{"id":142338,"date":"2026-11-08T10:11:07","date_gmt":"2026-11-08T10:11:07","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/"},"modified":"2026-11-08T10:11:07","modified_gmt":"2026-11-08T10:11:07","slug":"eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/","title":{"rendered":"Eksport af en klassisk bil til USA"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/\">Forside<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/\">Guides<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guide \u00b7 Opdateret oktober 2026<\/p><h1>Eksport af en klassisk bil til USA: 25-\u00e5rsreglen, EPA, told og forsendelse<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">En klassisk bil kan importeres permanent til USA, n\u00e5r den er mindst 25 \u00e5r gammel regnet fra fremstillingsdatoen, fordi den s\u00e5 ikke l\u00e6ngere skal opfylde de amerikanske f\u00f8derale sikkerhedsstandarder. Den skal ogs\u00e5 best\u00e5 EPA&#039;s emissionstest: benzinbiler bygget f\u00f8r 1968 er undtaget, og biler over 21 \u00e5r accepteres, hvis motoren er den oprindelige model og konfiguration. Den amerikanske grundtold p\u00e5 en personbil er 2,5 %. Forsendelse med RORO fra en britisk havn koster typisk \u00a3987\u20131.240 i s\u00f8fragt, og v\u00e6rdifulde klassikere sendes som regel i en forseglet container.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Sp\u00f8rg os: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Sikkerhed (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Undtaget ved 25 \u00e5r, regnet fra fremstillingsdatoen<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emissioner (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Benzin f\u00f8r 1968 undtaget; over 21 \u00e5r kr\u00e6ver den oprindelige motor<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Amerikansk told<\/p><p class=\"ivss3-v\">2,5 % grundsats for en personbil<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Formularer ved indf\u00f8rsel<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 og EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-bil fra Storbritannien<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">V\u00e6rdifulde klassikere<\/p><p class=\"ivss3-v\">Forseglet egen eller delt container<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Hvad er den amerikanske 25-\u00e5rsregel?<\/h2><p>NHTSA, den amerikanske sikkerhedsmyndighed, kr\u00e6ver ikke, at et k\u00f8ret\u00f8j p\u00e5 mindst 25 \u00e5r opfylder Federal Motor Vehicle Safety Standards. Det angives p\u00e5 DOT-formular HS-7, felt 1, med fremstillingsdatoen, s\u00e5 hav et foto af typeskiltet eller et dateringscertifikat klar.<\/p><p>En yngre bil, der ikke er bygget efter amerikanske standarder, skal have en Registered Importer til at bringe den i overensstemmelse med reglerne, med en DOT-kaution p\u00e5 150 % af v\u00e6rdien, hvilket sj\u00e6ldent er praktisk for en bil til det britiske marked.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/import-af-en-bil-til-usa\/\">Import af en bil til USA: alle reglerne \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Er EPA-reglen 21 \u00e5r eller 25 \u00e5r?<\/h2><p>Det er to separate test, og en klassiker skal best\u00e5 begge: 25 \u00e5r for sikkerhed og EPA&#039;s emissionsregel, som accepterer biler over 21 \u00e5r, hvis motoren er samme model og konfiguration, som da bilen blev bygget.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Benzinbil bygget f\u00f8r 1968<\/dt><dd>Undtaget fra amerikanske emissionskrav<\/dd><\/div><div><dt>Dieselbil bygget f\u00f8r 1975, let dieselvarevogn f\u00f8r 1976<\/dt><dd>Undtaget fra amerikanske emissionskrav<\/dd><\/div><div><dt>Over 21 \u00e5r<\/dt><dd>Accepteres med motorens oprindelige model og konfiguration<\/dd><\/div><div><dt>Motoren er udskiftet<\/dt><dd>Kr\u00e6ver en Independent Commercial Importer eller EPA-godkendelse f\u00f8r afsendelse, ellers risikerer bilen at blive beslaglagt<\/dd><\/div><div><dt>Formular<\/dt><dd>EPA 3520-1 ved indf\u00f8rsel; bilen frigives ikke, f\u00f8r den er indgivet<\/dd><\/div><\/dl><p>En motorudskiftning, f.eks. en nyere dieselmotor i en Land Rover, kan g\u00f8re en ellers berettiget bil ikke-godkendelsesegnet. Vi bekr\u00e6fter reglerne for dit k\u00f8ret\u00f8j, f\u00f8r du sender.<\/p><\/section><section><h2>Hvilke britiske klassikere sendes til USA?