{"id":142258,"date":"2026-11-08T10:06:45","date_gmt":"2026-11-08T10:06:45","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/"},"modified":"2026-11-08T10:06:45","modified_gmt":"2026-11-08T10:06:45","slug":"een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/","title":{"rendered":"Een expeditietruck naar het buitenland verschepen"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/\">Gidsen<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Gids \u00b7 Bijgewerkt oktober 2026<\/p><h1>Een expeditietruck naar het buitenland verschepen: RORO of flat rack, kosten en de regels voor zware campers<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Een expeditietruck wordt bijna altijd per RORO verscheept: hij rijdt het afgesloten ruim van het schip in, waar de dekken voertuigen vervoeren die veel hoger zijn dan in een container past, want de deur van een 40ft high-cube container is maar ongeveer 2.58 m hoog. De prijs hangt af van lengte, breedte, hoogte en gewicht. Gangbare RORO-zeevracht voor een expeditietruck kost \u00a33,440\u20135,140 van het VK naar de VS, US$5,470\u20137,950 van Europa naar zuidelijk Afrika en US$7,890\u201311,450 naar Australi\u00eb, op basis van onze offertes van de afgelopen 90 dagen. Voor trucks boven 3.5 t gelden aan de andere kant extra regels: de Amerikaanse emissieregels voor zware motoren, carnets voor Australi\u00eb, Nieuw-Zeeland en Afrika, limieten voor zware voertuigen op de weg en de rijbewijscategorie die u hebt.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Vraag een verzendofferte aan<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Vraag het ons: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Gebruikelijke methode<\/p><p class=\"ivss3-v\">RORO, in het afgesloten ruim<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Container<\/p><p class=\"ivss3-v\">Alleen als hij door een deur van 2.58 m past<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Flat rack<\/p><p class=\"ivss3-v\">Als een route geen RORO heeft, of de truck te breed of te hoog is<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Prijs bepaald door<\/p><p class=\"ivss3-v\">Lengte, breedte, hoogte en gewicht<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Brits rijbewijs<\/p><p class=\"ivss3-v\">C1 voor 3.5\u20137.5 t; C boven 7.5 t<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Carnet<\/p><p class=\"ivss3-v\">Australi\u00eb, Nieuw-Zeeland, zuidelijk Afrika; niet Noord- en Zuid-Amerika<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>RORO, flat rack of container?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>De gebruikelijke keuze. De truck wordt aan boord gereden en vastgesjord in het afgesloten ruim; de dekken van autoschepen vervoeren hoge en zware voertuigen van enkele meters hoog<\/dd><\/div><div><dt>Flat rack<\/dt><dd>Een open platform dat met een kraan wordt geladen, voor een route zonder RORO of een truck die te breed of te hoog is voor de dekken van het schip. Offerte per truck<\/dd><\/div><div><dt>Container<\/dt><dd>Alleen voor een kleine truck die door een deur van 2.58 m hoog en 2.34 m breed past, meestal met lagere bandenspanning; de meeste expeditietrucks passen niet<\/dd><\/div><\/dl><p>Wij bevestigen de methode zodra wij uw afmetingen en gewicht hebben, inclusief dakboxen, reservewieldragers, ladders en fietsendragers.<\/p><\/section><section><h2>Wat kost het om een expeditietruck te verschepen?<\/h2><p>Gangbare RORO-zeevracht voor een expeditietruck, uit onze klantoffertes van de afgelopen 90 dagen (het onderste en bovenste kwartiel):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>VK naar de VS<\/dt><dd>\u00a33,440\u20135,140<\/dd><\/div><div><dt>Europa naar de VS<\/dt><dd>\u20ac4,100\u20135,860<\/dd><\/div><div><dt>VK naar Canada<\/dt><dd>\u00a33,660\u20135,290<\/dd><\/div><div><dt>Europa naar Canada<\/dt><dd>\u20ac4,200\u20136,130<\/dd><\/div><div><dt>VK en Europa naar Australi\u00eb en Nieuw-Zeeland<\/dt><dd>US$7,890\u201311,450<\/dd><\/div><div><dt>Europa naar Argentini\u00eb en Uruguay<\/dt><dd>\u20ac3,980\u20134,760<\/dd><\/div><div><dt>Europa naar Colombia<\/dt><dd>US$4,990\u20137,470<\/dd><\/div><div><dt>VK en Europa naar zuidelijk Afrika<\/dt><dd>US$5,470\u20137,950<\/dd><\/div><div><dt>Terug van de VS naar het VK<\/dt><dd>US$4,130\u20136,010<\/dd><\/div><\/dl><p>Kosten in de bestemmingshaven en douanekosten, transportverzekering en een eventueel carnet komen daarbovenop. Voor een truck die boven de standaard hoogte- of gewichtsklassen van het schip uitkomt, maken wij een aparte offerte.