{"id":142081,"date":"2026-11-02T13:08:21","date_gmt":"2026-11-02T13:08:21","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/guides-pratiques\/exporter-une-voiture-de-collection-vers-les-etats-unis\/"},"modified":"2026-11-02T13:08:21","modified_gmt":"2026-11-02T13:08:21","slug":"exporter-une-voiture-de-collection-vers-les-etats-unis","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/exporter-une-voiture-de-collection-vers-les-etats-unis\/","title":{"rendered":"Exporter une voiture de collection vers les \u00c9tats-Unis"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px||false|false\u00a0\u00bb][et_pb_fullwidth_code _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4&Prime;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/\">Accueil<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/\">Guides<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guide \u00b7 Mis \u00e0 jour en octobre 2026<\/p><h1>Exporter une voiture de collection vers les \u00c9tats-Unis : la r\u00e8gle des 25 ans, l&#039;EPA, les droits et le transport<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Une voiture de collection peut \u00eatre import\u00e9e d\u00e9finitivement aux \u00c9tats-Unis d\u00e8s qu&#039;elle a au moins 25 ans selon sa date de fabrication, car elle n&#039;a plus \u00e0 respecter les normes de s\u00e9curit\u00e9 f\u00e9d\u00e9rales am\u00e9ricaines. Elle doit aussi passer le test d&#039;\u00e9missions de l&#039;EPA : les voitures \u00e0 essence construites avant 1968 en sont exempt\u00e9es, et les voitures de plus de 21 ans sont accept\u00e9es si le moteur est du mod\u00e8le et de la configuration d&#039;origine. Les droits am\u00e9ricains de base sur une voiture particuli\u00e8re sont de 2.5%. L&#039;exp\u00e9dition en RORO depuis un port britannique co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement \u00a3987\u20131,240 de fret maritime, et les voitures de collection de grande valeur voyagent g\u00e9n\u00e9ralement en conteneur scell\u00e9.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Demander un devis de transport<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">S\u00e9curit\u00e9 (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Exempt\u00e9e \u00e0 partir de 25 ans, selon la date de fabrication<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">\u00c9missions (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Essence avant 1968 exempt\u00e9e ; plus de 21 ans : moteur d&#039;origine requis<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Droits am\u00e9ricains<\/p><p class=\"ivss3-v\">Taux de base de 2.5% pour une voiture particuli\u00e8re<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Formulaires \u00e0 l&#039;entr\u00e9e<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 et EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Voiture en RORO depuis le Royaume-Uni<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Voitures de collection de grande valeur<\/p><p class=\"ivss3-v\">Conteneur scell\u00e9 exclusif ou partag\u00e9<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Qu&#039;est-ce que la r\u00e8gle am\u00e9ricaine des 25 ans ?<\/h2><p>La NHTSA, l&#039;autorit\u00e9 am\u00e9ricaine de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, n&#039;exige pas qu&#039;un v\u00e9hicule d&#039;au moins 25 ans respecte les Federal Motor Vehicle Safety Standards. Il est d\u00e9clar\u00e9 sur le formulaire DOT HS-7, case 1, avec la date de fabrication : gardez donc \u00e0 port\u00e9e de main la photo de la plaque constructeur ou un certificat de datation.<\/p><p>Une voiture plus r\u00e9cente non construite aux normes am\u00e9ricaines doit passer par un Registered Importer pour \u00eatre mise en conformit\u00e9, avec une caution DOT de 150% de sa valeur, ce qui est rarement r\u00e9aliste pour une voiture du march\u00e9 britannique.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/importer-une-voiture-aux-etats-unis\/\">Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis : toutes les r\u00e8gles \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>La r\u00e8gle de l&#039;EPA est-elle de 21 ans ou de 25 ans ?<\/h2><p>Ce sont deux tests distincts, et une voiture de collection doit passer les deux : 25 ans pour la s\u00e9curit\u00e9, et la r\u00e8gle d&#039;\u00e9missions de l&#039;EPA, qui accepte les voitures de plus de 21 ans si le moteur est du m\u00eame mod\u00e8le et de la m\u00eame configuration qu&#039;\u00e0 la construction de la voiture.