{"id":141892,"date":"2026-11-01T19:15:19","date_gmt":"2026-11-01T19:15:19","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/spedizione-su-flat-rack\/"},"modified":"2026-11-01T19:15:19","modified_gmt":"2026-11-01T19:15:19","slug":"spedizione-su-flat-rack","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/","title":{"rendered":"Spedizione su flat rack"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3 ivss3-svc\"><section class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/\">Home<\/a> \u203a <span>Spedizione su flat rack<\/span><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Carichi fuori sagoma e non semoventi \u00b7 Aggiornato a ottobre 2026<\/p><h1>Spedizione su flat rack per macchinari, veicoli fuori sagoma e imbarcazioni<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Un flat rack \u00e8 un container aperto con pareti di testata ma senza tetto n\u00e9 pareti laterali, utilizzato per carichi troppo larghi, troppo alti o troppo pesanti per un container chiuso, e per macchinari non semoventi, imbarcazioni e veicoli su rotte prive di servizio RORO. Costa pi\u00f9 del RORO e il carico non \u00e8 sigillato, quindi \u00e8 la scelta giusta solo quando RORO e container non sono praticabili. I prezzi del flat rack sono quotati per ciascun carico in base a dimensioni e peso.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Chiami il +44 203 787 4201<\/a><\/div><ul class=\"ivss3-trust\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Prezzo immediato<\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Assistenza per lo sdoganamento<\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Membro di BIFA e FIATA<\/li><\/ul><\/div><div class=\"ivss3-card\"><p class=\"ivss3-small\">Spedizione su flat rack<\/p><p class=\"ivss3-from\">Quotato per carico<\/p><p class=\"ivss3-small\">Indichi lunghezza, larghezza, altezza e peso nella richiesta di preventivo<\/p><a class=\"ivss3-btn ivss3-block\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><p class=\"ivss3-small ivss3-center\">Nessun account richiesto. Riceve subito il prezzo immediato.<\/p><\/div><\/div><\/section><nav class=\"ivss3-onpage\" aria-label=\"On this page\"><div class=\"ivss3-wrap\"><a href=\"#s-when\">Quando utilizzarlo<\/a><a href=\"#s-methods-compared\">Metodi a confronto<\/a><a href=\"#s-cost\">Costo<\/a><a href=\"#s-routes\">Rotte<\/a><a href=\"#s-prep\">Preparazione<\/a><a href=\"#ivss3-faq\">Domande frequenti<\/a><\/div><\/nav><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Che cos&#039;\u00e8<\/p><p class=\"ivss3-v\">Un container aperto con pareti di testata, senza tetto n\u00e9 pareti laterali<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Dimensioni<\/p><p class=\"ivss3-v\">20ft e 40ft<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Per<\/p><p class=\"ivss3-v\">Carichi fuori altezza, fuori larghezza e pesanti, macchinari non semoventi, imbarcazioni<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Sigillato?<\/p><p class=\"ivss3-v\">No: il carico \u00e8 rizzato ed esposto<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Assicurazione<\/p><p class=\"ivss3-v\">Vivamente consigliata<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Prezzo<\/p><p class=\"ivss3-v\">Per carico, in base a dimensioni e peso<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-svcbody\"><section id=\"s-when\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Quando un flat rack \u00e8 la scelta giusta?<\/h2><p>La maggior parte dei veicoli che possono essere guidati viaggia via RORO, che accetta qualsiasi altezza nello spazio per carichi alti e pesanti all&#039;interno della nave e costa meno. Il flat rack si usa quando il RORO non \u00e8 possibile:<\/p><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Macchinari e attrezzature non semoventi che non possono essere guidati o trainati a bordo di una nave<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Carichi troppo larghi o alti per un container su una rotta senza RORO<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Imbarcazioni su carrello o su culla<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Rotte su cui l&#039;unica opzione per un veicolo di grandi dimensioni \u00e8 un flat rack, come attualmente dall&#039;Africa orientale all&#039;Europa<\/span><\/li><\/ul><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-roll-on-roll-off-roro\/\">Spedizione RORO per macchinari semoventi \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-methods-compared\" class=\"ivss3-svcsec\"><h2>Flat rack, RORO o container: come si confrontano?