{"id":142111,"date":"2026-11-02T13:10:49","date_gmt":"2026-11-02T13:10:49","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/"},"modified":"2026-11-02T13:10:49","modified_gmt":"2026-11-02T13:10:49","slug":"einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/","title":{"rendered":"Einen Oldtimer in die USA exportieren"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; fullwidth=&#8220;on&#8220; _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8220;0px||0px||false|false&#8220;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/\">Startseite<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/\">Ratgeber<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Ratgeber \u00b7 Stand Oktober 2026<\/p><h1>Einen Oldtimer in die USA exportieren: 25-Jahre-Regel, EPA, Zoll und Verschiffung<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Ein Oldtimer kann dauerhaft in die USA eingef\u00fchrt werden, sobald er nach seinem Herstellungsdatum mindestens 25 Jahre alt ist, da er dann die US-Bundessicherheitsstandards nicht mehr erf\u00fcllen muss. Er muss au\u00dferdem den EPA-Abgastest bestehen: Benziner, die vor 1968 gebaut wurden, sind befreit, und Fahrzeuge \u00fcber 21 Jahre werden akzeptiert, wenn der Motor dem urspr\u00fcnglichen Modell und der urspr\u00fcnglichen Konfiguration entspricht. Der US-Basiszoll auf einen Pkw betr\u00e4gt 2.5%. Die Verschiffung per RORO von einem britischen Hafen kostet typischerweise \u00a3987\u20131,240 an Seefracht; hochwertige Klassiker reisen meist in einem verplombten Container.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Fragen Sie uns: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Sicherheit (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Befreit ab 25 Jahren, nach Herstellungsdatum<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Abgase (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Benziner vor 1968 befreit; \u00fcber 21 Jahre ist der Originalmotor erforderlich<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">US-Zoll<\/p><p class=\"ivss3-v\">Basissatz 2.5% f\u00fcr einen Pkw<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Formulare bei der Einfuhr<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 und EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-Pkw ab Gro\u00dfbritannien<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Hochwertige Klassiker<\/p><p class=\"ivss3-v\">Verplombter exklusiver oder geteilter Container<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Was ist die US-amerikanische 25-Jahre-Regel?<\/h2><p>Die NHTSA, die US-Beh\u00f6rde f\u00fcr Fahrzeugsicherheit, verlangt nicht, dass ein mindestens 25 Jahre altes Fahrzeug die Federal Motor Vehicle Safety Standards erf\u00fcllt. Dies wird auf dem DOT-Formular HS-7, Feld 1, mit dem Herstellungsdatum erkl\u00e4rt; halten Sie daher ein Foto des Typenschilds oder ein Datierungszertifikat bereit.<\/p><p>Ein j\u00fcngeres Auto, das nicht nach US-Standards gebaut wurde, ben\u00f6tigt einen Registered Importer, der es umr\u00fcstet, mit einer DOT-B\u00fcrgschaft von 150% seines Werts \u2013 f\u00fcr ein Auto f\u00fcr den britischen Markt selten praktikabel.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/ein-auto-in-die-usa-importieren\/\">Ein Auto in die USA einf\u00fchren: alle Regeln \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Gilt bei der EPA die 21- oder die 25-Jahre-Regel?<\/h2><p>Es sind zwei getrennte Pr\u00fcfungen, und ein Klassiker muss beide bestehen: 25 Jahre f\u00fcr die Sicherheit und die EPA-Abgasregel, die Fahrzeuge \u00fcber 21 Jahre akzeptiert, wenn der Motor dasselbe Modell und dieselbe Konfiguration hat wie bei der Herstellung.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Benziner, gebaut vor 1968<\/dt><dd>Von den US-Abgasvorschriften befreit<\/dd><\/div><div><dt>Diesel-Pkw vor 1975, leichter Diesel-Lkw vor 1976 gebaut<\/dt><dd>Von den US-Abgasvorschriften befreit<\/dd><\/div><div><dt>\u00dcber 21 Jahre alt<\/dt><dd>Akzeptiert mit Motor in urspr\u00fcnglichem Modell und urspr\u00fcnglicher Konfiguration<\/dd><\/div><div><dt>Motor getauscht<\/dt><dd>Erfordert vor der Verschiffung einen Independent Commercial Importer oder eine EPA-Genehmigung, sonst droht die Beschlagnahme<\/dd><\/div><div><dt>Formular<\/dt><dd>EPA 3520-1 bei der Einfuhr; das Auto wird erst nach Einreichung freigegeben<\/dd><\/div><\/dl><p>Ein Motortausch, etwa ein sp\u00e4terer Diesel in einem Land Rover, kann ein ansonsten zul\u00e4ssiges Auto nicht konform machen. Wir best\u00e4tigen die Regeln f\u00fcr Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.<\/p><\/section><section><h2>Welche britischen Klassiker gehen in die USA?