{"id":141966,"date":"2026-11-01T19:28:18","date_gmt":"2026-11-01T19:28:18","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/guide\/"},"modified":"2026-11-01T19:28:18","modified_gmt":"2026-11-01T19:28:18","slug":"guide","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/it\/guide\/","title":{"rendered":"Guide alla spedizione e all’importazione di veicoli"},"content":{"rendered":"

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Guide<\/p>

Guide alla spedizione e all'importazione di veicoli<\/h1>

Guide in linguaggio semplice sulle norme che determinano quanto paga e quali documenti Le servono, scritte dal team che spedisce veicoli ogni settimana.<\/p><\/div><\/div><\/div>

Spedire il proprio veicolo per un viaggio<\/h2>
Spedizione di veicoli overland: la guida completa<\/strong>RORO o container, costi per tratta, carnet, importazione temporanea e assicurazione<\/span><\/a><\/div><\/section>

Portare un veicolo nel Regno Unito<\/h2>
Importazione temporanea: viaggiare nel Regno Unito con il proprio veicolo<\/strong>Soggiorni fino a 6 mesi, senza dazio n\u00e9 IVA<\/span><\/a>Trasferimento di residenza: trasferirsi nel Regno Unito con il proprio veicolo<\/strong>Importi la Sua auto senza dazio n\u00e9 IVA<\/span><\/a>Importare un'auto classica: esenzione per veicoli storici<\/strong>Nessun dazio e IVA al 5% per le auto classiche che ne hanno i requisiti<\/span><\/a>Il test IVA per i veicoli importati<\/strong>Chi ne ha bisogno, quanto costa e come richiederlo<\/span><\/a>Immatricolare un veicolo importato: NOVA e V55\/5<\/strong>I moduli in ordine, i costi e i tempi<\/span><\/a>Dazi all'importazione e IVA su un'auto portata nel Regno Unito<\/strong>Aliquote, esenzioni ed esempi di calcolo<\/span><\/a><\/div><\/section>

Portare un veicolo in Europa<\/h2>
Viaggiare in Europa con il proprio veicolo: l'ammissione temporanea nell'UE<\/strong>Per visitatori da Regno Unito, Nord America, Australia e altri paesi<\/span><\/a>Trasferirsi in un paese dell'UE con la propria auto<\/strong>Esenzione per trasferimento di residenza, dazio, IVA e immatricolazione<\/span><\/a><\/div><\/section>

Portare un veicolo nelle Americhe<\/h2>
Importare un'auto negli USA<\/strong>La regola dei 25 anni, i moduli EPA e DOT e il limite di un anno per i visitatori<\/span><\/a>Portare un veicolo in Canada<\/strong>Visitatori, residenti temporanei e la regola dei 15 anni<\/span><\/a>Guidare il proprio veicolo in Sud America<\/strong>Norme di importazione temporanea paese per paese<\/span><\/a><\/div><\/section>

Australia e Nuova Zelanda<\/h2>
Spedire un veicolo in Australia o Nuova Zelanda<\/strong>Carnet, autorizzazione all'importazione, biosicurezza e amianto<\/span><\/a><\/div><\/section>

Come funziona la spedizione di veicoli<\/h2>
Quanto costa spedire un'auto?<\/strong>Prezzi tipici per rotta dai nostri preventivi, e cosa include un preventivo<\/span><\/a>Preparare il veicolo per la spedizione: una checklist<\/strong>Carburante, batterie, gas, pulizia, effetti personali, foto e documenti<\/span><\/a>Che cos'\u00e8 il RORO? Come le navi roll-on roll-off trasportano il Suo veicolo<\/strong>Navi, carico, cosa pu\u00f2 restare a bordo del veicolo e RORO o container<\/span><\/a>Che cos'\u00e8 una polizza di carico?<\/strong>Originale, telex release e sea waybill, e quando il Suo veicolo viene rilasciato<\/span><\/a>Demurrage e deposito portuale<\/strong>Giorni di franchigia, costi giornalieri e come evitarli<\/span><\/a>Spedire un veicolo elettrico o ibrido<\/strong>Controlli della batteria, livelli di carica e approvazione del vettore<\/span><\/a>Spedire camion, mezzi d'opera e macchinari<\/strong>RORO, flat rack o container, e come viene calcolato il prezzo<\/span><\/a><\/div><\/section>

