{"id":142273,"date":"2026-11-08T10:07:33","date_gmt":"2026-11-08T10:07:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/guide\/acquistare-unauto-depoca-allestero-e-spedirla-nel-regno-unito\/"},"modified":"2026-11-08T10:07:33","modified_gmt":"2026-11-08T10:07:33","slug":"acquistare-unauto-depoca-allestero-e-spedirla-nel-regno-unito","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/acquistare-unauto-depoca-allestero-e-spedirla-nel-regno-unito\/","title":{"rendered":"Acquistare un&#8217;auto d&#8217;epoca all&#8217;estero e spedirla nel Regno Unito"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/\">Guide<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guida \u00b7 Aggiornata a ottobre 2026<\/p><h1>Acquistare un&#039;auto d&#039;epoca all&#039;estero e spedirla nel Regno Unito: da Stati Uniti e Canada<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">\u00c8 possibile acquistare un&#039;auto d&#039;epoca negli Stati Uniti o in Canada e spedirla nel Regno Unito. Se ha almeno 30 anni, \u00e8 di un modello non pi\u00f9 in produzione ed \u00e8 in condizioni originali, non paga dazio all&#039;importazione e paga un&#039;IVA effettiva del 5% anzich\u00e9 il 10% di dazio e il 20% di IVA. Faccia ispezionare l&#039;auto prima di pagare e si assicuri che un venditore statunitense Le consegni il title originale libero da qualsiasi gravame (lien), perch\u00e9 senza di esso l&#039;auto non pu\u00f2 lasciare gli Stati Uniti. Nel Regno Unito l&#039;auto viene notificata all&#039;HMRC tramite NOVA entro 14 giorni e immatricolata presso la DVLA. Il RORO dagli Stati Uniti costa in genere US$1.405\u20131.580 di nolo marittimo per un&#039;auto.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Ci chieda: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Aliquota per veicoli storici (30+ anni)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Nessun dazio, IVA effettiva al 5%<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Negli altri casi<\/p><p class=\"ivss3-v\">10% di dazio e 20% di IVA<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Esportazione dagli Stati Uniti<\/p><p class=\"ivss3-v\">Title originale, libero da qualsiasi gravame<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Arrivo nel Regno Unito<\/p><p class=\"ivss3-v\">NOVA entro 14 giorni<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Immatricolazione<\/p><p class=\"ivss3-v\">DVLA, modulo V55\/5<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Auto in RORO dagli Stati Uniti<\/p><p class=\"ivss3-v\">US$1.405\u20131.580<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Perch\u00e9 acquistare un&#039;auto d&#039;epoca negli Stati Uniti o in Canada?<\/h2><p>Scelta, condizioni e prezzo. Gli Stati Uniti offrono un&#039;ampia disponibilit\u00e0 di auto d&#039;epoca vissute in climi secchi, tra cui auto sportive britanniche come MGB, Triumph TR6 e Jaguar E-Type vendute nuove sul posto, oltre a muscle car americane e auto d&#039;epoca europee. Il Canada aggiunge auto con lunghe storie di un unico proprietario.<\/p><p>Prima di acquistare, calcoli il costo complessivo: l&#039;acquisto ed eventuali commissioni d&#039;asta, il trasporto al porto, il nolo marittimo, l&#039;IVA all&#039;importazione nel Regno Unito (e il dazio se l&#039;auto non \u00e8 idonea come veicolo storico), l&#039;assicurazione marittima e l&#039;immatricolazione.<\/p><\/section><section><h2>Faccia ispezionare l&#039;auto prima di pagare<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Si rivolga a un ispettore indipendente vicino all&#039;auto, non a uno scelto dal venditore<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Chieda foto del sottoscocca, dei longheroni del telaio, dei pianali e dei sottoporta, e un video dell&#039;avviamento a freddo<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Verifichi che il VIN sull&#039;auto corrisponda al title e alla targhetta di costruzione<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Chieda prove dell&#039;originalit\u00e0: documentazione di costruzione, fatture di restauro e numeri corrispondenti (matching numbers), che supportano anche l&#039;aliquota britannica per i veicoli storici<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>In un&#039;asta, legga la commissione dell&#039;acquirente e il termine per il ritiro prima di fare un&#039;offerta; il deposito dopo la vendita \u00e8 a Suo carico<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Concordi con il venditore chi porta l&#039;auto al porto, e quando<\/span><\/li><\/ul><\/section><section><h2>Il title statunitense: il documento che consente all&#039;auto di partire<\/h2><p>Il title originale deve essere presentato alla US Customs and Border Protection prima dell&#039;esportazione, al porto almeno 72 ore prima dell&#039;esportazione, e deve essere libero da qualsiasi gravame. Se il venditore ha ancora un finanziamento sull&#039;auto, o il title \u00e8 andato perso, l&#039;auto non pu\u00f2 essere caricata finch\u00e9 il gravame non viene estinto o non viene rilasciato un title sostitutivo, il che pu\u00f2 richiedere settimane.