{"id":142101,"date":"2026-11-02T13:09:33","date_gmt":"2026-11-02T13:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/"},"modified":"2026-11-02T13:09:33","modified_gmt":"2026-11-02T13:09:33","slug":"een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/","title":{"rendered":"Een klassieke auto exporteren naar de VS"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/\">Gidsen<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Gids \u00b7 Bijgewerkt oktober 2026<\/p><h1>Een klassieke auto exporteren naar de VS: de 25-jaarregel, EPA, invoerrecht en verscheping<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Een klassieke auto kan definitief in de VS worden ingevoerd zodra hij volgens de productiedatum minstens 25 jaar oud is, omdat hij dan niet meer aan de Amerikaanse federale veiligheidsnormen hoeft te voldoen. Hij moet ook de EPA-emissietoets doorstaan: benzineauto&#039;s gebouwd v\u00f3\u00f3r 1968 zijn vrijgesteld, en auto&#039;s ouder dan 21 jaar worden geaccepteerd als de motor het oorspronkelijke model en de oorspronkelijke configuratie heeft. Het Amerikaanse basisinvoerrecht op een personenauto is 2.5%. Verscheping per RORO vanuit een Britse haven kost doorgaans \u00a3987\u20131,240 aan zeevracht, en waardevolle klassiekers gaan meestal in een verzegelde container.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Vraag een verzendofferte aan<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Vraag het ons: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Veiligheid (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Vrijgesteld vanaf 25 jaar, op basis van productiedatum<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emissies (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Benzine v\u00f3\u00f3r 1968 vrijgesteld; ouder dan 21 jaar vereist de originele motor<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Amerikaans invoerrecht<\/p><p class=\"ivss3-v\">2.5% basistarief voor een personenauto<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Formulieren bij invoer<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 en EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-auto vanuit het VK<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Waardevolle klassiekers<\/p><p class=\"ivss3-v\">Verzegelde eigen of gedeelde container<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Wat is de Amerikaanse 25-jaarregel?<\/h2><p>NHTSA, de Amerikaanse veiligheidstoezichthouder, eist niet dat een voertuig van minstens 25 jaar oud voldoet aan de Federal Motor Vehicle Safety Standards. Dit wordt aangegeven op DOT-formulier HS-7, vak 1, met de productiedatum, dus houd een foto van het typeplaatje of een dateringscertificaat bij de hand.<\/p><p>Een jongere auto die niet volgens Amerikaanse normen is gebouwd, heeft een Registered Importer nodig om hem conform te maken, met een DOT-borg van 150% van de waarde; dat is voor een auto voor de Britse markt zelden haalbaar.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-auto-invoeren-in-de-vs\/\">Een auto invoeren in de VS: alle regels \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Is de EPA-regel 21 jaar of 25 jaar?<\/h2><p>Het zijn afzonderlijke toetsen, en een klassieker moet ze allebei doorstaan: 25 jaar voor veiligheid, en de EPA-emissieregel, die auto&#039;s ouder dan 21 jaar accepteert als de motor hetzelfde model en dezelfde configuratie heeft als toen de auto werd gebouwd.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Benzineauto gebouwd v\u00f3\u00f3r 1968<\/dt><dd>Vrijgesteld van Amerikaanse emissie-eisen<\/dd><\/div><div><dt>Dieselauto gebouwd v\u00f3\u00f3r 1975, lichte dieselvrachtwagen v\u00f3\u00f3r 1976<\/dt><dd>Vrijgesteld van Amerikaanse emissie-eisen<\/dd><\/div><div><dt>Ouder dan 21 jaar<\/dt><dd>Geaccepteerd met het originele motormodel en de originele configuratie<\/dd><\/div><div><dt>Motor vervangen<\/dt><dd>Vereist v\u00f3\u00f3r verscheping een Independent Commercial Importer of EPA-goedkeuring, anders riskeert de auto inbeslagname<\/dd><\/div><div><dt>Formulier<\/dt><dd>EPA 3520-1 bij invoer; de auto wordt pas vrijgegeven als dit is ingediend<\/dd><\/div><\/dl><p>Een motorwissel, zoals een latere diesel in een Land Rover, kan een verder geschikte auto niet-conform maken. Wij bevestigen de regels voor uw voertuig voordat u verscheept.<\/p><\/section><section><h2>Welke Britse klassiekers gaan naar de VS?