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Voiture \u00e0 essence construite avant 1968<\/dt><dd>Exempt\u00e9e des exigences am\u00e9ricaines en mati\u00e8re d&#039;\u00e9missions<\/dd><\/div><div><dt>Voiture diesel construite avant 1975, utilitaire l\u00e9ger diesel avant 1976<\/dt><dd>Exempt\u00e9e des exigences am\u00e9ricaines en mati\u00e8re d&#039;\u00e9missions<\/dd><\/div><div><dt>Plus de 21 ans<\/dt><dd>Accept\u00e9e avec le moteur d&#039;origine (mod\u00e8le et configuration)<\/dd><\/div><div><dt>Moteur remplac\u00e9<\/dt><dd>N\u00e9cessite un Independent Commercial Importer ou une approbation de l&#039;EPA avant l&#039;exp\u00e9dition, faute de quoi la voiture risque d&#039;\u00eatre saisie<\/dd><\/div><div><dt>Formulaire<\/dt><dd>EPA 3520-1 \u00e0 l&#039;entr\u00e9e ; la voiture n&#039;est pas lib\u00e9r\u00e9e tant qu&#039;il n&#039;est pas d\u00e9pos\u00e9<\/dd><\/div><\/dl><p>Un changement de moteur, par exemple un diesel plus r\u00e9cent dans un Land Rover, peut rendre non conforme une voiture par ailleurs \u00e9ligible. Nous confirmons les r\u00e8gles applicables \u00e0 votre v\u00e9hicule avant l&#039;exp\u00e9dition.<\/p><\/section><section><h2>Quelles voitures de collection britanniques partent aux \u00c9tats-Unis ?<\/h2><p>Les collectionneurs am\u00e9ricains ach\u00e8tent des voitures de sport britanniques depuis les ann\u00e9es 1950. Exemples typiques, et la r\u00e8gle qui s&#039;applique \u00e0 chacun :<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB et MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Toutes ont plus de 25 ans. Les voitures construites avant 1968 sont exempt\u00e9es par l&#039;EPA ; les suivantes doivent garder leur type de moteur d&#039;origine<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 et Spitfire<\/dt><dd>La TR6 (1968\u20131976) et la Spitfire (1962\u20131980) sont \u00e9ligibles par leur \u00e2ge ; conservez le type de moteur d&#039;origine et utilisez le num\u00e9ro de commission comme preuve de datation<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>G\u00e9n\u00e9ralement exp\u00e9di\u00e9e en conteneur scell\u00e9 ; les voitures construites avant 1968 sont exempt\u00e9es par l&#039;EPA<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>\u00c9ligible mois par mois d\u00e8s qu&#039;il a \u00e9t\u00e9 construit il y a 25 ans ou plus. Un moteur non d&#039;origine est le probl\u00e8me EPA habituel, et une carrosserie pick-up peut \u00eatre class\u00e9e comme camion pour les droits<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor et Austin-Healey<\/dt><dd>Toutes ont plus de 25 ans ; les voitures \u00e0 moteur d&#039;origine sont les plus simples<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Combien co\u00fbtent les droits d&#039;importation am\u00e9ricains sur une voiture de collection ?<\/h2><p>Le taux tarifaire am\u00e9ricain pour une voiture particuli\u00e8re est de 2.5% de sa valeur (position tarifaire 8703). Des droits suppl\u00e9mentaires sur les voitures ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s en 2025, mais les v\u00e9hicules construits au moins 25 ans avant l&#039;ann\u00e9e d&#039;entr\u00e9e rel\u00e8vent de leur propre position (9903.94.04) au taux normal. Les pick-up et fourgons peuvent \u00eatre class\u00e9s comme camions, qui paient beaucoup plus. Les tarifs ont souvent chang\u00e9 depuis 2025 : nous confirmons donc les droits applicables \u00e0 votre voiture avant l&#039;exp\u00e9dition.<\/p><\/section><section><h2>RORO ou conteneur pour une voiture de collection ?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>G\u00e9n\u00e9ralement \u00a3987\u20131,240 de fret maritime pour une voiture depuis un port britannique, et \u00a31,250\u20131,330 pour un 4x4 comme un Defender. La voiture voyage dans la cale ferm\u00e9e du navire, mais ce sont les chauffeurs du port qui l&#039;embarquent et la d\u00e9barquent : elle doit donc d\u00e9marrer, rouler et freiner de fa\u00e7on fiable<\/dd><\/div><div><dt>Conteneur exclusif<\/dt><dd>Scell\u00e9 au chargement, ouvert uniquement \u00e0 destination ou par la douane. Id\u00e9al pour une E-Type, une voiture de concours ou une voiture non roulante ; des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es peuvent voyager dans la voiture<\/dd><\/div><div><dt>Conteneur partag\u00e9<\/dt><dd>La s\u00e9curit\u00e9 du conteneur \u00e0 un prix plus bas, partag\u00e9 avec le v\u00e9hicule d&#039;un autre exp\u00e9diteur<\/dd><\/div><\/dl><p>Les fourchettes RORO correspondent aux quartiles inf\u00e9rieur et sup\u00e9rieur de nos propres devis clients des 90 derniers jours. Les prix en conteneur sont \u00e9tablis pour votre voiture et votre port.