<\/p><p>Non paghi il saldo finch\u00e9 non ha il title originale intestato al venditore, girato a Suo nome, senza alcun creditore indicato, e un atto di vendita (bill of sale). Per un&#039;auto acquistata in Canada, conservi il documento di propriet\u00e0 originale; confermiamo i documenti di esportazione per il Suo veicolo prima della spedizione.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/che-cose-una-polizza-di-carico\/\">Che cos&#039;\u00e8 una polizza di carico? \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Dazio e IVA nel Regno Unito: l&#039;aliquota per i veicoli storici<\/h2><p>Un&#039;auto d&#039;epoca importata nel Regno Unito pu\u00f2 essere trattata come pezzo da collezione nella voce tariffaria 9705, senza dazio all&#039;importazione e con un&#039;aliquota IVA effettiva del 5%. Deve superare tre requisiti:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Et\u00e0<\/dt><dd>Almeno 30 anni<\/dd><\/div><div><dt>Produzione<\/dt><dd>Di un modello non pi\u00f9 prodotto<\/dd><\/div><div><dt>Condizioni originali<\/dt><dd>Nessuna modifica sostanziale a telaio, carrozzeria, sterzo, freni, trasmissione, sospensioni o motore; \u00e8 ammesso il restauro con componenti del tipo originale<\/dd><\/div><div><dt>Non idonea<\/dt><dd>10% di dazio e 20% di IVA, applicati sul prezzo pi\u00f9 spedizione e assicurazione fino al Regno Unito<\/dd><\/div><\/dl><p>Se si trasferisce nel Regno Unito e ha posseduto e usato l&#039;auto all&#039;estero, l&#039;esenzione per trasferimento di residenza (Transfer of Residence) pu\u00f2 significare nessun dazio n\u00e9 IVA.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/importare-unauto-classica-esenzione-per-veicoli-storici\/\">Importare un&#039;auto d&#039;epoca nel Regno Unito: agevolazione per veicoli storici \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/trasferimento-di-residenza-trasferirsi-nel-regno-unito-con-il-proprio-veicolo\/\">Transfer of Residence: trasferirsi nel Regno Unito con il proprio veicolo \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Immatricolare l&#039;auto nel Regno Unito<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Sdoganamento: si presenta la dichiarazione di importazione e si pagano eventuali dazi e IVA, con la nostra assistenza allo sdoganamento tramite il nostro spedizioniere doganale o il Suo.<\/li><li>NOVA: l&#039;HMRC deve essere informato entro 14 giorni dell&#039;arrivo dell&#039;auto; di solito se ne occupa il Suo agente doganale.<\/li><li>Omologazione del veicolo: le auto con pi\u00f9 di 10 anni non necessitano di un test IVA.<\/li><li>MOT: necessario prima dell&#039;immatricolazione, salvo che l&#039;auto sia stata costruita o immatricolata per la prima volta pi\u00f9 di 40 anni fa e non sia stata modificata in modo sostanziale.<\/li><li>Immatricoli l&#039;auto presso la DVLA con il modulo V55\/5 e il title originale. Con un certificato di datazione pu\u00f2 richiedere una targa coerente con l&#039;et\u00e0 dell&#039;auto (age-related) anzich\u00e9 una attuale.<\/li><li>Tassa di circolazione: dal 1\u00b0 aprile 2026 un&#039;auto costruita prima del 1\u00b0 gennaio 1986 pu\u00f2 essere iscritta gratuitamente nella classe dei veicoli storici.