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Vraag een verzendofferte aan<\/a><\/p><\/section><section><h2>Een expeditietruck meenemen naar de VS<\/h2><p>De Amerikaanse veiligheidsregel is voor een truck dezelfde als voor een auto: een niet-ingezetene kan een voertuig voor persoonlijk gebruik tot \u00e9\u00e9n jaar invoeren (DOT-formulier HS-7, box 5), en een voertuig van minstens 25 jaar oud mag definitief blijven (box 1).<\/p><p>Voor emissies ligt het anders. Zware motoren worden aangegeven op EPA-formulier 3520-21, niet op het formulier voor auto&#039;s, en dat formulier kent geen toeristencode en geen vrijstelling van 21 jaar; zware wegmotoren gebouwd v\u00f3\u00f3r 1970 vallen buiten de regels. Neem contact met ons op voordat u een zware truck naar de VS boekt: wij controleren eerst de EPA-route voor uw motor. Een lichtere omgebouwde bestelwagen wordt normaal gesproken behandeld als een camper.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-naar-de-vs-verschepen-voor-een-roadtrip\/\">Een camper of 4x4 naar de VS verschepen om rond te reizen \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Canada<\/h2><p>Een bezoeker mag een voertuig in Canada houden tot de vertrekdatum die hij opgeeft, tot maximaal 12 maanden. De douane kan dat alleen tot 18 maanden verlengen als vertrek onmogelijk is, bijvoorbeeld door ziekte of noodzakelijke reparaties. Gewichts- en afmetingslimieten op de weg worden per provincie vastgesteld. Om definitief te blijven, moet een voertuig dat volgens buitenlandse normen is gebouwd, op basis van de productiemaand minstens 15 jaar oud zijn.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-naar-canada-verschepen-voor-een-roadtrip\/\">Een camper of 4x4 naar Canada verschepen om rond te reizen \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Australi\u00eb en Nieuw-Zeeland<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Australi\u00eb: carnet<\/dt><dd>Voor het voertuig van een bezoeker is een carnet de passages nodig; daarmee is geen invoergoedkeuring voor het voertuig nodig<\/dd><\/div><div><dt>Australi\u00eb: de weg op<\/dt><dd>Boven 4.5 t brutogewicht geldt de wetgeving voor zware voertuigen; de algemene limieten zijn 2.5 m breed, 4.3 m hoog en 12.5 m lang voor een starre truck. De staten geven een voertuigvergunning voor bezoekers af, vaak na een keuring op verkeersveiligheid<\/dd><\/div><div><dt>Nieuw-Zeeland: binnenkomst<\/dt><dd>Meestal tot 12 maanden, met een carnet of een aangifte voor tijdelijke invoer, na een biosecurity-inspectie en een basiskeuring op veiligheid door een erkende keurder<\/dd><\/div><div><dt>Nieuw-Zeeland: weggebruikersheffing<\/dt><dd>Dieselvoertuigen en voertuigen boven 3.5 t betalen een weggebruikersheffing (road user charges), die vooraf wordt gekocht<\/dd><\/div><div><dt>Beide: reiniging<\/dt><dd>De biosecurity-controles zijn streng: reinig elke chassisbalk, elke wielkast en elk opbergvak voordat de truck wordt verscheept<\/dd><\/div><\/dl><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-naar-australie-verschepen-voor-een-roadtrip\/\">Een camper naar Australi\u00eb verschepen \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-naar-nieuw-zeeland-verschepen-voor-een-roadtrip\/\">Een camper naar Nieuw-Zeeland verschepen \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Zuidelijk Afrika en Zuid-Amerika<\/h2><p>Zuid-Afrika, Namibi\u00eb, Botswana, Lesotho en Eswatini accepteren \u00e9\u00e9n carnet voor alle vijf landen. Zuid-Afrika is bovendien op 1 juni 2026 begonnen met een online reizigersaangifte met een tijdelijke invoervergunning voor buitenlandse voertuigen; wij bevestigen bij onze offerte hoe dit voor uw truck geldt. Zuid-Amerika vraagt geen carnet: elk land geeft aan de grens een gratis tijdelijke invoervergunning af, bijvoorbeeld tot 8 maanden in Argentini\u00eb.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-of-4x4-naar-afrika-verschepen-voor-een-overlandreis\/\">Een camper naar Afrika verschepen \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-naar-zuid-amerika-verschepen\/\">Een camper naar Zuid-Amerika verschepen \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Rijbewijs<\/h2><p>Met een Brits rijbewijs geldt categorie C1 voor voertuigen van 3.5 tot 7.5 t en categorie C voor alles wat zwaarder is. Bestuurders die v\u00f3\u00f3r 1997 voor hun autorijbewijs slaagden, hebben meestal al C1; controleer uw rijbewijs voordat u koopt of verscheept. Volgens de EU-regels is de minimumleeftijd 18 voor C1 en 21 voor C. Sommige landen vragen ook een internationaal rijbewijs.<\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Veelgestelde vragen<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Hoe verscheept u een expeditietruck?