{"id":141977,"date":"2026-11-01T19:28:55","date_gmt":"2026-11-01T19:28:55","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/guide\/quanto-costa-spedire-unauto\/"},"modified":"2026-11-01T19:28:55","modified_gmt":"2026-11-01T19:28:55","slug":"quanto-costa-spedire-unauto","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/quanto-costa-spedire-unauto\/","title":{"rendered":"Quanto costa spedire un&#8217;auto?"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/\">Guide<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guida \u00b7 Aggiornata a ottobre 2026<\/p><h1>Quanto costa spedire un&#039;auto all&#039;estero? Prezzi tipici per rotta<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Spedire un&#039;auto in RORO dal Regno Unito agli Stati Uniti costa in genere \u00a3987\u20131.240 di nolo marittimo, mentre un camper costa da due a tre volte tanto. Il prezzo dipende dalla rotta, dalle dimensioni e dal peso del veicolo, dal metodo (RORO, container condiviso o dedicato, oppure flat rack) e dai porti. Spese portuali a destinazione, sdoganamento, eventuali dazi e tasse all&#039;importazione e assicurazione marittima sono esclusi. Le spese a destinazione aggiungono di solito qualche centinaio di sterline o dollari, e in caso di importazione definitiva dazi e tasse possono costare pi\u00f9 della spedizione; la tabella per paese e l&#039;esempio pratico qui sotto mostrano entrambi. Le fasce di prezzo che seguono provengono dai nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni; ottiene un prezzo immediato in circa 2 minuti.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Ci chieda: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Metodo pi\u00f9 economico<\/p><p class=\"ivss3-v\">RORO per un veicolo marciante<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Prezzo in base a<\/p><p class=\"ivss3-v\">Dimensioni (lunghezza, larghezza, altezza) e peso<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Il prezzo RORO include<\/p><p class=\"ivss3-v\">Nolo marittimo, BAF, LSL e polizza di carico<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Extra<\/p><p class=\"ivss3-v\">Oneri a destinazione, dogana, dazi e imposte, assicurazione<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Container<\/p><p class=\"ivss3-v\">Costa di pi\u00f9; sigillato, accetta effetti personali e veicoli non marcianti<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Preventivo<\/p><p class=\"ivss3-v\">Prezzo immediato in circa 2 minuti<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Quanto costa sulle rotte principali?<\/h2><p>Nolo marittimo RORO tipico, dai preventivi dei nostri clienti negli ultimi 90 giorni (quartile inferiore e superiore, quindi la maggior parte dei preventivi rientra in questa fascia):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Dal Regno Unito agli USA<\/dt><dd>Auto \u00a3987\u20131,240; motorhome \u00a32,310\u20133,280<\/dd><\/div><div><dt>Dagli USA al Regno Unito<\/dt><dd>Auto US$1,405\u20131,580; motorhome US$2,860\u20133,980<\/dd><\/div><div><dt>Dal Regno Unito al Canada<\/dt><dd>Auto \u00a31,240\u20131,340; motorhome \u00a32,550\u20133,510<\/dd><\/div><div><dt>Dal Canada al Regno Unito<\/dt><dd>Auto US$1,350\u20131,470; motorhome US$2,860\u20133,980<\/dd><\/div><div><dt>Dall&#039;Europa agli USA<\/dt><dd>Auto \u20ac950\u20131,270; motorhome \u20ac2,700\u20133,810<\/dd><\/div><div><dt>Da USA e Canada all&#039;Europa<\/dt><dd>Auto US$1,400\u20131,510; motorhome US$2,520\u20133,440<\/dd><\/div><div><dt>Da Regno Unito ed Europa all&#039;Australia<\/dt><dd>Auto US$1,820\u20132,350; motorhome US$4,920\u20137,240<\/dd><\/div><div><dt>Dall&#039;Europa al Sudafrica e alla Namibia<\/dt><dd>Auto US$1,350\u20131,690; motorhome US$3,490\u20135,070<\/dd><\/div><div><dt>Dall&#039;Europa al Kenya e alla Tanzania<\/dt><dd>Auto US$1,250\u20131,620; motorhome US$3,480\u20135,120<\/dd><\/div><div><dt>Dal Regno Unito a Cipro<\/dt><dd>Auto \u00a31,000\u20131,155; motorhome \u00a32,740\u20133,505<\/dd><\/div><div><dt>Dall&#039;Europa alla Colombia<\/dt><dd>Auto US$1,560\u20131,560; motorhome US$3,270\u20134,780<\/dd><\/div><div><dt>Da Panama alla Colombia (Dari\u00e9n Gap)<\/dt><dd>Auto US$440\u2013590; motorhome US$1,300\u20131,940<\/dd><\/div><\/dl><p>I veicoli pi\u00f9 alti, pi\u00f9 lunghi e pi\u00f9 pesanti costano di pi\u00f9: un 4x4 o un furgone si colloca di solito tra i valori dell&#039;auto e quelli del motorhome, mentre camion da spedizione e macchinari vengono quotati in base alle dimensioni. Le pagine delle rotte riportano ogni tipo di veicolo.<\/p><\/section><section><h2>Cosa \u00e8 incluso in un prezzo RORO?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Nolo marittimo dal porto di imbarco al porto di arrivo<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Bunker adjustment factor (BAF) e low-sulphur levy (LSL), i supplementi carburante<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>La polizza di carico<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Documenti di esportazione e oneri portuali all&#039;imbarco sulla maggior parte delle rotte dal Regno Unito e dall&#039;Europa (indicati in ogni pagina della rotta)<\/span><\/li><\/ul><p>BAF, LSL e tassi di cambio variano, quindi i preventivi sono validi 14 giorni e vengono confermati al momento della prenotazione.<\/p><\/section><section><h2>Cosa costa in pi\u00f9?