{"id":142114,"date":"2026-11-02T13:11:01","date_gmt":"2026-11-02T13:11:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/ratgeber\/einen-oldtimer-im-ausland-kaufen-und-nach-grossbritannien-verschiffen\/"},"modified":"2026-11-02T13:11:01","modified_gmt":"2026-11-02T13:11:01","slug":"einen-oldtimer-im-ausland-kaufen-und-nach-grossbritannien-verschiffen","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-im-ausland-kaufen-und-nach-grossbritannien-verschiffen\/","title":{"rendered":"Einen Oldtimer im Ausland kaufen und nach Gro\u00dfbritannien verschiffen"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; fullwidth=&#8220;on&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/\">Startseite<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/\">Ratgeber<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Ratgeber \u00b7 Stand Oktober 2026<\/p><h1>Einen Oldtimer im Ausland kaufen und nach Gro\u00dfbritannien verschiffen: aus den USA und Kanada<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Sie k\u00f6nnen einen Oldtimer in den USA oder Kanada kaufen und nach Gro\u00dfbritannien verschiffen. Ist er mindestens 30 Jahre alt, ein nicht mehr produziertes Modell und im Originalzustand, f\u00e4llt kein Einfuhrzoll an und effektiv 5% Mehrwertsteuer statt 10% Zoll und 20% Mehrwertsteuer. Lassen Sie das Auto vor der Zahlung inspizieren und achten Sie darauf, dass ein US-Verk\u00e4ufer Ihnen den originalen Title (Eigentumsnachweis) frei von Pfandrechten \u00fcbergibt, denn ohne ihn kann das Auto die USA nicht verlassen. In Gro\u00dfbritannien wird das Auto innerhalb von 14 Tagen \u00fcber NOVA bei HMRC gemeldet und bei der DVLA zugelassen. RORO aus den USA kostet f\u00fcr einen Pkw typischerweise US$1,405\u20131,580 an Seefracht.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Fragen Sie uns: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Satz f\u00fcr historische Fahrzeuge (30+ Jahre)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Kein Zoll, effektiv 5% Mehrwertsteuer<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Andernfalls<\/p><p class=\"ivss3-v\">10% Zoll und 20% Mehrwertsteuer<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">US-Ausfuhr<\/p><p class=\"ivss3-v\">Originaler Title, frei von Pfandrechten<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Ankunft in Gro\u00dfbritannien<\/p><p class=\"ivss3-v\">NOVA innerhalb von 14 Tagen<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Zulassung<\/p><p class=\"ivss3-v\">DVLA, Formular V55\/5<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-Pkw aus den USA<\/p><p class=\"ivss3-v\">US$1,405\u20131,580<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Warum einen Klassiker in den USA oder Kanada kaufen?<\/h2><p>Auswahl, Zustand und Preis. Die USA haben ein gro\u00dfes Angebot an Klassikern, die ihr Leben in trockenem Klima verbracht haben, darunter britische Sportwagen wie MGB, Triumph TR6 und Jaguar E-Type, die dort neu verkauft wurden, sowie amerikanische Muscle Cars und europ\u00e4ische Klassiker. Kanada bietet zus\u00e4tzlich Autos mit langer Geschichte in Erstbesitz.<\/p><p>Rechnen Sie vor dem Kauf die Gesamtkosten zusammen: Kaufpreis und etwaiges Auktionsaufgeld, Transport zum Hafen, Seefracht, britische Einfuhrumsatzsteuer (und Zoll, falls das Auto nicht als historisch gilt), Transportversicherung und Zulassung.<\/p><\/section><section><h2>Lassen Sie das Auto vor der Zahlung inspizieren<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Beauftragen Sie einen unabh\u00e4ngigen Gutachter in der N\u00e4he des Autos, nicht einen vom Verk\u00e4ufer ausgew\u00e4hlten<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Lassen Sie sich Fotos von Unterboden, Rahmenl\u00e4ngstr\u00e4gern, Bodenblechen und Schwellern sowie ein Video eines Kaltstarts schicken<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Pr\u00fcfen Sie, ob die VIN am Auto mit dem Title und dem Typenschild \u00fcbereinstimmt<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Fordern Sie Nachweise der Originalit\u00e4t an: Bauunterlagen, Restaurierungsrechnungen und \u00fcbereinstimmende Nummern (Matching Numbers), die auch den britischen Satz f\u00fcr historische Fahrzeuge st\u00fctzen<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Lesen Sie bei einer Auktion vor dem Bieten das Aufgeld und die Abholfrist; die Lagerung nach dem Verkauf geht auf Ihre Kosten<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Vereinbaren Sie mit dem Verk\u00e4ufer, wer das Auto wann zum Hafen bringt<\/span><\/li><\/ul><\/section><section><h2>Der US-Title: das Dokument, mit dem das Auto ausreisen darf<\/h2><p>Der US-Zoll- und Grenzschutzbeh\u00f6rde (CBP) muss vor der Ausfuhr der originale Title vorgelegt werden, im Hafen mindestens 72 Stunden vor der Ausfuhr, und der Title muss frei von Pfandrechten sein. Hat der Verk\u00e4ufer noch einen Kredit auf dem Auto oder ist der Title verloren, kann das Auto erst verladen werden, wenn das Pfandrecht gel\u00f6scht oder ein Ersatz-Title ausgestellt ist, was Wochen dauern kann.<\/p><p>Zahlen Sie den Restbetrag erst, wenn Sie den originalen Title auf den Namen des Verk\u00e4ufers haben, auf Sie \u00fcberschrieben und ohne eingetragenen Pfandgl\u00e4ubiger, sowie einen Kaufvertrag (Bill of Sale). Bewahren Sie bei einem in Kanada gekauften Auto das originale Eigentumsdokument auf; wir best\u00e4tigen die Ausfuhrpapiere f\u00fcr Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/was-ist-ein-konnossement-bill-of-lading\/\">Was ist ein Konnossement (Bill of Lading)? \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Britischer Zoll und Mehrwertsteuer: der Satz f\u00fcr historische Fahrzeuge<\/h2><p>Ein nach Gro\u00dfbritannien eingef\u00fchrter Klassiker kann als Sammlerst\u00fcck unter der Tarifposition 9705 behandelt werden, ohne Einfuhrzoll und mit einem effektiven Mehrwertsteuersatz von 5%. Dazu muss er drei Kriterien erf\u00fcllen:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Alter<\/dt><dd>Mindestens 30 Jahre alt<\/dd><\/div><div><dt>Produktion<\/dt><dd>Ein Modell, das nicht mehr hergestellt wird<\/dd><\/div><div><dt>Originalzustand<\/dt><dd>Keine wesentlichen \u00c4nderungen an Fahrgestell, Karosserie, Lenkung, Bremsen, Getriebe, Fahrwerk oder Motor; eine Restaurierung mit Teilen originaler Bauart ist erlaubt<\/dd><\/div><div><dt>Erf\u00fcllt die Kriterien nicht<\/dt><dd>10% Zoll und 20% Mehrwertsteuer, berechnet auf den Preis zuz\u00fcglich Versand und Versicherung bis Gro\u00dfbritannien<\/dd><\/div><\/dl><p>Wenn Sie nach Gro\u00dfbritannien umziehen und das Auto im Ausland besessen und genutzt haben, kann die Befreiung f\u00fcr Umzugsgut (Transfer of Residence relief) bedeuten, dass weder Zoll noch Mehrwertsteuer anfallen.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-klassiker-importieren-befreiung-fuer-historische-fahrzeuge\/\">Einen Oldtimer nach Gro\u00dfbritannien einf\u00fchren: Verg\u00fcnstigung f\u00fcr historische Fahrzeuge \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/transfer-of-residence-mit-ihrem-fahrzeug-nach-grossbritannien-ziehen\/\">Transfer of Residence: mit Ihrem Fahrzeug nach Gro\u00dfbritannien umziehen \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Das Auto in Gro\u00dfbritannien zulassen<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Zollabfertigung: Die Einfuhranmeldung wird abgegeben und etwaiger Zoll sowie die Mehrwertsteuer werden bezahlt, mit unserer Unterst\u00fctzung bei der Zollabfertigung \u00fcber unseren Zollagenten oder Ihren eigenen.<\/li><li>NOVA: HMRC muss innerhalb von 14 Tagen \u00fcber die Ankunft des Autos informiert werden; das \u00fcbernimmt in der Regel Ihr Zollagent.<\/li><li>Fahrzeugabnahme: Autos \u00fcber 10 Jahre ben\u00f6tigen keinen IVA-Test.<\/li><li>MOT: vor der Zulassung erforderlich, es sei denn, das Auto wurde vor mehr als 40 Jahren gebaut oder erstmals zugelassen und nicht wesentlich ver\u00e4ndert.<\/li><li>Zulassung bei der DVLA mit dem Formular V55\/5 und dem originalen Title. Mit einem Datierungszertifikat k\u00f6nnen Sie statt eines aktuellen Kennzeichens ein altersentsprechendes Kennzeichen beantragen.<\/li><li>Kfz-Steuer: Ein Auto, das vor dem 1. Januar 1986 gebaut wurde, kann ab dem 1. April 2026 kostenlos in der Klasse f\u00fcr historische Fahrzeuge versteuert werden.