<\/h2><p>Amerikanske samlere har k\u00f8bt britiske sportsvogne siden 1950&#039;erne. Typiske eksempler og den regel, der afg\u00f8r hver enkelt:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB og MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Alle er over 25 \u00e5r. Biler bygget f\u00f8r 1968 er EPA-undtaget; senere biler skal have deres oprindelige motortype<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 og Spitfire<\/dt><dd>TR6 (1968\u20131976) og Spitfire (1962\u20131980) kvalificerer sig p\u00e5 alder; behold den oprindelige motortype, og brug kommissionsnummeret som dokumentation for alderen<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>Sendes som regel i en forseglet container; biler bygget f\u00f8r 1968 er EPA-undtaget<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>Kvalificerer sig m\u00e5ned for m\u00e5ned, n\u00e5r den er bygget for 25 \u00e5r siden eller mere. En ikke-original motor er det s\u00e6dvanlige EPA-problem, og en pickup-karrosseri kan klassificeres som lastbil i toldm\u00e6ssig henseende<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor og Austin-Healey<\/dt><dd>Alle er over 25 \u00e5r; biler med original motor er de enkleste<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Hvad koster amerikansk importtold p\u00e5 en klassiker?<\/h2><p>Den amerikanske toldsats for en personbil er 2,5 % af v\u00e6rdien (toldposition 8703). Ekstra amerikanske biltold blev indf\u00f8rt i 2025, men k\u00f8ret\u00f8jer bygget mindst 25 \u00e5r f\u00f8r indf\u00f8rsels\u00e5ret har deres egen position (9903.94.04) til normal sats. Pickupper og varebiler kan klassificeres som lastbiler, som betaler langt mere. Toldsatserne har \u00e6ndret sig ofte siden 2025, s\u00e5 vi bekr\u00e6fter tolden for din bil, f\u00f8r du sender.<\/p><\/section><section><h2>RORO eller container til en klassiker?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Typisk \u00a3987\u20131.240 i s\u00f8fragt for en bil fra en britisk havn og \u00a31.250\u20131.330 for en 4x4 som en Defender. Bilen sejler inde i skibets lukkede lastrum, men havnechauff\u00f8rer k\u00f8rer den om bord og i land, s\u00e5 den skal kunne starte, k\u00f8re og bremse p\u00e5lideligt<\/dd><\/div><div><dt>Egen container<\/dt><dd>Forsegles ved lastning og \u00e5bnes kun p\u00e5 destinationen eller af tolden. Bedst til en E-Type, en concours-bil eller en bil, der ikke k\u00f8rer; reservedele kan sendes inde i bilen<\/dd><\/div><div><dt>Delt container<\/dt><dd>Containerens sikkerhed til en lavere pris, delt med en anden afsenders k\u00f8ret\u00f8j<\/dd><\/div><\/dl><p>RORO-intervallerne er nedre og \u00f8vre kvartil af vores egne kundetilbud de seneste 90 dage. Containerpriser gives som tilbud til din bil og havn.<\/p><p>Din klassikerforsikring d\u00e6kker som regel ikke s\u00f8rejsen. Vi arrangerer s\u00f8transportforsikring fra \u20ac200 for en enkelt rejse for en v\u00e6rdi op til \u20ac25.000; h\u00f8jere v\u00e6rdier gives der individuelt tilbud p\u00e5. \u00c6ldre k\u00f8ret\u00f8jer kan v\u00e6re sv\u00e6rere at forsikre, s\u00e5 oplys v\u00e6rdi og stand tidligt. S\u00f8transportforsikring er ikke inkluderet i fragtpriserne, medmindre det er angivet.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-er-roro-sadan-fragter-roll-on-roll-off-skibe-dit-koretoj\/\">Hvad er RORO? S\u00e5dan transporterer roll-on roll-off-skibe dit k\u00f8ret\u00f8j \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>S\u00e5dan foreg\u00e5r eksport af en klassiker til USA<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Tjek fremstillingsdatoen og motoren op mod 25-\u00e5rs- og EPA-reglerne; vi bekr\u00e6fter reglerne for dit k\u00f8ret\u00f8j, f\u00f8r du sender.<\/li><li>F\u00e5 \u00f8jeblikkelig pris p\u00e5 ca. 2 minutter, og book derefter RORO eller container.<\/li><li>Giv DVLA besked om, at bilen forlader landet permanent, via afsnittet om permanent eksport i V5C.<\/li><li>Klarg\u00f8r bilen: rengjort ud- og indvendigt, h\u00f8jst en kvart tank br\u00e6ndstof ved RORO og fotos fra alle sider.<\/li><li>Bilen sejler, og vi sender dig konnossementet.<\/li><li>I den amerikanske havn indgives HS-7 og EPA 3520-1, tolden betales, og bilen frigives, med hj\u00e6lp til toldklarering via vores m\u00e6gler, en lokal agent, vi formidler kontakt til, eller din egen m\u00e6gler.