{"id":120971,"date":"2023-03-08T16:09:21","date_gmt":"2023-03-08T16:09:21","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/"},"modified":"2025-03-18T08:57:07","modified_gmt":"2025-03-18T08:57:07","slug":"transport-maritime-par-transroulage-roro","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/","title":{"rendered":"Transport maritime par transroulage &#8211; RORO \/ RO-RO"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; fullwidth=\u00a0\u00bbon\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb0px||0px||false|false\u00a0\u00bb][et_pb_fullwidth_code _builder_version=\u00a0\u00bb4.27.4&Prime;]<div class=\"ivss3 ivss3-svc\"><section class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/\">Accueil<\/a> \u203a <span>Exp\u00e9dition de v\u00e9hicules en RoRo<\/span><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Roll-on roll-off \u00b7 Mis \u00e0 jour en octobre 2026<\/p><h1>Exp\u00e9dition RoRo pour voitures, camping-cars, camions et engins<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Le transport RORO par cargo roro (ro-ro cargo, roll-on roll-off) signifie que votre v\u00e9hicule est conduit \u00e0 bord d&#039;un navire transporteur de v\u00e9hicules con\u00e7u \u00e0 cet effet, arrim\u00e9 dans la cale ferm\u00e9e du navire, puis d\u00e9barqu\u00e9 par la route au port de destination. C&#039;est g\u00e9n\u00e9ralement la solution la moins ch\u00e8re pour exp\u00e9dier un seul v\u00e9hicule roulant, et la seule possible pour les v\u00e9hicules trop hauts pour un conteneur, comme les camping-cars, les camions d&#039;exp\u00e9dition et les engins. Le fret maritime d&#039;une voiture standard co\u00fbte \u00e0 partir de \u00a31,090 du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis et \u00e0 partir de US$1,405 des \u00c9tats-Unis vers le Royaume-Uni, d&#039;apr\u00e8s nos devis des 90 derniers jours. Sur la liaison Royaume-Uni \u2013 \u00c9tats-Unis, un 4x4 co\u00fbte \u00e0 partir de \u00a31,250, un camping-car \u00e0 partir de \u00a32,300 et un camion d&#039;exp\u00e9dition \u00e0 partir de \u00a33,590.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obtenir mon devis<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Appelez le +44 203 787 4201<\/a><\/div><ul class=\"ivss3-trust\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Prix instantan\u00e9<\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Assistance au d\u00e9douanement<\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Membre de BIFA et FIATA<\/li><\/ul><\/div><div class=\"ivss3-card\"><p class=\"ivss3-small\">Voiture standard, RoRo, du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis<\/p><p class=\"ivss3-from\">\u00e0 partir de \u00a31,090<\/p><p class=\"ivss3-small\">Camping-car \u00e0 partir de \u00a32,300 \u00b7 fret maritime d&#039;apr\u00e8s nos devis r\u00e9cents<\/p><a class=\"ivss3-btn ivss3-block\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obtenir mon devis<\/a><p class=\"ivss3-small ivss3-center\">Sans cr\u00e9ation de compte. Vous obtenez un prix instantan\u00e9.<\/p><\/div><\/div><\/section><nav class=\"ivss3-onpage\" aria-label=\"On this page\"><div class=\"ivss3-wrap\"><a href=\"#s-what\">Fonctionnement du RoRo<\/a><a href=\"#s-ship\">Navires RORO<\/a><a href=\"#s-compare\">RoRo ou conteneur<\/a><a href=\"#s-prices\">Prix<\/a><a href=\"#s-pricing\">Mode de tarification<\/a><a href=\"#s-included\">Ce qui est inclus<\/a><a href=\"#s-ports\">Ports<\/a><a href=\"#ivss3-faq\">FAQ<\/a><\/div><\/nav><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Ce qui voyage<\/p><p class=\"ivss3-v\">Voitures, 4x4, fourgons, camping-cars, camions, bus, mat\u00e9riel et engins<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Le v\u00e9hicule doit<\/p><p class=\"ivss3-v\">Pouvoir rouler, ou voyager sur une remorque roulante avec suppl\u00e9ment<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Tarification<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00c0 l&#039;unit\u00e9, au m\u00e8tre cube, au poids ou au m\u00e8tre lin\u00e9aire<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Arrimage<\/p><p class=\"ivss3-v\">Dans la cale ferm\u00e9e, arrim\u00e9<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">D\u00e9p\u00f4t<\/p><p class=\"ivss3-v\">G\u00e9n\u00e9ralement 4 \u00e0 7 jours avant le d\u00e9part<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">R\u00e9server \u00e0 l&#039;avance<\/p><p class=\"ivss3-v\">4 \u00e0 8 semaines<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-svcbody\"><section id=\"s-what\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Qu&#039;est-ce que l&#039;exp\u00e9dition RoRo par cargo roro (ro-ro cargo) et comment fonctionne-t-elle ?<\/h2><p>Les navires RoRo sont de v\u00e9ritables parkings flottants, avec des rampes internes et des ponts \u00e0 voitures r\u00e9glables \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur de la cale. Au port de d\u00e9part, les dockers conduisent votre v\u00e9hicule \u00e0 bord, le garent dans la cale et l&#039;arriment pour qu&#039;il ne puisse pas bouger en mer. Au port de destination, il est d\u00e9barqu\u00e9 en roulant, d\u00e9douan\u00e9 et remis \u00e0 vous ou \u00e0 votre agent.<\/p><p>Comme rien ne doit \u00eatre lev\u00e9 ni charg\u00e9 dans un conteneur, le RoRo est simple et g\u00e9n\u00e9ralement moins cher. L&#039;espace \u00ab high and heavy \u00bb \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du navire accueille les v\u00e9hicules hauts et lourds, des camping-cars et camions d&#039;exp\u00e9dition aux bus, tracteurs et engins de chantier.<\/p><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Votre v\u00e9hicule reste sur ses roues d&#039;un port \u00e0 l&#039;autre<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Il voyage dans la cale ferm\u00e9e, \u00e0 l&#039;abri des intemp\u00e9ries<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Aucun frais de chargement en conteneur ni de transport routier<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Travers\u00e9es hebdomadaires ou r\u00e9guli\u00e8res sur les principaux itin\u00e9raires<\/span><\/li><\/ul><\/section><section id=\"s-ship\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Qu&#039;est-ce qu&#039;un navire RORO ?<\/h2><p>Un navire RORO, ou navire roulier (roll-on\/roll-off), est un cargo con\u00e7u pour les marchandises roulantes, qui sont embarqu\u00e9es et d\u00e9barqu\u00e9es par la route au lieu d&#039;\u00eatre lev\u00e9es \u00e0 la grue. Les v\u00e9hicules traversent les oc\u00e9ans \u00e0 bord de car carriers (PCC) et de car and truck carriers (PCTC). Vus de l&#039;ext\u00e9rieur, ils ressemblent \u00e0 une haute bo\u00eete sans fen\u00eatres ; \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur, ils fonctionnent comme un parking \u00e0 \u00e9tages comptant de nombreux ponts \u00e0 v\u00e9hicules.<\/p><p>Les v\u00e9hicules entrent par une lourde rampe arri\u00e8re, ou par une rampe lat\u00e9rale sur certains navires, puis montent par des rampes internes jusqu&#039;\u00e0 leur niveau. Certains niveaux peuvent \u00eatre relev\u00e9s ou abaiss\u00e9s par des v\u00e9rins, si bien qu&#039;une m\u00eame travers\u00e9e peut transporter des voitures sur les niveaux bas et des camping-cars, camions, autocars et engins dans l&#039;espace \u00ab high and heavy \u00bb, plus haut. Chaque v\u00e9hicule est ensuite arrim\u00e9 \u00e0 des points fixes du plancher par des sangles ou des cha\u00eenes, afin qu&#039;il ne puisse pas bouger par mer forte, et il voyage dans la cale ferm\u00e9e du navire, \u00e0 l&#039;abri des intemp\u00e9ries et des embruns.<\/p><p>Le RORO est la solution la moins ch\u00e8re pour exp\u00e9dier un v\u00e9hicule roulant, car rien ne doit \u00eatre emball\u00e9, lev\u00e9 ou d\u00e9ball\u00e9. Il n&#039;y a pas de conteneur \u00e0 louer, charger ou transporter par camion, le chargement de chaque v\u00e9hicule ne prend que quelques minutes et un seul navire r\u00e9partit ses co\u00fbts sur des milliers de v\u00e9hicules.<\/p><dl class=\"ivss3-gdl\"><div><dt>Car carrier (PCC)<\/dt><dd>Con\u00e7u principalement pour les voitures, avec des niveaux fixes et bas. Accepte voitures, 4x4 et fourgons.<\/dd><\/div><div><dt>Car and truck carrier (PCTC)<\/dt><dd>Ajoute des niveaux relevables et un espace \u00ab high and heavy \u00bb : il accepte donc aussi camping-cars, camions d&#039;exp\u00e9dition, autocars, tracteurs et engins de chantier.<\/dd><\/div><div><dt>Navire mixte roulier et porte-conteneurs (con-ro)<\/dt><dd>Transporte des conteneurs et des marchandises roulantes lors de la m\u00eame travers\u00e9e. Utilis\u00e9 sur certaines routes de l&#039;Atlantique.<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section id=\"s-compare\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Dois-je exp\u00e9dier en RoRo ou en conteneur ?<\/h2><dl class=\"ivss3-gdl\"><div><dt>Choisissez le RoRo<\/dt><dd>Pour un seul v\u00e9hicule roulant, pour tout ce qui d\u00e9passe environ 2,5 m de haut, et pour les camions, bus et engins. G\u00e9n\u00e9ralement le prix le plus bas.