<\/h2><p>Amerikaanse verzamelaars kopen al sinds de jaren 1950 Britse sportwagens. Typische voorbeelden, en de regel die voor elk bepalend is:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB en MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Allemaal ouder dan 25 jaar. Auto&#039;s gebouwd v\u00f3\u00f3r 1968 zijn vrijgesteld van EPA; latere auto&#039;s hebben hun originele motortype nodig<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 en Spitfire<\/dt><dd>De TR6 (1968\u20131976) en Spitfire (1962\u20131980) voldoen qua leeftijd; behoud het originele motortype en gebruik het commissienummer als dateringsbewijs<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>Meestal verscheept in een verzegelde container; auto&#039;s gebouwd v\u00f3\u00f3r 1968 zijn vrijgesteld van EPA<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>Voldoet maand voor maand zodra hij 25 jaar of langer geleden is gebouwd. Een niet-originele motor is het gebruikelijke EPA-probleem, en een pick-upcarrosserie kan voor het invoerrecht als vrachtwagen worden ingedeeld<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor en Austin-Healey<\/dt><dd>Allemaal ouder dan 25 jaar; auto&#039;s met de originele motor zijn het eenvoudigst<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Wat kost Amerikaans invoerrecht op een klassieker?<\/h2><p>Het Amerikaanse tarief voor een personenauto is 2.5% van de waarde (tariefpost 8703). In 2025 kwamen er extra Amerikaanse heffingen op auto&#039;s bij, maar voertuigen die minstens 25 jaar v\u00f3\u00f3r het jaar van invoer zijn gebouwd, hebben een eigen post (9903.94.04) tegen het normale tarief. Pick-ups en bestelwagens kunnen als vrachtwagen worden ingedeeld, en die betalen veel meer. De tarieven zijn sinds 2025 vaak veranderd, dus wij bevestigen het invoerrecht voor uw auto voordat u verscheept.<\/p><\/section><section><h2>RORO of container voor een klassieker?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Doorgaans \u00a3987\u20131,240 aan zeevracht voor een auto vanuit een Britse haven, en \u00a31,250\u20131,330 voor een 4x4 zoals een Defender. De auto reist in het gesloten ruim van het schip, maar havenchauffeurs rijden hem aan en van boord, dus hij moet betrouwbaar starten, rijden en remmen<\/dd><\/div><div><dt>Eigen container<\/dt><dd>Verzegeld bij het laden, alleen geopend op de bestemming of door de douane. Het beste voor een E-Type, een concourswagen of een niet-rijdende auto; reserveonderdelen kunnen in de auto meereizen<\/dd><\/div><div><dt>Gedeelde container<\/dt><dd>De veiligheid van een container voor een lagere prijs, gedeeld met het voertuig van een andere verlader<\/dd><\/div><\/dl><p>De RORO-bandbreedtes zijn het onderste en bovenste kwartiel van onze eigen klantoffertes van de afgelopen 90 dagen. Containerprijzen worden geoffreerd voor uw auto en haven.<\/p><p>Uw verzekering voor klassieke auto&#039;s dekt de zeereis meestal niet. Wij regelen een transportverzekering, vanaf \u20ac200 voor \u00e9\u00e9n reis voor een waarde tot \u20ac25,000; voor hogere waarden maken wij een offerte op maat. Oudere voertuigen kunnen moeilijker te verzekeren zijn, dus geef ons de waarde en staat tijdig door. Transportverzekering is niet inbegrepen in de verschepingsprijzen, tenzij vermeld.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/wat-is-roro-zo-vervoeren-roll-on-roll-off-schepen-uw-voertuig\/\">Wat is RORO? Zo vervoeren roll-on roll-off-schepen uw voertuig \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Zo werkt de export van een klassieker naar de VS<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Controleer de productiedatum en de motor aan de hand van de 25-jaar- en EPA-regels; wij bevestigen de regels voor uw voertuig voordat u verscheept.<\/li><li>Krijg direct een prijs in ongeveer 2 minuten en boek daarna RORO of een container.<\/li><li>Meld bij de DVLA dat de auto definitief vertrekt, via het onderdeel permanente export van de V5C.<\/li><li>Bereid de auto voor: maak hem van binnen en buiten schoon, maximaal een kwart tank brandstof bij RORO, en foto&#039;s van elke kant.<\/li><li>De auto vaart uit en wij sturen u het cognossement (bill of lading).<\/li><li>In de Amerikaanse haven worden de HS-7 en EPA 3520-1 ingediend, het invoerrecht betaald en de auto vrijgegeven, met ondersteuning bij de douane-inklaring via onze douane-expediteur, een lokale agent die wij u voorstellen, of uw eigen expediteur.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-auto-exporteren-vanuit-het-vk\/\">Een auto exporteren vanuit het VK \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/uw-voertuig-voorbereiden-op-verscheping-een-checklist\/\">Uw voertuig voorbereiden op verscheping \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Vraag een verzendofferte aan<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Veelgestelde vragen<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Kan ik een klassieke auto exporteren van het VK naar de VS?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja. Een auto die volgens de productiedatum minstens 25 jaar oud is, is vrijgesteld van de Amerikaanse veiligheidsnormen. Hij moet ook voldoen aan de EPA-regel: benzineauto&#039;s gebouwd v\u00f3\u00f3r 1968 zijn vrijgesteld, en auto&#039;s ouder dan 21 jaar hebben het originele motortype nodig. Wij bevestigen de regels voor uw auto voordat u verscheept.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Is de Amerikaanse invoerregel 21 jaar of 25 jaar?