{"id":142343,"date":"2026-11-08T10:11:22","date_gmt":"2026-11-08T10:11:22","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/"},"modified":"2026-11-08T10:11:22","modified_gmt":"2026-11-08T10:11:22","slug":"skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/","title":{"rendered":"Skibsfragt af en ekspeditionslastbil til udlandet"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/\">Forside<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/\">Guides<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guide \u00b7 Opdateret oktober 2026<\/p><h1>Skibsfragt af en ekspeditionslastbil til udlandet: RORO eller flat rack, omkostninger og reglerne for tunge campere<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">En ekspeditionslastbil sendes n\u00e6sten altid med RORO: den k\u00f8rer ind i skibets lukkede lastrum, hvor d\u00e6kkene kan tage k\u00f8ret\u00f8jer, der er langt h\u00f8jere end nogen container, for d\u00f8ren i en 40ft high-cube-container er kun cirka 2,58 m h\u00f8j. Prisen fasts\u00e6ttes efter l\u00e6ngde, bredde, h\u00f8jde og v\u00e6gt. Typisk RORO-s\u00f8fragt for en ekspeditionslastbil koster \u00a33.590\u20135.150 fra Storbritannien til USA, US$5.470\u20137.950 fra Europa til det sydlige Afrika og US$7.890\u201311.450 til Australien, baseret p\u00e5 vores tilbud de seneste 90 dage. Lastbiler over 3,5 t m\u00f8der ekstra regler i den anden ende: de amerikanske emissionsregler for tunge motorer, carnets til Australien, New Zealand og Afrika, gr\u00e6nser for tunge k\u00f8ret\u00f8jer p\u00e5 vejene og den k\u00f8rekortkategori, du har.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Sp\u00f8rg os: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">S\u00e6dvanlig metode<\/p><p class=\"ivss3-v\">RORO, i det lukkede lastrum<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Container<\/p><p class=\"ivss3-v\">Kun hvis den passer til en d\u00f8r p\u00e5 2,58 m<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Flat rack<\/p><p class=\"ivss3-v\">N\u00e5r en rute ikke har RORO, eller lastbilen er for bred eller h\u00f8j<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Prisen fasts\u00e6ttes efter<\/p><p class=\"ivss3-v\">L\u00e6ngde, bredde, h\u00f8jde og v\u00e6gt<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Britisk k\u00f8rekort<\/p><p class=\"ivss3-v\">C1 til 3,5\u20137,5 t; C over 7,5 t<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Carnet<\/p><p class=\"ivss3-v\">Australien, New Zealand, det sydlige Afrika; ikke Amerika<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>RORO, flat rack eller container?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Det s\u00e6dvanlige valg. Lastbilen k\u00f8res om bord og surres fast i det lukkede lastrum; bilskibenes d\u00e6k kan tage h\u00f8je og tunge k\u00f8ret\u00f8jer p\u00e5 flere meters h\u00f8jde<\/dd><\/div><div><dt>Flat rack<\/dt><dd>En \u00e5ben platform, der lastes med kran, til en rute uden RORO eller en lastbil, der er for bred eller h\u00f8j til skibets d\u00e6k. Priss\u00e6ttes for hver enkelt lastbil<\/dd><\/div><div><dt>Container<\/dt><dd>Kun til en lille lastbil, der kan komme gennem en d\u00f8r p\u00e5 2,58 m og 2,34 m bredde, som regel med lukket luft ud af d\u00e6kkene; de fleste ekspeditionslastbiler passer ikke<\/dd><\/div><\/dl><p>Vi bekr\u00e6fter metoden, n\u00e5r vi har dine m\u00e5l og din v\u00e6gt, inklusive tagbokse, reservehjulsholdere, stiger og cykelholdere.<\/p><\/section><section><h2>Hvad koster det at sende en ekspeditionslastbil?<\/h2><p>Typisk RORO-s\u00f8fragt for en ekspeditionslastbil ud fra vores kundetilbud de seneste 90 dage (nedre og \u00f8vre kvartil):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Storbritannien til USA<\/dt><dd>\u00a33.590\u20135.150<\/dd><\/div><div><dt>Europa til USA<\/dt><dd>\u20ac4.100\u20135.860<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien til Canada<\/dt><dd>\u00a33.660\u20135.290<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Canada<\/dt><dd>\u20ac4.200\u20136.130<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien og Europa til Australien og New Zealand<\/dt><dd>US$7.890\u201311.450<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Argentina og Uruguay<\/dt><dd>\u20ac3.980\u20134.760<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Colombia<\/dt><dd>US$4.990\u20137.470<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien og Europa til det sydlige Afrika<\/dt><dd>US$5.470\u20137.950<\/dd><\/div><div><dt>Hjem fra USA til Storbritannien<\/dt><dd>US$4.130\u20136.010<\/dd><\/div><\/dl><p>Omkostninger i destinationshavnen og til toldbehandling, s\u00f8forsikring og et eventuelt carnet kommer oveni. En lastbil, der overskrider skibets standardintervaller for h\u00f8jde eller v\u00e6gt, priss\u00e6ttes individuelt.