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/ein-importiertes-fahrzeug-zulassen-nova-und-v55-5\/\">Ein importiertes Fahrzeug zulassen: NOVA und V55\/5 \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/die-iva-pruefung-fuer-importierte-fahrzeuge\/\">IVA-Test f\u00fcr importierte Fahrzeuge \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>RORO oder Container aus den USA und Kanada<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO aus den USA<\/dt><dd>Typischerweise US$1,405\u20131,580 an Seefracht f\u00fcr einen Pkw und US$1,790\u20132,200 f\u00fcr einen Gel\u00e4ndewagen oder SUV. Das Auto reist im geschlossenen Laderaum des Schiffes; Hafenfahrer fahren es an und von Bord<\/dd><\/div><div><dt>RORO aus Kanada<\/dt><dd>Typischerweise US$1,350\u20131,470 an Seefracht f\u00fcr einen Pkw, Halifax nach Gro\u00dfbritannien<\/dd><\/div><div><dt>Exklusiver Container<\/dt><dd>Von der Beladung bis zur Entladung verplombt. Ideal f\u00fcr einen hochwertigen Klassiker, ein nicht fahrbereites Auto oder ein Auto, das mit Ersatzteilen gekauft wurde<\/dd><\/div><div><dt>Geteilter Container<\/dt><dd>Die Sicherheit eines Containers zu einem niedrigeren Preis, geteilt mit dem Fahrzeug eines anderen Versenders<\/dd><\/div><\/dl><p>Die RORO-Spannen sind das untere und obere Quartil unserer eigenen Kundenangebote der letzten 90 Tage. Containerpreise werden f\u00fcr Ihr Auto und Ihren Hafen individuell angeboten.<\/p><p>Ihre Oldtimer-Versicherung deckt die Seereise in der Regel nicht ab. Wir organisieren eine Transportversicherung ab \u20ac200 f\u00fcr eine Einzelreise f\u00fcr einen Wert bis \u20ac25,000; h\u00f6here Werte werden individuell angeboten. \u00c4ltere Fahrzeuge sind mitunter schwieriger zu versichern, teilen Sie uns Wert und Zustand daher fr\u00fchzeitig mit. Die Transportversicherung ist nicht im Versandpreis enthalten, sofern nicht angegeben.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Zahle ich Mehrwertsteuer auf einen nach Gro\u00dfbritannien eingef\u00fchrten Oldtimer?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, aber f\u00fcr ein anerkanntes historisches Fahrzeug fallen effektiv 5% Mehrwertsteuer und kein Einfuhrzoll an statt 10% Zoll und 20% Mehrwertsteuer. Es muss mindestens 30 Jahre alt, ein nicht mehr hergestelltes Modell und im Originalzustand sein.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Wie alt muss ein Auto f\u00fcr 5% Einfuhrumsatzsteuer sein?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Mindestens 30 Jahre, und es muss zudem ein nicht mehr produziertes Modell sein, ohne wesentliche \u00c4nderungen an Fahrgestell, Karosserie, Lenkung, Bremsen, Getriebe, Fahrwerk oder Motor.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Was brauche ich, um ein in den USA gekauftes Auto auszuf\u00fchren?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Den originalen Title, frei von Pfandrechten und auf Sie \u00fcberschrieben, sowie einen Kaufvertrag und Ihren Reisepass. Dem US-Zoll muss der Title im Hafen mindestens 72 Stunden vor der Ausfuhr vorgelegt werden.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Braucht ein importierter Klassiker ein MOT?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, vor der Zulassung, es sei denn, er wurde vor mehr als 40 Jahren gebaut oder erstmals zugelassen und nicht wesentlich ver\u00e4ndert. Autos \u00fcber 10 Jahre ben\u00f6tigen keinen IVA-Test.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Was kostet die Verschiffung eines Oldtimers von den USA nach Gro\u00dfbritannien?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Die RORO-Seefracht kostet laut unseren Kundenangeboten der letzten 90 Tage typischerweise US$1,405\u20131,580 f\u00fcr einen Pkw. Ein verplombter Container kostet mehr. Britische Mehrwertsteuer, etwaiger Zoll, Hafengeb\u00fchren und Transportversicherung kommen hinzu.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Sollte ich ein Auto vor dem Kauf in den USA inspizieren lassen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja. Beauftragen Sie einen unabh\u00e4ngigen Gutachter in der N\u00e4he des Autos, pr\u00fcfen Sie, ob die VIN mit dem Title \u00fcbereinstimmt, und fordern Sie Nachweise der Originalit\u00e4t an, die auch den britischen Satz f\u00fcr historische Fahrzeuge st\u00fctzen.