<\/dd><\/div><div><dt>Choisissez un conteneur<\/dt><dd>Pour les v\u00e9hicules classiques ou de grande valeur, les v\u00e9hicules non roulants, les v\u00e9hicules voyageant avec des effets personnels, plusieurs v\u00e9hicules \u00e0 la fois, ou les itin\u00e9raires sans RoRo.<\/dd><\/div><\/dl><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-de-conteneurs\/\">Exp\u00e9dition en conteneur : tailles et prix \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-methods-compared\" class=\"ivss3-svcsec\"><h2>RoRo, conteneur partag\u00e9, conteneur \u00e0 usage exclusif ou flat rack : comment se comparent-ils ?<\/h2><p>Le RoRo est g\u00e9n\u00e9ralement le moins cher pour un v\u00e9hicule roulant. Un conteneur co\u00fbte plus cher mais est scell\u00e9, accepte les v\u00e9hicules non roulants et vous permet d&#039;emporter des effets personnels ; le partager divise le co\u00fbt. Un flat rack transporte les charges trop grandes ou trop statiques pour l&#039;un ou l&#039;autre.<\/p><div class=\"ivss3-scroll\"><table class=\"ivss3-t\"><thead><tr><th scope=\"col\"><\/th><th scope=\"col\">RoRo<\/th><th scope=\"col\">Conteneur partag\u00e9<\/th><th scope=\"col\">Conteneur \u00e0 usage exclusif<\/th><th scope=\"col\">Flat rack<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">Id\u00e9al pour<\/a><\/th><td>Voitures roulantes, camping-cars, camions et engins<\/td><td>Voitures, petits campers et motos \u00e0 budget serr\u00e9<\/td><td>Voitures classiques et de grande valeur, et v\u00e9hicules avec effets personnels<\/td><td>Engins hors gabarit ou non roulants, bateaux et charges qui ne peuvent pas rouler<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">Co\u00fbt type<\/a><\/th><td>Voiture \u00e0 partir de \u00a31,090, du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis (fret maritime)<\/td><td>\u00c0 partir d&#039;environ 1 250 \u20ac par v\u00e9hicule sur certains itin\u00e9raires<\/td><td>20ft \u00e0 partir de 2 450 \u00a3, du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis<\/td><td>Devis par chargement selon ses dimensions et son poids<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">Effets personnels<\/a><\/th><td>Voitures vides ; les camping-cars peuvent g\u00e9n\u00e9ralement transporter des objets arrim\u00e9s<\/td><td>Oui, list\u00e9s sur un inventaire<\/td><td>Oui, list\u00e9s sur un inventaire<\/td><td>Non<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">V\u00e9hicules non roulants<\/a><\/th><td>Remorque roulante sur certains itin\u00e9raires, avec suppl\u00e9ment<\/td><td>Oui, treuill\u00e9<\/td><td>Oui, treuill\u00e9<\/td><td>Oui, lev\u00e9 \u00e0 bord<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">Hauteur maximale<\/a><\/th><td>Toute hauteur : espace \u00ab high and heavy \u00bb dans la cale<\/td><td>Environ 2,5 m (porte high-cube 2,58 m)<\/td><td>Environ 2,5 m (porte high-cube 2,58 m)<\/td><td>Charges hors hauteur et hors largeur<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/th><td>Cale ferm\u00e9e ; embarqu\u00e9 et d\u00e9barqu\u00e9 par le personnel du port<\/td><td>Conteneur scell\u00e9, partag\u00e9<\/td><td>Conteneur scell\u00e9, pour vous seul<\/td><td>Plateforme ouverte, arrim\u00e9e<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">R\u00e9server \u00e0 l&#039;avance<\/a><\/th><td>4 \u00e0 8 semaines<\/td><td>Les partages sont g\u00e9n\u00e9ralement confirm\u00e9s 2 \u00e0 3 mois \u00e0 l&#039;avance<\/td><td>4 \u00e0 6 semaines<\/td><td>Le plus t\u00f4t possible ; la place est limit\u00e9e<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-sur-flat-rack\/\">Exp\u00e9dition sur flat rack \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-prices\" class=\"ivss3-svcsec\"><h2>Combien co\u00fbte l&#039;exp\u00e9dition RoRo ?<\/h2><p>Fret maritime RoRo type d&#039;apr\u00e8s nos propres devis des 90 derniers jours. Cliquez sur un itin\u00e9raire pour voir la fourchette de prix compl\u00e8te, les ports, les travers\u00e9es et les r\u00e8gles d&#039;importation.<\/p><div class=\"ivss3-scroll\"><table class=\"ivss3-t\"><thead><tr><th scope=\"col\">Itin\u00e9raire<\/th><th scope=\"col\">Voiture<\/th><th scope=\"col\">4x4 \/ SUV<\/th><th scope=\"col\">Camping-car \/ van am\u00e9nag\u00e9<\/th><th scope=\"col\">Camion ou engin<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/car-shipping-uk-to-usa\/\">Du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de \u00a31,090<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a31,250<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a32,300<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a33,590<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-from-the-usa-to-uk\/\">Des \u00c9tats-Unis vers le Royaume-Uni<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,405<\/td><td>\u00e0 partir de US$1,790<\/td><td>\u00e0 partir de US$2,860<\/td><td>\u00e0 partir de US$4,130<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-from-uk-to-canada\/\">Du Royaume-Uni vers le Canada<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de \u00a31,240<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a31,340<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a32,550<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a33,660<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-from-europe-to-canada\/\">De l&#039;Europe vers le Canada<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de \u20ac1,385<\/td><td>\u00e0 partir de \u20ac1,505<\/td><td>\u00e0 partir de \u20ac2,920<\/td><td>\u00e0 partir de \u20ac4,200<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-europe-usa-canada\/\">Des \u00c9tats-Unis et du Canada vers l&#039;Europe<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,400<\/td><td>\u00e0 partir de US$1,690<\/td><td>\u00e0 partir de US$2,520<\/td><td>\u00e0 partir de US$3,560<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-australia-and-new-zealand\/\">Du Royaume-Uni et d&#039;Europe vers l&#039;Australie et la Nouvelle-Z\u00e9lande<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,830<\/td><td>\u00e0 partir de US$2,710<\/td><td>\u00e0 partir de US$4,910<\/td><td>\u00e0 partir de US$7,890<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\">De l&#039;Europe vers l&#039;Afrique du Sud et la Namibie<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,350<\/td><td>\u00e0 partir de US$1,550<\/td><td>\u00e0 partir de US$3,480<\/td><td>\u00e0 partir de US$5,470<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-zarate-argentina-montevideo-uruguay-usa\/\">D&#039;Argentine et d&#039;Uruguay vers les \u00c9tats-Unis<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,500<\/td><td>\u00e0 partir de US$1,860<\/td><td>\u00e0 partir de US$3,640<\/td><td>\u00e0 partir de US$5,850<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\">Bouchon du Dari\u00e9n : du Panama vers la Colombie<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,390<\/td><td>\u00e0 partir de US$1,700<\/td><td>\u00e0 partir de US$2,980<\/td><td>\u00e0 partir de US$4,630<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/car-shipping-to-cyprus\/\">Du Royaume-Uni et d&#039;Europe vers Chypre<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de \u00a31,000<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a31,155<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a32,740<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a33,505<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p class=\"ivss3-small\">Les frais \u00e0 destination, le d\u00e9douanement, les droits et taxes, et l&#039;assurance sont en sus sauf mention contraire. Le formulaire de 2 minutes vous donne un prix instantan\u00e9 pour votre v\u00e9hicule et votre travers\u00e9e.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/roll-on-roll-off-roro-tarifs-dexpedition\/\">Tarifs RORO pour chaque route et type de v\u00e9hicule \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/combien-coute-lexpedition-dune-voiture\/\">Le co\u00fbt total, avec droits et taxes par pays \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-pricing\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Comment l&#039;exp\u00e9dition RoRo est-elle tarif\u00e9e ?<\/h2><p>Les transporteurs utilisent l&#039;une de quatre m\u00e9thodes, selon l&#039;itin\u00e9raire et le v\u00e9hicule :<\/p><dl class=\"ivss3-gdl\"><div><dt>\u00c0 l&#039;unit\u00e9<\/dt><dd>Un prix fixe pour une voiture, un 4x4 ou un camping-car, souvent par tranches de hauteur.<\/dd><\/div><div><dt>M\u00e8tres cubes (m\u00b3)<\/dt><dd>Longueur \u00d7 largeur \u00d7 hauteur, au centim\u00e8tre pr\u00e8s. Une voiture de 4,5 \u00d7 1,8 \u00d7 1,5 m repr\u00e9sente environ 12,2 m\u00b3.<\/dd><\/div><div><dt>Poids ou volume (W\/M)<\/dt><dd>Le transporteur facture au poids ou au volume, selon le plus \u00e9lev\u00e9 des deux : les marchandises lourdes sont donc factur\u00e9es au poids.