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><\/p><\/section><section><h2>Medbringelse af en ekspeditionslastbil til USA<\/h2><p>Den amerikanske sikkerhedsregel er den samme for en lastbil som for en bil: en ikke-bosiddende kan importere et k\u00f8ret\u00f8j til personlig brug i op til et \u00e5r (DOT-formular HS-7, box 5), og et k\u00f8ret\u00f8j p\u00e5 mindst 25 \u00e5r kan blive permanent (box 1).<\/p><p>Emissionerne er en anden sag. Tunge motorer angives p\u00e5 EPA-formular 3520-21, ikke p\u00e5 bilformularen, og den formular har hverken en turistkode eller en 21-\u00e5rsundtagelse; tunge motorer til vejbrug fremstillet f\u00f8r 1970 er uden for reglerne. Sp\u00f8rg os, f\u00f8r du booker en tung lastbil til USA: vi unders\u00f8ger f\u00f8rst EPA-muligheden for din motor. En lettere varevognsombygning behandles normalt som en autocamper.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/forsendelse-af-en-autocamper-til-usa-til-en-roadtrip\/\">Skibsfragt af en autocamper eller 4x4 til USA til rundrejse \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Canada<\/h2><p>En bes\u00f8gende kan beholde et k\u00f8ret\u00f8j i Canada indtil den afrejsedato, vedkommende oplyser, dog h\u00f8jst 12 m\u00e5neder. Toldv\u00e6senet kan kun forl\u00e6nge det til 18 m\u00e5neder, n\u00e5r det er umuligt at rejse, for eksempel p\u00e5 grund af sygdom eller n\u00f8dvendige reparationer. V\u00e6gt- og st\u00f8rrelsesgr\u00e6nser p\u00e5 vejene fasts\u00e6ttes af hver provins. For at blive permanent skal et k\u00f8ret\u00f8j bygget efter udenlandske standarder v\u00e6re mindst 15 \u00e5r gammelt regnet fra fremstillingsm\u00e5neden.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/forsendelse-af-en-autocamper-til-canada-til-en-roadtrip\/\">Skibsfragt af en autocamper eller 4x4 til Canada til rundrejse \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Australien og New Zealand<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Australien: carnet<\/dt><dd>Et carnet de passages kr\u00e6ves for en bes\u00f8gendes k\u00f8ret\u00f8j; med et s\u00e5dant kr\u00e6ves ingen importgodkendelse af k\u00f8ret\u00f8jet<\/dd><\/div><div><dt>Australien: vej<\/dt><dd>Lovgivningen om tunge k\u00f8ret\u00f8jer g\u00e6lder over 4,5 t totalv\u00e6gt; de generelle gr\u00e6nser er 2,5 m i bredden, 4,3 m i h\u00f8jden og 12,5 m i l\u00e6ngden for en solovogn. Delstaterne udsteder en k\u00f8ret\u00f8jslicens til bes\u00f8gende, ofte efter et syn<\/dd><\/div><div><dt>New Zealand: indrejse<\/dt><dd>Normalt op til 12 m\u00e5neder p\u00e5 et carnet eller en midlertidig importangivelse efter en biosikkerhedsinspektion og et grundl\u00e6ggende sikkerhedstjek hos en godkendt indrejsecertificerer<\/dd><\/div><div><dt>New Zealand: vejafgifter<\/dt><dd>Dieselk\u00f8ret\u00f8jer og k\u00f8ret\u00f8jer over 3,5 t betaler vejafgifter (road user charges), som k\u00f8bes p\u00e5 forh\u00e5nd<\/dd><\/div><div><dt>Begge: reng\u00f8ring<\/dt><dd>Biosikkerhedskontrollen er streng: reng\u00f8r alle chassisvanger, hjulkasser og skabe, f\u00f8r lastbilen sendes<\/dd><\/div><\/dl><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/forsendelse-af-en-autocamper-til-australien-til-en-roadtrip\/\">Skibsfragt af en autocamper til Australien \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/send-en-autocamper-til-new-zealand-til-en-roadtrip\/\">Skibsfragt af en autocamper til New Zealand \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Det sydlige Afrika og Sydamerika<\/h2><p>Sydafrika, Namibia, Botswana, Lesotho og Eswatini accepterer \u00e9t carnet for alle fem lande. Sydafrika indf\u00f8rte desuden den 1. juni 2026 en onlineerkl\u00e6ring for rejsende med en midlertidig importtilladelse for udenlandske k\u00f8ret\u00f8jer; vi bekr\u00e6fter, hvordan den g\u00e6lder for din lastbil, n\u00e5r vi giver tilbud. Sydamerika kr\u00e6ver intet carnet: hvert land udsteder en gratis midlertidig importtilladelse ved gr\u00e6nsen, for eksempel op til 8 m\u00e5neder i Argentina.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/send-en-autocamper-eller-4x4-til-afrika-til-en-overlandtur\/\">Skibsfragt af en autocamper til Afrika \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/forsendelse-af-en-autocamper-til-sydamerika\/\">Skibsfragt af en autocamper til Sydamerika \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>K\u00f8rekort<\/h2><p>P\u00e5 et britisk k\u00f8rekort d\u00e6kker kategori C1 k\u00f8ret\u00f8jer p\u00e5 3,5 til 7,5 t og kategori C alt, der er tungere. Bilister, der bestod en k\u00f8repr\u00f8ve til bil f\u00f8r 1997, har som regel allerede C1; tjek dit k\u00f8rekort, f\u00f8r du k\u00f8ber eller sender. EU-reglerne fasts\u00e6tter en minimumsalder p\u00e5 18 \u00e5r for C1 og 21 \u00e5r for C. Nogle lande kr\u00e6ver ogs\u00e5 et internationalt k\u00f8rekort.<\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Hvordan sender man en ekspeditionslastbil?