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Allebei. 25 jaar is de veiligheidsregel van NHTSA; 21 jaar is de emissieregel van EPA, waarvoor de motor het originele model en de originele configuratie moet hebben. Een klassieker moet aan beide voldoen.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kan ik een Land Rover Defender naar de VS verschepen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, zodra hij volgens maand en jaar van productie 25 jaar oud is en nog het originele motortype heeft. Een Defender met een andere motor heeft v\u00f3\u00f3r verscheping EPA-goedkeuring of een Independent Commercial Importer nodig, en een pick-upcarrosserie kan voor het invoerrecht als vrachtwagen worden ingedeeld.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hoeveel Amerikaans invoerrecht betaal ik op een klassieke auto?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Het basistarief voor een personenauto is 2.5% van de waarde, en auto&#039;s die minstens 25 jaar v\u00f3\u00f3r het jaar van invoer zijn gebouwd, hebben een eigen tariefpost tegen het normale tarief. Vrachtwagens en pick-ups betalen meer. Wij bevestigen het invoerrecht voor uw auto voordat u verscheept.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Wat kost het om een MGB of Triumph naar de VS te verschepen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>RORO-zeevracht vanuit een Britse haven kost doorgaans \u00a3987\u20131,240 voor een auto, op basis van onze klantoffertes van de afgelopen 90 dagen. Een verzegelde container kost meer. Amerikaanse invoerkosten, invoerrecht en transportverzekering komen erbij.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Moet ik een Jaguar E-Type per RORO of per container verschepen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Wij raden een verzegelde container aan voor een waardevolle klassieker: hij wordt niet door havenpersoneel aan en van boord gereden en wordt alleen op de bestemming of door de douane geopend. RORO is de goedkopere optie voor een auto die goed rijdt.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Offici\u00eble bronnen<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: DOT-formulier HS-7 (vak 1, voertuigen van 25 jaar of ouder)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: richtlijnen voor invoer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: informatie over het invoeren van voertuigen en motoren (voertuigen ouder dan 21 jaar)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 12.73 (EPA-leeftijdsvrijstellingen)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: post 8703 (personenauto&#039;s, 2.5%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: post 9903.94.04 (voertuigen van 25 jaar of ouder)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: een voertuig uit het VK meenemen (permanente export)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Deze gids vat de regels samen zoals gepubliceerd in oktober 2026. Regels veranderen; bij onze offerte bevestigen wij wat voor uw voertuig geldt.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Verwante routes en gidsen<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/auto-verschepen-van-uk-naar-usa\/\"><strong>VK naar de VS<\/strong><span>RORO- en containerprijzen en afvaarten<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/klassieke-auto-verschepen\/\"><strong>Klassieke auto&#039;s verschepen<\/strong><span>Verzegelde containers en verzekering voor klassiekers<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/container-shipping\/\"><strong>Containerverscheping<\/strong><span>Eigen en gedeelde containers<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/internationale-motor-voertuig-verzekering-voor-buitenlandse-voertuigen\/\"><strong>Transportverzekering<\/strong><span>Dekking tijdens de verscheping<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Lid van<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS is lid van BIFA, de British International Freight Association, en van FIATA, de internationale federatie van expediteurs.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ontvang uw offerte in ongeveer 2 minuten<\/h2><p>Vragen over uw import? Bel +44 203 787 4201, maandag tot en met vrijdag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ontvang mijn offerte<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Services&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.2&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" title=\"RORO Car Shipping\u00a0\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"> <a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Car Shipping<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/motorhome-shipping\/\">Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Where we ship&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><a title=\"Shipping to South America - Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-south-america-zarate-montevideo-cartagena\/\"><span