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Offizielle Quellen<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/hmrc-internal-manuals\/imports\/imps05200\" rel=\"noopener\">HMRC Imports Manual IMPS05200: Sammlerst\u00fccke<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.trade-tariff.service.gov.uk\/commodities\/9705290090\" rel=\"noopener\">UK Trade Tariff: Sammlerst\u00fccke, Position 9705<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/importing-vehicles-into-the-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Fahrzeugeinfuhr nach Gro\u00dfbritannien (NOVA)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/vehicle-approval\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Fahrzeugabnahme<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/vehicle-registration\/new-registrations\" rel=\"noopener\">GOV.UK: ein importiertes Fahrzeug zulassen<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/historic-vehicles\" rel=\"noopener\">GOV.UK: historische Fahrzeuge (Oldtimer), Befreiung von MOT und Kfz-Steuer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/transfer-of-residence-to-great-britain\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Transfer of Residence to Great Britain (Umzug nach Gro\u00dfbritannien)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-192\/subpart-A\/section-192.2\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 192.2 (Ausfuhr von Gebrauchtfahrzeugen)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Dieser Ratgeber fasst die Regeln mit Stand Oktober 2026 zusammen. Regeln \u00e4ndern sich; was f\u00fcr Ihr Fahrzeug gilt, best\u00e4tigen wir mit unserem Angebot.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Verwandte Routen und Ratgeber<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/fahrzeugtransport-aus-den-usa-nach-grossbritannien\/\"><strong>USA \u2013 Gro\u00dfbritannien<\/strong><span>RORO- und Containerpreise und Abfahrten<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/fahrzeugtransport-von-kanada-nach-grossbritannien\/\"><strong>Kanada \u2013 Gro\u00dfbritannien<\/strong><span>Halifax \u2013 Gro\u00dfbritannien<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/oldtimer-verschiffung\/\"><strong>Oldtimer-Verschiffung<\/strong><span>Verplombte Container und Versicherung f\u00fcr Klassiker<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-klassiker-importieren-befreiung-fuer-historische-fahrzeuge\/\"><strong>Verg\u00fcnstigung f\u00fcr historische Fahrzeuge<\/strong><span>Kein Zoll und 5% Mehrwertsteuer f\u00fcr anerkannte Klassiker<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Mitglied von<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS ist Mitglied der BIFA (British International Freight Association) und der FIATA, des internationalen Spediteursverbands.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ihr Angebot in etwa 2 Minuten<\/h2><p>Fragen zu Ihrem Import? Rufen Sie uns an: +44 203 787 4201, Montag bis Freitag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Mein Angebot erhalten<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.10.5&#8243; background_color=&#8220;#222222&#8243; custom_margin=&#8220;||-136px|||&#8220; custom_padding=&#8220;||4px|||&#8220; global_module=&#8220;26152&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row column_structure=&#8220;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; custom_margin=&#8220;|auto||auto|false|false&#8220; custom_padding=&#8220;||||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;Services&#8220; 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_builder_version=&#8220;4.20.0&#8243; header_level=&#8220;h3&#8243; header_text_color=&#8220;#686868&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; max_width_tablet=&#8220;50px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;Helpful