{"id":142250,"date":"2026-11-08T10:06:19","date_gmt":"2026-11-08T10:06:19","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/"},"modified":"2026-11-08T10:06:19","modified_gmt":"2026-11-08T10:06:19","slug":"envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/","title":{"rendered":"Env\u00edo de un Land Rover Defender a Estados Unidos"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; fullwidth=\u00bbon\u00bb _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; custom_padding=\u00bb0px||0px||false|false\u00bb][et_pb_fullwidth_code _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/\">Inicio<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/\">Gu\u00edas<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Gu\u00eda \u00b7 Actualizada en octubre de 2026<\/p><h1>Env\u00edo de un Land Rover Defender a Estados Unidos: la regla de los 25 a\u00f1os, los viajes y los costes desde el Reino Unido y Europa<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">There are two ways to take a Land Rover to the USA. To keep it there for good, it must be at least 25 years old by its month of manufacture, so today a Series, an early Defender or a Td5 built in or before noviembre 2001, and it needs its original type of engine. To tour, a non-resident can bring any Land Rover, including a new Defender, for up to one year without changing it. RORO sea freight for a Defender is typically \u00a31,250\u20131,330 from the UK or \u20ac1,220\u20131,800 from Europe, based on our quotes in the last 90 days, plus about US$450 for US customs, ISF and EPA\/DOT filing.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Solicite presupuesto de env\u00edo<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Cons\u00faltenos: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Qued\u00e1rselo en EE. UU.<\/p><p class=\"ivss3-v\">Al menos 25 a\u00f1os, seg\u00fan el mes de fabricaci\u00f3n<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Cumple hoy los requisitos<\/p><p class=\"ivss3-v\">Built in or before noviembre 2001<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emisiones (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">M\u00e1s de 21 a\u00f1os y con el tipo de motor original<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Viajes<\/p><p class=\"ivss3-v\">Cualquier antig\u00fcedad, hasta 1 a\u00f1o como no residente<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Defender en RORO<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a31,250\u20131,330 desde el Reino Unido; \u20ac1,220\u20131,800 desde Europa<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Aranceles en EE. UU.<\/p><p class=\"ivss3-v\">2.5% de base para un station wagon; las pick-ups pueden considerarse camiones<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>\u00bfQu\u00e9 Land Rover pueden importarse de forma definitiva a Estados Unidos?<\/h2><p>La NHTSA, el organismo regulador de seguridad de EE. UU., permite la entrada en el pa\u00eds de veh\u00edculos con al menos 25 a\u00f1os de antig\u00fcedad sin cumplir las normas de seguridad estadounidenses. Los 25 a\u00f1os se cuentan desde la fecha de fabricaci\u00f3n que figura en la placa del chasis, no desde la primera matriculaci\u00f3n ni desde el a\u00f1o del modelo. En la pr\u00e1ctica, esta es la situaci\u00f3n de cada Land Rover:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Series I, II, IIA y III (1948\u20131985)<\/dt><dd>Todos cumplen los requisitos. Los modelos de gasolina fabricados antes de 1968 tambi\u00e9n quedan fuera de las normas de emisiones de la EPA<\/dd><\/div><div><dt>Ninety, One Ten y Defender hasta 1998 (gasolina, di\u00e9sel 2.5, 200Tdi, 300Tdi)<\/dt><dd>Todos cumplen por antig\u00fcedad, con el tipo de motor con el que se fabricaron<\/dd><\/div><div><dt>Defender Td5 (1998\u20132006)<\/dt><dd>Those built in or before noviembre 2001 qualify now; later ones become eligible month by month<\/dd><\/div><div><dt>Defender Puma 2.4 y 2.2 (2007\u20132016)<\/dt><dd>Todav\u00eda no: los primeros cumplen 25 a\u00f1os en 2032<\/dd><\/div><div><dt>Nuevo Defender (desde 2020)<\/dt><dd>Se vende nuevo en EE. UU. con especificaci\u00f3n estadounidense. Uno del Reino Unido o de Europa no puede quedarse de forma definitiva, pero s\u00ed puede estar de visita durante un a\u00f1o<\/dd><\/div><div><dt>Discovery 1 y Range Rover Classic<\/dt><dd>Las versiones europeas, incluidas las di\u00e9sel, cumplen a los 25 a\u00f1os, igual que un Defender<\/dd><\/div><\/dl><p>La aduana de EE. UU. comprueba el VIN y la placa del chasis con la documentaci\u00f3n. Un veh\u00edculo cuya identidad o antig\u00fcedad no coincida puede ser incautado, as\u00ed que conserve juntas la foto de la placa de fabricaci\u00f3n, el documento de matriculaci\u00f3n y cualquier certificado de fecha, y env\u00edenos copias antes de reservar.<\/p><\/section><section><h2>\u00bf25 a\u00f1os o 21 a\u00f1os? Las normas de la NHTSA y la EPA<\/h2><p>Un Land Rover tiene que superar dos requisitos distintos. La mayor\u00eda de la gente solo conoce el primero.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Seguridad (NHTSA)<\/dt><dd>25 a\u00f1os seg\u00fan la fecha de fabricaci\u00f3n; se declara en la casilla 1 (box 1) del formulario DOT HS-7<\/dd><\/div><div><dt>Emisiones (EPA)<\/dt><dd>Al menos 21 a\u00f1os por a\u00f1o natural y en su configuraci\u00f3n original; se declara con el c\u00f3digo E (code E) en el formulario EPA 3520-1, sin fianza ni autorizaci\u00f3n<\/dd><\/div><div><dt>Motor cambiado<\/dt><dd>Un motor posterior, como un 300Tdi en un Series o un Td5 en un Defender m\u00e1s antiguo, o una conversi\u00f3n a V8, implica que el veh\u00edculo no est\u00e1 en su configuraci\u00f3n original. En ese caso necesita la autorizaci\u00f3n de la EPA o un Independent Commercial Importer antes de zarpar<\/dd><\/div><\/dl><p>Ambos formularios se presentan cuando llega el veh\u00edculo, y no se despacha hasta que est\u00e9n presentados. Le confirmamos las normas aplicables a su veh\u00edculo antes del env\u00edo.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/importar-un-coche-a-ee-uu\/\">Importar un coche a Estados Unidos: la regla de los 25 a\u00f1os, la EPA y el DOT \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>\u00bfQu\u00e9 arancel de importaci\u00f3n paga un Land Rover en EE. UU.?<\/h2><p>El arancel estadounidense para un turismo es del 2.5% de su valor (partida 8703), y eso incluye un Defender station wagon. Los aranceles adicionales sobre autom\u00f3viles introducidos en EE. UU. en 2025 no se aplican a los veh\u00edculos fabricados al menos 25 a\u00f1os antes del a\u00f1o de entrada: tienen su propia partida (9903.94.04) con el tipo normal.