<\/p><p>Votre contrat d&#039;assurance pour voiture de collection ne couvre g\u00e9n\u00e9ralement pas la travers\u00e9e maritime. Nous organisons une assurance marchandises maritime, \u00e0 partir de \u20ac200 pour un trajet simple pour une valeur jusqu&#039;\u00e0 \u20ac25,000 ; les valeurs sup\u00e9rieures font l&#039;objet d&#039;un devis individuel. Les v\u00e9hicules anciens peuvent \u00eatre plus difficiles \u00e0 assurer : indiquez-nous donc t\u00f4t la valeur et l&#039;\u00e9tat. L&#039;assurance maritime n&#039;est pas comprise dans les prix de transport sauf mention contraire.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/quest-ce-que-le-roro-comment-les-navires-roll-on-roll-off-transportent-votre-vehicule\/\">Qu&#039;est-ce que le RORO ? Comment les navires rouliers transportent votre v\u00e9hicule \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Comment se d\u00e9roule l&#039;exportation d&#039;une voiture de collection vers les \u00c9tats-Unis<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>V\u00e9rifiez la date de fabrication et le moteur au regard des r\u00e8gles des 25 ans et de l&#039;EPA ; nous confirmons les r\u00e8gles applicables \u00e0 votre v\u00e9hicule avant l&#039;exp\u00e9dition.<\/li><li>Obtenez un tarif instantan\u00e9 en 2 minutes environ, puis r\u00e9servez en RORO ou en conteneur.<\/li><li>Informez la DVLA que la voiture quitte d\u00e9finitivement le pays, \u00e0 l&#039;aide de la section exportation d\u00e9finitive du V5C.<\/li><li>Pr\u00e9parez la voiture : propre \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur comme \u00e0 l&#039;ext\u00e9rieur, pas plus d&#039;un quart de r\u00e9servoir de carburant en RORO, et des photos de chaque c\u00f4t\u00e9.<\/li><li>La voiture embarque et nous vous envoyons le connaissement.<\/li><li>Au port am\u00e9ricain, le HS-7 et l&#039;EPA 3520-1 sont d\u00e9pos\u00e9s, les droits sont pay\u00e9s et la voiture est lib\u00e9r\u00e9e, avec une assistance au d\u00e9douanement par notre commissionnaire en douane, un agent local que nous vous pr\u00e9sentons ou votre propre commissionnaire.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/exporter-une-voiture-depuis-le-royaume-uni\/\">Exporter une voiture depuis le Royaume-Uni \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/preparer-votre-vehicule-pour-lexpedition-la-liste-de-controle\/\">Pr\u00e9parer votre v\u00e9hicule pour le transport \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Questions fr\u00e9quentes<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Puis-je exporter une voiture de collection du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Oui. Une voiture d&#039;au moins 25 ans selon sa date de fabrication est exempt\u00e9e des normes de s\u00e9curit\u00e9 am\u00e9ricaines. Elle doit aussi respecter la r\u00e8gle de l&#039;EPA : les voitures \u00e0 essence construites avant 1968 en sont exempt\u00e9es, et les voitures de plus de 21 ans doivent garder leur type de moteur d&#039;origine. Nous confirmons les r\u00e8gles applicables \u00e0 votre voiture avant l&#039;exp\u00e9dition.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>La r\u00e8gle d&#039;importation am\u00e9ricaine est-elle de 21 ans ou de 25 ans ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Les deux existent. 25 ans est la r\u00e8gle de s\u00e9curit\u00e9 de la NHTSA ; 21 ans est la r\u00e8gle d&#039;\u00e9missions de l&#039;EPA, qui exige que le moteur soit du mod\u00e8le et de la configuration d&#039;origine. Une voiture de collection doit satisfaire aux deux.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Puis-je exp\u00e9dier un Land Rover Defender aux \u00c9tats-Unis ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Oui, d\u00e8s qu&#039;il a 25 ans selon son mois et son ann\u00e9e de fabrication et qu&#039;il a encore son type de moteur d&#039;origine. Un Defender dot\u00e9 d&#039;un autre moteur n\u00e9cessite une approbation de l&#039;EPA ou un Independent Commercial Importer avant l&#039;exp\u00e9dition, et une carrosserie pick-up peut \u00eatre class\u00e9e comme camion pour les droits.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00c0 combien s&#039;\u00e9l\u00e8vent les droits d&#039;importation am\u00e9ricains sur une voiture de collection ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Le taux de base pour une voiture particuli\u00e8re est de 2.5% de sa valeur, et les voitures construites au moins 25 ans avant l&#039;ann\u00e9e d&#039;entr\u00e9e rel\u00e8vent de leur propre position tarifaire au taux normal. Les camions et pick-up paient davantage. Nous confirmons les droits applicables \u00e0 votre voiture avant l&#039;exp\u00e9dition.