information&#8220; _builder_version=&#8220;4.26.1&#8243; header_level=&#8220;h3&#8243; header_text_color=&#8220;#686868&#8243; body_text_color=&#8220;#686868&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; max_width_tablet=&#8220;50px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8220;#6b6b6b&#8220; header_text_color=&#8220;#000000&#8243; width=&#8220;100%&#8220; custom_padding=&#8220;|||0px||&#8220; z_index_tablet=&#8220;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; 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_builder_version=&#8220;4.16&#8243; border_radii=&#8220;on|100%|100%|100%|100%&#8220; link_shape=&#8220;circle&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8220;facebook&#8220; url=&#8220;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; background_color=&#8220;#3b5998&#8243; bg_color=&#8220;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; follow_button=&#8220;off&#8220; url_new_window=&#8220;off&#8220;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8220;twitter&#8220; url=&#8220;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8220; _builder_version=&#8220;4.22.2&#8243; background_color=&#8220;#000000&#8243; bg_color=&#8220;#00aced&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; follow_button=&#8220;off&#8220; url_new_window=&#8220;off&#8220;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/\">Startseite<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/\">Ratgeber<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Ratgeber \u00b7 Stand Oktober 2026<\/p><h1>Einen Oldtimer im Ausland kaufen und nach Gro\u00dfbritannien verschiffen: aus den USA und Kanada<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Sie k\u00f6nnen einen Oldtimer in den USA oder Kanada kaufen und nach Gro\u00dfbritannien verschiffen. Ist er mindestens 30 Jahre alt, ein nicht mehr produziertes Modell und im Originalzustand, f\u00e4llt kein Einfuhrzoll an und effektiv 5% Mehrwertsteuer statt 10% Zoll und 20% Mehrwertsteuer. Lassen Sie das Auto vor der Zahlung inspizieren und achten Sie darauf, dass ein US-Verk\u00e4ufer Ihnen den originalen Title (Eigentumsnachweis) frei von Pfandrechten \u00fcbergibt, denn ohne ihn kann das Auto die USA nicht verlassen. In Gro\u00dfbritannien wird das Auto innerhalb von 14 Tagen \u00fcber NOVA bei HMRC gemeldet und bei der DVLA zugelassen. RORO aus den USA kostet f\u00fcr einen Pkw typischerweise US$1,405\u20131,580 an Seefracht.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Fragen Sie uns: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Satz f\u00fcr historische Fahrzeuge (30+ Jahre)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Kein Zoll, effektiv 5% Mehrwertsteuer<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Andernfalls<\/p><p class=\"ivss3-v\">10% Zoll und 20% Mehrwertsteuer<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">US-Ausfuhr<\/p><p class=\"ivss3-v\">Originaler Title, frei von Pfandrechten<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Ankunft in Gro\u00dfbritannien<\/p><p class=\"ivss3-v\">NOVA innerhalb von 14 Tagen<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Zulassung<\/p><p class=\"ivss3-v\">DVLA, Formular V55\/5<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-Pkw aus den USA<\/p><p class=\"ivss3-v\">US$1,405\u20131,580<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Warum einen Klassiker in den USA oder Kanada kaufen?<\/h2><p>Auswahl, Zustand und Preis. Die USA haben ein gro\u00dfes Angebot an Klassikern, die ihr Leben in trockenem Klima verbracht haben, darunter britische Sportwagen wie MGB, Triumph TR6 und Jaguar E-Type, die dort neu verkauft wurden, sowie amerikanische Muscle Cars und europ\u00e4ische Klassiker. Kanada bietet zus\u00e4tzlich Autos mit langer Geschichte in Erstbesitz.<\/p><p>Rechnen Sie vor dem Kauf die Gesamtkosten zusammen: Kaufpreis und etwaiges Auktionsaufgeld, Transport zum Hafen, Seefracht, britische Einfuhrumsatzsteuer (und Zoll, falls das Auto nicht als historisch gilt), Transportversicherung und Zulassung.