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-bil-fra-storbritannien\/\">Eksport af en bil fra Storbritannien \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/klargoring-af-dit-koretoj-til-fragt-en-tjekliste\/\">Klarg\u00f8ring af dit k\u00f8ret\u00f8j til forsendelse \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Kan jeg eksportere en klassisk bil fra Storbritannien til USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja. En bil, der er mindst 25 \u00e5r gammel regnet fra fremstillingsdatoen, er undtaget fra de amerikanske sikkerhedsstandarder. Den skal ogs\u00e5 opfylde EPA-reglen: benzinbiler bygget f\u00f8r 1968 er undtaget, og biler over 21 \u00e5r skal have den oprindelige motortype. Vi bekr\u00e6fter reglerne for din bil, f\u00f8r du sender.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Er den amerikanske importregel 21 \u00e5r eller 25 \u00e5r?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Begge findes. 25 \u00e5r er NHTSA&#039;s sikkerhedsregel; 21 \u00e5r er EPA&#039;s emissionsregel, som kr\u00e6ver, at motoren er den oprindelige model og konfiguration. En klassiker skal opfylde begge.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kan jeg sende en Land Rover Defender til USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, n\u00e5r den er 25 \u00e5r gammel regnet fra fremstillingsm\u00e5ned og -\u00e5r og stadig har sin oprindelige motortype. En Defender med en anden motor kr\u00e6ver EPA-godkendelse eller en Independent Commercial Importer f\u00f8r afsendelse, og et pickup-karrosseri kan klassificeres som lastbil i toldm\u00e6ssig henseende.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvor meget er den amerikanske importtold p\u00e5 en klassisk bil?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Grundsatsen for en personbil er 2,5 % af v\u00e6rdien, og biler bygget mindst 25 \u00e5r f\u00f8r indf\u00f8rsels\u00e5ret har deres egen toldposition til normal sats. Lastbiler og pickupper betaler mere. Vi bekr\u00e6fter tolden for din bil, f\u00f8r du sender.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvad koster det at sende en MGB eller Triumph til USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>RORO-s\u00f8fragt fra en britisk havn koster typisk \u00a3987\u20131.240 for en bil ud fra vores kundetilbud de seneste 90 dage. En forseglet container koster mere. Indf\u00f8rselsomkostninger i USA, told og s\u00f8transportforsikring kommer oveni.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Skal jeg sende en Jaguar E-Type med RORO eller i container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Vi anbefaler en forseglet container til en v\u00e6rdifuld klassiker: Den k\u00f8res ikke om bord og i land af havnepersonale, og den \u00e5bnes kun p\u00e5 destinationen eller af tolden. RORO er den billigere l\u00f8sning til en bil, der k\u00f8rer godt.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Officielle kilder<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: DOT-formular HS-7 (felt 1, k\u00f8ret\u00f8jer p\u00e5 25 \u00e5r eller mere)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: retningslinjer for import<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: om import af k\u00f8ret\u00f8jer og motorer (k\u00f8ret\u00f8jer over 21 \u00e5r)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 12.73 (EPA-aldersundtagelser)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: position 8703 (personbiler, 2,5 %)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: position 9903.94.04 (k\u00f8ret\u00f8jer p\u00e5 25 \u00e5r eller mere)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: n\u00e5r et k\u00f8ret\u00f8j forlader Storbritannien (permanent eksport)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Denne guide opsummerer reglerne, som de blev offentliggjort i oktober 2026. Regler \u00e6ndrer sig; vi bekr\u00e6fter, hvad der g\u00e6lder for dit k\u00f8ret\u00f8j, n\u00e5r vi giver dig et tilbud.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Relaterede ruter og guides<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/biltransport-fra-storbritannien-til-usa\/\"><strong>Storbritannien til USA<\/strong><span>RORO- og containerpriser og afgange<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/skibning-af-klassiske-biler\/\"><strong>Forsendelse af klassiske biler<\/strong><span>Forseglede containere og forsikring til klassikere<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/containerforsendelse\/\"><strong>Containerforsendelse<\/strong><span>Egne og delte containere<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/international-motorkoeretoejsforsikring-til-udenlandske-koeretoejer\/\"><strong>S\u00f8transportforsikring<\/strong><span>D\u00e6kning under forsendelsen<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Medlem af<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS er medlem af BIFA, British International Freight Association, og FIATA, den internationale sammenslutning af spedit\u00f8rer.