Trasferirsi all'estero dal Regno Unito<\/h2>
Esportare un'auto dal Regno Unito<\/strong>V5C, comunicazione alla DVLA, targhe personalizzate e rimborsi della tassa di circolazione<\/span><\/a>Trasferirsi in Spagna con la propria auto britannica<\/strong>Importazione, ITV, imposta di immatricolazione e targhe spagnole<\/span><\/a>Convertire la patente britannica all'estero<\/strong>Spagna, Portogallo, Cipro, Australia, Nuova Zelanda, Canada e USA<\/span><\/a><\/div><\/section>

Auto d'epoca e da collezione<\/h2>
Esportare un'auto d'epoca negli Stati Uniti<\/strong>La regola dei 25 anni, il test EPA, il dazio statunitense e RORO o container per una MGB, una E-Type o una Defender<\/span><\/a>Esportare un'auto d'epoca in Canada<\/strong>La regola dei 15 anni, auto d'epoca oltre i 25 anni esenti da dazio, GST e guida a destra<\/span><\/a>Esportare un'auto d'epoca in Australia<\/strong>La regola dei 25 anni per i veicoli d'epoca, autorizzazione all'importazione, amianto e biosicurezza<\/span><\/a>Acquistare un'auto d'epoca all'estero e spedirla nel Regno Unito<\/strong>Ispezione, il title statunitense, IVA al 5% sui veicoli storici, NOVA e immatricolazione DVLA<\/span><\/a><\/div><\/section>

Viaggi e overland<\/h2>
Spedire un camper in Sud America<\/strong>Porti, prezzi, importazione temporanea per paese, assicurazione e il Dari\u00e9n Gap<\/span><\/a>Spedire un camper negli Stati Uniti per un viaggio on the road<\/strong>Costi, porti, la regola di un anno per i visitatori, moduli EPA e DOT, ESTA e assicurazione<\/span><\/a>Spedire un camper in Canada per un viaggio on the road<\/strong>Partenze per Halifax, costi, la regola dei 12 mesi per i visitatori e il proseguimento verso gli Stati Uniti<\/span><\/a>Spedire un camper in Australia per un viaggio on the road<\/strong>Carnet, il limite di 12 mesi, pulizia per la biosicurezza, amianto e prezzi tipici<\/span><\/a>Spedire un camper in Nuova Zelanda per un viaggio on the road<\/strong>Carnet o deposito, 12 mesi, biosicurezza MPI, WoF e autosufficienza<\/span><\/a>Spedire un camper o un 4x4 in Africa per un viaggio overland<\/strong>Durban, Walvis Bay, Mombasa e Dar es Salaam, carnet e assicurazione stradale<\/span><\/a><\/div><\/section>

Viaggiare in Nord America<\/h2>
Importazione temporanea negli USA<\/strong>Portare un veicolo straniero negli USA<\/span><\/a>Esenzione EPA per non residenti<\/strong>Le norme EPA per i veicoli stranieri negli USA<\/span><\/a>Assicurazione negli USA e in Canada<\/strong>Copertura per veicoli con immatricolazione estera<\/span><\/a>Effetti personali nel veicolo<\/strong>Cosa pu\u00f2 caricare e come<\/span><\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.10.5″ background_color=”#222222″ custom_margin=”||-136px|||” custom_padding=”||4px|||” global_module=”26152″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row column_structure=”1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” custom_margin=”|auto||auto|false|false” custom_padding=”||||false|false” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”1_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb title=”Services” _builder_version=”4.20.2″ header_level=”h3″ header_text_color=”#686868″ global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span>
Container Car Shipping<\/a><\/span>
Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb title=”Where we ship” _builder_version=”4.20.0″ header_level=”h3″ header_text_color=”#686868″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” max_width_tablet=”50px” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

South America<\/span><\/a>
 The Darien Gap – Panama Colombia<\/span><\/a>
 North America<\/span><\/a>
 Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a>
Asia<\/span><\/p>\n

