Traverser le Mexique et le Panama<\/h2>
Au Mexique, seul Banjercito peut d\u00e9livrer le permis d\u2019importation temporaire, en ligne 10 \u00e0 60 jours avant l\u2019entr\u00e9e ou \u00e0 la fronti\u00e8re. Le permis co\u00fbte environ 45 US$ en ligne ou 51 US$ \u00e0 la fronti\u00e8re plus TVA (les tarifs \u00e9voluent, v\u00e9rifiez aupr\u00e8s de Banjercito), et un d\u00e9p\u00f4t remboursable de 200 \u00e0 400 US$ est exig\u00e9 selon l\u2019ann\u00e9e du mod\u00e8le. Annulez le permis dans un bureau frontalier Banjercito \u00e0 votre sortie, sinon vous perdez le d\u00e9p\u00f4t. Le Panama d\u00e9livre gratuitement des permis pour v\u00e9hicules de touristes ; nous confirmons la dur\u00e9e pour votre voyage. Il n\u2019existe pas de route entre le Panama et la Colombie : les v\u00e9hicules franchissent le bouchon du Dari\u00e9n par la mer.<\/p><\/section>Puis-je vendre ou laisser mon v\u00e9hicule en Am\u00e9rique du Sud ?<\/h2>
Non. Un v\u00e9hicule en importation temporaire doit quitter le pays, et la plupart des pays limitent l\u2019importation de v\u00e9hicules d\u2019occasion. Le Chili l\u2019interdit, sauf via les zones franches et pour les Chiliens de retour apr\u00e8s un an \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Le P\u00e9rou n\u2019autorise que les v\u00e9hicules d\u2019occasion de 2 ans au plus et interdit les diesels d\u2019occasion, avec une exception pour les v\u00e9hicules de collection de 35 ans ou plus. L\u2019interdiction uruguayenne est en vigueur sans date de fin depuis 2013, et la Colombie limite depuis longtemps les importations d\u2019occasion aux v\u00e9hicules anciens et de collection sous licence. Le Br\u00e9sil n\u2019autorise pas l\u2019importation de biens de consommation d\u2019occasion.<\/p><\/section>