<\/h2><p>Amerikanische Sammler kaufen seit den 1950er-Jahren britische Sportwagen. Typische Beispiele und die jeweils entscheidende Regel:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB und MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Alle \u00fcber 25 Jahre alt. Vor 1968 gebaute Fahrzeuge sind von der EPA befreit; sp\u00e4tere ben\u00f6tigen ihren urspr\u00fcnglichen Motortyp<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 und Spitfire<\/dt><dd>Der TR6 (1968\u20131976) und der Spitfire (1962\u20131980) erf\u00fcllen das Alterskriterium; behalten Sie den urspr\u00fcnglichen Motortyp und nutzen Sie die Kommissionsnummer als Datierungsnachweis<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>Wird meist in einem verplombten Container verschifft; vor 1968 gebaute Fahrzeuge sind von der EPA befreit<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>Qualifiziert sich monatsgenau, sobald er vor 25 Jahren oder mehr gebaut wurde. Ein nicht originaler Motor ist das \u00fcbliche EPA-Problem, und eine Pick-up-Karosserie kann zollrechtlich als Lkw eingestuft werden<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor und Austin-Healey<\/dt><dd>Alle \u00fcber 25 Jahre alt; Fahrzeuge mit Originalmotor sind am einfachsten<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Was kostet der US-Einfuhrzoll f\u00fcr einen Klassiker?<\/h2><p>Der US-Zollsatz f\u00fcr einen Pkw betr\u00e4gt 2.5% seines Werts (Tarifposition 8703). 2025 wurden zus\u00e4tzliche US-Z\u00f6lle auf Autos eingef\u00fchrt, doch Fahrzeuge, die mindestens 25 Jahre vor dem Einfuhrjahr gebaut wurden, haben eine eigene Position (9903.94.04) zum normalen Satz. Pickups und Transporter k\u00f6nnen als Lkw eingestuft werden, f\u00fcr die deutlich mehr anf\u00e4llt. Die Z\u00f6lle haben sich seit 2025 h\u00e4ufig ge\u00e4ndert, daher best\u00e4tigen wir den Zoll f\u00fcr Ihr Auto vor der Verschiffung.<\/p><\/section><section><h2>RORO oder Container f\u00fcr einen Klassiker?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Typischerweise \u00a3987\u20131,240 an Seefracht f\u00fcr einen Pkw ab einem britischen Hafen und \u00a31,250\u20131,330 f\u00fcr einen Gel\u00e4ndewagen wie einen Defender. Das Auto reist im geschlossenen Laderaum des Schiffes, wird aber von Hafenfahrern an und von Bord gefahren und muss daher zuverl\u00e4ssig anspringen, fahren und bremsen<\/dd><\/div><div><dt>Exklusiver Container<\/dt><dd>Bei der Beladung verplombt und erst am Zielort oder vom Zoll ge\u00f6ffnet. Ideal f\u00fcr einen E-Type, ein Concours-Fahrzeug oder ein nicht fahrbereites Auto; Ersatzteile k\u00f6nnen im Auto mitreisen<\/dd><\/div><div><dt>Geteilter Container<\/dt><dd>Die Sicherheit eines Containers zu einem niedrigeren Preis, geteilt mit dem Fahrzeug eines anderen Versenders<\/dd><\/div><\/dl><p>Die RORO-Spannen sind das untere und obere Quartil unserer eigenen Kundenangebote der letzten 90 Tage. Containerpreise werden f\u00fcr Ihr Auto und Ihren Hafen individuell angeboten.<\/p><p>Ihre Oldtimer-Versicherung deckt die Seereise in der Regel nicht ab. Wir organisieren eine Transportversicherung ab \u20ac200 f\u00fcr eine Einzelreise f\u00fcr einen Wert bis \u20ac25,000; h\u00f6here Werte werden individuell angeboten. \u00c4ltere Fahrzeuge sind mitunter schwieriger zu versichern, teilen Sie uns Wert und Zustand daher fr\u00fchzeitig mit. Die Transportversicherung ist nicht im Versandpreis enthalten, sofern nicht angegeben.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/was-ist-roro-so-transportieren-roll-on-roll-off-schiffe-ihr-fahrzeug\/\">Was ist RORO? So bef\u00f6rdern Roll-on\/Roll-off-Schiffe Ihr Fahrzeug \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>So funktioniert der Export eines Klassikers in die USA<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Pr\u00fcfen Sie Herstellungsdatum und Motor anhand der 25-Jahre- und der EPA-Regel; wir best\u00e4tigen die Regeln f\u00fcr Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.<\/li><li>Erhalten Sie einen Sofortpreis in etwa 2 Minuten und buchen Sie dann RORO oder einen Container.<\/li><li>Melden Sie der DVLA die dauerhafte Ausfuhr des Autos \u00fcber den Abschnitt f\u00fcr den dauerhaften Export im V5C.<\/li><li>Bereiten Sie das Auto vor: innen und au\u00dfen reinigen, bei RORO h\u00f6chstens ein Viertel Tankf\u00fcllung, und Fotos von jeder Seite.<\/li><li>Das Auto wird verschifft, und wir senden Ihnen das Konnossement (Bill of Lading).<\/li><li>Im US-Hafen werden HS-7 und EPA 3520-1 eingereicht, der Zoll bezahlt und das Auto freigegeben, mit Unterst\u00fctzung bei der Zollabfertigung durch unseren Zollagenten, einen von uns empfohlenen \u00f6rtlichen Agenten oder Ihren eigenen Zollagenten.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/ein-auto-aus-grossbritannien-exportieren\/\">Ein Auto aus Gro\u00dfbritannien exportieren \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/ihr-fahrzeug-fuer-den-versand-vorbereiten-eine-checkliste\/\">Ihr Fahrzeug f\u00fcr die Verschiffung vorbereiten \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Kann ich einen Oldtimer aus Gro\u00dfbritannien in die USA exportieren?