{"id":142270,"date":"2026-11-08T10:07:24","date_gmt":"2026-11-08T10:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/guide\/esportare-unauto-depoca-negli-stati-uniti\/"},"modified":"2026-11-08T10:07:24","modified_gmt":"2026-11-08T10:07:24","slug":"esportare-unauto-depoca-negli-stati-uniti","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/esportare-unauto-depoca-negli-stati-uniti\/","title":{"rendered":"Esportare un&#8217;auto d&#8217;epoca negli Stati Uniti"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/\">Guide<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guida \u00b7 Aggiornata a ottobre 2026<\/p><h1>Esportare un&#039;auto d&#039;epoca negli Stati Uniti: la regola dei 25 anni, EPA, dazi e spedizione<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Un&#039;auto d&#039;epoca pu\u00f2 essere importata definitivamente negli Stati Uniti quando ha almeno 25 anni dalla data di fabbricazione, perch\u00e9 non deve pi\u00f9 rispettare gli standard federali di sicurezza statunitensi. Deve inoltre superare il test EPA sulle emissioni: le auto a benzina costruite prima del 1968 sono esenti, e le auto con pi\u00f9 di 21 anni sono accettate se il motore \u00e8 del modello e della configurazione originali. Il dazio base statunitense su un&#039;autovettura \u00e8 del 2,5%. La spedizione in RORO da un porto britannico costa in genere \u00a3987\u20131.240 di nolo marittimo, e le auto d&#039;epoca di alto valore viaggiano di solito in un container sigillato.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Ci chieda: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Sicurezza (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Esenzione a 25 anni, dalla data di fabbricazione<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emissioni (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Benzina ante 1968 esenti; oltre 21 anni serve il motore originale<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Dazio statunitense<\/p><p class=\"ivss3-v\">Aliquota base del 2,5% per un&#039;autovettura<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Moduli all&#039;ingresso<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 ed EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Auto in RORO dal Regno Unito<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Auto d&#039;epoca di alto valore<\/p><p class=\"ivss3-v\">Container sigillato dedicato o condiviso<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Che cos&#039;\u00e8 la regola statunitense dei 25 anni?<\/h2><p>L&#039;NHTSA, l&#039;ente statunitense per la sicurezza stradale, non richiede che un veicolo con almeno 25 anni rispetti i Federal Motor Vehicle Safety Standards. Lo si dichiara sul modulo DOT HS-7, casella 1, con la data di fabbricazione, quindi tenga pronta la foto della targhetta di costruzione o un certificato di datazione.<\/p><p>Un&#039;auto pi\u00f9 recente non costruita secondo gli standard statunitensi necessita di un Registered Importer che la renda conforme, con una cauzione DOT pari al 150% del suo valore, il che raramente \u00e8 praticabile per un&#039;auto destinata al mercato britannico.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/importare-unauto-negli-usa\/\">Importare un&#039;auto negli Stati Uniti: tutte le regole \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>La regola EPA \u00e8 di 21 o di 25 anni?<\/h2><p>Sono due test distinti, e un&#039;auto d&#039;epoca deve superarli entrambi: 25 anni per la sicurezza e la regola EPA sulle emissioni, che accetta le auto con pi\u00f9 di 21 anni se il motore \u00e8 dello stesso modello e configurazione di quando l&#039;auto \u00e8 stata costruita.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Auto a benzina costruita prima del 1968<\/dt><dd>Esente dai requisiti statunitensi sulle emissioni<\/dd><\/div><div><dt>Auto diesel costruita prima del 1975, autocarro leggero diesel prima del 1976<\/dt><dd>Esente dai requisiti statunitensi sulle emissioni<\/dd><\/div><div><dt>Oltre 21 anni<\/dt><dd>Accettata con motore del modello e della configurazione originali<\/dd><\/div><div><dt>Motore sostituito<\/dt><dd>Serve un Independent Commercial Importer o l&#039;approvazione EPA prima della spedizione, altrimenti l&#039;auto rischia il sequestro<\/dd><\/div><div><dt>Modulo<\/dt><dd>EPA 3520-1 all&#039;ingresso; l&#039;auto non viene rilasciata finch\u00e9 non \u00e8 stato presentato<\/dd><\/div><\/dl><p>La sostituzione del motore, ad esempio un diesel pi\u00f9 recente su una Land Rover, pu\u00f2 rendere non conforme un&#039;auto altrimenti idonea. Confermiamo le regole per il Suo veicolo prima della spedizione.