{"id":142112,"date":"2026-11-02T13:10:53","date_gmt":"2026-11-02T13:10:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/ratgeber\/einen-oldtimer-nach-kanada-exportieren\/"},"modified":"2026-11-02T13:10:53","modified_gmt":"2026-11-02T13:10:53","slug":"einen-oldtimer-nach-kanada-exportieren","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-nach-kanada-exportieren\/","title":{"rendered":"Einen Oldtimer nach Kanada exportieren"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; fullwidth=&#8220;on&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/\">Startseite<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/\">Ratgeber<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Ratgeber \u00b7 Stand Oktober 2026<\/p><h1>Einen Oldtimer nach Kanada exportieren: 15-Jahre-Regel, Zoll und GST<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Ein Auto aus Gro\u00dfbritannien kann dauerhaft nach Kanada eingef\u00fchrt werden, sobald es nach seinem Herstellungsdatum mehr als 15 Jahre alt ist, da Transport Canada es bei der Einfuhr dann nicht mehr reguliert. Ein Auto unter 15 Jahren, das nicht f\u00fcr den US- oder kanadischen Markt gebaut wurde, kann in der Regel nicht eingef\u00fchrt werden. Autos \u00fcber 25 Jahre in Originalkonfiguration sind zollfrei, die GST von 5% f\u00e4llt aber dennoch an, ebenso m\u00f6glicherweise eine Provinzumsatzsteuer. RORO ab einem britischen Hafen kostet f\u00fcr einen Pkw typischerweise \u00a31,240\u20131,340 an Seefracht.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Fragen Sie uns: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Altersregel<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00dcber 15 Jahre alt, nach Herstellungsdatum<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Unter 15 Jahren<\/p><p class=\"ivss3-v\">Nicht zul\u00e4ssig, sofern nicht nach US- oder kanadischen Standards gebaut<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Zoll<\/p><p class=\"ivss3-v\">Zollfrei f\u00fcr Fahrzeuge \u00fcber 25 Jahre in Originalkonfiguration<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">GST<\/p><p class=\"ivss3-v\">5% auf den Wert zuz\u00fcglich etwaigen Zolls<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Zulassung<\/p><p class=\"ivss3-v\">Sache der Provinz; einige Provinzen lehnen Rechtslenker ab<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-Pkw ab Gro\u00dfbritannien<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a31,240\u20131,340<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Was ist die kanadische 15-Jahre-Regel?<\/h2><p>Laut Transport Canada unterliegen Fahrzeuge, die \u00e4lter als 15 Jahre sind, bei der Einfuhr grunds\u00e4tzlich nicht dem Motor Vehicle Safety Act und k\u00f6nnen daher eingef\u00fchrt werden, wenn sie die Einfuhrvoraussetzungen der Canada Border Services Agency (CBSA) erf\u00fcllen. Ma\u00dfgeblich sind Monat und Jahr der Herstellung. Bei einem in mehreren Stufen gebauten Fahrzeug, etwa einem Wohnmobil, z\u00e4hlt das Datum, an dem der Hersteller der letzten Stufe es fertiggestellt hat; bei einem Nachbau das Datum der Fertigstellung, nicht das Modelljahr des Vorbilds. Busse qualifizieren sich nur, wenn sie vor dem 1. Januar 1971 gebaut wurden.<\/p><p>K\u00f6nnen Sie das Alter nicht nachweisen, bewertet die CBSA das Fahrzeug nach den normalen Regeln, und es kann an der Grenze zur\u00fcckgewiesen werden. Halten Sie ein Foto des Typenschilds, das V5C und nach M\u00f6glichkeit ein Datierungszertifikat aus dem Herstellerarchiv oder von einem Markenclub bereit.<\/p><\/section><section><h2>Was gilt f\u00fcr Autos unter 15 Jahren?