[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” use_custom_gutter=”off” gutter_width=”3″ custom_padding=”13px||36px|” custom_padding_tablet=”60px||70px|” padding_mobile=”on” allow_player_pause=”off” parallax=”off” parallax_method=”off” make_equal=”off” column_padding_mobile=”on” parallax_1=”off” parallax_method_1=”off” parallax_2=”off” parallax_method_2=”on” parallax_3=”off” parallax_method_3=”on” parallax_4=”off” parallax_method_4=”on” custom_padding_last_edited=”on|tablet” disabled=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”][et_pb_column type=”4_4″][et_pb_text background_layout=”light” text_orientation=”left” max_width=”950px” header_font_size=”22px” text_font=”Open Sans|on|||” text_font_size=”5em” text_font_size_tablet=”40px” text_font_size_last_edited=”on|tablet” text_text_color=”#222222″ text_line_height=”1.2em” use_border_color=”off” border_style=”solid” disabled=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
Perguntas frequentes sobre o envio com o IVSS (International Vehicle Shipping Services)<\/strong><\/h1>\n[\/et_pb_text][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section][et_pb_section bb_built=”1″ transparent_background=”off” background_color=”#f7f7f7″ allow_player_pause=”off” inner_shadow=”off” parallax=”off” parallax_method=”off” custom_padding=”0px||0px|” padding_mobile=”on” make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” custom_width_px=”1080px” custom_width_percent=”80%” make_equal=”off” use_custom_gutter=”off” fullwidth=”off” specialty=”off” disabled=”off” custom_padding_tablet=”0px||0px|” prev_background_color=”#ffffff” next_background_color=”#ffffff”][et_pb_row make_fullwidth=”off” use_custom_width=”off” width_unit=”on” use_custom_gutter=”off” custom_padding=”130px||26px|” custom_padding_tablet=”90px||78px|” allow_player_pause=”off” parallax=”off” parallax_method=”off” make_equal=”off” column_padding_mobile=”on” parallax_1=”off” parallax_method_1=”off” parallax_2=”off” parallax_method_2=”off” parallax_3=”off” parallax_method_3=”on” parallax_4=”off” parallax_method_4=”on” custom_padding_last_edited=”on|tablet” disabled=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” global_module=”25381″][et_pb_column type=”1_4″][et_pb_divider global_parent=”25381″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”8″ hide_on_mobile=”off” disabled=”off” \/][et_pb_text global_parent=”25381″ background_layout=”light” text_orientation=”left” text_font=”Open Sans|on|||” text_font_size=”32px” text_font_size_last_edited=”on|desktop” text_text_color=”#222222″ text_line_height=”1.2em” use_border_color=”off” border_style=”solid” custom_margin=”-10px||0px|” custom_padding=”0px||0px|” disabled=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial”]<\/p>\n
Servi\u00e7os prestados<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_4″][et_pb_divider global_parent=”25381″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” disabled=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25381″ title=”Envio b\u00e1sico (apenas RORO)” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” custom_padding=”2px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” disabled=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
O servi\u00e7o Basic Shipping fornece-lhe uma reserva para RORO e op\u00e7\u00f5es para incluir seguro.<\/p>\n
Este servi\u00e7o destina-se apenas a quem vai nomear o seu pr\u00f3prio agente de exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Este servi\u00e7o inclui:<\/strong><\/p>\n\n- Reserva de frete mar\u00edtimo RORO<\/li>\n
- Custos para a sa\u00edda de THC<\/li>\n
- Op\u00e7\u00e3o de seguro mar\u00edtimo<\/li>\n<\/ul>\n
Este servi\u00e7o n\u00e3o inclui:<\/strong><\/p>\n\n- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no local de partida (por vezes pago localmente)<\/li>\n
- Sa\u00edda – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Sa\u00edda – Transporte, enchimento, acondicionamento em caixotes e amarra\u00e7\u00e3o, se for caso disso<\/li>\n
- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no seu destino (pago localmente)<\/li>\n