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Oneri del porto e del terminal di destinazione<\/dt><dd>Pagati al porto di arrivo, spesso all&#039;agente locale; stimati nel Suo preventivo<\/dd><\/div><div><dt>Sdoganamento a destinazione<\/dt><dd>Tramite il nostro broker, un agente locale da noi presentato o il Suo broker<\/dd><\/div><div><dt>Dazi e imposte all&#039;importazione<\/dt><dd>Solo sulle importazioni definitive, e solo se non si applica alcuna esenzione; ad esempio dazio del 10% e IVA del 20% per il Regno Unito<\/dd><\/div><div><dt>Assicurazione marittima<\/dt><dd>Non inclusa salvo diversa indicazione; da \u20ac200 per un singolo viaggio fino a un valore di \u20ac25,000<\/dd><\/div><div><dt>Deposito<\/dt><dd>Se il veicolo resta in porto oltre il periodo di franchigia<\/dd><\/div><div><dt>Pulizia o trattamento antiparassitario<\/dt><dd>Se richiesti dal paese di destinazione, come Australia, Nuova Zelanda e USA<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Spese a destinazione, dazi e tasse per paese<\/h2><p>Le spese tipiche al porto di arrivo provengono dai nostri dati sulle rotte; dazi e tasse su un&#039;importazione definitiva provengono dalle fonti ufficiali elencate pi\u00f9 avanti. Un visitatore che importa un veicolo temporaneamente di norma non paga dazi n\u00e9 tasse, e chi trasferisce la propria residenza pu\u00f2 spesso richiedere un&#039;esenzione. Lo sdoganamento avviene tramite il nostro spedizioniere doganale, un agente locale che Le presentiamo oppure il Suo spedizioniere doganale di fiducia.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Regno Unito<\/dt><dd>Spese portuali e sdoganamento circa \u00a3295\u2013450. Importazione definitiva: 10% di dazio e 20% di IVA sul valore pi\u00f9 la spedizione. Un veicolo storico che ne ha i requisiti non paga dazio e paga il 5% di IVA, e l&#039;esenzione per trasferimento di residenza (Transfer of Residence) pu\u00f2 annullare entrambi.<\/dd><\/div><div><dt>Unione Europea<\/dt><dd>Spese portuali, movimentazione al terminal e sdoganamento circa \u20ac295\u2013700, a seconda del porto. Importazione definitiva: 10% di dazio su un&#039;auto, poi IVA all&#039;aliquota del paese (ad esempio 19% a Cipro e 20% in Austria) su valore, spedizione e dazio. L&#039;esenzione per trasferimento di residenza pu\u00f2 annullare entrambi.<\/dd><\/div><div><dt>USA<\/dt><dd>Entry doganale, ISF e pratiche EPA\/DOT circa US$450, diritti portuali circa US$150\u2013200 e una cauzione doganale (customs bond) dell&#039;1,6% del valore, con un importo minimo. Dazio per importazione definitiva: 10% in totale per le auto costruite nel Regno Unito entro la quota britannica, 15% per le auto costruite nell&#039;UE e 25% in aggiunta al dazio base del 2,5% per la maggior parte delle altre. La dogana statunitense non applica IVA. Pickup, furgoni e altri autocarri hanno un dazio base pi\u00f9 alto, che confermiamo prima della spedizione.<\/dd><\/div><div><dt>Canada<\/dt><dd>Spese di importazione a Halifax (terminal, sbarco e ispezione agricola) circa \u20ac200\u2013350. Importazione definitiva: 6,1% di dazio, oppure 0% per i veicoli costruiti nel Regno Unito o nell&#039;UE con prova dell&#039;origine, pi\u00f9 5% di GST o HST, l&#039;imposta provinciale sulle vendite ove applicabile, un&#039;accisa di C$100 sull&#039;aria condizionata, la Green Levy sulle auto ad alto consumo e la tariffa del Registrar of Imported Vehicles (RIV).<\/dd><\/div><div><dt>Australia<\/dt><dd>Costi di importazione pagati all&#039;agente locale circa US$1.500\u20132.500, un&#039;ispezione di biosicurezza di circa AUD 250 ed eventuale pulizia se necessaria. Importazione definitiva: 5% di dazio, oppure 0% per i veicoli costruiti nel Regno Unito in base all&#039;accordo di libero scambio Australia\u2013Regno Unito, 10% di GST e Luxury Car Tax del 33% sul valore eccedente A$80.809 (A$91.661 per i veicoli a basso consumo) nel 2026\u201327.<\/dd><\/div><div><dt>Nuova Zelanda<\/dt><dd>Ispezione portuale MPI NZ$99,60 GST inclusa per un veicolo sotto i 3.500 kg (NZ$122,23 oltre); gli altri costi portuali e di sdoganamento sono indicati con la prenotazione. Importazione definitiva: 0% di dazio su auto e moto, 10% sui camper e 15% di GST su prezzo, nolo, assicurazione ed eventuale dazio.<\/dd><\/div><div><dt>Sudafrica<\/dt><dd>Sdoganamento, diritti portuali e cargo dues a Durban circa US$700\u2013950. L&#039;importazione definitiva di un veicolo usato richiede un permesso di importazione ITAC e una Letter of Authority prima della spedizione; dazi e IVA sono dovuti, e ne confermiamo l&#039;importo con l&#039;agente locale prima della spedizione.<\/dd><\/div><div><dt>Colombia<\/dt><dd>Costi di importazione (movimentazione al terminal, diritti portuali e agente doganale) circa US$480\u20131.200, pagati in Colombia.<\/dd><\/div><div><dt>Panama<\/dt><dd>Movimentazione al terminal circa US$150, diritti portuali e altre spese circa US$100\u2013200 e sdoganamento circa US$150\u2013200.<\/dd><\/div><div><dt>Messico<\/dt><dd>Sdoganamento e movimentazione al terminal circa US$570. Un permesso di importazione temporanea costa circa US$51 pi\u00f9 IVA, con un deposito rimborsabile di US$200\u2013400 in base all&#039;anno del modello.<\/dd><\/div><div><dt>Uruguay (Montevideo)<\/dt><dd>Diritti portuali in base al peso US$430\u2013780, pi\u00f9 una tariffa di trasferimento di US$249, e spese doganali e portuali di solito US$150\u2013300.<\/dd><\/div><\/dl><p>Le tariffe cambiano, quindi il Suo preventivo riporta le cifre aggiornate per il Suo porto. Ogni pagina di rotta elenca i costi per quella rotta e le regole di ingresso per visitatori, importazioni definitive e trasferimento di residenza.<\/p><\/section><section><h2>Esempio pratico: un&#039;auto dal Regno Unito agli Stati Uniti<\/h2><p>Un&#039;auto costruita nel Regno Unito del valore di US$20.000, spedita in RORO da un porto britannico agli Stati Uniti come importazione definitiva:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Nolo marittimo, porto britannico\u2013USA<\/dt><dd>Da \u00a3987 (tipicamente \u00a3987\u20131.240), inclusi BAF, LSL e polizza di carico<\/dd><\/div><div><dt>Entry doganale USA, ISF e pratiche EPA\/DOT<\/dt><dd>Circa US$450<\/dd><\/div><div><dt>Diritti portuali USA<\/dt><dd>Circa US$150\u2013200<\/dd><\/div><div><dt>Cauzione doganale (customs bond)<\/dt><dd>1,6% del valore, con un importo minimo: circa US$320<\/dd><\/div><div><dt>Dazio all&#039;importazione<\/dt><dd>10% in totale per un&#039;auto costruita nel Regno Unito entro la quota britannica: US$2.000<\/dd><\/div><div><dt>Assicurazione marittima (facoltativa)<\/dt><dd>Da \u20ac200 per un singolo viaggio, per un valore fino a \u20ac25.000<\/dd><\/div><\/dl><p>Costo franco destino: nolo marittimo da \u00a3987, pi\u00f9 circa US$2.920\u20132.970 negli Stati Uniti, assicurazione esclusa. La stessa auto costruita nell&#039;UE pagherebbe il 15% di dazio (US$3.000), e la maggior parte delle altre auto il 25% in aggiunta al dazio base del 2,5% (US$5.500). Un visitatore che importa l&#039;auto temporaneamente per uso personale, fino a un anno, non paga dazi.