[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px||false|false\u00a0\u00bb][et_pb_fullwidth_code _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″]
Guide \u00b7 Mis \u00e0 jour en octobre 2026<\/p>
Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>
\u00c9mis par<\/p>
La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>
Indique<\/p>
Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>
Trois fonctions<\/p>
Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>
Types de lib\u00e9ration<\/p>
Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>
\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>
Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>
N\u00e9cessaire pour<\/p>
D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>
Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>D\u00e9douanement<\/strong>D\u00e9douaner votre v\u00e9hicule \u00e0 destination<\/span><\/a>R\u00e9clamations<\/strong>En cas de probl\u00e8me pendant le transport<\/span><\/a>Transport RoRo<\/strong>Comment \u00e7a marche<\/span><\/a>Transport en conteneur<\/strong>Transport scell\u00e9<\/span><\/a><\/div><\/section>Membre de<\/p>IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>D\u00e9douanement<\/strong>D\u00e9douaner votre v\u00e9hicule \u00e0 destination<\/span><\/a>R\u00e9clamations<\/strong>En cas de probl\u00e8me pendant le transport<\/span><\/a>Transport RoRo<\/strong>Comment \u00e7a marche<\/span><\/a>Transport en conteneur<\/strong>Transport scell\u00e9<\/span><\/a><\/div><\/section>Membre de<\/p>IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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_builder_version=\u00a0\u00bb4.22.2″ background_color=\u00a0\u00bb#000000″ bg_color=\u00a0\u00bb#00aced\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Accueil<\/a> \u203a Guides<\/a><\/nav>Guide \u00b7 Mis \u00e0 jour en octobre 2026<\/p>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement (bill of lading) ? Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>
Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>D\u00e9douanement<\/strong>D\u00e9douaner votre v\u00e9hicule \u00e0 destination<\/span><\/a>R\u00e9clamations<\/strong>En cas de probl\u00e8me pendant le transport<\/span><\/a>Transport RoRo<\/strong>Comment \u00e7a marche<\/span><\/a>Transport en conteneur<\/strong>Transport scell\u00e9<\/span><\/a><\/div><\/section>Membre de<\/p>IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>
Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>D\u00e9douanement<\/strong>D\u00e9douaner votre v\u00e9hicule \u00e0 destination<\/span><\/a>R\u00e9clamations<\/strong>En cas de probl\u00e8me pendant le transport<\/span><\/a>Transport RoRo<\/strong>Comment \u00e7a marche<\/span><\/a>Transport en conteneur<\/strong>Transport scell\u00e9<\/span><\/a><\/div><\/section>Membre de<\/p>IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\nSouth America<\/span><\/a> The Darien Gap – Panama Colombia<\/span><\/a> North America<\/span><\/a> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a> Asia<\/span><\/p>\n[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbTrade associations\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ header_level=\u00a0\u00bbh3″ header_text_color=\u00a0\u00bb#686868″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<\/p>\n[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbHelpful 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917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>D\u00e9douanement<\/strong>D\u00e9douaner votre v\u00e9hicule \u00e0 destination<\/span><\/a>R\u00e9clamations<\/strong>En cas de probl\u00e8me pendant le transport<\/span><\/a>Transport RoRo<\/strong>Comment \u00e7a marche<\/span><\/a>Transport en conteneur<\/strong>Transport scell\u00e9<\/span><\/a><\/div><\/section>Membre de<\/p>IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>D\u00e9douanement<\/strong>D\u00e9douaner votre v\u00e9hicule \u00e0 destination<\/span><\/a>R\u00e9clamations<\/strong>En cas de probl\u00e8me pendant le transport<\/span><\/a>Transport RoRo<\/strong>Comment \u00e7a marche<\/span><\/a>Transport en conteneur<\/strong>Transport scell\u00e9<\/span><\/a><\/div><\/section>Membre de<\/p>IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>D\u00e9douanement<\/strong>D\u00e9douaner votre v\u00e9hicule \u00e0 destination<\/span><\/a>R\u00e9clamations<\/strong>En cas de probl\u00e8me pendant le transport<\/span><\/a>Transport RoRo<\/strong>Comment \u00e7a marche<\/span><\/a>Transport en conteneur<\/strong>Transport scell\u00e9<\/span><\/a><\/div><\/section>Membre