<\/p><\/section><section><h2>Quali auto d&#039;epoca britanniche vanno negli Stati Uniti?<\/h2><p>I collezionisti americani acquistano auto sportive britanniche dagli anni Cinquanta. Esempi tipici, e la regola che decide per ciascuna:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB e MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Tutte oltre i 25 anni. Le auto costruite prima del 1968 sono esenti EPA; quelle successive devono avere il tipo di motore originale<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 e Spitfire<\/dt><dd>La TR6 (1968\u20131976) e la Spitfire (1962\u20131980) sono idonee per et\u00e0; mantenga il tipo di motore originale e usi il commission number come prova di datazione<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>Di solito spedita in un container sigillato; le auto costruite prima del 1968 sono esenti EPA<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>Diventa idonea mese per mese una volta trascorsi almeno 25 anni dalla costruzione. Il problema EPA pi\u00f9 comune \u00e8 un motore non originale, e una carrozzeria pick-up pu\u00f2 essere classificata come autocarro ai fini del dazio<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor e Austin-Healey<\/dt><dd>Tutte oltre i 25 anni; le auto con motore originale sono le pi\u00f9 semplici<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Quanto costa il dazio d&#039;importazione statunitense su un&#039;auto d&#039;epoca?<\/h2><p>L&#039;aliquota tariffaria statunitense per un&#039;autovettura \u00e8 del 2,5% del valore (voce tariffaria 8703). Nel 2025 sono stati introdotti dazi aggiuntivi sulle auto, ma i veicoli costruiti almeno 25 anni prima dell&#039;anno di ingresso hanno una voce propria (9903.94.04) all&#039;aliquota normale. Pickup e furgoni possono essere classificati come autocarri, che pagano molto di pi\u00f9. I dazi sono cambiati spesso dal 2025, quindi confermiamo il dazio per la Sua auto prima della spedizione.<\/p><\/section><section><h2>RORO o container per un&#039;auto d&#039;epoca?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>In genere \u00a3987\u20131.240 di nolo marittimo per un&#039;auto da un porto britannico e \u00a31.250\u20131.330 per un 4x4 come una Defender. L&#039;auto viaggia nella stiva chiusa della nave, ma viene imbarcata e sbarcata guidando dagli autisti del porto, quindi deve avviarsi, funzionare e frenare in modo affidabile<\/dd><\/div><div><dt>Container dedicato<\/dt><dd>Sigillato al carico, aperto solo a destinazione o dalla dogana. Ideale per una E-Type, un&#039;auto da concorso o un veicolo non marciante; i ricambi possono viaggiare all&#039;interno dell&#039;auto<\/dd><\/div><div><dt>Container condiviso<\/dt><dd>La sicurezza del container a un prezzo inferiore, condiviso con il veicolo di un altro mittente<\/dd><\/div><\/dl><p>Le fasce RORO corrispondono al quartile inferiore e superiore dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. I prezzi dei container sono quotati per la Sua auto e il Suo porto.<\/p><p>La Sua polizza per auto d&#039;epoca di solito non copre il viaggio via mare. Organizziamo un&#039;assicurazione marittima merci, da \u20ac200 per un singolo viaggio per un valore fino a \u20ac25.000; i valori superiori sono quotati singolarmente. I veicoli pi\u00f9 datati possono essere pi\u00f9 difficili da assicurare, quindi ci comunichi per tempo valore e condizioni. L&#039;assicurazione marittima non \u00e8 inclusa nei prezzi di spedizione salvo diversa indicazione.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/che-cose-il-roro-come-le-navi-roll-on-roll-off-trasportano-il-suo-veicolo\/\">Che cos&#039;\u00e8 il RORO? Come le navi roll-on roll-off trasportano il Suo veicolo \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Come funziona l&#039;esportazione di un&#039;auto d&#039;epoca negli Stati Uniti<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Verifichi la data di fabbricazione e il motore rispetto alla regola dei 25 anni e a quella EPA; confermiamo le regole per il Suo veicolo prima della spedizione.