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Meestal per RORO: de truck wordt het afgesloten ruim van het schip in gereden en vastgesjord. Flat rack wordt gebruikt waar geen RORO is of als de truck te groot is voor de dekken. De meeste expeditietrucks zijn te hoog voor een container, waarvan de deur ongeveer 2.58 m hoog is.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Wat kost het om een Unimog- of MAN-camper te verschepen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Gangbare RORO-zeevracht voor een expeditietruck kost \u00a33,440\u20135,140 van het VK naar de VS en US$7,890\u201311,450 naar Australi\u00eb, op basis van onze offertes van de afgelopen 90 dagen. De prijs hangt af van afmetingen en gewicht; de kosten op de bestemming komen daarbovenop.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Past mijn expeditietruck in een container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Alleen als hij lager is dan ongeveer 2.58 m en smaller dan 2.34 m bij de deur van een 40ft high-cube container. De meeste expeditietrucks zijn hoger en gaan dus per RORO of op een flat rack.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Mag ik mijn expeditietruck een jaar meenemen naar de VS?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>De regel van \u00e9\u00e9n jaar voor niet-ingezetenen dekt de veiligheidsnormen. Voor emissies wordt een zware motor aangegeven op EPA-formulier 3520-21, dat geen vrijstelling voor toeristen kent, dus wij controleren de EPA-route voor uw motor voordat u boekt.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Heb ik een carnet nodig voor een expeditietruck?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Voor Australi\u00eb, Nieuw-Zeeland (of een aangifte voor tijdelijke invoer) en zuidelijk Afrika: ja. De VS, Canada en Zuid-Amerika gebruiken geen carnets voor bezoekers.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Welk rijbewijs heb ik nodig voor een expeditietruck van 7.5 ton?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Met een Brits rijbewijs geldt categorie C1 voor 3.5 tot 7.5 t; boven 7.5 t hebt u categorie C nodig. Bestuurders die v\u00f3\u00f3r 1997 voor hun autorijbewijs slaagden, hebben meestal C1.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Offici\u00eble bronnen<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/importing-vehicle\/importation-and-certification-faqs\" rel=\"noopener\">NHTSA: veelgestelde vragen over invoer en certificering<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/system\/files\/documents\/2024-08\/form3520-21-2024-08-secured-enabled.pdf\" rel=\"noopener\">EPA: formulier 3520-21 (zware motoren)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">19 CFR 12.73: emissiebeheersing van motorvoertuigen<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d2\/d2-1-1-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D2-1-1: tijdelijke invoer van vervoermiddelen<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/importing-older-vehicles-canada\" rel=\"noopener\">Transport Canada: oudere voertuigen invoeren<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/importing-exporting-and-manufacturing\/temporary-imports\/carnets\/cpd-carnets\" rel=\"noopener\">Australian Border Force: CPD-carnets<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhvr.gov.au\/files\/201602-0113-general-dimension-requirements.pdf\" rel=\"noopener\">National Heavy Vehicle Regulator: algemene afmetingseisen<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/vehicleinspection.nzta.govt.nz\/virms\/entry-certification\/technical-bulletins\/inspection-requirements-for-temporary-vehicle-impo\" rel=\"noopener\">NZTA: keuring van tijdelijk ingevoerde voertuigen<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.transport.govt.nz\/assets\/Uploads\/FAQs-about-Road-User-Charges.pdf\" rel=\"noopener\">NZ Ministry of Transport: veelgestelde vragen over weggebruikersheffing<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.sars.gov.za\/sc-ta-01-06-cpd-carnet-external-policy\" rel=\"noopener\">SARS: beleid voor CPD-carnets<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/driving-licence-categories\" rel=\"noopener\">GOV.UK: rijbewijscategorie\u00ebn<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Deze gids vat de regels samen zoals gepubliceerd in oktober 2026. Regels veranderen; bij onze offerte bevestigen wij wat voor uw voertuig geldt.