{"id":142271,"date":"2026-11-08T10:07:27","date_gmt":"2026-11-08T10:07:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/guide\/esportare-unauto-depoca-in-canada\/"},"modified":"2026-11-08T10:07:27","modified_gmt":"2026-11-08T10:07:27","slug":"esportare-unauto-depoca-in-canada","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/esportare-unauto-depoca-in-canada\/","title":{"rendered":"Esportare un&#8217;auto d&#8217;epoca in Canada"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/\">Guide<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guida \u00b7 Aggiornata a ottobre 2026<\/p><h1>Esportare un&#039;auto d&#039;epoca in Canada: la regola dei 15 anni, dazi e GST<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Un&#039;auto proveniente dal Regno Unito pu\u00f2 essere importata definitivamente in Canada quando ha pi\u00f9 di 15 anni dalla data di fabbricazione, perch\u00e9 Transport Canada non la regolamenta pi\u00f9 all&#039;importazione. Un&#039;auto con meno di 15 anni non costruita per il mercato statunitense o canadese di norma non pu\u00f2 essere importata. Le auto con pi\u00f9 di 25 anni in configurazione originale sono esenti da dazio doganale, ma resta dovuta la GST del 5% e pu\u00f2 essere applicata anche l&#039;imposta provinciale sulle vendite. Il RORO da un porto britannico costa in genere \u00a31.240\u20131.340 di nolo marittimo per un&#039;auto.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Ci chieda: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Regola sull&#039;et\u00e0<\/p><p class=\"ivss3-v\">Oltre 15 anni, dalla data di fabbricazione<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Meno di 15 anni<\/p><p class=\"ivss3-v\">Non idonea salvo se costruita secondo gli standard statunitensi o canadesi<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Dazio<\/p><p class=\"ivss3-v\">Esente per i veicoli oltre i 25 anni in configurazione originale<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">GST<\/p><p class=\"ivss3-v\">5% sul valore pi\u00f9 l&#039;eventuale dazio<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Immatricolazione<\/p><p class=\"ivss3-v\">Provinciale; alcune province rifiutano la guida a destra<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Auto in RORO dal Regno Unito<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a31,240\u20131,340<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Che cos&#039;\u00e8 la regola canadese dei 15 anni?<\/h2><p>Secondo Transport Canada, i veicoli con pi\u00f9 di 15 anni in genere non sono regolamentati dal Motor Vehicle Safety Act al momento dell&#039;importazione, quindi possono entrare se soddisfano i requisiti di ingresso della Canada Border Services Agency (CBSA). L&#039;et\u00e0 si basa su mese e anno di fabbricazione. Per un veicolo costruito in pi\u00f9 fasi, come un camper, conta la data in cui il costruttore dell&#039;ultima fase lo ha completato; per una replica, la data di completamento, non l&#039;anno del modello che riproduce. Gli autobus sono idonei solo se costruiti prima del 1\u00b0 gennaio 1971.<\/p><p>Se non \u00e8 possibile dimostrare l&#039;et\u00e0, la CBSA valuta il veicolo secondo le regole ordinarie e pu\u00f2 essere respinto alla frontiera. Conservi una fotografia della targhetta di costruzione, il V5C e, se possibile, un certificato di datazione dall&#039;archivio del costruttore o da un club di proprietari.<\/p><\/section><section><h2>E le auto con meno di 15 anni?<\/h2><p>Un veicolo proveniente da fuori Stati Uniti e Messico, con meno di 15 anni e non conforme agli standard di sicurezza canadesi, non \u00e8 idoneo all&#039;importazione definitiva, il che esclude la maggior parte delle auto destinate al mercato britannico. I veicoli con specifiche statunitensi e meno di 15 anni passano invece per il programma del Registrar of Imported Vehicles (RIV): devono essere certificati secondo gli standard statunitensi, non avere richiami aperti e superare un&#039;ispezione RIV prima dell&#039;immatricolazione provinciale.<\/p><p>Il limite canadese dei 15 anni spiega perch\u00e9 il Canada accoglie auto britanniche che non possono ancora andare negli Stati Uniti, dove la regola \u00e8 di 25 anni.