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Combien co\u00fbte l&#039;exp\u00e9dition d&#039;une MGB ou d&#039;une Triumph aux \u00c9tats-Unis ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Le fret maritime RORO depuis un port britannique co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement \u00a3987\u20131,240 pour une voiture, d&#039;apr\u00e8s nos devis clients des 90 derniers jours. Un conteneur scell\u00e9 co\u00fbte plus cher. Les frais d&#039;entr\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, les droits et l&#039;assurance maritime sont en sus.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Faut-il exp\u00e9dier une Jaguar E-Type en RORO ou en conteneur ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Nous recommandons un conteneur scell\u00e9 pour une voiture de collection de grande valeur : elle n&#039;est pas conduite par le personnel du port et le conteneur n&#039;est ouvert qu&#039;\u00e0 destination ou par la douane. Le RORO est l&#039;option la moins ch\u00e8re pour une voiture en bon \u00e9tat de marche.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Sources officielles<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA : formulaire DOT HS-7 (case 1, v\u00e9hicules de 25 ans ou plus)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA : directives d&#039;importation<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA : importer des v\u00e9hicules et des moteurs (v\u00e9hicules de plus de 21 ans)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations : 19 CFR 12.73 (exemptions de l&#039;EPA li\u00e9es \u00e0 l&#039;\u00e2ge)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule : position 8703 (voitures particuli\u00e8res, 2.5%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule : position 9903.94.04 (v\u00e9hicules de 25 ans ou plus)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK : sortir un v\u00e9hicule du Royaume-Uni (exportation d\u00e9finitive)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-de-voitures-du-royaume-uni-vers-les-etats-unis\/\"><strong>Du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis<\/strong><span>Prix et d\u00e9parts en RORO et en conteneur<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-de-voitures-classiques\/\"><strong>Exp\u00e9dition de voitures de collection<\/strong><span>Conteneurs scell\u00e9s et assurance pour les voitures de collection<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-de-conteneurs\/\"><strong>Exp\u00e9dition en conteneur<\/strong><span>Conteneurs exclusifs et partag\u00e9s<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/assurance-automobile-internationale-pour-vehicules-etrangers\/\"><strong>Assurance maritime<\/strong><span>Couverture pendant le transport<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membre de<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2><p>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5&Prime; background_color=\u00a0\u00bb#222222&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbServices\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.2&Prime; header_level=\u00a0\u00bbh3&Prime; header_text_color=\u00a0\u00bb#686868&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" title=\"RORO Car Shipping\u00a0\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"> <a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Car Shipping<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/motorhome-shipping\/\">Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbWhere we ship\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0&Prime; header_level=\u00a0\u00bbh3&Prime; header_text_color=\u00a0\u00bb#686868&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><a title=\"Shipping to South America - Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-south-america-zarate-montevideo-cartagena\/\"><span style=\"color: #808080\">South America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping Across the Darien Gap - Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\"><span style=\"color: #808080\"> The Darien Gap &#8211; Panama Colombia<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to North America - USA &amp; Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-usa-canada\/\"><span style=\"color: #808080\"> North America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to