<\/h2><div class=\"ivss3-scroll\"><table class=\"ivss3-t\"><thead><tr><th scope=\"col\"><\/th><th scope=\"col\">RORO<\/th><th scope=\"col\">Container condiviso<\/th><th scope=\"col\">Container a uso esclusivo<\/th><th scope=\"col\">Flat rack<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Ideale per<\/a><\/th><td>Auto marcianti, camper, camion e macchinari<\/td><td>Auto, camper bassi e moto con un budget contenuto<\/td><td>Auto classiche e di alto valore, e veicoli con effetti personali<\/td><td>Macchinari fuori sagoma o non semoventi, imbarcazioni e carichi che non possono rotolare<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Costo tipico<\/a><\/th><td>Auto da \u00a3987, dal Regno Unito agli USA (nolo marittimo)<\/td><td>Da circa \u20ac1,250 per veicolo su alcune rotte<\/td><td>20ft da \u00a32,450, dal Regno Unito agli USA<\/td><td>Quotato per carico in base a dimensioni e peso<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Effetti personali<\/a><\/th><td>Auto vuote; i camper di solito possono trasportare oggetti fissati<\/td><td>S\u00ec, elencati in un inventario<\/td><td>S\u00ec, elencati in un inventario<\/td><td>No<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Veicoli non marcianti<\/a><\/th><td>Roll trailer su alcune rotte, a costo aggiuntivo<\/td><td>S\u00ec, caricati con verricello<\/td><td>S\u00ec, caricati con verricello<\/td><td>S\u00ec, sollevati a bordo<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Limite di altezza<\/a><\/th><td>Qualsiasi altezza: spazio per carichi alti e pesanti nella stiva<\/td><td>Circa 2.5 m (porta high-cube 2.58 m)<\/td><td>Circa 2.5 m (porta high-cube 2.58 m)<\/td><td>Carichi fuori altezza e fuori larghezza<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Sicurezza<\/a><\/th><td>Stiva chiusa; guidati a bordo e a terra dal personale del porto<\/td><td>Container sigillato, condiviso<\/td><td>Container sigillato, solo per Lei<\/td><td>Piattaforma aperta, rizzata<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Prenotare con anticipo<\/a><\/th><td>4\u20138 settimane<\/td><td>Le condivisioni sono di solito confermate 2\u20133 mesi prima<\/td><td>4\u20136 settimane<\/td><td>Il prima possibile; lo spazio \u00e8 limitato<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/section><section id=\"s-cost\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Quanto costa la spedizione su flat rack?<\/h2><p>I flat rack hanno un prezzo per carico, in base a lunghezza, larghezza, altezza e peso, e i carichi pi\u00f9 larghi o pi\u00f9 alti del rack pagano supplementi per fuori sagoma. Un flat rack di solito costa pi\u00f9 del RORO per lo stesso veicolo. Ci invii dimensioni e peso, e ci indichi se il carico pu\u00f2 essere guidato: il preventivo Le verr\u00e0 inviato via email.<\/p><\/section><section id=\"s-routes\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Su quali rotte spedite flat rack?<\/h2><p>Consigliamo un flat rack solo quando \u00e8 adatto al carico o il RORO non \u00e8 disponibile. In tal caso, spediamo flat rack sulla maggior parte delle rotte da e per i porti attraverso cui spediamo container: Houston negli USA, porti del Regno Unito, porti dell&#039;UE, Sudafrica, Montevideo in Uruguay, Australia e Nuova Zelanda. Li utilizziamo anche dove il RORO non \u00e8 disponibile o non pu\u00f2 accettare il carico, come dall&#039;Africa orientale all&#039;Europa e attraverso il Dari\u00e9n Gap tra Panama e Colombia. Ci invii porti, dimensioni e peso: il preventivo Le verr\u00e0 inviato via email.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dalleuropa-agli-stati-uniti\/\">Dall&#039;Europa agli USA \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dagli-stati-uniti-e-dal-canada-alleuropa\/\">Da USA e Canada all&#039;Europa \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dalleuropa-al-sudafrica-e-alla-namibia\/\">Dall&#039;Europa al Sudafrica e alla Namibia \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-zarate-argentina-montevideo-uruguay-negli-usa\/\">Da Uruguay e Argentina agli USA \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-in-australia-e-nuova-zelanda\/\">Australia e Nuova Zelanda \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-da-mombasa-kenya-e-dar-es-salaam-tanzania-in-europa\/\">Dall&#039;Africa orientale all&#039;Europa \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-attraverso-il-darien-gap-da-panama-alla-colombia\/\">Dari\u00e9n Gap: da Panama alla Colombia \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-prep\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Come preparo un carico per un flat rack?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Misuri lunghezza, larghezza e altezza nei punti pi\u00f9 larghi e pi\u00f9 alti, inclusi specchietti, portapacchi e accessori<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Indichi il peso e i punti di sollevamento o di rizzaggio<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Fissi, protegga o rimuova le parti sciolte e fragili<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Stipuli un&#039;assicurazione marittima: il carico \u00e8 esposto alle intemperie e al mare<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Fotografi il carico da ogni lato prima della consegna<\/span><\/li><\/ul><\/section><section id=\"s-risks\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Quali sono i rischi della spedizione su flat rack?