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Verwante routes en gidsen<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/overland-voertuigen-verschepen-de-complete-gids\/\"><strong>Verschepen van overlandvoertuigen<\/strong><span>De complete gids voor reizigers<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/flat-rackverscheping\/\"><strong>Verschepen per flat rack<\/strong><span>Voor voertuigen met oversized afmetingen<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/advies-over-het-carnet-de-passages\/\"><strong>Carnet de passages<\/strong><span>Welke landen er een vereisen<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/vrachtwagens-bouwmaterieel-en-machines-verschepen\/\"><strong>Trucks, bouwmaterieel en machines<\/strong><span>Bedrijfsvoertuigen en machines<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Lid van<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS is lid van BIFA, de British International Freight Association, en van FIATA, de internationale federatie van expediteurs.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ontvang uw offerte in ongeveer 2 minuten<\/h2><p>Vragen over uw import? Bel +44 203 787 4201, maandag tot en met vrijdag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ontvang mijn offerte<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Services&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.2&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" title=\"RORO Car Shipping\u00a0\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"> <a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Car Shipping<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/motorhome-shipping\/\">Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Where we ship&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><a title=\"Shipping to South America - Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-south-america-zarate-montevideo-cartagena\/\"><span style=\"color: #808080\">South America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping Across the Darien Gap - Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\"><span style=\"color: #808080\"> The Darien Gap &#8211; Panama Colombia<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to North America - USA &amp; Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-usa-canada\/\"><span style=\"color: #808080\"> North America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to Southern Africa - Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\"><span style=\"color: #808080\"> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080\"> Asia<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=&#8221;Trade associations&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Helpful information&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.1&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; body_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8221;#6b6b6b&#8221; header_text_color=&#8221;#000000&#8243; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||0px||&#8221; z_index_tablet=&#8221;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; box_shadow_horizontal_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_vertical_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_blur_tablet=&#8221;40px&#8221; box_shadow_spread_tablet=&#8221;0px&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><strong>Contact \/ Follow us<\/strong> <strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Office Hours<\/strong><br \/>We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays &amp; Weekends<\/p>\n<p>UK : +44 (0) 203 787 4201<br \/>US : +1 917-781-4536<br \/>E : <a href=\"mailto:info@ivssuk.com\">info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n<p>\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited &#8211; All rights reserved<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=&#8221;off&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/\">Gidsen<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Gids \u00b7 Bijgewerkt oktober 2026<\/p><h1>Een expeditietruck naar het buitenland verschepen: RORO of flat rack, kosten en de regels voor zware campers<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Een expeditietruck wordt bijna altijd per RORO verscheept: hij rijdt het afgesloten ruim van het schip in, waar de dekken voertuigen vervoeren die veel hoger zijn dan in een container past, want de deur van een 40ft high-cube container is maar ongeveer 2.58 m hoog. De prijs hangt af van lengte, breedte, hoogte en gewicht. Gangbare RORO-zeevracht voor een expeditietruck kost \u00a33,440\u20135,140 van het VK naar de VS, US$5,470\u20137,950 van Europa naar zuidelijk Afrika en US$7,890\u201311,450 naar Australi\u00eb, op basis van onze offertes van de afgelopen 90 dagen. Voor trucks boven 3.5 t gelden aan de andere kant extra regels: de Amerikaanse emissieregels voor zware motoren, carnets voor Australi\u00eb, Nieuw-Zeeland en Afrika, limieten voor zware voertuigen op de weg en de rijbewijscategorie die u hebt.