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/che-cose-il-roro-come-le-navi-roll-on-roll-off-trasportano-il-suo-veicolo\/\">Che cos&#039;\u00e8 il RORO? Come funzionano le navi roll-on roll-off \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Quanto costa un container?<\/h2><p>Un container a uso esclusivo costa pi\u00f9 del RORO, ma il veicolo viaggia sigillato, pu\u00f2 trasportare effetti personali e i veicoli non marcianti non sono un problema. Condividere un container con un altro spedizioniere ne divide il costo. Esempi dalle nostre tariffe attuali: un 20ft dal Regno Unito all&#039;Australia \u00a31,995 (40ft high cube \u00a32,650); un 20ft dal Regno Unito a Durban \u00a32,611 (40ft high cube \u00a33,924); un 20ft dal Regno Unito a Mombasa o Dar es Salaam \u00a32,000, inclusi costi di esportazione, carico e sdoganamento; un 20ft dalla costa orientale degli USA a un porto del Regno Unito da US$3,780 tutto incluso.<\/p><\/section><section><h2>Come posso contenere i costi?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Scelga il RORO se il veicolo \u00e8 marciante e non deve spedire effetti personali<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Misuri con precisione: se al porto le dimensioni misurate risultano superiori a quelle dichiarate, paga in base alle dimensioni misurate<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Consegni il veicolo nella configurazione pi\u00f9 compatta: specchietti ripiegati, portapacchi e accessori rimossi se possibile<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Condivida un container se desidera la sicurezza del container a un costo inferiore<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Prenoti con 1\u20133 mesi di anticipo: le prenotazioni si aprono quando vengono pubblicati gli orari e si chiudono 2 settimane prima della partenza<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Verifichi, prima di spedire, se ha diritto a un&#039;esenzione dai dazi, ad esempio per trasferimento di residenza<\/span><\/li><\/ul><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Quanto costa spedire un&#039;auto dal Regno Unito agli USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il nolo marittimo RORO tipico \u00e8 di \u00a3987\u20131,240 da un porto del Regno Unito, in base ai nostri preventivi degli ultimi 90 giorni. I costi di importazione negli USA (dichiarazione doganale, ISF, pratiche EPA e DOT) ammontano a circa US$450 in pi\u00f9.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Il RORO costa meno di un container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Di solito s\u00ec, per un veicolo marciante. Un container costa di pi\u00f9 ma \u00e8 sigillato, accetta effetti personali e veicoli non marcianti, e condividerlo ne divide il costo.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Perch\u00e9 spedire un motorhome costa di pi\u00f9?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>La spedizione viene quotata in base a dimensioni e peso. Un motorhome occupa sulla nave molto pi\u00f9 spazio di un&#039;auto, quindi costa all&#039;incirca il doppio o pi\u00f9.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Il prezzo include l&#039;assicurazione?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>No, l&#039;assicurazione marittima non \u00e8 inclusa salvo diversa indicazione. Possiamo organizzarla, da \u20ac200 per un singolo viaggio per un valore fino a \u20ac25,000.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Come ottengo un prezzo esatto?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Compili il nostro modulo di preventivo, che richiede circa 2 minuti, e otterr\u00e0 un prezzo immediato per il Suo veicolo, la Sua rotta e le Sue date.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto costa spedire un&#039;auto dagli Stati Uniti al Regno Unito?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il nolo marittimo RORO tipico per un&#039;auto standard \u00e8 di US$1.405\u20131.580 da un porto statunitense al Regno Unito, sulla base dei nostri preventivi degli ultimi 90 giorni. A questo si aggiungono un accompagnamento in porto negli Stati Uniti di circa US$50\u2013125, le spese portuali e lo sdoganamento nel Regno Unito e, per un&#039;importazione definitiva, il 10% di dazio e il 20% di IVA sul valore pi\u00f9 la spedizione, salvo che si applichi l&#039;esenzione per trasferimento di residenza.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quali sono le spese portuali a destinazione quando si spedisce un&#039;auto?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>In genere circa \u00a3295\u2013450 nei porti britannici, \u20ac295\u2013700 nei porti dell&#039;UE, circa US$600\u2013650 negli Stati Uniti per entry doganale e diritti portuali, \u20ac200\u2013350 a Halifax e circa US$1.500\u20132.500 in Australia, pagati al porto o all&#039;agente locale. Il Suo preventivo riporta la cifra per il Suo porto.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto dazio all&#039;importazione pagher\u00f2 su un&#039;auto?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Solo in caso di importazione definitiva senza esenzione. Nel Regno Unito, 10% di dazio e 20% di IVA. Negli Stati Uniti, 10%, 15% o 27,5% in totale, a seconda di dove \u00e8 stata costruita l&#039;auto. In Canada, 6,1% (0% se costruita nel Regno Unito o nell&#039;UE) pi\u00f9 5% di GST. In Australia, 5% (0% se costruita nel Regno Unito) pi\u00f9 10% di GST. In Nuova Zelanda, 0% di dazio pi\u00f9 15% di GST. Nell&#039;UE, 10% di dazio pi\u00f9 l&#039;IVA del paese.