<\/p><p>Una pick-up, una High Capacity pick-up o un 130 de doble cabina pueden clasificarse como cami\u00f3n (partida 8704), que paga un tipo base del 25% y puede pagar m\u00e1s. A cada despacho se a\u00f1aden peque\u00f1as tasas de tramitaci\u00f3n y portuarias calculadas sobre el valor. Los aranceles han cambiado a menudo desde 2025, as\u00ed que le confirmamos el arancel de su veh\u00edculo antes del env\u00edo.<\/p><\/section><section><h2>Recorrer Estados Unidos con su propio Land Rover durante un m\u00e1ximo de un a\u00f1o<\/h2><p>Si reside fuera de Estados Unidos, puede llevar su propio Land Rover de cualquier antig\u00fcedad, incluido un Defender nuevo, para uso personal durante un m\u00e1ximo de un a\u00f1o, sin adaptarlo a las normas estadounidenses. La NHTSA indica que el a\u00f1o no puede prorrogarse y que el veh\u00edculo no puede venderse en EE. UU.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Formulario DOT HS-7<\/dt><dd>Casilla 5 (box 5): uso personal de no residente durante un m\u00e1ximo de un a\u00f1o<\/dd><\/div><div><dt>EPA<\/dt><dd>Carta de autorizaci\u00f3n para la exenci\u00f3n de no residente antes de zarpar y, despu\u00e9s, el formulario 3520-1 con el c\u00f3digo O (code O)<\/dd><\/div><div><dt>Su propia estancia<\/dt><dd>90 d\u00edas con ESTA; un viaje m\u00e1s largo requiere un visado de visitante<\/dd><\/div><div><dt>Env\u00edo de regreso<\/dt><dd>Conserve los documentos de despacho aduanero que le enviamos: los necesitar\u00e1 para sacar el veh\u00edculo del pa\u00eds<\/dd><\/div><\/dl><p>Muchos viajeros empiezan en Halifax (Canad\u00e1) y cruzan la frontera por carretera; Canad\u00e1 permite a un visitante tener un veh\u00edculo en el pa\u00eds durante un m\u00e1ximo de 12 meses.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/enviar-una-autocaravana-a-ee-uu-para-un-viaje-por-carretera\/\">Env\u00edo de una autocaravana o un 4x4 a Estados Unidos para viajar \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/enviar-una-autocaravana-a-canada-para-un-viaje-por-carretera\/\">Env\u00edo de una autocaravana o un 4x4 a Canad\u00e1 para viajar \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>\u00bfCu\u00e1nto cuesta enviar un Land Rover a Estados Unidos?<\/h2><p>Flete mar\u00edtimo RORO habitual seg\u00fan los presupuestos a nuestros clientes de los \u00faltimos 90 d\u00edas (cuartiles inferior y superior):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Defender o Discovery desde el Reino Unido<\/dt><dd>\u00a31,250\u20131,330<\/dd><\/div><div><dt>Defender o Discovery desde Europa<\/dt><dd>\u20ac1,220\u20131,800<\/dd><\/div><div><dt>Defender equipado para overland desde el Reino Unido (tienda de techo, baca, equipo de largo recorrido)<\/dt><dd>\u00a31,340\u20132,860<\/dd><\/div><div><dt>Defender equipado para overland desde Europa<\/dt><dd>\u20ac1,970\u20133,250<\/dd><\/div><div><dt>Contenedor exclusivo o compartido<\/dt><dd>Presupuesto seg\u00fan su veh\u00edculo y sus puertos<\/dd><\/div><\/dl><p>Costes de importaci\u00f3n en EE. UU.: unos $450 (aduana, ISF, tramitaci\u00f3n de EPA\/DOT y tasas portuarias). Los aranceles y el seguro mar\u00edtimo van aparte. El precio depende del tama\u00f1o, as\u00ed que ind\u00edquenos la altura y la longitud incluyendo bacas, tiendas, snorkels, escaleras y ruedas de repuesto traseras. Un Land Rover de alto valor o restaurado suele viajar en un contenedor precintado, que solo se abre en destino o por la aduana.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/que-es-el-roro-como-transportan-su-vehiculo-los-buques-roll-on-roll-off\/\">\u00bfQu\u00e9 es el RORO? C\u00f3mo transportan su veh\u00edculo los buques roll-on roll-off \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Puertos y tiempos de tr\u00e1nsito<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Salidas desde el Reino Unido<\/dt><dd>Southampton, Liverpool, Tilbury, Felixstowe, London Gateway, Bristol<\/dd><\/div><div><dt>Salidas desde Europa<\/dt><dd>Zeebrugge, Antwerp, Bremerhaven, Hamburg (RORO); Rotterdam, Bremerhaven (contenedor)<\/dd><\/div><div><dt>Puertos de llegada en EE. UU.<\/dt><dd>New York\/New Jersey, Baltimore, Brunswick, Galveston, Los Angeles, Seattle\/Tacoma; Jacksonville en algunas salidas<\/dd><\/div><div><dt>Desde el Reino Unido<\/dt><dd>6\u201321 d\u00edas de puerto a puerto<\/dd><\/div><div><dt>Desde Europa<\/dt><dd>Unos 10\u201314 d\u00edas hasta New York; 2\u20134 semanas hasta otros puertos de la Costa Este y del Golfo<\/dd><\/div><\/dl><p>El veh\u00edculo viaja dentro de la bodega cerrada del buque, bien trincado. Baltimore y New York\/New Jersey son adecuados para la Costa Este, Galveston para Texas y el sur, y Los Angeles y Seattle\/Tacoma para la Costa Oeste.<\/p><\/section><section><h2>C\u00f3mo funciona el env\u00edo de un Land Rover a Estados Unidos<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Compruebe la fecha de fabricaci\u00f3n y el motor seg\u00fan la regla de los 25 a\u00f1os y las normas de la EPA, o decida si va a viajar durante un m\u00e1ximo de un a\u00f1o. Le confirmamos las normas aplicables a su veh\u00edculo antes del env\u00edo.<\/li><li>Obtenga precios al instante en unos 2 minutos y, despu\u00e9s, reserve en RORO o en contenedor.<\/li><li>Si sale del Reino Unido de forma definitiva, rellene la secci\u00f3n de exportaci\u00f3n permanente del V5C, env\u00edela a la DVLA y conserve el resto del documento. Desde la UE, siga las normas de su pa\u00eds para dar de baja un veh\u00edculo exportado y conserve los documentos de matriculaci\u00f3n.<\/li><li>Prep\u00e1relo: l\u00edmpielo por dentro y por fuera, sin tierra en los bajos, con no m\u00e1s de un cuarto de dep\u00f3sito de combustible, sin objetos sueltos en el interior para el RORO, y con fotograf\u00edas de todos sus lados.<\/li><li>La Importer Security Filing (ISF) se presenta antes de la carga, el veh\u00edculo zarpa y le enviamos el conocimiento de embarque.<\/li><li>En el puerto estadounidense se presentan el HS-7, el EPA 3520-1 y la declaraci\u00f3n de aduana, y se pagan los aranceles. Le ayudamos con el despacho de aduanas a trav\u00e9s de nuestro agente de aduanas en EE. UU., de un agente local que le presentamos o de su propio agente.<\/li><li>Para matricularlo, el estado suele pedir la declaraci\u00f3n de aduana sellada, el HS-7, el formulario de la EPA, la matr\u00edcula extranjera y el contrato de compraventa, y muchos estados inspeccionan el VIN.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/exportar-un-coche-desde-el-reino-unido\/\">Exportar un coche desde el Reino Unido \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/preparar-su-vehiculo-para-el-envio-lista-de-comprobacion\/\">Preparar su veh\u00edculo para el env\u00edo \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Solicite presupuesto de env\u00edo<\/a><\/p><\/section><section><h2>California y los dem\u00e1s estados<\/h2><p>El despacho federal permite la entrada del veh\u00edculo en el pa\u00eds; matricularlo depende de cada estado. El DMV de California indica que un veh\u00edculo importado directamente desde otro pa\u00eds debe cumplir los requisitos de emisiones de California (CARB) adem\u00e1s de las normas federales, lo que resulta dif\u00edcil y caro para un di\u00e9sel europeo. La mayor\u00eda de los dem\u00e1s estados matriculan un veh\u00edculo de 25 a\u00f1os ya despachado con la documentaci\u00f3n federal, as\u00ed que consulte al DMV de su estado antes de comprar o enviar.