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Vraag een verzendofferte aan<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Vraag het ons: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Gebruikelijke methode<\/p><p class=\"ivss3-v\">RORO, in het afgesloten ruim<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Container<\/p><p class=\"ivss3-v\">Alleen als hij door een deur van 2.58 m past<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Flat rack<\/p><p class=\"ivss3-v\">Als een route geen RORO heeft, of de truck te breed of te hoog is<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Prijs bepaald door<\/p><p class=\"ivss3-v\">Lengte, breedte, hoogte en gewicht<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Brits rijbewijs<\/p><p class=\"ivss3-v\">C1 voor 3.5\u20137.5 t; C boven 7.5 t<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Carnet<\/p><p class=\"ivss3-v\">Australi\u00eb, Nieuw-Zeeland, zuidelijk Afrika; niet Noord- en Zuid-Amerika<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>RORO, flat rack of container?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>De gebruikelijke keuze. De truck wordt aan boord gereden en vastgesjord in het afgesloten ruim; de dekken van autoschepen vervoeren hoge en zware voertuigen van enkele meters hoog<\/dd><\/div><div><dt>Flat rack<\/dt><dd>Een open platform dat met een kraan wordt geladen, voor een route zonder RORO of een truck die te breed of te hoog is voor de dekken van het schip. Offerte per truck<\/dd><\/div><div><dt>Container<\/dt><dd>Alleen voor een kleine truck die door een deur van 2.58 m hoog en 2.34 m breed past, meestal met lagere bandenspanning; de meeste expeditietrucks passen niet<\/dd><\/div><\/dl><p>Wij bevestigen de methode zodra wij uw afmetingen en gewicht hebben, inclusief dakboxen, reservewieldragers, ladders en fietsendragers.<\/p><\/section><section><h2>Wat kost het om een expeditietruck te verschepen?<\/h2><p>Gangbare RORO-zeevracht voor een expeditietruck, uit onze klantoffertes van de afgelopen 90 dagen (het onderste en bovenste kwartiel):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>VK naar de VS<\/dt><dd>\u00a33,440\u20135,140<\/dd><\/div><div><dt>Europa naar de VS<\/dt><dd>\u20ac4,100\u20135,860<\/dd><\/div><div><dt>VK naar Canada<\/dt><dd>\u00a33,660\u20135,290<\/dd><\/div><div><dt>Europa naar Canada<\/dt><dd>\u20ac4,200\u20136,130<\/dd><\/div><div><dt>VK en Europa naar Australi\u00eb en Nieuw-Zeeland<\/dt><dd>US$7,890\u201311,450<\/dd><\/div><div><dt>Europa naar Argentini\u00eb en Uruguay<\/dt><dd>\u20ac3,980\u20134,760<\/dd><\/div><div><dt>Europa naar Colombia<\/dt><dd>US$4,990\u20137,470<\/dd><\/div><div><dt>VK en Europa naar zuidelijk Afrika<\/dt><dd>US$5,470\u20137,950<\/dd><\/div><div><dt>Terug van de VS naar het VK<\/dt><dd>US$4,130\u20136,010<\/dd><\/div><\/dl><p>Kosten in de bestemmingshaven en douanekosten, transportverzekering en een eventueel carnet komen daarbovenop. Voor een truck die boven de standaard hoogte- of gewichtsklassen van het schip uitkomt, maken wij een aparte offerte.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Vraag een verzendofferte aan<\/a><\/p><\/section><section><h2>Een expeditietruck meenemen naar de VS<\/h2><p>De Amerikaanse veiligheidsregel is voor een truck dezelfde als voor een auto: een niet-ingezetene kan een voertuig voor persoonlijk gebruik tot \u00e9\u00e9n jaar invoeren (DOT-formulier HS-7, box 5), en een voertuig van minstens 25 jaar oud mag definitief blijven (box 1).<\/p><p>Voor emissies ligt het anders. Zware motoren worden aangegeven op EPA-formulier 3520-21, niet op het formulier voor auto&#039;s, en dat formulier kent geen toeristencode en geen vrijstelling van 21 jaar; zware wegmotoren gebouwd v\u00f3\u00f3r 1970 vallen buiten de regels. Neem contact met ons op voordat u een zware truck naar de VS boekt: wij controleren eerst de EPA-route voor uw motor. Een lichtere omgebouwde bestelwagen wordt normaal gesproken behandeld als een camper.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-naar-de-vs-verschepen-voor-een-roadtrip\/\">Een camper of 4x4 naar de VS verschepen om rond te reizen \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Canada<\/h2><p>Een bezoeker mag een voertuig in Canada houden tot de vertrekdatum die hij opgeeft, tot maximaal 12 maanden. De douane kan dat alleen tot 18 maanden verlengen als vertrek onmogelijk is, bijvoorbeeld door ziekte of noodzakelijke reparaties. Gewichts- en afmetingslimieten op de weg worden per provincie vastgesteld. Om definitief te blijven, moet een voertuig dat volgens buitenlandse normen is gebouwd, op basis van de productiemaand minstens 15 jaar oud zijn.