[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=”Trade associations” _builder_version=”4.20.0″ header_level=”h3″ header_text_color=”#686868″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” max_width_tablet=”50px” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_blurb title=”Helpful information” _builder_version=”4.26.1″ header_level=”h3″ header_text_color=”#686868″ body_text_color=”#686868″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” max_width_tablet=”50px” global_colors_info=”{}”]Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span>
\nContainer Shipping Rates<\/a><\/span>
\nCarnet Requirements Map<\/a><\/span>
\nContainer share<\/a><\/span>
\nTerms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=”1_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ text_text_color=”#6b6b6b” header_text_color=”#000000″ width=”100%” custom_padding=”|||0px||” z_index_tablet=”500″ text_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” text_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” text_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” link_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” link_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” link_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” ul_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” ul_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” ol_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” ol_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” quote_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” quote_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=”0px” header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=”0px” header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=”1px” box_shadow_horizontal_tablet=”0px” box_shadow_vertical_tablet=”0px” box_shadow_blur_tablet=”40px” box_shadow_spread_tablet=”0px” use_border_color=”off” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Contact \/ Follow us<\/strong> \u00a0<\/strong><\/p>\n

Office Hours<\/strong>
We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays & Weekends<\/p>\n

UK : +44 (0) 203 787 4201
US : +1 917-781-4536
E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n

\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n

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Guide alla spedizione e all'importazione di veicoli<\/h1>

Guide in linguaggio semplice sulle norme che determinano quanto paga e quali documenti Le servono, scritte dal team che spedisce veicoli ogni settimana.<\/p><\/div><\/div><\/div>

Spedire il proprio veicolo per un viaggio<\/h2>
Spedizione di veicoli overland: la guida completa<\/strong>RORO o container, costi per tratta, carnet, importazione temporanea e assicurazione<\/span><\/a><\/div><\/section>

Portare un veicolo nel Regno Unito<\/h2>
Importazione temporanea: viaggiare nel Regno Unito con il proprio veicolo<\/strong>Soggiorni fino a 6 mesi, senza dazio n\u00e9 IVA<\/span><\/a>Trasferimento di residenza: trasferirsi nel Regno Unito con il proprio veicolo<\/strong>Importi la Sua auto senza dazio n\u00e9 IVA<\/span><\/a>Importare un'auto classica: esenzione per veicoli storici<\/strong>Nessun dazio e IVA al 5% per le auto classiche che ne hanno i requisiti<\/span><\/a>Il test IVA per i veicoli importati<\/strong>Chi ne ha bisogno, quanto costa e come richiederlo<\/span><\/a>Immatricolare un veicolo importato: NOVA e V55\/5<\/strong>I moduli in ordine, i costi e i tempi<\/span><\/a>Dazi all'importazione e IVA su un'auto portata nel Regno Unito<\/strong>Aliquote, esenzioni ed esempi di calcolo<\/span><\/a><\/div><\/section>

Portare un veicolo in Europa<\/h2>
Viaggiare in Europa con il proprio veicolo: l'ammissione temporanea nell'UE<\/strong>Per visitatori da Regno Unito, Nord America, Australia e altri paesi<\/span><\/a>Trasferirsi in un paese dell'UE con la propria auto<\/strong>Esenzione per trasferimento di residenza, dazio, IVA e immatricolazione<\/span><\/a><\/div><\/section>

Portare un veicolo nelle Americhe<\/h2>
Importare un'auto negli USA<\/strong>La regola dei 25 anni, i moduli EPA e DOT e il limite di un anno per i visitatori<\/span><\/a>Portare un veicolo in Canada<\/strong>Visitatori, residenti temporanei e la regola dei 15 anni<\/span><\/a>Guidare il proprio veicolo in Sud America<\/strong>Norme di importazione temporanea paese per paese<\/span><\/a><\/div><\/section>

Australia e Nuova Zelanda<\/h2>
Spedire un veicolo in Australia o Nuova Zelanda<\/strong>Carnet, autorizzazione all'importazione, biosicurezza e amianto<\/span><\/a><\/div><\/section>