<\/h2><p>Un flat rack comporta pi\u00f9 rischi del RORO o di un container chiuso, ed \u00e8 per questo che lo consigliamo solo quando \u00e8 adatto al carico o il RORO non \u00e8 disponibile. Assicuri il carico e tenga conto di quanto segue:<\/p><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>I flat rack di solito viaggiano in coperta, esposti a pioggia, sole, vento e spruzzi di acqua salata<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Un telone di copertura aiuta, ma le coperture arrivano abbastanza spesso strappate o rotte<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Alcuni vettori stivano i flat rack nella stiva, ma \u00e8 una scelta del vettore e non pu\u00f2 essere prenotata<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Ritardi o un&#039;ispezione doganale a una delle due estremit\u00e0 possono comportare costi aggiuntivi significativi<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Il carico attende in porto prima dell&#039;imbarco e dopo l&#039;arrivo, con la stessa esposizione di un veicolo in attesa del RORO<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Pi\u00f9 movimentazioni significano pi\u00f9 rischi: trasporto su camion fino al porto, sollevamento e rizzaggio, movimenti sulla nave e scarico all&#039;arrivo<\/span><\/li><\/ul><\/section><section id=\"s-how\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Come funziona la spedizione su flat rack?<\/h2><ol class=\"ivss3-gsteps\"><li><strong>Richieda un preventivo<\/strong> Ci invii dimensioni, peso e rotta; il preventivo Le verr\u00e0 inviato via email.<\/li><li><strong>Prenoti<\/strong> Prenotiamo il flat rack e la partenza; lo spazio per i carichi fuori sagoma \u00e8 limitato, quindi prenoti per tempo.<\/li><li><strong>Carico e rizzaggio<\/strong> Il carico viene sollevato o guidato sul rack e rizzato presso il punto di carico.<\/li><li><strong>Spedizione<\/strong> Seguiamo la nave e La teniamo aggiornata.<\/li><li><strong>Sdoganamento e ritiro<\/strong> Lo sdoganamento avviene tramite il nostro broker, un agente locale che Le presentiamo o il Suo broker.<\/li><\/ol><\/section><section id=\"s-trade\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Spedite macchinari per le aziende?<\/h2><p>S\u00ec. Spediamo macchine da cantiere, macchinari agricoli ed edili e project cargo per imprese appaltatrici, concessionari ed esportatori. Ci invii l&#039;elenco delle attrezzature con dimensioni e pesi per un preventivo aziendale.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo aziendale<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\" id=\"ivss3-faq\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Domande sulla spedizione su flat rack<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Che cos&#039;\u00e8 un container flat rack?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Un container aperto con pareti di testata ma senza tetto n\u00e9 pareti laterali, in modo che i carichi fuori sagoma possano essere sollevati dall&#039;alto o di lato e rizzati.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Un flat rack \u00e8 pi\u00f9 economico del RORO?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>No. Per un veicolo che pu\u00f2 essere guidato, il RORO \u00e8 di solito pi\u00f9 economico. Il flat rack si usa quando il RORO non \u00e8 disponibile o non pu\u00f2 accettare il carico.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Il carico su flat rack \u00e8 protetto dalle intemperie?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Di solito no. I flat rack normalmente viaggiano in coperta, esposti alle intemperie e agli spruzzi. Un telone aiuta, ma arriva abbastanza spesso strappato, e lo stivaggio nella stiva \u00e8 una scelta del vettore. Protegga le parti delicate e stipuli un&#039;assicurazione marittima.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Un camper pu\u00f2 viaggiare su flat rack?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec, sulle rotte senza RORO. Dove il RORO \u00e8 disponibile, di solito \u00e8 pi\u00f9 economico e il camper viaggia nella stiva chiusa.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Da quali porti potete spedire un flat rack?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Dalla maggior parte dei porti attraverso cui spediamo container: Houston negli USA, porti del Regno Unito e dell&#039;UE, Sudafrica, Montevideo in Uruguay, Australia e Nuova Zelanda, oltre che dall&#039;Africa orientale all&#039;Europa e da Panama alla Colombia. Ci invii porti e dimensioni per un preventivo.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Come si calcola il prezzo di un flat rack?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Per carico, in base a dimensioni e peso, con supplementi per i carichi pi\u00f9 larghi o pi\u00f9 alti del rack. Ci invii i dettagli per un preventivo.