<\/li><li>Ottenga un prezzo immediato in circa 2 minuti, poi prenoti in RORO o in container.<\/li><li>Comunichi alla DVLA che l&#039;auto lascia definitivamente il paese, usando la sezione per l&#039;esportazione definitiva del V5C.<\/li><li>Prepari l&#039;auto: pulita dentro e fuori, non pi\u00f9 di un quarto di serbatoio di carburante per il RORO, e fotografie di ogni lato.<\/li><li>L&#039;auto parte e Le inviamo la polizza di carico.<\/li><li>Al porto statunitense vengono presentati l&#039;HS-7 e l&#039;EPA 3520-1, si paga il dazio e l&#039;auto viene rilasciata, con assistenza allo sdoganamento tramite il nostro spedizioniere doganale, un agente locale che Le presentiamo oppure il Suo spedizioniere doganale di fiducia.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/esportare-unauto-dal-regno-unito\/\">Esportare un&#039;auto dal Regno Unito \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/preparare-il-veicolo-per-la-spedizione-una-checklist\/\">Preparare il veicolo per la spedizione \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Posso esportare un&#039;auto d&#039;epoca dal Regno Unito agli Stati Uniti?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec. Un&#039;auto con almeno 25 anni dalla data di fabbricazione \u00e8 esente dagli standard di sicurezza statunitensi. Deve inoltre rispettare la regola EPA: le auto a benzina costruite prima del 1968 sono esenti, e le auto con pi\u00f9 di 21 anni devono avere il tipo di motore originale. Confermiamo le regole per la Sua auto prima della spedizione.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>La regola d&#039;importazione statunitense \u00e8 di 21 o di 25 anni?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Esistono entrambe. 25 anni \u00e8 la regola di sicurezza dell&#039;NHTSA; 21 anni \u00e8 la regola EPA sulle emissioni, che richiede un motore del modello e della configurazione originali. Un&#039;auto d&#039;epoca deve soddisfarle entrambe.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso spedire una Land Rover Defender negli Stati Uniti?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec, una volta compiuti 25 anni in base a mese e anno di fabbricazione e se ha ancora il tipo di motore originale. Una Defender con un motore diverso necessita dell&#039;approvazione EPA o di un Independent Commercial Importer prima della spedizione, e una carrozzeria pick-up pu\u00f2 essere classificata come autocarro ai fini del dazio.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto costa il dazio d&#039;importazione statunitense su un&#039;auto d&#039;epoca?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>L&#039;aliquota base per un&#039;autovettura \u00e8 del 2,5% del valore, e le auto costruite almeno 25 anni prima dell&#039;anno di ingresso hanno una voce tariffaria propria all&#039;aliquota normale. Autocarri e pickup pagano di pi\u00f9. Confermiamo il dazio per la Sua auto prima della spedizione.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto costa spedire una MGB o una Triumph negli Stati Uniti?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il nolo marittimo RORO da un porto britannico costa in genere \u00a3987\u20131.240 per un&#039;auto, sulla base dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. Un container sigillato costa di pi\u00f9. Costi di ingresso negli Stati Uniti, dazi e assicurazione marittima sono esclusi.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Conviene spedire una Jaguar E-Type in RORO o in container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Per un&#039;auto d&#039;epoca di alto valore consigliamo un container sigillato: non viene guidata a bordo e a terra dal personale del porto e viene aperta solo a destinazione o dalla dogana. Il RORO \u00e8 l&#039;opzione pi\u00f9 economica per un&#039;auto in buone condizioni di marcia.