<\/p><\/section><section><h2>\u00bfSe traslada a Canad\u00e1?<\/h2><p>Canada&#039;s age rule is 15 years, not 25, so a Puma Defender built in or before noviembre 2011 can already be imported there permanently. A Land Rover built in the UK or the EU can also enter Canada free of duty under the trade agreements, with proof of origin.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-a-canada-o-australia\/\">Env\u00edo de un Land Rover a Canad\u00e1 o Australia \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/llevar-un-vehiculo-a-canada\/\">Llevar un veh\u00edculo a Canad\u00e1 \u2192<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>\u00bfPuedo importar un Land Rover Defender a Estados Unidos?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Yes, permanently once it is at least 25 years old by its month of manufacture, so today one built in or before noviembre 2001, and it needs its original type of engine. To tour, a non-resident can bring any Defender, including a new one, for up to one year.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfQu\u00e9 Defender pueden importarse legalmente a Estados Unidos hoy?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Every Series, Ninety, One Ten and 200Tdi or 300Tdi Defender, and Td5 Defenders built in or before noviembre 2001. Later Td5s become eligible month by month, and the Puma 2.4 and 2.2 models from 2032.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfPuedo llevar mi Defender nuevo a Estados Unidos para hacer un viaje por carretera?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ed. Un no residente puede importarlo para uso personal durante un m\u00e1ximo de un a\u00f1o con la casilla 5 (box 5) del formulario DOT HS-7 y una carta de autorizaci\u00f3n de la EPA junto con el formulario 3520-1 con el c\u00f3digo O (code O). No puede venderse en EE. UU. y debe salir del pa\u00eds dentro de ese a\u00f1o.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfCu\u00e1nto cuesta enviar un Land Rover Defender del Reino Unido a Estados Unidos?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>El flete mar\u00edtimo RORO habitual es de \u00a31,250\u20131,330 desde un puerto del Reino Unido, o de \u20ac1,220\u20131,800 desde Europa, seg\u00fan los presupuestos a nuestros clientes de los \u00faltimos 90 d\u00edas. La aduana estadounidense, la ISF y la tramitaci\u00f3n de EPA\/DOT suponen unos US$450 m\u00e1s; los aranceles y el seguro mar\u00edtimo van aparte.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfCu\u00e1nto es el arancel de importaci\u00f3n de EE. UU. para un Defender?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>El tipo base para un turismo, como un Defender station wagon, es del 2.5% de su valor, y los veh\u00edculos fabricados al menos 25 a\u00f1os antes del a\u00f1o de entrada quedan fuera de los aranceles sobre autom\u00f3viles de 2025. Una pick-up o un 130 pueden clasificarse como cami\u00f3n, que paga bastante m\u00e1s. Le confirmamos el arancel de su veh\u00edculo antes del env\u00edo.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfUn cambio de motor impide importar un Land Rover?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Puede impedirlo. La exenci\u00f3n de 21 a\u00f1os de la EPA exige que el veh\u00edculo est\u00e9 en su configuraci\u00f3n original. Un motor posterior al que llevaba de f\u00e1brica requiere la autorizaci\u00f3n de la EPA o un Independent Commercial Importer antes de zarpar; de lo contrario, el veh\u00edculo corre el riesgo de ser incautado.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfPuedo enviar mi Land Rover a Estados Unidos desde Europa?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ed. Los buques RORO zarpan desde Zeebrugge, Antwerp, Bremerhaven, Hamburg (RORO); Rotterdam, Bremerhaven (contenedor) hacia la Costa Este, el Golfo y la Costa Oeste de EE. UU. Las normas estadounidenses son las mismas sea cual sea el puerto de salida del veh\u00edculo.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfPuedo matricular un Defender importado en California?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>El DMV de California exige que una importaci\u00f3n directa cumpla los requisitos de emisiones de California (CARB) adem\u00e1s de las normas federales, lo que resulta dif\u00edcil para un di\u00e9sel europeo. La mayor\u00eda de los dem\u00e1s estados matriculan un veh\u00edculo de 25 a\u00f1os ya despachado con la documentaci\u00f3n federal.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fuentes oficiales<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/importing-vehicle\/importation-and-certification-faqs\" rel=\"noopener\">NHTSA: preguntas frecuentes sobre importaci\u00f3n y certificaci\u00f3n (veh\u00edculos de al menos 25 a\u00f1os)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: formulario DOT HS-7<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: directrices para importaciones temporales<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: informaci\u00f3n sobre la importaci\u00f3n de veh\u00edculos y motores<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/system\/files\/documents\/2024-08\/form3520-1-2024-08-secured-enabled.pdf\" rel=\"noopener\">EPA: formulario 3520-1<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">19 CFR 12.73: controles de emisiones de veh\u00edculos de motor<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">Arancel Armonizado de EE. UU.: partida 8703 (turismos)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">Arancel Armonizado de EE. UU.: partida 9903.94.04 (veh\u00edculos de 25 a\u00f1os o m\u00e1s)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.dmv.ca.gov\/portal\/vehicle-registration\/new-registration\/register-an-imported-vehicle\/\" rel=\"noopener\">DMV de California: matricular un veh\u00edculo importado<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\/permanent-export\" rel=\"noopener\">GOV.UK: sacar un veh\u00edculo del Reino Unido (exportaci\u00f3n permanente)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Esta gu\u00eda resume las normas publicadas en octubre de 2026. Las normas cambian; al presupuestar le confirmamos cu\u00e1les se aplican a su veh\u00edculo.