{"id":142287,"date":"2026-11-08T10:08:18","date_gmt":"2026-11-08T10:08:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/"},"modified":"2026-11-08T10:08:18","modified_gmt":"2026-11-08T10:08:18","slug":"eksport-samochodu-klasycznego-do-usa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/","title":{"rendered":"Eksport samochodu klasycznego do USA"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/\">Strona g\u0142\u00f3wna<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/\">Poradniki<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Poradnik \u00b7 Aktualizacja: pa\u017adziernik 2026<\/p><h1>Eksport samochodu klasycznego do USA: regu\u0142a 25 lat, EPA, c\u0142o i transport<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Samoch\u00f3d klasyczny mo\u017cna na sta\u0142e sprowadzi\u0107 do USA, gdy ma co najmniej 25 lat licz\u0105c od daty produkcji, poniewa\u017c nie musi ju\u017c spe\u0142nia\u0107 federalnych norm bezpiecze\u0144stwa USA. Musi te\u017c przej\u015b\u0107 test emisji spalin EPA: samochody benzynowe wyprodukowane przed 1968 r. s\u0105 z niego zwolnione, a samochody starsze ni\u017c 21 lat s\u0105 akceptowane, je\u015bli silnik jest oryginalnego modelu i w oryginalnej konfiguracji. Podstawowa stawka c\u0142a w USA na samoch\u00f3d osobowy wynosi 2,5%. Wysy\u0142ka w systemie RORO z portu brytyjskiego kosztuje zwykle \u00a3987\u20131240 za fracht morski, a klasyki o wysokiej warto\u015bci zwykle p\u0142yn\u0105 w zaplombowanym kontenerze.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Uzyskaj wycen\u0119 transportu<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Prosimy pyta\u0107: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Bezpiecze\u0144stwo (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Zwolnienie po 25 latach od daty produkcji<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emisja spalin (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Benzynowe sprzed 1968 r. zwolnione; starsze ni\u017c 21 lat wymagaj\u0105 oryginalnego silnika<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">C\u0142o w USA<\/p><p class=\"ivss3-v\">Stawka podstawowa 2,5% dla samochodu osobowego<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Formularze przy wje\u017adzie<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 i EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Samoch\u00f3d RORO z Wielkiej Brytanii<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Klasyki o wysokiej warto\u015bci<\/p><p class=\"ivss3-v\">Zaplombowany kontener na wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 lub dzielony<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Czym jest ameryka\u0144ska regu\u0142a 25 lat?<\/h2><p>NHTSA, ameryka\u0144ski regulator bezpiecze\u0144stwa, nie wymaga, aby pojazd maj\u0105cy co najmniej 25 lat spe\u0142nia\u0142 federalne normy bezpiecze\u0144stwa pojazd\u00f3w silnikowych (FMVSS). Deklaruje si\u0119 to na formularzu DOT HS-7, w polu 1, wraz z dat\u0105 produkcji, dlatego warto mie\u0107 pod r\u0119k\u0105 zdj\u0119cie tabliczki znamionowej lub certyfikat datowania.<\/p><p>M\u0142odszy samoch\u00f3d, kt\u00f3ry nie zosta\u0142 zbudowany wed\u0142ug norm ameryka\u0144skich, wymaga dostosowania przez zarejestrowanego importera (Registered Importer) oraz gwarancji DOT w wysoko\u015bci 150% jego warto\u015bci, co w przypadku samochodu na rynek brytyjski rzadko jest op\u0142acalne.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/import-samochodu-do-usa\/\">Import samochodu do USA: pe\u0142ne przepisy \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Regu\u0142a EPA to 21 czy 25 lat?<\/h2><p>To dwa odr\u0119bne testy, a klasyk musi spe\u0142ni\u0107 oba: 25 lat dla norm bezpiecze\u0144stwa oraz regu\u0142\u0119 emisyjn\u0105 EPA, kt\u00f3ra akceptuje samochody starsze ni\u017c 21 lat, je\u015bli silnik jest tego samego modelu i w tej samej konfiguracji co w chwili produkcji samochodu.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Samoch\u00f3d benzynowy wyprodukowany przed 1968 r.<\/dt><dd>Zwolniony z ameryka\u0144skich wymog\u00f3w emisyjnych<\/dd><\/div><div><dt>Samoch\u00f3d z silnikiem diesla wyprodukowany przed 1975 r., lekka ci\u0119\u017car\u00f3wka z silnikiem diesla przed 1976 r.<\/dt><dd>Zwolniony z ameryka\u0144skich wymog\u00f3w emisyjnych<\/dd><\/div><div><dt>Starszy ni\u017c 21 lat<\/dt><dd>Akceptowany z silnikiem oryginalnego modelu i w oryginalnej konfiguracji<\/dd><\/div><div><dt>Wymieniony silnik<\/dt><dd>Wymaga przed wysy\u0142k\u0105 Independent Commercial Importera lub zgody EPA; w przeciwnym razie samochodowi grozi zaj\u0119cie<\/dd><\/div><div><dt>Formularz<\/dt><dd>EPA 3520-1 przy wje\u017adzie; samoch\u00f3d nie zostanie zwolniony, dop\u00f3ki formularz nie zostanie z\u0142o\u017cony<\/dd><\/div><\/dl><p>Wymiana silnika, np. na nowszy diesel w Land Roverze, mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce samoch\u00f3d, kt\u00f3ry poza tym spe\u0142nia\u0142by warunki, stanie si\u0119 niezgodny z przepisami. Przed wysy\u0142k\u0105 potwierdzamy przepisy dla danego pojazdu.