<\/h2><p>Ein Fahrzeug von au\u00dferhalb der USA und Mexikos, das unter 15 Jahre alt ist und die kanadischen Sicherheitsstandards nicht erf\u00fcllt, ist nicht f\u00fcr die dauerhafte Einfuhr zugelassen \u2013 das schlie\u00dft die meisten Autos f\u00fcr den britischen Markt aus. Fahrzeuge in US-Spezifikation unter 15 Jahren durchlaufen stattdessen das Programm des Registrar of Imported Vehicles (RIV): Sie m\u00fcssen nach US-Standards zertifiziert sein, d\u00fcrfen keine offenen R\u00fcckrufe haben und m\u00fcssen vor der Zulassung in der Provinz eine RIV-Inspektion bestehen.<\/p><p>Wegen der Grenze bei 15 Jahren nimmt Kanada britische Autos auf, die noch nicht in die USA d\u00fcrfen, wo die Regel bei 25 Jahren liegt.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/mit-dem-fahrzeug-nach-kanada\/\">Mit dem Fahrzeug nach Kanada: Besucher, befristet Aufenthaltsberechtigte und dauerhafte Einfuhr \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Zoll und GST auf einen Oldtimer in Kanada<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>\u00dcber 25 Jahre, Originalkonfiguration<\/dt><dd>Zollfrei nach Tarifposition 9966.00.00. Ma\u00dfgeblich sind der tats\u00e4chliche Monat und das Jahr der Herstellung, nicht das Modelljahr<\/dd><\/div><div><dt>Originalkonfiguration<\/dt><dd>Das Auto muss so aussehen und konfiguriert sein wie bei der Herstellung. Hot Rods und Street Rods qualifizieren sich in der Regel nicht; \u00c4nderungen, die zur Erf\u00fcllung von Sicherheits- oder Zulassungsvorschriften der Provinz vorgenommen wurden, f\u00fchren nicht zwingend zum Ausschluss<\/dd><\/div><div><dt>15 bis 25 Jahre alt<\/dt><dd>Je nach Herstellungsland kann Zoll anfallen; wir best\u00e4tigen den Satz f\u00fcr Ihr Auto vor der Verschiffung<\/dd><\/div><div><dt>GST<\/dt><dd>5%, berechnet auf den Wert zuz\u00fcglich etwaigen Zolls<\/dd><\/div><div><dt>Verbrauchsteuer<\/dt><dd>Gilt f\u00fcr einige Fahrzeuge und f\u00fcr Fahrzeugklimaanlagen<\/dd><\/div><div><dt>Provinzumsatzsteuer<\/dt><dd>Kann in Ihrer Provinz anfallen<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Welche Klassiker gehen nach Kanada?<\/h2><p>Die nach Kanada verschifften britischen Klassiker sind weitgehend dieselben wie die f\u00fcr die USA: MGB, Triumph TR6 und Spitfire, Jaguar E-Type, Mini, Morris Minor und Austin-Healey \u2013 alle deutlich \u00fcber 25 Jahre alt und damit im Originalzustand zollfrei. Die 15-Jahre-Regel \u00f6ffnet zudem die T\u00fcr f\u00fcr sp\u00e4tere Autos wie einen Jaguar XJS, einen MG RV8 oder einen Land Rover Defender, der vor 15 Jahren in diesem Monat oder fr\u00fcher gebaut wurde. F\u00fcr Fahrzeuge unter 25 Jahren sollten Sie neben der GST auch Zoll einplanen.<\/p><p>Rechtslenker sollten vorab gepr\u00fcft werden. Eine erfolgreiche Einfuhr garantiert keine Zulassung: Transport Canada weist darauf hin, dass einige Provinzen keine Rechtslenker zulassen; fragen Sie daher vor der Verschiffung bei der Zulassungsbeh\u00f6rde Ihrer Provinz nach.<\/p><\/section><section><h2>RORO oder Container nach Kanada?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Typischerweise \u00a31,240\u20131,340 an Seefracht f\u00fcr einen Pkw ab einem britischen Hafen und \u00a31,340\u20131,810 f\u00fcr einen Gel\u00e4ndewagen wie einen Defender. Das Auto reist im geschlossenen Laderaum des Schiffes; Hafenfahrer fahren es an und von Bord<\/dd><\/div><div><dt>Exklusiver Container<\/dt><dd>Von der Beladung bis zur Entladung verplombt. Ideal f\u00fcr einen hochwertigen Klassiker oder ein Concours-Fahrzeug, ein nicht fahrbereites Auto oder ein Auto, das mit Ersatzteilen verschifft wird<\/dd><\/div><div><dt>Geteilter Container<\/dt><dd>Die Sicherheit eines Containers zu einem niedrigeren Preis, geteilt mit dem Fahrzeug eines anderen Versenders<\/dd><\/div><\/dl><p>Die RORO-Spannen sind das untere und obere Quartil unserer eigenen Kundenangebote der letzten 90 Tage. Containerpreise werden f\u00fcr Ihr Auto und Ihren Hafen individuell angeboten.