style=\"color: #808080\">South America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping Across the Darien Gap - Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\"><span style=\"color: #808080\"> The Darien Gap &#8211; Panama Colombia<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to North America - USA &amp; Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-usa-canada\/\"><span style=\"color: #808080\"> North America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to Southern Africa - Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\"><span style=\"color: #808080\"> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080\"> Asia<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=&#8221;Trade associations&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Helpful information&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.1&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; body_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8221;#6b6b6b&#8221; header_text_color=&#8221;#000000&#8243; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||0px||&#8221; z_index_tablet=&#8221;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; box_shadow_horizontal_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_vertical_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_blur_tablet=&#8221;40px&#8221; box_shadow_spread_tablet=&#8221;0px&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><strong>Contact \/ Follow us<\/strong> <strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Office Hours<\/strong><br \/>We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays &amp; Weekends<\/p>\n<p>UK : +44 (0) 203 787 4201<br \/>US : +1 917-781-4536<br \/>E : <a href=\"mailto:info@ivssuk.com\">info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n<p>\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited &#8211; All rights reserved<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=&#8221;off&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/\">Gidsen<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Gids \u00b7 Bijgewerkt oktober 2026<\/p><h1>Een klassieke auto exporteren naar de VS: de 25-jaarregel, EPA, invoerrecht en verscheping<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Een klassieke auto kan definitief in de VS worden ingevoerd zodra hij volgens de productiedatum minstens 25 jaar oud is, omdat hij dan niet meer aan de Amerikaanse federale veiligheidsnormen hoeft te voldoen. Hij moet ook de EPA-emissietoets doorstaan: benzineauto&#039;s gebouwd v\u00f3\u00f3r 1968 zijn vrijgesteld, en auto&#039;s ouder dan 21 jaar worden geaccepteerd als de motor het oorspronkelijke model en de oorspronkelijke configuratie heeft. Het Amerikaanse basisinvoerrecht op een personenauto is 2.5%. Verscheping per RORO vanuit een Britse haven kost doorgaans \u00a3987\u20131,240 aan zeevracht, en waardevolle klassiekers gaan meestal in een verzegelde container.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Vraag een verzendofferte aan<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Vraag het ons: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Veiligheid (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Vrijgesteld vanaf 25 jaar, op basis van productiedatum<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emissies (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Benzine v\u00f3\u00f3r 1968 vrijgesteld; ouder dan 21 jaar vereist de originele motor<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Amerikaans invoerrecht<\/p><p class=\"ivss3-v\">2.5% basistarief voor een personenauto<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Formulieren bij invoer<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 en EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-auto vanuit het VK<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Waardevolle klassiekers<\/p><p class=\"ivss3-v\">Verzegelde eigen of gedeelde container<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Wat is de Amerikaanse 25-jaarregel?<\/h2><p>NHTSA, de Amerikaanse veiligheidstoezichthouder, eist niet dat een voertuig van minstens 25 jaar oud voldoet aan de Federal Motor Vehicle Safety Standards. Dit wordt aangegeven op DOT-formulier HS-7, vak 1, met de productiedatum, dus houd een foto van het typeplaatje of een dateringscertificaat bij de hand.<\/p><p>Een jongere auto die niet volgens Amerikaanse normen is gebouwd, heeft een Registered Importer nodig om hem conform te maken, met een DOT-borg van 150% van de waarde; dat is voor een auto voor de Britse markt zelden haalbaar.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-auto-invoeren-in-de-vs\/\">Een auto invoeren in de VS: alle regels \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Is de EPA-regel 21 jaar of 25 jaar?<\/h2><p>Het zijn afzonderlijke toetsen, en een klassieker moet ze allebei doorstaan: 25 jaar voor veiligheid, en de EPA-emissieregel, die auto&#039;s ouder dan 21 jaar accepteert als de motor hetzelfde model en dezelfde configuratie heeft als toen de auto werd gebouwd.