u00e0 parte.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Qual \u00e9 o valor dos direitos de importa\u00e7\u00e3o nos EUA para um Defender?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>A taxa base para um ve\u00edculo de passageiros, como um Defender station wagon, \u00e9 de 2,5% do seu valor, e os ve\u00edculos fabricados pelo menos 25 anos antes do ano de entrada est\u00e3o fora das tarifas autom\u00f3veis de 2025. Uma pick-up ou um 130 pode ser classificado como cami\u00e3o, que paga muito mais. Confirmamos os direitos aplic\u00e1veis ao seu ve\u00edculo antes do envio.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>A troca de motor impede a importa\u00e7\u00e3o de um Land Rover?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Pode impedir. A isen\u00e7\u00e3o de 21 anos da EPA exige que o ve\u00edculo esteja na configura\u00e7\u00e3o original. Um motor posterior ao de origem exige aprova\u00e7\u00e3o da EPA ou um Independent Commercial Importer antes do embarque, caso contr\u00e1rio o ve\u00edculo corre o risco de ser apreendido.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso enviar o meu Land Rover para os EUA a partir da Europa?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Sim. H\u00e1 navios RORO a partir de Zeebrugge, Antu\u00e9rpia, Bremerhaven, Hamburgo (RORO); Roterd\u00e3o, Bremerhaven (contentor) para a Costa Leste, o Golfo e a Costa Oeste dos EUA. As regras americanas s\u00e3o as mesmas, seja qual for o porto de partida do ve\u00edculo.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso matricular um Defender importado na Calif\u00f3rnia?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>O DMV da Calif\u00f3rnia exige que uma importa\u00e7\u00e3o direta cumpra os requisitos de emiss\u00f5es da Calif\u00f3rnia (CARB), al\u00e9m das regras federais, o que \u00e9 dif\u00edcil para um diesel europeu. A maioria dos outros estados matricula um ve\u00edculo desalfandegado com 25 anos com base na documenta\u00e7\u00e3o federal.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fontes oficiais<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/importing-vehicle\/importation-and-certification-faqs\" rel=\"noopener\">NHTSA: perguntas frequentes sobre importa\u00e7\u00e3o e certifica\u00e7\u00e3o (ve\u00edculos com pelo menos 25 anos)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: formul\u00e1rio DOT HS-7<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: orienta\u00e7\u00f5es para importa\u00e7\u00f5es tempor\u00e1rias<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: informa\u00e7\u00f5es sobre a importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e motores<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/system\/files\/documents\/2024-08\/form3520-1-2024-08-secured-enabled.pdf\" rel=\"noopener\">EPA: formul\u00e1rio 3520-1<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">19 CFR 12.73: controlo de emiss\u00f5es de ve\u00edculos a motor<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">Pauta Aduaneira Harmonizada dos EUA: posi\u00e7\u00e3o 8703 (ve\u00edculos de passageiros)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">Pauta Aduaneira Harmonizada dos EUA: posi\u00e7\u00e3o 9903.94.04 (ve\u00edculos com 25 anos ou mais)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.dmv.ca.gov\/portal\/vehicle-registration\/new-registration\/register-an-imported-vehicle\/\" rel=\"noopener\">DMV da Calif\u00f3rnia: matricular um ve\u00edculo importado<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\/permanent-export\" rel=\"noopener\">GOV.UK: retirar um ve\u00edculo do Reino Unido (exporta\u00e7\u00e3o permanente)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Este guia resume as regras tal como publicadas em outubro de 2026. As regras mudam; confirmamos o que se aplica ao seu ve\u00edculo quando fazemos o or\u00e7amento.