{"id":121097,"date":"2023-03-08T16:53:14","date_gmt":"2023-03-08T16:53:14","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/expedition-de-vehicules-de-leurope-vers-le-canada\/"},"modified":"2025-05-22T11:31:47","modified_gmt":"2025-05-22T10:31:47","slug":"expedition-de-vehicules-de-leurope-vers-le-canada","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-de-vehicules-de-leurope-vers-le-canada\/","title":{"rendered":"Exp\u00e9dition de v\u00e9hicules de l’Europe vers le Canada"},"content":{"rendered":"

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Transport international de v\u00e9hicules de l’Europe vers le Canada RORO et conteneurs<\/strong><\/h2>\n

Nous sommes sp\u00e9cialis\u00e9s dans l’exp\u00e9dition de voitures, de 4×4, de camping-cars<\/a> et de camions de camping vers le Canada, en proposant des services d’exp\u00e9dition sur des navires rapides et fr\u00e9quents de type Roll on Roll off (RORO) <\/a>et des navires porte-conteneurs<\/a> vers tous les principaux ports d’Am\u00e9rique du Nord, y compris Halifax, Montr\u00e9al, Vancouver (Canada) et Tacoma (\u00c9tats-Unis).<\/p>\n

Notre soci\u00e9t\u00e9 est sp\u00e9cialis\u00e9e dans l’exp\u00e9dition d’une gamme de v\u00e9hicules, y compris les voitures, les 4×4, les autocaravanes<\/a>, les camping-cars et les camions de camping, vers le Canada. Nous proposons des services de transport maritime sur des navires rapides et fr\u00e9quents de type Roll on Roll off (RORO) <\/a>et sur des navires porte-conteneurs<\/a> \u00e0 destination de tous les principaux ports d’Am\u00e9rique du Nord, notamment Halifax, Montr\u00e9al, Vancouver (Canada) et Tacoma (\u00c9tats-Unis).<\/p>\n

Nos d\u00e9parts se font \u00e0 partir de plusieurs grands ports de l’Union europ\u00e9enne (UE), tels que Zeebrugge et Anvers en Belgique, Bremerhaven et Hambourg en Allemagne, Rotterdam aux Pays-Bas, et bien d’autres encore.<\/p>\n

Les dur\u00e9es de navigation varient entre 6 et 21 jours, en fonction des ports de d\u00e9part et de destination. Nos options d’exp\u00e9dition sont flexibles et pratiques, ce qui permet \u00e0 nos clients de choisir l’option la plus appropri\u00e9e et la plus rentable pour leurs besoins.<\/p>\n

Notre \u00e9quipe d’experts vous guidera tout au long du processus d’exp\u00e9dition, en veillant \u00e0 ce que votre v\u00e9hicule soit transport\u00e9 de mani\u00e8re s\u00fbre et efficace. Nous proposons des solutions d’exp\u00e9dition personnalis\u00e9es, adapt\u00e9es \u00e0 vos besoins sp\u00e9cifiques et \u00e0 votre budget, \u00e0 des prix comp\u00e9titifs et \u00e0 un service client\u00e8le exceptionnel. Contactez-nous d\u00e8s aujourd’hui pour en savoir plus sur nos services d’exp\u00e9dition vers le Canada et sur la fa\u00e7on dont nous pouvons vous aider \u00e0 transporter votre v\u00e9hicule.<\/p>\n

Instant Shipping Quotation<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

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Options d’exp\u00e9dition de v\u00e9hicules au Canada<\/strong><\/h2>\n

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V\u00e9hicule RORO (Roll on Roll off) <\/strong>Exp\u00e9dition<\/b><\/h3>\n

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Notre soci\u00e9t\u00e9 propose des services d’exp\u00e9dition RORO (Roll-on\/Roll-off) \u00e0 destination de Halifax, qui est situ\u00e9e sur la c\u00f4te est du Canada. Le transport RORO est une option rentable et efficace pour le transport de votre v\u00e9hicule \u00e0 l’\u00e9tranger, puisqu’il s’agit de charger et de d\u00e9charger le v\u00e9hicule sur le navire de transport \u00e0 l’aide d’une rampe.<\/p>\n

