Kan ik mijn voertuig als toerist meenemen naar Australi\u00eb?<\/h2> Ja, maximaal 12 maanden zonder invoerrechten of belastingen, als aan de voorwaarden wordt voldaan. Volgens de Australian Border Force kunnen tijdelijke ingezetenen een wegvoertuig voor persoonlijk gebruik alleen invoeren onder een carnet de passages, en een voertuig op carnet heeft geen invoervergunning van het Department of Infrastructure nodig. De zekerheid wordt bij uw carnetverstrekker gesteld voordat het voertuig aankomt. Het voertuig mag zonder toestemming niet worden verkocht, uitgeleend, verhuurd, weggegeven of gewijzigd, en moet op tijd vertrekken; anders worden invoerrechten en belastingen verschuldigd.<\/p><\/section>Kan ik mijn voertuig als toerist meenemen naar Nieuw-Zeeland?<\/h2> Ja. NZ Customs staat normaal \u00e9\u00e9n jaar toe, met een eenmalige verlenging als u daar minstens een maand van tevoren om vraagt. Met een carnet is geen zekerheid nodig; zonder carnet betaalt u een borg in contanten voor de volledige invoerrechten en heffingen, die wordt terugbetaald als het voertuig op tijd vertrekt. NZTA vereist alleen een basisveiligheidskeuring, geen volledige toelatingscertificering, en uw buitenlandse registratie en kentekenplaten blijven op het voertuig.<\/p><\/section>Verhuizen naar Australi\u00eb of een klassieker invoeren<\/h2> Het is strafbaar om zonder vergunning een wegvoertuig in Australi\u00eb in te voeren, ongeacht de waarde, en u moet de vergunning aanvragen v\u00f3\u00f3r verscheping: een voertuig dat eerder aankomt, kan opslagkosten krijgen of worden uitgevoerd of vernietigd. Volledige aanvragen worden doorgaans binnen 30 werkdagen beoordeeld.<\/p>
Persoonlijke bezittingen (verhuizing)<\/dt> Voor migranten en terugkerende Australi\u00ebrs die het voertuig v\u00f3\u00f3r aankomst minstens 12 aaneengesloten maanden in het buitenland in bezit hadden en gebruikten. Aanvragen binnen 6 maanden na aankomst. Kosten A$50.<\/dd><\/div>Oudere voertuigen (klassiekers)<\/dt> Gebouwd, of ingrijpend gewijzigd, minstens 25 jaar v\u00f3\u00f3r de aanvraag. Kosten A$35.<\/dd><\/div>Specialistische en liefhebbersvoertuigen<\/dt> Voertuigen op het SEVs Register, aangepast door een geregistreerde werkplaats<\/dd><\/div>Belastingen<\/dt> GST 10%, en Luxury Car Tax van 33% boven A$91,661 (zuinig) of A$80,809 (overig) voor 2026-27. De invoerrechten hangen af van de classificatie en de oorsprong van het voertuig.<\/dd><\/div><\/dl><\/section>Verhuizen naar Nieuw-Zeeland<\/h2> Nieuw-Zeeland heft 15% GST op invoer. De invoerrechten zijn 0% op auto's en motorfietsen en 10% op campers. Er is een douanevrijstelling mogelijk als u een verblijfsdocument hebt en het voertuig minstens een jaar in het buitenland in bezit had en gebruikte; verkoopt u het binnen 2 jaar, dan wordt de belasting alsnog verschuldigd. Onder de NZTA-regels voor voertuigen van immigranten kan het worden vrijgesteld van sommige normen als u 21 maanden of langer in het buitenland woonde en het een jaar lang niet verkoopt. Auto's ouder dan 20 jaar hoeven niet aan de norm voor frontale botsingen te voldoen, en linksgestuurde auto's jonger dan 20 jaar hebben een special-interest permit nodig.<\/p><\/section>Hoe schoon moet het voertuig zijn?<\/h2> Brandschoon, van binnen en van buiten. Beide landen controleren voertuigen bij aankomst op aarde, plantenresten, zaden en insecten, en u betaalt de inspectie en eventuele reiniging. In Australi\u00eb kost de inspectie in 2026-27 A$42 per 15 minuten per inspecteur. In Nieuw-Zeeland kost een haveninspectie NZ$99.60 voor een voertuig onder 3,500 kg.<\/p>
Motorruimte, inclusief geluidsisolatie onder de motorkap<\/span><\/li>Wielkasten, onderzijde en reservewielkuip<\/span><\/li>Vloeren, stoelen, ventilatieroosters, dashboardkastje en kofferbak<\/span><\/li>Radiateur, grille, raamlijsten en deurrubbers<\/span><\/li><\/ul>Maatregelen tegen de bruingemarmerde stinkwants gelden voor voertuigen die tussen 1 september en 30 april worden verscheept. Het VK is voor geen van beide landen een doelrisicoland, maar Australi\u00eb noemt het een opkomend risico, zodat voertuigen uit het VK steekproefsgewijs kunnen worden gecontroleerd. Voertuigen uit de VS, Canada en het grootste deel van Europa moeten worden behandeld. In Australi\u00eb worden RoRo-schepen die risicolanden hebben aangedaan bij aankomst ge\u00efnspecteerd.<\/p><\/section>Asbest: de regel die voertuigen aan de grens tegenhoudt<\/h2> Australi\u00eb verbiedt asbest sinds 31 december 2003 voor elk voertuig van elke leeftijd of waarde, ook voertuigen op carnet, en Nieuw-Zeeland sinds 1 oktober 2016. Oudere voertuigen lopen het grootste risico: remblokken en remschoenen, koppelingsplaten, pakkingen, afdichtingen, motorkapisolatie, kachelhuizen en hitteschilden. Een verklaring van een leverancier is niet voldoende. Australi\u00eb geeft er de voorkeur aan dat verdachte onderdelen v\u00f3\u00f3r verscheping worden getest of verwijderd, en u betaalt eventuele tests aan de grens.<\/p><\/section>