<\/dd><\/div><div><dt>M\u00e8tre lin\u00e9aire<\/dt><dd>Un tarif par m\u00e8tre de longueur : \u00e0 300 US$ le m\u00e8tre, un v\u00e9hicule de 6,2 m co\u00fbte 1 860 US$ de fret maritime.<\/dd><\/div><\/dl><p class=\"ivss3-small\">Au tarif maritime s&#039;ajoutent les surcharges du transporteur, principalement le BAF (bunker adjustment factor, pour le carburant) et le LSL (surcharge basse teneur en soufre), ainsi que les frais de connaissement. Viennent ensuite les frais portuaires et de douane \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 : manutention au terminal (THC), droits de port et sur la marchandise, et d\u00e9douanement. Beaucoup de devis omettent les frais \u00e0 destination ; nous vous indiquons \u00e0 quoi vous attendre pour \u00e9viter les mauvaises surprises.<\/p><\/section><section id=\"s-included\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Que comprend le prix RoRo ?<\/h2><div class=\"ivss3-two\"><div class=\"ivss3-panel\"><h3>Inclus<\/h3><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Fret maritime<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Surcharges BAF et LSL<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Connaissement et r\u00e9servation<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>R\u00e9servation et v\u00e9rification des documents<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Informations jusqu&#039;\u00e0 l&#039;arriv\u00e9e<\/span><\/li><\/ul><\/div><div class=\"ivss3-panel\"><h3>\u00c0 pr\u00e9voir s\u00e9par\u00e9ment<\/h3><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Frais portuaires et d\u00e9douanement \u00e0 destination<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Douane : par notre commissionnaire en douane, un agent local que nous vous pr\u00e9sentons, ou le v\u00f4tre<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Droits et taxes \u00e0 l&#039;importation, le cas \u00e9ch\u00e9ant<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Assurance maritime<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Enl\u00e8vement et livraison, si n\u00e9cessaire<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/section><section id=\"s-pack\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Puis-je laisser des effets personnels dans le v\u00e9hicule ?<\/h2><p>Cela d\u00e9pend du transporteur et du v\u00e9hicule. Les voitures standard doivent normalement \u00eatre vides, \u00e0 l&#039;exception des \u00e9quipements fixes, d&#039;une roue de secours et de l&#039;outillage. Les camping-cars et vans am\u00e9nag\u00e9s peuvent g\u00e9n\u00e9ralement transporter des effets personnels s&#039;ils sont arrim\u00e9s dans un espace ferm\u00e9 \u00e0 cl\u00e9 et hors de vue. Rien de dangereux ne peut voyager, et les jerricans de carburant doivent \u00eatre retir\u00e9s.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-deffets-personnels-a-linterieur-de-votre-vehicule\/\">Ce que vous pouvez emporter et comment \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-ports\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Quels ports les navires RoRo utilisent-ils ?<\/h2><dl class=\"ivss3-gdl\"><div><dt>Royaume-Uni et Europe<\/dt><dd>Southampton, Tilbury, Liverpool, Bristol, Anvers, Zeebruges, Rotterdam, Bremerhaven, Hambourg, et des ports m\u00e9diterran\u00e9ens dont Limassol<\/dd><\/div><div><dt>Am\u00e9rique du Nord<\/dt><dd>Halifax, Baltimore, Brunswick, New York, Galveston, Port Hueneme, Tacoma et Veracruz<\/dd><\/div><div><dt>Am\u00e9rique centrale et du Sud<\/dt><dd>Manzanillo (Panama), Carthag\u00e8ne, Z\u00e1rate, Montevideo, San Antonio, Callao, Guayaquil<\/dd><\/div><div><dt>Afrique<\/dt><dd>Durban, Port Elizabeth, East London, Walvis Bay, Mombasa, Dar es Salaam, et l&#039;Afrique de l&#039;Ouest<\/dd><\/div><div><dt>Australie et Nouvelle-Z\u00e9lande<\/dt><dd>Brisbane, Sydney (Port Kembla), Melbourne, Fremantle, Auckland, Lyttelton et Wellington<\/dd><\/div><div><dt>Asie et Moyen-Orient<\/dt><dd>Grands ports du Japon, de Chine, de Cor\u00e9e du Sud, d&#039;Asie du Sud-Est, d&#039;Inde et du Golfe, sur demande<\/dd><\/div><\/dl><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/ports-dembarquement-rouliers-roro\/\">Liste compl\u00e8te des ports RoRo \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-prep\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Comment pr\u00e9parer mon v\u00e9hicule pour le RoRo ?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Laissez environ un quart de r\u00e9servoir de carburant<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Lavez le v\u00e9hicule ; l&#039;Australie et la Nouvelle-Z\u00e9lande inspectent aussi le soubassement<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>D\u00e9sactivez l&#039;alarme et fournissez une cl\u00e9 en \u00e9tat de marche<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Retirez de la cabine les objets non fix\u00e9s et tout objet de valeur<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Retirez les bouteilles de gaz ou faites-les certifier d\u00e9gaz\u00e9es, et d\u00e9clarez les batteries de cellule au lithium<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Photographiez chaque c\u00f4t\u00e9, l&#039;int\u00e9rieur et le compteur kilom\u00e9trique avant le d\u00e9p\u00f4t<\/span><\/li><\/ul><\/section><section id=\"s-how\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Comment se d\u00e9roule une exp\u00e9dition RoRo ?<\/h2><ol class=\"ivss3-gsteps\"><li><strong>Obtenez votre devis<\/strong> Remplissez le formulaire de 2 minutes pour obtenir un prix instantan\u00e9.<\/li><li><strong>R\u00e9servez<\/strong> Nous confirmons le transporteur, la travers\u00e9e et les instructions de livraison au port.<\/li><li><strong>D\u00e9p\u00f4t<\/strong> D\u00e9posez le v\u00e9hicule au terminal portuaire, g\u00e9n\u00e9ralement 4 \u00e0 7 jours avant le d\u00e9part, ou nous organisons l&#039;enl\u00e8vement.<\/li><li><strong>Travers\u00e9e maritime<\/strong> Nous suivons le navire et vous tenons inform\u00e9.<\/li><li><strong>D\u00e9douanement et retrait<\/strong> Le d\u00e9douanement est assur\u00e9 par notre commissionnaire en douane, un agent local ou le v\u00f4tre ; l&#039;enl\u00e8vement a normalement lieu 2 \u00e0 3 jours ouvr\u00e9s apr\u00e8s l&#039;arriv\u00e9e.<\/li><\/ol><\/section><section id=\"s-trade\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Pouvez-vous exp\u00e9dier des camions, des flottes et des engins en RoRo ?<\/h2><p>Nous exp\u00e9dions des unit\u00e9s isol\u00e9es et des volumes r\u00e9guliers pour des marchands, des gestionnaires de flottes et loueurs, des entrepreneurs et des exportateurs, y compris des camions, bus, tracteurs et engins de construction neufs et d&#039;occasion dans l&#039;espace \u00ab high and heavy \u00bb \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du navire. Envoyez-nous la longueur, la largeur, la hauteur et le poids, en pr\u00e9cisant si l&#039;unit\u00e9 est automotrice, pour obtenir un prix ferme.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obtenir un devis professionnel<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\" id=\"ivss3-faq\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Questions sur l&#039;exp\u00e9dition RoRo<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Combien co\u00fbte l&#039;exp\u00e9dition d&#039;une voiture en RoRo ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Cela d\u00e9pend de l&#039;itin\u00e9raire et de la taille du v\u00e9hicule. D&#039;apr\u00e8s nos devis des 90 derniers jours, le fret maritime d&#039;une voiture standard commence \u00e0 \u00a31,090 du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis, US$1,405 des \u00c9tats-Unis vers le Royaume-Uni et \u00a31,000 du Royaume-Uni vers Chypre. Les frais \u00e0 destination, la douane, les droits et l&#039;assurance sont en sus sauf mention contraire.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Que signifie roll-on\/roll-off (RORO) ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Le v\u00e9hicule monte \u00e0 bord du navire sur ses propres roues et en descend de la m\u00eame fa\u00e7on au port de destination, au lieu d&#039;\u00eatre hiss\u00e9 \u00e0 bord par une grue ou plac\u00e9 dans un conteneur. Le RORO est la m\u00e9thode habituelle pour exp\u00e9dier \u00e0 l&#039;\u00e9tranger voitures, camping-cars, camions et engins.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Que sont les navires rouliers (roll-on\/roll-off) ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Des transporteurs de v\u00e9hicules con\u00e7us \u00e0 cet effet, principalement des car carriers (PCC) et des car and truck carriers (PCTC). Ils se chargent par une rampe arri\u00e8re ou lat\u00e9rale, comptent de nombreux niveaux internes, dont certains relevables pour les v\u00e9hicules hauts, et transportent chaque v\u00e9hicule arrim\u00e9 dans la cale ferm\u00e9e.