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/portare-un-veicolo-in-canada\/\">Portare un veicolo in Canada: visitatori, residenti temporanei e importazione definitiva \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Dazi e GST su un&#039;auto d&#039;epoca in Canada<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Oltre 25 anni, configurazione originale<\/dt><dd>Esente da dazio in base alla voce tariffaria 9966.00.00. L&#039;et\u00e0 si basa sul mese e anno effettivi di fabbricazione, non sull&#039;anno del modello<\/dd><\/div><div><dt>Configurazione originale<\/dt><dd>L&#039;auto deve avere l&#039;aspetto e la configurazione di quando \u00e8 stata costruita. Hot rod e street rod in genere non sono idonee; le modifiche apportate per rispettare le norme di sicurezza o di immatricolazione provinciale non la escludono necessariamente<\/dd><\/div><div><dt>Da 15 a 25 anni<\/dt><dd>Pu\u00f2 essere dovuto un dazio doganale, a seconda di dove \u00e8 stata costruita l&#039;auto; confermiamo l&#039;aliquota per la Sua auto prima della spedizione<\/dd><\/div><div><dt>GST<\/dt><dd>5%, applicata sul valore pi\u00f9 l&#039;eventuale dazio<\/dd><\/div><div><dt>Accisa<\/dt><dd>Si applica ad alcuni veicoli e ai climatizzatori dei veicoli<\/dd><\/div><div><dt>Imposta provinciale sulle vendite<\/dt><dd>Pu\u00f2 essere applicata nella Sua provincia<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Quali auto d&#039;epoca vanno in Canada?<\/h2><p>Le auto d&#039;epoca britanniche spedite in Canada sono in gran parte le stesse dirette negli Stati Uniti: MGB, Triumph TR6 e Spitfire, Jaguar E-Type, Mini, Morris Minor e Austin-Healey, tutte ben oltre i 25 anni e quindi esenti da dazio in configurazione originale. La regola dei 15 anni apre la porta anche ad auto pi\u00f9 recenti come una Jaguar XJS, una MG RV8 o una Land Rover Defender costruite 15 anni fa questo mese o prima. Per quelle con meno di 25 anni, preveda il dazio oltre alla GST.<\/p><p>La guida a destra va verificata prima. Importare un&#039;auto con successo non garantisce che possa essere immatricolata: Transport Canada avverte che alcune province non immatricolano veicoli con guida a destra, quindi si informi presso l&#039;autorit\u00e0 provinciale competente prima della spedizione.<\/p><\/section><section><h2>RORO o container per il Canada?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>In genere \u00a31.240\u20131.340 di nolo marittimo per un&#039;auto da un porto britannico e \u00a31.340\u20131.810 per un 4x4 come una Defender. L&#039;auto viaggia nella stiva chiusa della nave; viene imbarcata e sbarcata guidando dagli autisti del porto<\/dd><\/div><div><dt>Container dedicato<\/dt><dd>Sigillato dal carico allo scarico. Ideale per un&#039;auto d&#039;epoca di alto valore o da concorso, un veicolo non marciante o un&#039;auto spedita con ricambi<\/dd><\/div><div><dt>Container condiviso<\/dt><dd>La sicurezza del container a un prezzo inferiore, condiviso con il veicolo di un altro mittente<\/dd><\/div><\/dl><p>Le fasce RORO corrispondono al quartile inferiore e superiore dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. I prezzi dei container sono quotati per la Sua auto e il Suo porto.<\/p><p>La Sua polizza per auto d&#039;epoca di solito non copre il viaggio via mare. Organizziamo un&#039;assicurazione marittima merci, da \u20ac200 per un singolo viaggio per un valore fino a \u20ac25.000; i valori superiori sono quotati singolarmente. I veicoli pi\u00f9 datati possono essere pi\u00f9 difficili da assicurare, quindi ci comunichi per tempo valore e condizioni. L&#039;assicurazione marittima non \u00e8 inclusa nei prezzi di spedizione salvo diversa indicazione.<\/p><\/section><section><h2>Come funziona l&#039;esportazione di un&#039;auto d&#039;epoca in Canada<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Verifichi la data di costruzione e se la Sua provincia immatricoler\u00e0 l&#039;auto; confermiamo le regole per il Suo veicolo prima della spedizione.<\/li><li>Ottenga un prezzo immediato in circa 2 minuti, poi prenoti in RORO o in container.<\/li><li>Comunichi alla DVLA che l&#039;auto lascia definitivamente il paese, usando la sezione per l&#039;esportazione definitiva del V5C.<\/li><li>Pulisca l&#039;auto dentro e fuori: il Canada respinge terra e materiale organico.<\/li><li>L&#039;auto parte per Halifax o un altro porto canadese e Le inviamo la polizza di carico.<\/li><li>All&#039;arrivo l&#039;auto viene dichiarata alla CBSA con i documenti di propriet\u00e0, si pagano dazio e GST e viene rilasciata, con assistenza allo sdoganamento tramite il nostro spedizioniere doganale, un agente locale che Le presentiamo oppure il Suo spedizioniere doganale di fiducia.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/esportare-unauto-dal-regno-unito\/\">Esportare un&#039;auto dal Regno Unito \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Quanti anni deve avere un&#039;auto per essere importata in Canada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Pi\u00f9 di 15 anni in base a mese e anno di fabbricazione. Transport Canada non regolamenta i veicoli di quell&#039;et\u00e0 all&#039;importazione, quindi possono essere importati se soddisfano i requisiti della CBSA.