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Benzineauto gebouwd v\u00f3\u00f3r 1968<\/dt><dd>Vrijgesteld van Amerikaanse emissie-eisen<\/dd><\/div><div><dt>Dieselauto gebouwd v\u00f3\u00f3r 1975, lichte dieselvrachtwagen v\u00f3\u00f3r 1976<\/dt><dd>Vrijgesteld van Amerikaanse emissie-eisen<\/dd><\/div><div><dt>Ouder dan 21 jaar<\/dt><dd>Geaccepteerd met het originele motormodel en de originele configuratie<\/dd><\/div><div><dt>Motor vervangen<\/dt><dd>Vereist v\u00f3\u00f3r verscheping een Independent Commercial Importer of EPA-goedkeuring, anders riskeert de auto inbeslagname<\/dd><\/div><div><dt>Formulier<\/dt><dd>EPA 3520-1 bij invoer; de auto wordt pas vrijgegeven als dit is ingediend<\/dd><\/div><\/dl><p>Een motorwissel, zoals een latere diesel in een Land Rover, kan een verder geschikte auto niet-conform maken. Wij bevestigen de regels voor uw voertuig voordat u verscheept.<\/p><\/section><section><h2>Welke Britse klassiekers gaan naar de VS?<\/h2><p>Amerikaanse verzamelaars kopen al sinds de jaren 1950 Britse sportwagens. Typische voorbeelden, en de regel die voor elk bepalend is:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB en MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Allemaal ouder dan 25 jaar. Auto&#039;s gebouwd v\u00f3\u00f3r 1968 zijn vrijgesteld van EPA; latere auto&#039;s hebben hun originele motortype nodig<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 en Spitfire<\/dt><dd>De TR6 (1968\u20131976) en Spitfire (1962\u20131980) voldoen qua leeftijd; behoud het originele motortype en gebruik het commissienummer als dateringsbewijs<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>Meestal verscheept in een verzegelde container; auto&#039;s gebouwd v\u00f3\u00f3r 1968 zijn vrijgesteld van EPA<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>Voldoet maand voor maand zodra hij 25 jaar of langer geleden is gebouwd. Een niet-originele motor is het gebruikelijke EPA-probleem, en een pick-upcarrosserie kan voor het invoerrecht als vrachtwagen worden ingedeeld<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor en Austin-Healey<\/dt><dd>Allemaal ouder dan 25 jaar; auto&#039;s met de originele motor zijn het eenvoudigst<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Wat kost Amerikaans invoerrecht op een klassieker?<\/h2><p>Het Amerikaanse tarief voor een personenauto is 2.5% van de waarde (tariefpost 8703). In 2025 kwamen er extra Amerikaanse heffingen op auto&#039;s bij, maar voertuigen die minstens 25 jaar v\u00f3\u00f3r het jaar van invoer zijn gebouwd, hebben een eigen post (9903.94.04) tegen het normale tarief. Pick-ups en bestelwagens kunnen als vrachtwagen worden ingedeeld, en die betalen veel meer. De tarieven zijn sinds 2025 vaak veranderd, dus wij bevestigen het invoerrecht voor uw auto voordat u verscheept.<\/p><\/section><section><h2>RORO of container voor een klassieker?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Doorgaans \u00a3987\u20131,240 aan zeevracht voor een auto vanuit een Britse haven, en \u00a31,250\u20131,330 voor een 4x4 zoals een Defender. De auto reist in het gesloten ruim van het schip, maar havenchauffeurs rijden hem aan en van boord, dus hij moet betrouwbaar starten, rijden en remmen<\/dd><\/div><div><dt>Eigen container<\/dt><dd>Verzegeld bij het laden, alleen geopend op de bestemming of door de douane. Het beste voor een E-Type, een concourswagen of een niet-rijdende auto; reserveonderdelen kunnen in de auto meereizen<\/dd><\/div><div><dt>Gedeelde container<\/dt><dd>De veiligheid van een container voor een lagere prijs, gedeeld met het voertuig van een andere verlader<\/dd><\/div><\/dl><p>De RORO-bandbreedtes zijn het onderste en bovenste kwartiel van onze eigen klantoffertes van de afgelopen 90 dagen. Containerprijzen worden geoffreerd voor uw auto en haven.<\/p><p>Uw verzekering voor klassieke auto&#039;s dekt de zeereis meestal niet. Wij regelen een transportverzekering, vanaf \u20ac200 voor \u00e9\u00e9n reis voor een waarde tot \u20ac25,000; voor hogere waarden maken wij een offerte op maat. Oudere voertuigen kunnen moeilijker te verzekeren zijn, dus geef ons de waarde en staat tijdig door. Transportverzekering is niet inbegrepen in de verschepingsprijzen, tenzij vermeld.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/wat-is-roro-zo-vervoeren-roll-on-roll-off-schepen-uw-voertuig\/\">Wat is RORO? Zo vervoeren roll-on roll-off-schepen uw voertuig \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Zo werkt de export van een klassieker naar de VS<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Controleer de productiedatum en de motor aan de hand van de 25-jaar- en EPA-regels; wij bevestigen de regels voor uw voertuig voordat u verscheept.<\/li><li>Krijg direct een prijs in ongeveer 2 minuten en boek daarna RORO of een container.