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-naar-canada-verschepen-voor-een-roadtrip\/\">Een camper of 4x4 naar Canada verschepen om rond te reizen \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Australi\u00eb en Nieuw-Zeeland<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Australi\u00eb: carnet<\/dt><dd>Voor het voertuig van een bezoeker is een carnet de passages nodig; daarmee is geen invoergoedkeuring voor het voertuig nodig<\/dd><\/div><div><dt>Australi\u00eb: de weg op<\/dt><dd>Boven 4.5 t brutogewicht geldt de wetgeving voor zware voertuigen; de algemene limieten zijn 2.5 m breed, 4.3 m hoog en 12.5 m lang voor een starre truck. De staten geven een voertuigvergunning voor bezoekers af, vaak na een keuring op verkeersveiligheid<\/dd><\/div><div><dt>Nieuw-Zeeland: binnenkomst<\/dt><dd>Meestal tot 12 maanden, met een carnet of een aangifte voor tijdelijke invoer, na een biosecurity-inspectie en een basiskeuring op veiligheid door een erkende keurder<\/dd><\/div><div><dt>Nieuw-Zeeland: weggebruikersheffing<\/dt><dd>Dieselvoertuigen en voertuigen boven 3.5 t betalen een weggebruikersheffing (road user charges), die vooraf wordt gekocht<\/dd><\/div><div><dt>Beide: reiniging<\/dt><dd>De biosecurity-controles zijn streng: reinig elke chassisbalk, elke wielkast en elk opbergvak voordat de truck wordt verscheept<\/dd><\/div><\/dl><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-naar-australie-verschepen-voor-een-roadtrip\/\">Een camper naar Australi\u00eb verschepen \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-naar-nieuw-zeeland-verschepen-voor-een-roadtrip\/\">Een camper naar Nieuw-Zeeland verschepen \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Zuidelijk Afrika en Zuid-Amerika<\/h2><p>Zuid-Afrika, Namibi\u00eb, Botswana, Lesotho en Eswatini accepteren \u00e9\u00e9n carnet voor alle vijf landen. Zuid-Afrika is bovendien op 1 juni 2026 begonnen met een online reizigersaangifte met een tijdelijke invoervergunning voor buitenlandse voertuigen; wij bevestigen bij onze offerte hoe dit voor uw truck geldt. Zuid-Amerika vraagt geen carnet: elk land geeft aan de grens een gratis tijdelijke invoervergunning af, bijvoorbeeld tot 8 maanden in Argentini\u00eb.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-of-4x4-naar-afrika-verschepen-voor-een-overlandreis\/\">Een camper naar Afrika verschepen \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-camper-naar-zuid-amerika-verschepen\/\">Een camper naar Zuid-Amerika verschepen \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Rijbewijs<\/h2><p>Met een Brits rijbewijs geldt categorie C1 voor voertuigen van 3.5 tot 7.5 t en categorie C voor alles wat zwaarder is. Bestuurders die v\u00f3\u00f3r 1997 voor hun autorijbewijs slaagden, hebben meestal al C1; controleer uw rijbewijs voordat u koopt of verscheept. Volgens de EU-regels is de minimumleeftijd 18 voor C1 en 21 voor C. Sommige landen vragen ook een internationaal rijbewijs.<\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Veelgestelde vragen<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Hoe verscheept u een expeditietruck?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Meestal per RORO: de truck wordt het afgesloten ruim van het schip in gereden en vastgesjord. Flat rack wordt gebruikt waar geen RORO is of als de truck te groot is voor de dekken. De meeste expeditietrucks zijn te hoog voor een container, waarvan de deur ongeveer 2.58 m hoog is.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Wat kost het om een Unimog- of MAN-camper te verschepen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Gangbare RORO-zeevracht voor een expeditietruck kost \u00a33,440\u20135,140 van het VK naar de VS en US$7,890\u201311,450 naar Australi\u00eb, op basis van onze offertes van de afgelopen 90 dagen. De prijs hangt af van afmetingen en gewicht; de kosten op de bestemming komen daarbovenop.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Past mijn expeditietruck in een container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Alleen als hij lager is dan ongeveer 2.58 m en smaller dan 2.34 m bij de deur van een 40ft high-cube container. De meeste expeditietrucks zijn hoger en gaan dus per RORO of op een flat rack.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Mag ik mijn expeditietruck een jaar meenemen naar de VS?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>De regel van \u00e9\u00e9n jaar voor niet-ingezetenen dekt de veiligheidsnormen. Voor emissies wordt een zware motor aangegeven op EPA-formulier 3520-21, dat geen vrijstelling voor toeristen kent, dus wij controleren de EPA-route voor uw motor voordat u boekt.