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso importare in Canada un&#039;auto britannica con meno di 15 anni?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Di norma no. Un veicolo proveniente da fuori Stati Uniti e Messico, con meno di 15 anni e non conforme agli standard di sicurezza canadesi, non \u00e8 idoneo all&#039;importazione definitiva.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Si paga il dazio su un&#039;auto d&#039;epoca importata in Canada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>No, se \u00e8 stata costruita pi\u00f9 di 25 anni fa ed \u00e8 in configurazione originale: la voce tariffaria 9966.00.00 la rende esente da dazio. Resta dovuta la GST del 5%, e pu\u00f2 esserlo anche l&#039;imposta provinciale sulle vendite.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso immatricolare in Canada un&#039;auto d&#039;epoca con guida a destra?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Dipende dalla provincia. Transport Canada avverte che alcune province non immatricolano veicoli con guida a destra, quindi verifichi con l&#039;autorit\u00e0 provinciale competente prima della spedizione.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso spedire una Land Rover Defender in Canada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec, una volta superati i 15 anni in base a mese e anno di costruzione. Una Defender con meno di 25 anni pu\u00f2 pagare il dazio oltre alla GST; confermiamo i costi per il Suo veicolo prima della spedizione.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto costa spedire un&#039;auto d&#039;epoca in Canada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il nolo marittimo RORO da un porto britannico costa in genere \u00a31.240\u20131.340 per un&#039;auto, sulla base dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. Un container sigillato costa di pi\u00f9. Tasse canadesi, spese portuali e assicurazione marittima sono escluse.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fonti ufficiali<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/importing-older-vehicles-canada\" rel=\"noopener\">Transport Canada: importare veicoli d&#039;epoca in Canada<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d19\/d19-12-1-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D19-12-1: importazione di veicoli<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d10\/d10-15-20-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D10-15-20: voce tariffaria 9966.00.00 (veicoli oltre i 25 anni)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/import\/guide-3-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA: calcolo di dazi e tasse (GST)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/frequently-asked-questions-visitors-tourists-temporary-residents-entering-canada-foreign-owned-vehicles\" rel=\"noopener\">Transport Canada: visitatori e veicoli di propriet\u00e0 straniera (immatricolazione provinciale)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: portare un veicolo fuori dal Regno Unito (esportazione definitiva)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Questa guida riassume le norme cos\u00ec come pubblicate a ottobre 2026. Le norme cambiano; quando prepariamo il preventivo confermiamo quelle che si applicano al Suo veicolo.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Tratte e guide correlate<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-auto-dal-regno-unito-al-canada\/\"><strong>Dal Regno Unito al Canada<\/strong><span>Prezzi e partenze RORO e container<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dalleuropa-al-canada\/\"><strong>Dall&#039;Europa al Canada<\/strong><span>Partenze e prezzi dai porti europei<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-auto-classiche\/\"><strong>Spedizione di auto d&#039;epoca<\/strong><span>Container sigillati e assicurazione per auto d&#039;epoca<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-container\/\"><strong>Spedizione in container<\/strong><span>Container dedicati e condivisi<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro di<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS \u00e8 membro di BIFA, la British International Freight Association, e di FIATA, la federazione internazionale degli spedizionieri.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ottenga il Suo preventivo in circa 2 minuti<\/h2><p>Domande sulla Sua importazione? Chiami il +44 203 787 4201, dal luned\u00ec al venerd\u00ec.