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Rutas y gu\u00edas relacionadas<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/envio-de-coches-de-reino-unido-a-ee-uu\/\"><strong>Del Reino Unido a Estados Unidos<\/strong><span>Precios y salidas en RORO y en contenedor<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/envio-del-vehiculo-de-europa-a-los-e-e-u-u-y-al-canada\/\"><strong>De Europa a Estados Unidos<\/strong><span>Salidas desde Antwerp, Zeebrugge y Bremerhaven<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/envio-de-coches-clasicos\/\"><strong>Env\u00edo de coches cl\u00e1sicos<\/strong><span>Contenedores precintados y seguro<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/envio-del-envase\/\"><strong>Env\u00edo en contenedor<\/strong><span>Contenedores exclusivos y compartidos<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Miembro de<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS es miembro de BIFA, la British International Freight Association, y de FIATA, la federaci\u00f3n internacional de transitarios.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Obtenga su presupuesto en unos 2 minutos<\/h2><p>\u00bfPreguntas sobre su importaci\u00f3n? Llame al +44 203 787 4201, de lunes a viernes.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obtener mi presupuesto<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=\u00bb1&#8243; _builder_version=\u00bb4.10.5&#8243; background_color=\u00bb#222222&#8243; custom_margin=\u00bb||-136px|||\u00bb custom_padding=\u00bb||4px|||\u00bb global_module=\u00bb26152&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_row column_structure=\u00bb1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb custom_margin=\u00bb|auto||auto|false|false\u00bb custom_padding=\u00bb||||false|false\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_column type=\u00bb1_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_blurb title=\u00bbServices\u00bb _builder_version=\u00bb4.20.2&#8243; header_level=\u00bbh3&#8243; header_text_color=\u00bb#686868&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" title=\"RORO Car Shipping\u00a0\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"> <a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Car Shipping<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/motorhome-shipping\/\">Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_blurb title=\u00bbWhere we ship\u00bb _builder_version=\u00bb4.20.0&#8243; header_level=\u00bbh3&#8243; header_text_color=\u00bb#686868&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb max_width_tablet=\u00bb50px\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p><a title=\"Shipping to South America - Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-south-america-zarate-montevideo-cartagena\/\"><span style=\"color: #808080\">South America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping Across the Darien Gap - Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\"><span style=\"color: #808080\"> The Darien Gap &#8211; Panama Colombia<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to North America - USA &amp; Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-usa-canada\/\"><span style=\"color: #808080\"> North America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to Southern Africa - Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\"><span style=\"color: #808080\"> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080\"> Asia<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=\u00bbTrade associations\u00bb _builder_version=\u00bb4.20.0&#8243; header_level=\u00bbh3&#8243; header_text_color=\u00bb#686868&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb max_width_tablet=\u00bb50px\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_blurb title=\u00bbHelpful information\u00bb _builder_version=\u00bb4.26.1&#8243; header_level=\u00bbh3&#8243; header_text_color=\u00bb#686868&#8243; body_text_color=\u00bb#686868&#8243; background_size=\u00bbinitial\u00bb background_position=\u00bbtop_left\u00bb background_repeat=\u00bbrepeat\u00bb max_width_tablet=\u00bb50px\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=\u00bb1_4&#8243; _builder_version=\u00bb4.16&#8243; custom_padding=\u00bb|||\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb custom_padding__hover=\u00bb|||\u00bb][et_pb_text _builder_version=\u00bb4.27.4&#8243; text_text_color=\u00bb#6b6b6b\u00bb header_text_color=\u00bb#000000&#8243; width=\u00bb100%\u00bb custom_padding=\u00bb|||0px||\u00bb z_index_tablet=\u00bb500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb text_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb text_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb link_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb link_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb link_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb ul_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb ul_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb ol_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb ol_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb quote_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb quote_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=\u00bb0px\u00bb header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=\u00bb1px\u00bb box_shadow_horizontal_tablet=\u00bb0px\u00bb box_shadow_vertical_tablet=\u00bb0px\u00bb box_shadow_blur_tablet=\u00bb40px\u00bb box_shadow_spread_tablet=\u00bb0px\u00bb use_border_color=\u00bboff\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb]<\/p>\n<p><strong>Contact \/ Follow us<\/strong> <strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Office Hours<\/strong><br \/>We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays &amp; Weekends<\/p>\n<p>UK : +44 (0) 203 787 4201<br \/>US : +1 917-781-4536<br \/>E : <a href=\"mailto:info@ivssuk.com\">info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n<p>\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited &#8211; All rights reserved<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=\u00bboff\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; border_radii=\u00bbon|100%|100%|100%|100%\u00bb link_shape=\u00bbcircle\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00bbfacebook\u00bb url=\u00bbhttps:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/\u00bb _builder_version=\u00bb4.16&#8243; background_color=\u00bb#3b5998&#8243; bg_color=\u00bb#3b5998&#8243; global_colors_info=\u00bb{}\u00bb follow_button=\u00bboff\u00bb url_new_window=\u00bboff\u00bb] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=\u00bbtwitter\u00bb url=\u00bbhttps:\/\/twitter.com\/IVSSUK\u00bb _builder_version=\u00bb4.22.2&#8243; background_color=\u00bb#000000&#8243; bg_color=\u00bb#00aced\u00bb global_colors_info=\u00bb{}\u00bb follow_button=\u00bboff\u00bb url_new_window=\u00bboff\u00bb] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/\">Inicio<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/\">Gu\u00edas<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Gu\u00eda \u00b7 Actualizada en octubre de 2026<\/p><h1>Env\u00edo de un Land Rover Defender a Estados Unidos: la regla de los 25 a\u00f1os, los viajes y los costes desde el Reino Unido y Europa<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">There are two ways to take a Land Rover to the USA. To keep it there for good, it must be at least 25 years old by its month of manufacture, so today a Series, an early Defender or a Td5 built in or before noviembre 2001, and it needs its original type of engine. To tour, a non-resident can bring any Land Rover, including a new Defender, for up to one year without changing it. RORO sea freight for a Defender is typically \u00a31,250\u20131,330 from the UK or \u20ac1,220\u20131,800 from Europe, based on our quotes in the last 90 days, plus about US$450 for US customs, ISF and EPA\/DOT filing.