Come funziona la spedizione di veicoli<\/h2>
Quanto costa spedire un'auto?<\/strong>Prezzi tipici per rotta dai nostri preventivi, e cosa include un preventivo<\/span><\/a>Preparare il veicolo per la spedizione: una checklist<\/strong>Carburante, batterie, gas, pulizia, effetti personali, foto e documenti<\/span><\/a>Che cos'\u00e8 il RORO? Come le navi roll-on roll-off trasportano il Suo veicolo<\/strong>Navi, carico, cosa pu\u00f2 restare a bordo del veicolo e RORO o container<\/span><\/a>Che cos'\u00e8 una polizza di carico?<\/strong>Originale, telex release e sea waybill, e quando il Suo veicolo viene rilasciato<\/span><\/a>Demurrage e deposito portuale<\/strong>Giorni di franchigia, costi giornalieri e come evitarli<\/span><\/a>Spedire un veicolo elettrico o ibrido<\/strong>Controlli della batteria, livelli di carica e approvazione del vettore<\/span><\/a>Spedire camion, mezzi d'opera e macchinari<\/strong>RORO, flat rack o container, e come viene calcolato il prezzo<\/span><\/a><\/div><\/section>

Trasferirsi all'estero dal Regno Unito<\/h2>
Esportare un'auto dal Regno Unito<\/strong>V5C, comunicazione alla DVLA, targhe personalizzate e rimborsi della tassa di circolazione<\/span><\/a>Trasferirsi in Spagna con la propria auto britannica<\/strong>Importazione, ITV, imposta di immatricolazione e targhe spagnole<\/span><\/a>Convertire la patente britannica all'estero<\/strong>Spagna, Portogallo, Cipro, Australia, Nuova Zelanda, Canada e USA<\/span><\/a><\/div><\/section>

Auto d'epoca e da collezione<\/h2>
Esportare un'auto d'epoca negli Stati Uniti<\/strong>La regola dei 25 anni, il test EPA, il dazio statunitense e RORO o container per una MGB, una E-Type o una Defender<\/span><\/a>Esportare un'auto d'epoca in Canada<\/strong>La regola dei 15 anni, auto d'epoca oltre i 25 anni esenti da dazio, GST e guida a destra<\/span><\/a>Esportare un'auto d'epoca in Australia<\/strong>La regola dei 25 anni per i veicoli d'epoca, autorizzazione all'importazione, amianto e biosicurezza<\/span><\/a>Acquistare un'auto d'epoca all'estero e spedirla nel Regno Unito<\/strong>Ispezione, il title statunitense, IVA al 5% sui veicoli storici, NOVA e immatricolazione DVLA<\/span><\/a><\/div><\/section>

Viaggi e overland<\/h2>
Spedire un camper in Sud America<\/strong>Porti, prezzi, importazione temporanea per paese, assicurazione e il Dari\u00e9n Gap<\/span><\/a>Spedire un camper negli Stati Uniti per un viaggio on the road<\/strong>Costi, porti, la regola di un anno per i visitatori, moduli EPA e DOT, ESTA e assicurazione<\/span><\/a>Spedire un camper in Canada per un viaggio on the road<\/strong>Partenze per Halifax, costi, la regola dei 12 mesi per i visitatori e il proseguimento verso gli Stati Uniti<\/span><\/a>Spedire un camper in Australia per un viaggio on the road<\/strong>Carnet, il limite di 12 mesi, pulizia per la biosicurezza, amianto e prezzi tipici<\/span><\/a>Spedire un camper in Nuova Zelanda per un viaggio on the road<\/strong>Carnet o deposito, 12 mesi, biosicurezza MPI, WoF e autosufficienza<\/span><\/a>Spedire un camper o un 4x4 in Africa per un viaggio overland<\/strong>Durban, Walvis Bay, Mombasa e Dar es Salaam, carnet e assicurazione stradale<\/span><\/a><\/div><\/section>

Viaggiare in Nord America<\/h2>
Importazione temporanea negli USA<\/strong>Portare un veicolo straniero negli USA<\/span><\/a>Esenzione EPA per non residenti<\/strong>Le norme EPA per i veicoli stranieri negli USA<\/span><\/a>Assicurazione negli USA e in Canada<\/strong>Copertura per veicoli con immatricolazione estera<\/span><\/a>Effetti personali nel veicolo<\/strong>Cosa pu\u00f2 caricare e come<\/span><\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap – Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time 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