Roll on roll off envío | Roro

Envío de transbordo rodado para su coche, autocaravana o camión de expedición
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Ruede en el envío del rodillo (transbordo rodado)

El rodillo en el envío del rodillo es el método más simple y más económico de envío para los solos vehículos.

Su vehículo es conducido directamente sobre el buque y asegurado a las cubiertas de coche dentro del buque que es viento y estanco.

Roll on roll off los transportistas pueden manejar casi todo tipo de vehículos de motos, coches, 4×4, autocaravanas y camiones de expedición.

El transbordo rodado ofrece al embarcador un proceso más simple no requiriendo el transporte y azotando como el envío del envase, los procedimientos normalmente portuarios y de las aduanas son menos complejos, haciéndolo no sólo más eficiente pero también más económico.

Podemos ofrecer transporte de transbordo rodado a nivel mundial a y desde los principales puertos de la UE, América del norte (Estados Unidos, Canadá y México), América del Sur (Darien Gap, Montevideo, Zarate), África (Durban, Walvis Bay, Port Elizabeth), Asia, Australia y NZ.

Podemos aconsejarle en la disponibilidad del envío a los destinos de su opción y si sería más rentable o conveniente para que usted envíe por el envase.

Trabajamos con agentes de confianza en los puertos, y podemos nombrar un agente en su nombre para asegurarle que tiene una experiencia de envío sin problemas.

Haremos todo lo posible para encontrar la opción que mejor se adapte a sus planes de viaje y su presupuesto.

Por favor complete nuestro formulario en línea para obtener una cotización de envío roll off .

Ruede en los puertos de roll off

Roll on Roll de puertos de embarque en Europa para vehículos, coches, 4x4, autocaravanas y camiones de expedición.

REINO UNIDO Bélgica Países Bajos Alemania
  • Southampton
  • Newcastle
  • Tilbury
  • Liverpool
  • Immingham
  • Sheerness
  • Bristol
  • Amberes
  • Zeebrugge
  • Rotterdam
  • Amsterdam
  • Bremerhaven
  • Hamburgo
Italia España Grecia Chipre
  • Civitavecchia
  • Livorno
  • Palermo
  • Savona
  • Salerno
  • Genova
  • Valencia
  • Pasajes
  • Vigo
  • Málaga
  • Sagunto
  • Tarragona
  • Santander
  • Pireo
  • Limassol
Turquía
  • Derince
  • Gemlik
  • Izmir
  • Marsin

Puertos de embarque Roll on Roll off en Sudamérica para vehículos, coches, 4x4, autocaravanas y camiones de expedición.

Colombia Ecuador Perú Chile
  • Cartagena
  • Santa Marta
  • Guayaquil
  • Callao
  • Iquique
  • San Antonio (cerca de Santiago)
Brasil Uruguay Argentina Surinam
  • Santos, Río de Janeiro
  • Montevideo
  • Zarate, Buenos Aires
  • Paramaribo

Puertos de embarque Roll on Roll off en Norteamérica para vehículos, coches, 4x4, autocaravanas y camiones de expedición.

Canadá Estados Unidos (Este) EE.UU. (Oeste y otros) México
  • Halifax
  • Montreal
  • Toronto
  • Vancouver
  • Baltimore
  • Brunswick
  • Charleston
  • Jacksonville
  • Nueva York
  • Norfolk
  • Puerto Everglades
  • Port Hueneme
  • Tacoma
  • Galveston
  • Veracruz
  • Manzanillo
  • Lazaro Garden
  • Altamira

Puertos de embarque Roll on Roll off en África para vehículos, coches, 4x4, autocaravanas y camiones de expedición.

Sudáfrica Namibia Egipto Marruecos
  • Durban
  • East London
  • Port Elizabeth
  • Bahía Walvis
  • Alejandría
  • Casablanca
Kenia Tanzania Mozambique Ghana
  • Mombasa
  • Dar es Salaam
  • Maputo
  • Tema
Mauricio Nigeria Sierra Leona Senegal
  • Puerto Loius
  • Freetown
Lagos Dakar
Togo Madagascar
  • Lome
  • Tamatave

Puertos de embarque Roll on Roll off en Asia para vehículos, coches, 4x4, autocaravanas y camiones de expedición.