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Rotas e guias relacionados<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/transporte-de-automoveis-do-reino-unido-para-os-eua\/\"><strong>Reino Unido para os EUA<\/strong><span>Pre\u00e7os e partidas RORO e de contentor<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/transporte-de-veiculos-da-europa-para-os-eua\/\"><strong>Europa para os EUA<\/strong><span>Partidas de Antu\u00e9rpia, Zeebrugge e Bremerhaven<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/transporte-de-automoveis-classicos\/\"><strong>Transporte de autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos<\/strong><span>Contentores selados e seguro<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/transporte-de-contentores\/\"><strong>Transporte em contentor<\/strong><span>Contentores exclusivos e partilhados<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro da<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">A IVSS \u00e9 membro da BIFA, a British International Freight Association, e da FIATA, a federa\u00e7\u00e3o internacional dos transit\u00e1rios.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Obtenha o seu or\u00e7amento em cerca de 2 minutos<\/h2><p>Tem perguntas sobre a sua importa\u00e7\u00e3o? Ligue +44 203 787 4201, de segunda a sexta-feira.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obter o meu or\u00e7amento<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Services&#8221; 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_builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Helpful information&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.1&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; body_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8221;#6b6b6b&#8221; header_text_color=&#8221;#000000&#8243; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||0px||&#8221; z_index_tablet=&#8221;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; 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_builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/\">In\u00edcio<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/\">Guias<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guia \u00b7 Atualizado em outubro de 2026<\/p><h1>Enviar um Land Rover Defender para os EUA: a regra dos 25 anos, viagens e custos a partir do Reino Unido e da Europa<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">There are two ways to take a Land Rover to the USA. To keep it there for good, it must be at least 25 years old by its month of manufacture, so today a Series, an early Defender or a Td5 built in or before Novembro 2001, and it needs its original type of engine. To tour, a non-resident can bring any Land Rover, including a new Defender, for up to one year without changing it. RORO sea freight for a Defender is typically \u00a31,250\u20131,330 from the UK or \u20ac1,220\u20131,800 from Europe, based on our quotes in the last 90 days, plus about US$450 for US customs, ISF and EPA\/DOT filing.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obter um or\u00e7amento de transporte<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Pergunte-nos: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Mant\u00ea-lo nos EUA<\/p><p class=\"ivss3-v\">Pelo menos 25 anos, contados a partir do m\u00eas de fabrico<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Eleg\u00edveis hoje<\/p><p class=\"ivss3-v\">Built in or before Novembro 2001<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emiss\u00f5es (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Mais de 21 anos, com o tipo de motor original<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Viagem<\/p><p class=\"ivss3-v\">Qualquer idade, at\u00e9 1 ano como n\u00e3o residente<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Defender em RORO<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a31.250\u20131.330 a partir do Reino Unido; \u20ac1.220\u20131.800 a partir da Europa<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Direitos aduaneiros nos EUA<\/p><p class=\"ivss3-v\">Taxa base de 2,5% para uma station wagon; as pick-ups podem ser consideradas cami\u00f5es<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Que Land Rover podem ser importados definitivamente para os EUA?