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fonti ufficiali<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/tariffe-di-spedizione-roll-on-roll-off-roro\/\" rel=\"noopener\">Prezzi RORO di IVSS per rotta (dai nostri preventivi)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/importing-vehicles-into-the-uk\/paying-vat-and-duty\" rel=\"noopener\">GOV.UK: importare veicoli nel Regno Unito, pagamento di IVA e dazi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/transfer-of-residence-to-great-britain\" rel=\"noopener\">GOV.UK: trasferimento di residenza in Gran Bretagna<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/trade\/basic-import-export\/importing-car\" rel=\"noopener\">CBP: importare un veicolo a motore<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/trade\/programs-administration\/entry-summary\/section-232-additional-faqs-autos\" rel=\"noopener\">CBP: FAQ aggiuntive Section 232, automobili<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.govinfo.gov\/content\/pkg\/FR-2025-06-30\/html\/2025-12060.htm\" rel=\"noopener\">Federal Register 2025-12060: accordo USA\u2013Regno Unito (auto costruite nel Regno Unito al 10% entro la quota)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/content.govdelivery.com\/accounts\/USDHSCBP\/bulletins\/3f4360e\" rel=\"noopener\">CBP CSMS 66336270: accordo quadro USA\u2013UE (auto costruite nell&#039;UE al 15%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d19\/d19-12-1-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D19-12-1: importare veicoli in Canada<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/trade-commerce\/tariff-tarif\/2026\/01-99\/ch87-2026-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Customs Tariff 2026, capitolo 87<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/importing-exporting-and-manufacturing\/importing\/how-to-import\/types-of-imports\/importing-a-motor-vehicle\" rel=\"noopener\">ABF: importare un veicolo a motore<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/help-and-support-subsite\/CustomsNotices\/2026-19.pdf\" rel=\"noopener\">ABF Customs Notice 2026\/19: soglie della Luxury Car Tax 2026-27<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.dfat.gov.au\/aukfta\" rel=\"noopener\">DFAT: accordo di libero scambio Australia\u2013Regno Unito<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.customs.govt.nz\/personal\/duty-and-gst\/duty-and-allowances\/\" rel=\"noopener\">NZ Customs: franchigie per dazi e GST<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.mpi.govt.nz\/import\/vehicles-machinery-parts\/fees-and-charges-for-importing-vehicles-machinery-or-equipment\" rel=\"noopener\">MPI: tariffe per l&#039;importazione di veicoli<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/taxation_customs\/dds2\/taric\/taric_consultation.jsp?Lang=en\" rel=\"noopener\">Tariffa doganale UE TARIC<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.mof.gov.cy\/mof\/Customs\/customs.nsf\/All\/A6D69566FE652E09C2258663002B4176\" rel=\"noopener\">Dogana di Cipro: veicoli dal Regno Unito (10% di dazio, 19% di IVA)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.bmf.gv.at\/en\/topics\/customs\/tax-and-duty-free-import-of-relocation-goods\/importing-vehicle-personal-use\" rel=\"noopener\">Ministero delle Finanze austriaco: importare un veicolo per uso personale<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.itac.org.za\/upload\/amended%20guidelines%20for%20importation%20of%20used%20or%20second%20hand%20vehicles_.pdf\" rel=\"noopener\">ITAC: linee guida per l&#039;importazione di veicoli usati o di seconda mano<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">eCFR 19 CFR 12.73: importazioni temporanee da parte di non residenti<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Questa guida riassume le norme cos\u00ec come pubblicate a ottobre 2026. Le norme cambiano; quando prepariamo il preventivo confermiamo quelle che si applicano al Suo veicolo.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Tratte e guide correlate<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/tariffe-di-spedizione-roll-on-roll-off-roro\/\"><strong>Prezzi RORO per rotta<\/strong><span>Tutte le rotte e tutti i tipi di veicolo<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-container\/\"><strong>Spedizione in container<\/strong><span>Prezzi 20ft, 40ft e condivisi<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/quota-del-contenitore\/\"><strong>Container condiviso<\/strong><span>Divida un container con un altro spedizioniere<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/assicurazione-internazionale-per-veicoli-a-motore-per-veicoli-stranieri\/\"><strong>Assicurazione marittima<\/strong><span>Copertura durante la spedizione<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro di<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS \u00e8 membro di BIFA, la British International Freight Association, e di FIATA, la federazione internazionale degli spedizionieri.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ottenga il Suo preventivo in circa 2 minuti<\/h2><p>Domande sulla Sua importazione? Chiami il +44 203 787 4201, dal luned\u00ec al venerd\u00ec.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Services&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.2&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" title=\"RORO Car Shipping\u00a0\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"> <a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Car Shipping<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/motorhome-shipping\/\">Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Where we ship&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><a title=\"Shipping to South America - Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-south-america-zarate-montevideo-cartagena\/\"><span style=\"color: #808080\">South America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping Across the Darien Gap - Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\"><span style=\"color: #808080\"> The Darien Gap &#8211; Panama Colombia<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to North America - USA &amp; Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-usa-canada\/\"><span style=\"color: #808080\"> North America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to Southern Africa - Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\"><span style=\"color: #808080\"> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080\"> Asia<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=&#8221;Trade associations&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Helpful information&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.1&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; body_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8221;#6b6b6b&#8221; header_text_color=&#8221;#000000&#8243; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||0px||&#8221; z_index_tablet=&#8221;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; 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_builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/\">Home<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/\">Guide<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guida \u00b7 Aggiornata a ottobre 2026<\/p><h1>Quanto costa spedire un&#039;auto all&#039;estero? Prezzi tipici per rotta<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Spedire un&#039;auto in RORO dal Regno Unito agli Stati Uniti costa in genere \u00a3987\u20131.240 di nolo marittimo, mentre un camper costa da due a tre volte tanto. Il prezzo dipende dalla rotta, dalle dimensioni e dal peso del veicolo, dal metodo (RORO, container condiviso o dedicato, oppure flat rack) e dai porti. Spese portuali a destinazione, sdoganamento, eventuali dazi e tasse all&#039;importazione e assicurazione marittima sono esclusi. Le spese a destinazione aggiungono di solito qualche centinaio di sterline o dollari, e in caso di importazione definitiva dazi e tasse possono costare pi\u00f9 della spedizione; la tabella per paese e l&#039;esempio pratico qui sotto mostrano entrambi. Le fasce di prezzo che seguono provengono dai nostri preventivi ai clienti degli ultimi 90 giorni; ottiene un prezzo immediato in circa 2 minuti.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Ci chieda: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Metodo pi\u00f9 economico<\/p><p class=\"ivss3-v\">RORO per un veicolo marciante<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Prezzo in base a<\/p><p class=\"ivss3-v\">Dimensioni (lunghezza, larghezza, altezza) e peso<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Il prezzo RORO include<\/p><p class=\"ivss3-v\">Nolo marittimo, BAF, LSL e polizza di carico<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Extra<\/p><p class=\"ivss3-v\">Oneri a destinazione, dogana, dazi e imposte, assicurazione<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Container<\/p><p class=\"ivss3-v\">Costa di pi\u00f9; sigillato, accetta effetti personali e veicoli non marcianti<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Preventivo<\/p><p class=\"ivss3-v\">Prezzo immediato in circa 2 minuti<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Quanto costa sulle rotte principali?<\/h2><p>Nolo marittimo RORO tipico, dai preventivi dei nostri clienti negli ultimi 90 giorni (quartile inferiore e superiore, quindi la maggior parte dei preventivi rientra in questa fascia):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Dal Regno Unito agli USA<\/dt><dd>Auto \u00a3987\u20131,240; motorhome \u00a32,310\u20133,280<\/dd><\/div><div><dt>Dagli USA al Regno Unito<\/dt><dd>Auto US$1,405\u20131,580; motorhome US$2,860\u20133,980<\/dd><\/div><div><dt>Dal Regno Unito al Canada<\/dt><dd>Auto \u00a31,240\u20131,340; motorhome \u00a32,550\u20133,510<\/dd><\/div><div><dt>Dal Canada al Regno Unito<\/dt><dd>Auto US$1,350\u20131,470; motorhome US$2,860\u20133,980<\/dd><\/div><div><dt>Dall&#039;Europa agli USA<\/dt><dd>Auto \u20ac950\u20131,270; motorhome \u20ac2,700\u20133,810<\/dd><\/div><div><dt>Da USA e Canada all&#039;Europa<\/dt><dd>Auto US$1,400\u20131,510; motorhome US$2,520\u20133,440<\/dd><\/div><div><dt>Da Regno Unito ed Europa all&#039;Australia<\/dt><dd>Auto US$1,820\u20132,350; motorhome US$4,920\u20137,240<\/dd><\/div><div><dt>Dall&#039;Europa al Sudafrica e alla Namibia<\/dt><dd>Auto US$1,350\u20131,690; motorhome US$3,490\u20135,070<\/dd><\/div><div><dt>Dall&#039;Europa al Kenya e alla Tanzania<\/dt><dd>Auto US$1,250\u20131,620; motorhome US$3,480\u20135,120<\/dd><\/div><div><dt>Dal Regno Unito a Cipro<\/dt><dd>Auto \u00a31,000\u20131,155; motorhome \u00a32,740\u20133,505<\/dd><\/div><div><dt>Dall&#039;Europa alla Colombia<\/dt><dd>Auto US$1,560\u20131,560; motorhome US$3,270\u20134,780<\/dd><\/div><div><dt>Da Panama alla Colombia (Dari\u00e9n Gap)<\/dt><dd>Auto US$440\u2013590; motorhome US$1,300\u20131,940<\/dd><\/div><\/dl><p>I veicoli pi\u00f9 alti, pi\u00f9 lunghi e pi\u00f9 pesanti costano di pi\u00f9: un 4x4 o un furgone si colloca di solito tra i valori dell&#039;auto e quelli del motorhome, mentre camion da spedizione e macchinari vengono quotati in base alle dimensioni. Le pagine delle rotte riportano ogni tipo di veicolo.<\/p><\/section><section><h2>Cosa \u00e8 incluso in un prezzo RORO?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Nolo marittimo dal porto di imbarco al porto di arrivo<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Bunker adjustment factor (BAF) e low-sulphur levy (LSL), i supplementi carburante<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>La polizza di carico<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Documenti di esportazione e oneri portuali all&#039;imbarco sulla maggior parte delle rotte dal Regno Unito e dall&#039;Europa (indicati in ogni pagina della rotta)<\/span><\/li><\/ul><p>BAF, LSL e tassi di cambio variano, quindi i preventivi sono validi 14 giorni e vengono confermati al momento della prenotazione.<\/p><\/section><section><h2>Cosa costa in pi\u00f9?