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Servizi e guide correlati<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-roll-on-roll-off-roro\/\"><strong>Spedizione RORO<\/strong><span>Camion, autobus e macchinari che possono essere guidati<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-container\/\"><strong>Spedizione in container<\/strong><span>Prezzi per 20ft, 40ft e container condiviso<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/sdoganamento-del-veicolo\/\"><strong>Sdoganamento<\/strong><span>Il nostro broker, un agente locale o il Suo<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-camper\/\"><strong>Spedizione di camper<\/strong><span>Camper, autocaravan e camion<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro di<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS \u00e8 membro di BIFA, la British International Freight Association, e di FIATA, la federazione internazionale degli spedizionieri.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ottenga il Suo preventivo in circa 2 minuti<\/h2><p>Oltre 20.000 veicoli spediti dal 2016. Chiami il +44 203 787 4201, dal luned\u00ec al venerd\u00ec.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Inizia il mio preventivo<\/a><\/div><\/section><div class=\"ivss3 ivss3-mbar\"><a href=\"tel:+442037874201\" class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\">Ci chiami<\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\" class=\"ivss3-btn\">Richieda un preventivo<\/a><\/div><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; 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custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Where we ship&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><a title=\"Shipping to South America - Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-south-america-zarate-montevideo-cartagena\/\"><span style=\"color: #808080\">South America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping Across the Darien Gap - Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\"><span style=\"color: #808080\"> The Darien Gap &#8211; Panama Colombia<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to North America - USA &amp; Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-usa-canada\/\"><span style=\"color: #808080\"> North America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to Southern Africa - Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\"><span style=\"color: #808080\"> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080\"> Asia<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=&#8221;Trade associations&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Helpful information&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.1&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; body_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8221;#6b6b6b&#8221; header_text_color=&#8221;#000000&#8243; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||0px||&#8221; z_index_tablet=&#8221;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; 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_builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3 ivss3-svc\"><section class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/\">Home<\/a> \u203a <span>Spedizione su flat rack<\/span><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Carichi fuori sagoma e non semoventi \u00b7 Aggiornato a ottobre 2026<\/p><h1>Spedizione su flat rack per macchinari, veicoli fuori sagoma e imbarcazioni<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Un flat rack \u00e8 un container aperto con pareti di testata ma senza tetto n\u00e9 pareti laterali, utilizzato per carichi troppo larghi, troppo alti o troppo pesanti per un container chiuso, e per macchinari non semoventi, imbarcazioni e veicoli su rotte prive di servizio RORO. Costa pi\u00f9 del RORO e il carico non \u00e8 sigillato, quindi \u00e8 la scelta giusta solo quando RORO e container non sono praticabili. I prezzi del flat rack sono quotati per ciascun carico in base a dimensioni e peso.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Chiami il +44 203 787 4201<\/a><\/div><ul class=\"ivss3-trust\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Prezzo immediato<\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Assistenza per lo sdoganamento<\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Membro di BIFA e FIATA<\/li><\/ul><\/div><div class=\"ivss3-card\"><p class=\"ivss3-small\">Spedizione su flat rack<\/p><p class=\"ivss3-from\">Quotato per carico<\/p><p class=\"ivss3-small\">Indichi lunghezza, larghezza, altezza e peso nella richiesta di preventivo<\/p><a class=\"ivss3-btn ivss3-block\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Ottieni il mio preventivo<\/a><p class=\"ivss3-small ivss3-center\">Nessun account richiesto. Riceve subito il prezzo immediato.