<\/h2><p>A NHTSA, a entidade reguladora de seguran\u00e7a dos EUA, permite a entrada nos EUA de um ve\u00edculo com pelo menos 25 anos sem cumprir as normas de seguran\u00e7a americanas. Os 25 anos contam-se a partir da data de fabrico indicada na placa do chassis, e n\u00e3o da primeira matr\u00edcula nem do ano do modelo. Na pr\u00e1tica, a situa\u00e7\u00e3o de cada Land Rover \u00e9 a seguinte:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Series I, II, IIA e III (1948\u20131985)<\/dt><dd>Todos s\u00e3o eleg\u00edveis. Os modelos a gasolina fabricados antes de 1968 est\u00e3o tamb\u00e9m fora das regras de emiss\u00f5es da EPA<\/dd><\/div><div><dt>Ninety, One Ten e Defender at\u00e9 1998 (gasolina, diesel 2.5, 200Tdi, 300Tdi)<\/dt><dd>Todos s\u00e3o eleg\u00edveis pela idade, com o tipo de motor com que foram fabricados<\/dd><\/div><div><dt>Defender Td5 (1998\u20132006)<\/dt><dd>Those built in or before Novembro 2001 qualify now; later ones become eligible month by month<\/dd><\/div><div><dt>Defender Puma 2.4 e 2.2 (2007\u20132016)<\/dt><dd>Ainda n\u00e3o: os primeiros completam 25 anos em 2032<\/dd><\/div><div><dt>Novo Defender (a partir de 2020)<\/dt><dd>Vendido novo nos EUA com especifica\u00e7\u00e3o americana. Um exemplar do Reino Unido ou europeu n\u00e3o pode ficar definitivamente, mas pode visitar o pa\u00eds durante um ano<\/dd><\/div><div><dt>Discovery 1 e Range Rover Classic<\/dt><dd>As vers\u00f5es europeias, incluindo as diesel, s\u00e3o eleg\u00edveis aos 25 anos, tal como um Defender<\/dd><\/div><\/dl><p>A alf\u00e2ndega dos EUA verifica o VIN e a placa do chassis face \u00e0 documenta\u00e7\u00e3o. Um ve\u00edculo cuja identidade ou idade n\u00e3o corresponda pode ser apreendido; por isso, guarde em conjunto a fotografia da placa de fabrico, o documento de registo e qualquer certificado de data\u00e7\u00e3o, e envie-nos c\u00f3pias antes de reservar.<\/p><\/section><section><h2>25 anos ou 21 anos? As regras da NHTSA e da EPA<\/h2><p>Um Land Rover tem de passar dois testes distintos. A maioria das pessoas s\u00f3 ouve falar do primeiro.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Seguran\u00e7a (NHTSA)<\/dt><dd>25 anos pela data de fabrico; declarado no campo 1 do formul\u00e1rio DOT HS-7<\/dd><\/div><div><dt>Emiss\u00f5es (EPA)<\/dt><dd>Pelo menos 21 anos por ano civil e na configura\u00e7\u00e3o original; declarado como c\u00f3digo E no formul\u00e1rio EPA 3520-1, sem cau\u00e7\u00e3o nem aprova\u00e7\u00e3o<\/dd><\/div><div><dt>Motor substitu\u00eddo<\/dt><dd>Um motor posterior, como um 300Tdi num Series ou um Td5 num Defender mais antigo, ou uma convers\u00e3o para V8, significa que o ve\u00edculo n\u00e3o est\u00e1 na configura\u00e7\u00e3o original. Nesse caso, precisa de aprova\u00e7\u00e3o da EPA ou de um Independent Commercial Importer antes do embarque<\/dd><\/div><\/dl><p>Ambos os formul\u00e1rios s\u00e3o apresentados quando o ve\u00edculo chega, e este s\u00f3 \u00e9 libertado depois disso. Confirmamos as regras aplic\u00e1veis ao seu ve\u00edculo antes do envio.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/importar-um-automovel-para-os-eua\/\">Importar um autom\u00f3vel para os EUA: a regra dos 25 anos, EPA e DOT \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Que direitos de importa\u00e7\u00e3o paga um Land Rover nos EUA?<\/h2><p>A taxa pautal dos EUA para um ve\u00edculo de passageiros \u00e9 de 2,5% do seu valor (posi\u00e7\u00e3o 8703), o que abrange um Defender station wagon. As tarifas adicionais sobre autom\u00f3veis introduzidas nos EUA em 2025 n\u00e3o se aplicam a ve\u00edculos fabricados pelo menos 25 anos antes do ano de entrada: estes t\u00eam a sua pr\u00f3pria posi\u00e7\u00e3o (9903.94.04), \u00e0 taxa normal.