Southern Africa - Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\"><span style=\"color: #808080\"> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080\"> Asia<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbTrade associations\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0&Prime; header_level=\u00a0\u00bbh3&Prime; header_text_color=\u00a0\u00bb#686868&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbHelpful information\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.1&Prime; header_level=\u00a0\u00bbh3&Prime; header_text_color=\u00a0\u00bb#686868&Prime; body_text_color=\u00a0\u00bb#686868&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4&Prime; text_text_color=\u00a0\u00bb#6b6b6b\u00a0\u00bb header_text_color=\u00a0\u00bb#000000&Prime; width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|||0px||\u00a0\u00bb z_index_tablet=\u00a0\u00bb500&Prime; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb text_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb text_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb link_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb link_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb link_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb ul_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb ul_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb ol_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb ol_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb quote_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb quote_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb box_shadow_horizontal_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb box_shadow_vertical_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb box_shadow_blur_tablet=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb box_shadow_spread_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb use_border_color=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Contact \/ Follow us<\/strong> <strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Office Hours<\/strong><br \/>We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays &amp; Weekends<\/p>\n<p>UK : +44 (0) 203 787 4201<br \/>US : +1 917-781-4536<br \/>E : <a href=\"mailto:info@ivssuk.com\">info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n<p>\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited &#8211; All rights reserved<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; background_color=\u00a0\u00bb#3b5998&Prime; bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.22.2&Prime; 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Elle doit aussi passer le test d&#039;\u00e9missions de l&#039;EPA : les voitures \u00e0 essence construites avant 1968 en sont exempt\u00e9es, et les voitures de plus de 21 ans sont accept\u00e9es si le moteur est du mod\u00e8le et de la configuration d&#039;origine. Les droits am\u00e9ricains de base sur une voiture particuli\u00e8re sont de 2.5%. L&#039;exp\u00e9dition en RORO depuis un port britannique co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement \u00a3987\u20131,240 de fret maritime, et les voitures de collection de grande valeur voyagent g\u00e9n\u00e9ralement en conteneur scell\u00e9.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Demander un devis de transport<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">S\u00e9curit\u00e9 (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Exempt\u00e9e \u00e0 partir de 25 ans, selon la date de fabrication<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">\u00c9missions (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Essence avant 1968 exempt\u00e9e ; plus de 21 ans : moteur d&#039;origine requis<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Droits am\u00e9ricains<\/p><p class=\"ivss3-v\">Taux de base de 2.5% pour une voiture particuli\u00e8re<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Formulaires \u00e0 l&#039;entr\u00e9e<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 et EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Voiture en RORO depuis le Royaume-Uni<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Voitures de collection de grande valeur<\/p><p class=\"ivss3-v\">Conteneur scell\u00e9 exclusif ou partag\u00e9<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Qu&#039;est-ce que la r\u00e8gle am\u00e9ricaine des 25 ans ?