<\/p><p>Ihre Oldtimer-Versicherung deckt die Seereise in der Regel nicht ab. Wir organisieren eine Transportversicherung ab \u20ac200 f\u00fcr eine Einzelreise f\u00fcr einen Wert bis \u20ac25,000; h\u00f6here Werte werden individuell angeboten. \u00c4ltere Fahrzeuge sind mitunter schwieriger zu versichern, teilen Sie uns Wert und Zustand daher fr\u00fchzeitig mit. Die Transportversicherung ist nicht im Versandpreis enthalten, sofern nicht angegeben.<\/p><\/section><section><h2>So funktioniert der Export eines Klassikers nach Kanada<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Pr\u00fcfen Sie das Baudatum und ob Ihre Provinz das Auto zul\u00e4sst; wir best\u00e4tigen die Regeln f\u00fcr Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.<\/li><li>Erhalten Sie einen Sofortpreis in etwa 2 Minuten und buchen Sie dann RORO oder einen Container.<\/li><li>Melden Sie der DVLA die dauerhafte Ausfuhr des Autos \u00fcber den Abschnitt f\u00fcr den dauerhaften Export im V5C.<\/li><li>Reinigen Sie das Auto innen und au\u00dfen: Kanada weist Erde und organisches Material zur\u00fcck.<\/li><li>Das Auto wird nach Halifax oder in einen anderen kanadischen Hafen verschifft, und wir senden Ihnen das Konnossement.<\/li><li>Bei der Ankunft wird das Auto mit seinen Eigentumsdokumenten bei der CBSA angemeldet, Zoll und GST werden bezahlt und es wird freigegeben, mit Unterst\u00fctzung bei der Zollabfertigung durch unseren Zollagenten, einen von uns empfohlenen \u00f6rtlichen Agenten oder Ihren eigenen Zollagenten.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/ein-auto-aus-grossbritannien-exportieren\/\">Ein Auto aus Gro\u00dfbritannien exportieren \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Wie alt muss ein Auto f\u00fcr die Einfuhr nach Kanada sein?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Mehr als 15 Jahre, gerechnet nach Monat und Jahr der Herstellung. Transport Canada reguliert Fahrzeuge dieses Alters bei der Einfuhr nicht, sodass sie eingef\u00fchrt werden k\u00f6nnen, wenn sie die Anforderungen der CBSA erf\u00fcllen.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kann ich ein britisches Auto unter 15 Jahren nach Kanada einf\u00fchren?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>In der Regel nicht. Ein Fahrzeug von au\u00dferhalb der USA und Mexikos, das unter 15 Jahre alt ist und die kanadischen Sicherheitsstandards nicht erf\u00fcllt, ist nicht f\u00fcr die dauerhafte Einfuhr zugelassen.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Zahle ich Zoll auf einen nach Kanada eingef\u00fchrten Oldtimer?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Nicht, wenn er vor mehr als 25 Jahren gebaut wurde und in Originalkonfiguration ist: Die Tarifposition 9966.00.00 macht ihn zollfrei. Die GST von 5% f\u00e4llt dennoch an, m\u00f6glicherweise auch eine Provinzumsatzsteuer.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kann ich einen rechtsgelenkten Oldtimer in Kanada zulassen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Das h\u00e4ngt von der Provinz ab. Transport Canada weist darauf hin, dass einige Provinzen keine Rechtslenker zulassen; kl\u00e4ren Sie dies daher vor der Verschiffung mit der Zulassungsbeh\u00f6rde Ihrer Provinz.