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Combien co\u00fbte une exp\u00e9dition RORO au total ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Le fret maritime repr\u00e9sente la plus grande part : \u00e0 partir de \u00a31,090 pour une voiture du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis. S&#039;y ajoutent les frais du port d&#039;arriv\u00e9e et de d\u00e9douanement, par exemple environ US$450 pour la d\u00e9claration en douane am\u00e9ricaine, l&#039;ISF, les formalit\u00e9s EPA\/DOT et les frais portuaires am\u00e9ricains, ainsi que les droits et taxes si vous importez le v\u00e9hicule d\u00e9finitivement. Notre guide sur le co\u00fbt d&#039;exp\u00e9dition d&#039;une voiture pr\u00e9sente les totaux par pays.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Le RoRo est-il moins cher qu&#039;un conteneur ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>G\u00e9n\u00e9ralement, pour un seul v\u00e9hicule roulant. Un conteneur peut revenir \u00e0 un prix similaire par v\u00e9hicule lorsque deux voitures partagent un conteneur 40ft, et c&#039;est le meilleur choix pour les classiques, les v\u00e9hicules non roulants et les v\u00e9hicules avec effets personnels.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>L&#039;exp\u00e9dition RoRo est-elle s\u00fbre ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Oui. Les v\u00e9hicules voyagent dans la cale ferm\u00e9e du navire et sont arrim\u00e9s afin de ne pas pouvoir bouger. Le v\u00e9hicule est conduit par le personnel du port et du navire : c&#039;est pourquoi nous vous recommandons de le photographier avant de le d\u00e9poser et de souscrire une assurance marchandises maritime.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Puis-je mettre des objets personnels dans ma voiture pour le RoRo ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Les voitures classiques doivent normalement \u00eatre vides. Les camping-cars et vans peuvent g\u00e9n\u00e9ralement transporter des affaires rang\u00e9es dans un espace ferm\u00e9 \u00e0 cl\u00e9, mais les r\u00e8gles d\u00e9pendent du transporteur. Un conteneur vous permet d\u2019en mettre davantage dans le v\u00e9hicule, mais rien ne peut voyager en vrac dans le conteneur.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Un v\u00e9hicule non roulant peut-il voyager en RoRo ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Parfois. Un v\u00e9hicule qui ne peut pas rouler peut voyager sur une remorque roulante avec suppl\u00e9ment sur certains itin\u00e9raires ; sinon, on utilise un conteneur ou un flat rack.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Comment le RoRo est-il tarif\u00e9 pour les camions et les engins ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>G\u00e9n\u00e9ralement au m\u00e8tre cube, au poids ou au volume, ou au m\u00e8tre lin\u00e9aire. Envoyez la longueur, la largeur, la hauteur et le poids pour obtenir un prix pr\u00e9cis.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Qu&#039;est-ce que le BAF ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Le bunker adjustment factor est une surcharge du transporteur qui suit le prix du carburant des navires. Il \u00e9volue r\u00e9guli\u00e8rement et est inclus dans les prix de fret maritime que nous chiffrons.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quand dois-je d\u00e9poser le v\u00e9hicule au port ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>G\u00e9n\u00e9ralement 4 \u00e0 7 jours avant la date de d\u00e9part. Nous vous envoyons l&#039;adresse du terminal, les horaires d&#039;ouverture et la r\u00e9f\u00e9rence de r\u00e9servation.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Services et guides associ\u00e9s<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-de-conteneurs\/\"><strong>Exp\u00e9dition en conteneur<\/strong><span>Prix 20ft, 40ft et en partage<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-dautocaravane\/\"><strong>Exp\u00e9dition de camping-cars<\/strong><span>Campers, camping-cars et camions<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-de-vehicules-overland-le-guide-complet\/\"><strong>Guide de l&#039;exp\u00e9dition de v\u00e9hicules overland<\/strong><span>Co\u00fbts, carnets et importation temporaire<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/dedouanement-des-vehicules\/\"><strong>D\u00e9douanement<\/strong><span>Notre commissionnaire, un agent local ou le v\u00f4tre<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/ports-dembarquement-rouliers-roro\/\"><strong>Ports RoRo<\/strong><span>Ports de d\u00e9part et d&#039;arriv\u00e9e<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-deffets-personnels-a-linterieur-de-votre-vehicule\/\"><strong>Effets personnels dans votre v\u00e9hicule<\/strong><span>Ce que vous pouvez emporter et comment<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membre de<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2><p>Plus de 20 000 v\u00e9hicules exp\u00e9di\u00e9s depuis 2016. Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Commencer mon devis<\/a><\/div><\/section><div class=\"ivss3 ivss3-mbar\"><a href=\"tel:+442037874201\" class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\">Appelez-nous<\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\" class=\"ivss3-btn\">Obtenir un devis<\/a><\/div><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00a0\u00bb1&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.10.5&Prime; background_color=\u00a0\u00bb#222222&Prime; custom_margin=\u00a0\u00bb||-136px|||\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||4px|||\u00a0\u00bb global_module=\u00a0\u00bb26152&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00a0\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb custom_margin=\u00a0\u00bb|auto||auto|false|false\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb||||false|false\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4&Prime; 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_builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbO\u00f9 nous exp\u00e9dions\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0&Prime; header_level=\u00a0\u00bbh3&Prime; header_text_color=\u00a0\u00bb#686868&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><a title=\"Exp\u00e9dition vers l'Am\u00e9rique du Sud-Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-de-leurope-vers-lamerique-du-sud-zarate-montevideo\/\"><span style=\"color: #808080;\">Am\u00e9rique du Sud<\/span><\/a><br \/><a title=\"Exp\u00e9dition \u00e0 travers le Darien Gap-Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-a-travers-le-detroit-de-darien-entre-le-panama-et-la-colombie\/\"><span style=\"color: #808080;\"> La trou\u00e9e du Darien &#8211; Panama Colombie<\/span><\/a><br \/><a title=\"Exp\u00e9dition vers l'Am\u00e9rique du Nord-\u00c9tats-Unis et Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-de-vehicules-en-provenance-deurope-vers-les-etats-unis-et-le-canada\/\"><span style=\"color: #808080;\"> Am\u00e9rique du Nord<\/span><\/a><br \/><a title=\"Exp\u00e9dition vers l'Afrique australe-Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-de-vehicules-de-leurope-vers-lafrique-du-sud-et-la-namibie\/\"><span style=\"color: #808080;\"> Afrique (Afrique du Sud, Namibie, Tanzanie)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080;\"> Asie<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbAssociations professionnelles\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0&Prime; header_level=\u00a0\u00bbh3&Prime; header_text_color=\u00a0\u00bb#686868&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555 alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left;\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\"><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_blurb title=\u00a0\u00bbInformations utiles\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.26.1&Prime; header_level=\u00a0\u00bbh3&Prime; header_text_color=\u00a0\u00bb#686868&Prime; body_text_color=\u00a0\u00bb#686868&Prime; background_size=\u00a0\u00bbinitial\u00a0\u00bb background_position=\u00a0\u00bbtop_left\u00a0\u00bb background_repeat=\u00a0\u00bbrepeat\u00a0\u00bb max_width_tablet=\u00a0\u00bb50px\u00a0\u00bb hover_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb sticky_enabled=\u00a0\u00bb0&Prime;]<span style=\"color: #808080;\"><a style=\"color: #808080;\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">Tarifs d&rsquo;exp\u00e9dition par conteneur (Roll on Roll off)<\/a><\/span><span style=\"color: #808080;\"><a style=\"color: #808080;\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-de-conteneurs\/\">Tarifs d&rsquo;exp\u00e9dition des conteneurs<\/a><\/span><span style=\"color: #808080;\"><a style=\"color: #808080;\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carte des exigences du carnet<\/a><\/span><span style=\"color: #808080;\"><a style=\"color: #808080;\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/partage-de-conteneurs\/\">Partage