<\/h2><p>La NHTSA, l&#039;autorit\u00e9 am\u00e9ricaine de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, n&#039;exige pas qu&#039;un v\u00e9hicule d&#039;au moins 25 ans respecte les Federal Motor Vehicle Safety Standards. Il est d\u00e9clar\u00e9 sur le formulaire DOT HS-7, case 1, avec la date de fabrication : gardez donc \u00e0 port\u00e9e de main la photo de la plaque constructeur ou un certificat de datation.<\/p><p>Une voiture plus r\u00e9cente non construite aux normes am\u00e9ricaines doit passer par un Registered Importer pour \u00eatre mise en conformit\u00e9, avec une caution DOT de 150% de sa valeur, ce qui est rarement r\u00e9aliste pour une voiture du march\u00e9 britannique.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/importer-une-voiture-aux-etats-unis\/\">Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis : toutes les r\u00e8gles \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>La r\u00e8gle de l&#039;EPA est-elle de 21 ans ou de 25 ans ?<\/h2><p>Ce sont deux tests distincts, et une voiture de collection doit passer les deux : 25 ans pour la s\u00e9curit\u00e9, et la r\u00e8gle d&#039;\u00e9missions de l&#039;EPA, qui accepte les voitures de plus de 21 ans si le moteur est du m\u00eame mod\u00e8le et de la m\u00eame configuration qu&#039;\u00e0 la construction de la voiture.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Voiture \u00e0 essence construite avant 1968<\/dt><dd>Exempt\u00e9e des exigences am\u00e9ricaines en mati\u00e8re d&#039;\u00e9missions<\/dd><\/div><div><dt>Voiture diesel construite avant 1975, utilitaire l\u00e9ger diesel avant 1976<\/dt><dd>Exempt\u00e9e des exigences am\u00e9ricaines en mati\u00e8re d&#039;\u00e9missions<\/dd><\/div><div><dt>Plus de 21 ans<\/dt><dd>Accept\u00e9e avec le moteur d&#039;origine (mod\u00e8le et configuration)<\/dd><\/div><div><dt>Moteur remplac\u00e9<\/dt><dd>N\u00e9cessite un Independent Commercial Importer ou une approbation de l&#039;EPA avant l&#039;exp\u00e9dition, faute de quoi la voiture risque d&#039;\u00eatre saisie<\/dd><\/div><div><dt>Formulaire<\/dt><dd>EPA 3520-1 \u00e0 l&#039;entr\u00e9e ; la voiture n&#039;est pas lib\u00e9r\u00e9e tant qu&#039;il n&#039;est pas d\u00e9pos\u00e9<\/dd><\/div><\/dl><p>Un changement de moteur, par exemple un diesel plus r\u00e9cent dans un Land Rover, peut rendre non conforme une voiture par ailleurs \u00e9ligible. Nous confirmons les r\u00e8gles applicables \u00e0 votre v\u00e9hicule avant l&#039;exp\u00e9dition.<\/p><\/section><section><h2>Quelles voitures de collection britanniques partent aux \u00c9tats-Unis ?<\/h2><p>Les collectionneurs am\u00e9ricains ach\u00e8tent des voitures de sport britanniques depuis les ann\u00e9es 1950. Exemples typiques, et la r\u00e8gle qui s&#039;applique \u00e0 chacun :<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB et MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Toutes ont plus de 25 ans. Les voitures construites avant 1968 sont exempt\u00e9es par l&#039;EPA ; les suivantes doivent garder leur type de moteur d&#039;origine<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 et Spitfire<\/dt><dd>La TR6 (1968\u20131976) et la Spitfire (1962\u20131980) sont \u00e9ligibles par leur \u00e2ge ; conservez le type de moteur d&#039;origine et utilisez le num\u00e9ro de commission comme preuve de datation<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>G\u00e9n\u00e9ralement exp\u00e9di\u00e9e en conteneur scell\u00e9 ; les voitures construites avant 1968 sont exempt\u00e9es par l&#039;EPA<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>\u00c9ligible mois par mois d\u00e8s qu&#039;il a \u00e9t\u00e9 construit il y a 25 ans ou plus. Un moteur non d&#039;origine est le probl\u00e8me EPA habituel, et une carrosserie pick-up peut \u00eatre class\u00e9e comme camion pour les droits<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor et Austin-Healey<\/dt><dd>Toutes ont plus de 25 ans ; les voitures \u00e0 moteur d&#039;origine sont les plus simples<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Combien co\u00fbtent les droits d&#039;importation am\u00e9ricains sur une voiture de collection ?<\/h2><p>Le taux tarifaire am\u00e9ricain pour une voiture particuli\u00e8re est de 2.5% de sa valeur (position tarifaire 8703). Des droits suppl\u00e9mentaires sur les voitures ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s en 2025, mais les v\u00e9hicules construits au moins 25 ans avant l&#039;ann\u00e9e d&#039;entr\u00e9e rel\u00e8vent de leur propre position (9903.94.04) au taux normal. Les pick-up et fourgons peuvent \u00eatre class\u00e9s comme camions, qui paient beaucoup plus. Les tarifs ont souvent chang\u00e9 depuis 2025 : nous confirmons donc les droits applicables \u00e0 votre voiture avant l&#039;exp\u00e9dition.