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kann ich einen Land Rover Defender nach Kanada verschiffen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, sobald er nach Baumonat und -jahr mehr als 15 Jahre alt ist. F\u00fcr einen Defender unter 25 Jahren kann neben der GST auch Zoll anfallen; wir best\u00e4tigen die Kosten f\u00fcr Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Was kostet die Verschiffung eines Oldtimers nach Kanada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Die RORO-Seefracht ab einem britischen Hafen kostet laut unseren Kundenangeboten der letzten 90 Tage typischerweise \u00a31,240\u20131,340 f\u00fcr einen Pkw. Ein verplombter Container kostet mehr. Kanadische Steuern, Hafengeb\u00fchren und Transportversicherung kommen hinzu.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Offizielle Quellen<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/importing-older-vehicles-canada\" rel=\"noopener\">Transport Canada: Einfuhr \u00e4lterer Fahrzeuge nach Kanada<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d19\/d19-12-1-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D19-12-1: Fahrzeugeinfuhr<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d10\/d10-15-20-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D10-15-20: Tarifposition 9966.00.00 (Fahrzeuge \u00fcber 25 Jahre)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/import\/guide-3-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA: Ermittlung von Z\u00f6llen und Steuern (GST)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/frequently-asked-questions-visitors-tourists-temporary-residents-entering-canada-foreign-owned-vehicles\" rel=\"noopener\">Transport Canada: Besucher und Fahrzeuge in ausl\u00e4ndischem Besitz (Zulassung in den Provinzen)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: ein Fahrzeug aus Gro\u00dfbritannien ausf\u00fchren (dauerhafter Export)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Dieser Ratgeber fasst die Regeln mit Stand Oktober 2026 zusammen. Regeln \u00e4ndern sich; was f\u00fcr Ihr Fahrzeug gilt, best\u00e4tigen wir mit unserem Angebot.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Verwandte Routen und Ratgeber<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/autotransport-von-uk-nach-kanada\/\"><strong>Gro\u00dfbritannien \u2013 Kanada<\/strong><span>RORO- und Containerpreise und Abfahrten<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/fahrzeugtransport-von-europa-nach-kanada\/\"><strong>Europa \u2013 Kanada<\/strong><span>Abfahrten und Preise ab europ\u00e4ischen H\u00e4fen<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/oldtimer-verschiffung\/\"><strong>Oldtimer-Verschiffung<\/strong><span>Verplombte Container und Versicherung f\u00fcr Klassiker<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/container-schifffahrt\/\"><strong>Containerverschiffung<\/strong><span>Exklusive und geteilte Container<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Mitglied von<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS ist Mitglied der BIFA (British International Freight Association) und der FIATA, des internationalen Spediteursverbands.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ihr Angebot in etwa 2 Minuten<\/h2><p>Fragen zu Ihrem Import? Rufen Sie uns an: +44 203 787 4201, Montag bis Freitag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Mein Angebot erhalten<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.10.5&#8243; background_color=&#8220;#222222&#8243; custom_margin=&#8220;||-136px|||&#8220; custom_padding=&#8220;||4px|||&#8220; global_module=&#8220;26152&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row column_structure=&#8220;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; custom_margin=&#8220;|auto||auto|false|false&#8220; custom_padding=&#8220;||||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;Services&#8220; 