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja. Ein Auto, das nach seinem Herstellungsdatum mindestens 25 Jahre alt ist, ist von den US-Sicherheitsstandards befreit. Es muss au\u00dferdem die EPA-Regel erf\u00fcllen: Vor 1968 gebaute Benziner sind befreit, Autos \u00fcber 21 Jahre ben\u00f6tigen den urspr\u00fcnglichen Motortyp. Wir best\u00e4tigen die Regeln f\u00fcr Ihr Auto vor der Verschiffung.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Gilt f\u00fcr die US-Einfuhr die 21- oder die 25-Jahre-Regel?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Beide gibt es. 25 Jahre ist die Sicherheitsregel der NHTSA; 21 Jahre ist die Abgasregel der EPA, die einen Motor im urspr\u00fcnglichen Modell und in der urspr\u00fcnglichen Konfiguration verlangt. Ein Klassiker muss beide erf\u00fcllen.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kann ich einen Land Rover Defender in die USA verschiffen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, sobald er nach Monat und Jahr der Herstellung 25 Jahre alt ist und noch seinen urspr\u00fcnglichen Motortyp hat. Ein Defender mit einem anderen Motor ben\u00f6tigt vor der Verschiffung eine EPA-Genehmigung oder einen Independent Commercial Importer, und eine Pick-up-Karosserie kann zollrechtlich als Lkw eingestuft werden.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Wie hoch ist der US-Einfuhrzoll auf einen Oldtimer?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Der Basissatz f\u00fcr einen Pkw betr\u00e4gt 2.5% seines Werts, und Autos, die mindestens 25 Jahre vor dem Einfuhrjahr gebaut wurden, haben eine eigene Tarifposition zum normalen Satz. F\u00fcr Lkw und Pickups f\u00e4llt mehr an. Wir best\u00e4tigen den Zoll f\u00fcr Ihr Auto vor der Verschiffung.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Was kostet die Verschiffung eines MGB oder Triumph in die USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Die RORO-Seefracht ab einem britischen Hafen kostet laut unseren Kundenangeboten der letzten 90 Tage typischerweise \u00a3987\u20131,240 f\u00fcr einen Pkw. Ein verplombter Container kostet mehr. US-Einfuhrkosten, Zoll und Transportversicherung kommen hinzu.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Sollte ich einen Jaguar E-Type per RORO oder im Container verschiffen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>F\u00fcr einen hochwertigen Klassiker empfehlen wir einen verplombten Container: Er wird nicht vom Hafenpersonal an und von Bord gefahren und erst am Zielort oder vom Zoll ge\u00f6ffnet. RORO ist die g\u00fcnstigere Option f\u00fcr ein Auto, das gut l\u00e4uft.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Offizielle Quellen<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: DOT-Formular HS-7 (Feld 1, Fahrzeuge ab 25 Jahren)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: Einfuhrrichtlinien<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: Informationen zur Einfuhr von Fahrzeugen und Motoren (Fahrzeuge \u00fcber 21 Jahre)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 12.73 (EPA-Altersausnahmen)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: Position 8703 (Pkw, 2.5%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: Position 9903.94.04 (Fahrzeuge ab 25 Jahren)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: ein Fahrzeug aus Gro\u00dfbritannien ausf\u00fchren (dauerhafter Export)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Dieser Ratgeber fasst die Regeln mit Stand Oktober 2026 zusammen. Regeln \u00e4ndern sich; was f\u00fcr Ihr Fahrzeug gilt, best\u00e4tigen wir mit unserem Angebot.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Verwandte Routen und Ratgeber<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/autotransport-von-grossbritannien-in-die-usa\/\"><strong>Gro\u00dfbritannien \u2013 USA<\/strong><span>RORO- und Containerpreise und Abfahrten<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/oldtimer-verschiffung\/\"><strong>Oldtimer-Verschiffung<\/strong><span>Verplombte Container und Versicherung f\u00fcr Klassiker<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/container-schifffahrt\/\"><strong>Containerverschiffung<\/strong><span>Exklusive und geteilte Container<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/internationale-kfz-versicherung-fuer-auslaendische-fahrzeuge\/\"><strong>Transportversicherung<\/strong><span>Versicherungsschutz w\u00e4hrend der Verschiffung<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Mitglied von<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS ist Mitglied der BIFA (British International Freight Association) und der FIATA, des internationalen Spediteursverbands.