India China Malasia Filipinas
  • Chennai (Madrás)
  • Mumbai
  • Hong Kong
  • Shanghai
  • Tianjin
  • Puerto Klang
  • Kota Kinabalu
  • Manila
Singapur Japón Tailandia Indonesia
  • Singapur
  • Toyohashi
  • Chiba
  • Yokohama
  • Kobe
  • Laem Chabang
  • Yakarta
Corea del Sur Vietnam Brunei Taiwán
  • Masan
  • Pyungtaek
  • Hai Phong
  • Muara
  • Taichung

Puertos de embarque Roll on Roll off en Australia y Nueva Zelanda para vehículos, coches, 4x4, autocaravanas y camiones de expedición.

Australia Nueva Zelanda
  • Adelaide
  • Brisbane
  • Fremantle
  • Melbourne
  • Sydney (Port Kembla)
  • Auckland
  • Lyttleton
  • Wellington

Aduana

Ofrecemos un acercamiento flexible al envío y adaptaremos servicios para cubrir sus necesidades y requisitos.

Podemos ofrecer todos los servicios que incluyen despacho de aduana tanto para la importación y exportación o puede nombrar su propio agente de compensación en el puerto de salida o de llegada.

* Nota en algunos países, es obligatorio utilizar un agente de compensación aduanero.

Rodillo en el rodillo de la tarifa del envío (transbordo rodado) Cálculo

Roll on roll off las tarifas de envío se cargan en una serie de criterios diferentes:

Metros cúbicos (CBM)- CBM es el volumen de su envío, se puede calcular con la siguiente fórmula: longitud x anchura x altura = metro cúbico (m3) (calculado normalmente al centímetro más cercano).

Peso o medida (W/M) -el transportista basará la tarifa del mar en el peso del embarque o en el CBM, cualquiera que sea mayor. La regla de W/M representa una ecuación de la densidad del cargo es decir carga ligera se carga basado en el CBM, mientras que el cargo pesado se basa en el peso. Los cálculos de W/M pueden diferir entre los portadores.

Metro de longitud -el transportista cargará una tasa por metro de la longitud de la carga, sin tener en cuenta tanto CBM como W/M. es decir, si su vehículo es 6.2 m de largo entonces la tarifa sería: tarifa ($ 300) x 6,2 = tarifa del mar de ]
.860.

Además de la tarifa del mar, es importante entender que usted puede también tener los cargos siguientes a pagar:

Cargos de transportista- OTHC (cargas de manejo de terminales de origen), de embarque, BAF (factor de ajuste de bunker o carga de escala de combustible), LSL (sobrecarga de azufre bajo) y otros cargos.

Saliente/exportación- Honorarios de despacho aduanero y cargos conexos, cargos adicionales de manejo local.

Entrante/importación- Honorarios de despacho de aduana y cargos conexos, honorarios de documentación (por ej., BL), THC (cargos por manejo de terminales), cuotas de carga, otros cargos locales de manejo.

Muy a menudo, los agentes sólo le proporcionará los honorarios citados por el transportista, estos a menudo no detallan cargos locales o cuotas de destino. Cuando esté disponible, incluiremos estos costos en su cotización.

Ejemplo de tarifas RORO

Ahora hemos automatizado la mayoría de nuestras solicitudes de presupuesto, así que para conocer las últimas tarifas, rellene una solicitud de presupuesto en línea aquí.

Gastos de importación/exportación/recargos

La mayoría de los agentes y las compañías navieras le proporcionarán detalles de los THC (cargos de manipulación de la terminal) en el origen, sin embargo, no siempre le proporcionarán los THC u otros cargos locales / tasas de manipulación debidos en el lugar de importación / exportación. Si usted ha designado un agente en el puerto de destino, ellos deben ser capaces de aconsejar qué honorarios adicionales son debidos. Si no, usted debe intentar clarificarlos antes de enviar como pueden montar para arriba.

Los costos de exportación e importación incluyen THC, tarifas portuarias, cuotas de carga y honorarios de despacho de aduana. Cuando considere las tarifas, debe tener esto en cuenta. Cada puerto establece sus propias tarifas que pueden diferir significativamente de puerto a puerto, y pueden ser cargadas dependiendo del tamaño del vehículo, su peso o una tarifa fija.

Factor de ajuste de bunker, recargo de bunker o BAF es un ajuste a las tasas de flete de las compañías navieras para tener en cuenta las fluctuaciones en el costo del combustible para sus buques. Esto fluctúa regularmente y es fijado por los portadores individuales. Las tarifas de BAF pueden ser cualquier cosa de 0% a 30% o más. BAF, en su caso, se proporcionará con su presupuesto.

Algunos transportistas pueden cobrar tarifas por unidad, es decir, Sedán, 4x4, Autocaravana y también tienen diferentes tarifas para las distintas alturas de los vehículos.