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Som regel med RORO: lastbilen k\u00f8res ind i skibets lukkede lastrum og surres fast. Flat rack bruges, hvor der ikke er RORO, eller hvor lastbilen er for stor til d\u00e6kkene. De fleste ekspeditionslastbiler er for h\u00f8je til en container, hvis d\u00f8r er cirka 2,58 m h\u00f8j.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvad koster det at sende en Unimog- eller MAN-camper?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Typisk RORO-s\u00f8fragt for en ekspeditionslastbil koster \u00a33.590\u20135.150 fra Storbritannien til USA og US$7.890\u201311.450 til Australien ud fra vores tilbud de seneste 90 dage. Prisen afh\u00e6nger af st\u00f8rrelse og v\u00e6gt; destinationsomkostninger kommer oveni.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kan min ekspeditionslastbil v\u00e6re i en container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Kun hvis den er under cirka 2,58 m h\u00f8j og 2,34 m bred ved d\u00f8ren til en 40ft high-cube-container. De fleste ekspeditionslastbiler er h\u00f8jere, s\u00e5 de sendes med RORO eller p\u00e5 flat rack.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kan jeg tage min ekspeditionslastbil med til USA i et \u00e5r?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Et\u00e5rsreglen for ikke-bosiddende d\u00e6kker sikkerhedsstandarderne. Hvad ang\u00e5r emissioner, angives en tung motor p\u00e5 EPA-formular 3520-21, som ikke har nogen turistundtagelse, s\u00e5 vi unders\u00f8ger EPA-muligheden for din motor, f\u00f8r du booker.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Skal jeg have et carnet til en ekspeditionslastbil?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Til Australien, New Zealand (eller en midlertidig importangivelse) og det sydlige Afrika, ja. USA, Canada og Sydamerika bruger ikke carnets for bes\u00f8gende.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvilket k\u00f8rekort skal jeg have for at k\u00f8re en ekspeditionslastbil p\u00e5 7,5 ton?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>P\u00e5 et britisk k\u00f8rekort d\u00e6kker kategori C1 3,5 til 7,5 t; over 7,5 t skal du have kategori C. Bilister, der bestod en k\u00f8repr\u00f8ve til bil f\u00f8r 1997, har som regel C1.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Officielle kilder<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/importing-vehicle\/importation-and-certification-faqs\" rel=\"noopener\">NHTSA: ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l om import og certificering<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/system\/files\/documents\/2024-08\/form3520-21-2024-08-secured-enabled.pdf\" rel=\"noopener\">EPA: formular 3520-21 (tunge motorer)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">19 CFR 12.73: emissionskontrol for motork\u00f8ret\u00f8jer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d2\/d2-1-1-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D2-1-1: midlertidig import af transportmidler<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/importing-older-vehicles-canada\" rel=\"noopener\">Transport Canada: import af \u00e6ldre k\u00f8ret\u00f8jer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/importing-exporting-and-manufacturing\/temporary-imports\/carnets\/cpd-carnets\" rel=\"noopener\">Australian Border Force: CPD-carnets<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhvr.gov.au\/files\/201602-0113-general-dimension-requirements.pdf\" rel=\"noopener\">National Heavy Vehicle Regulator: generelle krav til dimensioner<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/vehicleinspection.nzta.govt.nz\/virms\/entry-certification\/technical-bulletins\/inspection-requirements-for-temporary-vehicle-impo\" rel=\"noopener\">NZTA: inspektion af midlertidigt importerede k\u00f8ret\u00f8jer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.transport.govt.nz\/assets\/Uploads\/FAQs-about-Road-User-Charges.pdf\" rel=\"noopener\">NZ Ministry of Transport: ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l om vejafgifter<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.sars.gov.za\/sc-ta-01-06-cpd-carnet-external-policy\" rel=\"noopener\">SARS: politik for CPD-carnets<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/driving-licence-categories\" rel=\"noopener\">GOV.UK: k\u00f8rekortkategorier<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Denne guide opsummerer reglerne, som de blev offentliggjort i oktober 2026. Regler \u00e6ndrer sig; vi bekr\u00e6fter, hvad der g\u00e6lder for dit k\u00f8ret\u00f8j, n\u00e5r vi giver dig et tilbud.