Pour les envois \u00e0 destination de la c\u00f4te ouest du Canada, le port RORO le plus proche est Tacoma, situ\u00e9 aux \u00c9tats-Unis. Si vous choisissez d’exp\u00e9dier votre v\u00e9hicule \u00e0 Tacoma, vous devrez soit le transporter vous-m\u00eame du port au Canada, soit faire appel \u00e0 un transporteur cautionn\u00e9. Un transporteur cautionn\u00e9 est une m\u00e9thode de transport s\u00e9curis\u00e9e qui implique l’utilisation d’un camion et d’un chauffeur sp\u00e9cialis\u00e9s qui sont autoris\u00e9s \u00e0 transporter votre v\u00e9hicule de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la fronti\u00e8re.<\/p>\n

Notre \u00e9quipe d’experts peut vous aider \u00e0 choisir la meilleure option de transport pour vos besoins sp\u00e9cifiques, qu’il s’agisse d’un transport RORO vers Halifax ou Tacoma, ou d’une autre m\u00e9thode de transport. Nous pouvons vous fournir toutes les informations n\u00e9cessaires concernant les r\u00e8gles d’exp\u00e9dition, les exigences douani\u00e8res et les options d’assurance, afin de vous garantir une exp\u00e9rience d’exp\u00e9dition sans probl\u00e8me et sans heurts. Contactez-nous d\u00e8s aujourd’hui pour en savoir plus sur nos services d’exp\u00e9dition RORO et sur la mani\u00e8re dont nous pouvons vous aider \u00e0 transporter votre v\u00e9hicule au Canada.<\/p>\n

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V\u00e9hicule Transport de conteneurs<\/strong><\/h2>\n

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Lorsque vous exp\u00e9diez des marchandises vers le Canada, il est important de prendre en consid\u00e9ration les ports les plus rentables et les plus efficaces. Notre soci\u00e9t\u00e9 propose une gamme d’options d’exp\u00e9dition pour vous aider \u00e0 transporter votre v\u00e9hicule au Canada de mani\u00e8re \u00e9conomique et pratique.<\/p>\n

Le port le plus \u00e9conomique et le moins cher pour exp\u00e9dier votre v\u00e9hicule au Canada est Halifax, situ\u00e9 sur la c\u00f4te est. Outre Halifax, nos navires peuvent \u00e9galement faire escale \u00e0 Montr\u00e9al et \u00e0 Toronto, vous offrant ainsi des options flexibles en fonction de vos besoins.<\/p>\n

Pour ceux qui exp\u00e9dient vers la c\u00f4te ouest du Canada, nous proposons des services d’exp\u00e9dition de conteneurs vers Vancouver. Le transport par conteneur consiste \u00e0 charger votre v\u00e9hicule dans un conteneur, qui est ensuite transport\u00e9 par bateau jusqu’au port de destination. L’exp\u00e9dition par conteneur constitue une m\u00e9thode de transport s\u00fbre et fiable, garantissant que votre v\u00e9hicule arrive en toute s\u00e9curit\u00e9 et en excellent \u00e9tat.<\/p>\n

Notre \u00e9quipe d’experts peut vous guider tout au long du processus d’exp\u00e9dition et vous aider \u00e0 choisir l’option d’exp\u00e9dition la plus appropri\u00e9e et la plus rentable en fonction de votre type de v\u00e9hicule, de votre budget et d’autres exigences. Nous pouvons vous fournir toutes les informations n\u00e9cessaires concernant les r\u00e9glementations douani\u00e8res, les options d’assurance et d’autres consid\u00e9rations importantes afin de garantir une exp\u00e9rience d’exp\u00e9dition sans probl\u00e8me.<\/p>\n

Contactez-nous d\u00e8s aujourd’hui pour en savoir plus sur nos options d’exp\u00e9dition vers le Canada et sur la fa\u00e7on dont nous pouvons vous aider \u00e0 transporter votre v\u00e9hicule jusqu’\u00e0 sa destination.<\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4″ custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0″ use_border_color=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb border_color=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0″]<\/p>\n