<\/p><\/section><section><h2>RORO ou conteneur pour une voiture de collection ?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>G\u00e9n\u00e9ralement \u00a3987\u20131,240 de fret maritime pour une voiture depuis un port britannique, et \u00a31,250\u20131,330 pour un 4x4 comme un Defender. La voiture voyage dans la cale ferm\u00e9e du navire, mais ce sont les chauffeurs du port qui l&#039;embarquent et la d\u00e9barquent : elle doit donc d\u00e9marrer, rouler et freiner de fa\u00e7on fiable<\/dd><\/div><div><dt>Conteneur exclusif<\/dt><dd>Scell\u00e9 au chargement, ouvert uniquement \u00e0 destination ou par la douane. Id\u00e9al pour une E-Type, une voiture de concours ou une voiture non roulante ; des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es peuvent voyager dans la voiture<\/dd><\/div><div><dt>Conteneur partag\u00e9<\/dt><dd>La s\u00e9curit\u00e9 du conteneur \u00e0 un prix plus bas, partag\u00e9 avec le v\u00e9hicule d&#039;un autre exp\u00e9diteur<\/dd><\/div><\/dl><p>Les fourchettes RORO correspondent aux quartiles inf\u00e9rieur et sup\u00e9rieur de nos propres devis clients des 90 derniers jours. Les prix en conteneur sont \u00e9tablis pour votre voiture et votre port.<\/p><p>Votre contrat d&#039;assurance pour voiture de collection ne couvre g\u00e9n\u00e9ralement pas la travers\u00e9e maritime. Nous organisons une assurance marchandises maritime, \u00e0 partir de \u20ac200 pour un trajet simple pour une valeur jusqu&#039;\u00e0 \u20ac25,000 ; les valeurs sup\u00e9rieures font l&#039;objet d&#039;un devis individuel. Les v\u00e9hicules anciens peuvent \u00eatre plus difficiles \u00e0 assurer : indiquez-nous donc t\u00f4t la valeur et l&#039;\u00e9tat. L&#039;assurance maritime n&#039;est pas comprise dans les prix de transport sauf mention contraire.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/quest-ce-que-le-roro-comment-les-navires-roll-on-roll-off-transportent-votre-vehicule\/\">Qu&#039;est-ce que le RORO ? Comment les navires rouliers transportent votre v\u00e9hicule \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Comment se d\u00e9roule l&#039;exportation d&#039;une voiture de collection vers les \u00c9tats-Unis<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>V\u00e9rifiez la date de fabrication et le moteur au regard des r\u00e8gles des 25 ans et de l&#039;EPA ; nous confirmons les r\u00e8gles applicables \u00e0 votre v\u00e9hicule avant l&#039;exp\u00e9dition.<\/li><li>Obtenez un tarif instantan\u00e9 en 2 minutes environ, puis r\u00e9servez en RORO ou en conteneur.<\/li><li>Informez la DVLA que la voiture quitte d\u00e9finitivement le pays, \u00e0 l&#039;aide de la section exportation d\u00e9finitive du V5C.<\/li><li>Pr\u00e9parez la voiture : propre \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur comme \u00e0 l&#039;ext\u00e9rieur, pas plus d&#039;un quart de r\u00e9servoir de carburant en RORO, et des photos de chaque c\u00f4t\u00e9.<\/li><li>La voiture embarque et nous vous envoyons le connaissement.<\/li><li>Au port am\u00e9ricain, le HS-7 et l&#039;EPA 3520-1 sont d\u00e9pos\u00e9s, les droits sont pay\u00e9s et la voiture est lib\u00e9r\u00e9e, avec une assistance au d\u00e9douanement par notre commissionnaire en douane, un agent local que nous vous pr\u00e9sentons ou votre propre commissionnaire.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/exporter-une-voiture-depuis-le-royaume-uni\/\">Exporter une voiture depuis le Royaume-Uni \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/preparer-votre-vehicule-pour-lexpedition-la-liste-de-controle\/\">Pr\u00e9parer votre v\u00e9hicule pour le transport \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Questions fr\u00e9quentes<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Puis-je exporter une voiture de collection du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Oui. Une voiture d&#039;au moins 25 ans selon sa date de fabrication est exempt\u00e9e des normes de s\u00e9curit\u00e9 am\u00e9ricaines. Elle doit aussi respecter la r\u00e8gle de l&#039;EPA : les voitures \u00e0 essence construites avant 1968 en sont exempt\u00e9es, et les voitures de plus de 21 ans doivent garder leur type de moteur d&#039;origine. Nous confirmons les r\u00e8gles applicables \u00e0 votre voiture avant l&#039;exp\u00e9dition.