<\/p><\/section><section><h2>Lassen Sie das Auto vor der Zahlung inspizieren<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Beauftragen Sie einen unabh\u00e4ngigen Gutachter in der N\u00e4he des Autos, nicht einen vom Verk\u00e4ufer ausgew\u00e4hlten<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Lassen Sie sich Fotos von Unterboden, Rahmenl\u00e4ngstr\u00e4gern, Bodenblechen und Schwellern sowie ein Video eines Kaltstarts schicken<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Pr\u00fcfen Sie, ob die VIN am Auto mit dem Title und dem Typenschild \u00fcbereinstimmt<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Fordern Sie Nachweise der Originalit\u00e4t an: Bauunterlagen, Restaurierungsrechnungen und \u00fcbereinstimmende Nummern (Matching Numbers), die auch den britischen Satz f\u00fcr historische Fahrzeuge st\u00fctzen<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Lesen Sie bei einer Auktion vor dem Bieten das Aufgeld und die Abholfrist; die Lagerung nach dem Verkauf geht auf Ihre Kosten<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Vereinbaren Sie mit dem Verk\u00e4ufer, wer das Auto wann zum Hafen bringt<\/span><\/li><\/ul><\/section><section><h2>Der US-Title: das Dokument, mit dem das Auto ausreisen darf<\/h2><p>Der US-Zoll- und Grenzschutzbeh\u00f6rde (CBP) muss vor der Ausfuhr der originale Title vorgelegt werden, im Hafen mindestens 72 Stunden vor der Ausfuhr, und der Title muss frei von Pfandrechten sein. Hat der Verk\u00e4ufer noch einen Kredit auf dem Auto oder ist der Title verloren, kann das Auto erst verladen werden, wenn das Pfandrecht gel\u00f6scht oder ein Ersatz-Title ausgestellt ist, was Wochen dauern kann.<\/p><p>Zahlen Sie den Restbetrag erst, wenn Sie den originalen Title auf den Namen des Verk\u00e4ufers haben, auf Sie \u00fcberschrieben und ohne eingetragenen Pfandgl\u00e4ubiger, sowie einen Kaufvertrag (Bill of Sale). Bewahren Sie bei einem in Kanada gekauften Auto das originale Eigentumsdokument auf; wir best\u00e4tigen die Ausfuhrpapiere f\u00fcr Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/was-ist-ein-konnossement-bill-of-lading\/\">Was ist ein Konnossement (Bill of Lading)? \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Britischer Zoll und Mehrwertsteuer: der Satz f\u00fcr historische Fahrzeuge<\/h2><p>Ein nach Gro\u00dfbritannien eingef\u00fchrter Klassiker kann als Sammlerst\u00fcck unter der Tarifposition 9705 behandelt werden, ohne Einfuhrzoll und mit einem effektiven Mehrwertsteuersatz von 5%. Dazu muss er drei Kriterien erf\u00fcllen:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Alter<\/dt><dd>Mindestens 30 Jahre alt<\/dd><\/div><div><dt>Produktion<\/dt><dd>Ein Modell, das nicht mehr hergestellt wird<\/dd><\/div><div><dt>Originalzustand<\/dt><dd>Keine wesentlichen \u00c4nderungen an Fahrgestell, Karosserie, Lenkung, Bremsen, Getriebe, Fahrwerk oder Motor; eine Restaurierung mit Teilen originaler Bauart ist erlaubt<\/dd><\/div><div><dt>Erf\u00fcllt die Kriterien nicht<\/dt><dd>10% Zoll und 20% Mehrwertsteuer, berechnet auf den Preis zuz\u00fcglich Versand und Versicherung bis Gro\u00dfbritannien<\/dd><\/div><\/dl><p>Wenn Sie nach Gro\u00dfbritannien umziehen und das Auto im Ausland besessen und genutzt haben, kann die Befreiung f\u00fcr Umzugsgut (Transfer of Residence relief) bedeuten, dass weder Zoll noch Mehrwertsteuer anfallen.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-klassiker-importieren-befreiung-fuer-historische-fahrzeuge\/\">Einen Oldtimer nach Gro\u00dfbritannien einf\u00fchren: Verg\u00fcnstigung f\u00fcr historische Fahrzeuge \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/transfer-of-residence-mit-ihrem-fahrzeug-nach-grossbritannien-ziehen\/\">Transfer of Residence: mit Ihrem Fahrzeug nach Gro\u00dfbritannien umziehen \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Das Auto in Gro\u00dfbritannien zulassen<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Zollabfertigung: Die Einfuhranmeldung wird abgegeben und etwaiger Zoll sowie die Mehrwertsteuer werden bezahlt, mit unserer Unterst\u00fctzung bei der Zollabfertigung \u00fcber unseren Zollagenten oder Ihren eigenen.<\/li><li>NOVA: HMRC muss innerhalb von 14 Tagen \u00fcber die Ankunft des Autos informiert werden; das \u00fcbernimmt in der Regel Ihr Zollagent.