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Heb ik een carnet nodig voor een expeditietruck?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Voor Australi\u00eb, Nieuw-Zeeland (of een aangifte voor tijdelijke invoer) en zuidelijk Afrika: ja. De VS, Canada en Zuid-Amerika gebruiken geen carnets voor bezoekers.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Welk rijbewijs heb ik nodig voor een expeditietruck van 7.5 ton?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Met een Brits rijbewijs geldt categorie C1 voor 3.5 tot 7.5 t; boven 7.5 t hebt u categorie C nodig. Bestuurders die v\u00f3\u00f3r 1997 voor hun autorijbewijs slaagden, hebben meestal C1.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Offici\u00eble bronnen<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/importing-vehicle\/importation-and-certification-faqs\" rel=\"noopener\">NHTSA: veelgestelde vragen over invoer en certificering<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/system\/files\/documents\/2024-08\/form3520-21-2024-08-secured-enabled.pdf\" rel=\"noopener\">EPA: formulier 3520-21 (zware motoren)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">19 CFR 12.73: emissiebeheersing van motorvoertuigen<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d2\/d2-1-1-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D2-1-1: tijdelijke invoer van vervoermiddelen<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/importing-older-vehicles-canada\" rel=\"noopener\">Transport Canada: oudere voertuigen invoeren<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/importing-exporting-and-manufacturing\/temporary-imports\/carnets\/cpd-carnets\" rel=\"noopener\">Australian Border Force: CPD-carnets<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhvr.gov.au\/files\/201602-0113-general-dimension-requirements.pdf\" rel=\"noopener\">National Heavy Vehicle Regulator: algemene afmetingseisen<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/vehicleinspection.nzta.govt.nz\/virms\/entry-certification\/technical-bulletins\/inspection-requirements-for-temporary-vehicle-impo\" rel=\"noopener\">NZTA: keuring van tijdelijk ingevoerde voertuigen<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.transport.govt.nz\/assets\/Uploads\/FAQs-about-Road-User-Charges.pdf\" rel=\"noopener\">NZ Ministry of Transport: veelgestelde vragen over weggebruikersheffing<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.sars.gov.za\/sc-ta-01-06-cpd-carnet-external-policy\" rel=\"noopener\">SARS: beleid voor CPD-carnets<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/driving-licence-categories\" rel=\"noopener\">GOV.UK: rijbewijscategorie\u00ebn<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Deze gids vat de regels samen zoals gepubliceerd in oktober 2026. Regels veranderen; bij onze offerte bevestigen wij wat voor uw voertuig geldt.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Verwante routes en gidsen<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/overland-voertuigen-verschepen-de-complete-gids\/\"><strong>Verschepen van overlandvoertuigen<\/strong><span>De complete gids voor reizigers<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/flat-rackverscheping\/\"><strong>Verschepen per flat rack<\/strong><span>Voor voertuigen met oversized afmetingen<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/advies-over-het-carnet-de-passages\/\"><strong>Carnet de passages<\/strong><span>Welke landen er een vereisen<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/vrachtwagens-bouwmaterieel-en-machines-verschepen\/\"><strong>Trucks, bouwmaterieel en machines<\/strong><span>Bedrijfsvoertuigen en machines<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Lid van<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS is lid van BIFA, de British International Freight Association, en van FIATA, de internationale federatie van expediteurs.