<\/p><p>Uma pick-up, uma pick-up High Capacity ou uma 130 de cabine dupla pode ser classificada como cami\u00e3o (posi\u00e7\u00e3o 8704), que paga uma taxa base de 25% e pode pagar mais. A cada importa\u00e7\u00e3o acrescem pequenas taxas de processamento e portu\u00e1rias sobre o valor. As tarifas mudaram com frequ\u00eancia desde 2025, pelo que confirmamos os direitos aplic\u00e1veis ao seu ve\u00edculo antes do envio.<\/p><\/section><section><h2>Viajar pelos EUA no seu pr\u00f3prio Land Rover at\u00e9 um ano<\/h2><p>Se residir fora dos EUA, pode levar o seu pr\u00f3prio Land Rover de qualquer idade, incluindo um Defender novo, para uso pessoal at\u00e9 um ano, sem o adaptar \u00e0s normas americanas. A NHTSA indica que este ano n\u00e3o pode ser prorrogado e que o ve\u00edculo n\u00e3o pode ser vendido nos EUA.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Formul\u00e1rio DOT HS-7<\/dt><dd>Campo 5, uso pessoal por n\u00e3o residente at\u00e9 um ano<\/dd><\/div><div><dt>EPA<\/dt><dd>Carta de aprova\u00e7\u00e3o da isen\u00e7\u00e3o para n\u00e3o residentes antes do embarque e, depois, formul\u00e1rio 3520-1 c\u00f3digo O<\/dd><\/div><div><dt>A sua pr\u00f3pria estadia<\/dt><dd>90 dias com ESTA; uma viagem mais longa exige um visto de visitante<\/dd><\/div><div><dt>Regresso por via mar\u00edtima<\/dt><dd>Guarde os documentos de entrada aduaneira que lhe enviamos: s\u00e3o necess\u00e1rios para enviar o ve\u00edculo de volta<\/dd><\/div><\/dl><p>Muitos viajantes come\u00e7am em Halifax, no Canad\u00e1, e atravessam a fronteira de carro; o Canad\u00e1 permite que um visitante mantenha um ve\u00edculo no pa\u00eds at\u00e9 12 meses.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/enviar-uma-autocaravana-para-os-eua-para-uma-viagem-pela-estrada\/\">Enviar uma autocaravana ou um 4x4 para os EUA para viajar \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/enviar-uma-autocaravana-para-o-canada-para-uma-viagem-pela-estrada\/\">Enviar uma autocaravana ou um 4x4 para o Canad\u00e1 para viajar \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Quanto custa enviar um Land Rover para os EUA?<\/h2><p>Frete mar\u00edtimo RORO habitual, com base nos or\u00e7amentos dos nossos clientes dos \u00faltimos 90 dias (quartis inferior e superior):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Defender ou Discovery a partir do Reino Unido<\/dt><dd>\u00a31,250\u20131,330<\/dd><\/div><div><dt>Defender ou Discovery a partir da Europa<\/dt><dd>\u20ac1,220\u20131,800<\/dd><\/div><div><dt>Defender equipado para overland a partir do Reino Unido (tenda de tejadilho, grelha, equipamento de longo alcance)<\/dt><dd>\u00a31,340\u20132,860<\/dd><\/div><div><dt>Defender equipado para overland a partir da Europa<\/dt><dd>\u20ac1,970\u20133,250<\/dd><\/div><div><dt>Contentor exclusivo ou partilhado<\/dt><dd>Or\u00e7amentado para o seu ve\u00edculo e portos<\/dd><\/div><\/dl><p>Custos de importa\u00e7\u00e3o nos EUA: cerca de $450 (alf\u00e2ndega, ISF, declara\u00e7\u00f5es EPA\/DOT e taxas portu\u00e1rias). Os direitos aduaneiros e o seguro mar\u00edtimo s\u00e3o cobrados \u00e0 parte. O pre\u00e7o \u00e9 definido pelas dimens\u00f5es, por isso indique-nos a altura e o comprimento incluindo grelhas de tejadilho, tendas, snorkels, escadas e rodas sobresselentes montadas na traseira. Um Land Rover de elevado valor ou restaurado segue normalmente num contentor selado, que s\u00f3 \u00e9 aberto no destino ou pela alf\u00e2ndega.