de<\/p>IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>D\u00e9douanement<\/strong>D\u00e9douaner votre v\u00e9hicule \u00e0 destination<\/span><\/a>R\u00e9clamations<\/strong>En cas de probl\u00e8me pendant le transport<\/span><\/a>Transport RoRo<\/strong>Comment \u00e7a marche<\/span><\/a>Transport en conteneur<\/strong>Transport scell\u00e9<\/span><\/a><\/div><\/section>Membre de<\/p>IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>D\u00e9douanement<\/strong>D\u00e9douaner votre v\u00e9hicule \u00e0 destination<\/span><\/a>R\u00e9clamations<\/strong>En cas de probl\u00e8me pendant le transport<\/span><\/a>Transport RoRo<\/strong>Comment \u00e7a marche<\/span><\/a>Transport en conteneur<\/strong>Transport scell\u00e9<\/span><\/a><\/div><\/section>Membre de<\/p>IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>D\u00e9douanement<\/strong>D\u00e9douaner votre v\u00e9hicule \u00e0 destination<\/span><\/a>R\u00e9clamations<\/strong>En cas de probl\u00e8me pendant le transport<\/span><\/a>Transport RoRo<\/strong>Comment \u00e7a marche<\/span><\/a>Transport en conteneur<\/strong>Transport scell\u00e9<\/span><\/a><\/div><\/section>Membre de<\/p>IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>D\u00e9douanement<\/strong>D\u00e9douaner votre v\u00e9hicule \u00e0 destination<\/span><\/a>R\u00e9clamations<\/strong>En cas de probl\u00e8me pendant le transport<\/span><\/a>Transport RoRo<\/strong>Comment \u00e7a marche<\/span><\/a>Transport en conteneur<\/strong>Transport scell\u00e9<\/span><\/a><\/div><\/section>Membre de<\/p>IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Membre de<\/p>
IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2>Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Des questions sur votre importation ? Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div>Obtenir mon devis<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5″ background_color=\u00a0\u00bb#222222″ custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span> Container Car Shipping<\/a><\/span>Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbWhere we ship\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ header_level=\u00a0\u00bbh3″ header_text_color=\u00a0\u00bb#686868″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\nSouth America<\/span><\/a> The Darien Gap – Panama Colombia<\/span><\/a> North America<\/span><\/a> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a> Asia<\/span><\/p>\n[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbTrade associations\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ header_level=\u00a0\u00bbh3″ header_text_color=\u00a0\u00bb#686868″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<\/p>\n[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbHelpful information\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.1″ header_level=\u00a0\u00bbh3″ header_text_color=\u00a0\u00bb#686868″ body_text_color=\u00a0\u00bb#686868″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span>\nContainer Shipping Rates<\/a><\/span>\nCarnet Requirements Map<\/a><\/span>\nContainer share<\/a><\/span>\nTerms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ text_text_color=\u00a0\u00bb#6b6b6b\u00a0\u00bb header_text_color=\u00a0\u00bb#000000″ width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|||0px||\u00a0\u00bb z_index_tablet=\u00a0\u00bb500″ text_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb text_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb text_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb 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_builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.22.2″ background_color=\u00a0\u00bb#000000″ bg_color=\u00a0\u00bb#00aced\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Accueil<\/a> \u203a Guides<\/a><\/nav>Guide \u00b7 Mis \u00e0 jour en octobre 2026<\/p>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement (bill of lading) ? Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbWhere we ship\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ header_level=\u00a0\u00bbh3″ header_text_color=\u00a0\u00bb#686868″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n
South America<\/span><\/a> The Darien Gap – Panama Colombia<\/span><\/a> North America<\/span><\/a> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a> Asia<\/span><\/p>\n[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbTrade associations\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0″ header_level=\u00a0\u00bbh3″ header_text_color=\u00a0\u00bb#686868″ background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<\/p>\n[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4″ _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbHelpful information\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.1″ header_level=\u00a0\u00bbh3″ 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Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.22.2″ background_color=\u00a0\u00bb#000000″ bg_color=\u00a0\u00bb#00aced\u00a0\u00bb 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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