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/immatricolare-un-veicolo-importato-nova-e-v55-5\/\">Immatricolare un veicolo importato: NOVA e V55\/5 \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/il-test-iva-per-i-veicoli-importati\/\">Test IVA per veicoli importati \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>RORO o container da Stati Uniti e Canada<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO dagli Stati Uniti<\/dt><dd>In genere US$1.405\u20131.580 di nolo marittimo per un&#039;auto e US$1.790\u20132.200 per un 4x4 o SUV. L&#039;auto viaggia nella stiva chiusa della nave; viene imbarcata e sbarcata guidando dagli autisti del porto<\/dd><\/div><div><dt>RORO dal Canada<\/dt><dd>In genere US$1.350\u20131.470 di nolo marittimo per un&#039;auto, da Halifax al Regno Unito<\/dd><\/div><div><dt>Container dedicato<\/dt><dd>Sigillato dal carico allo scarico. Ideale per un&#039;auto d&#039;epoca di alto valore, un veicolo non marciante o un&#039;auto acquistata con ricambi<\/dd><\/div><div><dt>Container condiviso<\/dt><dd>La sicurezza del container a un prezzo inferiore, condiviso con il veicolo di un altro mittente<\/dd><\/div><\/dl><p>Le fasce RORO corrispondono al quartile inferiore e superiore dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. I prezzi dei container sono quotati per la Sua auto e il Suo porto.<\/p><p>La Sua polizza per auto d&#039;epoca di solito non copre il viaggio via mare. Organizziamo un&#039;assicurazione marittima merci, da \u20ac200 per un singolo viaggio per un valore fino a \u20ac25.000; i valori superiori sono quotati singolarmente. I veicoli pi\u00f9 datati possono essere pi\u00f9 difficili da assicurare, quindi ci comunichi per tempo valore e condizioni. L&#039;assicurazione marittima non \u00e8 inclusa nei prezzi di spedizione salvo diversa indicazione.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Si paga l&#039;IVA su un&#039;auto d&#039;epoca importata nel Regno Unito?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec, ma un veicolo storico idoneo paga un&#039;IVA effettiva del 5% e nessun dazio all&#039;importazione, anzich\u00e9 il 10% di dazio e il 20% di IVA. Deve avere almeno 30 anni, essere di un modello non pi\u00f9 prodotto ed essere in condizioni originali.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanti anni deve avere un&#039;auto per l&#039;IVA all&#039;importazione del 5%?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Almeno 30 anni, e deve inoltre essere di un modello non pi\u00f9 in produzione, senza modifiche sostanziali a telaio, carrozzeria, sterzo, freni, trasmissione, sospensioni o motore.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Che cosa serve per esportare un&#039;auto acquistata negli Stati Uniti?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il title originale, libero da qualsiasi gravame e girato a Suo nome, pi\u00f9 un atto di vendita (bill of sale) e il Suo passaporto. Il title deve essere presentato alla dogana statunitense al porto almeno 72 ore prima dell&#039;esportazione.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Un&#039;auto d&#039;epoca importata ha bisogno del MOT?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec, prima dell&#039;immatricolazione, salvo che sia stata costruita o immatricolata per la prima volta pi\u00f9 di 40 anni fa e non sia stata modificata in modo sostanziale. Le auto con pi\u00f9 di 10 anni non necessitano di un test IVA.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto costa spedire un&#039;auto d&#039;epoca dagli Stati Uniti al Regno Unito?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il nolo marittimo RORO costa in genere US$1.405\u20131.580 per un&#039;auto, sulla base dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. Un container sigillato costa di pi\u00f9. IVA britannica, eventuale dazio, spese portuali e assicurazione marittima sono esclusi.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Conviene far ispezionare un&#039;auto prima di acquistarla negli Stati Uniti?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec. Si rivolga a un ispettore indipendente vicino all&#039;auto, verifichi che il VIN corrisponda al title e chieda prove dell&#039;originalit\u00e0, che supportano anche l&#039;aliquota britannica per i veicoli storici.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fonti ufficiali<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/hmrc-internal-manuals\/imports\/imps05200\" rel=\"noopener\">Manuale HMRC Imports IMPS05200: pezzi da collezione<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.trade-tariff.service.gov.uk\/commodities\/9705290090\" rel=\"noopener\">UK Trade Tariff: pezzi da collezione, voce 9705<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/importing-vehicles-into-the-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: importare veicoli nel Regno Unito (NOVA)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/vehicle-approval\" rel=\"noopener\">GOV.UK: omologazione dei veicoli<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/vehicle-registration\/new-registrations\" rel=\"noopener\">GOV.UK: immatricolare un veicolo importato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/historic-vehicles\" rel=\"noopener\">GOV.UK: veicoli storici (d&#039;epoca), esenzione da MOT e tassa di circolazione<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/transfer-of-residence-to-great-britain\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Transfer of Residence in Gran Bretagna<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-192\/subpart-A\/section-192.2\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 192.2 (esportazione di veicoli usati)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Questa guida riassume le norme cos\u00ec come pubblicate a ottobre 2026. Le norme cambiano; quando prepariamo il preventivo confermiamo quelle che si applicano al Suo veicolo.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Tratte e guide correlate<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dagli-stati-uniti-al-regno-unito\/\"><strong>Dagli Stati Uniti al Regno Unito<\/strong><span>Prezzi e partenze RORO e container<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dal-canada-al-regno-unito\/\"><strong>Dal Canada al Regno Unito<\/strong><span>Da Halifax al Regno Unito<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-auto-classiche\/\"><strong>Spedizione di auto d&#039;epoca<\/strong><span>Container sigillati e assicurazione per auto d&#039;epoca<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/importare-unauto-classica-esenzione-per-veicoli-storici\/\"><strong>Agevolazione per veicoli storici<\/strong><span>Nessun dazio e IVA al 5% per le auto d&#039;epoca idonee<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro di<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS \u00e8 membro di BIFA, la British International Freight Association, e di FIATA, la federazione internazionale degli spedizionieri.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ottenga il Suo preventivo in circa 2 minuti<\/h2><p>Domande sulla Sua importazione? Chiami il +44 203 787 4201, dal luned\u00ec al venerd\u00ec.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Services&#8221; 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_builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Helpful information&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.1&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; body_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8221;#6b6b6b&#8221; header_text_color=&#8221;#000000&#8243; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||0px||&#8221; z_index_tablet=&#8221;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; 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_builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/\">Guide<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guida \u00b7 Aggiornata a ottobre 2026<\/p><h1>Acquistare un&#039;auto d&#039;epoca all&#039;estero e spedirla nel Regno Unito: da Stati Uniti e Canada<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">\u00c8 possibile acquistare un&#039;auto d&#039;epoca negli Stati Uniti o in Canada e spedirla nel Regno Unito. Se ha almeno 30 anni, \u00e8 di un modello non pi\u00f9 in produzione ed \u00e8 in condizioni originali, non paga dazio all&#039;importazione e paga un&#039;IVA effettiva del 5% anzich\u00e9 il 10% di dazio e il 20% di IVA. Faccia ispezionare l&#039;auto prima di pagare e si assicuri che un venditore statunitense Le consegni il title originale libero da qualsiasi gravame (lien), perch\u00e9 senza di esso l&#039;auto non pu\u00f2 lasciare gli Stati Uniti. Nel Regno Unito l&#039;auto viene notificata all&#039;HMRC tramite NOVA entro 14 giorni e immatricolata presso la DVLA. Il RORO dagli Stati Uniti costa in genere US$1.405\u20131.580 di nolo marittimo per un&#039;auto.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Ci chieda: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Aliquota per veicoli storici (30+ anni)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Nessun dazio, IVA effettiva al 5%<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Negli altri casi<\/p><p class=\"ivss3-v\">10% di dazio e 20% di IVA<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Esportazione dagli Stati Uniti<\/p><p class=\"ivss3-v\">Title originale, libero da qualsiasi gravame<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Arrivo nel Regno Unito<\/p><p class=\"ivss3-v\">NOVA entro 14 giorni<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Immatricolazione<\/p><p class=\"ivss3-v\">DVLA, modulo V55\/5<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Auto in RORO dagli Stati Uniti<\/p><p class=\"ivss3-v\">US$1.405\u20131.580<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Perch\u00e9 acquistare un&#039;auto d&#039;epoca negli Stati Uniti o in Canada?