<\/p><\/section><section><h2>Kt\u00f3re brytyjskie klasyki trafiaj\u0105 do USA?<\/h2><p>Ameryka\u0144scy kolekcjonerzy kupuj\u0105 brytyjskie samochody sportowe od lat 50. XX wieku. Typowe przyk\u0142ady i przepis, kt\u00f3ry decyduje o ka\u017cdym z nich:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB i MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Wszystkie maj\u0105 ponad 25 lat. Samochody wyprodukowane przed 1968 r. s\u0105 zwolnione z wymog\u00f3w EPA; p\u00f3\u017aniejsze wymagaj\u0105 oryginalnego typu silnika<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 i Spitfire<\/dt><dd>TR6 (1968\u20131976) i Spitfire (1962\u20131980) spe\u0142niaj\u0105 warunek wieku; nale\u017cy zachowa\u0107 oryginalny typ silnika, a jako dow\u00f3d datowania wykorzysta\u0107 numer komisyjny (commission number)<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>Zwykle wysy\u0142any w zaplombowanym kontenerze; samochody wyprodukowane przed 1968 r. s\u0105 zwolnione z wymog\u00f3w EPA<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>Kwalifikuje si\u0119 z miesi\u0119czn\u0105 dok\u0142adno\u015bci\u0105, gdy od produkcji min\u0119\u0142o co najmniej 25 lat. Typowym problemem z EPA jest nieoryginalny silnik, a nadwozie pick-up mo\u017ce zosta\u0107 zaklasyfikowane do cel\u00f3w celnych jako ci\u0119\u017car\u00f3wka<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor i Austin-Healey<\/dt><dd>Wszystkie maj\u0105 ponad 25 lat; najprostsze s\u0105 samochody z oryginalnym silnikiem<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Ile wynosi ameryka\u0144skie c\u0142o importowe na klasyka?<\/h2><p>Stawka celna USA na samoch\u00f3d osobowy wynosi 2,5% jego warto\u015bci (pozycja taryfowa 8703). W 2025 r. wprowadzono dodatkowe ameryka\u0144skie c\u0142a na samochody, ale pojazdy wyprodukowane co najmniej 25 lat przed rokiem wjazdu maj\u0105 w\u0142asn\u0105 pozycj\u0119 (9903.94.04) ze stawk\u0105 standardow\u0105. Pickupy i furgonetki mog\u0105 zosta\u0107 zaklasyfikowane jako ci\u0119\u017car\u00f3wki, kt\u00f3re podlegaj\u0105 znacznie wy\u017cszym stawkom. Od 2025 r. stawki cz\u0119sto si\u0119 zmienia\u0142y, dlatego przed wysy\u0142k\u0105 potwierdzamy c\u0142o dla danego samochodu.<\/p><\/section><section><h2>RORO czy kontener dla klasyka?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Zwykle \u00a3987\u20131240 za fracht morski samochodu z portu brytyjskiego i \u00a31250\u20131330 za samoch\u00f3d 4x4, np. Defendera. Samoch\u00f3d podr\u00f3\u017cuje w zamkni\u0119tej \u0142adowni statku, ale na statek i z niego wje\u017cd\u017caj\u0105 nim kierowcy portowi, wi\u0119c musi niezawodnie odpala\u0107, jecha\u0107 i hamowa\u0107<\/dd><\/div><div><dt>Kontener na wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107<\/dt><dd>Plombowany przy za\u0142adunku, otwierany dopiero w miejscu docelowym lub przez s\u0142u\u017cby celne. Najlepszy dla E-Type, samochodu konkursowego (concours) lub niesprawnego; cz\u0119\u015bci zamienne mog\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 w samochodzie<\/dd><\/div><div><dt>Kontener dzielony<\/dt><dd>Bezpiecze\u0144stwo kontenera w ni\u017cszej cenie, przy podziale z pojazdem innego nadawcy<\/dd><\/div><\/dl><p>Przedzia\u0142y RORO to dolny i g\u00f3rny kwartyl naszych w\u0142asnych wycen dla klient\u00f3w z ostatnich 90 dni. Ceny kontener\u00f3w s\u0105 wyceniane dla danego samochodu i portu.<\/p><p>Polisa na samoch\u00f3d klasyczny zwykle nie obejmuje rejsu morskiego. Zapewniamy morskie ubezpieczenie cargo od \u20ac200 za pojedynczy transport przy warto\u015bci do \u20ac25 000; wy\u017csze warto\u015bci s\u0105 wyceniane indywidualnie. Starsze pojazdy bywaj\u0105 trudniejsze do ubezpieczenia, dlatego warto wcze\u015bnie poda\u0107 warto\u015b\u0107 i stan. Ubezpieczenie morskie nie jest wliczone w ceny wysy\u0142ki, chyba \u017ce zaznaczono inaczej.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/czym-jest-roro-jak-statki-roll-on-roll-off-przewoza-panstwa-pojazd\/\">Czym jest RORO? Jak statki roll-on roll-off przewo\u017c\u0105 pojazdy \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Jak przebiega eksport klasyka do USA<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Sprawdzenie daty produkcji i silnika pod k\u0105tem regu\u0142y 25 lat i przepis\u00f3w EPA; przed wysy\u0142k\u0105 potwierdzamy przepisy dla danego pojazdu.<\/li><li>Natychmiastowa wycena w oko\u0142o 2 minuty, a nast\u0119pnie rezerwacja RORO lub kontenera.<\/li><li>Powiadomienie DVLA o sta\u0142ym wywozie samochodu za pomoc\u0105 sekcji dotycz\u0105cej sta\u0142ego eksportu w dokumencie V5C.<\/li><li>Przygotowanie samochodu: czysty w \u015brodku i na zewn\u0105trz, przy RORO nie wi\u0119cej ni\u017c \u0107wier\u0107 baku paliwa, oraz zdj\u0119cia z ka\u017cdej strony.<\/li><li>Samoch\u00f3d wyp\u0142ywa, a my przesy\u0142amy konosament.