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_builder_version=&#8220;4.16&#8243; border_radii=&#8220;on|100%|100%|100%|100%&#8220; link_shape=&#8220;circle&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8220;facebook&#8220; url=&#8220;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; background_color=&#8220;#3b5998&#8243; bg_color=&#8220;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; follow_button=&#8220;off&#8220; url_new_window=&#8220;off&#8220;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8220;twitter&#8220; url=&#8220;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8220; _builder_version=&#8220;4.22.2&#8243; background_color=&#8220;#000000&#8243; bg_color=&#8220;#00aced&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; follow_button=&#8220;off&#8220; url_new_window=&#8220;off&#8220;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/\">Startseite<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/\">Ratgeber<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Ratgeber \u00b7 Stand Oktober 2026<\/p><h1>Einen Oldtimer nach Kanada exportieren: 15-Jahre-Regel, Zoll und GST<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Ein Auto aus Gro\u00dfbritannien kann dauerhaft nach Kanada eingef\u00fchrt werden, sobald es nach seinem Herstellungsdatum mehr als 15 Jahre alt ist, da Transport Canada es bei der Einfuhr dann nicht mehr reguliert. Ein Auto unter 15 Jahren, das nicht f\u00fcr den US- oder kanadischen Markt gebaut wurde, kann in der Regel nicht eingef\u00fchrt werden. Autos \u00fcber 25 Jahre in Originalkonfiguration sind zollfrei, die GST von 5% f\u00e4llt aber dennoch an, ebenso m\u00f6glicherweise eine Provinzumsatzsteuer. RORO ab einem britischen Hafen kostet f\u00fcr einen Pkw typischerweise \u00a31,240\u20131,340 an Seefracht.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Fragen Sie uns: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Altersregel<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00dcber 15 Jahre alt, nach Herstellungsdatum<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Unter 15 Jahren<\/p><p class=\"ivss3-v\">Nicht zul\u00e4ssig, sofern nicht nach US- oder kanadischen Standards gebaut<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Zoll<\/p><p class=\"ivss3-v\">Zollfrei f\u00fcr Fahrzeuge \u00fcber 25 Jahre in Originalkonfiguration<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">GST<\/p><p class=\"ivss3-v\">5% auf den Wert zuz\u00fcglich etwaigen Zolls<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Zulassung<\/p><p class=\"ivss3-v\">Sache der Provinz; einige Provinzen lehnen Rechtslenker ab<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-Pkw ab Gro\u00dfbritannien<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a31,240\u20131,340<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Was ist die kanadische 15-Jahre-Regel?<\/h2><p>Laut Transport Canada unterliegen Fahrzeuge, die \u00e4lter als 15 Jahre sind, bei der Einfuhr grunds\u00e4tzlich nicht dem Motor Vehicle Safety Act und k\u00f6nnen daher eingef\u00fchrt werden, wenn sie die Einfuhrvoraussetzungen der Canada Border Services Agency (CBSA) erf\u00fcllen. Ma\u00dfgeblich sind Monat und Jahr der Herstellung. Bei einem in mehreren Stufen gebauten Fahrzeug, etwa einem Wohnmobil, z\u00e4hlt das Datum, an dem der Hersteller der letzten Stufe es fertiggestellt hat; bei einem Nachbau das Datum der Fertigstellung, nicht das Modelljahr des Vorbilds. Busse qualifizieren sich nur, wenn sie vor dem 1. Januar 1971 gebaut wurden.<\/p><p>K\u00f6nnen Sie das Alter nicht nachweisen, bewertet die CBSA das Fahrzeug nach den normalen Regeln, und es kann an der Grenze zur\u00fcckgewiesen werden. Halten Sie ein Foto des Typenschilds, das V5C und nach M\u00f6glichkeit ein Datierungszertifikat aus dem Herstellerarchiv oder von einem Markenclub bereit.