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Services&#8221; 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_builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/\">Guide<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guida \u00b7 Aggiornata a ottobre 2026<\/p><h1>Esportare un&#039;auto d&#039;epoca in Canada: la regola dei 15 anni, dazi e GST<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Un&#039;auto proveniente dal Regno Unito pu\u00f2 essere importata definitivamente in Canada quando ha pi\u00f9 di 15 anni dalla data di fabbricazione, perch\u00e9 Transport Canada non la regolamenta pi\u00f9 all&#039;importazione. Un&#039;auto con meno di 15 anni non costruita per il mercato statunitense o canadese di norma non pu\u00f2 essere importata. Le auto con pi\u00f9 di 25 anni in configurazione originale sono esenti da dazio doganale, ma resta dovuta la GST del 5% e pu\u00f2 essere applicata anche l&#039;imposta provinciale sulle vendite. Il RORO da un porto britannico costa in genere \u00a31.240\u20131.340 di nolo marittimo per un&#039;auto.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Ci chieda: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Regola sull&#039;et\u00e0<\/p><p class=\"ivss3-v\">Oltre 15 anni, dalla data di fabbricazione<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Meno di 15 anni<\/p><p class=\"ivss3-v\">Non idonea salvo se costruita secondo gli standard statunitensi o canadesi<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Dazio<\/p><p class=\"ivss3-v\">Esente per i veicoli oltre i 25 anni in configurazione originale<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">GST<\/p><p class=\"ivss3-v\">5% sul valore pi\u00f9 l&#039;eventuale dazio<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Immatricolazione<\/p><p class=\"ivss3-v\">Provinciale; alcune province rifiutano la guida a destra<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Auto in RORO dal Regno Unito<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a31,240\u20131,340<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Che cos&#039;\u00e8 la regola canadese dei 15 anni?<\/h2><p>Secondo Transport Canada, i veicoli con pi\u00f9 di 15 anni in genere non sono regolamentati dal Motor Vehicle Safety Act al momento dell&#039;importazione, quindi possono entrare se soddisfano i requisiti di ingresso della Canada Border Services Agency (CBSA). L&#039;et\u00e0 si basa su mese e anno di fabbricazione. Per un veicolo costruito in pi\u00f9 fasi, come un camper, conta la data in cui il costruttore dell&#039;ultima fase lo ha completato; per una replica, la data di completamento, non l&#039;anno del modello che riproduce. Gli autobus sono idonei solo se costruiti prima del 1\u00b0 gennaio 1971.<\/p><p>Se non \u00e8 possibile dimostrare l&#039;et\u00e0, la CBSA valuta il veicolo secondo le regole ordinarie e pu\u00f2 essere respinto alla frontiera. Conservi una fotografia della targhetta di costruzione, il V5C e, se possibile, un certificato di datazione dall&#039;archivio del costruttore o da un club di proprietari.<\/p><\/section><section><h2>E le auto con meno di 15 anni?<\/h2><p>Un veicolo proveniente da fuori Stati Uniti e Messico, con meno di 15 anni e non conforme agli standard di sicurezza canadesi, non \u00e8 idoneo all&#039;importazione definitiva, il che esclude la maggior parte delle auto destinate al mercato britannico. I veicoli con specifiche statunitensi e meno di 15 anni passano invece per il programma del Registrar of Imported Vehicles (RIV): devono essere certificati secondo gli standard statunitensi, non avere richiami aperti e superare un&#039;ispezione RIV prima dell&#039;immatricolazione provinciale.<\/p><p>Il limite canadese dei 15 anni spiega perch\u00e9 il Canada accoglie auto britanniche che non possono ancora andare negli Stati Uniti, dove la regola \u00e8 di 25 anni.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/portare-un-veicolo-in-canada\/\">Portare un veicolo in Canada: visitatori, residenti temporanei e importazione definitiva \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Dazi e GST su un&#039;auto d&#039;epoca in Canada<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Oltre 25 anni, configurazione originale<\/dt><dd>Esente da dazio in base alla voce tariffaria 9966.00.00. L&#039;et\u00e0 si basa sul mese e anno effettivi di fabbricazione, non sull&#039;anno del modello<\/dd><\/div><div><dt>Configurazione originale<\/dt><dd>L&#039;auto deve avere l&#039;aspetto e la configurazione di quando \u00e8 stata costruita. Hot rod e street