de conteneurs<\/a><\/span><span style=\"color: #808080;\"><a style=\"color: #808080;\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/termes-et-conditions-conditions-de-trading-standard\/\">Conditions d&rsquo;utilisation<\/a><\/span><br \/>\n[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00a0\u00bb1_4&Prime; _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; custom_padding=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb custom_padding__hover=\u00a0\u00bb|||\u00a0\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00a0\u00bb4.20.0&Prime; text_text_color=\u00a0\u00bb#6b6b6b\u00a0\u00bb header_text_color=\u00a0\u00bb#000000&Prime; width=\u00a0\u00bb100%\u00a0\u00bb custom_padding=\u00a0\u00bb|||0px||\u00a0\u00bb z_index_tablet=\u00a0\u00bb500&Prime; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb text_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb text_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb link_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb link_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb link_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb ul_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb ul_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb ol_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb ol_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb quote_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb quote_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00a0\u00bb1px\u00a0\u00bb box_shadow_horizontal_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb box_shadow_vertical_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb box_shadow_blur_tablet=\u00a0\u00bb40px\u00a0\u00bb box_shadow_spread_tablet=\u00a0\u00bb0px\u00a0\u00bb use_border_color=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Contact\/Suivez-nous<\/strong> <strong> <\/strong><\/p>\n<p><strong>Heures de bureau<\/strong><br \/>Nous travaillons au Royaume-Uni du lundi au vendredi de 9h00 \u00e0 17h00 (fuseau horaire du Royaume-Uni) Ferm\u00e9 les jours f\u00e9ri\u00e9s et les week-ends.<\/p>\n<p>UK : +44 (0) 203 787 4201<br \/>US : +1 917-781-4536<br \/>E : <a href=\"mailto:info@ivssuk.com\">info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; border_radii=\u00a0\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00a0\u00bb link_shape=\u00a0\u00bbcircle\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbfacebook\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.16&Prime; background_color=\u00a0\u00bb#3b5998&Prime; bg_color=\u00a0\u00bb#3b5998&Prime; global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00a0\u00bbtwitter\u00a0\u00bb url=\u00a0\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00a0\u00bb _builder_version=\u00a0\u00bb4.22.2&Prime; background_color=\u00a0\u00bb#000000&Prime; bg_color=\u00a0\u00bb#00aced\u00a0\u00bb global_colors_info=\u00a0\u00bb{}\u00a0\u00bb follow_button=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb url_new_window=\u00a0\u00bboff\u00a0\u00bb] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3 ivss3-svc\"><section class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/\">Accueil<\/a> \u203a <span>Exp\u00e9dition de v\u00e9hicules en RoRo<\/span><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Roll-on roll-off \u00b7 Mis \u00e0 jour en octobre 2026<\/p><h1>Exp\u00e9dition RoRo pour voitures, camping-cars, camions et engins<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Le transport RORO par cargo roro (ro-ro cargo, roll-on roll-off) signifie que votre v\u00e9hicule est conduit \u00e0 bord d&#039;un navire transporteur de v\u00e9hicules con\u00e7u \u00e0 cet effet, arrim\u00e9 dans la cale ferm\u00e9e du navire, puis d\u00e9barqu\u00e9 par la route au port de destination. C&#039;est g\u00e9n\u00e9ralement la solution la moins ch\u00e8re pour exp\u00e9dier un seul v\u00e9hicule roulant, et la seule possible pour les v\u00e9hicules trop hauts pour un conteneur, comme les camping-cars, les camions d&#039;exp\u00e9dition et les engins. Le fret maritime d&#039;une voiture standard co\u00fbte \u00e0 partir de \u00a31,090 du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis et \u00e0 partir de US$1,405 des \u00c9tats-Unis vers le Royaume-Uni, d&#039;apr\u00e8s nos devis des 90 derniers jours. Sur la liaison Royaume-Uni \u2013 \u00c9tats-Unis, un 4x4 co\u00fbte \u00e0 partir de \u00a31,250, un camping-car \u00e0 partir de \u00a32,300 et un camion d&#039;exp\u00e9dition \u00e0 partir de \u00a33,590.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obtenir mon devis<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Appelez le +44 203 787 4201<\/a><\/div><ul class=\"ivss3-trust\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Prix instantan\u00e9<\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Assistance au d\u00e9douanement<\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg>Membre de BIFA et FIATA<\/li><\/ul><\/div><div class=\"ivss3-card\"><p class=\"ivss3-small\">Voiture standard, RoRo, du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis<\/p><p class=\"ivss3-from\">\u00e0 partir de \u00a31,090<\/p><p class=\"ivss3-small\">Camping-car \u00e0 partir de \u00a32,300 \u00b7 fret maritime d&#039;apr\u00e8s nos devis r\u00e9cents<\/p><a class=\"ivss3-btn ivss3-block\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obtenir mon devis<\/a><p class=\"ivss3-small ivss3-center\">Sans cr\u00e9ation de compte. Vous obtenez un prix instantan\u00e9.<\/p><\/div><\/div><\/section><nav class=\"ivss3-onpage\" aria-label=\"On this page\"><div class=\"ivss3-wrap\"><a href=\"#s-what\">Fonctionnement du RoRo<\/a><a href=\"#s-ship\">Navires RORO<\/a><a href=\"#s-compare\">RoRo ou conteneur<\/a><a href=\"#s-prices\">Prix<\/a><a href=\"#s-pricing\">Mode de tarification<\/a><a href=\"#s-included\">Ce qui est inclus<\/a><a href=\"#s-ports\">Ports<\/a><a href=\"#ivss3-faq\">FAQ<\/a><\/div><\/nav><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Ce qui voyage<\/p><p class=\"ivss3-v\">Voitures, 4x4, fourgons, camping-cars, camions, bus, mat\u00e9riel et engins<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Le v\u00e9hicule doit<\/p><p class=\"ivss3-v\">Pouvoir rouler, ou voyager sur une remorque roulante avec suppl\u00e9ment<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Tarification<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00c0 l&#039;unit\u00e9, au m\u00e8tre cube, au poids ou au m\u00e8tre lin\u00e9aire<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Arrimage<\/p><p class=\"ivss3-v\">Dans la cale ferm\u00e9e, arrim\u00e9<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">D\u00e9p\u00f4t<\/p><p class=\"ivss3-v\">G\u00e9n\u00e9ralement 4 \u00e0 7 jours avant le d\u00e9part<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">R\u00e9server \u00e0 l&#039;avance<\/p><p class=\"ivss3-v\">4 \u00e0 8 semaines<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-svcbody\"><section id=\"s-what\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Qu&#039;est-ce que l&#039;exp\u00e9dition RoRo par cargo roro (ro-ro cargo) et comment fonctionne-t-elle ?<\/h2><p>Les navires RoRo sont de v\u00e9ritables parkings flottants, avec des rampes internes et des ponts \u00e0 voitures r\u00e9glables \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur de la cale. Au port de d\u00e9part, les dockers conduisent votre v\u00e9hicule \u00e0 bord, le garent dans la cale et l&#039;arriment pour qu&#039;il ne puisse pas bouger en mer. Au port de destination, il est d\u00e9barqu\u00e9 en roulant, d\u00e9douan\u00e9 et remis \u00e0 vous ou \u00e0 votre agent.<\/p><p>Comme rien ne doit \u00eatre lev\u00e9 ni charg\u00e9 dans un conteneur, le RoRo est simple et g\u00e9n\u00e9ralement moins cher. L&#039;espace \u00ab high and heavy \u00bb \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du navire accueille les v\u00e9hicules hauts et lourds, des camping-cars et camions d&#039;exp\u00e9dition aux bus, tracteurs et engins de chantier.<\/p><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Votre v\u00e9hicule reste sur ses roues d&#039;un port \u00e0 l&#039;autre<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Il voyage dans la cale ferm\u00e9e, \u00e0 l&#039;abri des intemp\u00e9ries<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Aucun frais de chargement en conteneur ni de transport routier<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Travers\u00e9es hebdomadaires ou r\u00e9guli\u00e8res sur les principaux itin\u00e9raires<\/span><\/li><\/ul><\/section><section id=\"s-ship\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Qu&#039;est-ce qu&#039;un navire RORO ?