<\/p><\/section><section><h2>Was gilt f\u00fcr Autos unter 15 Jahren?<\/h2><p>Ein Fahrzeug von au\u00dferhalb der USA und Mexikos, das unter 15 Jahre alt ist und die kanadischen Sicherheitsstandards nicht erf\u00fcllt, ist nicht f\u00fcr die dauerhafte Einfuhr zugelassen \u2013 das schlie\u00dft die meisten Autos f\u00fcr den britischen Markt aus. Fahrzeuge in US-Spezifikation unter 15 Jahren durchlaufen stattdessen das Programm des Registrar of Imported Vehicles (RIV): Sie m\u00fcssen nach US-Standards zertifiziert sein, d\u00fcrfen keine offenen R\u00fcckrufe haben und m\u00fcssen vor der Zulassung in der Provinz eine RIV-Inspektion bestehen.<\/p><p>Wegen der Grenze bei 15 Jahren nimmt Kanada britische Autos auf, die noch nicht in die USA d\u00fcrfen, wo die Regel bei 25 Jahren liegt.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/mit-dem-fahrzeug-nach-kanada\/\">Mit dem Fahrzeug nach Kanada: Besucher, befristet Aufenthaltsberechtigte und dauerhafte Einfuhr \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Zoll und GST auf einen Oldtimer in Kanada<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>\u00dcber 25 Jahre, Originalkonfiguration<\/dt><dd>Zollfrei nach Tarifposition 9966.00.00. Ma\u00dfgeblich sind der tats\u00e4chliche Monat und das Jahr der Herstellung, nicht das Modelljahr<\/dd><\/div><div><dt>Originalkonfiguration<\/dt><dd>Das Auto muss so aussehen und konfiguriert sein wie bei der Herstellung. Hot Rods und Street Rods qualifizieren sich in der Regel nicht; \u00c4nderungen, die zur Erf\u00fcllung von Sicherheits- oder Zulassungsvorschriften der Provinz vorgenommen wurden, f\u00fchren nicht zwingend zum Ausschluss<\/dd><\/div><div><dt>15 bis 25 Jahre alt<\/dt><dd>Je nach Herstellungsland kann Zoll anfallen; wir best\u00e4tigen den Satz f\u00fcr Ihr Auto vor der Verschiffung<\/dd><\/div><div><dt>GST<\/dt><dd>5%, berechnet auf den Wert zuz\u00fcglich etwaigen Zolls<\/dd><\/div><div><dt>Verbrauchsteuer<\/dt><dd>Gilt f\u00fcr einige Fahrzeuge und f\u00fcr Fahrzeugklimaanlagen<\/dd><\/div><div><dt>Provinzumsatzsteuer<\/dt><dd>Kann in Ihrer Provinz anfallen<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Welche Klassiker gehen nach Kanada?<\/h2><p>Die nach Kanada verschifften britischen Klassiker sind weitgehend dieselben wie die f\u00fcr die USA: MGB, Triumph TR6 und Spitfire, Jaguar E-Type, Mini, Morris Minor und Austin-Healey \u2013 alle deutlich \u00fcber 25 Jahre alt und damit im Originalzustand zollfrei. Die 15-Jahre-Regel \u00f6ffnet zudem die T\u00fcr f\u00fcr sp\u00e4tere Autos wie einen Jaguar XJS, einen MG RV8 oder einen Land Rover Defender, der vor 15 Jahren in diesem Monat oder fr\u00fcher gebaut wurde. F\u00fcr Fahrzeuge unter 25 Jahren sollten Sie neben der GST auch Zoll einplanen.<\/p><p>Rechtslenker sollten vorab gepr\u00fcft werden. Eine erfolgreiche Einfuhr garantiert keine Zulassung: Transport Canada weist darauf hin, dass einige Provinzen keine Rechtslenker zulassen; fragen Sie daher vor der Verschiffung bei der Zulassungsbeh\u00f6rde Ihrer Provinz nach.<\/p><\/section><section><h2>RORO oder Container nach Kanada?