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ihr Angebot in etwa 2 Minuten<\/h2><p>Fragen zu Ihrem Import? Rufen Sie uns an: +44 203 787 4201, Montag bis Freitag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Mein Angebot erhalten<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8220;1&#8243; _builder_version=&#8220;4.10.5&#8243; background_color=&#8220;#222222&#8243; custom_margin=&#8220;||-136px|||&#8220; custom_padding=&#8220;||4px|||&#8220; global_module=&#8220;26152&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_row column_structure=&#8220;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; custom_margin=&#8220;|auto||auto|false|false&#8220; custom_padding=&#8220;||||false|false&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;Services&#8220; _builder_version=&#8220;4.20.2&#8243; header_level=&#8220;h3&#8243; header_text_color=&#8220;#686868&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" title=\"RORO Car Shipping\u00a0\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"> <a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Car Shipping<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/motorhome-shipping\/\">Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;Where we ship&#8220; _builder_version=&#8220;4.20.0&#8243; header_level=&#8220;h3&#8243; header_text_color=&#8220;#686868&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; max_width_tablet=&#8220;50px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p><a title=\"Shipping to South America - Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-south-america-zarate-montevideo-cartagena\/\"><span style=\"color: #808080\">South America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping Across the Darien Gap - Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\"><span style=\"color: #808080\"> The Darien Gap &#8211; Panama Colombia<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to North America - USA &amp; Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-usa-canada\/\"><span style=\"color: #808080\"> North America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to Southern Africa - Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\"><span style=\"color: #808080\"> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080\"> Asia<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=&#8220;Trade associations&#8220; _builder_version=&#8220;4.20.0&#8243; header_level=&#8220;h3&#8243; header_text_color=&#8220;#686868&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; max_width_tablet=&#8220;50px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_blurb title=&#8220;Helpful information&#8220; _builder_version=&#8220;4.26.1&#8243; header_level=&#8220;h3&#8243; header_text_color=&#8220;#686868&#8243; body_text_color=&#8220;#686868&#8243; background_size=&#8220;initial&#8220; background_position=&#8220;top_left&#8220; background_repeat=&#8220;repeat&#8220; max_width_tablet=&#8220;50px&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8220;1_4&#8243; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; custom_padding=&#8220;|||&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; custom_padding__hover=&#8220;|||&#8220;][et_pb_text _builder_version=&#8220;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8220;#6b6b6b&#8220; header_text_color=&#8220;#000000&#8243; width=&#8220;100%&#8220; custom_padding=&#8220;|||0px||&#8220; z_index_tablet=&#8220;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; quote_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; quote_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; header_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8220;0px&#8220; header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8220;1px&#8220; box_shadow_horizontal_tablet=&#8220;0px&#8220; box_shadow_vertical_tablet=&#8220;0px&#8220; box_shadow_blur_tablet=&#8220;40px&#8220; box_shadow_spread_tablet=&#8220;0px&#8220; use_border_color=&#8220;off&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;]<\/p>\n<p><strong>Contact \/ Follow us<\/strong> <strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Office Hours<\/strong><br \/>We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays &amp; Weekends<\/p>\n<p>UK : +44 (0) 203 787 4201<br \/>US : +1 917-781-4536<br \/>E : <a href=\"mailto:info@ivssuk.com\">info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n<p>\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited &#8211; All rights