<\/li><li>Fahrzeugabnahme: Autos \u00fcber 10 Jahre ben\u00f6tigen keinen IVA-Test.<\/li><li>MOT: vor der Zulassung erforderlich, es sei denn, das Auto wurde vor mehr als 40 Jahren gebaut oder erstmals zugelassen und nicht wesentlich ver\u00e4ndert.<\/li><li>Zulassung bei der DVLA mit dem Formular V55\/5 und dem originalen Title. Mit einem Datierungszertifikat k\u00f6nnen Sie statt eines aktuellen Kennzeichens ein altersentsprechendes Kennzeichen beantragen.<\/li><li>Kfz-Steuer: Ein Auto, das vor dem 1. Januar 1986 gebaut wurde, kann ab dem 1. April 2026 kostenlos in der Klasse f\u00fcr historische Fahrzeuge versteuert werden.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/ein-importiertes-fahrzeug-zulassen-nova-und-v55-5\/\">Ein importiertes Fahrzeug zulassen: NOVA und V55\/5 \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/die-iva-pruefung-fuer-importierte-fahrzeuge\/\">IVA-Test f\u00fcr importierte Fahrzeuge \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>RORO oder Container aus den USA und Kanada<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO aus den USA<\/dt><dd>Typischerweise US$1,405\u20131,580 an Seefracht f\u00fcr einen Pkw und US$1,790\u20132,200 f\u00fcr einen Gel\u00e4ndewagen oder SUV. Das Auto reist im geschlossenen Laderaum des Schiffes; Hafenfahrer fahren es an und von Bord<\/dd><\/div><div><dt>RORO aus Kanada<\/dt><dd>Typischerweise US$1,350\u20131,470 an Seefracht f\u00fcr einen Pkw, Halifax nach Gro\u00dfbritannien<\/dd><\/div><div><dt>Exklusiver Container<\/dt><dd>Von der Beladung bis zur Entladung verplombt. Ideal f\u00fcr einen hochwertigen Klassiker, ein nicht fahrbereites Auto oder ein Auto, das mit Ersatzteilen gekauft wurde<\/dd><\/div><div><dt>Geteilter Container<\/dt><dd>Die Sicherheit eines Containers zu einem niedrigeren Preis, geteilt mit dem Fahrzeug eines anderen Versenders<\/dd><\/div><\/dl><p>Die RORO-Spannen sind das untere und obere Quartil unserer eigenen Kundenangebote der letzten 90 Tage. Containerpreise werden f\u00fcr Ihr Auto und Ihren Hafen individuell angeboten.<\/p><p>Ihre Oldtimer-Versicherung deckt die Seereise in der Regel nicht ab. Wir organisieren eine Transportversicherung ab \u20ac200 f\u00fcr eine Einzelreise f\u00fcr einen Wert bis \u20ac25,000; h\u00f6here Werte werden individuell angeboten. \u00c4ltere Fahrzeuge sind mitunter schwieriger zu versichern, teilen Sie uns Wert und Zustand daher fr\u00fchzeitig mit. Die Transportversicherung ist nicht im Versandpreis enthalten, sofern nicht angegeben.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Zahle ich Mehrwertsteuer auf einen nach Gro\u00dfbritannien eingef\u00fchrten Oldtimer?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, aber f\u00fcr ein anerkanntes historisches Fahrzeug fallen effektiv 5% Mehrwertsteuer und kein Einfuhrzoll an statt 10% Zoll und 20% Mehrwertsteuer. Es muss mindestens 30 Jahre alt, ein nicht mehr hergestelltes Modell und im Originalzustand sein.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Wie alt muss ein Auto f\u00fcr 5% Einfuhrumsatzsteuer sein?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Mindestens 30 Jahre, und es muss zudem ein nicht mehr produziertes Modell sein, ohne wesentliche \u00c4nderungen an Fahrgestell, Karosserie, Lenkung, Bremsen, Getriebe, Fahrwerk oder Motor.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Was brauche ich, um ein in den USA gekauftes Auto auszuf\u00fchren?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Den originalen Title, frei von Pfandrechten und auf Sie \u00fcberschrieben, sowie einen Kaufvertrag und Ihren Reisepass. Dem US-Zoll muss der Title im Hafen mindestens 72 Stunden vor der Ausfuhr vorgelegt werden.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Braucht ein importierter Klassiker ein MOT?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, vor der Zulassung, es sei denn, er wurde vor mehr als 40 Jahren gebaut oder erstmals zugelassen und nicht wesentlich ver\u00e4ndert. Autos \u00fcber 10 Jahre ben\u00f6tigen keinen IVA-Test.