<\/p><\/div><\/div><\/section><nav class=\"ivss3-onpage\" aria-label=\"On this page\"><div class=\"ivss3-wrap\"><a href=\"#s-when\">Quando utilizzarlo<\/a><a href=\"#s-methods-compared\">Metodi a confronto<\/a><a href=\"#s-cost\">Costo<\/a><a href=\"#s-routes\">Rotte<\/a><a href=\"#s-prep\">Preparazione<\/a><a href=\"#ivss3-faq\">Domande frequenti<\/a><\/div><\/nav><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Che cos&#039;\u00e8<\/p><p class=\"ivss3-v\">Un container aperto con pareti di testata, senza tetto n\u00e9 pareti laterali<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Dimensioni<\/p><p class=\"ivss3-v\">20ft e 40ft<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Per<\/p><p class=\"ivss3-v\">Carichi fuori altezza, fuori larghezza e pesanti, macchinari non semoventi, imbarcazioni<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Sigillato?<\/p><p class=\"ivss3-v\">No: il carico \u00e8 rizzato ed esposto<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Assicurazione<\/p><p class=\"ivss3-v\">Vivamente consigliata<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Prezzo<\/p><p class=\"ivss3-v\">Per carico, in base a dimensioni e peso<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-svcbody\"><section id=\"s-when\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Quando un flat rack \u00e8 la scelta giusta?<\/h2><p>La maggior parte dei veicoli che possono essere guidati viaggia via RORO, che accetta qualsiasi altezza nello spazio per carichi alti e pesanti all&#039;interno della nave e costa meno. Il flat rack si usa quando il RORO non \u00e8 possibile:<\/p><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Macchinari e attrezzature non semoventi che non possono essere guidati o trainati a bordo di una nave<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Carichi troppo larghi o alti per un container su una rotta senza RORO<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Imbarcazioni su carrello o su culla<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Rotte su cui l&#039;unica opzione per un veicolo di grandi dimensioni \u00e8 un flat rack, come attualmente dall&#039;Africa orientale all&#039;Europa<\/span><\/li><\/ul><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-roll-on-roll-off-roro\/\">Spedizione RORO per macchinari semoventi \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-methods-compared\" class=\"ivss3-svcsec\"><h2>Flat rack, RORO o container: come si confrontano?<\/h2><div class=\"ivss3-scroll\"><table class=\"ivss3-t\"><thead><tr><th scope=\"col\"><\/th><th scope=\"col\">RORO<\/th><th scope=\"col\">Container condiviso<\/th><th scope=\"col\">Container a uso esclusivo<\/th><th scope=\"col\">Flat rack<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Ideale per<\/a><\/th><td>Auto marcianti, camper, camion e macchinari<\/td><td>Auto, camper bassi e moto con un budget contenuto<\/td><td>Auto classiche e di alto valore, e veicoli con effetti personali<\/td><td>Macchinari fuori sagoma o non semoventi, imbarcazioni e carichi che non possono rotolare<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Costo tipico<\/a><\/th><td>Auto da \u00a3987, dal Regno Unito agli USA (nolo marittimo)<\/td><td>Da circa \u20ac1,250 per veicolo su alcune rotte<\/td><td>20ft da \u00a32,450, dal Regno Unito agli USA<\/td><td>Quotato per carico in base a dimensioni e peso<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Effetti personali<\/a><\/th><td>Auto vuote; i camper di solito possono trasportare oggetti fissati<\/td><td>S\u00ec, elencati in un inventario<\/td><td>S\u00ec, elencati in un inventario<\/td><td>No<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Veicoli non marcianti<\/a><\/th><td>Roll trailer su alcune rotte, a costo aggiuntivo<\/td><td>S\u00ec, caricati con verricello<\/td><td>S\u00ec, caricati con verricello<\/td><td>S\u00ec, sollevati a bordo<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Limite di altezza<\/a><\/th><td>Qualsiasi altezza: spazio per carichi alti e pesanti nella stiva<\/td><td>Circa 2.5 m (porta high-cube 2.58 m)<\/td><td>Circa 2.5 m (porta high-cube 2.58 m)<\/td><td>Carichi fuori altezza e fuori larghezza<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Sicurezza<\/a><\/th><td>Stiva chiusa; guidati a bordo e a terra dal personale del porto<\/td><td>Container sigillato, condiviso<\/td><td>Container sigillato, solo per Lei<\/td><td>Piattaforma aperta, rizzata<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-su-flat-rack\/\">Prenotare con anticipo<\/a><\/th><td>4\u20138 settimane<\/td><td>Le condivisioni sono di solito confermate 2\u20133 mesi prima<\/td><td>4\u20136 settimane<\/td><td>Il prima possibile; lo spazio \u00e8 limitato<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><\/section><section id=\"s-cost\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Quanto costa la spedizione su flat rack?