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/o-que-e-o-roro-como-os-navios-roll-on-roll-off-transportam-o-seu-veiculo\/\">O que \u00e9 o RORO? Como os navios roll-on roll-off transportam o seu ve\u00edculo \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Portos e tempos de tr\u00e2nsito<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Partidas do Reino Unido<\/dt><dd>Southampton, Liverpool, Tilbury, Felixstowe, London Gateway, Bristol<\/dd><\/div><div><dt>Partidas da Europa<\/dt><dd>Zeebrugge, Antu\u00e9rpia, Bremerhaven, Hamburgo (RORO); Roterd\u00e3o, Bremerhaven (contentor)<\/dd><\/div><div><dt>Portos de chegada nos EUA<\/dt><dd>Nova Iorque\/Nova J\u00e9rsia, Baltimore, Brunswick, Galveston, Los Angeles, Seattle\/Tacoma; Jacksonville em algumas partidas<\/dd><\/div><div><dt>A partir do Reino Unido<\/dt><dd>6\u201321 dias de porto a porto<\/dd><\/div><div><dt>A partir da Europa<\/dt><dd>Cerca de 10\u201314 dias at\u00e9 Nova Iorque; 2\u20134 semanas at\u00e9 outros portos da Costa Leste e do Golfo<\/dd><\/div><\/dl><p>O ve\u00edculo viaja no por\u00e3o fechado do navio, bem amarrado. Baltimore e Nova Iorque\/Nova J\u00e9rsia servem a Costa Leste, Galveston serve o Texas e o sul, e Los Angeles e Seattle\/Tacoma a Costa Oeste.<\/p><\/section><section><h2>Como funciona o envio de um Land Rover para os EUA<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Verifique a data de fabrico e o motor face \u00e0s regras dos 25 anos e da EPA, ou opte por viajar at\u00e9 um ano. Confirmamos as regras aplic\u00e1veis ao seu ve\u00edculo antes do envio.<\/li><li>Obtenha pre\u00e7os instant\u00e2neos em cerca de 2 minutos e, depois, reserve RORO ou contentor.<\/li><li>Se o ve\u00edculo sair definitivamente do Reino Unido, preencha a sec\u00e7\u00e3o de exporta\u00e7\u00e3o permanente do V5C, envie-a \u00e0 DVLA e guarde o resto do documento. A partir da UE, siga as regras do seu pa\u00eds para cancelar a matr\u00edcula de um ve\u00edculo exportado e guarde os documentos de registo.<\/li><li>Prepare o ve\u00edculo: limpo por dentro e por fora, sem terra por baixo, com no m\u00e1ximo um quarto do dep\u00f3sito de combust\u00edvel, sem objetos soltos no interior para RORO, e com fotografias de todos os lados.<\/li><li>A Importer Security Filing \u00e9 apresentada antes do carregamento, o ve\u00edculo segue viagem e enviamos-lhe o conhecimento de embarque.<\/li><li>No porto americano, s\u00e3o apresentados o HS-7, o EPA 3520-1 e a declara\u00e7\u00e3o aduaneira, e s\u00e3o pagos os direitos. Prestamos apoio no desalfandegamento atrav\u00e9s do nosso despachante nos EUA, de um agente local que lhe apresentamos ou do seu pr\u00f3prio despachante.<\/li><li>Para o matricular, o estado exige normalmente a declara\u00e7\u00e3o aduaneira carimbada, o HS-7, o formul\u00e1rio da EPA, o registo estrangeiro e o comprovativo de compra, e muitos estados inspecionam o VIN.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/exportar-um-automovel-do-reino-unido\/\">Exportar um autom\u00f3vel do Reino Unido \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/preparar-o-seu-veiculo-para-o-envio-lista-de-verificacao\/\">Preparar o seu ve\u00edculo para o envio \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obter um or\u00e7amento de transporte<\/a><\/p><\/section><section><h2>A Calif\u00f3rnia e os outros estados<\/h2><p>O desalfandegamento federal permite a entrada do ve\u00edculo no pa\u00eds; a matr\u00edcula \u00e9 da compet\u00eancia de cada estado. O DMV da Calif\u00f3rnia indica que um ve\u00edculo importado diretamente de outro pa\u00eds tem de cumprir os requisitos de emiss\u00f5es da Calif\u00f3rnia (CARB), al\u00e9m das regras federais, o que \u00e9 dif\u00edcil e dispendioso para um diesel europeu. A maioria dos outros estados matricula um ve\u00edculo desalfandegado com 25 anos com base na documenta\u00e7\u00e3o federal, por isso consulte o DMV do seu estado antes de comprar ou enviar.<\/p><\/section><section><h2>Vai antes mudar-se para o Canad\u00e1?<\/h2><p>Canada&#039;s age rule is 15 years, not 25, so a Puma Defender built in or before Novembro 2011 can already be imported there permanently. A Land Rover built in the UK or the EU can also enter Canada free of duty under the trade agreements, with proof of origin.