rod in genere non sono idonee; le modifiche apportate per rispettare le norme di sicurezza o di immatricolazione provinciale non la escludono necessariamente<\/dd><\/div><div><dt>Da 15 a 25 anni<\/dt><dd>Pu\u00f2 essere dovuto un dazio doganale, a seconda di dove \u00e8 stata costruita l&#039;auto; confermiamo l&#039;aliquota per la Sua auto prima della spedizione<\/dd><\/div><div><dt>GST<\/dt><dd>5%, applicata sul valore pi\u00f9 l&#039;eventuale dazio<\/dd><\/div><div><dt>Accisa<\/dt><dd>Si applica ad alcuni veicoli e ai climatizzatori dei veicoli<\/dd><\/div><div><dt>Imposta provinciale sulle vendite<\/dt><dd>Pu\u00f2 essere applicata nella Sua provincia<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Quali auto d&#039;epoca vanno in Canada?<\/h2><p>Le auto d&#039;epoca britanniche spedite in Canada sono in gran parte le stesse dirette negli Stati Uniti: MGB, Triumph TR6 e Spitfire, Jaguar E-Type, Mini, Morris Minor e Austin-Healey, tutte ben oltre i 25 anni e quindi esenti da dazio in configurazione originale. La regola dei 15 anni apre la porta anche ad auto pi\u00f9 recenti come una Jaguar XJS, una MG RV8 o una Land Rover Defender costruite 15 anni fa questo mese o prima. Per quelle con meno di 25 anni, preveda il dazio oltre alla GST.<\/p><p>La guida a destra va verificata prima. Importare un&#039;auto con successo non garantisce che possa essere immatricolata: Transport Canada avverte che alcune province non immatricolano veicoli con guida a destra, quindi si informi presso l&#039;autorit\u00e0 provinciale competente prima della spedizione.<\/p><\/section><section><h2>RORO o container per il Canada?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>In genere \u00a31.240\u20131.340 di nolo marittimo per un&#039;auto da un porto britannico e \u00a31.340\u20131.810 per un 4x4 come una Defender. L&#039;auto viaggia nella stiva chiusa della nave; viene imbarcata e sbarcata guidando dagli autisti del porto<\/dd><\/div><div><dt>Container dedicato<\/dt><dd>Sigillato dal carico allo scarico. Ideale per un&#039;auto d&#039;epoca di alto valore o da concorso, un veicolo non marciante o un&#039;auto spedita con ricambi<\/dd><\/div><div><dt>Container condiviso<\/dt><dd>La sicurezza del container a un prezzo inferiore, condiviso con il veicolo di un altro mittente<\/dd><\/div><\/dl><p>Le fasce RORO corrispondono al quartile inferiore e superiore dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. I prezzi dei container sono quotati per la Sua auto e il Suo porto.<\/p><p>La Sua polizza per auto d&#039;epoca di solito non copre il viaggio via mare. Organizziamo un&#039;assicurazione marittima merci, da \u20ac200 per un singolo viaggio per un valore fino a \u20ac25.000; i valori superiori sono quotati singolarmente. I veicoli pi\u00f9 datati possono essere pi\u00f9 difficili da assicurare, quindi ci comunichi per tempo valore e condizioni. L&#039;assicurazione marittima non \u00e8 inclusa nei prezzi di spedizione salvo diversa indicazione.<\/p><\/section><section><h2>Come funziona l&#039;esportazione di un&#039;auto d&#039;epoca in Canada<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Verifichi la data di costruzione e se la Sua provincia immatricoler\u00e0 l&#039;auto; confermiamo le regole per il Suo veicolo prima della spedizione.<\/li><li>Ottenga un prezzo immediato in circa 2 minuti, poi prenoti in RORO o in container.<\/li><li>Comunichi alla DVLA che l&#039;auto lascia definitivamente il paese, usando la sezione per l&#039;esportazione definitiva del V5C.<\/li><li>Pulisca l&#039;auto dentro e fuori: il Canada respinge terra e materiale organico.<\/li><li>L&#039;auto parte per Halifax o un altro porto canadese e Le inviamo la polizza di carico.<\/li><li>All&#039;arrivo l&#039;auto viene dichiarata alla CBSA con i documenti di propriet\u00e0, si pagano dazio e GST e viene rilasciata, con assistenza allo sdoganamento tramite il nostro spedizioniere doganale, un agente locale che Le presentiamo oppure il Suo spedizioniere doganale di fiducia.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/esportare-unauto-dal-regno-unito\/\">Esportare un&#039;auto dal Regno Unito \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Quanti anni deve avere un&#039;auto per essere importata in Canada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Pi\u00f9 di 15 anni in base a mese e anno di fabbricazione. Transport Canada non regolamenta i veicoli di quell&#039;et\u00e0 all&#039;importazione, quindi possono essere importati se soddisfano i requisiti della CBSA.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso importare in Canada un&#039;auto britannica con meno di 15 anni?