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>F\u00e5 dit tilbud p\u00e5 cirka 2 minutter<\/h2><p>Sp\u00f8rgsm\u00e5l om din import? Ring +44 203 787 4201, mandag til fredag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 mit tilbud<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Services&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.2&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" title=\"RORO Car Shipping\u00a0\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"> <a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Car Shipping<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/motorhome-shipping\/\">Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Where we ship&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><a title=\"Shipping to South America - Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-south-america-zarate-montevideo-cartagena\/\"><span style=\"color: #808080\">South America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping Across the Darien Gap - Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\"><span style=\"color: #808080\"> The Darien Gap &#8211; Panama Colombia<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to North America - USA &amp; Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-usa-canada\/\"><span style=\"color: #808080\"> North America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to Southern Africa - Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\"><span style=\"color: #808080\"> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080\"> Asia<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=&#8221;Trade associations&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Helpful information&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.1&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; body_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8221;#6b6b6b&#8221; header_text_color=&#8221;#000000&#8243; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||0px||&#8221; z_index_tablet=&#8221;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; box_shadow_horizontal_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_vertical_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_blur_tablet=&#8221;40px&#8221; box_shadow_spread_tablet=&#8221;0px&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><strong>Contact \/ Follow us<\/strong> <strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Office Hours<\/strong><br \/>We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays &amp; Weekends<\/p>\n<p>UK : +44 (0) 203 787 4201<br \/>US : +1 917-781-4536<br \/>E : <a href=\"mailto:info@ivssuk.com\">info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n<p>\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited &#8211; All rights reserved<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=&#8221;off&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/\">Forside<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/\">Guides<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guide \u00b7 Opdateret oktober 2026<\/p><h1>Eksport af en klassisk bil til USA: 25-\u00e5rsreglen, EPA, told og forsendelse<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">En klassisk bil kan importeres permanent til USA, n\u00e5r den er mindst 25 \u00e5r gammel regnet fra fremstillingsdatoen, fordi den s\u00e5 ikke l\u00e6ngere skal opfylde de amerikanske f\u00f8derale sikkerhedsstandarder. Den skal ogs\u00e5 best\u00e5 EPA&#039;s emissionstest: benzinbiler bygget f\u00f8r 1968 er undtaget, og biler over 21 \u00e5r accepteres, hvis motoren er den oprindelige model og konfiguration. Den amerikanske grundtold p\u00e5 en personbil er 2,5 %. Forsendelse med RORO fra en britisk havn koster typisk \u00a3987\u20131.240 i s\u00f8fragt, og v\u00e6rdifulde klassikere sendes som regel i en forseglet container.