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fonti ufficiali<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: modulo DOT HS-7 (casella 1, veicoli con 25 anni o pi\u00f9)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: linee guida per l&#039;importazione<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: informazioni sull&#039;importazione di veicoli e motori (veicoli con pi\u00f9 di 21 anni)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 12.73 (esenzioni EPA per et\u00e0)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: voce 8703 (autovetture, 2,5%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: voce 9903.94.04 (veicoli con 25 anni o pi\u00f9)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: portare un veicolo fuori dal Regno Unito (esportazione definitiva)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Questa guida riassume le norme cos\u00ec come pubblicate a ottobre 2026. Le norme cambiano; quando prepariamo il preventivo confermiamo quelle che si applicano al Suo veicolo.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Tratte e guide correlate<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-auto-dal-regno-unito-agli-stati-uniti\/\"><strong>Dal Regno Unito agli Stati Uniti<\/strong><span>Prezzi e partenze RORO e container<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-auto-classiche\/\"><strong>Spedizione di auto d&#039;epoca<\/strong><span>Container sigillati e assicurazione per auto d&#039;epoca<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-container\/\"><strong>Spedizione in container<\/strong><span>Container dedicati e condivisi<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/assicurazione-internazionale-per-veicoli-a-motore-per-veicoli-stranieri\/\"><strong>Assicurazione marittima<\/strong><span>Copertura durante la spedizione<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro di<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS \u00e8 membro di BIFA, la British International Freight Association, e di FIATA, la federazione internazionale degli spedizionieri.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ottenga il Suo preventivo in circa 2 minuti<\/h2><p>Domande sulla Sua importazione? Chiami il +44 203 787 4201, dal luned\u00ec al venerd\u00ec.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Services&#8221; 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_builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Helpful information&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.1&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; body_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8221;#6b6b6b&#8221; header_text_color=&#8221;#000000&#8243; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||0px||&#8221; z_index_tablet=&#8221;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; 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_builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/\">Guide<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guida \u00b7 Aggiornata a ottobre 2026<\/p><h1>Esportare un&#039;auto d&#039;epoca negli Stati Uniti: la regola dei 25 anni, EPA, dazi e spedizione<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Un&#039;auto d&#039;epoca pu\u00f2 essere importata definitivamente negli Stati Uniti quando ha almeno 25 anni dalla data di fabbricazione, perch\u00e9 non deve pi\u00f9 rispettare gli standard federali di sicurezza statunitensi. Deve inoltre superare il test EPA sulle emissioni: le auto a benzina costruite prima del 1968 sono esenti, e le auto con pi\u00f9 di 21 anni sono accettate se il motore \u00e8 del modello e della configurazione originali. Il dazio base statunitense su un&#039;autovettura \u00e8 del 2,5%. La spedizione in RORO da un porto britannico costa in genere \u00a3987\u20131.240 di nolo marittimo, e le auto d&#039;epoca di alto valore viaggiano di solito in un container sigillato.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Ci chieda: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Sicurezza (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Esenzione a 25 anni, dalla data di fabbricazione<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emissioni (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Benzina ante 1968 esenti; oltre 21 anni serve il motore originale<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Dazio statunitense<\/p><p class=\"ivss3-v\">Aliquota base del 2,5% per un&#039;autovettura<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Moduli all&#039;ingresso<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 ed EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Auto in RORO dal Regno Unito<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Auto d&#039;epoca di alto valore<\/p><p class=\"ivss3-v\">Container sigillato dedicato o condiviso<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Che cos&#039;\u00e8 la regola statunitense dei 25 anni?