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Di norma no. Un veicolo proveniente da fuori Stati Uniti e Messico, con meno di 15 anni e non conforme agli standard di sicurezza canadesi, non \u00e8 idoneo all&#039;importazione definitiva.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Si paga il dazio su un&#039;auto d&#039;epoca importata in Canada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>No, se \u00e8 stata costruita pi\u00f9 di 25 anni fa ed \u00e8 in configurazione originale: la voce tariffaria 9966.00.00 la rende esente da dazio. Resta dovuta la GST del 5%, e pu\u00f2 esserlo anche l&#039;imposta provinciale sulle vendite.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso immatricolare in Canada un&#039;auto d&#039;epoca con guida a destra?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Dipende dalla provincia. Transport Canada avverte che alcune province non immatricolano veicoli con guida a destra, quindi verifichi con l&#039;autorit\u00e0 provinciale competente prima della spedizione.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso spedire una Land Rover Defender in Canada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec, una volta superati i 15 anni in base a mese e anno di costruzione. Una Defender con meno di 25 anni pu\u00f2 pagare il dazio oltre alla GST; confermiamo i costi per il Suo veicolo prima della spedizione.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto costa spedire un&#039;auto d&#039;epoca in Canada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il nolo marittimo RORO da un porto britannico costa in genere \u00a31.240\u20131.340 per un&#039;auto, sulla base dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. Un container sigillato costa di pi\u00f9. Tasse canadesi, spese portuali e assicurazione marittima sono escluse.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fonti ufficiali<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/importing-older-vehicles-canada\" rel=\"noopener\">Transport Canada: importare veicoli d&#039;epoca in Canada<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d19\/d19-12-1-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D19-12-1: importazione di veicoli<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d10\/d10-15-20-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D10-15-20: voce tariffaria 9966.00.00 (veicoli oltre i 25 anni)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/import\/guide-3-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA: calcolo di dazi e tasse (GST)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/frequently-asked-questions-visitors-tourists-temporary-residents-entering-canada-foreign-owned-vehicles\" rel=\"noopener\">Transport Canada: visitatori e veicoli di propriet\u00e0 straniera (immatricolazione provinciale)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: portare un veicolo fuori dal Regno Unito (esportazione definitiva)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Questa guida riassume le norme cos\u00ec come pubblicate a ottobre 2026. Le norme cambiano; quando prepariamo il preventivo confermiamo quelle che si applicano al Suo veicolo.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Tratte e guide correlate<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-auto-dal-regno-unito-al-canada\/\"><strong>Dal Regno Unito al Canada<\/strong><span>Prezzi e partenze RORO e container<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dalleuropa-al-canada\/\"><strong>Dall&#039;Europa al Canada<\/strong><span>Partenze e prezzi dai porti europei<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-auto-classiche\/\"><strong>Spedizione di auto d&#039;epoca<\/strong><span>Container sigillati e assicurazione per auto d&#039;epoca<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-container\/\"><strong>Spedizione in container<\/strong><span>Container dedicati e condivisi<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro di<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS \u00e8 membro di BIFA, la British International Freight Association, e di FIATA, la federazione internazionale degli spedizionieri.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ottenga il Suo preventivo in circa 2 minuti<\/h2><p>Domande sulla Sua importazione? Chiami il +44 203 787 4201, dal luned\u00ec al venerd\u00ec.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141966,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142271","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - 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