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ontvang uw offerte in ongeveer 2 minuten<\/h2><p>Vragen over uw import? Bel +44 203 787 4201, maandag tot en met vrijdag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ontvang mijn offerte<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141758,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142258","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Een expeditietruck naar het buitenland verschepen - IVSS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Een expeditietruck naar het buitenland verschepen - IVSS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"IVSS\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ivssuk\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\\\/\",\"name\":\"Een expeditietruck naar het buitenland verschepen - IVSS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-08T10:06:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/home\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Gidsen voor voertuigtransport en import\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Een expeditietruck naar het buitenland verschepen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"IVSS\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"International Vehicle Shipping Services\",\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"International Vehicle Shipping diensten\",\"alternateName\":\"IVSS\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"International Vehicle Shipping diensten\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/IVSSUK\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ivssuk\"],\"legalName\":\"International Vehicle Shipping Services Limited\",\"telephone\":\"+44 203 787 4201\",\"foundingDate\":\"2016\",\"description\":\"UK-based international vehicle shipping company. The London address is the registered office only and takes no visitors; contact us by phone, email or Instant pricing.\",\"identifier\":{\"@type\":\"PropertyValue\",\"propertyID\":\"Companies House company number\",\"value\":\"10446272\"},\"address\":{\"@type\":\"PostalAddress\",\"name\":\"Registered office (no visitors)\",\"streetAddress\":\"27 Old Gloucester Street\",\"addressLocality\":\"London\",\"postalCode\":\"WC1N 3AX\",\"addressCountry\":\"GB\"},\"memberOf\":[{\"@type\":\"Organization\",\"name\":\"BIFA (British International Freight Association)\"},{\"@type\":\"Organization\",\"name\":\"FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)\"}]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Een expeditietruck naar het buitenland verschepen - IVSS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Een expeditietruck naar het buitenland verschepen - IVSS","og_description":"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]","og_url":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/","og_site_name":"IVSS","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","og_image":[{"url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ivssuk","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/","name":"Een expeditietruck naar het buitenland verschepen - IVSS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","datePublished":"2026-11-08T10:06:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/#primaryimage","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-expeditietruck-naar-het-buitenland-verschepen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/home\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Gidsen voor voertuigtransport en import","item":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Een expeditietruck naar het buitenland verschepen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/","name":"IVSS","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#organization"},"alternateName":"International Vehicle Shipping Services","inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#organization","name":"International Vehicle Shipping diensten","alternateName":"IVSS","url":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","width":512,"height":512,"caption":"International Vehicle Shipping diensten"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","https:\/\/x.com\/ivssuk"],"legalName":"International Vehicle Shipping Services Limited","telephone":"+44 203 787 4201","foundingDate":"2016","description":"UK-based international vehicle shipping company. The London address is the registered office only and takes no visitors; contact us by phone, email or Instant pricing.","identifier":{"@type":"PropertyValue","propertyID":"Companies House company number","value":"10446272"},"address":{"@type":"PostalAddress","name":"Registered office (no visitors)","streetAddress":"27 Old Gloucester Street","addressLocality":"London","postalCode":"WC1N 3AX","addressCountry":"GB"},"memberOf":[{"@type":"Organization","name":"BIFA (British International Freight Association)"},{"@type":"Organization","name":"FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)"}]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142258","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142258"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142258\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142258"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}