- Entrada – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Entrada – Transporte e desembalagem, se for caso disso<\/li>\n
- Informa\u00e7\u00f5es sobre os custos no seu destino<\/li>\n
- Apoio durante todo o processo<\/li>\n<\/ul>\n
*Nota: para algumas rotas, podemos pedir a confirma\u00e7\u00e3o de quem \u00e9 o seu agente de desalfandegamento no porto de partida e de chegada antes de confirmar a sua reserva.<\/em><\/p>\n[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25381″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” disabled=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25381″ title=”Exporta\u00e7\u00e3o – Envio e expedi\u00e7\u00e3o Embalagem \/ Compensa\u00e7\u00e3o” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” custom_padding=”20px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” disabled=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
O servi\u00e7o de exporta\u00e7\u00e3o permite reservar um RORO ou um contentor, efetuar o desalfandegamento de sa\u00edda, o enchimento, a documenta\u00e7\u00e3o e a possibilidade de incluir um seguro.<\/p>\n
Destina-se a todos os que pretendem uma tarifa global e apoio \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo, mas que desejam nomear o seu pr\u00f3prio agente em<\/p>\n
Quando dispon\u00edvel, fornecer-lhe-emos instru\u00e7\u00f5es sobre a auto-compensa\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 efectuada por sua conta e risco.<\/p>\n
Este servi\u00e7o inclui:<\/strong><\/p>\n\n- Reserva de frete mar\u00edtimo (RORO e contentor)<\/li>\n
- Custos para a sa\u00edda de THC<\/li>\n
- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no local de partida (por vezes pago localmente)<\/li>\n
- Sa\u00edda – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Sa\u00edda – Transporte, enchimento, acondicionamento em caixotes e amarra\u00e7\u00e3o, se for caso disso<\/li>\n
- Op\u00e7\u00e3o de seguro mar\u00edtimo<\/li>\n
- Instru\u00e7\u00f5es para a exporta\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo (se dispon\u00edveis)<\/li>\n
- Apoio \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo<\/li>\n
- Informa\u00e7\u00f5es de autocompensa\u00e7\u00e3o – Importa\u00e7\u00e3o (quando dispon\u00edvel)<\/li>\n<\/ul>\n
O servi\u00e7o n\u00e3o inclui:<\/strong><\/p>\n\n- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no seu destino<\/li>\n
- Entrada – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Entrada – Transporte e desembalagem, se for caso disso<\/li>\n
- Instru\u00e7\u00f5es para a importa\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo (se dispon\u00edveis)<\/li>\n
- Informa\u00e7\u00f5es pormenorizadas sobre os custos no destino (exceto se estiverem inclu\u00eddos num guia de auto-apuramento)<\/li>\n
- Apoio \u00e0 importa\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo<\/li>\n<\/ul>\n
*Nota: O auto-desembara\u00e7o nem sempre \u00e9 poss\u00edvel, depende do pa\u00eds e do porto. \u00c9 mais prov\u00e1vel que seja poss\u00edvel fazer o auto-desembara\u00e7o atrav\u00e9s do RORO do que atrav\u00e9s do transporte por contentor.<\/p>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25381″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” disabled=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25381″ title=”All in – Expedi\u00e7\u00e3o de sa\u00edda \/ entrada Enchimento \/ Compensa\u00e7\u00e3o” open=”off” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” border_color=”#f7f7f7″ border_width=”1px” border_style=”solid” custom_padding=”20px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” disabled=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ border_width_all=”1px” border_style_all=”solid”]<\/p>\n
O servi\u00e7o All in fornece-lhe uma reserva para RORO ou um contentor, desalfandegamento de entrada e sa\u00edda, documenta\u00e7\u00e3o de enchimento e op\u00e7\u00f5es para incluir seguro.<\/p>\n
Este servi\u00e7o destina-se a quem pretende que todo o processo seja tratado por si e que seja acompanhado durante todo o processo.<\/p>\n
Este servi\u00e7o inclui:<\/strong><\/p>\n\n- Reserva de frete mar\u00edtimo (RORO e contentor)<\/li>\n