<\/h2><p>I flat rack hanno un prezzo per carico, in base a lunghezza, larghezza, altezza e peso, e i carichi pi\u00f9 larghi o pi\u00f9 alti del rack pagano supplementi per fuori sagoma. Un flat rack di solito costa pi\u00f9 del RORO per lo stesso veicolo. Ci invii dimensioni e peso, e ci indichi se il carico pu\u00f2 essere guidato: il preventivo Le verr\u00e0 inviato via email.<\/p><\/section><section id=\"s-routes\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Su quali rotte spedite flat rack?<\/h2><p>Consigliamo un flat rack solo quando \u00e8 adatto al carico o il RORO non \u00e8 disponibile. In tal caso, spediamo flat rack sulla maggior parte delle rotte da e per i porti attraverso cui spediamo container: Houston negli USA, porti del Regno Unito, porti dell&#039;UE, Sudafrica, Montevideo in Uruguay, Australia e Nuova Zelanda. Li utilizziamo anche dove il RORO non \u00e8 disponibile o non pu\u00f2 accettare il carico, come dall&#039;Africa orientale all&#039;Europa e attraverso il Dari\u00e9n Gap tra Panama e Colombia. Ci invii porti, dimensioni e peso: il preventivo Le verr\u00e0 inviato via email.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dalleuropa-agli-stati-uniti\/\">Dall&#039;Europa agli USA \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dagli-stati-uniti-e-dal-canada-alleuropa\/\">Da USA e Canada all&#039;Europa \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-dalleuropa-al-sudafrica-e-alla-namibia\/\">Dall&#039;Europa al Sudafrica e alla Namibia \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-zarate-argentina-montevideo-uruguay-negli-usa\/\">Da Uruguay e Argentina agli USA \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-in-australia-e-nuova-zelanda\/\">Australia e Nuova Zelanda \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-veicoli-da-mombasa-kenya-e-dar-es-salaam-tanzania-in-europa\/\">Dall&#039;Africa orientale all&#039;Europa \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-attraverso-il-darien-gap-da-panama-alla-colombia\/\">Dari\u00e9n Gap: da Panama alla Colombia \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-prep\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Come preparo un carico per un flat rack?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Misuri lunghezza, larghezza e altezza nei punti pi\u00f9 larghi e pi\u00f9 alti, inclusi specchietti, portapacchi e accessori<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Indichi il peso e i punti di sollevamento o di rizzaggio<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Fissi, protegga o rimuova le parti sciolte e fragili<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Stipuli un&#039;assicurazione marittima: il carico \u00e8 esposto alle intemperie e al mare<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Fotografi il carico da ogni lato prima della consegna<\/span><\/li><\/ul><\/section><section id=\"s-risks\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Quali sono i rischi della spedizione su flat rack?<\/h2><p>Un flat rack comporta pi\u00f9 rischi del RORO o di un container chiuso, ed \u00e8 per questo che lo consigliamo solo quando \u00e8 adatto al carico o il RORO non \u00e8 disponibile. Assicuri il carico e tenga conto di quanto segue:<\/p><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>I flat rack di solito viaggiano in coperta, esposti a pioggia, sole, vento e spruzzi di acqua salata<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Un telone di copertura aiuta, ma le coperture arrivano abbastanza spesso strappate o rotte<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Alcuni vettori stivano i flat rack nella stiva, ma \u00e8 una scelta del vettore e non pu\u00f2 essere prenotata<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Ritardi o un&#039;ispezione doganale a una delle due estremit\u00e0 possono comportare costi aggiuntivi significativi<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Il carico attende in porto prima dell&#039;imbarco e dopo l&#039;arrivo, con la stessa esposizione di un veicolo in attesa del RORO<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Pi\u00f9 movimentazioni significano pi\u00f9 rischi: trasporto su camion fino al porto, sollevamento e rizzaggio, movimenti sulla nave e scarico all&#039;arrivo<\/span><\/li><\/ul><\/section><section id=\"s-how\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Come funziona la spedizione su flat rack?<\/h2><ol class=\"ivss3-gsteps\"><li><strong>Richieda un preventivo<\/strong> Ci invii dimensioni, peso e rotta; il preventivo Le verr\u00e0 inviato via email.<\/li><li><strong>Prenoti<\/strong> Prenotiamo il flat rack e la partenza; lo spazio per i carichi fuori sagoma \u00e8 limitato, quindi prenoti per tempo.<\/li><li><strong>Carico e rizzaggio<\/strong> Il carico viene sollevato o guidato sul rack e rizzato presso il punto di carico.