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/enviar-um-land-rover-para-o-canada-ou-a-australia\/\">Enviar um Land Rover para o Canad\u00e1 ou a Austr\u00e1lia \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/guias\/levar-um-veiculo-para-o-canada\/\">Levar um ve\u00edculo para o Canad\u00e1 \u2192<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Perguntas frequentes<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Posso importar um Land Rover Defender para os EUA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Yes, permanently once it is at least 25 years old by its month of manufacture, so today one built in or before Novembro 2001, and it needs its original type of engine. To tour, a non-resident can bring any Defender, including a new one, for up to one year.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Que Defender podem ser importados legalmente para os EUA neste momento?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Every Series, Ninety, One Ten and 200Tdi or 300Tdi Defender, and Td5 Defenders built in or before Novembro 2001. Later Td5s become eligible month by month, and the Puma 2.4 and 2.2 models from 2032.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso levar o meu Defender novo para os EUA para uma viagem de estrada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Sim. Um n\u00e3o residente pode import\u00e1-lo para uso pessoal at\u00e9 um ano, utilizando o campo 5 do formul\u00e1rio DOT HS-7 e uma carta de aprova\u00e7\u00e3o da EPA com o formul\u00e1rio 3520-1 c\u00f3digo O. N\u00e3o pode ser vendido nos EUA e tem de sair dentro desse ano.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto custa enviar um Land Rover Defender do Reino Unido para os EUA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>O frete mar\u00edtimo RORO habitual \u00e9 de \u00a31.250\u20131.330 a partir de um porto do Reino Unido, ou \u20ac1.220\u20131.800 a partir da Europa, com base nos or\u00e7amentos dos nossos clientes dos \u00faltimos 90 dias. O despacho aduaneiro nos EUA, o ISF e as declara\u00e7\u00f5es EPA\/DOT acrescentam cerca de US$450; os direitos aduaneiros e o seguro mar\u00edtimo s\u00e3o cobrados \u00e0 parte.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Qual \u00e9 o valor dos direitos de importa\u00e7\u00e3o nos EUA para um Defender?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>A taxa base para um ve\u00edculo de passageiros, como um Defender station wagon, \u00e9 de 2,5% do seu valor, e os ve\u00edculos fabricados pelo menos 25 anos antes do ano de entrada est\u00e3o fora das tarifas autom\u00f3veis de 2025. Uma pick-up ou um 130 pode ser classificado como cami\u00e3o, que paga muito mais. Confirmamos os direitos aplic\u00e1veis ao seu ve\u00edculo antes do envio.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>A troca de motor impede a importa\u00e7\u00e3o de um Land Rover?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Pode impedir. A isen\u00e7\u00e3o de 21 anos da EPA exige que o ve\u00edculo esteja na configura\u00e7\u00e3o original. Um motor posterior ao de origem exige aprova\u00e7\u00e3o da EPA ou um Independent Commercial Importer antes do embarque, caso contr\u00e1rio o ve\u00edculo corre o risco de ser apreendido.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso enviar o meu Land Rover para os EUA a partir da Europa?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Sim. H\u00e1 navios RORO a partir de Zeebrugge, Antu\u00e9rpia, Bremerhaven, Hamburgo (RORO); Roterd\u00e3o, Bremerhaven (contentor) para a Costa Leste, o Golfo e a Costa Oeste dos EUA. As regras americanas s\u00e3o as mesmas, seja qual for o porto de partida do ve\u00edculo.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso matricular um Defender importado na Calif\u00f3rnia?