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>La r\u00e8gle d&#039;importation am\u00e9ricaine est-elle de 21 ans ou de 25 ans ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Les deux existent. 25 ans est la r\u00e8gle de s\u00e9curit\u00e9 de la NHTSA ; 21 ans est la r\u00e8gle d&#039;\u00e9missions de l&#039;EPA, qui exige que le moteur soit du mod\u00e8le et de la configuration d&#039;origine. Une voiture de collection doit satisfaire aux deux.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Puis-je exp\u00e9dier un Land Rover Defender aux \u00c9tats-Unis ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Oui, d\u00e8s qu&#039;il a 25 ans selon son mois et son ann\u00e9e de fabrication et qu&#039;il a encore son type de moteur d&#039;origine. Un Defender dot\u00e9 d&#039;un autre moteur n\u00e9cessite une approbation de l&#039;EPA ou un Independent Commercial Importer avant l&#039;exp\u00e9dition, et une carrosserie pick-up peut \u00eatre class\u00e9e comme camion pour les droits.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00c0 combien s&#039;\u00e9l\u00e8vent les droits d&#039;importation am\u00e9ricains sur une voiture de collection ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Le taux de base pour une voiture particuli\u00e8re est de 2.5% de sa valeur, et les voitures construites au moins 25 ans avant l&#039;ann\u00e9e d&#039;entr\u00e9e rel\u00e8vent de leur propre position tarifaire au taux normal. Les camions et pick-up paient davantage. Nous confirmons les droits applicables \u00e0 votre voiture avant l&#039;exp\u00e9dition.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Combien co\u00fbte l&#039;exp\u00e9dition d&#039;une MGB ou d&#039;une Triumph aux \u00c9tats-Unis ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Le fret maritime RORO depuis un port britannique co\u00fbte g\u00e9n\u00e9ralement \u00a3987\u20131,240 pour une voiture, d&#039;apr\u00e8s nos devis clients des 90 derniers jours. Un conteneur scell\u00e9 co\u00fbte plus cher. Les frais d&#039;entr\u00e9e aux \u00c9tats-Unis, les droits et l&#039;assurance maritime sont en sus.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Faut-il exp\u00e9dier une Jaguar E-Type en RORO ou en conteneur ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Nous recommandons un conteneur scell\u00e9 pour une voiture de collection de grande valeur : elle n&#039;est pas conduite par le personnel du port et le conteneur n&#039;est ouvert qu&#039;\u00e0 destination ou par la douane. Le RORO est l&#039;option la moins ch\u00e8re pour une voiture en bon \u00e9tat de marche.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Sources officielles<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA : formulaire DOT HS-7 (case 1, v\u00e9hicules de 25 ans ou plus)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA : directives d&#039;importation<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA : importer des v\u00e9hicules et des moteurs (v\u00e9hicules de plus de 21 ans)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations : 19 CFR 12.73 (exemptions de l&#039;EPA li\u00e9es \u00e0 l&#039;\u00e2ge)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule : position 8703 (voitures particuli\u00e8res, 2.5%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule : position 9903.94.04 (v\u00e9hicules de 25 ans ou plus)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK : sortir un v\u00e9hicule du Royaume-Uni (exportation d\u00e9finitive)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-de-voitures-du-royaume-uni-vers-les-etats-unis\/\"><strong>Du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis<\/strong><span>Prix et d\u00e9parts en RORO et en conteneur<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-de-voitures-classiques\/\"><strong>Exp\u00e9dition de voitures de collection<\/strong><span>Conteneurs scell\u00e9s et assurance pour les voitures de collection<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-de-conteneurs\/\"><strong>Exp\u00e9dition en conteneur<\/strong><span>Conteneurs exclusifs et partag\u00e9s<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/assurance-automobile-internationale-pour-vehicules-etrangers\/\"><strong>Assurance maritime<\/strong><span>Couverture pendant le transport<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membre de<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2><p>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141756,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142081","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - 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