<\/li><li><strong>Spedizione<\/strong> Seguiamo la nave e La teniamo aggiornata.<\/li><li><strong>Sdoganamento e ritiro<\/strong> Lo sdoganamento avviene tramite il nostro broker, un agente locale che Le presentiamo o il Suo broker.<\/li><\/ol><\/section><section id=\"s-trade\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Spedite macchinari per le aziende?<\/h2><p>S\u00ec. Spediamo macchine da cantiere, macchinari agricoli ed edili e project cargo per imprese appaltatrici, concessionari ed esportatori. Ci invii l&#039;elenco delle attrezzature con dimensioni e pesi per un preventivo aziendale.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Richieda un preventivo aziendale<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\" id=\"ivss3-faq\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Domande sulla spedizione su flat rack<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Che cos&#039;\u00e8 un container flat rack?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Un container aperto con pareti di testata ma senza tetto n\u00e9 pareti laterali, in modo che i carichi fuori sagoma possano essere sollevati dall&#039;alto o di lato e rizzati.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Un flat rack \u00e8 pi\u00f9 economico del RORO?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>No. Per un veicolo che pu\u00f2 essere guidato, il RORO \u00e8 di solito pi\u00f9 economico. Il flat rack si usa quando il RORO non \u00e8 disponibile o non pu\u00f2 accettare il carico.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Il carico su flat rack \u00e8 protetto dalle intemperie?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Di solito no. I flat rack normalmente viaggiano in coperta, esposti alle intemperie e agli spruzzi. Un telone aiuta, ma arriva abbastanza spesso strappato, e lo stivaggio nella stiva \u00e8 una scelta del vettore. Protegga le parti delicate e stipuli un&#039;assicurazione marittima.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Un camper pu\u00f2 viaggiare su flat rack?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ec, sulle rotte senza RORO. Dove il RORO \u00e8 disponibile, di solito \u00e8 pi\u00f9 economico e il camper viaggia nella stiva chiusa.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Da quali porti potete spedire un flat rack?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Dalla maggior parte dei porti attraverso cui spediamo container: Houston negli USA, porti del Regno Unito e dell&#039;UE, Sudafrica, Montevideo in Uruguay, Australia e Nuova Zelanda, oltre che dall&#039;Africa orientale all&#039;Europa e da Panama alla Colombia. Ci invii porti e dimensioni per un preventivo.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Come si calcola il prezzo di un flat rack?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Per carico, in base a dimensioni e peso, con supplementi per i carichi pi\u00f9 larghi o pi\u00f9 alti del rack. Ci invii i dettagli per un preventivo.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Servizi e guide correlati<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-roll-on-roll-off-roro\/\"><strong>Spedizione RORO<\/strong><span>Camion, autobus e macchinari che possono essere guidati<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-container\/\"><strong>Spedizione in container<\/strong><span>Prezzi per 20ft, 40ft e container condiviso<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/sdoganamento-del-veicolo\/\"><strong>Sdoganamento<\/strong><span>Il nostro broker, un agente locale o il Suo<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/it\/spedizione-di-camper\/\"><strong>Spedizione di camper<\/strong><span>Camper, autocaravan e camion<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membro di<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS \u00e8 membro di BIFA, la British International Freight Association, e di FIATA, la federazione internazionale degli spedizionieri.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ottenga il Suo preventivo in circa 2 minuti<\/h2><p>Oltre 20.000 veicoli spediti dal 2016. Chiami il +44 203 787 4201, dal luned\u00ec al venerd\u00ec.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Inizia il mio preventivo<\/a><\/div><\/section><div class=\"ivss3 ivss3-mbar\"><a href=\"tel:+442037874201\" class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\">Ci chiami<\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\" class=\"ivss3-btn\">Richieda un preventivo<\/a><\/div><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-141892","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Flat rack per macchinari e carichi fuori sagoma | IVSS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Flat rack per macchinari statici, barche e veicoli fuori sagoma su rotte senza RORO. 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