<\/li><li>W porcie ameryka\u0144skim sk\u0142ada si\u0119 formularze HS-7 i EPA 3520-1, op\u0142aca c\u0142o, a samoch\u00f3d zostaje zwolniony; wsparcie w odprawie celnej zapewnia nasz agent celny, wskazany przez nas lokalny agent lub w\u0142asny agent celny klienta.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-z-wielkiej-brytanii\/\">Eksport samochodu z Wielkiej Brytanii \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/przygotowanie-pojazdu-do-wysylki-lista-kontrolna\/\">Przygotowanie pojazdu do wysy\u0142ki \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Uzyskaj wycen\u0119 transportu<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Czy mo\u017cna wyeksportowa\u0107 samoch\u00f3d klasyczny z Wielkiej Brytanii do USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Tak. Samoch\u00f3d maj\u0105cy co najmniej 25 lat od daty produkcji jest zwolniony z ameryka\u0144skich norm bezpiecze\u0144stwa. Musi te\u017c spe\u0142nia\u0107 przepis EPA: samochody benzynowe wyprodukowane przed 1968 r. s\u0105 zwolnione, a samochody starsze ni\u017c 21 lat wymagaj\u0105 oryginalnego typu silnika. Przed wysy\u0142k\u0105 potwierdzamy przepisy dla danego samochodu.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Ameryka\u0144ska regu\u0142a importowa to 21 czy 25 lat?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Obie istniej\u0105. 25 lat to regu\u0142a bezpiecze\u0144stwa NHTSA; 21 lat to regu\u0142a emisyjna EPA, kt\u00f3ra wymaga silnika oryginalnego modelu i w oryginalnej konfiguracji. Klasyk musi spe\u0142ni\u0107 obie.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Czy mo\u017cna wys\u0142a\u0107 Land Rovera Defendera do USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Tak, gdy ma 25 lat licz\u0105c od miesi\u0105ca i roku produkcji i nadal ma oryginalny typ silnika. Defender z innym silnikiem wymaga przed wysy\u0142k\u0105 zgody EPA lub Independent Commercial Importera, a nadwozie pick-up mo\u017ce zosta\u0107 zaklasyfikowane do cel\u00f3w celnych jako ci\u0119\u017car\u00f3wka.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Ile wynosi ameryka\u0144skie c\u0142o importowe na samoch\u00f3d klasyczny?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Stawka podstawowa dla samochodu osobowego wynosi 2,5% jego warto\u015bci, a samochody wyprodukowane co najmniej 25 lat przed rokiem wjazdu maj\u0105 w\u0142asn\u0105 pozycj\u0119 taryfow\u0105 ze stawk\u0105 standardow\u0105. Ci\u0119\u017car\u00f3wki i pickupy p\u0142ac\u0105 wi\u0119cej. Przed wysy\u0142k\u0105 potwierdzamy c\u0142o dla danego samochodu.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Ile kosztuje wysy\u0142ka MGB lub Triumpha do USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Fracht morski RORO z portu brytyjskiego kosztuje zwykle \u00a3987\u20131240 za samoch\u00f3d, wed\u0142ug naszych wycen dla klient\u00f3w z ostatnich 90 dni. Zaplombowany kontener kosztuje wi\u0119cej. Koszty wjazdu do USA, c\u0142o i ubezpieczenie morskie s\u0105 dodatkowo p\u0142atne.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Jaguara E-Type wys\u0142a\u0107 w systemie RORO czy w kontenerze?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Dla klasyka o wysokiej warto\u015bci zalecamy zaplombowany kontener: pracownicy portu nie wje\u017cd\u017caj\u0105 nim na statek ani z niego nie zje\u017cd\u017caj\u0105, a kontener jest otwierany dopiero w miejscu docelowym lub przez s\u0142u\u017cby celne. RORO to ta\u0144sza opcja dla samochodu w dobrym stanie technicznym.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Oficjalne \u017ar\u00f3d\u0142a<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: formularz DOT HS-7 (pole 1, pojazdy maj\u0105ce 25 lat lub wi\u0119cej)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: wytyczne dotycz\u0105ce importu<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: informacje o imporcie pojazd\u00f3w i silnik\u00f3w (pojazdy starsze ni\u017c 21 lat)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 12.73 (zwolnienia EPA ze wzgl\u0119du na wiek)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: pozycja 8703 (samochody osobowe, 2,5%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: pozycja 9903.94.04 (pojazdy maj\u0105ce 25 lat lub wi\u0119cej)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: wyw\u00f3z pojazdu z Wielkiej Brytanii (sta\u0142y eksport)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Niniejszy poradnik streszcza przepisy opublikowane w pa\u017adzierniku 2026 roku. Przepisy si\u0119 zmieniaj\u0105; przy wycenie potwierdzamy, co dotyczy Pa\u0144stwa pojazdu.