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Oneri del porto e del terminal di destinazione<\/dt><dd>Pagati al porto di arrivo, spesso all&#039;agente locale; stimati nel Suo preventivo<\/dd><\/div><div><dt>Sdoganamento a destinazione<\/dt><dd>Tramite il nostro broker, un agente locale da noi presentato o il Suo broker<\/dd><\/div><div><dt>Dazi e imposte all&#039;importazione<\/dt><dd>Solo sulle importazioni definitive, e solo se non si applica alcuna esenzione; ad esempio dazio del 10% e IVA del 20% per il Regno Unito<\/dd><\/div><div><dt>Assicurazione marittima<\/dt><dd>Non inclusa salvo diversa indicazione; da \u20ac200 per un singolo viaggio fino a un valore di \u20ac25,000<\/dd><\/div><div><dt>Deposito<\/dt><dd>Se il veicolo resta in porto oltre il periodo di franchigia<\/dd><\/div><div><dt>Pulizia o trattamento antiparassitario<\/dt><dd>Se richiesti dal paese di destinazione, come Australia, Nuova Zelanda e USA<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Spese a destinazione, dazi e tasse per paese<\/h2><p>Le spese tipiche al porto di arrivo provengono dai nostri dati sulle rotte; dazi e tasse su un&#039;importazione definitiva provengono dalle fonti ufficiali elencate pi\u00f9 avanti. Un visitatore che importa un veicolo temporaneamente di norma non paga dazi n\u00e9 tasse, e chi trasferisce la propria residenza pu\u00f2 spesso richiedere un&#039;esenzione. Lo sdoganamento avviene tramite il nostro spedizioniere doganale, un agente locale che Le presentiamo oppure il Suo spedizioniere doganale di fiducia.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Regno Unito<\/dt><dd>Spese portuali e sdoganamento circa \u00a3295\u2013450. Importazione definitiva: 10% di dazio e 20% di IVA sul valore pi\u00f9 la spedizione. Un veicolo storico che ne ha i requisiti non paga dazio e paga il 5% di IVA, e l&#039;esenzione per trasferimento di residenza (Transfer of Residence) pu\u00f2 annullare entrambi.<\/dd><\/div><div><dt>Unione Europea<\/dt><dd>Spese portuali, movimentazione al terminal e sdoganamento circa \u20ac295\u2013700, a seconda del porto. Importazione definitiva: 10% di dazio su un&#039;auto, poi IVA all&#039;aliquota del paese (ad esempio 19% a Cipro e 20% in Austria) su valore, spedizione e dazio. L&#039;esenzione per trasferimento di residenza pu\u00f2 annullare entrambi.<\/dd><\/div><div><dt>USA<\/dt><dd>Entry doganale, ISF e pratiche EPA\/DOT circa US$450, diritti portuali circa US$150\u2013200 e una cauzione doganale (customs bond) dell&#039;1,6% del valore, con un importo minimo. Dazio per importazione definitiva: 10% in totale per le auto costruite nel Regno Unito entro la quota britannica, 15% per le auto costruite nell&#039;UE e 25% in aggiunta al dazio base del 2,5% per la maggior parte delle altre. La dogana statunitense non applica IVA. Pickup, furgoni e altri autocarri hanno un dazio base pi\u00f9 alto, che confermiamo prima della spedizione.<\/dd><\/div><div><dt>Canada<\/dt><dd>Spese di importazione a Halifax (terminal, sbarco e ispezione agricola) circa \u20ac200\u2013350. Importazione definitiva: 6,1% di dazio, oppure 0% per i veicoli costruiti nel Regno Unito o nell&#039;UE con prova dell&#039;origine, pi\u00f9 5% di GST o HST, l&#039;imposta provinciale sulle vendite ove applicabile, un&#039;accisa di C$100 sull&#039;aria condizionata, la Green Levy sulle auto ad alto consumo e la tariffa del Registrar of Imported Vehicles (RIV).<\/dd><\/div><div><dt>Australia<\/dt><dd>Costi di importazione pagati all&#039;agente locale circa US$1.500\u20132.500, un&#039;ispezione di biosicurezza di circa AUD 250 ed eventuale pulizia se necessaria. Importazione definitiva: 5% di dazio, oppure 0% per i veicoli costruiti nel Regno Unito in base all&#039;accordo di libero scambio Australia\u2013Regno Unito, 10% di GST e Luxury Car Tax del 33% sul valore eccedente A$80.809 (A$91.661 per i veicoli a basso consumo) nel 2026\u201327.<\/dd><\/div><div><dt>Nuova Zelanda<\/dt><dd>Ispezione portuale MPI NZ$99,60 GST inclusa per un veicolo sotto i 3.500 kg (NZ$122,23 oltre); gli altri costi portuali e di sdoganamento sono indicati con la prenotazione. Importazione definitiva: 0% di dazio su auto e moto, 10% sui camper e 15% di GST su prezzo, nolo, assicurazione ed eventuale dazio.<\/dd><\/div><div><dt>Sudafrica<\/dt><dd>Sdoganamento, diritti portuali e cargo dues a Durban circa US$700\u2013950. L&#039;importazione definitiva di un veicolo usato richiede un permesso di importazione ITAC e una Letter of Authority prima della spedizione; dazi e IVA sono dovuti, e ne confermiamo l&#039;importo con l&#039;agente locale prima della spedizione.<\/dd><\/div><div><dt>Colombia<\/dt><dd>Costi di importazione (movimentazione al terminal, diritti portuali e agente doganale) circa US$480\u20131.200, pagati in Colombia.<\/dd><\/div><div><dt>Panama<\/dt><dd>Movimentazione al terminal circa US$150, diritti portuali e altre spese circa US$100\u2013200 e sdoganamento circa US$150\u2013200.<\/dd><\/div><div><dt>Messico<\/dt><dd>Sdoganamento e movimentazione al terminal circa US$570. Un permesso di importazione temporanea costa circa US$51 pi\u00f9 IVA, con un deposito rimborsabile di US$200\u2013400 in base all&#039;anno del modello.<\/dd><\/div><div><dt>Uruguay (Montevideo)<\/dt><dd>Diritti portuali in base al peso US$430\u2013780, pi\u00f9 una tariffa di trasferimento di US$249, e spese doganali e portuali di solito US$150\u2013300.<\/dd><\/div><\/dl><p>Le tariffe cambiano, quindi il Suo preventivo riporta le cifre aggiornate per il Suo porto. Ogni pagina di rotta elenca i costi per quella rotta e le regole di ingresso per visitatori, importazioni definitive e trasferimento di residenza.