Por ejemplo – usted debe esperar pagar los honorarios de la importación y de la exportación en los puertos de la salida y de la llegada en los importes abajo.

Europa €50-€300

Suramérica $100-$1200

África Austral $400-$700

Los e.e.u.u. $200-$400

* Si usted está enviando por el envase, habrá costes adicionales a los antedichos.

Las tarifas se basan en las siguientes longitudes y CBM:

CBM Longitud
Coche 10 5
4x4 20 5
Autocaravana 40 6
Camión de expedición 60 8

Roll on roll off FAQ

Roro

(roll on roll off)

¿Cómo es el rollo en rollo de precio de envío del vehículo calculado?

Roll on roll off (transbordo rodado) los costos de envío normalmente se tasan por metro cúbico, es decir, las dimensiones totales de su vehículo longitud 5.0 m anchura 2,0 m x altura 2,1 m = 21 CBM veces el costo por CBM.

A veces las compañías navieras cobran por la longitud o el mayor costo de CBM o peso.

Además de la tasa oceánica calculada más arriba, también tendrá los siguientes costos: ajuste de bunker (BAF) y recargo por combustible bajo en azufre (LSF).

Otros honorarios que se pueden cargar para la exportación y la importación del envío son honorarios de la seguridad, honorarios de la puerta, honorarios del documento, cargas de manejo del terminal (THC), y cargas de la separación.

¿mi coche y equipo son seguros?

La seguridad y la consistencia del transporte con transbordo rodado ha mejorado en los últimos años, con muy pocos incidentes de daños y robo de vehículos.

Si usted envía a través de transbordo rodado, aconsejamos que cualquier artículo desprendible esté asegurado/encerrado. Si tiene pertenencias personales en el vehículo, considere la posibilidad de colocar una barrera temporal que impida que las personas accedan a ellas.

Cuando sea posible, asegúrate de que todo ha sido almacenado fuera de la vista e inaccesible para cualquiera que no sea tú.

Si planea enviar sus pertenencias personales con su vehículo, por favor lea la siguiente FAQ.

¿puedo enviar pertenencias personales con mi vehículo?

La mayoría de los transportistas de transbordo rodado afirman que no aceptan pertenencias personales en sus T & c, otros afirman que se les permite en las autocaravanas o que se llevan bajo su propio riesgo.

Lo primero y más importante a entender es que si usted toma pertenencias personales, será bajo su propio riesgo.

En la práctica, los efectos personales son tolerados, sin embargo deben ser asegurados y estibados fuera de la vista.

Le recomendamos que asegure o separe completamente el área donde sus efectos personales son, usted puede hacer esto creando una barrera segura entre las secciones de los vehículos, teniendo cadenas o cerraduras separadas en las puertas de pasajero y el cargador. No debe dejar nada seguro en el vehículo donde la gente pueda acceder a ella.

* Nota la carga de los vehículos con bienes personales está a discreción de la compañía naviera, se reserva el derecho de rechazar la carga de su vehículo. También pueden a veces solicitar fotos adicionales de su vehículo antes de la carga.

Servicios prestados

Envío básico (sólo transbordo rodado)

El servicio de envío básico le ofrece una reserva para transbordo rodado y opciones para incluir seguros.

Este servicio es sólo para aquellos que van a nombrar su propio agente para la exportación y la importación.

Este servicio incluye:

  • Flete marítimo reservas transbordo rodado
  • Costos para el THC saliente
  • Opción para seguros marinos

Este servicio no incluye:

  • Nombramiento de un agente en el lugar de salida (a veces pagado localmente)
  • Salida-despacho aduanero y trámites
  • Salida-transporte, relleno, encajonamiento y el azotar donde sea aplicable
  • Nombramiento de un agente en su destino (pagado localmente)
  • Entrante-despacho aduanero y trámites
  • Entrante-transporte y desembalaje cuando sea aplicable
  • Detalles de los costos en su destino
  • Apoyo durante todo el proceso

* Nota para algunas rutas podemos pedir confirmación de quién es su agente de compensación en el puerto de salida y llegada antes de confirmar su reserva.

Exportación-envío y relleno/claro salientes

El servicio de exportación le proporciona una reserva para transbordo rodado o un contenedor, despacho de aduana de salida, relleno, documentación y opciones para incluir seguros.

Es para aquellos que quieren un todo en la tasa y el apoyo para la exportación de su vehículo, pero que deseen nombrar a su propio agente en el destino.