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Powi\u0105zane trasy i poradniki<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wysylka-samochodow-z-wielkiej-brytanii-do-usa\/\"><strong>Z Wielkiej Brytanii do USA<\/strong><span>Ceny RORO i kontener\u00f3w oraz rejsy<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wysylka-samochodow-klasycznych\/\"><strong>Transport samochod\u00f3w klasycznych<\/strong><span>Zaplombowane kontenery i ubezpieczenie dla klasyk\u00f3w<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wysylka-kontenerow\/\"><strong>Transport kontenerowy<\/strong><span>Kontenery na wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 i dzielone<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/miedzynarodowe-ubezpieczenie-pojazdow-mechanicznych-dla-pojazdow-zagranicznych\/\"><strong>Ubezpieczenie morskie<\/strong><span>Ochrona w trakcie wysy\u0142ki<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Cz\u0142onek<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS jest cz\u0142onkiem BIFA, Brytyjskiego Stowarzyszenia Spedycji Mi\u0119dzynarodowej (British International Freight Association), oraz FIATA, mi\u0119dzynarodowej federacji spedytor\u00f3w.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Wycena w oko\u0142o 2 minuty<\/h2><p>Pytania dotycz\u0105ce importu? Zapraszamy do kontaktu: +44 203 787 4201, od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Poprosz\u0119 o wycen\u0119<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Services&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.2&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" title=\"RORO Car Shipping\u00a0\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"> <a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Car Shipping<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/motorhome-shipping\/\">Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Where we ship&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><a title=\"Shipping to South America - Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-south-america-zarate-montevideo-cartagena\/\"><span style=\"color: #808080\">South America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping Across the Darien Gap - Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\"><span style=\"color: #808080\"> The Darien Gap &#8211; Panama Colombia<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to North America - USA &amp; Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-usa-canada\/\"><span style=\"color: #808080\"> North America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to Southern Africa - Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\"><span style=\"color: #808080\"> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080\"> Asia<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=&#8221;Trade associations&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Helpful information&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.1&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; body_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8221;#6b6b6b&#8221; header_text_color=&#8221;#000000&#8243; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||0px||&#8221; z_index_tablet=&#8221;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; box_shadow_horizontal_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_vertical_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_blur_tablet=&#8221;40px&#8221; box_shadow_spread_tablet=&#8221;0px&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><strong>Contact \/ Follow us<\/strong> <strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Office Hours<\/strong><br \/>We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays &amp; Weekends<\/p>\n<p>UK : +44 (0) 203 787 4201<br \/>US : +1 917-781-4536<br \/>E : <a href=\"mailto:info@ivssuk.com\">info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n<p>\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited &#8211; All rights reserved<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=&#8221;off&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/\">Strona g\u0142\u00f3wna<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/\">Poradniki<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Poradnik \u00b7 Aktualizacja: pa\u017adziernik 2026<\/p><h1>Eksport samochodu klasycznego do USA: regu\u0142a 25 lat, EPA, c\u0142o i transport<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Samoch\u00f3d klasyczny mo\u017cna na sta\u0142e sprowadzi\u0107 do USA, gdy ma co najmniej 25 lat licz\u0105c od daty produkcji, poniewa\u017c nie musi ju\u017c spe\u0142nia\u0107 federalnych norm bezpiecze\u0144stwa USA. Musi te\u017c przej\u015b\u0107 test emisji spalin EPA: samochody benzynowe wyprodukowane przed 1968 r. s\u0105 z niego zwolnione, a samochody starsze ni\u017c 21 lat s\u0105 akceptowane, je\u015bli silnik jest oryginalnego modelu i w oryginalnej konfiguracji. Podstawowa stawka c\u0142a w USA na samoch\u00f3d osobowy wynosi 2,5%. Wysy\u0142ka w systemie RORO z portu brytyjskiego kosztuje zwykle \u00a3987\u20131240 za fracht morski, a klasyki o wysokiej warto\u015bci zwykle p\u0142yn\u0105 w zaplombowanym kontenerze.