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Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Contact \/ Follow us<\/strong> \u00a0<\/strong><\/p>\nOffice Hours<\/strong>We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays & Weekends<\/p>\nUK : +44 (0) 203 787 4201US : +1 917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.22.2″ background_color=\u00a0\u00bb#000000″ bg_color=\u00a0\u00bb#00aced\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Accueil<\/a> \u203a Guides<\/a><\/nav>Guide \u00b7 Mis \u00e0 jour en octobre 2026<\/p>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement (bill of lading) ? Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Office Hours<\/strong>We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays & Weekends<\/p>\nUK : +44 (0) 203 787 4201US : +1 917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.22.2″ background_color=\u00a0\u00bb#000000″ bg_color=\u00a0\u00bb#00aced\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Accueil<\/a> \u203a Guides<\/a><\/nav>Guide \u00b7 Mis \u00e0 jour en octobre 2026<\/p>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement (bill of lading) ? Le document de transport de votre v\u00e9hicule<\/h1>Le connaissement (bill of lading) est le document \u00e9mis par la compagnie maritime une fois votre v\u00e9hicule \u00e0 bord. C\u2019est un re\u00e7u pour le v\u00e9hicule, la preuve du contrat de transport et, sous sa forme originale, le titre de propri\u00e9t\u00e9 de la marchandise : celui qui le d\u00e9tient peut retirer le v\u00e9hicule. Il indique le chargeur, le destinataire, le v\u00e9hicule et son VIN, les ports et le navire. Son mode de lib\u00e9ration d\u00e9termine quand votre v\u00e9hicule peut \u00eatre retir\u00e9.<\/p>Demander un devis de transport<\/a>Contactez-nous : +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div>\u00c9mis par<\/p>La compagnie maritime, apr\u00e8s le d\u00e9part du navire<\/p><\/div>Indique<\/p>Chargeur, destinataire, VIN, ports, navire et voyage<\/p><\/div>Trois fonctions<\/p>Re\u00e7u, contrat, titre de propri\u00e9t\u00e9<\/p><\/div>Types de lib\u00e9ration<\/p>Original, telex release, sea waybill<\/p><\/div>\u00c0 v\u00e9rifier<\/p>Orthographe des noms et VIN<\/p><\/div>N\u00e9cessaire pour<\/p>D\u00e9douanement et retrait<\/p><\/div><\/div>Que contient un connaissement ?<\/h2><\/svg>Le chargeur (qui envoie le v\u00e9hicule) et le destinataire (qui le re\u00e7oit)<\/span><\/li><\/svg>Une partie \u00e0 notifier, souvent le courtier en douane \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Le v\u00e9hicule : marque, mod\u00e8le, VIN, dimensions et poids<\/span><\/li><\/svg>Le port de chargement et le port de d\u00e9chargement<\/span><\/li><\/svg>Le navire et le num\u00e9ro de voyage, et la date de chargement<\/span><\/li><\/svg>Si le fret est pay\u00e9 d\u2019avance ou payable \u00e0 destination<\/span><\/li><\/svg>Les conditions de transport, au verso ou par renvoi<\/span><\/li><\/ul><\/section>Quels sont les types de lib\u00e9ration ?<\/h2>Connaissement original<\/dt>Des originaux imprim\u00e9s, g\u00e9n\u00e9ralement trois. Un original doit \u00eatre remis \u00e0 destination avant la lib\u00e9ration du v\u00e9hicule ; il doit donc \u00eatre envoy\u00e9 par coursier au destinataire<\/dd><\/div>Telex release (remise)<\/dt>Les originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie demande par voie \u00e9lectronique \u00e0 son bureau de destination de lib\u00e9rer le v\u00e9hicule. Rapide, sans coursier<\/dd><\/div>Sea waybill (lib\u00e9ration express)<\/dt>Aucun original : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9. Utilis\u00e9 lorsque l\u2019exp\u00e9diteur et le destinataire sont la m\u00eame personne ou se font confiance<\/dd><\/div><\/dl>Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
UK : +44 (0) 203 787 4201US : +1 917-781-4536E : info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16″ background_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998″ global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.22.2″ background_color=\u00a0\u00bb#000000″ bg_color=\u00a0\u00bb#00aced\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Accueil<\/a> \u203a Guides<\/a><\/nav>Guide \u00b7 Mis \u00e0 jour en octobre 2026<\/p>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement (bill of lading) ? 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Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited – All rights reserved<\/p>\n