<\/h2><p>Scelta, condizioni e prezzo. Gli Stati Uniti offrono un&#039;ampia disponibilit\u00e0 di auto d&#039;epoca vissute in climi secchi, tra cui auto sportive britanniche come MGB, Triumph TR6 e Jaguar E-Type vendute nuove sul posto, oltre a muscle car americane e auto d&#039;epoca europee. Il Canada aggiunge auto con lunghe storie di un unico proprietario.<\/p><p>Prima di acquistare, calcoli il costo complessivo: l&#039;acquisto ed eventuali commissioni d&#039;asta, il trasporto al porto, il nolo marittimo, l&#039;IVA all&#039;importazione nel Regno Unito (e il dazio se l&#039;auto non \u00e8 idonea come veicolo storico), l&#039;assicurazione marittima e l&#039;immatricolazione.<\/p><\/section><section><h2>Faccia ispezionare l&#039;auto prima di pagare<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Si rivolga a un ispettore indipendente vicino all&#039;auto, non a uno scelto dal venditore<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Chieda foto del sottoscocca, dei longheroni del telaio, dei pianali e dei sottoporta, e un video dell&#039;avviamento a freddo<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Verifichi che il VIN sull&#039;auto corrisponda al title e alla targhetta di costruzione<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Chieda prove dell&#039;originalit\u00e0: documentazione di costruzione, fatture di restauro e numeri corrispondenti (matching numbers), che supportano anche l&#039;aliquota britannica per i veicoli storici<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>In un&#039;asta, legga la commissione dell&#039;acquirente e il termine per il ritiro prima di fare un&#039;offerta; il deposito dopo la vendita \u00e8 a Suo carico<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Concordi con il venditore chi porta l&#039;auto al porto, e quando<\/span><\/li><\/ul><\/section><section><h2>Il title statunitense: il documento che consente all&#039;auto di partire<\/h2><p>Il title originale deve essere presentato alla US Customs and Border Protection prima dell&#039;esportazione, al porto almeno 72 ore prima dell&#039;esportazione, e deve essere libero da qualsiasi gravame. Se il venditore ha ancora un finanziamento sull&#039;auto, o il title \u00e8 andato perso, l&#039;auto non pu\u00f2 essere caricata finch\u00e9 il gravame non viene estinto o non viene rilasciato un title sostitutivo, il che pu\u00f2 richiedere settimane.<\/p><p>Non paghi il saldo finch\u00e9 non ha il title originale intestato al venditore, girato a Suo nome, senza alcun creditore indicato, e un atto di vendita (bill of sale). Per un&#039;auto acquistata in Canada, conservi il documento di propriet\u00e0 originale; confermiamo i documenti di esportazione per il Suo veicolo prima della spedizione.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/che-cose-una-polizza-di-carico\/\">Che cos&#039;\u00e8 una polizza di carico? \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Dazio e IVA nel Regno Unito: l&#039;aliquota per i veicoli storici<\/h2><p>Un&#039;auto d&#039;epoca importata nel Regno Unito pu\u00f2 essere trattata come pezzo da collezione nella voce tariffaria 9705, senza dazio all&#039;importazione e con un&#039;aliquota IVA effettiva del 5%. Deve superare tre requisiti:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Et\u00e0<\/dt><dd>Almeno 30 anni<\/dd><\/div><div><dt>Produzione<\/dt><dd>Di un modello non pi\u00f9 prodotto<\/dd><\/div><div><dt>Condizioni originali<\/dt><dd>Nessuna modifica sostanziale a telaio, carrozzeria, sterzo, freni, trasmissione, sospensioni o motore; \u00e8 ammesso il restauro con componenti del tipo originale<\/dd><\/div><div><dt>Non idonea<\/dt><dd>10% di dazio e 20% di IVA, applicati sul prezzo pi\u00f9 spedizione e assicurazione fino al Regno Unito<\/dd><\/div><\/dl><p>Se si trasferisce nel Regno Unito e ha posseduto e usato l&#039;auto all&#039;estero, l&#039;esenzione per trasferimento di residenza (Transfer of Residence) pu\u00f2 significare nessun dazio n\u00e9 IVA.