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>O DMV da Calif\u00f3rnia exige que uma importa\u00e7\u00e3o direta cumpra os requisitos de emiss\u00f5es da Calif\u00f3rnia (CARB), al\u00e9m das regras federais, o que \u00e9 dif\u00edcil para um diesel europeu. A maioria dos outros estados matricula um ve\u00edculo desalfandegado com 25 anos com base na documenta\u00e7\u00e3o federal.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fontes oficiais<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/importing-vehicle\/importation-and-certification-faqs\" rel=\"noopener\">NHTSA: perguntas frequentes sobre importa\u00e7\u00e3o e certifica\u00e7\u00e3o (ve\u00edculos com pelo menos 25 anos)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: formul\u00e1rio DOT HS-7<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: orienta\u00e7\u00f5es para importa\u00e7\u00f5es tempor\u00e1rias<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: informa\u00e7\u00f5es sobre a importa\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos e motores<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/system\/files\/documents\/2024-08\/form3520-1-2024-08-secured-enabled.pdf\" rel=\"noopener\">EPA: formul\u00e1rio 3520-1<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">19 CFR 12.73: controlo de emiss\u00f5es de ve\u00edculos a motor<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">Pauta Aduaneira Harmonizada dos EUA: posi\u00e7\u00e3o 8703 (ve\u00edculos de passageiros)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">Pauta Aduaneira Harmonizada dos EUA: posi\u00e7\u00e3o 9903.94.04 (ve\u00edculos com 25 anos ou mais)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.dmv.ca.gov\/portal\/vehicle-registration\/new-registration\/register-an-imported-vehicle\/\" rel=\"noopener\">DMV da Calif\u00f3rnia: matricular um ve\u00edculo importado<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\/permanent-export\" rel=\"noopener\">GOV.UK: retirar um ve\u00edculo do Reino Unido (exporta\u00e7\u00e3o permanente)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Este guia resume as regras tal como publicadas em outubro de 2026. As regras mudam; confirmamos o que se aplica ao seu ve\u00edculo quando fazemos o or\u00e7amento.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Rotas e guias relacionados<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/transporte-de-automoveis-do-reino-unido-para-os-eua\/\"><strong>Reino Unido para os EUA<\/strong><span>Pre\u00e7os e partidas RORO e de contentor<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/transporte-de-veiculos-da-europa-para-os-eua\/\"><strong>Europa para os EUA<\/strong><span>Partidas de Antu\u00e9rpia, Zeebrugge e Bremerhaven<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/transporte-de-automoveis-classicos\/\"><strong>Transporte de autom\u00f3veis cl\u00e1ssicos<\/strong><span>Contentores selados e seguro<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pt-pt\/transporte-de-contentores\/\"><strong>Transporte em contentor<\/strong><span>Contentores exclusivos e partilhados<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro da<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">A IVSS \u00e9 membro da BIFA, a British International Freight Association, e da FIATA, a federa\u00e7\u00e3o internacional dos transit\u00e1rios.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Obtenha o seu or\u00e7amento em cerca de 2 minutos<\/h2><p>Tem perguntas sobre a sua importa\u00e7\u00e3o? Ligue +44 203 787 4201, de segunda a sexta-feira.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obter o meu or\u00e7amento<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":142012,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142308","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - 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