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Relaterede ruter og guides<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/forsendelse-af-overlandkoretojer-den-komplette-guide\/\"><strong>Skibsfragt af overlanding-k\u00f8ret\u00f8jer<\/strong><span>Den komplette guide for rejsende<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/flat-rack-skibning\/\"><strong>Flat rack-fragt<\/strong><span>Til overdimensionerede k\u00f8ret\u00f8jer<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/vejledning-om-carnet-de-passages\/\"><strong>Carnet de passages<\/strong><span>Hvilke lande kr\u00e6ver et<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/fragt-af-lastbiler-entreprenormateriel-og-maskiner\/\"><strong>Lastbiler, entrepren\u00f8rmaskiner og maskiner<\/strong><span>Erhvervsk\u00f8ret\u00f8jer og maskiner<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Medlem af<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS er medlem af BIFA, British International Freight Association, og FIATA, den internationale sammenslutning af spedit\u00f8rer.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>F\u00e5 dit tilbud p\u00e5 cirka 2 minutter<\/h2><p>Sp\u00f8rgsm\u00e5l om din import? Ring +44 203 787 4201, mandag til fredag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 mit tilbud<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Services&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.2&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" title=\"RORO Car Shipping\u00a0\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"> <a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Car Shipping<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/motorhome-shipping\/\">Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Where we ship&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><a title=\"Shipping to South America - Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-south-america-zarate-montevideo-cartagena\/\"><span style=\"color: #808080\">South America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping Across the Darien Gap - Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\"><span style=\"color: #808080\"> The Darien Gap &#8211; Panama Colombia<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to North America - USA &amp; Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-usa-canada\/\"><span style=\"color: #808080\"> North America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to Southern Africa - Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\"><span style=\"color: #808080\"> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080\"> Asia<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=&#8221;Trade associations&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Helpful information&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.1&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; body_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8221;#6b6b6b&#8221; header_text_color=&#8221;#000000&#8243; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||0px||&#8221; z_index_tablet=&#8221;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; box_shadow_horizontal_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_vertical_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_blur_tablet=&#8221;40px&#8221; box_shadow_spread_tablet=&#8221;0px&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><strong>Contact \/ Follow us<\/strong> <strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Office Hours<\/strong><br \/>We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays &amp; Weekends<\/p>\n<p>UK : +44 (0) 203 787 4201<br \/>US : +1 917-781-4536<br \/>E : <a href=\"mailto:info@ivssuk.com\">info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n<p>\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited &#8211; All rights reserved<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=&#8221;off&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/\">Forside<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/\">Guides<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guide \u00b7 Opdateret oktober 2026<\/p><h1>Skibsfragt af en ekspeditionslastbil til udlandet: RORO eller flat rack, omkostninger og reglerne for tunge campere<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">En ekspeditionslastbil sendes n\u00e6sten altid med RORO: den k\u00f8rer ind i skibets lukkede lastrum, hvor d\u00e6kkene kan tage k\u00f8ret\u00f8jer, der er langt h\u00f8jere end nogen container, for d\u00f8ren i en 40ft high-cube-container er kun cirka 2,58 m h\u00f8j. Prisen fasts\u00e6ttes efter l\u00e6ngde, bredde, h\u00f8jde og v\u00e6gt. Typisk RORO-s\u00f8fragt for en ekspeditionslastbil koster \u00a33.590\u20135.150 fra Storbritannien til USA, US$5.470\u20137.950 fra Europa til det sydlige Afrika og US$7.890\u201311.450 til Australien, baseret p\u00e5 vores tilbud de seneste 90 dage. Lastbiler over 3,5 t m\u00f8der ekstra regler i den anden ende: de amerikanske emissionsregler for tunge motorer, carnets til Australien, New Zealand og Afrika, gr\u00e6nser for tunge k\u00f8ret\u00f8jer p\u00e5 vejene og den k\u00f8rekortkategori, du har.