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/importare-unauto-classica-esenzione-per-veicoli-storici\/\">Importare un&#039;auto d&#039;epoca nel Regno Unito: agevolazione per veicoli storici \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/trasferimento-di-residenza-trasferirsi-nel-regno-unito-con-il-proprio-veicolo\/\">Transfer of Residence: trasferirsi nel Regno Unito con il proprio veicolo \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Immatricolare l&#039;auto nel Regno Unito<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Sdoganamento: si presenta la dichiarazione di importazione e si pagano eventuali dazi e IVA, con la nostra assistenza allo sdoganamento tramite il nostro spedizioniere doganale o il Suo.<\/li><li>NOVA: l&#039;HMRC deve essere informato entro 14 giorni dell&#039;arrivo dell&#039;auto; di solito se ne occupa il Suo agente doganale.<\/li><li>Omologazione del veicolo: le auto con pi\u00f9 di 10 anni non necessitano di un test IVA.<\/li><li>MOT: necessario prima dell&#039;immatricolazione, salvo che l&#039;auto sia stata costruita o immatricolata per la prima volta pi\u00f9 di 40 anni fa e non sia stata modificata in modo sostanziale.<\/li><li>Immatricoli l&#039;auto presso la DVLA con il modulo V55\/5 e il title originale. Con un certificato di datazione pu\u00f2 richiedere una targa coerente con l&#039;et\u00e0 dell&#039;auto (age-related) anzich\u00e9 una attuale.<\/li><li>Tassa di circolazione: dal 1\u00b0 aprile 2026 un&#039;auto costruita prima del 1\u00b0 gennaio 1986 pu\u00f2 essere iscritta gratuitamente nella classe dei veicoli storici.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/immatricolare-un-veicolo-importato-nova-e-v55-5\/\">Immatricolare un veicolo importato: NOVA e V55\/5 \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/il-test-iva-per-i-veicoli-importati\/\">Test IVA per veicoli importati \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>RORO o container da Stati Uniti e Canada<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO dagli Stati Uniti<\/dt><dd>In genere US$1.405\u20131.580 di nolo marittimo per un&#039;auto e US$1.790\u20132.200 per un 4x4 o SUV. L&#039;auto viaggia nella stiva chiusa della nave; viene imbarcata e sbarcata guidando dagli autisti del porto<\/dd><\/div><div><dt>RORO dal Canada<\/dt><dd>In genere US$1.350\u20131.470 di nolo marittimo per un&#039;auto, da Halifax al Regno Unito<\/dd><\/div><div><dt>Container dedicato<\/dt><dd>Sigillato dal carico allo scarico. Ideale per un&#039;auto d&#039;epoca di alto valore, un veicolo non marciante o un&#039;auto acquistata con ricambi<\/dd><\/div><div><dt>Container condiviso<\/dt><dd>La sicurezza del container a un prezzo inferiore, condiviso con il veicolo di un altro mittente<\/dd><\/div><\/dl><p>Le fasce RORO corrispondono al quartile inferiore e superiore dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. I prezzi dei container sono quotati per la Sua auto e il Suo porto.<\/p><p>La Sua polizza per auto d&#039;epoca di solito non copre il viaggio via mare. Organizziamo un&#039;assicurazione marittima merci, da \u20ac200 per un singolo viaggio per un valore fino a \u20ac25.000; i valori superiori sono quotati singolarmente. I veicoli pi\u00f9 datati possono essere pi\u00f9 difficili da assicurare, quindi ci comunichi per tempo valore e condizioni. L&#039;assicurazione marittima non \u00e8 inclusa nei prezzi di spedizione salvo diversa indicazione.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Si paga l&#039;IVA su un&#039;auto d&#039;epoca importata nel Regno Unito?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec, ma un veicolo storico idoneo paga un&#039;IVA effettiva del 5% e nessun dazio all&#039;importazione, anzich\u00e9 il 10% di dazio e il 20% di IVA. Deve avere almeno 30 anni, essere di un modello non pi\u00f9 prodotto ed essere in condizioni originali.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanti anni deve avere un&#039;auto per l&#039;IVA all&#039;importazione del 5%?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Almeno 30 anni, e deve inoltre essere di un modello non pi\u00f9 in produzione, senza modifiche sostanziali a telaio, carrozzeria, sterzo, freni, trasmissione, sospensioni o motore.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Che cosa serve per esportare un&#039;auto acquistata negli Stati Uniti?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il title originale, libero da qualsiasi gravame e girato a Suo nome, pi\u00f9 un atto di vendita (bill of sale) e il Suo passaporto. Il title deve essere presentato alla dogana statunitense al porto almeno 72 ore prima dell&#039;esportazione.