Exigences relatives \u00e0 l’importation temporaire de v\u00e9hicules – Canada<\/strong><\/h2>\n

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L’admission temporaire des touristes avec leur v\u00e9hicule est g\u00e9n\u00e9ralement simple au Canada. Les touristes peuvent faire entrer leur voiture au Canada pour une dur\u00e9e maximale de 12 mois sans avoir \u00e0 l’importer de fa\u00e7on permanente.<\/p>\n

Bien qu’un carnet de passage ne soit pas n\u00e9cessaire pour entrer sur le territoire, nous vous recommandons de demander une approbation\/exemption de l’EPA avant d’exp\u00e9dier votre v\u00e9hicule si vous pr\u00e9voyez de voyager aux \u00c9tats-Unis apr\u00e8s le Canada. Bien que l’EPA ne soit requise que pour les \u00c9tats-Unis, il est important de noter que la zone ALENA (Canada, Mexique et \u00c9tats-Unis) est consid\u00e9r\u00e9e comme une zone commerciale et que l’EPA ne consid\u00e8re pas votre v\u00e9hicule comme export\u00e9 du territoire am\u00e9ricain tant qu’il n’a pas quitt\u00e9 la zone commerciale. Par cons\u00e9quent, nous vous recommandons de quitter la zone ALENA dans les 12 mois afin d’\u00e9viter tout probl\u00e8me li\u00e9 aux r\u00e9glementations de l’EPA.<\/p>\n

Notre \u00e9quipe d’experts peut vous fournir toutes les informations n\u00e9cessaires sur les r\u00e9glementations douani\u00e8res, les exigences de l’EPA et d’autres consid\u00e9rations importantes pour garantir une entr\u00e9e sans probl\u00e8me au Canada avec votre v\u00e9hicule.<\/p>\n

Les liens suivants fournissent de plus amples informations sur l’importation temporaire :<\/span><\/p>\n

Douanes et protection des fronti\u00e8res des \u00c9tats-Unis<\/a>
Administration nationale de la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re (NHTSA)<\/a>
Transport Canada <\/a> <\/p>\n

Exigences en mati\u00e8re d’importation de v\u00e9hicules permanents – Canada<\/strong><\/h2>\n

Lors de l’importation de v\u00e9hicules \u00e9trangers (non am\u00e9ricains ou canadiens) au Canada, il est important de noter que le v\u00e9hicule doit \u00eatre \u00e2g\u00e9 d’au moins 15 ans. Si votre v\u00e9hicule n’a pas \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 aux \u00c9tats-Unis ou au Canada et qu’il n’a pas \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9 \u00e0 l’origine pour \u00eatre conforme aux normes am\u00e9ricaines applicables, nous vous conseillons vivement de faire des recherches pour savoir si des modifications peuvent \u00eatre n\u00e9cessaires pour mettre votre v\u00e9hicule en conformit\u00e9 avec les normes requises.<\/p>\n

Les v\u00e9hicules fabriqu\u00e9s conform\u00e9ment aux normes f\u00e9d\u00e9rales de s\u00e9curit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e0 moteur (FMVSS) applicables portent une \u00e9tiquette de certification appos\u00e9e de mani\u00e8re permanente par le fabricant d’origine. Cette \u00e9tiquette se trouve g\u00e9n\u00e9ralement dans le compartiment moteur ou dans la garniture de porte.<\/p>\n

Transports Canada fournit une liste des v\u00e9hicules am\u00e9ricains qui ont \u00e9t\u00e9 jug\u00e9s admissibles au Canada dans le cadre du programme RIV (Registrar of Imported Vehicles), sur la base des informations fournies par les fabricants de v\u00e9hicules. Vous trouverez cette liste sur leur site web.<\/p>\n

Notre \u00e9quipe d’experts peut vous guider tout au long du processus d’importation, en vous aidant \u00e0 comprendre les r\u00e8glements et les exigences n\u00e9cessaires \u00e0 l’importation de votre v\u00e9hicule au Canada. Nous pouvons vous fournir toutes les informations n\u00e9cessaires sur les r\u00e9glementations douani\u00e8res, les exigences de l’EPA et d’autres consid\u00e9rations importantes afin de garantir une importation en douceur de votre v\u00e9hicule. <\/span>ici<\/a>.<\/span><\/p>\n