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Uzyskaj wycen\u0119 transportu<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Prosimy pyta\u0107: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Bezpiecze\u0144stwo (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Zwolnienie po 25 latach od daty produkcji<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emisja spalin (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Benzynowe sprzed 1968 r. zwolnione; starsze ni\u017c 21 lat wymagaj\u0105 oryginalnego silnika<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">C\u0142o w USA<\/p><p class=\"ivss3-v\">Stawka podstawowa 2,5% dla samochodu osobowego<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Formularze przy wje\u017adzie<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 i EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Samoch\u00f3d RORO z Wielkiej Brytanii<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Klasyki o wysokiej warto\u015bci<\/p><p class=\"ivss3-v\">Zaplombowany kontener na wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 lub dzielony<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Czym jest ameryka\u0144ska regu\u0142a 25 lat?<\/h2><p>NHTSA, ameryka\u0144ski regulator bezpiecze\u0144stwa, nie wymaga, aby pojazd maj\u0105cy co najmniej 25 lat spe\u0142nia\u0142 federalne normy bezpiecze\u0144stwa pojazd\u00f3w silnikowych (FMVSS). Deklaruje si\u0119 to na formularzu DOT HS-7, w polu 1, wraz z dat\u0105 produkcji, dlatego warto mie\u0107 pod r\u0119k\u0105 zdj\u0119cie tabliczki znamionowej lub certyfikat datowania.<\/p><p>M\u0142odszy samoch\u00f3d, kt\u00f3ry nie zosta\u0142 zbudowany wed\u0142ug norm ameryka\u0144skich, wymaga dostosowania przez zarejestrowanego importera (Registered Importer) oraz gwarancji DOT w wysoko\u015bci 150% jego warto\u015bci, co w przypadku samochodu na rynek brytyjski rzadko jest op\u0142acalne.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/import-samochodu-do-usa\/\">Import samochodu do USA: pe\u0142ne przepisy \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Regu\u0142a EPA to 21 czy 25 lat?<\/h2><p>To dwa odr\u0119bne testy, a klasyk musi spe\u0142ni\u0107 oba: 25 lat dla norm bezpiecze\u0144stwa oraz regu\u0142\u0119 emisyjn\u0105 EPA, kt\u00f3ra akceptuje samochody starsze ni\u017c 21 lat, je\u015bli silnik jest tego samego modelu i w tej samej konfiguracji co w chwili produkcji samochodu.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Samoch\u00f3d benzynowy wyprodukowany przed 1968 r.<\/dt><dd>Zwolniony z ameryka\u0144skich wymog\u00f3w emisyjnych<\/dd><\/div><div><dt>Samoch\u00f3d z silnikiem diesla wyprodukowany przed 1975 r., lekka ci\u0119\u017car\u00f3wka z silnikiem diesla przed 1976 r.<\/dt><dd>Zwolniony z ameryka\u0144skich wymog\u00f3w emisyjnych<\/dd><\/div><div><dt>Starszy ni\u017c 21 lat<\/dt><dd>Akceptowany z silnikiem oryginalnego modelu i w oryginalnej konfiguracji<\/dd><\/div><div><dt>Wymieniony silnik<\/dt><dd>Wymaga przed wysy\u0142k\u0105 Independent Commercial Importera lub zgody EPA; w przeciwnym razie samochodowi grozi zaj\u0119cie<\/dd><\/div><div><dt>Formularz<\/dt><dd>EPA 3520-1 przy wje\u017adzie; samoch\u00f3d nie zostanie zwolniony, dop\u00f3ki formularz nie zostanie z\u0142o\u017cony<\/dd><\/div><\/dl><p>Wymiana silnika, np. na nowszy diesel w Land Roverze, mo\u017ce sprawi\u0107, \u017ce samoch\u00f3d, kt\u00f3ry poza tym spe\u0142nia\u0142by warunki, stanie si\u0119 niezgodny z przepisami. Przed wysy\u0142k\u0105 potwierdzamy przepisy dla danego pojazdu.<\/p><\/section><section><h2>Kt\u00f3re brytyjskie klasyki trafiaj\u0105 do USA?<\/h2><p>Ameryka\u0144scy kolekcjonerzy kupuj\u0105 brytyjskie samochody sportowe od lat 50. XX wieku. Typowe przyk\u0142ady i przepis, kt\u00f3ry decyduje o ka\u017cdym z nich:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB i MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Wszystkie maj\u0105 ponad 25 lat. Samochody wyprodukowane przed 1968 r. s\u0105 zwolnione z wymog\u00f3w EPA; p\u00f3\u017aniejsze wymagaj\u0105 oryginalnego typu silnika<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 i Spitfire<\/dt><dd>TR6 (1968\u20131976) i Spitfire (1962\u20131980) spe\u0142niaj\u0105 warunek wieku; nale\u017cy zachowa\u0107 oryginalny typ silnika, a jako dow\u00f3d datowania wykorzysta\u0107 numer komisyjny (commission number)<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>Zwykle wysy\u0142any w zaplombowanym kontenerze; samochody wyprodukowane przed 1968 r. s\u0105 zwolnione z wymog\u00f3w EPA<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>Kwalifikuje si\u0119 z miesi\u0119czn\u0105 dok\u0142adno\u015bci\u0105, gdy od produkcji min\u0119\u0142o co najmniej 25 lat. Typowym problemem z EPA jest nieoryginalny silnik, a nadwozie pick-up mo\u017ce zosta\u0107 zaklasyfikowane do cel\u00f3w celnych jako ci\u0119\u017car\u00f3wka<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor i Austin-Healey<\/dt><dd>Wszystkie maj\u0105 ponad 25 lat; najprostsze s\u0105 samochody z oryginalnym silnikiem<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Ile wynosi ameryka\u0144skie c\u0142o importowe na klasyka?