[et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”4.16″ parallax=”on” parallax_method=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_fullwidth_header title=”Transporte de ve\u00edculos da Europa para Momba\u00e7a, Qu\u00e9nia e Dar Es Salaam, Tanz\u00e2nia” subhead=”Transporte de ve\u00edculos, m\u00e1quinas e equipamentos, cami\u00f5es, carros, autocaravanas para o Qu\u00e9nia e Tanz\u00e2nia” header_fullscreen=”on” header_scroll_down=”on” scroll_down_icon=”%%4%%” title_font_color=”#96180f” subhead_font_color=”#000000″ _builder_version=”4.16″ title_font=”|on|||” title_text_color=”#96180f” title_font_size=”40px” subhead_font=”|on|||” subhead_text_color=”#000000″ subhead_font_size=”25px” background_color=”rgba(255, 255, 255, 0)” background_image=”https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Africa-Shipping.png” background_layout=”light” max_width_tablet=”50px” title_font_size_tablet=”” title_font_size_phone=”” title_font_size_last_edited=”on|desktop” subhead_font_size_tablet=”” subhead_font_size_phone=”” subhead_font_size_last_edited=”on|desktop” background_url=”https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Africa-Shipping.png” global_colors_info=”{}” button_one_text_size__hover_enabled=”off” button_two_text_size__hover_enabled=”off” button_one_text_color__hover_enabled=”off” button_two_text_color__hover_enabled=”off” button_one_border_width__hover_enabled=”off” button_two_border_width__hover_enabled=”off” button_one_border_color__hover_enabled=”off” button_two_border_color__hover_enabled=”off” button_one_border_radius__hover_enabled=”off” button_two_border_radius__hover_enabled=”off” button_one_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_two_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_one_bg_color__hover_enabled=”off” button_two_bg_color__hover_enabled=”off”][\/et_pb_fullwidth_header][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.20.0″ custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|phone” hover_enabled=”0″ global_colors_info=”{}” sticky_enabled=”0″]<\/p>\n
Somos especializados no transporte de carros, 4×4, autocaravanas<\/a>, campervans e cami\u00f5es de campismo para Momba\u00e7a, Qu\u00e9nia e Dar Es Salaam Tanz\u00e2nia, oferecendo servi\u00e7os de transporte r\u00e1pido e frequente em Roll on Roll off (RORO) <\/a>e navios de contentores<\/a> para todos os principais portos, incluindo Momba\u00e7a e Dar Es Salaam.<\/p>\n As partidas s\u00e3o dos principais portos do Norte da Europa (UE), incluindo o Reino Unido (Southampton, Tilbury, Liverpool, Felixstowe, London Gateway e Bristol), B\u00e9lgica (Zeebrugge e Antu\u00e9rpia), Alemanha (Bremerhaven e Hamburgo), Pa\u00edses Baixos (Roterd\u00e3o) e outros.<\/p>\n Para al\u00e9m do acima mencionado, podemos enviar carga RORO e contentores a partir de portos mediterr\u00e2nicos, incluindo Marselha, Fran\u00e7a, Sagunto e Barcelona, Espanha, G\u00e9nova e Livorno, It\u00e1lia.<\/p>\n Algumas viagens s\u00e3o directas da Europa para \u00c1frica e outras s\u00e3o servi\u00e7os de escala. A dura\u00e7\u00e3o da viagem pode variar entre 20 e 40 dias, consoante os portos de partida e de destino.<\/p>\n *Nota: as expedi\u00e7\u00f5es para a \u00c1frica Oriental podem ser efectuadas por duas vias 1) O Mediterr\u00e2neo e o Canal do Suez 2) Via \u00c1frica do Sul<\/em><\/p>\n Existem servi\u00e7os Roll on Roll off regulares e fi\u00e1veis de e para a Europa. Recomendamos que as pessoas reservem os servi\u00e7os mais directos que v\u00e3o entre a Europa e os portos da \u00c1frica Oriental, uma vez que estes proporcionam um pouco mais de tranquilidade em termos de seguran\u00e7a do que os servi\u00e7os de paragem.<\/p>\n No regresso de Momba\u00e7a e Dar Es Salaam, temos 2 servi\u00e7os, um deles dirige-se para norte via portos mediterr\u00e2nicos, o outro dirige-se para sul antes de continuar para norte via \u00c1frica do Sul e Ocidental.<\/p>\n Os servi\u00e7os t\u00eam uma boa rela\u00e7\u00e3o qualidade\/pre\u00e7o para quem tem ve\u00edculos de grandes dimens\u00f5es, mas tamb\u00e9m fornecem custos comparativos para a partilha de um contentor de 40 p\u00e9s para um ve\u00edculo mais pequeno.<\/p>\n Os custos de importa\u00e7\u00e3o\/exporta\u00e7\u00e3o do transporte mar\u00edtimo RORO s\u00e3o significativamente mais baratos do que o transporte por contentor com taxas de frete mais ou menos equivalentes.<\/p>\n<\/p>\nServi\u00e7os RORO<\/strong><\/h2>\n
Hor\u00e1rios RORO<\/strong><\/h2>\n\n
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\n \n C1<\/td>\n 03.05.2022<\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n 03.01.2022<\/td>\n <\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n <\/tr>\n \n C1<\/td>\n 07.07.2022<\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n 04.02.2022<\/td>\n <\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n <\/tr>\n \n C2<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 03.10.2022<\/td>\n 04.01.2022<\/td>\n 04.07.2022<\/td>\n <\/tr>\n \n C2<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 04.10.2022<\/td>\n 05.06.2022<\/td>\n 05.12.2022<\/td>\n <\/tr>\n \n C2<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n 05.09.2022<\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n <\/tr>\n \n \n C3<\/td>\n <\/td>\n 04.01.2022<\/td>\n 04.03.2022<\/td>\n <\/td>\n 05.10.2022<\/td>\n 05.12.2022<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody> \n\n \n \n \n