reserved<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=&#8220;off&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; border_radii=&#8220;on|100%|100%|100%|100%&#8220; link_shape=&#8220;circle&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8220;facebook&#8220; url=&#8220;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8220; _builder_version=&#8220;4.16&#8243; background_color=&#8220;#3b5998&#8243; bg_color=&#8220;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; follow_button=&#8220;off&#8220; url_new_window=&#8220;off&#8220;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8220;twitter&#8220; url=&#8220;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8220; _builder_version=&#8220;4.22.2&#8243; background_color=&#8220;#000000&#8243; bg_color=&#8220;#00aced&#8220; global_colors_info=&#8220;{}&#8220; follow_button=&#8220;off&#8220; url_new_window=&#8220;off&#8220;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/\">Startseite<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/\">Ratgeber<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Ratgeber \u00b7 Stand Oktober 2026<\/p><h1>Einen Oldtimer in die USA exportieren: 25-Jahre-Regel, EPA, Zoll und Verschiffung<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">Ein Oldtimer kann dauerhaft in die USA eingef\u00fchrt werden, sobald er nach seinem Herstellungsdatum mindestens 25 Jahre alt ist, da er dann die US-Bundessicherheitsstandards nicht mehr erf\u00fcllen muss. Er muss au\u00dferdem den EPA-Abgastest bestehen: Benziner, die vor 1968 gebaut wurden, sind befreit, und Fahrzeuge \u00fcber 21 Jahre werden akzeptiert, wenn der Motor dem urspr\u00fcnglichen Modell und der urspr\u00fcnglichen Konfiguration entspricht. Der US-Basiszoll auf einen Pkw betr\u00e4gt 2.5%. Die Verschiffung per RORO von einem britischen Hafen kostet typischerweise \u00a3987\u20131,240 an Seefracht; hochwertige Klassiker reisen meist in einem verplombten Container.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Fragen Sie uns: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Sicherheit (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Befreit ab 25 Jahren, nach Herstellungsdatum<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Abgase (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Benziner vor 1968 befreit; \u00fcber 21 Jahre ist der Originalmotor erforderlich<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">US-Zoll<\/p><p class=\"ivss3-v\">Basissatz 2.5% f\u00fcr einen Pkw<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Formulare bei der Einfuhr<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 und EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-Pkw ab Gro\u00dfbritannien<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Hochwertige Klassiker<\/p><p class=\"ivss3-v\">Verplombter exklusiver oder geteilter Container<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Was ist die US-amerikanische 25-Jahre-Regel?<\/h2><p>Die NHTSA, die US-Beh\u00f6rde f\u00fcr Fahrzeugsicherheit, verlangt nicht, dass ein mindestens 25 Jahre altes Fahrzeug die Federal Motor Vehicle Safety Standards erf\u00fcllt. Dies wird auf dem DOT-Formular HS-7, Feld 1, mit dem Herstellungsdatum erkl\u00e4rt; halten Sie daher ein Foto des Typenschilds oder ein Datierungszertifikat bereit.<\/p><p>Ein j\u00fcngeres Auto, das nicht nach US-Standards gebaut wurde, ben\u00f6tigt einen Registered Importer, der es umr\u00fcstet, mit einer DOT-B\u00fcrgschaft von 150% seines Werts \u2013 f\u00fcr ein Auto f\u00fcr den britischen Markt selten praktikabel.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/ein-auto-in-die-usa-importieren\/\">Ein Auto in die USA einf\u00fchren: alle Regeln \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Gilt bei der EPA die 21- oder die 25-Jahre-Regel?<\/h2><p>Es sind zwei getrennte Pr\u00fcfungen, und ein Klassiker muss beide bestehen: 25 Jahre f\u00fcr die Sicherheit und die EPA-Abgasregel, die Fahrzeuge \u00fcber 21 Jahre akzeptiert, wenn der Motor dasselbe Modell und dieselbe Konfiguration hat wie bei der Herstellung.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Benziner, gebaut vor 1968<\/dt><dd>Von den US-Abgasvorschriften befreit<\/dd><\/div><div><dt>Diesel-Pkw vor 1975, leichter Diesel-Lkw vor 1976 gebaut<\/dt><dd>Von den US-Abgasvorschriften befreit<\/dd><\/div><div><dt>\u00dcber 21 Jahre alt<\/dt><dd>Akzeptiert mit Motor in urspr\u00fcnglichem Modell und urspr\u00fcnglicher Konfiguration<\/dd><\/div><div><dt>Motor getauscht<\/dt><dd>Erfordert vor der Verschiffung einen Independent Commercial Importer oder eine EPA-Genehmigung, sonst droht die Beschlagnahme<\/dd><\/div><div><dt>Formular<\/dt><dd>EPA 3520-1 bei der Einfuhr; das Auto wird erst nach Einreichung freigegeben<\/dd><\/div><\/dl><p>Ein Motortausch, etwa ein sp\u00e4terer Diesel in einem Land Rover, kann ein ansonsten zul\u00e4ssiges Auto nicht konform machen. Wir best\u00e4tigen die Regeln f\u00fcr Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.<\/p><\/section><section><h2>Welche britischen Klassiker gehen in die USA?