<\/h2><p>Un navire RORO, ou navire roulier (roll-on\/roll-off), est un cargo con\u00e7u pour les marchandises roulantes, qui sont embarqu\u00e9es et d\u00e9barqu\u00e9es par la route au lieu d&#039;\u00eatre lev\u00e9es \u00e0 la grue. Les v\u00e9hicules traversent les oc\u00e9ans \u00e0 bord de car carriers (PCC) et de car and truck carriers (PCTC). Vus de l&#039;ext\u00e9rieur, ils ressemblent \u00e0 une haute bo\u00eete sans fen\u00eatres ; \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur, ils fonctionnent comme un parking \u00e0 \u00e9tages comptant de nombreux ponts \u00e0 v\u00e9hicules.<\/p><p>Les v\u00e9hicules entrent par une lourde rampe arri\u00e8re, ou par une rampe lat\u00e9rale sur certains navires, puis montent par des rampes internes jusqu&#039;\u00e0 leur niveau. Certains niveaux peuvent \u00eatre relev\u00e9s ou abaiss\u00e9s par des v\u00e9rins, si bien qu&#039;une m\u00eame travers\u00e9e peut transporter des voitures sur les niveaux bas et des camping-cars, camions, autocars et engins dans l&#039;espace \u00ab high and heavy \u00bb, plus haut. Chaque v\u00e9hicule est ensuite arrim\u00e9 \u00e0 des points fixes du plancher par des sangles ou des cha\u00eenes, afin qu&#039;il ne puisse pas bouger par mer forte, et il voyage dans la cale ferm\u00e9e du navire, \u00e0 l&#039;abri des intemp\u00e9ries et des embruns.<\/p><p>Le RORO est la solution la moins ch\u00e8re pour exp\u00e9dier un v\u00e9hicule roulant, car rien ne doit \u00eatre emball\u00e9, lev\u00e9 ou d\u00e9ball\u00e9. Il n&#039;y a pas de conteneur \u00e0 louer, charger ou transporter par camion, le chargement de chaque v\u00e9hicule ne prend que quelques minutes et un seul navire r\u00e9partit ses co\u00fbts sur des milliers de v\u00e9hicules.<\/p><dl class=\"ivss3-gdl\"><div><dt>Car carrier (PCC)<\/dt><dd>Con\u00e7u principalement pour les voitures, avec des niveaux fixes et bas. Accepte voitures, 4x4 et fourgons.<\/dd><\/div><div><dt>Car and truck carrier (PCTC)<\/dt><dd>Ajoute des niveaux relevables et un espace \u00ab high and heavy \u00bb : il accepte donc aussi camping-cars, camions d&#039;exp\u00e9dition, autocars, tracteurs et engins de chantier.<\/dd><\/div><div><dt>Navire mixte roulier et porte-conteneurs (con-ro)<\/dt><dd>Transporte des conteneurs et des marchandises roulantes lors de la m\u00eame travers\u00e9e. Utilis\u00e9 sur certaines routes de l&#039;Atlantique.<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section id=\"s-compare\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Dois-je exp\u00e9dier en RoRo ou en conteneur ?<\/h2><dl class=\"ivss3-gdl\"><div><dt>Choisissez le RoRo<\/dt><dd>Pour un seul v\u00e9hicule roulant, pour tout ce qui d\u00e9passe environ 2,5 m de haut, et pour les camions, bus et engins. G\u00e9n\u00e9ralement le prix le plus bas.<\/dd><\/div><div><dt>Choisissez un conteneur<\/dt><dd>Pour les v\u00e9hicules classiques ou de grande valeur, les v\u00e9hicules non roulants, les v\u00e9hicules voyageant avec des effets personnels, plusieurs v\u00e9hicules \u00e0 la fois, ou les itin\u00e9raires sans RoRo.<\/dd><\/div><\/dl><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-de-conteneurs\/\">Exp\u00e9dition en conteneur : tailles et prix \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-methods-compared\" class=\"ivss3-svcsec\"><h2>RoRo, conteneur partag\u00e9, conteneur \u00e0 usage exclusif ou flat rack : comment se comparent-ils ?<\/h2><p>Le RoRo est g\u00e9n\u00e9ralement le moins cher pour un v\u00e9hicule roulant. Un conteneur co\u00fbte plus cher mais est scell\u00e9, accepte les v\u00e9hicules non roulants et vous permet d&#039;emporter des effets personnels ; le partager divise le co\u00fbt. Un flat rack transporte les charges trop grandes ou trop statiques pour l&#039;un ou l&#039;autre.<\/p><div class=\"ivss3-scroll\"><table class=\"ivss3-t\"><thead><tr><th scope=\"col\"><\/th><th scope=\"col\">RoRo<\/th><th scope=\"col\">Conteneur partag\u00e9<\/th><th scope=\"col\">Conteneur \u00e0 usage exclusif<\/th><th scope=\"col\">Flat rack<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">Id\u00e9al pour<\/a><\/th><td>Voitures roulantes, camping-cars, camions et engins<\/td><td>Voitures, petits campers et motos \u00e0 budget serr\u00e9<\/td><td>Voitures classiques et de grande valeur, et v\u00e9hicules avec effets personnels<\/td><td>Engins hors gabarit ou non roulants, bateaux et charges qui ne peuvent pas rouler<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">Co\u00fbt type<\/a><\/th><td>Voiture \u00e0 partir de \u00a31,090, du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis (fret maritime)<\/td><td>\u00c0 partir d&#039;environ 1 250 \u20ac par v\u00e9hicule sur certains itin\u00e9raires<\/td><td>20ft \u00e0 partir de 2 450 \u00a3, du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis<\/td><td>Devis par chargement selon ses dimensions et son poids<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">Effets personnels<\/a><\/th><td>Voitures vides ; les camping-cars peuvent g\u00e9n\u00e9ralement transporter des objets arrim\u00e9s<\/td><td>Oui, list\u00e9s sur un inventaire<\/td><td>Oui, list\u00e9s sur un inventaire<\/td><td>Non<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">V\u00e9hicules non roulants<\/a><\/th><td>Remorque roulante sur certains itin\u00e9raires, avec suppl\u00e9ment<\/td><td>Oui, treuill\u00e9<\/td><td>Oui, treuill\u00e9<\/td><td>Oui, lev\u00e9 \u00e0 bord<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">Hauteur maximale<\/a><\/th><td>Toute hauteur : espace \u00ab high and heavy \u00bb dans la cale<\/td><td>Environ 2,5 m (porte high-cube 2,58 m)<\/td><td>Environ 2,5 m (porte high-cube 2,58 m)<\/td><td>Charges hors hauteur et hors largeur<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/th><td>Cale ferm\u00e9e ; embarqu\u00e9 et d\u00e9barqu\u00e9 par le personnel du port<\/td><td>Conteneur scell\u00e9, partag\u00e9<\/td><td>Conteneur scell\u00e9, pour vous seul<\/td><td>Plateforme ouverte, arrim\u00e9e<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-maritime-par-transroulage-roro\/\">R\u00e9server \u00e0 l&#039;avance<\/a><\/th><td>4 \u00e0 8 semaines<\/td><td>Les partages sont g\u00e9n\u00e9ralement confirm\u00e9s 2 \u00e0 3 mois \u00e0 l&#039;avance<\/td><td>4 \u00e0 6 semaines<\/td><td>Le plus t\u00f4t possible ; la place est limit\u00e9e<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-sur-flat-rack\/\">Exp\u00e9dition sur flat rack \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-prices\" class=\"ivss3-svcsec\"><h2>Combien co\u00fbte l&#039;exp\u00e9dition RoRo ?<\/h2><p>Fret maritime RoRo type d&#039;apr\u00e8s nos propres devis des 90 derniers jours. Cliquez sur un itin\u00e9raire pour voir la fourchette de prix compl\u00e8te, les ports, les travers\u00e9es et les r\u00e8gles d&#039;importation.<\/p><div class=\"ivss3-scroll\"><table class=\"ivss3-t\"><thead><tr><th scope=\"col\">Itin\u00e9raire<\/th><th scope=\"col\">Voiture<\/th><th scope=\"col\">4x4 \/ SUV<\/th><th scope=\"col\">Camping-car \/ van am\u00e9nag\u00e9<\/th><th scope=\"col\">Camion ou engin<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/car-shipping-uk-to-usa\/\">Du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de \u00a31,090<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a31,250<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a32,300<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a33,590<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-from-the-usa-to-uk\/\">Des \u00c9tats-Unis vers le Royaume-Uni<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,405<\/td><td>\u00e0 partir de US$1,790<\/td><td>\u00e0 partir de US$2,860<\/td><td>\u00e0 partir de US$4,130<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-from-uk-to-canada\/\">Du Royaume-Uni vers le Canada<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de \u00a31,240<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a31,340<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a32,550<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a33,660<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-from-europe-to-canada\/\">De l&#039;Europe vers le Canada<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de \u20ac1,385<\/td><td>\u00e0 partir de \u20ac1,505<\/td><td>\u00e0 partir de \u20ac2,920<\/td><td>\u00e0 partir de \u20ac4,200<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-europe-usa-canada\/\">Des \u00c9tats-Unis et du Canada vers l&#039;Europe<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,400<\/td><td>\u00e0 partir de US$1,690<\/td><td>\u00e0 partir de US$2,520<\/td><td>\u00e0 partir de US$3,560<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-australia-and-new-zealand\/\">Du Royaume-Uni et d&#039;Europe vers l&#039;Australie et la Nouvelle-Z\u00e9lande<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,830<\/td><td>\u00e0 partir de US$2,710<\/td><td>\u00e0 partir de US$4,910<\/td><td>\u00e0 partir de US$7,890<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\">De l&#039;Europe vers l&#039;Afrique du Sud et la Namibie<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,350<\/td><td>\u00e0 partir de