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Typischerweise \u00a31,240\u20131,340 an Seefracht f\u00fcr einen Pkw ab einem britischen Hafen und \u00a31,340\u20131,810 f\u00fcr einen Gel\u00e4ndewagen wie einen Defender. Das Auto reist im geschlossenen Laderaum des Schiffes; Hafenfahrer fahren es an und von Bord<\/dd><\/div><div><dt>Exklusiver Container<\/dt><dd>Von der Beladung bis zur Entladung verplombt. Ideal f\u00fcr einen hochwertigen Klassiker oder ein Concours-Fahrzeug, ein nicht fahrbereites Auto oder ein Auto, das mit Ersatzteilen verschifft wird<\/dd><\/div><div><dt>Geteilter Container<\/dt><dd>Die Sicherheit eines Containers zu einem niedrigeren Preis, geteilt mit dem Fahrzeug eines anderen Versenders<\/dd><\/div><\/dl><p>Die RORO-Spannen sind das untere und obere Quartil unserer eigenen Kundenangebote der letzten 90 Tage. Containerpreise werden f\u00fcr Ihr Auto und Ihren Hafen individuell angeboten.<\/p><p>Ihre Oldtimer-Versicherung deckt die Seereise in der Regel nicht ab. Wir organisieren eine Transportversicherung ab \u20ac200 f\u00fcr eine Einzelreise f\u00fcr einen Wert bis \u20ac25,000; h\u00f6here Werte werden individuell angeboten. \u00c4ltere Fahrzeuge sind mitunter schwieriger zu versichern, teilen Sie uns Wert und Zustand daher fr\u00fchzeitig mit. Die Transportversicherung ist nicht im Versandpreis enthalten, sofern nicht angegeben.<\/p><\/section><section><h2>So funktioniert der Export eines Klassikers nach Kanada<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Pr\u00fcfen Sie das Baudatum und ob Ihre Provinz das Auto zul\u00e4sst; wir best\u00e4tigen die Regeln f\u00fcr Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.<\/li><li>Erhalten Sie einen Sofortpreis in etwa 2 Minuten und buchen Sie dann RORO oder einen Container.<\/li><li>Melden Sie der DVLA die dauerhafte Ausfuhr des Autos \u00fcber den Abschnitt f\u00fcr den dauerhaften Export im V5C.<\/li><li>Reinigen Sie das Auto innen und au\u00dfen: Kanada weist Erde und organisches Material zur\u00fcck.<\/li><li>Das Auto wird nach Halifax oder in einen anderen kanadischen Hafen verschifft, und wir senden Ihnen das Konnossement.<\/li><li>Bei der Ankunft wird das Auto mit seinen Eigentumsdokumenten bei der CBSA angemeldet, Zoll und GST werden bezahlt und es wird freigegeben, mit Unterst\u00fctzung bei der Zollabfertigung durch unseren Zollagenten, einen von uns empfohlenen \u00f6rtlichen Agenten oder Ihren eigenen Zollagenten.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/ein-auto-aus-grossbritannien-exportieren\/\">Ein Auto aus Gro\u00dfbritannien exportieren \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Wie alt muss ein Auto f\u00fcr die Einfuhr nach Kanada sein?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Mehr als 15 Jahre, gerechnet nach Monat und Jahr der Herstellung. Transport Canada reguliert Fahrzeuge dieses Alters bei der Einfuhr nicht, sodass sie eingef\u00fchrt werden k\u00f6nnen, wenn sie die Anforderungen der CBSA erf\u00fcllen.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kann ich ein britisches Auto unter 15 Jahren nach Kanada einf\u00fchren?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>In der Regel nicht. Ein Fahrzeug von au\u00dferhalb der USA und Mexikos, das unter 15 Jahre alt ist und die kanadischen Sicherheitsstandards nicht erf\u00fcllt, ist nicht f\u00fcr die dauerhafte Einfuhr zugelassen.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Zahle ich Zoll auf einen nach Kanada eingef\u00fchrten Oldtimer?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Nicht, wenn er vor mehr als 25 Jahren gebaut wurde und in Originalkonfiguration ist: Die Tarifposition 9966.00.00 macht ihn zollfrei. Die GST von 5% f\u00e4llt dennoch an, m\u00f6glicherweise auch eine Provinzumsatzsteuer.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kann ich einen rechtsgelenkten Oldtimer in Kanada zulassen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Das h\u00e4ngt von der Provinz ab. Transport Canada weist darauf hin, dass einige Provinzen keine Rechtslenker zulassen; kl\u00e4ren Sie dies daher vor der Verschiffung mit der Zulassungsbeh\u00f6rde Ihrer Provinz.