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Nos especializamos en el env\u00edo de coches, 4×4, autocaravanas<\/a>, caravanas y camiones de camping a Mombasa, Kenia y Dar Es Salaam Tanzania, ofreciendo servicios de transporte mar\u00edtimo r\u00e1pido, frecuente Roll on Roll off (RORO) <\/a>y los buques portacontenedores<\/a> a todos los puertos principales, incluyendo Mombasa y Dar Es Salaam.<\/p>\n Las salidas se efect\u00faan desde los principales puertos del norte de Europa (UE), incluidos los del Reino Unido (Southampton, Tilbury, Liverpool, Felixstowe, London Gateway y Bristol), B\u00e9lgica (Zeebrugge y Amberes), Alemania (Bremerhaven y Hamburgo) , Pa\u00edses Bajos (Rotterdam) y otros.<\/p>\n Adem\u00e1s de lo anterior, podemos enviar tanto carga RORO como en contenedores desde puertos mediterr\u00e1neos como Marsella (Francia), Sagunto y Barcelona (Espa\u00f1a), G\u00e9nova y Livorno (Italia).<\/p>\n Algunas navegaciones son directas de Europa a \u00c1frica, y otras est\u00e1n deteniendo los servicios. La navegaci\u00f3n puede tardar entre 20 y 40 d\u00edas dependiendo de los puertos de salida y de destino.<\/p>\n *Los env\u00edos a \u00c1frica Oriental pueden ir por dos rutas 1) El Mediterr\u00e1neo y el Canal de Suez 2) V\u00eda Sud\u00e1frica<\/em><\/p>\n Hay servicios regulares y fiables de Roll on Roll off desde y hacia Europa. Recomendamos reservar en los servicios m\u00e1s directos que van entre Europa y los puertos de \u00c1frica Oriental, ya que proporcionan un poco m\u00e1s de tranquilidad en cuanto a la seguridad que los servicios con paradas.<\/p>\n Volviendo de Mombasa y Dar Es Salaam tenemos 2 servicios, uno de ellos se dirige al norte v\u00eda puertos mediterr\u00e1neos, el otro se dirige al sur antes de continuar hacia el norte v\u00eda \u00c1frica del Sur y del Oeste.<\/p>\n Los servicios son de buena relaci\u00f3n calidad-precio para aquellos con veh\u00edculos de gran tama\u00f1o, pero tambi\u00e9n proporcionan costos comparativos para compartir un contenedor de 40 pies para un veh\u00edculo m\u00e1s peque\u00f1o.<\/p>\n Los costes de importaci\u00f3n\/exportaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo RORO son significativamente m\u00e1s baratos que los del transporte mar\u00edtimo en contenedores con fletes m\u00e1s o menos equivalentes.<\/p>\n<\/p>\nServicios de transbordo rodado<\/strong><\/h2>\n
Horarios RORO<\/strong><\/h2>\n\n
\n \n \n \n\n
\n \n C1<\/td>\n 03.05.2022<\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n 03.01.2022<\/td>\n <\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n <\/tr>\n \n C1<\/td>\n 07.07.2022<\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n 04.02.2022<\/td>\n <\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n <\/tr>\n \n C2<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 03.10.2022<\/td>\n 04.01.2022<\/td>\n 04.07.2022<\/td>\n <\/tr>\n \n C2<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 04.10.2022<\/td>\n 05.06.2022<\/td>\n 05.12.2022<\/td>\n <\/tr>\n \n C2<\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n <\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n 05.09.2022<\/td>\n 01.01.1970<\/td>\n <\/tr>\n \n \n C3<\/td>\n <\/td>\n 04.01.2022<\/td>\n 04.03.2022<\/td>\n <\/td>\n 05.10.2022<\/td>\n 05.12.2022<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody> \n\n \n \n \n