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Solicite presupuesto de env\u00edo<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Cons\u00faltenos: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Qued\u00e1rselo en EE. UU.<\/p><p class=\"ivss3-v\">Al menos 25 a\u00f1os, seg\u00fan el mes de fabricaci\u00f3n<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Cumple hoy los requisitos<\/p><p class=\"ivss3-v\">Built in or before noviembre 2001<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emisiones (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">M\u00e1s de 21 a\u00f1os y con el tipo de motor original<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Viajes<\/p><p class=\"ivss3-v\">Cualquier antig\u00fcedad, hasta 1 a\u00f1o como no residente<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Defender en RORO<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a31,250\u20131,330 desde el Reino Unido; \u20ac1,220\u20131,800 desde Europa<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Aranceles en EE. UU.<\/p><p class=\"ivss3-v\">2.5% de base para un station wagon; las pick-ups pueden considerarse camiones<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>\u00bfQu\u00e9 Land Rover pueden importarse de forma definitiva a Estados Unidos?<\/h2><p>La NHTSA, el organismo regulador de seguridad de EE. UU., permite la entrada en el pa\u00eds de veh\u00edculos con al menos 25 a\u00f1os de antig\u00fcedad sin cumplir las normas de seguridad estadounidenses. Los 25 a\u00f1os se cuentan desde la fecha de fabricaci\u00f3n que figura en la placa del chasis, no desde la primera matriculaci\u00f3n ni desde el a\u00f1o del modelo. En la pr\u00e1ctica, esta es la situaci\u00f3n de cada Land Rover:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Series I, II, IIA y III (1948\u20131985)<\/dt><dd>Todos cumplen los requisitos. Los modelos de gasolina fabricados antes de 1968 tambi\u00e9n quedan fuera de las normas de emisiones de la EPA<\/dd><\/div><div><dt>Ninety, One Ten y Defender hasta 1998 (gasolina, di\u00e9sel 2.5, 200Tdi, 300Tdi)<\/dt><dd>Todos cumplen por antig\u00fcedad, con el tipo de motor con el que se fabricaron<\/dd><\/div><div><dt>Defender Td5 (1998\u20132006)<\/dt><dd>Those built in or before noviembre 2001 qualify now; later ones become eligible month by month<\/dd><\/div><div><dt>Defender Puma 2.4 y 2.2 (2007\u20132016)<\/dt><dd>Todav\u00eda no: los primeros cumplen 25 a\u00f1os en 2032<\/dd><\/div><div><dt>Nuevo Defender (desde 2020)<\/dt><dd>Se vende nuevo en EE. UU. con especificaci\u00f3n estadounidense. Uno del Reino Unido o de Europa no puede quedarse de forma definitiva, pero s\u00ed puede estar de visita durante un a\u00f1o<\/dd><\/div><div><dt>Discovery 1 y Range Rover Classic<\/dt><dd>Las versiones europeas, incluidas las di\u00e9sel, cumplen a los 25 a\u00f1os, igual que un Defender<\/dd><\/div><\/dl><p>La aduana de EE. UU. comprueba el VIN y la placa del chasis con la documentaci\u00f3n. Un veh\u00edculo cuya identidad o antig\u00fcedad no coincida puede ser incautado, as\u00ed que conserve juntas la foto de la placa de fabricaci\u00f3n, el documento de matriculaci\u00f3n y cualquier certificado de fecha, y env\u00edenos copias antes de reservar.<\/p><\/section><section><h2>\u00bf25 a\u00f1os o 21 a\u00f1os? Las normas de la NHTSA y la EPA<\/h2><p>Un Land Rover tiene que superar dos requisitos distintos. La mayor\u00eda de la gente solo conoce el primero.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Seguridad (NHTSA)<\/dt><dd>25 a\u00f1os seg\u00fan la fecha de fabricaci\u00f3n; se declara en la casilla 1 (box 1) del formulario DOT HS-7<\/dd><\/div><div><dt>Emisiones (EPA)<\/dt><dd>Al menos 21 a\u00f1os por a\u00f1o natural y en su configuraci\u00f3n original; se declara con el c\u00f3digo E (code E) en el formulario EPA 3520-1, sin fianza ni autorizaci\u00f3n<\/dd><\/div><div><dt>Motor cambiado<\/dt><dd>Un motor posterior, como un 300Tdi en un Series o un Td5 en un Defender m\u00e1s antiguo, o una conversi\u00f3n a V8, implica que el veh\u00edculo no est\u00e1 en su configuraci\u00f3n original. En ese caso necesita la autorizaci\u00f3n de la EPA o un Independent Commercial Importer antes de zarpar<\/dd><\/div><\/dl><p>Ambos formularios se presentan cuando llega el veh\u00edculo, y no se despacha hasta que est\u00e9n presentados. Le confirmamos las normas aplicables a su veh\u00edculo antes del env\u00edo.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/importar-un-coche-a-ee-uu\/\">Importar un coche a Estados Unidos: la regla de los 25 a\u00f1os, la EPA y el DOT \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>\u00bfQu\u00e9 arancel de importaci\u00f3n paga un Land Rover en EE. UU.?<\/h2><p>El arancel estadounidense para un turismo es del 2.5% de su valor (partida 8703), y eso incluye un Defender station wagon. Los aranceles adicionales sobre autom\u00f3viles introducidos en EE. UU. en 2025 no se aplican a los veh\u00edculos fabricados al menos 25 a\u00f1os antes del a\u00f1o de entrada: tienen su propia partida (9903.94.04) con el tipo normal.<\/p><p>Una pick-up, una High Capacity pick-up o un 130 de doble cabina pueden clasificarse como cami\u00f3n (partida 8704), que paga un tipo base del 25% y puede pagar m\u00e1s. A cada despacho se a\u00f1aden peque\u00f1as tasas de tramitaci\u00f3n y portuarias calculadas sobre el valor. Los aranceles han cambiado a menudo desde 2025, as\u00ed que le confirmamos el arancel de su veh\u00edculo antes del env\u00edo.<\/p><\/section><section><h2>Recorrer Estados Unidos con su propio Land Rover durante un m\u00e1ximo de un a\u00f1o<\/h2><p>Si reside fuera de Estados Unidos, puede llevar su propio Land Rover de cualquier antig\u00fcedad, incluido un Defender nuevo, para uso personal durante un m\u00e1ximo de un a\u00f1o, sin adaptarlo a las normas estadounidenses. La NHTSA indica que el a\u00f1o no puede prorrogarse y que el veh\u00edculo no puede venderse en EE. UU.