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Sp\u00f8rg os: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Sikkerhed (NHTSA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Undtaget ved 25 \u00e5r, regnet fra fremstillingsdatoen<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Emissioner (EPA)<\/p><p class=\"ivss3-v\">Benzin f\u00f8r 1968 undtaget; over 21 \u00e5r kr\u00e6ver den oprindelige motor<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Amerikansk told<\/p><p class=\"ivss3-v\">2,5 % grundsats for en personbil<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Formularer ved indf\u00f8rsel<\/p><p class=\"ivss3-v\">DOT HS-7 og EPA 3520-1<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-bil fra Storbritannien<\/p><p class=\"ivss3-v\">\u00a3987\u20131,240<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">V\u00e6rdifulde klassikere<\/p><p class=\"ivss3-v\">Forseglet egen eller delt container<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Hvad er den amerikanske 25-\u00e5rsregel?<\/h2><p>NHTSA, den amerikanske sikkerhedsmyndighed, kr\u00e6ver ikke, at et k\u00f8ret\u00f8j p\u00e5 mindst 25 \u00e5r opfylder Federal Motor Vehicle Safety Standards. Det angives p\u00e5 DOT-formular HS-7, felt 1, med fremstillingsdatoen, s\u00e5 hav et foto af typeskiltet eller et dateringscertifikat klar.<\/p><p>En yngre bil, der ikke er bygget efter amerikanske standarder, skal have en Registered Importer til at bringe den i overensstemmelse med reglerne, med en DOT-kaution p\u00e5 150 % af v\u00e6rdien, hvilket sj\u00e6ldent er praktisk for en bil til det britiske marked.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/import-af-en-bil-til-usa\/\">Import af en bil til USA: alle reglerne \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Er EPA-reglen 21 \u00e5r eller 25 \u00e5r?<\/h2><p>Det er to separate test, og en klassiker skal best\u00e5 begge: 25 \u00e5r for sikkerhed og EPA&#039;s emissionsregel, som accepterer biler over 21 \u00e5r, hvis motoren er samme model og konfiguration, som da bilen blev bygget.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Benzinbil bygget f\u00f8r 1968<\/dt><dd>Undtaget fra amerikanske emissionskrav<\/dd><\/div><div><dt>Dieselbil bygget f\u00f8r 1975, let dieselvarevogn f\u00f8r 1976<\/dt><dd>Undtaget fra amerikanske emissionskrav<\/dd><\/div><div><dt>Over 21 \u00e5r<\/dt><dd>Accepteres med motorens oprindelige model og konfiguration<\/dd><\/div><div><dt>Motoren er udskiftet<\/dt><dd>Kr\u00e6ver en Independent Commercial Importer eller EPA-godkendelse f\u00f8r afsendelse, ellers risikerer bilen at blive beslaglagt<\/dd><\/div><div><dt>Formular<\/dt><dd>EPA 3520-1 ved indf\u00f8rsel; bilen frigives ikke, f\u00f8r den er indgivet<\/dd><\/div><\/dl><p>En motorudskiftning, f.eks. en nyere dieselmotor i en Land Rover, kan g\u00f8re en ellers berettiget bil ikke-godkendelsesegnet. Vi bekr\u00e6fter reglerne for dit k\u00f8ret\u00f8j, f\u00f8r du sender.<\/p><\/section><section><h2>Hvilke britiske klassikere sendes til USA?<\/h2><p>Amerikanske samlere har k\u00f8bt britiske sportsvogne siden 1950&#039;erne. Typiske eksempler og den regel, der afg\u00f8r hver enkelt:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>MGB og MGB GT (1962\u20131980)<\/dt><dd>Alle er over 25 \u00e5r. Biler bygget f\u00f8r 1968 er EPA-undtaget; senere biler skal have deres oprindelige motortype<\/dd><\/div><div><dt>Triumph TR6 og Spitfire<\/dt><dd>TR6 (1968\u20131976) og Spitfire (1962\u20131980) kvalificerer sig p\u00e5 alder; behold den oprindelige motortype, og brug kommissionsnummeret som dokumentation for alderen<\/dd><\/div><div><dt>Jaguar E-Type (1961\u20131975)<\/dt><dd>Sendes som regel i en forseglet container; biler bygget f\u00f8r 1968 er EPA-undtaget<\/dd><\/div><div><dt>Land Rover Defender<\/dt><dd>Kvalificerer sig m\u00e5ned for m\u00e5ned, n\u00e5r den er bygget for 25 \u00e5r siden eller mere. En ikke-original motor er det s\u00e6dvanlige EPA-problem, og en pickup-karrosseri kan klassificeres som lastbil i toldm\u00e6ssig henseende<\/dd><\/div><div><dt>Mini, Morris Minor og Austin-Healey<\/dt><dd>Alle er over 25 \u00e5r; biler med original motor er de enkleste<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Hvad koster amerikansk importtold p\u00e5 en klassiker?<\/h2><p>Den amerikanske toldsats for en personbil er 2,5 % af v\u00e6rdien (toldposition 8703). Ekstra amerikanske biltold blev indf\u00f8rt i 2025, men k\u00f8ret\u00f8jer bygget mindst 25 \u00e5r f\u00f8r indf\u00f8rsels\u00e5ret har deres egen position (9903.94.04) til normal sats. Pickupper og varebiler kan klassificeres som lastbiler, som betaler langt mere. Toldsatserne har \u00e6ndret sig ofte siden 2025, s\u00e5 vi bekr\u00e6fter tolden for din bil, f\u00f8r du sender.