Asbest: die Regel, an der Klassiker an der Grenze scheitern<\/h2>
Australien hat Asbest seit dem 31. Dezember 2003 verboten, in jedem Fahrzeug jeder Art, jedes Alters und jedes Werts, und erkennt die Grenzwerte anderer L\u00e4nder nicht an. \u00c4ltere Autos sind am st\u00e4rksten gef\u00e4hrdet: Bremsbel\u00e4ge und -backen, Kupplungsbel\u00e4ge, Dichtungen, Motorhaubend\u00e4mmungen und Hitzeschilde k\u00f6nnen Asbest enthalten, und Nachr\u00fcstteile k\u00f6nnen ebenso riskant sein wie Originalteile.<\/p>
Ein Schreiben des Lieferanten reicht nicht aus. Bevorzugt wird, verd\u00e4chtige Teile vor der Verschiffung pr\u00fcfen oder ersetzen zu lassen, und jeder ausl\u00e4ndische Pr\u00fcfbericht muss die australischen Anforderungen erf\u00fcllen und eindeutig dem Auto zugeordnet sein. Probenahme und Pr\u00fcfung an der Grenze zahlt der Eigent\u00fcmer.<\/p><\/section>Reinigung und Biosicherheit<\/h2>
Das Auto muss vor der Ankunft innen und au\u00dfen sauber sein. Biosicherheitsbeamte inspizieren es vor der Zollfreigabe, und der Importeur zahlt die Inspektionsgeb\u00fchren: 2026\u201327 A$42 pro 15 Minuten und Beamten f\u00fcr eine Inspektion vor Ort im Amt. Pr\u00fcfen Sie Motorraum, Radk\u00e4sten, Unterboden, Kofferraum und Innenraum auf Erde, Samen, Pflanzen und Insekten.<\/p>
Vom 1. September 2026 bis zum 30. April 2027 m\u00fcssen Fahrzeuge aus Zielrisikol\u00e4ndern f\u00fcr die Marmorierte Baumwanze (Brown Marmorated Stink Bug), zu denen die meisten L\u00e4nder Europas und die USA geh\u00f6ren, behandelt werden. Gro\u00dfbritannien ist ein Land mit aufkommendem Risiko, daher k\u00f6nnen aus Gro\u00dfbritannien verschiffte Autos w\u00e4hrend der Saison stichprobenartig inspiziert werden.<\/p>
Ihr Fahrzeug f\u00fcr die Verschiffung vorbereiten \u2192<\/a><\/p><\/section>GST, Luxury Car Tax und Zoll<\/h2>- GST<\/dt>
- 10% des Werts der steuerpflichtigen Einfuhr<\/dd><\/div>
- Luxury Car Tax<\/dt>
- 33% des Betrags \u00fcber dem Schwellenwert, der ab dem 1. Juli 2026 f\u00fcr die meisten Autos A$80,809 betr\u00e4gt; wir best\u00e4tigen, ob sie f\u00fcr Ihr Auto anf\u00e4llt<\/dd><\/div>
- Zoll<\/dt>
- Abh\u00e4ngig von der Zolltarifeinreihung. Autos britischen Ursprungs k\u00f6nnen nach dem Freihandelsabkommen Gro\u00dfbritannien\u2013Australien zollfrei sein, mit einer Ursprungserkl\u00e4rung auf der Rechnung<\/dd><\/div><\/dl><\/section>
Welche Klassiker gehen nach Australien, und wie?<\/h2>
MGB, Triumph TR6 und Spitfire, Jaguar E-Type, Mini und \u00e4ltere Land Rover treten alle diese Reise an. Bei jedem geht es um das Baudatum, etwaige Umbauten in den letzten 25 Jahren und Asbest in Bremsen, Kupplung und Dichtungen.<\/p>
- RORO<\/dt>
- Typischerweise US$1,820\u20132,350 an Seefracht f\u00fcr einen Pkw und US$2,710\u20133,560 f\u00fcr einen Gel\u00e4ndewagen. Das Auto reist im geschlossenen Laderaum des Schiffes; Hafenfahrer fahren es an und von Bord<\/dd><\/div>
- Exklusiver Container<\/dt>
- Von der Beladung bis zur Entladung verplombt. Ideal f\u00fcr einen hochwertigen Klassiker, ein nicht fahrbereites Auto oder ein Auto, das mit Ersatzteilen verschifft wird<\/dd><\/div>
- Geteilter Container<\/dt>
- Die Sicherheit eines Containers zu einem niedrigeren Preis, geteilt mit dem Fahrzeug eines anderen Versenders<\/dd><\/div><\/dl>
Die RORO-Spannen sind das untere und obere Quartil unserer eigenen Kundenangebote der letzten 90 Tage. Containerpreise werden f\u00fcr Ihr Auto und Ihren Hafen individuell angeboten.<\/p>
Ihre Oldtimer-Versicherung deckt die Seereise in der Regel nicht ab. Wir organisieren eine Transportversicherung ab \u20ac200 f\u00fcr eine Einzelreise f\u00fcr einen Wert bis \u20ac25,000; h\u00f6here Werte werden individuell angeboten. \u00c4ltere Fahrzeuge sind mitunter schwieriger zu versichern, teilen Sie uns Wert und Zustand daher fr\u00fchzeitig mit. Die Transportversicherung ist nicht im Versandpreis enthalten, sofern nicht angegeben.<\/p>
Wir unterst\u00fctzen die Zollabfertigung \u00fcber unseren Zollagenten, einen von uns empfohlenen \u00f6rtlichen Agenten oder Ihren eigenen Zollagenten.<\/p>
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