<\/h2><p>L&#039;NHTSA, l&#039;ente statunitense per la sicurezza stradale, non richiede che un veicolo con almeno 25 anni rispetti i Federal Motor Vehicle Safety Standards. Lo si dichiara sul modulo DOT HS-7, casella 1, con la data di fabbricazione, quindi tenga pronta la foto della targhetta di costruzione o un certificato di datazione.<\/p><p>Un&#039;auto pi\u00f9 recente non costruita secondo gli standard statunitensi necessita di un Registered Importer che la renda conforme, con una cauzione DOT pari al 150% del suo valore, il che raramente \u00e8 praticabile per un&#039;auto destinata al mercato britannico.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/importare-unauto-negli-usa\/\">Importare un&#039;auto negli Stati Uniti: tutte le regole \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>La regola EPA \u00e8 di 21 o di 25 anni?<\/h2><p>Sono due test distinti, e un&#039;auto d&#039;epoca deve superarli entrambi: 25 anni per la sicurezza e la regola EPA sulle emissioni, che accetta le auto con pi\u00f9 di 21 anni se il motore \u00e8 dello stesso modello e configurazione di quando l&#039;auto \u00e8 stata costruita.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Auto a benzina costruita prima del 1968<\/dt><dd>Esente dai requisiti statunitensi sulle emissioni<\/dd><\/div><div><dt>Auto diesel costruita prima del 1975, autocarro leggero diesel prima del 1976<\/dt><dd>Esente dai requisiti statunitensi sulle emissioni<\/dd><\/div><div><dt>Oltre 21 anni<\/dt><dd>Accettata con motore del modello e della configurazione originali<\/dd><\/div><div><dt>Motore sostituito<\/dt><dd>Serve un Independent Commercial Importer o l&#039;approvazione EPA prima della spedizione, altrimenti l&#039;auto rischia il sequestro<\/dd><\/div><div><dt>Modulo<\/dt><dd>EPA 3520-1 all&#039;ingresso; l&#039;auto non viene rilasciata finch\u00e9 non \u00e8 stato presentato<\/dd><\/div><\/dl><p>La sostituzione del motore, ad esempio un diesel pi\u00f9 recente su una Land Rover, pu\u00f2 rendere non conforme un&#039;auto altrimenti idonea. Confermiamo le regole per il Suo veicolo prima della spedizione.<\/p><\/section><section><h2>Quali auto d&#039;epoca britanniche vanno negli Stati Uniti?<\/h2><p>I collezionisti americani acquistano auto sportive britanniche dagli anni Cinquanta. Esempi tipici, e la regola che decide per ciascuna:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB e MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Tutte oltre i 25 anni. Le auto costruite prima del 1968 sono esenti EPA; quelle successive devono avere il tipo di motore originale<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 e Spitfire<\/dt><dd>La TR6 (1968\u20131976) e la Spitfire (1962\u20131980) sono idonee per et\u00e0; mantenga il tipo di motore originale e usi il commission number come prova di datazione<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>Di solito spedita in un container sigillato; le auto costruite prima del 1968 sono esenti EPA<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>Diventa idonea mese per mese una volta trascorsi almeno 25 anni dalla costruzione. Il problema EPA pi\u00f9 comune \u00e8 un motore non originale, e una carrozzeria pick-up pu\u00f2 essere classificata come autocarro ai fini del dazio<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor e Austin-Healey<\/dt><dd>Tutte oltre i 25 anni; le auto con motore originale sono le pi\u00f9 semplici<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Quanto costa il dazio d&#039;importazione statunitense su un&#039;auto d&#039;epoca?<\/h2><p>L&#039;aliquota tariffaria statunitense per un&#039;autovettura \u00e8 del 2,5% del valore (voce tariffaria 8703). Nel 2025 sono stati introdotti dazi aggiuntivi sulle auto, ma i veicoli costruiti almeno 25 anni prima dell&#039;anno di ingresso hanno una voce propria (9903.94.04) all&#039;aliquota normale. Pickup e furgoni possono essere classificati come autocarri, che pagano molto di pi\u00f9. I dazi sono cambiati spesso dal 2025, quindi confermiamo il dazio per la Sua auto prima della spedizione.