- Custos para a sa\u00edda de THC<\/li>\n
- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no local de partida (por vezes pago localmente)<\/li>\n
- Sa\u00edda – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Sa\u00edda – Transporte, enchimento, acondicionamento em caixotes e amarra\u00e7\u00e3o, se for caso disso<\/li>\n
- Op\u00e7\u00e3o de seguro mar\u00edtimo<\/li>\n
- Instru\u00e7\u00f5es para a exporta\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo (se dispon\u00edveis)<\/li>\n
- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no seu destino (pago localmente)<\/li>\n
- Entrada – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Entrada – Transporte e desembalagem, se for caso disso<\/li>\n
- Instru\u00e7\u00f5es para a importa\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo (se dispon\u00edveis)<\/li>\n
- Informa\u00e7\u00f5es sobre os custos no seu destino<\/li>\n
- Apoio durante todo o processo<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25381″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” disabled=”off” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”125px||0px|” custom_padding_tablet=”90px||0px|” column_padding_mobile=”on” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off” custom_padding_last_edited=”on|tablet” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” global_module=”25382″][et_pb_column type=”1_4″][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”8″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_text global_parent=”25382″ text_font=”Open Sans|on|||” text_font_size=”36px” text_font_size_tablet=”32px” text_font_size_last_edited=”on|tablet” text_text_color=”#222222″ text_line_height=”1.2em” custom_margin=”-10px||0px|” custom_padding=”0px||0px|” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
Transporte de contentores<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_4″][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25382″ title=”Como \u00e9 calculado o pre\u00e7o do transporte mar\u00edtimo de contentores?” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” custom_padding=”2px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
O pre\u00e7o de envio baseia-se numa s\u00e9rie de factores. Em primeiro lugar, o frete mar\u00edtimo, que depende da rota e do tamanho do contentor, ou seja, 20″ ou 40″ HQ.<\/span><\/p>\nPara al\u00e9m do frete mar\u00edtimo, ter\u00e1 tamb\u00e9m de pagar taxas adicionais relativas ao Bunker Adjustment (BAF) e \u00e0 Low Sulphur Fuel Surcharge (LSF).<\/span><\/p>\nOutras taxas que podem ser cobradas para a exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o da remessa s\u00e3o taxas de seguran\u00e7a, taxas de port\u00e3o, taxas de documentos, taxas de manuseamento no terminal (THC), taxas de enchimento e de desalfandegamento.<\/span><\/p>\nDependendo do local onde o contentor \u00e9 carregado e descarregado, podem tamb\u00e9m ser cobradas taxas de transporte.<\/span><\/p>\nTodas as taxas variam consoante a transportadora e o porto utilizados.<\/span><\/p>\n[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25382″ title=”Posso estar presente enquanto o contentor est\u00e1 a ser carregado?” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” border_color=”#f7f7f7″ custom_padding=”30px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ border_width_all=”1px” border_style_all=”solid” _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
Depende realmente do porto, da localiza\u00e7\u00e3o das actividades de carregamento e das regras e regulamentos locais. Se o carregamento for efectuado num estaleiro ou armaz\u00e9m privado, poder\u00e1 estar presente durante o carregamento.<\/p>\n
Se o carregamento for efectuado no porto ou num local seguro, tal pode nem sempre ser poss\u00edvel.<\/p>\n
Quando estiver a preencher um pedido de or\u00e7amento, informe-nos de que gostaria de estar presente durante o carregamento.<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25382″ title=”Seguran\u00e7a: O meu ve\u00edculo \u00e9 seguro?” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” border_color=”#f7f7f7″ custom_padding=”30px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ border_width_all=”1px” border_style_all=”solid” _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
