| Ideal para<\/a><\/th> | Coches que pueden circular, autocaravanas, camiones y maquinaria<\/td> | Coches, campers bajas y motocicletas con presupuesto ajustado<\/td> | Coches cl\u00e1sicos y de alto valor, y veh\u00edculos con pertenencias<\/td> | Maquinaria sobredimensionada o est\u00e1tica, embarcaciones y cargas que no pueden rodar<\/td><\/tr> |
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| Coste habitual<\/a><\/th> | Coche desde \u00a3987, del Reino Unido a EE. UU. (flete mar\u00edtimo)<\/td> | Desde unos 1.250 \u20ac por veh\u00edculo en algunas rutas<\/td> | 20ft desde 2.450 \u00a3, del Reino Unido a EE. UU.<\/td> | Presupuesto por carga seg\u00fan tama\u00f1o y peso<\/td><\/tr> |
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| Veh\u00edculos que no arrancan<\/a><\/th> | Roll trailer en algunas rutas, con coste adicional<\/td> | S\u00ed, con cabrestante<\/td> | S\u00ed, con cabrestante<\/td> | S\u00ed, cargado con gr\u00faa<\/td><\/tr> |
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| Altura m\u00e1xima<\/a><\/th> | Cualquier altura: espacio para carga alta y pesada en la bodega<\/td> | Unos 2,5 m (puerta high cube 2,58 m)<\/td> | Unos 2,5 m (puerta high cube 2,58 m)<\/td> | Cargas con exceso de altura y de anchura<\/td><\/tr> |
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| Seguridad<\/a><\/th> | Bodega cerrada; lo embarca y desembarca el personal del puerto<\/td> | Contenedor precintado, compartido<\/td> | Contenedor precintado, solo para usted<\/td> | Plataforma abierta, carga trincada<\/td><\/tr> |
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