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Formulario DOT HS-7<\/dt><dd>Casilla 5 (box 5): uso personal de no residente durante un m\u00e1ximo de un a\u00f1o<\/dd><\/div><div><dt>EPA<\/dt><dd>Carta de autorizaci\u00f3n para la exenci\u00f3n de no residente antes de zarpar y, despu\u00e9s, el formulario 3520-1 con el c\u00f3digo O (code O)<\/dd><\/div><div><dt>Su propia estancia<\/dt><dd>90 d\u00edas con ESTA; un viaje m\u00e1s largo requiere un visado de visitante<\/dd><\/div><div><dt>Env\u00edo de regreso<\/dt><dd>Conserve los documentos de despacho aduanero que le enviamos: los necesitar\u00e1 para sacar el veh\u00edculo del pa\u00eds<\/dd><\/div><\/dl><p>Muchos viajeros empiezan en Halifax (Canad\u00e1) y cruzan la frontera por carretera; Canad\u00e1 permite a un visitante tener un veh\u00edculo en el pa\u00eds durante un m\u00e1ximo de 12 meses.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/enviar-una-autocaravana-a-ee-uu-para-un-viaje-por-carretera\/\">Env\u00edo de una autocaravana o un 4x4 a Estados Unidos para viajar \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/enviar-una-autocaravana-a-canada-para-un-viaje-por-carretera\/\">Env\u00edo de una autocaravana o un 4x4 a Canad\u00e1 para viajar \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>\u00bfCu\u00e1nto cuesta enviar un Land Rover a Estados Unidos?<\/h2><p>Flete mar\u00edtimo RORO habitual seg\u00fan los presupuestos a nuestros clientes de los \u00faltimos 90 d\u00edas (cuartiles inferior y superior):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Defender o Discovery desde el Reino Unido<\/dt><dd>\u00a31,250\u20131,330<\/dd><\/div><div><dt>Defender o Discovery desde Europa<\/dt><dd>\u20ac1,220\u20131,800<\/dd><\/div><div><dt>Defender equipado para overland desde el Reino Unido (tienda de techo, baca, equipo de largo recorrido)<\/dt><dd>\u00a31,340\u20132,860<\/dd><\/div><div><dt>Defender equipado para overland desde Europa<\/dt><dd>\u20ac1,970\u20133,250<\/dd><\/div><div><dt>Contenedor exclusivo o compartido<\/dt><dd>Presupuesto seg\u00fan su veh\u00edculo y sus puertos<\/dd><\/div><\/dl><p>Costes de importaci\u00f3n en EE. UU.: unos $450 (aduana, ISF, tramitaci\u00f3n de EPA\/DOT y tasas portuarias). Los aranceles y el seguro mar\u00edtimo van aparte. El precio depende del tama\u00f1o, as\u00ed que ind\u00edquenos la altura y la longitud incluyendo bacas, tiendas, snorkels, escaleras y ruedas de repuesto traseras. Un Land Rover de alto valor o restaurado suele viajar en un contenedor precintado, que solo se abre en destino o por la aduana.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/que-es-el-roro-como-transportan-su-vehiculo-los-buques-roll-on-roll-off\/\">\u00bfQu\u00e9 es el RORO? C\u00f3mo transportan su veh\u00edculo los buques roll-on roll-off \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Puertos y tiempos de tr\u00e1nsito<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Salidas desde el Reino Unido<\/dt><dd>Southampton, Liverpool, Tilbury, Felixstowe, London Gateway, Bristol<\/dd><\/div><div><dt>Salidas desde Europa<\/dt><dd>Zeebrugge, Antwerp, Bremerhaven, Hamburg (RORO); Rotterdam, Bremerhaven (contenedor)<\/dd><\/div><div><dt>Puertos de llegada en EE. UU.<\/dt><dd>New York\/New Jersey, Baltimore, Brunswick, Galveston, Los Angeles, Seattle\/Tacoma; Jacksonville en algunas salidas<\/dd><\/div><div><dt>Desde el Reino Unido<\/dt><dd>6\u201321 d\u00edas de puerto a puerto<\/dd><\/div><div><dt>Desde Europa<\/dt><dd>Unos 10\u201314 d\u00edas hasta New York; 2\u20134 semanas hasta otros puertos de la Costa Este y del Golfo<\/dd><\/div><\/dl><p>El veh\u00edculo viaja dentro de la bodega cerrada del buque, bien trincado. Baltimore y New York\/New Jersey son adecuados para la Costa Este, Galveston para Texas y el sur, y Los Angeles y Seattle\/Tacoma para la Costa Oeste.<\/p><\/section><section><h2>C\u00f3mo funciona el env\u00edo de un Land Rover a Estados Unidos<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Compruebe la fecha de fabricaci\u00f3n y el motor seg\u00fan la regla de los 25 a\u00f1os y las normas de la EPA, o decida si va a viajar durante un m\u00e1ximo de un a\u00f1o. Le confirmamos las normas aplicables a su veh\u00edculo antes del env\u00edo.<\/li><li>Obtenga precios al instante en unos 2 minutos y, despu\u00e9s, reserve en RORO o en contenedor.<\/li><li>Si sale del Reino Unido de forma definitiva, rellene la secci\u00f3n de exportaci\u00f3n permanente del V5C, env\u00edela a la DVLA y conserve el resto del documento. Desde la UE, siga las normas de su pa\u00eds para dar de baja un veh\u00edculo exportado y conserve los documentos de matriculaci\u00f3n.<\/li><li>Prep\u00e1relo: l\u00edmpielo por dentro y por fuera, sin tierra en los bajos, con no m\u00e1s de un cuarto de dep\u00f3sito de combustible, sin objetos sueltos en el interior para el RORO, y con fotograf\u00edas de todos sus lados.<\/li><li>La Importer Security Filing (ISF) se presenta antes de la carga, el veh\u00edculo zarpa y le enviamos el conocimiento de embarque.<\/li><li>En el puerto estadounidense se presentan el HS-7, el EPA 3520-1 y la declaraci\u00f3n de aduana, y se pagan los aranceles. Le ayudamos con el despacho de aduanas a trav\u00e9s de nuestro agente de aduanas en EE. UU., de un agente local que le presentamos o de su propio agente.<\/li><li>Para matricularlo, el estado suele pedir la declaraci\u00f3n de aduana sellada, el HS-7, el formulario de la EPA, la matr\u00edcula extranjera y el contrato de compraventa, y muchos estados inspeccionan el VIN.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/exportar-un-coche-desde-el-reino-unido\/\">Exportar un coche desde el Reino Unido \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/preparar-su-vehiculo-para-el-envio-lista-de-comprobacion\/\">Preparar su veh\u00edculo para el env\u00edo \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Solicite presupuesto de env\u00edo<\/a><\/p><\/section><section><h2>California y los dem\u00e1s estados<\/h2><p>El despacho federal permite la entrada del veh\u00edculo en el pa\u00eds; matricularlo depende de cada estado. El DMV de California indica que un veh\u00edculo importado directamente desde otro pa\u00eds debe cumplir los requisitos de emisiones de California (CARB) adem\u00e1s de las normas federales, lo que resulta dif\u00edcil y caro para un di\u00e9sel europeo. La mayor\u00eda de los dem\u00e1s estados matriculan un veh\u00edculo de 25 a\u00f1os ya despachado con la documentaci\u00f3n federal, as\u00ed que consulte al DMV de su estado antes de comprar o enviar.<\/p><\/section><section><h2>\u00bfSe traslada a Canad\u00e1?