<\/p><\/section><section><h2>Esempio pratico: un&#039;auto dal Regno Unito agli Stati Uniti<\/h2><p>Un&#039;auto costruita nel Regno Unito del valore di US$20.000, spedita in RORO da un porto britannico agli Stati Uniti come importazione definitiva:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Nolo marittimo, porto britannico\u2013USA<\/dt><dd>Da \u00a3987 (tipicamente \u00a3987\u20131.240), inclusi BAF, LSL e polizza di carico<\/dd><\/div><div><dt>Entry doganale USA, ISF e pratiche EPA\/DOT<\/dt><dd>Circa US$450<\/dd><\/div><div><dt>Diritti portuali USA<\/dt><dd>Circa US$150\u2013200<\/dd><\/div><div><dt>Cauzione doganale (customs bond)<\/dt><dd>1,6% del valore, con un importo minimo: circa US$320<\/dd><\/div><div><dt>Dazio all&#039;importazione<\/dt><dd>10% in totale per un&#039;auto costruita nel Regno Unito entro la quota britannica: US$2.000<\/dd><\/div><div><dt>Assicurazione marittima (facoltativa)<\/dt><dd>Da \u20ac200 per un singolo viaggio, per un valore fino a \u20ac25.000<\/dd><\/div><\/dl><p>Costo franco destino: nolo marittimo da \u00a3987, pi\u00f9 circa US$2.920\u20132.970 negli Stati Uniti, assicurazione esclusa. La stessa auto costruita nell&#039;UE pagherebbe il 15% di dazio (US$3.000), e la maggior parte delle altre auto il 25% in aggiunta al dazio base del 2,5% (US$5.500). Un visitatore che importa l&#039;auto temporaneamente per uso personale, fino a un anno, non paga dazi.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/che-cose-il-roro-come-le-navi-roll-on-roll-off-trasportano-il-suo-veicolo\/\">Che cos&#039;\u00e8 il RORO? Come funzionano le navi roll-on roll-off \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Quanto costa un container?<\/h2><p>Un container a uso esclusivo costa pi\u00f9 del RORO, ma il veicolo viaggia sigillato, pu\u00f2 trasportare effetti personali e i veicoli non marcianti non sono un problema. Condividere un container con un altro spedizioniere ne divide il costo. Esempi dalle nostre tariffe attuali: un 20ft dal Regno Unito all&#039;Australia \u00a31,995 (40ft high cube \u00a32,650); un 20ft dal Regno Unito a Durban \u00a32,611 (40ft high cube \u00a33,924); un 20ft dal Regno Unito a Mombasa o Dar es Salaam \u00a32,000, inclusi costi di esportazione, carico e sdoganamento; un 20ft dalla costa orientale degli USA a un porto del Regno Unito da US$3,780 tutto incluso.<\/p><\/section><section><h2>Come posso contenere i costi?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Scelga il RORO se il veicolo \u00e8 marciante e non deve spedire effetti personali<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Misuri con precisione: se al porto le dimensioni misurate risultano superiori a quelle dichiarate, paga in base alle dimensioni misurate<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Consegni il veicolo nella configurazione pi\u00f9 compatta: specchietti ripiegati, portapacchi e accessori rimossi se possibile<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Condivida un container se desidera la sicurezza del container a un costo inferiore<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Prenoti con 1\u20133 mesi di anticipo: le prenotazioni si aprono quando vengono pubblicati gli orari e si chiudono 2 settimane prima della partenza<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Verifichi, prima di spedire, se ha diritto a un&#039;esenzione dai dazi, ad esempio per trasferimento di residenza<\/span><\/li><\/ul><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo di spedizione<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Domande frequenti<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Quanto costa spedire un&#039;auto dal Regno Unito agli USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il nolo marittimo RORO tipico \u00e8 di \u00a3987\u20131,240 da un porto del Regno Unito, in base ai nostri preventivi degli ultimi 90 giorni. I costi di importazione negli USA (dichiarazione doganale, ISF, pratiche EPA e DOT) ammontano a circa US$450 in pi\u00f9.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Il RORO costa meno di un container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Di solito s\u00ec, per un veicolo marciante. Un container costa di pi\u00f9 ma \u00e8 sigillato, accetta effetti personali e veicoli non marcianti, e condividerlo ne divide il costo.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Perch\u00e9 spedire un motorhome costa di pi\u00f9?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>La spedizione viene quotata in base a dimensioni e peso. Un motorhome occupa sulla nave molto pi\u00f9 spazio di un&#039;auto, quindi costa all&#039;incirca il doppio o pi\u00f9.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Il prezzo include l&#039;assicurazione?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>No, l&#039;assicurazione marittima non \u00e8 inclusa salvo diversa indicazione. Possiamo organizzarla, da \u20ac200 per un singolo viaggio per un valore fino a \u20ac25,000.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Come ottengo un prezzo esatto?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Compili il nostro modulo di preventivo, che richiede circa 2 minuti, e otterr\u00e0 un prezzo immediato per il Suo veicolo, la Sua rotta e le Sue date.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto costa spedire un&#039;auto dagli Stati Uniti al Regno Unito?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Il nolo marittimo RORO tipico per un&#039;auto standard \u00e8 di US$1.405\u20131.580 da un porto statunitense al Regno Unito, sulla base dei nostri preventivi degli ultimi 90 giorni. A questo si aggiungono un accompagnamento in porto negli Stati Uniti di circa US$50\u2013125, le spese portuali e lo sdoganamento nel Regno Unito e, per un&#039;importazione definitiva, il 10% di dazio e il 20% di IVA sul valore pi\u00f9 la spedizione, salvo che si applichi l&#039;esenzione per trasferimento di residenza.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quali sono le spese portuali a destinazione quando si spedisce un&#039;auto?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>In genere circa \u00a3295\u2013450 nei porti britannici, \u20ac295\u2013700 nei porti dell&#039;UE, circa US$600\u2013650 negli Stati Uniti per entry doganale e diritti portuali, \u20ac200\u2013350 a Halifax e circa US$1.500\u20132.500 in Australia, pagati al porto o all&#039;agente locale. Il Suo preventivo riporta la cifra per il Suo porto.