<\/h2><p>Amerikanische Sammler kaufen seit den 1950er-Jahren britische Sportwagen. Typische Beispiele und die jeweils entscheidende Regel:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB und MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Alle \u00fcber 25 Jahre alt. Vor 1968 gebaute Fahrzeuge sind von der EPA befreit; sp\u00e4tere ben\u00f6tigen ihren urspr\u00fcnglichen Motortyp<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 und Spitfire<\/dt><dd>Der TR6 (1968\u20131976) und der Spitfire (1962\u20131980) erf\u00fcllen das Alterskriterium; behalten Sie den urspr\u00fcnglichen Motortyp und nutzen Sie die Kommissionsnummer als Datierungsnachweis<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>Wird meist in einem verplombten Container verschifft; vor 1968 gebaute Fahrzeuge sind von der EPA befreit<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>Qualifiziert sich monatsgenau, sobald er vor 25 Jahren oder mehr gebaut wurde. Ein nicht originaler Motor ist das \u00fcbliche EPA-Problem, und eine Pick-up-Karosserie kann zollrechtlich als Lkw eingestuft werden<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor und Austin-Healey<\/dt><dd>Alle \u00fcber 25 Jahre alt; Fahrzeuge mit Originalmotor sind am einfachsten<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Was kostet der US-Einfuhrzoll f\u00fcr einen Klassiker?<\/h2><p>Der US-Zollsatz f\u00fcr einen Pkw betr\u00e4gt 2.5% seines Werts (Tarifposition 8703). 2025 wurden zus\u00e4tzliche US-Z\u00f6lle auf Autos eingef\u00fchrt, doch Fahrzeuge, die mindestens 25 Jahre vor dem Einfuhrjahr gebaut wurden, haben eine eigene Position (9903.94.04) zum normalen Satz. Pickups und Transporter k\u00f6nnen als Lkw eingestuft werden, f\u00fcr die deutlich mehr anf\u00e4llt. Die Z\u00f6lle haben sich seit 2025 h\u00e4ufig ge\u00e4ndert, daher best\u00e4tigen wir den Zoll f\u00fcr Ihr Auto vor der Verschiffung.<\/p><\/section><section><h2>RORO oder Container f\u00fcr einen Klassiker?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Typischerweise \u00a3987\u20131,240 an Seefracht f\u00fcr einen Pkw ab einem britischen Hafen und \u00a31,250\u20131,330 f\u00fcr einen Gel\u00e4ndewagen wie einen Defender. Das Auto reist im geschlossenen Laderaum des Schiffes, wird aber von Hafenfahrern an und von Bord gefahren und muss daher zuverl\u00e4ssig anspringen, fahren und bremsen<\/dd><\/div><div><dt>Exklusiver Container<\/dt><dd>Bei der Beladung verplombt und erst am Zielort oder vom Zoll ge\u00f6ffnet. Ideal f\u00fcr einen E-Type, ein Concours-Fahrzeug oder ein nicht fahrbereites Auto; Ersatzteile k\u00f6nnen im Auto mitreisen<\/dd><\/div><div><dt>Geteilter Container<\/dt><dd>Die Sicherheit eines Containers zu einem niedrigeren Preis, geteilt mit dem Fahrzeug eines anderen Versenders<\/dd><\/div><\/dl><p>Die RORO-Spannen sind das untere und obere Quartil unserer eigenen Kundenangebote der letzten 90 Tage. Containerpreise werden f\u00fcr Ihr Auto und Ihren Hafen individuell angeboten.<\/p><p>Ihre Oldtimer-Versicherung deckt die Seereise in der Regel nicht ab. Wir organisieren eine Transportversicherung ab \u20ac200 f\u00fcr eine Einzelreise f\u00fcr einen Wert bis \u20ac25,000; h\u00f6here Werte werden individuell angeboten. \u00c4ltere Fahrzeuge sind mitunter schwieriger zu versichern, teilen Sie uns Wert und Zustand daher fr\u00fchzeitig mit. Die Transportversicherung ist nicht im Versandpreis enthalten, sofern nicht angegeben.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/was-ist-roro-so-transportieren-roll-on-roll-off-schiffe-ihr-fahrzeug\/\">Was ist RORO? So bef\u00f6rdern Roll-on\/Roll-off-Schiffe Ihr Fahrzeug \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>So funktioniert der Export eines Klassikers in die USA<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Pr\u00fcfen Sie Herstellungsdatum und Motor anhand der 25-Jahre- und der EPA-Regel; wir best\u00e4tigen die Regeln f\u00fcr Ihr Fahrzeug vor der Verschiffung.<\/li><li>Erhalten Sie einen Sofortpreis in etwa 2 Minuten und buchen Sie dann RORO oder einen Container.<\/li><li>Melden Sie der DVLA die dauerhafte Ausfuhr des Autos \u00fcber den Abschnitt f\u00fcr den dauerhaften Export im V5C.<\/li><li>Bereiten Sie das Auto vor: innen und au\u00dfen reinigen, bei RORO h\u00f6chstens ein Viertel Tankf\u00fcllung, und Fotos von jeder Seite.<\/li><li>Das Auto wird verschifft, und wir senden Ihnen das Konnossement (Bill of Lading).<\/li><li>Im US-Hafen werden HS-7 und EPA 3520-1 eingereicht, der Zoll bezahlt und das Auto freigegeben, mit Unterst\u00fctzung bei der Zollabfertigung durch unseren Zollagenten, einen von uns empfohlenen \u00f6rtlichen Agenten oder Ihren eigenen Zollagenten.