<\/h2><p>Canada&#039;s age rule is 15 years, not 25, so a Puma Defender built in or before noviembre 2011 can already be imported there permanently. A Land Rover built in the UK or the EU can also enter Canada free of duty under the trade agreements, with proof of origin.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-a-canada-o-australia\/\">Env\u00edo de un Land Rover a Canad\u00e1 o Australia \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/llevar-un-vehiculo-a-canada\/\">Llevar un veh\u00edculo a Canad\u00e1 \u2192<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Preguntas frecuentes<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>\u00bfPuedo importar un Land Rover Defender a Estados Unidos?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Yes, permanently once it is at least 25 years old by its month of manufacture, so today one built in or before noviembre 2001, and it needs its original type of engine. To tour, a non-resident can bring any Defender, including a new one, for up to one year.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfQu\u00e9 Defender pueden importarse legalmente a Estados Unidos hoy?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Every Series, Ninety, One Ten and 200Tdi or 300Tdi Defender, and Td5 Defenders built in or before noviembre 2001. Later Td5s become eligible month by month, and the Puma 2.4 and 2.2 models from 2032.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfPuedo llevar mi Defender nuevo a Estados Unidos para hacer un viaje por carretera?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ed. Un no residente puede importarlo para uso personal durante un m\u00e1ximo de un a\u00f1o con la casilla 5 (box 5) del formulario DOT HS-7 y una carta de autorizaci\u00f3n de la EPA junto con el formulario 3520-1 con el c\u00f3digo O (code O). No puede venderse en EE. UU. y debe salir del pa\u00eds dentro de ese a\u00f1o.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfCu\u00e1nto cuesta enviar un Land Rover Defender del Reino Unido a Estados Unidos?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>El flete mar\u00edtimo RORO habitual es de \u00a31,250\u20131,330 desde un puerto del Reino Unido, o de \u20ac1,220\u20131,800 desde Europa, seg\u00fan los presupuestos a nuestros clientes de los \u00faltimos 90 d\u00edas. La aduana estadounidense, la ISF y la tramitaci\u00f3n de EPA\/DOT suponen unos US$450 m\u00e1s; los aranceles y el seguro mar\u00edtimo van aparte.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfCu\u00e1nto es el arancel de importaci\u00f3n de EE. UU. para un Defender?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>El tipo base para un turismo, como un Defender station wagon, es del 2.5% de su valor, y los veh\u00edculos fabricados al menos 25 a\u00f1os antes del a\u00f1o de entrada quedan fuera de los aranceles sobre autom\u00f3viles de 2025. Una pick-up o un 130 pueden clasificarse como cami\u00f3n, que paga bastante m\u00e1s. Le confirmamos el arancel de su veh\u00edculo antes del env\u00edo.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfUn cambio de motor impide importar un Land Rover?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Puede impedirlo. La exenci\u00f3n de 21 a\u00f1os de la EPA exige que el veh\u00edculo est\u00e9 en su configuraci\u00f3n original. Un motor posterior al que llevaba de f\u00e1brica requiere la autorizaci\u00f3n de la EPA o un Independent Commercial Importer antes de zarpar; de lo contrario, el veh\u00edculo corre el riesgo de ser incautado.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfPuedo enviar mi Land Rover a Estados Unidos desde Europa?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>S\u00ed. Los buques RORO zarpan desde Zeebrugge, Antwerp, Bremerhaven, Hamburg (RORO); Rotterdam, Bremerhaven (contenedor) hacia la Costa Este, el Golfo y la Costa Oeste de EE. UU. Las normas estadounidenses son las mismas sea cual sea el puerto de salida del veh\u00edculo.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>\u00bfPuedo matricular un Defender importado en California?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>El DMV de California exige que una importaci\u00f3n directa cumpla los requisitos de emisiones de California (CARB) adem\u00e1s de las normas federales, lo que resulta dif\u00edcil para un di\u00e9sel europeo. La mayor\u00eda de los dem\u00e1s estados matriculan un veh\u00edculo de 25 a\u00f1os ya despachado con la documentaci\u00f3n federal.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Fuentes oficiales<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/importing-vehicle\/importation-and-certification-faqs\" rel=\"noopener\">NHTSA: preguntas frecuentes sobre importaci\u00f3n y certificaci\u00f3n (veh\u00edculos de al menos 25 a\u00f1os)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: formulario DOT HS-7<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: directrices para importaciones temporales<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: informaci\u00f3n sobre la importaci\u00f3n de veh\u00edculos y motores<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/system\/files\/documents\/2024-08\/form3520-1-2024-08-secured-enabled.pdf\" rel=\"noopener\">EPA: formulario 3520-1<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">19 CFR 12.73: controles de emisiones de veh\u00edculos de motor<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">Arancel Armonizado de EE. UU.: partida 8703 (turismos)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">Arancel Armonizado de EE. UU.: partida 9903.94.04 (veh\u00edculos de 25 a\u00f1os o m\u00e1s)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.dmv.ca.gov\/portal\/vehicle-registration\/new-registration\/register-an-imported-vehicle\/\" rel=\"noopener\">DMV de California: matricular un veh\u00edculo importado<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\/permanent-export\" rel=\"noopener\">GOV.UK: sacar un veh\u00edculo del Reino Unido (exportaci\u00f3n permanente)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Esta gu\u00eda resume las normas publicadas en octubre de 2026. Las normas cambian; al presupuestar le confirmamos cu\u00e1les se aplican a su veh\u00edculo.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Rutas y gu\u00edas relacionadas<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/envio-de-coches-de-reino-unido-a-ee-uu\/\"><strong>Del Reino Unido a Estados Unidos<\/strong><span>Precios y salidas en RORO y en contenedor<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/envio-del-vehiculo-de-europa-a-los-e-e-u-u-y-al-canada\/\"><strong>De Europa a Estados Unidos<\/strong><span>Salidas desde Antwerp, Zeebrugge y Bremerhaven<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/envio-de-coches-clasicos\/\"><strong>Env\u00edo de coches cl\u00e1sicos<\/strong><span>Contenedores precintados y seguro<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/envio-del-envase\/\"><strong>Env\u00edo en contenedor<\/strong><span>Contenedores exclusivos y compartidos<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Miembro de<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS es miembro de BIFA, la British International Freight Association, y de FIATA, la federaci\u00f3n internacional de transitarios.