<\/li><li>Meld bij de DVLA dat de auto definitief vertrekt, via het onderdeel permanente export van de V5C.<\/li><li>Bereid de auto voor: maak hem van binnen en buiten schoon, maximaal een kwart tank brandstof bij RORO, en foto&#039;s van elke kant.<\/li><li>De auto vaart uit en wij sturen u het cognossement (bill of lading).<\/li><li>In de Amerikaanse haven worden de HS-7 en EPA 3520-1 ingediend, het invoerrecht betaald en de auto vrijgegeven, met ondersteuning bij de douane-inklaring via onze douane-expediteur, een lokale agent die wij u voorstellen, of uw eigen expediteur.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-auto-exporteren-vanuit-het-vk\/\">Een auto exporteren vanuit het VK \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/uw-voertuig-voorbereiden-op-verscheping-een-checklist\/\">Uw voertuig voorbereiden op verscheping \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Vraag een verzendofferte aan<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Veelgestelde vragen<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Kan ik een klassieke auto exporteren van het VK naar de VS?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja. Een auto die volgens de productiedatum minstens 25 jaar oud is, is vrijgesteld van de Amerikaanse veiligheidsnormen. Hij moet ook voldoen aan de EPA-regel: benzineauto&#039;s gebouwd v\u00f3\u00f3r 1968 zijn vrijgesteld, en auto&#039;s ouder dan 21 jaar hebben het originele motortype nodig. Wij bevestigen de regels voor uw auto voordat u verscheept.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Is de Amerikaanse invoerregel 21 jaar of 25 jaar?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Allebei. 25 jaar is de veiligheidsregel van NHTSA; 21 jaar is de emissieregel van EPA, waarvoor de motor het originele model en de originele configuratie moet hebben. Een klassieker moet aan beide voldoen.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kan ik een Land Rover Defender naar de VS verschepen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, zodra hij volgens maand en jaar van productie 25 jaar oud is en nog het originele motortype heeft. Een Defender met een andere motor heeft v\u00f3\u00f3r verscheping EPA-goedkeuring of een Independent Commercial Importer nodig, en een pick-upcarrosserie kan voor het invoerrecht als vrachtwagen worden ingedeeld.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hoeveel Amerikaans invoerrecht betaal ik op een klassieke auto?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Het basistarief voor een personenauto is 2.5% van de waarde, en auto&#039;s die minstens 25 jaar v\u00f3\u00f3r het jaar van invoer zijn gebouwd, hebben een eigen tariefpost tegen het normale tarief. Vrachtwagens en pick-ups betalen meer. Wij bevestigen het invoerrecht voor uw auto voordat u verscheept.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Wat kost het om een MGB of Triumph naar de VS te verschepen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>RORO-zeevracht vanuit een Britse haven kost doorgaans \u00a3987\u20131,240 voor een auto, op basis van onze klantoffertes van de afgelopen 90 dagen. Een verzegelde container kost meer. Amerikaanse invoerkosten, invoerrecht en transportverzekering komen erbij.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Moet ik een Jaguar E-Type per RORO of per container verschepen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Wij raden een verzegelde container aan voor een waardevolle klassieker: hij wordt niet door havenpersoneel aan en van boord gereden en wordt alleen op de bestemming of door de douane geopend. RORO is de goedkopere optie voor een auto die goed rijdt.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Offici\u00eble bronnen<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: DOT-formulier HS-7 (vak 1, voertuigen van 25 jaar of ouder)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: richtlijnen voor invoer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: informatie over het invoeren van voertuigen en motoren (voertuigen ouder dan 21 jaar)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 12.73 (EPA-leeftijdsvrijstellingen)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: post 8703 (personenauto&#039;s, 2.5%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: post 9903.94.04 (voertuigen van 25 jaar of ouder)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: een voertuig uit het VK meenemen (permanente export)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Deze gids vat de regels samen zoals gepubliceerd in oktober 2026. Regels veranderen; bij onze offerte bevestigen wij wat voor uw voertuig geldt.