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Sp\u00f8rg os: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">S\u00e6dvanlig metode<\/p><p class=\"ivss3-v\">RORO, i det lukkede lastrum<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Container<\/p><p class=\"ivss3-v\">Kun hvis den passer til en d\u00f8r p\u00e5 2,58 m<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Flat rack<\/p><p class=\"ivss3-v\">N\u00e5r en rute ikke har RORO, eller lastbilen er for bred eller h\u00f8j<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Prisen fasts\u00e6ttes efter<\/p><p class=\"ivss3-v\">L\u00e6ngde, bredde, h\u00f8jde og v\u00e6gt<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Britisk k\u00f8rekort<\/p><p class=\"ivss3-v\">C1 til 3,5\u20137,5 t; C over 7,5 t<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Carnet<\/p><p class=\"ivss3-v\">Australien, New Zealand, det sydlige Afrika; ikke Amerika<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>RORO, flat rack eller container?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Det s\u00e6dvanlige valg. Lastbilen k\u00f8res om bord og surres fast i det lukkede lastrum; bilskibenes d\u00e6k kan tage h\u00f8je og tunge k\u00f8ret\u00f8jer p\u00e5 flere meters h\u00f8jde<\/dd><\/div><div><dt>Flat rack<\/dt><dd>En \u00e5ben platform, der lastes med kran, til en rute uden RORO eller en lastbil, der er for bred eller h\u00f8j til skibets d\u00e6k. Priss\u00e6ttes for hver enkelt lastbil<\/dd><\/div><div><dt>Container<\/dt><dd>Kun til en lille lastbil, der kan komme gennem en d\u00f8r p\u00e5 2,58 m og 2,34 m bredde, som regel med lukket luft ud af d\u00e6kkene; de fleste ekspeditionslastbiler passer ikke<\/dd><\/div><\/dl><p>Vi bekr\u00e6fter metoden, n\u00e5r vi har dine m\u00e5l og din v\u00e6gt, inklusive tagbokse, reservehjulsholdere, stiger og cykelholdere.<\/p><\/section><section><h2>Hvad koster det at sende en ekspeditionslastbil?<\/h2><p>Typisk RORO-s\u00f8fragt for en ekspeditionslastbil ud fra vores kundetilbud de seneste 90 dage (nedre og \u00f8vre kvartil):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Storbritannien til USA<\/dt><dd>\u00a33.590\u20135.150<\/dd><\/div><div><dt>Europa til USA<\/dt><dd>\u20ac4.100\u20135.860<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien til Canada<\/dt><dd>\u00a33.660\u20135.290<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Canada<\/dt><dd>\u20ac4.200\u20136.130<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien og Europa til Australien og New Zealand<\/dt><dd>US$7.890\u201311.450<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Argentina og Uruguay<\/dt><dd>\u20ac3.980\u20134.760<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Colombia<\/dt><dd>US$4.990\u20137.470<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien og Europa til det sydlige Afrika<\/dt><dd>US$5.470\u20137.950<\/dd><\/div><div><dt>Hjem fra USA til Storbritannien<\/dt><dd>US$4.130\u20136.010<\/dd><\/div><\/dl><p>Omkostninger i destinationshavnen og til toldbehandling, s\u00f8forsikring og et eventuelt carnet kommer oveni. En lastbil, der overskrider skibets standardintervaller for h\u00f8jde eller v\u00e6gt, priss\u00e6ttes individuelt.<\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><\/p><\/section><section><h2>Medbringelse af en ekspeditionslastbil til USA<\/h2><p>Den amerikanske sikkerhedsregel er den samme for en lastbil som for en bil: en ikke-bosiddende kan importere et k\u00f8ret\u00f8j til personlig brug i op til et \u00e5r (DOT-formular HS-7, box 5), og et k\u00f8ret\u00f8j p\u00e5 mindst 25 \u00e5r kan blive permanent (box 1).<\/p><p>Emissionerne er en anden sag. Tunge motorer angives p\u00e5 EPA-formular 3520-21, ikke p\u00e5 bilformularen, og den formular har hverken en turistkode eller en 21-\u00e5rsundtagelse; tunge motorer til vejbrug fremstillet f\u00f8r 1970 er uden for reglerne. Sp\u00f8rg os, f\u00f8r du booker en tung lastbil til USA: vi unders\u00f8ger f\u00f8rst EPA-muligheden for din motor. En lettere varevognsombygning behandles normalt som en autocamper.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/forsendelse-af-en-autocamper-til-usa-til-en-roadtrip\/\">Skibsfragt af en autocamper eller 4x4 til USA til rundrejse \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Canada<\/h2><p>En bes\u00f8gende kan beholde et k\u00f8ret\u00f8j i Canada indtil den afrejsedato, vedkommende oplyser, dog h\u00f8jst 12 m\u00e5neder. Toldv\u00e6senet kan kun forl\u00e6nge det til 18 m\u00e5neder, n\u00e5r det er umuligt at rejse, for eksempel p\u00e5 grund af sygdom eller n\u00f8dvendige reparationer. V\u00e6gt- og st\u00f8rrelsesgr\u00e6nser p\u00e5 vejene fasts\u00e6ttes af hver provins. For at blive permanent skal et k\u00f8ret\u00f8j bygget efter udenlandske standarder v\u00e6re mindst 15 \u00e5r gammelt regnet fra fremstillingsm\u00e5neden.