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Was kostet die Verschiffung eines Oldtimers von den USA nach Gro\u00dfbritannien?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Die RORO-Seefracht kostet laut unseren Kundenangeboten der letzten 90 Tage typischerweise US$1,405\u20131,580 f\u00fcr einen Pkw. Ein verplombter Container kostet mehr. Britische Mehrwertsteuer, etwaiger Zoll, Hafengeb\u00fchren und Transportversicherung kommen hinzu.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Sollte ich ein Auto vor dem Kauf in den USA inspizieren lassen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja. Beauftragen Sie einen unabh\u00e4ngigen Gutachter in der N\u00e4he des Autos, pr\u00fcfen Sie, ob die VIN mit dem Title \u00fcbereinstimmt, und fordern Sie Nachweise der Originalit\u00e4t an, die auch den britischen Satz f\u00fcr historische Fahrzeuge st\u00fctzen.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Offizielle Quellen<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/hmrc-internal-manuals\/imports\/imps05200\" rel=\"noopener\">HMRC Imports Manual IMPS05200: Sammlerst\u00fccke<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.trade-tariff.service.gov.uk\/commodities\/9705290090\" rel=\"noopener\">UK Trade Tariff: Sammlerst\u00fccke, Position 9705<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/importing-vehicles-into-the-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Fahrzeugeinfuhr nach Gro\u00dfbritannien (NOVA)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/vehicle-approval\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Fahrzeugabnahme<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/vehicle-registration\/new-registrations\" rel=\"noopener\">GOV.UK: ein importiertes Fahrzeug zulassen<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/historic-vehicles\" rel=\"noopener\">GOV.UK: historische Fahrzeuge (Oldtimer), Befreiung von MOT und Kfz-Steuer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/transfer-of-residence-to-great-britain\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Transfer of Residence to Great Britain (Umzug nach Gro\u00dfbritannien)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-192\/subpart-A\/section-192.2\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 192.2 (Ausfuhr von Gebrauchtfahrzeugen)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Dieser Ratgeber fasst die Regeln mit Stand Oktober 2026 zusammen. Regeln \u00e4ndern sich; was f\u00fcr Ihr Fahrzeug gilt, best\u00e4tigen wir mit unserem Angebot.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Verwandte Routen und Ratgeber<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/fahrzeugtransport-aus-den-usa-nach-grossbritannien\/\"><strong>USA \u2013 Gro\u00dfbritannien<\/strong><span>RORO- und Containerpreise und Abfahrten<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/fahrzeugtransport-von-kanada-nach-grossbritannien\/\"><strong>Kanada \u2013 Gro\u00dfbritannien<\/strong><span>Halifax \u2013 Gro\u00dfbritannien<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/oldtimer-verschiffung\/\"><strong>Oldtimer-Verschiffung<\/strong><span>Verplombte Container und Versicherung f\u00fcr Klassiker<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-klassiker-importieren-befreiung-fuer-historische-fahrzeuge\/\"><strong>Verg\u00fcnstigung f\u00fcr historische Fahrzeuge<\/strong><span>Kein Zoll und 5% Mehrwertsteuer f\u00fcr anerkannte Klassiker<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Mitglied von<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS ist Mitglied der BIFA (British International Freight Association) und der FIATA, des internationalen Spediteursverbands.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ihr Angebot in etwa 2 Minuten<\/h2><p>Fragen zu Ihrem Import? Rufen Sie uns an: +44 203 787 4201, Montag bis Freitag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Mein Angebot erhalten<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141825,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142114","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - 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