<\/p><\/section><section><h2>RORO eller container til en klassiker?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>RORO<\/dt><dd>Typisk \u00a3987\u20131.240 i s\u00f8fragt for en bil fra en britisk havn og \u00a31.250\u20131.330 for en 4x4 som en Defender. Bilen sejler inde i skibets lukkede lastrum, men havnechauff\u00f8rer k\u00f8rer den om bord og i land, s\u00e5 den skal kunne starte, k\u00f8re og bremse p\u00e5lideligt<\/dd><\/div><div><dt>Egen container<\/dt><dd>Forsegles ved lastning og \u00e5bnes kun p\u00e5 destinationen eller af tolden. Bedst til en E-Type, en concours-bil eller en bil, der ikke k\u00f8rer; reservedele kan sendes inde i bilen<\/dd><\/div><div><dt>Delt container<\/dt><dd>Containerens sikkerhed til en lavere pris, delt med en anden afsenders k\u00f8ret\u00f8j<\/dd><\/div><\/dl><p>RORO-intervallerne er nedre og \u00f8vre kvartil af vores egne kundetilbud de seneste 90 dage. Containerpriser gives som tilbud til din bil og havn.<\/p><p>Din klassikerforsikring d\u00e6kker som regel ikke s\u00f8rejsen. Vi arrangerer s\u00f8transportforsikring fra \u20ac200 for en enkelt rejse for en v\u00e6rdi op til \u20ac25.000; h\u00f8jere v\u00e6rdier gives der individuelt tilbud p\u00e5. \u00c6ldre k\u00f8ret\u00f8jer kan v\u00e6re sv\u00e6rere at forsikre, s\u00e5 oplys v\u00e6rdi og stand tidligt. S\u00f8transportforsikring er ikke inkluderet i fragtpriserne, medmindre det er angivet.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-er-roro-sadan-fragter-roll-on-roll-off-skibe-dit-koretoj\/\">Hvad er RORO? S\u00e5dan transporterer roll-on roll-off-skibe dit k\u00f8ret\u00f8j \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>S\u00e5dan foreg\u00e5r eksport af en klassiker til USA<\/h2><ol class=\"ivss3-ol\"><li>Tjek fremstillingsdatoen og motoren op mod 25-\u00e5rs- og EPA-reglerne; vi bekr\u00e6fter reglerne for dit k\u00f8ret\u00f8j, f\u00f8r du sender.<\/li><li>F\u00e5 \u00f8jeblikkelig pris p\u00e5 ca. 2 minutter, og book derefter RORO eller container.<\/li><li>Giv DVLA besked om, at bilen forlader landet permanent, via afsnittet om permanent eksport i V5C.<\/li><li>Klarg\u00f8r bilen: rengjort ud- og indvendigt, h\u00f8jst en kvart tank br\u00e6ndstof ved RORO og fotos fra alle sider.<\/li><li>Bilen sejler, og vi sender dig konnossementet.<\/li><li>I den amerikanske havn indgives HS-7 og EPA 3520-1, tolden betales, og bilen frigives, med hj\u00e6lp til toldklarering via vores m\u00e6gler, en lokal agent, vi formidler kontakt til, eller din egen m\u00e6gler.<\/li><\/ol><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-bil-fra-storbritannien\/\">Eksport af en bil fra Storbritannien \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/klargoring-af-dit-koretoj-til-fragt-en-tjekliste\/\">Klarg\u00f8ring af dit k\u00f8ret\u00f8j til forsendelse \u2192<\/a><\/p><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Kan jeg eksportere en klassisk bil fra Storbritannien til USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja. En bil, der er mindst 25 \u00e5r gammel regnet fra fremstillingsdatoen, er undtaget fra de amerikanske sikkerhedsstandarder. Den skal ogs\u00e5 opfylde EPA-reglen: benzinbiler bygget f\u00f8r 1968 er undtaget, og biler over 21 \u00e5r skal have den oprindelige motortype. Vi bekr\u00e6fter reglerne for din bil, f\u00f8r du sender.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Er den amerikanske importregel 21 \u00e5r eller 25 \u00e5r?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Begge findes. 25 \u00e5r er NHTSA&#039;s sikkerhedsregel; 21 \u00e5r er EPA&#039;s emissionsregel, som kr\u00e6ver, at motoren er den oprindelige model og konfiguration. En klassiker skal opfylde begge.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Kan jeg sende en Land Rover Defender til USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Ja, n\u00e5r den er 25 \u00e5r gammel regnet fra fremstillingsm\u00e5ned og -\u00e5r og stadig har sin oprindelige motortype. En Defender med en anden motor kr\u00e6ver EPA-godkendelse eller en Independent Commercial Importer f\u00f8r afsendelse, og et pickup-karrosseri kan klassificeres som lastbil i toldm\u00e6ssig henseende.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvor meget er den amerikanske importtold p\u00e5 en klassisk bil?