<\/h2><p>Stawka celna USA na samoch\u00f3d osobowy wynosi 2,5% jego warto\u015bci (pozycja taryfowa 8703). W 2025 r. wprowadzono dodatkowe ameryka\u0144skie c\u0142a na samochody, ale pojazdy wyprodukowane co najmniej 25 lat przed rokiem wjazdu maj\u0105 w\u0142asn\u0105 pozycj\u0119 (9903.94.04) ze stawk\u0105 standardow\u0105. Pickupy i furgonetki mog\u0105 zosta\u0107 zaklasyfikowane jako ci\u0119\u017car\u00f3wki, kt\u00f3re podlegaj\u0105 znacznie wy\u017cszym stawkom. Od 2025 r. stawki cz\u0119sto si\u0119 zmienia\u0142y, dlatego przed wysy\u0142k\u0105 potwierdzamy c\u0142o dla danego samochodu.<\/p><\/section><section><h2>RORO czy kontener dla klasyka?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Zwykle \u00a3987\u20131240 za fracht morski samochodu z portu brytyjskiego i \u00a31250\u20131330 za samoch\u00f3d 4x4, np. Defendera. Samoch\u00f3d podr\u00f3\u017cuje w zamkni\u0119tej \u0142adowni statku, ale na statek i z niego wje\u017cd\u017caj\u0105 nim kierowcy portowi, wi\u0119c musi niezawodnie odpala\u0107, jecha\u0107 i hamowa\u0107<\/dd><\/div><div><dt>Kontener na wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107<\/dt><dd>Plombowany przy za\u0142adunku, otwierany dopiero w miejscu docelowym lub przez s\u0142u\u017cby celne. Najlepszy dla E-Type, samochodu konkursowego (concours) lub niesprawnego; cz\u0119\u015bci zamienne mog\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 w samochodzie<\/dd><\/div><div><dt>Kontener dzielony<\/dt><dd>Bezpiecze\u0144stwo kontenera w ni\u017cszej cenie, przy podziale z pojazdem innego nadawcy<\/dd><\/div><\/dl><p>Przedzia\u0142y RORO to dolny i g\u00f3rny kwartyl naszych w\u0142asnych wycen dla klient\u00f3w z ostatnich 90 dni. Ceny kontener\u00f3w s\u0105 wyceniane dla danego samochodu i portu.<\/p><p>Polisa na samoch\u00f3d klasyczny zwykle nie obejmuje rejsu morskiego. Zapewniamy morskie ubezpieczenie cargo od \u20ac200 za pojedynczy transport przy warto\u015bci do \u20ac25 000; wy\u017csze warto\u015bci s\u0105 wyceniane indywidualnie. Starsze pojazdy bywaj\u0105 trudniejsze do ubezpieczenia, dlatego warto wcze\u015bnie poda\u0107 warto\u015b\u0107 i stan. Ubezpieczenie morskie nie jest wliczone w ceny wysy\u0142ki, chyba \u017ce zaznaczono inaczej.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/czym-jest-roro-jak-statki-roll-on-roll-off-przewoza-panstwa-pojazd\/\">Czym jest RORO? Jak statki roll-on roll-off przewo\u017c\u0105 pojazdy \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Jak przebiega eksport klasyka do USA<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Sprawdzenie daty produkcji i silnika pod k\u0105tem regu\u0142y 25 lat i przepis\u00f3w EPA; przed wysy\u0142k\u0105 potwierdzamy przepisy dla danego pojazdu.<\/li><li>Natychmiastowa wycena w oko\u0142o 2 minuty, a nast\u0119pnie rezerwacja RORO lub kontenera.<\/li><li>Powiadomienie DVLA o sta\u0142ym wywozie samochodu za pomoc\u0105 sekcji dotycz\u0105cej sta\u0142ego eksportu w dokumencie V5C.<\/li><li>Przygotowanie samochodu: czysty w \u015brodku i na zewn\u0105trz, przy RORO nie wi\u0119cej ni\u017c \u0107wier\u0107 baku paliwa, oraz zdj\u0119cia z ka\u017cdej strony.<\/li><li>Samoch\u00f3d wyp\u0142ywa, a my przesy\u0142amy konosament.<\/li><li>W porcie ameryka\u0144skim sk\u0142ada si\u0119 formularze HS-7 i EPA 3520-1, op\u0142aca c\u0142o, a samoch\u00f3d zostaje zwolniony; wsparcie w odprawie celnej zapewnia nasz agent celny, wskazany przez nas lokalny agent lub w\u0142asny agent celny klienta.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-z-wielkiej-brytanii\/\">Eksport samochodu z Wielkiej Brytanii \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/przygotowanie-pojazdu-do-wysylki-lista-kontrolna\/\">Przygotowanie pojazdu do wysy\u0142ki \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Uzyskaj wycen\u0119 transportu<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Najcz\u0119\u015bciej zadawane pytania<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Czy mo\u017cna wyeksportowa\u0107 samoch\u00f3d klasyczny z Wielkiej Brytanii do USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Tak. Samoch\u00f3d maj\u0105cy co najmniej 25 lat od daty produkcji jest zwolniony z ameryka\u0144skich norm bezpiecze\u0144stwa. Musi te\u017c spe\u0142nia\u0107 przepis EPA: samochody benzynowe wyprodukowane przed 1968 r. s\u0105 zwolnione, a samochody starsze ni\u017c 21 lat wymagaj\u0105 oryginalnego typu silnika. Przed wysy\u0142k\u0105 potwierdzamy przepisy dla danego samochodu.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Ameryka\u0144ska regu\u0142a importowa to 21 czy 25 lat?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Obie istniej\u0105. 25 lat to regu\u0142a bezpiecze\u0144stwa NHTSA; 21 lat to regu\u0142a emisyjna EPA, kt\u00f3ra wymaga silnika oryginalnego modelu i w oryginalnej konfiguracji. Klasyk musi spe\u0142ni\u0107 obie.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Czy mo\u017cna wys\u0142a\u0107 Land Rovera Defendera do USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Tak, gdy ma 25 lat licz\u0105c od miesi\u0105ca i roku produkcji i nadal ma oryginalny typ silnika. Defender z innym silnikiem wymaga przed wysy\u0142k\u0105 zgody EPA lub Independent Commercial Importera, a nadwozie pick-up mo\u017ce zosta\u0107 zaklasyfikowane do cel\u00f3w celnych jako ci\u0119\u017car\u00f3wka.