US$1,550<\/td><td>\u00e0 partir de US$3,480<\/td><td>\u00e0 partir de US$5,470<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-zarate-argentina-montevideo-uruguay-usa\/\">D&#039;Argentine et d&#039;Uruguay vers les \u00c9tats-Unis<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,500<\/td><td>\u00e0 partir de US$1,860<\/td><td>\u00e0 partir de US$3,640<\/td><td>\u00e0 partir de US$5,850<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\">Bouchon du Dari\u00e9n : du Panama vers la Colombie<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de US$1,390<\/td><td>\u00e0 partir de US$1,700<\/td><td>\u00e0 partir de US$2,980<\/td><td>\u00e0 partir de US$4,630<\/td><\/tr><tr><th scope=\"row\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/car-shipping-to-cyprus\/\">Du Royaume-Uni et d&#039;Europe vers Chypre<\/a><\/th><td>\u00e0 partir de \u00a31,000<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a31,155<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a32,740<\/td><td>\u00e0 partir de \u00a33,505<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/div><p class=\"ivss3-small\">Les frais \u00e0 destination, le d\u00e9douanement, les droits et taxes, et l&#039;assurance sont en sus sauf mention contraire. Le formulaire de 2 minutes vous donne un prix instantan\u00e9 pour votre v\u00e9hicule et votre travers\u00e9e.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/roll-on-roll-off-roro-tarifs-dexpedition\/\">Tarifs RORO pour chaque route et type de v\u00e9hicule \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/guides-pratiques\/combien-coute-lexpedition-dune-voiture\/\">Le co\u00fbt total, avec droits et taxes par pays \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-pricing\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Comment l&#039;exp\u00e9dition RoRo est-elle tarif\u00e9e ?<\/h2><p>Les transporteurs utilisent l&#039;une de quatre m\u00e9thodes, selon l&#039;itin\u00e9raire et le v\u00e9hicule :<\/p><dl class=\"ivss3-gdl\"><div><dt>\u00c0 l&#039;unit\u00e9<\/dt><dd>Un prix fixe pour une voiture, un 4x4 ou un camping-car, souvent par tranches de hauteur.<\/dd><\/div><div><dt>M\u00e8tres cubes (m\u00b3)<\/dt><dd>Longueur \u00d7 largeur \u00d7 hauteur, au centim\u00e8tre pr\u00e8s. Une voiture de 4,5 \u00d7 1,8 \u00d7 1,5 m repr\u00e9sente environ 12,2 m\u00b3.<\/dd><\/div><div><dt>Poids ou volume (W\/M)<\/dt><dd>Le transporteur facture au poids ou au volume, selon le plus \u00e9lev\u00e9 des deux : les marchandises lourdes sont donc factur\u00e9es au poids.<\/dd><\/div><div><dt>M\u00e8tre lin\u00e9aire<\/dt><dd>Un tarif par m\u00e8tre de longueur : \u00e0 300 US$ le m\u00e8tre, un v\u00e9hicule de 6,2 m co\u00fbte 1 860 US$ de fret maritime.<\/dd><\/div><\/dl><p class=\"ivss3-small\">Au tarif maritime s&#039;ajoutent les surcharges du transporteur, principalement le BAF (bunker adjustment factor, pour le carburant) et le LSL (surcharge basse teneur en soufre), ainsi que les frais de connaissement. Viennent ensuite les frais portuaires et de douane \u00e0 chaque extr\u00e9mit\u00e9 : manutention au terminal (THC), droits de port et sur la marchandise, et d\u00e9douanement. Beaucoup de devis omettent les frais \u00e0 destination ; nous vous indiquons \u00e0 quoi vous attendre pour \u00e9viter les mauvaises surprises.<\/p><\/section><section id=\"s-included\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Que comprend le prix RoRo ?<\/h2><div class=\"ivss3-two\"><div class=\"ivss3-panel\"><h3>Inclus<\/h3><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Fret maritime<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Surcharges BAF et LSL<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Connaissement et r\u00e9servation<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>R\u00e9servation et v\u00e9rification des documents<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Informations jusqu&#039;\u00e0 l&#039;arriv\u00e9e<\/span><\/li><\/ul><\/div><div class=\"ivss3-panel\"><h3>\u00c0 pr\u00e9voir s\u00e9par\u00e9ment<\/h3><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Frais portuaires et d\u00e9douanement \u00e0 destination<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Douane : par notre commissionnaire en douane, un agent local que nous vous pr\u00e9sentons, ou le v\u00f4tre<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Droits et taxes \u00e0 l&#039;importation, le cas \u00e9ch\u00e9ant<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Assurance maritime<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Enl\u00e8vement et livraison, si n\u00e9cessaire<\/span><\/li><\/ul><\/div><\/div><\/section><section id=\"s-pack\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Puis-je laisser des effets personnels dans le v\u00e9hicule ?<\/h2><p>Cela d\u00e9pend du transporteur et du v\u00e9hicule. Les voitures standard doivent normalement \u00eatre vides, \u00e0 l&#039;exception des \u00e9quipements fixes, d&#039;une roue de secours et de l&#039;outillage. Les camping-cars et vans am\u00e9nag\u00e9s peuvent g\u00e9n\u00e9ralement transporter des effets personnels s&#039;ils sont arrim\u00e9s dans un espace ferm\u00e9 \u00e0 cl\u00e9 et hors de vue. Rien de dangereux ne peut voyager, et les jerricans de carburant doivent \u00eatre retir\u00e9s.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-deffets-personnels-a-linterieur-de-votre-vehicule\/\">Ce que vous pouvez emporter et comment \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-ports\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Quels ports les navires RoRo utilisent-ils ?<\/h2><dl class=\"ivss3-gdl\"><div><dt>Royaume-Uni et Europe<\/dt><dd>Southampton, Tilbury, Liverpool, Bristol, Anvers, Zeebruges, Rotterdam, Bremerhaven, Hambourg, et des ports m\u00e9diterran\u00e9ens dont Limassol<\/dd><\/div><div><dt>Am\u00e9rique du Nord<\/dt><dd>Halifax, Baltimore, Brunswick, New York, Galveston, Port Hueneme, Tacoma et Veracruz<\/dd><\/div><div><dt>Am\u00e9rique centrale et du Sud<\/dt><dd>Manzanillo (Panama), Carthag\u00e8ne, Z\u00e1rate, Montevideo, San Antonio, Callao, Guayaquil<\/dd><\/div><div><dt>Afrique<\/dt><dd>Durban, Port Elizabeth, East London, Walvis Bay, Mombasa, Dar es Salaam, et l&#039;Afrique de l&#039;Ouest<\/dd><\/div><div><dt>Australie et Nouvelle-Z\u00e9lande<\/dt><dd>Brisbane, Sydney (Port Kembla), Melbourne, Fremantle, Auckland, Lyttelton et Wellington<\/dd><\/div><div><dt>Asie et Moyen-Orient<\/dt><dd>Grands ports du Japon, de Chine, de Cor\u00e9e du Sud, d&#039;Asie du Sud-Est, d&#039;Inde et du Golfe, sur demande<\/dd><\/div><\/dl><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/ports-dembarquement-rouliers-roro\/\">Liste compl\u00e8te des ports RoRo \u2192<\/a><\/p><\/section><section id=\"s-prep\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Comment pr\u00e9parer mon v\u00e9hicule pour le RoRo ?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Laissez environ un quart de r\u00e9servoir de carburant<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Lavez le v\u00e9hicule ; l&#039;Australie et la Nouvelle-Z\u00e9lande inspectent aussi le soubassement<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>D\u00e9sactivez l&#039;alarme et fournissez une cl\u00e9 en \u00e9tat de marche<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Retirez de la cabine les objets non fix\u00e9s et tout objet de valeur<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Retirez les bouteilles de gaz ou faites-les certifier d\u00e9gaz\u00e9es, et d\u00e9clarez les batteries de cellule au lithium<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Photographiez chaque c\u00f4t\u00e9, l&#039;int\u00e9rieur et le compteur kilom\u00e9trique avant le d\u00e9p\u00f4t<\/span><\/li><\/ul><\/section><section id=\"s-how\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Comment se d\u00e9roule une exp\u00e9dition RoRo ?<\/h2><ol class=\"ivss3-gsteps\"><li><strong>Obtenez votre devis<\/strong> Remplissez le formulaire de 2 minutes pour obtenir un prix instantan\u00e9.<\/li><li><strong>R\u00e9servez<\/strong> Nous confirmons le transporteur, la travers\u00e9e et les instructions de livraison au port.<\/li><li><strong>D\u00e9p\u00f4t<\/strong> D\u00e9posez le v\u00e9hicule au terminal portuaire, g\u00e9n\u00e9ralement 4 \u00e0 7 jours avant le d\u00e9part, ou nous organisons l&#039;enl\u00e8vement.<\/li><li><strong>Travers\u00e9e maritime<\/strong> Nous suivons le navire et vous tenons inform\u00e9.<\/li><li><strong>D\u00e9douanement et retrait<\/strong> Le d\u00e9douanement est assur\u00e9 par notre commissionnaire en douane, un agent local ou le v\u00f4tre ; l&#039;enl\u00e8vement a normalement lieu 2 \u00e0 3 jours ouvr\u00e9s apr\u00e8s l&#039;arriv\u00e9e.<\/li><\/ol><\/section><section id=\"s-trade\" class=\"ivss3-svcsec ivss3-narrowl\"><h2>Pouvez-vous exp\u00e9dier des camions, des flottes et des engins en RoRo ?