O envio por contentor \u00e9 o modo mais seguro de transporte mar\u00edtimo, uma vez que as mercadorias s\u00e3o seladas no contentor antes do envio.<\/p>\n
Em geral, a maioria das pessoas n\u00e3o tem problemas com o roubo ou a danifica\u00e7\u00e3o de artigos durante o transporte em contentores.<\/p>\n
No entanto, existe ainda o risco de o navio encalhar, o contentor cair do navio, o contentor cair ou ser derrubado durante o carregamento, etc.<\/p>\n
Existe o risco de roubo, normalmente nos pontos de carga e descarga. Pode reduzir este risco assegurando-se de que est\u00e1 presente durante a carga e a descarga.<\/p>\n
Pode tamb\u00e9m adquirir um seguro mar\u00edtimo para cobrir as suas mercadorias durante o transporte.<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25382″ title=”Quais s\u00e3o os tamanhos e dimens\u00f5es dos contentores?” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” custom_padding=”30px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
Os tamanhos de contentores mais frequentemente utilizados s\u00e3o 20″, 40″ e 40″ HQ.<\/p>\n
Abaixo est\u00e3o as dimens\u00f5es dos contentores mais utilizados:<\/p>\n
- \n
- Reserva de frete mar\u00edtimo RORO<\/li>\n
- Custos para a sa\u00edda de THC<\/li>\n
- Op\u00e7\u00e3o de seguro mar\u00edtimo<\/li>\n<\/ul>\n
Este servi\u00e7o n\u00e3o inclui:<\/strong><\/p>\n
- \n
- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no local de partida (por vezes pago localmente)<\/li>\n
- Sa\u00edda – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Sa\u00edda – Transporte, enchimento, acondicionamento em caixotes e amarra\u00e7\u00e3o, se for caso disso<\/li>\n
- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no seu destino (pago localmente)<\/li>\n
- Entrada – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Entrada – Transporte e desembalagem, se for caso disso<\/li>\n
- Informa\u00e7\u00f5es sobre os custos no seu destino<\/li>\n
- Apoio durante todo o processo<\/li>\n<\/ul>\n
*Nota: para algumas rotas, podemos pedir a confirma\u00e7\u00e3o de quem \u00e9 o seu agente de desalfandegamento no porto de partida e de chegada antes de confirmar a sua reserva.<\/em><\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25381″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” disabled=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25381″ title=”Exporta\u00e7\u00e3o – Envio e expedi\u00e7\u00e3o Embalagem \/ Compensa\u00e7\u00e3o” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” custom_padding=”20px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” disabled=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
O servi\u00e7o de exporta\u00e7\u00e3o permite reservar um RORO ou um contentor, efetuar o desalfandegamento de sa\u00edda, o enchimento, a documenta\u00e7\u00e3o e a possibilidade de incluir um seguro.<\/p>\n
Destina-se a todos os que pretendem uma tarifa global e apoio \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo, mas que desejam nomear o seu pr\u00f3prio agente em<\/p>\n
Quando dispon\u00edvel, fornecer-lhe-emos instru\u00e7\u00f5es sobre a auto-compensa\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 efectuada por sua conta e risco.<\/p>\n
Este servi\u00e7o inclui:<\/strong><\/p>\n
- \n
- Reserva de frete mar\u00edtimo (RORO e contentor)<\/li>\n
- Custos para a sa\u00edda de THC<\/li>\n
- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no local de partida (por vezes pago localmente)<\/li>\n
- Sa\u00edda – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Sa\u00edda – Transporte, enchimento, acondicionamento em caixotes e amarra\u00e7\u00e3o, se for caso disso<\/li>\n
- Op\u00e7\u00e3o de seguro mar\u00edtimo<\/li>\n
- Instru\u00e7\u00f5es para a exporta\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo (se dispon\u00edveis)<\/li>\n
- Apoio \u00e0 exporta\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo<\/li>\n
- Informa\u00e7\u00f5es de autocompensa\u00e7\u00e3o – Importa\u00e7\u00e3o (quando dispon\u00edvel)<\/li>\n<\/ul>\n