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quanto dazio all&#039;importazione pagher\u00f2 su un&#039;auto?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Solo in caso di importazione definitiva senza esenzione. Nel Regno Unito, 10% di dazio e 20% di IVA. Negli Stati Uniti, 10%, 15% o 27,5% in totale, a seconda di dove \u00e8 stata costruita l&#039;auto. In Canada, 6,1% (0% se costruita nel Regno Unito o nell&#039;UE) pi\u00f9 5% di GST. In Australia, 5% (0% se costruita nel Regno Unito) pi\u00f9 10% di GST. In Nuova Zelanda, 0% di dazio pi\u00f9 15% di GST. Nell&#039;UE, 10% di dazio pi\u00f9 l&#039;IVA del paese.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fonti ufficiali<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/tariffe-di-spedizione-roll-on-roll-off-roro\/\" rel=\"noopener\">Prezzi RORO di IVSS per rotta (dai nostri preventivi)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/importing-vehicles-into-the-uk\/paying-vat-and-duty\" rel=\"noopener\">GOV.UK: importare veicoli nel Regno Unito, pagamento di IVA e dazi<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/transfer-of-residence-to-great-britain\" rel=\"noopener\">GOV.UK: trasferimento di residenza in Gran Bretagna<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/trade\/basic-import-export\/importing-car\" rel=\"noopener\">CBP: importare un veicolo a motore<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/trade\/programs-administration\/entry-summary\/section-232-additional-faqs-autos\" rel=\"noopener\">CBP: FAQ aggiuntive Section 232, automobili<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.govinfo.gov\/content\/pkg\/FR-2025-06-30\/html\/2025-12060.htm\" rel=\"noopener\">Federal Register 2025-12060: accordo USA\u2013Regno Unito (auto costruite nel Regno Unito al 10% entro la quota)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/content.govdelivery.com\/accounts\/USDHSCBP\/bulletins\/3f4360e\" rel=\"noopener\">CBP CSMS 66336270: accordo quadro USA\u2013UE (auto costruite nell&#039;UE al 15%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d19\/d19-12-1-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D19-12-1: importare veicoli in Canada<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/trade-commerce\/tariff-tarif\/2026\/01-99\/ch87-2026-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Customs Tariff 2026, capitolo 87<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/importing-exporting-and-manufacturing\/importing\/how-to-import\/types-of-imports\/importing-a-motor-vehicle\" rel=\"noopener\">ABF: importare un veicolo a motore<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/help-and-support-subsite\/CustomsNotices\/2026-19.pdf\" rel=\"noopener\">ABF Customs Notice 2026\/19: soglie della Luxury Car Tax 2026-27<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.dfat.gov.au\/aukfta\" rel=\"noopener\">DFAT: accordo di libero scambio Australia\u2013Regno Unito<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.customs.govt.nz\/personal\/duty-and-gst\/duty-and-allowances\/\" rel=\"noopener\">NZ Customs: franchigie per dazi e GST<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.mpi.govt.nz\/import\/vehicles-machinery-parts\/fees-and-charges-for-importing-vehicles-machinery-or-equipment\" rel=\"noopener\">MPI: tariffe per l&#039;importazione di veicoli<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/taxation_customs\/dds2\/taric\/taric_consultation.jsp?Lang=en\" rel=\"noopener\">Tariffa doganale UE TARIC<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.mof.gov.cy\/mof\/Customs\/customs.nsf\/All\/A6D69566FE652E09C2258663002B4176\" rel=\"noopener\">Dogana di Cipro: veicoli dal Regno Unito (10% di dazio, 19% di IVA)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.bmf.gv.at\/en\/topics\/customs\/tax-and-duty-free-import-of-relocation-goods\/importing-vehicle-personal-use\" rel=\"noopener\">Ministero delle Finanze austriaco: importare un veicolo per uso personale<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.itac.org.za\/upload\/amended%20guidelines%20for%20importation%20of%20used%20or%20second%20hand%20vehicles_.pdf\" rel=\"noopener\">ITAC: linee guida per l&#039;importazione di veicoli usati o di seconda mano<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">eCFR 19 CFR 12.73: importazioni temporanee da parte di non residenti<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Questa guida riassume le norme cos\u00ec come pubblicate a ottobre 2026. Le norme cambiano; quando prepariamo il preventivo confermiamo quelle che si applicano al Suo veicolo.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Tratte e guide correlate<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/tariffe-di-spedizione-roll-on-roll-off-roro\/\"><strong>Prezzi RORO per rotta<\/strong><span>Tutte le rotte e tutti i tipi di veicolo<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-container\/\"><strong>Spedizione in container<\/strong><span>Prezzi 20ft, 40ft e condivisi<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/quota-del-contenitore\/\"><strong>Container condiviso<\/strong><span>Divida un container con un altro spedizioniere<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/assicurazione-internazionale-per-veicoli-a-motore-per-veicoli-stranieri\/\"><strong>Assicurazione marittima<\/strong><span>Copertura durante la spedizione<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro di<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS \u00e8 membro di BIFA, la British International Freight Association, e di FIATA, la federazione internazionale degli spedizionieri.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ottenga il Suo preventivo in circa 2 minuti<\/h2><p>Domande sulla Sua importazione? Chiami il +44 203 787 4201, dal luned\u00ec al venerd\u00ec.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141966,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-141977","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Quanto costa spedire un&#039;auto? 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