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Obtenga su presupuesto en unos 2 minutos<\/h2><p>\u00bfPreguntas sobre su importaci\u00f3n? Llame al +44 203 787 4201, de lunes a viernes.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Obtener mi presupuesto<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141757,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142250","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Env\u00edo de un Land Rover Defender a Estados Unidos - IVSS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Env\u00edo de un Land Rover Defender a Estados Unidos - IVSS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"IVSS\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ivssuk\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/guias\\\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/guias\\\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\\\/\",\"name\":\"Env\u00edo de un Land Rover Defender a Estados Unidos - IVSS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/guias\\\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/guias\\\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-08T10:06:19+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/guias\\\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"es\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/guias\\\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/guias\\\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/guias\\\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Casa\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/casa\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Gu\u00edas de env\u00edo e importaci\u00f3n de veh\u00edculos\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/guias\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Env\u00edo de un Land Rover Defender a Estados Unidos\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/\",\"name\":\"IVSS\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"International Vehicle Shipping Services\",\"inLanguage\":\"es\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/#organization\",\"name\":\"Servicios internacionales de transporte de veh\u00edculos\",\"alternateName\":\"IVSS\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"es\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"Servicios internacionales de transporte de veh\u00edculos\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/es\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/IVSSUK\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ivssuk\"],\"legalName\":\"International Vehicle Shipping Services Limited\",\"telephone\":\"+44 203 787 4201\",\"foundingDate\":\"2016\",\"description\":\"UK-based international vehicle shipping company. The London address is the registered office only and takes no visitors; contact us by phone, email or Instant pricing.\",\"identifier\":{\"@type\":\"PropertyValue\",\"propertyID\":\"Companies House company number\",\"value\":\"10446272\"},\"address\":{\"@type\":\"PostalAddress\",\"name\":\"Registered office (no visitors)\",\"streetAddress\":\"27 Old Gloucester Street\",\"addressLocality\":\"London\",\"postalCode\":\"WC1N 3AX\",\"addressCountry\":\"GB\"},\"memberOf\":[{\"@type\":\"Organization\",\"name\":\"BIFA (British International Freight Association)\"},{\"@type\":\"Organization\",\"name\":\"FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)\"}]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Env\u00edo de un Land Rover Defender a Estados Unidos - IVSS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/","og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Env\u00edo de un Land Rover Defender a Estados Unidos - IVSS","og_description":"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]","og_url":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/","og_site_name":"IVSS","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","og_image":[{"url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ivssuk","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/","name":"Env\u00edo de un Land Rover Defender a Estados Unidos - IVSS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","datePublished":"2026-11-08T10:06:19+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/#primaryimage","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/envio-de-un-land-rover-defender-a-estados-unidos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Casa","item":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/casa\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Gu\u00edas de env\u00edo e importaci\u00f3n de veh\u00edculos","item":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/guias\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Env\u00edo de un Land Rover Defender a Estados Unidos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/#website","url":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/","name":"IVSS","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/#organization"},"alternateName":"International Vehicle Shipping Services","inLanguage":"es"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/#organization","name":"Servicios internacionales de transporte de veh\u00edculos","alternateName":"IVSS","url":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","width":512,"height":512,"caption":"Servicios internacionales de transporte de veh\u00edculos"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","https:\/\/x.com\/ivssuk"],"legalName":"International Vehicle Shipping Services Limited","telephone":"+44 203 787 4201","foundingDate":"2016","description":"UK-based international vehicle shipping company. The London address is the registered office only and takes no visitors; contact us by phone, email or Instant pricing.","identifier":{"@type":"PropertyValue","propertyID":"Companies House company number","value":"10446272"},"address":{"@type":"PostalAddress","name":"Registered office (no visitors)","streetAddress":"27 Old Gloucester Street","addressLocality":"London","postalCode":"WC1N 3AX","addressCountry":"GB"},"memberOf":[{"@type":"Organization","name":"BIFA (British International Freight Association)"},{"@type":"Organization","name":"FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)"}]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142250"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142250\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141757"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}