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/forsendelse-af-en-autocamper-til-canada-til-en-roadtrip\/\">Skibsfragt af en autocamper eller 4x4 til Canada til rundrejse \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Australien og New Zealand<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Australien: carnet<\/dt><dd>Et carnet de passages kr\u00e6ves for en bes\u00f8gendes k\u00f8ret\u00f8j; med et s\u00e5dant kr\u00e6ves ingen importgodkendelse af k\u00f8ret\u00f8jet<\/dd><\/div><div><dt>Australien: vej<\/dt><dd>Lovgivningen om tunge k\u00f8ret\u00f8jer g\u00e6lder over 4,5 t totalv\u00e6gt; de generelle gr\u00e6nser er 2,5 m i bredden, 4,3 m i h\u00f8jden og 12,5 m i l\u00e6ngden for en solovogn. Delstaterne udsteder en k\u00f8ret\u00f8jslicens til bes\u00f8gende, ofte efter et syn<\/dd><\/div><div><dt>New Zealand: indrejse<\/dt><dd>Normalt op til 12 m\u00e5neder p\u00e5 et carnet eller en midlertidig importangivelse efter en biosikkerhedsinspektion og et grundl\u00e6ggende sikkerhedstjek hos en godkendt indrejsecertificerer<\/dd><\/div><div><dt>New Zealand: vejafgifter<\/dt><dd>Dieselk\u00f8ret\u00f8jer og k\u00f8ret\u00f8jer over 3,5 t betaler vejafgifter (road user charges), som k\u00f8bes p\u00e5 forh\u00e5nd<\/dd><\/div><div><dt>Begge: reng\u00f8ring<\/dt><dd>Biosikkerhedskontrollen er streng: reng\u00f8r alle chassisvanger, hjulkasser og skabe, f\u00f8r lastbilen sendes<\/dd><\/div><\/dl><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/forsendelse-af-en-autocamper-til-australien-til-en-roadtrip\/\">Skibsfragt af en autocamper til Australien \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/send-en-autocamper-til-new-zealand-til-en-roadtrip\/\">Skibsfragt af en autocamper til New Zealand \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Det sydlige Afrika og Sydamerika<\/h2><p>Sydafrika, Namibia, Botswana, Lesotho og Eswatini accepterer \u00e9t carnet for alle fem lande. Sydafrika indf\u00f8rte desuden den 1. juni 2026 en onlineerkl\u00e6ring for rejsende med en midlertidig importtilladelse for udenlandske k\u00f8ret\u00f8jer; vi bekr\u00e6fter, hvordan den g\u00e6lder for din lastbil, n\u00e5r vi giver tilbud. Sydamerika kr\u00e6ver intet carnet: hvert land udsteder en gratis midlertidig importtilladelse ved gr\u00e6nsen, for eksempel op til 8 m\u00e5neder i Argentina.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/send-en-autocamper-eller-4x4-til-afrika-til-en-overlandtur\/\">Skibsfragt af en autocamper til Afrika \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/forsendelse-af-en-autocamper-til-sydamerika\/\">Skibsfragt af en autocamper til Sydamerika \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>K\u00f8rekort<\/h2><p>P\u00e5 et britisk k\u00f8rekort d\u00e6kker kategori C1 k\u00f8ret\u00f8jer p\u00e5 3,5 til 7,5 t og kategori C alt, der er tungere. Bilister, der bestod en k\u00f8repr\u00f8ve til bil f\u00f8r 1997, har som regel allerede C1; tjek dit k\u00f8rekort, f\u00f8r du k\u00f8ber eller sender. EU-reglerne fasts\u00e6tter en minimumsalder p\u00e5 18 \u00e5r for C1 og 21 \u00e5r for C. Nogle lande kr\u00e6ver ogs\u00e5 et internationalt k\u00f8rekort.<\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Hvordan sender man en ekspeditionslastbil?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Som regel med RORO: lastbilen k\u00f8res ind i skibets lukkede lastrum og surres fast. Flat rack bruges, hvor der ikke er RORO, eller hvor lastbilen er for stor til d\u00e6kkene. De fleste ekspeditionslastbiler er for h\u00f8je til en container, hvis d\u00f8r er cirka 2,58 m h\u00f8j.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvad koster det at sende en Unimog- eller MAN-camper?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Typisk RORO-s\u00f8fragt for en ekspeditionslastbil koster \u00a33.590\u20135.150 fra Storbritannien til USA og US$7.890\u201311.450 til Australien ud fra vores tilbud de seneste 90 dage. Prisen afh\u00e6nger af st\u00f8rrelse og v\u00e6gt; destinationsomkostninger kommer oveni.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kan min ekspeditionslastbil v\u00e6re i en container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Kun hvis den er under cirka 2,58 m h\u00f8j og 2,34 m bred ved d\u00f8ren til en 40ft high-cube-container. De fleste ekspeditionslastbiler er h\u00f8jere, s\u00e5 de sendes med RORO eller p\u00e5 flat rack.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kan jeg tage min ekspeditionslastbil med til USA i et \u00e5r?