<\/p><\/section><section><h2>RORO o container per un&#039;auto d&#039;epoca?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>In genere \u00a3987\u20131.240 di nolo marittimo per un&#039;auto da un porto britannico e \u00a31.250\u20131.330 per un 4x4 come una Defender. L&#039;auto viaggia nella stiva chiusa della nave, ma viene imbarcata e sbarcata guidando dagli autisti del porto, quindi deve avviarsi, funzionare e frenare in modo affidabile<\/dd><\/div><div><dt>Container dedicato<\/dt><dd>Sigillato al carico, aperto solo a destinazione o dalla dogana. Ideale per una E-Type, un&#039;auto da concorso o un veicolo non marciante; i ricambi possono viaggiare all&#039;interno dell&#039;auto<\/dd><\/div><div><dt>Container condiviso<\/dt><dd>La sicurezza del container a un prezzo inferiore, condiviso con il veicolo di un altro mittente<\/dd><\/div><\/dl><p>Le fasce RORO corrispondono al quartile inferiore e superiore dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. I prezzi dei container sono quotati per la Sua auto e il Suo porto.<\/p><p>La Sua polizza per auto d&#039;epoca di solito non copre il viaggio via mare. Organizziamo un&#039;assicurazione marittima merci, da \u20ac200 per un singolo viaggio per un valore fino a \u20ac25.000; i valori superiori sono quotati singolarmente. I veicoli pi\u00f9 datati possono essere pi\u00f9 difficili da assicurare, quindi ci comunichi per tempo valore e condizioni. L&#039;assicurazione marittima non \u00e8 inclusa nei prezzi di spedizione salvo diversa indicazione.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/che-cose-il-roro-come-le-navi-roll-on-roll-off-trasportano-il-suo-veicolo\/\">Che cos&#039;\u00e8 il RORO? Come le navi roll-on roll-off trasportano il Suo veicolo \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Come funziona l&#039;esportazione di un&#039;auto d&#039;epoca negli Stati Uniti<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Verifichi la data di fabbricazione e il motore rispetto alla regola dei 25 anni e a quella EPA; confermiamo le regole per il Suo veicolo prima della spedizione.<\/li><li>Ottenga un prezzo immediato in circa 2 minuti, poi prenoti in RORO o in container.<\/li><li>Comunichi alla DVLA che l&#039;auto lascia definitivamente il paese, usando la sezione per l&#039;esportazione definitiva del V5C.<\/li><li>Prepari l&#039;auto: pulita dentro e fuori, non pi\u00f9 di un quarto di serbatoio di carburante per il RORO, e fotografie di ogni lato.<\/li><li>L&#039;auto parte e Le inviamo la polizza di carico.<\/li><li>Al porto statunitense vengono presentati l&#039;HS-7 e l&#039;EPA 3520-1, si paga il dazio e l&#039;auto viene rilasciata, con assistenza allo sdoganamento tramite il nostro spedizioniere doganale, un agente locale che Le presentiamo oppure il Suo spedizioniere doganale di fiducia.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/esportare-unauto-dal-regno-unito\/\">Esportare un&#039;auto dal Regno Unito \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/preparare-il-veicolo-per-la-spedizione-una-checklist\/\">Preparare il veicolo per la spedizione \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Posso esportare un&#039;auto d&#039;epoca dal Regno Unito agli Stati Uniti?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec. Un&#039;auto con almeno 25 anni dalla data di fabbricazione \u00e8 esente dagli standard di sicurezza statunitensi. Deve inoltre rispettare la regola EPA: le auto a benzina costruite prima del 1968 sono esenti, e le auto con pi\u00f9 di 21 anni devono avere il tipo di motore originale. Confermiamo le regole per la Sua auto prima della spedizione.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>La regola d&#039;importazione statunitense \u00e8 di 21 o di 25 anni?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Esistono entrambe. 25 anni \u00e8 la regola di sicurezza dell&#039;NHTSA; 21 anni \u00e8 la regola EPA sulle emissioni, che richiede un motore del modello e della configurazione originali. Un&#039;auto d&#039;epoca deve soddisfarle entrambe.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Posso spedire una Land Rover Defender negli Stati Uniti?