<\/h2><p>Nous exp\u00e9dions des unit\u00e9s isol\u00e9es et des volumes r\u00e9guliers pour des marchands, des gestionnaires de flottes et loueurs, des entrepreneurs et des exportateurs, y compris des camions, bus, tracteurs et engins de construction neufs et d&#039;occasion dans l&#039;espace \u00ab high and heavy \u00bb \u00e0 l&#039;int\u00e9rieur du navire. Envoyez-nous la longueur, la largeur, la hauteur et le poids, en pr\u00e9cisant si l&#039;unit\u00e9 est automotrice, pour obtenir un prix ferme.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obtenir un devis professionnel<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\" id=\"ivss3-faq\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Questions sur l&#039;exp\u00e9dition RoRo<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Combien co\u00fbte l&#039;exp\u00e9dition d&#039;une voiture en RoRo ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Cela d\u00e9pend de l&#039;itin\u00e9raire et de la taille du v\u00e9hicule. D&#039;apr\u00e8s nos devis des 90 derniers jours, le fret maritime d&#039;une voiture standard commence \u00e0 \u00a31,090 du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis, US$1,405 des \u00c9tats-Unis vers le Royaume-Uni et \u00a31,000 du Royaume-Uni vers Chypre. Les frais \u00e0 destination, la douane, les droits et l&#039;assurance sont en sus sauf mention contraire.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Que signifie roll-on\/roll-off (RORO) ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Le v\u00e9hicule monte \u00e0 bord du navire sur ses propres roues et en descend de la m\u00eame fa\u00e7on au port de destination, au lieu d&#039;\u00eatre hiss\u00e9 \u00e0 bord par une grue ou plac\u00e9 dans un conteneur. Le RORO est la m\u00e9thode habituelle pour exp\u00e9dier \u00e0 l&#039;\u00e9tranger voitures, camping-cars, camions et engins.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Que sont les navires rouliers (roll-on\/roll-off) ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Des transporteurs de v\u00e9hicules con\u00e7us \u00e0 cet effet, principalement des car carriers (PCC) et des car and truck carriers (PCTC). Ils se chargent par une rampe arri\u00e8re ou lat\u00e9rale, comptent de nombreux niveaux internes, dont certains relevables pour les v\u00e9hicules hauts, et transportent chaque v\u00e9hicule arrim\u00e9 dans la cale ferm\u00e9e.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Combien co\u00fbte une exp\u00e9dition RORO au total ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Le fret maritime repr\u00e9sente la plus grande part : \u00e0 partir de \u00a31,090 pour une voiture du Royaume-Uni vers les \u00c9tats-Unis. S&#039;y ajoutent les frais du port d&#039;arriv\u00e9e et de d\u00e9douanement, par exemple environ US$450 pour la d\u00e9claration en douane am\u00e9ricaine, l&#039;ISF, les formalit\u00e9s EPA\/DOT et les frais portuaires am\u00e9ricains, ainsi que les droits et taxes si vous importez le v\u00e9hicule d\u00e9finitivement. Notre guide sur le co\u00fbt d&#039;exp\u00e9dition d&#039;une voiture pr\u00e9sente les totaux par pays.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Le RoRo est-il moins cher qu&#039;un conteneur ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>G\u00e9n\u00e9ralement, pour un seul v\u00e9hicule roulant. Un conteneur peut revenir \u00e0 un prix similaire par v\u00e9hicule lorsque deux voitures partagent un conteneur 40ft, et c&#039;est le meilleur choix pour les classiques, les v\u00e9hicules non roulants et les v\u00e9hicules avec effets personnels.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>L&#039;exp\u00e9dition RoRo est-elle s\u00fbre ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Oui. Les v\u00e9hicules voyagent dans la cale ferm\u00e9e du navire et sont arrim\u00e9s afin de ne pas pouvoir bouger. Le v\u00e9hicule est conduit par le personnel du port et du navire : c&#039;est pourquoi nous vous recommandons de le photographier avant de le d\u00e9poser et de souscrire une assurance marchandises maritime.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Puis-je mettre des objets personnels dans ma voiture pour le RoRo ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Les voitures classiques doivent normalement \u00eatre vides. Les camping-cars et vans peuvent g\u00e9n\u00e9ralement transporter des affaires rang\u00e9es dans un espace ferm\u00e9 \u00e0 cl\u00e9, mais les r\u00e8gles d\u00e9pendent du transporteur. Un conteneur vous permet d\u2019en mettre davantage dans le v\u00e9hicule, mais rien ne peut voyager en vrac dans le conteneur.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Un v\u00e9hicule non roulant peut-il voyager en RoRo ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Parfois. Un v\u00e9hicule qui ne peut pas rouler peut voyager sur une remorque roulante avec suppl\u00e9ment sur certains itin\u00e9raires ; sinon, on utilise un conteneur ou un flat rack.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Comment le RoRo est-il tarif\u00e9 pour les camions et les engins ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>G\u00e9n\u00e9ralement au m\u00e8tre cube, au poids ou au volume, ou au m\u00e8tre lin\u00e9aire. Envoyez la longueur, la largeur, la hauteur et le poids pour obtenir un prix pr\u00e9cis.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Qu&#039;est-ce que le BAF ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Le bunker adjustment factor est une surcharge du transporteur qui suit le prix du carburant des navires. Il \u00e9volue r\u00e9guli\u00e8rement et est inclus dans les prix de fret maritime que nous chiffrons.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Quand dois-je d\u00e9poser le v\u00e9hicule au port ?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>G\u00e9n\u00e9ralement 4 \u00e0 7 jours avant la date de d\u00e9part. Nous vous envoyons l&#039;adresse du terminal, les horaires d&#039;ouverture et la r\u00e9f\u00e9rence de r\u00e9servation.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Services et guides associ\u00e9s<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/transport-de-conteneurs\/\"><strong>Exp\u00e9dition en conteneur<\/strong><span>Prix 20ft, 40ft et en partage<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-dautocaravane\/\"><strong>Exp\u00e9dition de camping-cars<\/strong><span>Campers, camping-cars et camions<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-de-vehicules-overland-le-guide-complet\/\"><strong>Guide de l&#039;exp\u00e9dition de v\u00e9hicules overland<\/strong><span>Co\u00fbts, carnets et importation temporaire<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/dedouanement-des-vehicules\/\"><strong>D\u00e9douanement<\/strong><span>Notre commissionnaire, un agent local ou le v\u00f4tre<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/ports-dembarquement-rouliers-roro\/\"><strong>Ports RoRo<\/strong><span>Ports de d\u00e9part et d&#039;arriv\u00e9e<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/fr\/expedition-deffets-personnels-a-linterieur-de-votre-vehicule\/\"><strong>Effets personnels dans votre v\u00e9hicule<\/strong><span>Ce que vous pouvez emporter et comment<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Membre de<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS est membre de BIFA, la British International Freight Association, et de FIATA, la f\u00e9d\u00e9ration internationale des transitaires.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Obtenez votre devis en 2 minutes environ<\/h2><p>Plus de 20 000 v\u00e9hicules exp\u00e9di\u00e9s depuis 2016. Appelez le +44 203 787 4201, du lundi au vendredi.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Commencer mon devis<\/a><\/div><\/section><div class=\"ivss3 ivss3-mbar\"><a href=\"tel:+442037874201\" class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\">Appelez-nous<\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\" class=\"ivss3-btn\">Obtenir un devis<\/a><\/div><\/div>Exp\u00e9dition de voitures par RORO Transport de voitures par conteneurExp\u00e9dition de camping-carsAm\u00e9rique du Sud La trou\u00e9e du Darien &#8211; Panama Colombie Am\u00e9rique du Nord Afrique (Afrique du Sud, Namibie, Tanzanie) AsieTarifs d&rsquo;exp\u00e9dition par conteneur (Roll on Roll off)Tarifs d&rsquo;exp\u00e9dition des conteneursCarte des exigences du carnetPartage de conteneursConditions d&rsquo;utilisation Contact\/Suivez-nous Heures de bureauNous travaillons au [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":31310,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-120971","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Transroulage (RORO) de voitures : prix, ports et fonctionnement | IVSS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Exp\u00e9dition roll-on roll-off pour voitures, 4x4, camping-cars, camions et machines. 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