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Grundsatsen for en personbil er 2,5 % af v\u00e6rdien, og biler bygget mindst 25 \u00e5r f\u00f8r indf\u00f8rsels\u00e5ret har deres egen toldposition til normal sats. Lastbiler og pickupper betaler mere. Vi bekr\u00e6fter tolden for din bil, f\u00f8r du sender.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvad koster det at sende en MGB eller Triumph til USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>RORO-s\u00f8fragt fra en britisk havn koster typisk \u00a3987\u20131.240 for en bil ud fra vores kundetilbud de seneste 90 dage. En forseglet container koster mere. Indf\u00f8rselsomkostninger i USA, told og s\u00f8transportforsikring kommer oveni.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Skal jeg sende en Jaguar E-Type med RORO eller i container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Vi anbefaler en forseglet container til en v\u00e6rdifuld klassiker: Den k\u00f8res ikke om bord og i land af havnepersonale, og den \u00e5bnes kun p\u00e5 destinationen eller af tolden. RORO er den billigere l\u00f8sning til en bil, der k\u00f8rer godt.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Officielle kilder<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/sites\/nhtsa.gov\/files\/documents\/hs7_rv9-tag.pdf\" rel=\"noopener\">NHTSA: DOT-formular HS-7 (felt 1, k\u00f8ret\u00f8jer p\u00e5 25 \u00e5r eller mere)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.nhtsa.gov\/document\/guidelines-temporary-importations\" rel=\"noopener\">NHTSA: retningslinjer for import<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.epa.gov\/importing-vehicles-and-engines\/learn-about-importing-vehicles-and-engines\" rel=\"noopener\">EPA: om import af k\u00f8ret\u00f8jer og motorer (k\u00f8ret\u00f8jer over 21 \u00e5r)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">US Code of Federal Regulations: 19 CFR 12.73 (EPA-aldersundtagelser)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=8703\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: position 8703 (personbiler, 2,5 %)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/hts.usitc.gov\/search?query=9903.94.04\" rel=\"noopener\">US Harmonized Tariff Schedule: position 9903.94.04 (k\u00f8ret\u00f8jer p\u00e5 25 \u00e5r eller mere)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/taking-vehicles-out-of-uk\" rel=\"noopener\">GOV.UK: n\u00e5r et k\u00f8ret\u00f8j forlader Storbritannien (permanent eksport)<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Denne guide opsummerer reglerne, som de blev offentliggjort i oktober 2026. Regler \u00e6ndrer sig; vi bekr\u00e6fter, hvad der g\u00e6lder for dit k\u00f8ret\u00f8j, n\u00e5r vi giver dig et tilbud.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Relaterede ruter og guides<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/biltransport-fra-storbritannien-til-usa\/\"><strong>Storbritannien til USA<\/strong><span>RORO- og containerpriser og afgange<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/skibning-af-klassiske-biler\/\"><strong>Forsendelse af klassiske biler<\/strong><span>Forseglede containere og forsikring til klassikere<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/containerforsendelse\/\"><strong>Containerforsendelse<\/strong><span>Egne og delte containere<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/international-motorkoeretoejsforsikring-til-udenlandske-koeretoejer\/\"><strong>S\u00f8transportforsikring<\/strong><span>D\u00e6kning under forsendelsen<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Medlem af<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS er medlem af BIFA, British International Freight Association, og FIATA, den internationale sammenslutning af spedit\u00f8rer.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>F\u00e5 dit tilbud p\u00e5 cirka 2 minutter<\/h2><p>Sp\u00f8rgsm\u00e5l om din import? Ring +44 203 787 4201, mandag til fredag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 mit tilbud<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141920,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-142338","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Eksport af en klassisk bil til USA - IVSS<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Eksport af en klassisk bil til USA - IVSS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"IVSS\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ivssuk\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\\\/\",\"name\":\"Eksport af en klassisk bil til USA - IVSS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-08T10:11:07+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/hjem\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Guides til forsendelse og import af k\u00f8ret\u00f8jer\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Eksport af en klassisk bil til USA\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/\",\"name\":\"IVSS\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"International Vehicle Shipping Services\",\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#organization\",\"name\":\"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer\",\"alternateName\":\"IVSS\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/IVSSUK\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ivssuk\"],\"legalName\":\"International Vehicle Shipping Services Limited\",\"telephone\":\"+44 203 787 4201\",\"foundingDate\":\"2016\",\"description\":\"UK-based international vehicle shipping company. The London address is the registered office only and takes no visitors; contact us by phone, email or Instant pricing.\",\"identifier\":{\"@type\":\"PropertyValue\",\"propertyID\":\"Companies House company number\",\"value\":\"10446272\"},\"address\":{\"@type\":\"PostalAddress\",\"name\":\"Registered office (no visitors)\",\"streetAddress\":\"27 Old Gloucester Street\",\"addressLocality\":\"London\",\"postalCode\":\"WC1N 3AX\",\"addressCountry\":\"GB\"},\"memberOf\":[{\"@type\":\"Organization\",\"name\":\"BIFA (British International Freight Association)\"},{\"@type\":\"Organization\",\"name\":\"FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)\"}]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Eksport af en klassisk bil til USA - IVSS","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Eksport af en klassisk bil til USA - IVSS","og_description":"RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap - Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]","og_url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/","og_site_name":"IVSS","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","og_image":[{"url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ivssuk","twitter_misc":{"Estimeret l\u00e6setid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/","name":"Eksport af en klassisk bil til USA - IVSS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","datePublished":"2026-11-08T10:11:07+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/#primaryimage","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/eksport-af-en-klassisk-bil-til-usa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/hjem\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Guides til forsendelse og import af k\u00f8ret\u00f8jer","item":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Eksport af en klassisk bil til USA"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#website","url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/","name":"IVSS","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#organization"},"alternateName":"International Vehicle Shipping Services","inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#organization","name":"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer","alternateName":"IVSS","url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","width":512,"height":512,"caption":"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","https:\/\/x.com\/ivssuk"],"legalName":"International Vehicle Shipping Services Limited","telephone":"+44 203 787 4201","foundingDate":"2016","description":"UK-based international vehicle shipping company. The London address is the registered office only and takes no visitors; contact us by phone, email or Instant pricing.","identifier":{"@type":"PropertyValue","propertyID":"Companies House company number","value":"10446272"},"address":{"@type":"PostalAddress","name":"Registered office (no visitors)","streetAddress":"27 Old Gloucester Street","addressLocality":"London","postalCode":"WC1N 3AX","addressCountry":"GB"},"memberOf":[{"@type":"Organization","name":"BIFA (British International Freight Association)"},{"@type":"Organization","name":"FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations)"}]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142338","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142338"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/142338\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}