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Et\u00e5rsreglen for ikke-bosiddende d\u00e6kker sikkerhedsstandarderne. Hvad ang\u00e5r emissioner, angives en tung motor p\u00e5 EPA-formular 3520-21, som ikke har nogen turistundtagelse, s\u00e5 vi unders\u00f8ger EPA-muligheden for din motor, f\u00f8r du booker.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Skal jeg have et carnet til en ekspeditionslastbil?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Til Australien, New Zealand (eller en midlertidig importangivelse) og det sydlige Afrika, ja. USA, Canada og Sydamerika bruger ikke carnets for bes\u00f8gende.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvilket k\u00f8rekort skal jeg have for at k\u00f8re en ekspeditionslastbil p\u00e5 7,5 ton?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>P\u00e5 et britisk k\u00f8rekort d\u00e6kker kategori C1 3,5 til 7,5 t; over 7,5 t skal du have kategori C. Bilister, der bestod en k\u00f8repr\u00f8ve til bil f\u00f8r 1997, har som regel C1.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Officielle kilder<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/importing-vehicle\/importation-and-certification-faqs\" rel=\"noopener\">NHTSA: ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l om import og certificering<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/system\/files\/documents\/2024-08\/form3520-21-2024-08-secured-enabled.pdf\" rel=\"noopener\">EPA: formular 3520-21 (tunge motorer)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">19 CFR 12.73: emissionskontrol for motork\u00f8ret\u00f8jer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d2\/d2-1-1-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D2-1-1: midlertidig import af transportmidler<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/tc.canada.ca\/en\/road-transportation\/importing-vehicle\/importing-older-vehicles-canada\" rel=\"noopener\">Transport Canada: import af \u00e6ldre k\u00f8ret\u00f8jer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/importing-exporting-and-manufacturing\/temporary-imports\/carnets\/cpd-carnets\" rel=\"noopener\">Australian Border Force: CPD-carnets<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhvr.gov.au\/files\/201602-0113-general-dimension-requirements.pdf\" rel=\"noopener\">National Heavy Vehicle Regulator: generelle krav til dimensioner<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/vehicleinspection.nzta.govt.nz\/virms\/entry-certification\/technical-bulletins\/inspection-requirements-for-temporary-vehicle-impo\" rel=\"noopener\">NZTA: inspektion af midlertidigt importerede k\u00f8ret\u00f8jer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.transport.govt.nz\/assets\/Uploads\/FAQs-about-Road-User-Charges.pdf\" rel=\"noopener\">NZ Ministry of Transport: ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l om vejafgifter<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.sars.gov.za\/sc-ta-01-06-cpd-carnet-external-policy\" rel=\"noopener\">SARS: politik for CPD-carnets<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/driving-licence-categories\" rel=\"noopener\">GOV.UK: k\u00f8rekortkategorier<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Denne guide opsummerer reglerne, som de blev offentliggjort i oktober 2026. Regler \u00e6ndrer sig; vi bekr\u00e6fter, hvad der g\u00e6lder for dit k\u00f8ret\u00f8j, n\u00e5r vi giver dig et tilbud.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Relaterede ruter og guides<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/forsendelse-af-overlandkoretojer-den-komplette-guide\/\"><strong>Skibsfragt af overlanding-k\u00f8ret\u00f8jer<\/strong><span>Den komplette guide for rejsende<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/flat-rack-skibning\/\"><strong>Flat rack-fragt<\/strong><span>Til overdimensionerede k\u00f8ret\u00f8jer<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/vejledning-om-carnet-de-passages\/\"><strong>Carnet de passages<\/strong><span>Hvilke lande kr\u00e6ver et<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/fragt-af-lastbiler-entreprenormateriel-og-maskiner\/\"><strong>Lastbiler, entrepren\u00f8rmaskiner og maskiner<\/strong><span>Erhvervsk\u00f8ret\u00f8jer og maskiner<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Medlem af<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS er medlem af BIFA, British International Freight Association, og FIATA, den internationale sammenslutning af spedit\u00f8rer.