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec, una volta compiuti 25 anni in base a mese e anno di fabbricazione e se ha ancora il tipo di motore originale. Una Defender con un motore diverso necessita dell&#039;approvazione EPA o di un Independent Commercial Importer prima della spedizione, e una carrozzeria pick-up pu\u00f2 essere classificata come autocarro ai fini del dazio.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto costa il dazio d&#039;importazione statunitense su un&#039;auto d&#039;epoca?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>L&#039;aliquota base per un&#039;autovettura \u00e8 del 2,5% del valore, e le auto costruite almeno 25 anni prima dell&#039;anno di ingresso hanno una voce tariffaria propria all&#039;aliquota normale. Autocarri e pickup pagano di pi\u00f9. Confermiamo il dazio per la Sua auto prima della spedizione.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto costa spedire una MGB o una Triumph negli Stati Uniti?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il nolo marittimo RORO da un porto britannico costa in genere \u00a3987\u20131.240 per un&#039;auto, sulla base dei nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni. Un container sigillato costa di pi\u00f9. Costi di ingresso negli Stati Uniti, dazi e assicurazione marittima sono esclusi.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Conviene spedire una Jaguar E-Type in RORO o in container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Per un&#039;auto d&#039;epoca di alto valore consigliamo un container sigillato: non viene guidata a bordo e a terra dal personale del porto e viene aperta solo a destinazione o dalla dogana. Il RORO \u00e8 l&#039;opzione pi\u00f9 economica per un&#039;auto in buone condizioni di marcia.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fonti ufficiali<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: modulo DOT HS-7 (casella 1, veicoli con 25 anni o pi\u00f9)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: linee guida per l&#039;importazione<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: informazioni sull&#039;importazione di veicoli e motori (veicoli con pi\u00f9 di 21 anni)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 12.73 (esenzioni EPA per et\u00e0)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: voce 8703 (autovetture, 2,5%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: voce 9903.94.04 (veicoli con 25 anni o pi\u00f9)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: portare un veicolo fuori dal Regno Unito (esportazione definitiva)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Questa guida riassume le norme cos\u00ec come pubblicate a ottobre 2026. Le norme cambiano; quando prepariamo il preventivo confermiamo quelle che si applicano al Suo veicolo.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Tratte e guide correlate<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-auto-dal-regno-unito-agli-stati-uniti\/\"><strong>Dal Regno Unito agli Stati Uniti<\/strong><span>Prezzi e partenze RORO e container<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-auto-classiche\/\"><strong>Spedizione di auto d&#039;epoca<\/strong><span>Container sigillati e assicurazione per auto d&#039;epoca<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-container\/\"><strong>Spedizione in container<\/strong><span>Container dedicati e condivisi<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/assicurazione-internazionale-per-veicoli-a-motore-per-veicoli-stranieri\/\"><strong>Assicurazione marittima<\/strong><span>Copertura durante la spedizione<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro di<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS \u00e8 membro di BIFA, la British International Freight Association, e di FIATA, la federazione internazionale degli spedizionieri.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ottenga il Suo preventivo in circa 2 minuti<\/h2><p>Domande sulla Sua importazione? Chiami il +44 203 787 4201, dal luned\u00ec al venerd\u00ec.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141966,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142270","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - 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