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kann ich einen Land Rover Defender nach Kanada verschiffen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, sobald er nach Baumonat und -jahr mehr als 15 Jahre alt ist. F\u00fcr einen Defender unter 25 Jahren kann neben der GST auch Zoll anfallen; wir best\u00e4tigen die Kosten f\u00fcr Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Was kostet die Verschiffung eines Oldtimers nach Kanada?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Die RORO-Seefracht ab einem britischen Hafen kostet laut unseren Kundenangeboten der letzten 90 Tage typischerweise \u00a31,240\u20131,340 f\u00fcr einen Pkw. Ein verplombter Container kostet mehr. Kanadische Steuern, Hafengeb\u00fchren und Transportversicherung kommen hinzu.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Offizielle Quellen<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/importing-older-vehicles-canada\" rel=\"noopener\">Transport Canada: Einfuhr \u00e4lterer Fahrzeuge nach Kanada<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d19\/d19-12-1-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D19-12-1: Fahrzeugeinfuhr<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d10\/d10-15-20-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D10-15-20: Tarifposition 9966.00.00 (Fahrzeuge \u00fcber 25 Jahre)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/import\/guide-3-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA: Ermittlung von Z\u00f6llen und Steuern (GST)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/frequently-asked-questions-visitors-tourists-temporary-residents-entering-canada-foreign-owned-vehicles\" rel=\"noopener\">Transport Canada: Besucher und Fahrzeuge in ausl\u00e4ndischem Besitz (Zulassung in den Provinzen)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: ein Fahrzeug aus Gro\u00dfbritannien ausf\u00fchren (dauerhafter Export)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Dieser Ratgeber fasst die Regeln mit Stand Oktober 2026 zusammen. Regeln \u00e4ndern sich; was f\u00fcr Ihr Fahrzeug gilt, best\u00e4tigen wir mit unserem Angebot.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Verwandte Routen und Ratgeber<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/autotransport-von-uk-nach-kanada\/\"><strong>Gro\u00dfbritannien \u2013 Kanada<\/strong><span>RORO- und Containerpreise und Abfahrten<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/fahrzeugtransport-von-europa-nach-kanada\/\"><strong>Europa \u2013 Kanada<\/strong><span>Abfahrten und Preise ab europ\u00e4ischen H\u00e4fen<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/oldtimer-verschiffung\/\"><strong>Oldtimer-Verschiffung<\/strong><span>Verplombte Container und Versicherung f\u00fcr Klassiker<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/container-schifffahrt\/\"><strong>Containerverschiffung<\/strong><span>Exklusive und geteilte Container<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Mitglied von<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS ist Mitglied der BIFA (British International Freight Association) und der FIATA, des internationalen Spediteursverbands.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ihr Angebot in etwa 2 Minuten<\/h2><p>Fragen zu Ihrem Import? Rufen Sie uns an: +44 203 787 4201, Montag bis Freitag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Mein Angebot erhalten<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141825,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142112","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - 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