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>F\u00e5 dit tilbud p\u00e5 cirka 2 minutter<\/h2><p>Sp\u00f8rgsm\u00e5l om din import? Ring +44 203 787 4201, mandag til fredag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 mit tilbud<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141920,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142343","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Skibsfragt af en ekspeditionslastbil til udlandet - IVSS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Skibsfragt af en ekspeditionslastbil til udlandet - IVSS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"IVSS\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ivssuk\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\\\/\",\"name\":\"Skibsfragt af en ekspeditionslastbil til udlandet - IVSS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-08T10:11:22+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/hjem\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Guides til forsendelse og import af k\u00f8ret\u00f8jer\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Skibsfragt af en ekspeditionslastbil til udlandet\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/\",\"name\":\"IVSS\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"International Vehicle Shipping Services\",\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#organization\",\"name\":\"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer\",\"alternateName\":\"IVSS\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/IVSSUK\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ivssuk\"],\"legalName\":\"International Vehicle Shipping Services Limited\",\"telephone\":\"+44 203 787 4201\",\"foundingDate\":\"2016\",\"description\":\"London-based international vehicle shipping company. Visits to our London office are by appointment only; contact us by phone, email or Instant pricing.\",\"identifier\":{\"@type\":\"PropertyValue\",\"propertyID\":\"Companies House company number\",\"value\":\"10446272\"},\"address\":{\"@type\":\"PostalAddress\",\"name\":\"London office (visits by appointment only)\",\"streetAddress\":\"27 Old Gloucester Street\",\"addressLocality\":\"London\",\"postalCode\":\"WC1N 3AX\",\"addressCountry\":\"GB\"},\"memberOf\":[{\"@type\":\"Organization\",\"name\":\"BIFA (British International Freight Association)\"},{\"@type\":\"Organization\",\"name\":\"FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)\"}]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Skibsfragt af en ekspeditionslastbil til udlandet - IVSS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Skibsfragt af en ekspeditionslastbil til udlandet - IVSS","og_description":"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]","og_url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/","og_site_name":"IVSS","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","og_image":[{"url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ivssuk","twitter_misc":{"Estimeret l\u00e6setid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/","name":"Skibsfragt af en ekspeditionslastbil til udlandet - IVSS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","datePublished":"2026-11-08T10:11:22+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/#primaryimage","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/skibsfragt-af-en-ekspeditionslastbil-til-udlandet\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/hjem\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Guides til forsendelse og import af k\u00f8ret\u00f8jer","item":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Skibsfragt af en ekspeditionslastbil til udlandet"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#website","url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/","name":"IVSS","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#organization"},"alternateName":"International Vehicle Shipping Services","inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#organization","name":"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer","alternateName":"IVSS","url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","width":512,"height":512,"caption":"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","https:\/\/x.com\/ivssuk"],"legalName":"International Vehicle Shipping Services Limited","telephone":"+44 203 787 4201","foundingDate":"2016","description":"London-based international vehicle shipping company. Visits to our London office are by appointment only; contact us by phone, email or Instant pricing.","identifier":{"@type":"PropertyValue","propertyID":"Companies House company number","value":"10446272"},"address":{"@type":"PostalAddress","name":"London office (visits by appointment only)","streetAddress":"27 Old Gloucester Street","addressLocality":"London","postalCode":"WC1N 3AX","addressCountry":"GB"},"memberOf":[{"@type":"Organization","name":"BIFA (British International Freight Association)"},{"@type":"Organization","name":"FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)"}]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142343","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142343"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142343\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142343"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}