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Un&#039;auto d&#039;epoca importata ha bisogno del MOT?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec, prima dell&#039;immatricolazione, salvo che sia stata costruita o immatricolata per la prima volta pi\u00f9 di 40 anni fa e non sia stata modificata in modo sostanziale. Le auto con pi\u00f9 di 10 anni non necessitano di un test IVA.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto costa spedire un&#039;auto d&#039;epoca dagli Stati Uniti al Regno Unito?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il nolo marittimo RORO costa in genere US$1.405\u20131.580 per un&#039;auto, sulla base dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. Un container sigillato costa di pi\u00f9. IVA britannica, eventuale dazio, spese portuali e assicurazione marittima sono esclusi.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Conviene far ispezionare un&#039;auto prima di acquistarla negli Stati Uniti?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec. Si rivolga a un ispettore indipendente vicino all&#039;auto, verifichi che il VIN corrisponda al title e chieda prove dell&#039;originalit\u00e0, che supportano anche l&#039;aliquota britannica per i veicoli storici.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fonti ufficiali<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/hmrc-internal-manuals\/imports\/imps05200\" rel=\"noopener\">Manuale HMRC Imports IMPS05200: pezzi da collezione<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.trade-tariff.service.gov.uk\/commodities\/9705290090\" rel=\"noopener\">UK Trade Tariff: pezzi da collezione, voce 9705<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/importing-vehicles-into-the-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: importare veicoli nel Regno Unito (NOVA)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/vehicle-approval\" rel=\"noopener\">GOV.UK: omologazione dei veicoli<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/vehicle-registration\/new-registrations\" rel=\"noopener\">GOV.UK: immatricolare un veicolo importato<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/historic-vehicles\" rel=\"noopener\">GOV.UK: veicoli storici (d&#039;epoca), esenzione da MOT e tassa di circolazione<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/transfer-of-residence-to-great-britain\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Transfer of Residence in Gran Bretagna<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-192\/subpart-A\/section-192.2\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 192.2 (esportazione di veicoli usati)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Questa guida riassume le norme cos\u00ec come pubblicate a ottobre 2026. Le norme cambiano; quando prepariamo il preventivo confermiamo quelle che si applicano al Suo veicolo.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Tratte e guide correlate<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dagli-stati-uniti-al-regno-unito\/\"><strong>Dagli Stati Uniti al Regno Unito<\/strong><span>Prezzi e partenze RORO e container<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dal-canada-al-regno-unito\/\"><strong>Dal Canada al Regno Unito<\/strong><span>Da Halifax al Regno Unito<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-auto-classiche\/\"><strong>Spedizione di auto d&#039;epoca<\/strong><span>Container sigillati e assicurazione per auto d&#039;epoca<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/importare-unauto-classica-esenzione-per-veicoli-storici\/\"><strong>Agevolazione per veicoli storici<\/strong><span>Nessun dazio e IVA al 5% per le auto d&#039;epoca idonee<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro di<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS \u00e8 membro di BIFA, la British International Freight Association, e di FIATA, la federazione internazionale degli spedizionieri.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ottenga il Suo preventivo in circa 2 minuti<\/h2><p>Domande sulla Sua importazione? Chiami il +44 203 787 4201, dal luned\u00ec al venerd\u00ec.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141966,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142273","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - 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