Este servicio incluye:

  • Reserva de la carga de mar (transbordo rodado y envase)
  • Costos para el THC saliente
  • Nombramiento de un agente en el lugar de salida (a veces pagado localmente)
  • Salida-despacho aduanero y trámites
  • Salida-transporte, relleno, encajonamiento y el azotar donde sea aplicable
  • Opción para seguros marinos
  • Soporte para la exportación de su vehículo

Este servicio no incluye:

  • Nombramiento de un agente en su destino
  • Entrante-despacho aduanero y trámites
  • Entrante-transporte y desembalaje cuando sea aplicable
  • Detalles de los costos en su destino
  • Soporte para la importación de su vehículo
El relleno/el claro salientes/entrantes del en-envío

El servicio All in le ofrece una reserva para transbordo rodado o un contenedor, despacho de aduana entrante y saliente, relleno de documentación y opciones para incluir seguros.

Este servicio es para aquellos que quieren todo el proceso manejado por ellos y es apoyado en todo.

Este servicio incluye:

  • Reserva de la carga de mar (transbordo rodado y envase)
  • Costos para el THC saliente
  • Nombramiento de un agente el lugar de salida (a veces pagado localmente)
  • Salida-despacho aduanero y trámites
  • Salida-transporte, relleno, encajonamiento y el azotar donde sea aplicable
  • Opción para seguros marinos
  • Nombramiento de un agente en su destino (pagado localmente)
  • Entrante-despacho aduanero y trámites
  • Entrante-transporte y desembalaje cuando sea aplicable
  • Detalles de los costos en su destino
  • Apoyo durante todo el proceso

Condiciones de envío

¿Cuándo tengo que hacer el pago?

Por lo general, pedimos el pago de los gastos de envío salientes antes del envío. (flete marítimo, tarifas portuarias, documentos y cualquier cargo de liquidación). A veces las cuotas de los puertos de salida locales son pagaderas a la salida, esto dependerá del puerto y del remitente.

Sus costos de importación, THC, agente y despacho de aduanas son facturados por nosotros a la llegada o pagados localmente.

Una vez que su reserva ha sido confirmada, le proporcionaremos las instrucciones de pago, y confirmaremos cómo y cuándo se pagarán los honorarios.

* Nota el BL original y la carga no serán liberados hasta que todos los honorarios sean pagados.

¿Cómo hago el pago?

Los pagos de las tasas de salida pueden ser transferidos a nosotros en libras esterlinas (£), dólares estadounidenses ($) y euros (€). Tenemos cuentas en las tres monedas para reducir los costos de tratar con múltiples divisas.

En algunos casos, es posible que le pidamos que realice pagos localmente.

Los pagos de las tasas de importación se pagan normalmente a nivel local, e incluyen el THC, las tasas de aduana y las tasas de los agentes, si procede.

Se proporcionarán instrucciones detalladas de pago con su confirmación de reserva.

¿Son los precios / tarifas fijos?

Las tarifas de envío pueden variar hasta el punto de partida. Normalmente los cargadores fijarán tarifas alrededor de 30 días antes de la salida pero depende del remitente. Además de esto, la tarifa del envío se puede cotizar o colocar en una moneda diferente a la suya así que puede haber fluctuaciones del tipo de cambio.

Cualquier fluctuación en los tipos de cambio y las cargas monetarias correrá a cargo del cliente.

¿por qué enviar con nosotros?

N

Precios competitivos

Ofrecemos precios justos y razonables para nuestros servicios y negociamos tarifas con nuestros socios para proporcionarle el mejor precio posible.

Si usted tiene ya una cita, haremos nuestro mejor para emparejar o para batir cualquier cita válida.

N

Experiencia incomparable

Contamos con el conocimiento, la información y los contactos para asegurar que su vehículo llegue con seguridad a su destino. Podemos aconsejar en requisitos permanentes y temporales de la importación, requisitos del carnet, leyes y aduanas locales, abastecedores de seguros y agentes y socios locales.

N

Servicio personalizado

Nos especializamos en el transporte de vehículos, ya sea para viajes, expediciones o para negocios.

Cada envío es tratado igualmente sin importar el tamaño.

N

Agentes de confianza

Sólo usamos agentes conocidos/de confianza para limpiar su vehículo. Esto ayuda a evitar costos y complicaciones inesperadas.

N

Comunicación

Creemos que la comunicación es de suma importancia. Durante el proceso de envío le mantendremos informado en cada paso del camino.

N

Entendemos sus necesidades

Hemos enviado nuestro propio vehículo a muchos lugares alrededor del mundo, y entendemos completamente sus necesidades y requisitos como cliente.

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Información útil

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