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Ile wynosi ameryka\u0144skie c\u0142o importowe na samoch\u00f3d klasyczny?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Stawka podstawowa dla samochodu osobowego wynosi 2,5% jego warto\u015bci, a samochody wyprodukowane co najmniej 25 lat przed rokiem wjazdu maj\u0105 w\u0142asn\u0105 pozycj\u0119 taryfow\u0105 ze stawk\u0105 standardow\u0105. Ci\u0119\u017car\u00f3wki i pickupy p\u0142ac\u0105 wi\u0119cej. Przed wysy\u0142k\u0105 potwierdzamy c\u0142o dla danego samochodu.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Ile kosztuje wysy\u0142ka MGB lub Triumpha do USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Fracht morski RORO z portu brytyjskiego kosztuje zwykle \u00a3987\u20131240 za samoch\u00f3d, wed\u0142ug naszych wycen dla klient\u00f3w z ostatnich 90 dni. Zaplombowany kontener kosztuje wi\u0119cej. Koszty wjazdu do USA, c\u0142o i ubezpieczenie morskie s\u0105 dodatkowo p\u0142atne.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Jaguara E-Type wys\u0142a\u0107 w systemie RORO czy w kontenerze?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Dla klasyka o wysokiej warto\u015bci zalecamy zaplombowany kontener: pracownicy portu nie wje\u017cd\u017caj\u0105 nim na statek ani z niego nie zje\u017cd\u017caj\u0105, a kontener jest otwierany dopiero w miejscu docelowym lub przez s\u0142u\u017cby celne. RORO to ta\u0144sza opcja dla samochodu w dobrym stanie technicznym.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Oficjalne \u017ar\u00f3d\u0142a<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: formularz DOT HS-7 (pole 1, pojazdy maj\u0105ce 25 lat lub wi\u0119cej)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: wytyczne dotycz\u0105ce importu<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: informacje o imporcie pojazd\u00f3w i silnik\u00f3w (pojazdy starsze ni\u017c 21 lat)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 12.73 (zwolnienia EPA ze wzgl\u0119du na wiek)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: pozycja 8703 (samochody osobowe, 2,5%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: pozycja 9903.94.04 (pojazdy maj\u0105ce 25 lat lub wi\u0119cej)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: wyw\u00f3z pojazdu z Wielkiej Brytanii (sta\u0142y eksport)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Niniejszy poradnik streszcza przepisy opublikowane w pa\u017adzierniku 2026 roku. Przepisy si\u0119 zmieniaj\u0105; przy wycenie potwierdzamy, co dotyczy Pa\u0144stwa pojazdu.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Powi\u0105zane trasy i poradniki<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wysylka-samochodow-z-wielkiej-brytanii-do-usa\/\"><strong>Z Wielkiej Brytanii do USA<\/strong><span>Ceny RORO i kontener\u00f3w oraz rejsy<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wysylka-samochodow-klasycznych\/\"><strong>Transport samochod\u00f3w klasycznych<\/strong><span>Zaplombowane kontenery i ubezpieczenie dla klasyk\u00f3w<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wysylka-kontenerow\/\"><strong>Transport kontenerowy<\/strong><span>Kontenery na wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 i dzielone<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/miedzynarodowe-ubezpieczenie-pojazdow-mechanicznych-dla-pojazdow-zagranicznych\/\"><strong>Ubezpieczenie morskie<\/strong><span>Ochrona w trakcie wysy\u0142ki<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Cz\u0142onek<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS jest cz\u0142onkiem BIFA, Brytyjskiego Stowarzyszenia Spedycji Mi\u0119dzynarodowej (British International Freight Association), oraz FIATA, mi\u0119dzynarodowej federacji spedytor\u00f3w.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Wycena w oko\u0142o 2 minuty<\/h2><p>Pytania dotycz\u0105ce importu? Zapraszamy do kontaktu: +44 203 787 4201, od poniedzia\u0142ku do pi\u0105tku.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Poprosz\u0119 o wycen\u0119<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141989,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142287","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Eksport samochodu klasycznego do USA - IVSS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eksport samochodu klasycznego do USA - IVSS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"IVSS\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ivssuk\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/poradniki\\\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/poradniki\\\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\\\/\",\"name\":\"Eksport samochodu klasycznego do USA - IVSS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/poradniki\\\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/poradniki\\\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-08T10:08:18+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/poradniki\\\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/poradniki\\\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/poradniki\\\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/poradniki\\\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\u0142\u00f3wna\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/strona-glowna\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Poradniki dotycz\u0105ce transportu i importu pojazd\u00f3w\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/poradniki\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eksport samochodu klasycznego do USA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/\",\"name\":\"IVSS\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"International Vehicle Shipping Services\",\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/#organization\",\"name\":\"Mi\u0119dzynarodowe us\u0142ugi wysy\u0142ki pojazd\u00f3w\",\"alternateName\":\"IVSS\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Mi\u0119dzynarodowe us\u0142ugi wysy\u0142ki pojazd\u00f3w\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/pl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/IVSSUK\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ivssuk\"],\"legalName\":\"International Vehicle Shipping Services Limited\",\"telephone\":\"+44 203 787 4201\",\"foundingDate\":\"2016\",\"description\":\"UK-based international vehicle shipping company. The London address is the registered office only and takes no visitors; contact us by phone, email or Instant pricing.\",\"identifier\":{\"@type\":\"PropertyValue\",\"propertyID\":\"Companies House company number\",\"value\":\"10446272\"},\"address\":{\"@type\":\"PostalAddress\",\"name\":\"Registered office (no visitors)\",\"streetAddress\":\"27 Old Gloucester Street\",\"addressLocality\":\"London\",\"postalCode\":\"WC1N 3AX\",\"addressCountry\":\"GB\"},\"memberOf\":[{\"@type\":\"Organization\",\"name\":\"BIFA (British International Freight Association)\"},{\"@type\":\"Organization\",\"name\":\"FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)\"}]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eksport samochodu klasycznego do USA - IVSS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Eksport samochodu klasycznego do USA - IVSS","og_description":"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]","og_url":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/","og_site_name":"IVSS","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","og_image":[{"url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ivssuk","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/","name":"Eksport samochodu klasycznego do USA - IVSS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","datePublished":"2026-11-08T10:08:18+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/#primaryimage","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/eksport-samochodu-klasycznego-do-usa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Strona g\u0142\u00f3wna","item":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/strona-glowna\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Poradniki dotycz\u0105ce transportu i importu pojazd\u00f3w","item":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/poradniki\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eksport samochodu klasycznego do USA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/#website","url":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/","name":"IVSS","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/#organization"},"alternateName":"International Vehicle Shipping Services","inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/#organization","name":"Mi\u0119dzynarodowe us\u0142ugi wysy\u0142ki pojazd\u00f3w","alternateName":"IVSS","url":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","width":512,"height":512,"caption":"Mi\u0119dzynarodowe us\u0142ugi wysy\u0142ki pojazd\u00f3w"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","https:\/\/x.com\/ivssuk"],"legalName":"International Vehicle Shipping Services Limited","telephone":"+44 203 787 4201","foundingDate":"2016","description":"UK-based international vehicle shipping company. The London address is the registered office only and takes no visitors; contact us by phone, email or Instant pricing.","identifier":{"@type":"PropertyValue","propertyID":"Companies House company number","value":"10446272"},"address":{"@type":"PostalAddress","name":"Registered office (no visitors)","streetAddress":"27 Old Gloucester Street","addressLocality":"London","postalCode":"WC1N 3AX","addressCountry":"GB"},"memberOf":[{"@type":"Organization","name":"BIFA (British International Freight Association)"},{"@type":"Organization","name":"FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)"}]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142287"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142287\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}