Batteries auxiliaires au lithium dans les camping-cars<\/strong><\/h2>\n

Pour les envois au Canada, les batteries au lithium install\u00e9es sont accept\u00e9es dans les camping-cars, sous r\u00e9serve des exigences op\u00e9rationnelles et des conditions g\u00e9n\u00e9rales du transporteur. <\/p>\n

Informations compl\u00e9mentaires pour l’exp\u00e9dition d’une voiture au Canada<\/strong><\/h2>\n

Veuillez noter que pour tous les envois pour l’Am\u00e9rique du Nord, la cargaison doit \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e pour l’exp\u00e9dition dans un \u00c9tat exempt de toute huile, salet\u00e9, poussi\u00e8re, graisse ou autre contamination. Ceci inclut toutes les surfaces internes et externes (p. ex. machines, cabines, flexibles, \u00e9chelles, pneus, arches de roues, etc.) Il incombe au client de s’assurer que le v\u00e9hicule respecte les r\u00e9glementations et les exigences d’importation dans le pays de destination.<\/p>\n

Mat\u00e9riaux d’emballage en bois massif (SWPM)-les exp\u00e9ditions arrivant aux \u00c9tats-Unis\/au Canada \u00e0 partir du 1er f\u00e9vrier 2006 et qui sont jug\u00e9es non conformes aux r\u00e8glements peuvent \u00eatre refus\u00e9es et \u00eatre renvoy\u00e9es \u00e0 l’origine aux frais de l’exp\u00e9diteur. SWPM comprend \u00e9galement les patins, le fardage et tout autre bois associ\u00e9 au transport. Vos obligations envers les lois et d’autres informations peuvent \u00eatre trouv\u00e9es sur les sites Web suivants ou associ\u00e9s: (1) http:\/\/www.aphis.usda.gov\/import_export\/plants\/plant_exports\/WPM\/index.shtml (2) http:\/\/www.inspection.gc.ca\/english\/plaveg\/for\/cwpc\/wdpkge.shtml<\/p>\n

Autres r\u00e9f\u00e9rences http:\/\/www.inspection.gc.ca\/plants\/forestry\/imports\/wood-packaging\/questions-and-answers\/eng\/1361337692691\/1361338425125<\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.24.0″ custom_margin_tablet=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb custom_margin_phone=\u00a0\u00bb\u00a0\u00bb custom_margin_last_edited=\u00a0\u00bbon|phone\u00a0\u00bb use_border_color=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb border_color=\u00a0\u00bb#ffffff\u00a0\u00bb border_style=\u00a0\u00bbsolid\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n

Horaires d’exp\u00e9dition Belgique, Allemagne, Royaume-Uni et Su\u00e8de vers <\/b> <\/b>Halifax Canada)<\/b><\/h2>\n

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\n \n \n\n \n \n \n \n\n\n Vessel<\/th> Gothenburg<\/th> Germany<\/th> Belgium<\/th> UK South\/Liv<\/th> Baltimore<\/th> NY<\/th> Brunswick<\/th> Galveston<\/th> Port Hueneme<\/th> Tacoma<\/th> Halifax<\/th> Tacoma1<\/th> Canada<\/th> Canada2<\/th> USA<\/th> BLANK<\/th> Carrier<\/th> <\/tr>\n<\/thead>\n \n\n \n \n\n\n
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Atlantic Sky<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 25.07.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 20.07.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n
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Atlantic Sun<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 08.08.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 03.08.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sail<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 15.08.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 10.08.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Star<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 22.08.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 17.08.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sky<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 29.08.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 24.08.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n
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Atlantic Sail<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 19.09.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 14.09.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Star<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 26.09.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 21.09.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n
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Atlantic Star<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 31.10.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 26.10.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sky<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 07.11.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 02.11.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n
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Atlantic Sail<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 28.11.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 23.11.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Star<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 30.11.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sea<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 19.12.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 14.12.2026<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody> \n\n \n \n