O servi\u00e7o n\u00e3o inclui:<\/strong><\/p>\n
- \n
- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no seu destino<\/li>\n
- Entrada – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Entrada – Transporte e desembalagem, se for caso disso<\/li>\n
- Instru\u00e7\u00f5es para a importa\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo (se dispon\u00edveis)<\/li>\n
- Informa\u00e7\u00f5es pormenorizadas sobre os custos no destino (exceto se estiverem inclu\u00eddos num guia de auto-apuramento)<\/li>\n
- Apoio \u00e0 importa\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo<\/li>\n<\/ul>\n
*Nota: O auto-desembara\u00e7o nem sempre \u00e9 poss\u00edvel, depende do pa\u00eds e do porto. \u00c9 mais prov\u00e1vel que seja poss\u00edvel fazer o auto-desembara\u00e7o atrav\u00e9s do RORO do que atrav\u00e9s do transporte por contentor.<\/p>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25381″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” disabled=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25381″ title=”All in – Expedi\u00e7\u00e3o de sa\u00edda \/ entrada Enchimento \/ Compensa\u00e7\u00e3o” open=”off” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” border_color=”#f7f7f7″ border_width=”1px” border_style=”solid” custom_padding=”20px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” disabled=”off” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ border_width_all=”1px” border_style_all=”solid”]<\/p>\n
O servi\u00e7o All in fornece-lhe uma reserva para RORO ou um contentor, desalfandegamento de entrada e sa\u00edda, documenta\u00e7\u00e3o de enchimento e op\u00e7\u00f5es para incluir seguro.<\/p>\n
Este servi\u00e7o destina-se a quem pretende que todo o processo seja tratado por si e que seja acompanhado durante todo o processo.<\/p>\n
Este servi\u00e7o inclui:<\/strong><\/p>\n
- \n
- Reserva de frete mar\u00edtimo (RORO e contentor)<\/li>\n
- Custos para a sa\u00edda de THC<\/li>\n
- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no local de partida (por vezes pago localmente)<\/li>\n
- Sa\u00edda – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Sa\u00edda – Transporte, enchimento, acondicionamento em caixotes e amarra\u00e7\u00e3o, se for caso disso<\/li>\n
- Op\u00e7\u00e3o de seguro mar\u00edtimo<\/li>\n
- Instru\u00e7\u00f5es para a exporta\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo (se dispon\u00edveis)<\/li>\n
- Nomea\u00e7\u00e3o de um agente no seu destino (pago localmente)<\/li>\n
- Entrada – Desembara\u00e7o aduaneiro e papelada<\/li>\n
- Entrada – Transporte e desembalagem, se for caso disso<\/li>\n
- Instru\u00e7\u00f5es para a importa\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo (se dispon\u00edveis)<\/li>\n
- Informa\u00e7\u00f5es sobre os custos no seu destino<\/li>\n
- Apoio durante todo o processo<\/li>\n<\/ul>\n
<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25381″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” disabled=”off” \/][\/et_pb_column][\/et_pb_row][et_pb_row custom_padding=”125px||0px|” custom_padding_tablet=”90px||0px|” column_padding_mobile=”on” parallax_method_1=”off” parallax_method_2=”off” custom_padding_last_edited=”on|tablet” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” global_module=”25382″][et_pb_column type=”1_4″][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”8″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_text global_parent=”25382″ text_font=”Open Sans|on|||” text_font_size=”36px” text_font_size_tablet=”32px” text_font_size_last_edited=”on|tablet” text_text_color=”#222222″ text_line_height=”1.2em” custom_margin=”-10px||0px|” custom_padding=”0px||0px|” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
Transporte de contentores<\/p>\n
[\/et_pb_text][\/et_pb_column][et_pb_column type=”3_4″][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25382″ title=”Como \u00e9 calculado o pre\u00e7o do transporte mar\u00edtimo de contentores?” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” custom_padding=”2px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