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Verwante routes en gidsen<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/auto-verschepen-van-uk-naar-usa\/\"><strong>VK naar de VS<\/strong><span>RORO- en containerprijzen en afvaarten<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/klassieke-auto-verschepen\/\"><strong>Klassieke auto&#039;s verschepen<\/strong><span>Verzegelde containers en verzekering voor klassiekers<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/container-shipping\/\"><strong>Containerverscheping<\/strong><span>Eigen en gedeelde containers<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/internationale-motor-voertuig-verzekering-voor-buitenlandse-voertuigen\/\"><strong>Transportverzekering<\/strong><span>Dekking tijdens de verscheping<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Lid van<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS is lid van BIFA, de British International Freight Association, en van FIATA, de internationale federatie van expediteurs.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ontvang uw offerte in ongeveer 2 minuten<\/h2><p>Vragen over uw import? Bel +44 203 787 4201, maandag tot en met vrijdag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ontvang mijn offerte<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141758,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142101","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Een klassieke auto exporteren naar de VS - IVSS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_NL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Een klassieke auto exporteren naar de VS - IVSS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"IVSS\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ivssuk\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\\\/\",\"name\":\"Een klassieke auto exporteren naar de VS - IVSS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-02T13:09:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/home\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Gidsen voor voertuigtransport en import\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/gidsen\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Een klassieke auto exporteren naar de VS\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/\",\"name\":\"IVSS\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"International Vehicle Shipping Services\",\"inLanguage\":\"nl-NL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#organization\",\"name\":\"International Vehicle Shipping diensten\",\"alternateName\":\"IVSS\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-NL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"International Vehicle Shipping diensten\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/nl\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/IVSSUK\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ivssuk\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Een klassieke auto exporteren naar de VS - IVSS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/","og_locale":"nl_NL","og_type":"article","og_title":"Een klassieke auto exporteren naar de VS - IVSS","og_description":"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]","og_url":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/","og_site_name":"IVSS","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","og_image":[{"url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ivssuk","twitter_misc":{"Geschatte leestijd":"4 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/","name":"Een klassieke auto exporteren naar de VS - IVSS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","datePublished":"2026-11-02T13:09:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-NL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/#primaryimage","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/een-klassieke-auto-exporteren-naar-de-vs\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/home\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Gidsen voor voertuigtransport en import","item":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/gidsen\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Een klassieke auto exporteren naar de VS"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#website","url":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/","name":"IVSS","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#organization"},"alternateName":"International Vehicle Shipping Services","inLanguage":"nl-NL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#organization","name":"International Vehicle Shipping diensten","alternateName":"IVSS","url":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-NL","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","width":512,"height":512,"caption":"International Vehicle Shipping diensten"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","https:\/\/x.com\/ivssuk"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142101","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142101"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142101\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142101"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}