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Pour la plupart des particuliers qui d\u00e9placent leur propre v\u00e9hicule, nous utilisons un telex release ou un sea waybill : rien n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre post\u00e9. Lorsqu\u2019un v\u00e9hicule est vendu, un connaissement original permet au vendeur d\u2019en garder le contr\u00f4le jusqu\u2019au paiement.<\/p><\/section>Quand est-il \u00e9mis ?<\/h2>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Un projet est envoy\u00e9 d\u2019abord : v\u00e9rifiez soigneusement les noms, adresses et VIN, car toute modification apr\u00e8s \u00e9mission peut entra\u00eener des frais de correction et retarder le d\u00e9douanement \u00e0 destination.<\/p><\/section>Exporter depuis les \u00c9tats-Unis : l\u2019importance du titre<\/h2>L\u2019US Customs and Border Protection doit recevoir le titre original du v\u00e9hicule (title), ou une copie certifi\u00e9e, ainsi que les informations d\u2019exportation au moins 72 heures avant l\u2019exportation. Le titre doit \u00eatre libre de tout gage. Sans lui, le v\u00e9hicule ne peut pas \u00eatre charg\u00e9 : ayez donc le titre en main avant de r\u00e9server une exportation depuis les \u00c9tats-Unis.<\/p>Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Importer une voiture aux \u00c9tats-Unis \u2192<\/a><\/p><\/section>Connaissement ou avis d\u2019arriv\u00e9e ?<\/h2>L\u2019avis d\u2019arriv\u00e9e est envoy\u00e9 par la compagnie maritime ou son agent \u00e0 destination lorsque le navire est attendu. Il indique les frais payables sur place et les jours de franchise avant le d\u00e9but du stockage. Vous avez besoin des deux documents pour d\u00e9douaner et retirer le v\u00e9hicule.<\/p>Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Surestaries et stockage portuaire : fonctionnement des jours de franchise \u2192<\/a><\/p>Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Demander un devis de transport<\/a><\/p><\/section><\/div>Questions fr\u00e9quentes<\/h2>Qu\u2019est-ce qu\u2019un connaissement pour une voiture ?<\/h3><\/span><\/summary>Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Le document \u00e9mis par la compagnie maritime lors du chargement de la voiture. C\u2019est le re\u00e7u, le contrat de transport et, sous forme originale, le document que vous remettez pour retirer la voiture.<\/p><\/details>Qu\u2019est-ce qu\u2019un telex release ?<\/h3><\/span><\/summary>Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Les connaissements originaux sont restitu\u00e9s au point de chargement et la compagnie maritime lib\u00e8re le v\u00e9hicule \u00e0 destination par voie \u00e9lectronique : aucun document papier n\u2019a besoin d\u2019\u00eatre envoy\u00e9 par coursier.<\/p><\/details>Quelle est la diff\u00e9rence entre un connaissement et un sea waybill ?<\/h3><\/span><\/summary>Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Un connaissement original est un titre de propri\u00e9t\u00e9 qui doit \u00eatre remis pour retirer le v\u00e9hicule. Un sea waybill ne l\u2019est pas : le destinataire d\u00e9sign\u00e9 retire le v\u00e9hicule sur pr\u00e9sentation d\u2019une pi\u00e8ce d\u2019identit\u00e9.<\/p><\/details>Quand vais-je recevoir mon connaissement ?<\/h3><\/span><\/summary>Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Apr\u00e8s le d\u00e9part du navire et le paiement du fret. Nous vous envoyons d\u2019abord un projet pour que vous v\u00e9rifiiez les noms et le VIN.<\/p><\/details>Que faire si le connaissement contient une erreur ?<\/h3><\/span><\/summary>Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Pr\u00e9venez-nous imm\u00e9diatement. Les corrections avant \u00e9mission sont gratuites ; apr\u00e8s \u00e9mission, la compagnie peut facturer des frais, et les erreurs peuvent retarder le d\u00e9douanement.<\/p><\/details><\/div><\/section>Sources officielles<\/h2>Carriage of Goods by Sea Act 1992<\/a><\/li>US Code of Federal Regulations : exportation de v\u00e9hicules \u00e0 moteur (19 CFR Part 192)<\/a><\/li><\/ul>Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>
Ce guide r\u00e9sume les r\u00e8gles publi\u00e9es en octobre 2026. Les r\u00e8gles \u00e9voluent ; nous confirmons celles qui s\u2019appliquent \u00e0 votre v\u00e9hicule lors du devis.<\/p><\/section>Itin\u00e9raires et guides associ\u00e9s<\/h2>