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/ein-auto-aus-grossbritannien-exportieren\/\">Ein Auto aus Gro\u00dfbritannien exportieren \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/ihr-fahrzeug-fuer-den-versand-vorbereiten-eine-checkliste\/\">Ihr Fahrzeug f\u00fcr die Verschiffung vorbereiten \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Versandangebot anfordern<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>H\u00e4ufig gestellte Fragen<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Kann ich einen Oldtimer aus Gro\u00dfbritannien in die USA exportieren?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja. Ein Auto, das nach seinem Herstellungsdatum mindestens 25 Jahre alt ist, ist von den US-Sicherheitsstandards befreit. Es muss au\u00dferdem die EPA-Regel erf\u00fcllen: Vor 1968 gebaute Benziner sind befreit, Autos \u00fcber 21 Jahre ben\u00f6tigen den urspr\u00fcnglichen Motortyp. Wir best\u00e4tigen die Regeln f\u00fcr Ihr Auto vor der Verschiffung.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Gilt f\u00fcr die US-Einfuhr die 21- oder die 25-Jahre-Regel?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Beide gibt es. 25 Jahre ist die Sicherheitsregel der NHTSA; 21 Jahre ist die Abgasregel der EPA, die einen Motor im urspr\u00fcnglichen Modell und in der urspr\u00fcnglichen Konfiguration verlangt. Ein Klassiker muss beide erf\u00fcllen.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kann ich einen Land Rover Defender in die USA verschiffen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, sobald er nach Monat und Jahr der Herstellung 25 Jahre alt ist und noch seinen urspr\u00fcnglichen Motortyp hat. Ein Defender mit einem anderen Motor ben\u00f6tigt vor der Verschiffung eine EPA-Genehmigung oder einen Independent Commercial Importer, und eine Pick-up-Karosserie kann zollrechtlich als Lkw eingestuft werden.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Wie hoch ist der US-Einfuhrzoll auf einen Oldtimer?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Der Basissatz f\u00fcr einen Pkw betr\u00e4gt 2.5% seines Werts, und Autos, die mindestens 25 Jahre vor dem Einfuhrjahr gebaut wurden, haben eine eigene Tarifposition zum normalen Satz. F\u00fcr Lkw und Pickups f\u00e4llt mehr an. Wir best\u00e4tigen den Zoll f\u00fcr Ihr Auto vor der Verschiffung.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Was kostet die Verschiffung eines MGB oder Triumph in die USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Die RORO-Seefracht ab einem britischen Hafen kostet laut unseren Kundenangeboten der letzten 90 Tage typischerweise \u00a3987\u20131,240 f\u00fcr einen Pkw. Ein verplombter Container kostet mehr. US-Einfuhrkosten, Zoll und Transportversicherung kommen hinzu.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Sollte ich einen Jaguar E-Type per RORO oder im Container verschiffen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>F\u00fcr einen hochwertigen Klassiker empfehlen wir einen verplombten Container: Er wird nicht vom Hafenpersonal an und von Bord gefahren und erst am Zielort oder vom Zoll ge\u00f6ffnet. RORO ist die g\u00fcnstigere Option f\u00fcr ein Auto, das gut l\u00e4uft.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Offizielle Quellen<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: DOT-Formular HS-7 (Feld 1, Fahrzeuge ab 25 Jahren)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: Einfuhrrichtlinien<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: Informationen zur Einfuhr von Fahrzeugen und Motoren (Fahrzeuge \u00fcber 21 Jahre)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 12.73 (EPA-Altersausnahmen)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: Position 8703 (Pkw, 2.5%)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: Position 9903.94.04 (Fahrzeuge ab 25 Jahren)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: ein Fahrzeug aus Gro\u00dfbritannien ausf\u00fchren (dauerhafter Export)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Dieser Ratgeber fasst die Regeln mit Stand Oktober 2026 zusammen. Regeln \u00e4ndern sich; was f\u00fcr Ihr Fahrzeug gilt, best\u00e4tigen wir mit unserem Angebot.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Verwandte Routen und Ratgeber<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/autotransport-von-grossbritannien-in-die-usa\/\"><strong>Gro\u00dfbritannien \u2013 USA<\/strong><span>RORO- und Containerpreise und Abfahrten<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/oldtimer-verschiffung\/\"><strong>Oldtimer-Verschiffung<\/strong><span>Verplombte Container und Versicherung f\u00fcr Klassiker<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/container-schifffahrt\/\"><strong>Containerverschiffung<\/strong><span>Exklusive und geteilte Container<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/internationale-kfz-versicherung-fuer-auslaendische-fahrzeuge\/\"><strong>Transportversicherung<\/strong><span>Versicherungsschutz w\u00e4hrend der Verschiffung<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Mitglied von<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS ist Mitglied der BIFA (British International Freight Association) und der FIATA, des internationalen Spediteursverbands.