O pre\u00e7o de envio baseia-se numa s\u00e9rie de factores. Em primeiro lugar, o frete mar\u00edtimo, que depende da rota e do tamanho do contentor, ou seja, 20″ ou 40″ HQ.<\/span><\/p>\n
Para al\u00e9m do frete mar\u00edtimo, ter\u00e1 tamb\u00e9m de pagar taxas adicionais relativas ao Bunker Adjustment (BAF) e \u00e0 Low Sulphur Fuel Surcharge (LSF).<\/span><\/p>\n
Outras taxas que podem ser cobradas para a exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o da remessa s\u00e3o taxas de seguran\u00e7a, taxas de port\u00e3o, taxas de documentos, taxas de manuseamento no terminal (THC), taxas de enchimento e de desalfandegamento.<\/span><\/p>\n
Dependendo do local onde o contentor \u00e9 carregado e descarregado, podem tamb\u00e9m ser cobradas taxas de transporte.<\/span><\/p>\n
Todas as taxas variam consoante a transportadora e o porto utilizados.<\/span><\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25382″ title=”Posso estar presente enquanto o contentor est\u00e1 a ser carregado?” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” border_color=”#f7f7f7″ custom_padding=”30px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ border_width_all=”1px” border_style_all=”solid” _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
Depende realmente do porto, da localiza\u00e7\u00e3o das actividades de carregamento e das regras e regulamentos locais. Se o carregamento for efectuado num estaleiro ou armaz\u00e9m privado, poder\u00e1 estar presente durante o carregamento.<\/p>\n
Se o carregamento for efectuado no porto ou num local seguro, tal pode nem sempre ser poss\u00edvel.<\/p>\n
Quando estiver a preencher um pedido de or\u00e7amento, informe-nos de que gostaria de estar presente durante o carregamento.<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25382″ title=”Seguran\u00e7a: O meu ve\u00edculo \u00e9 seguro?” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” border_color=”#f7f7f7″ custom_padding=”30px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ border_width_all=”1px” border_style_all=”solid” _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
O envio por contentor \u00e9 o modo mais seguro de transporte mar\u00edtimo, uma vez que as mercadorias s\u00e3o seladas no contentor antes do envio.<\/p>\n
Em geral, a maioria das pessoas n\u00e3o tem problemas com o roubo ou a danifica\u00e7\u00e3o de artigos durante o transporte em contentores.<\/p>\n
No entanto, existe ainda o risco de o navio encalhar, o contentor cair do navio, o contentor cair ou ser derrubado durante o carregamento, etc.<\/p>\n
Existe o risco de roubo, normalmente nos pontos de carga e descarga. Pode reduzir este risco assegurando-se de que est\u00e1 presente durante a carga e a descarga.<\/p>\n
Pode tamb\u00e9m adquirir um seguro mar\u00edtimo para cobrir as suas mercadorias durante o transporte.<\/p>\n
[\/et_pb_toggle][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_divider global_parent=”25382″ color=”#222222″ show_divider=”on” height=”0″ divider_style=”solid” divider_position=”top” divider_weight=”4″ hide_on_mobile=”off” \/][et_pb_toggle global_parent=”25382″ title=”Quais s\u00e3o os tamanhos e dimens\u00f5es dos contentores?” open_toggle_background_color=”#f7f7f7″ open_toggle_text_color=”#000000″ closed_toggle_background_color=”#f7f7f7″ closed_toggle_text_color=”#000000″ icon_color=”#000000″ title_font=”Open Sans|on|||” title_font_size=”24″ title_font_size_tablet=”18″ title_font_size_last_edited=”on|tablet” title_text_color=”#000000″ body_font=”Open Sans||||” body_font_size=”18″ body_text_color=”#666666″ body_line_height=”1.6em” use_border_color=”on” custom_padding=”30px|0px|2px|0px” custom_css_toggle_icon=”font-size:20px;||” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” background_size=”initial” border_color_all=”#f7f7f7″ _builder_version=”3.3.1″]<\/p>\n
Os tamanhos de contentores mais frequentemente utilizados s\u00e3o 20″, 40″ e 40″ HQ.<\/p>\n
Abaixo est\u00e3o as dimens\u00f5es dos contentores mais utilizados:<\/p>\n
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<\/a> ![\"041\"](\"http:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/041.png\")
<\/a><\/p>\n