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>Ihr Angebot in etwa 2 Minuten<\/h2><p>Fragen zu Ihrem Import? Rufen Sie uns an: +44 203 787 4201, Montag bis Freitag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">Mein Angebot erhalten<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141825,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142111","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Einen Oldtimer in die USA exportieren - IVSS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Einen Oldtimer in die USA exportieren - IVSS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"IVSS\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ivssuk\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Gesch\u00e4tzte Lesezeit\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4\u00a0Minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/ratgeber\\\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/ratgeber\\\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\\\/\",\"name\":\"Einen Oldtimer in die USA exportieren - IVSS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/ratgeber\\\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/ratgeber\\\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-02T13:10:49+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/ratgeber\\\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/ratgeber\\\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/ratgeber\\\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/ratgeber\\\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/startseite\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Ratgeber zu Fahrzeugversand und Import\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/ratgeber\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Einen Oldtimer in die USA exportieren\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"IVSS\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"International Vehicle Shipping Services\",\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"International Vehicle Shipping Services\",\"alternateName\":\"IVSS\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"International Vehicle Shipping Services\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/IVSSUK\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ivssuk\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Einen Oldtimer in die USA exportieren - IVSS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"Einen Oldtimer in die USA exportieren - IVSS","og_description":"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]","og_url":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/","og_site_name":"IVSS","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","og_image":[{"url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ivssuk","twitter_misc":{"Gesch\u00e4tzte Lesezeit":"4\u00a0Minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/","name":"Einen Oldtimer in die USA exportieren - IVSS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","datePublished":"2026-11-02T13:10:49+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/#primaryimage","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/einen-oldtimer-in-die-usa-exportieren\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/startseite\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Ratgeber zu Fahrzeugversand und Import","item":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/ratgeber\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Einen Oldtimer in die USA exportieren"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/#website","url":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/","name":"IVSS","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/#organization"},"alternateName":"International Vehicle Shipping Services","inLanguage":"de"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/#organization","name":"International Vehicle Shipping Services","alternateName":"IVSS","url":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","width":512,"height":512,"caption":"International Vehicle Shipping Services"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","https:\/\/x.com\/ivssuk"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142111","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142111"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142111\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141825"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142111"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}