{"id":141931,"date":"2026-11-01T19:26:14","date_gmt":"2026-11-01T19:26:14","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/"},"modified":"2026-11-01T19:26:14","modified_gmt":"2026-11-01T19:26:14","slug":"hvad-koster-det-at-fragte-en-bil","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/","title":{"rendered":"Hvad koster det at fragte en bil?"},"content":{"rendered":"<p>[et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; fullwidth=&#8221;on&#8221; _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; custom_padding=&#8221;0px||0px||false|false&#8221;][et_pb_fullwidth_code _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243;]<div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/\">Forside<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/\">Guides<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guide \u00b7 Opdateret oktober 2026<\/p><h1>Hvad koster det at fragte en bil til udlandet? Typiske priser pr. rute<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">At sende en bil med RORO fra Storbritannien til USA koster typisk \u00a3987\u20131.240 i s\u00f8fragt, og en autocamper koster to til tre gange s\u00e5 meget. Prisen afh\u00e6nger af ruten, k\u00f8ret\u00f8jets st\u00f8rrelse og v\u00e6gt, metoden (RORO, delt container eller egen container eller flat rack) og havnene. Havnegebyrer p\u00e5 destinationen, toldklarering, eventuel importtold og afgifter samt s\u00f8transportforsikring kommer oveni. Gebyrer p\u00e5 destinationen udg\u00f8r som regel et par hundrede pund eller dollars, og ved permanent import kan told og afgifter koste mere end selve fragten; landetabellen og regneeksemplet nedenfor viser begge dele. Priserne nedenfor stammer fra vores egne kundetilbud de seneste 90 dage; du f\u00e5r \u00f8jeblikkelig pris p\u00e5 ca. 2 minutter.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Sp\u00f8rg os: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Billigste metode<\/p><p class=\"ivss3-v\">RORO for et k\u00f8ret\u00f8j, der kan k\u00f8re<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Priss\u00e6ttes efter<\/p><p class=\"ivss3-v\">St\u00f8rrelse (l\u00e6ngde, bredde, h\u00f8jde) og v\u00e6gt<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-prisen omfatter<\/p><p class=\"ivss3-v\">S\u00f8fragt, BAF, LSL og konnossementet<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Ekstra<\/p><p class=\"ivss3-v\">Omkostninger p\u00e5 destinationen, told, afgifter og skatter, forsikring<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Container<\/p><p class=\"ivss3-v\">Koster mere; plomberet, rummer ejendele og k\u00f8ret\u00f8jer, der ikke kan k\u00f8re<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Tilbud<\/p><p class=\"ivss3-v\">Pris med det samme p\u00e5 cirka 2 minutter<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Hvad koster det p\u00e5 de vigtigste ruter?<\/h2><p>Typisk RORO-s\u00f8fragt fra vores kundetilbud i de seneste 90 dage (nedre og \u00f8vre kvartil, s\u00e5 de fleste tilbud ligger i dette interval):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Storbritannien til USA<\/dt><dd>Bil \u00a3987\u20131,240; autocamper \u00a32,310\u20133,280<\/dd><\/div><div><dt>USA til Storbritannien<\/dt><dd>Bil US$1,405\u20131,580; autocamper US$2,860\u20133,980<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien til Canada<\/dt><dd>Bil \u00a31,240\u20131,340; autocamper \u00a32,550\u20133,510<\/dd><\/div><div><dt>Canada til Storbritannien<\/dt><dd>Bil US$1,350\u20131,470; autocamper US$2,860\u20133,980<\/dd><\/div><div><dt>Europa til USA<\/dt><dd>Bil \u20ac950\u20131,270; autocamper \u20ac2,700\u20133,810<\/dd><\/div><div><dt>USA og Canada til Europa<\/dt><dd>Bil US$1,400\u20131,510; autocamper US$2,520\u20133,440<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien og Europa til Australien<\/dt><dd>Bil US$1,820\u20132,350; autocamper US$4,920\u20137,240<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Sydafrika og Namibia<\/dt><dd>Bil US$1,350\u20131,690; autocamper US$3,490\u20135,070<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Kenya og Tanzania<\/dt><dd>Bil US$1,250\u20131,620; autocamper US$3,480\u20135,120<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien til Cypern<\/dt><dd>Bil \u00a31,000\u20131,155; autocamper \u00a32,740\u20133,505<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Colombia<\/dt><dd>Bil US$1,560\u20131,560; autocamper US$3,270\u20134,780<\/dd><\/div><div><dt>Panama til Colombia (Darien Gap)<\/dt><dd>Bil US$440\u2013590; autocamper US$1,300\u20131,940<\/dd><\/div><\/dl><p>H\u00f8jere, l\u00e6ngere og tungere k\u00f8ret\u00f8jer koster mere: en 4x4 eller varevogn ligger som regel mellem tallene for bil og autocamper, og ekspeditionstrucks og maskiner priss\u00e6ttes efter st\u00f8rrelse. Rutesiderne viser alle k\u00f8ret\u00f8jstyper.<\/p><\/section><section><h2>Hvad er inkluderet i en RORO-pris?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>S\u00f8fragt fra lastehavnen til ankomsthavnen<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Bunker adjustment factor (BAF) og low-sulphur levy (LSL), br\u00e6ndstoftill\u00e6ggene<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Konnossementet<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Eksportdokumenter og havneomkostninger ved lastning p\u00e5 de fleste britiske og europ\u00e6iske ruter (vist p\u00e5 hver ruteside)<\/span><\/li><\/ul><p>BAF, LSL og valutakurser \u00e6ndrer sig, s\u00e5 tilbud er gyldige i 14 dage og bekr\u00e6ftes, n\u00e5r du booker.<\/p><\/section><section><h2>Hvad koster ekstra?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Havne- og terminalomkostninger p\u00e5 destinationen<\/dt><dd>Betales i ankomsthavnen, ofte til den lokale agent; ansl\u00e5et i dit tilbud<\/dd><\/div><div><dt>Toldbehandling p\u00e5 destinationen<\/dt><dd>Via vores m\u00e6gler, en lokal agent, vi introducerer dig for, eller din egen<\/dd><\/div><div><dt>Importtold og afgifter<\/dt><dd>Kun ved permanent import, og kun hvor der ikke g\u00e6lder fritagelse; for eksempel 10% told og 20% moms ved import til Storbritannien<\/dd><\/div><div><dt>S\u00f8forsikring<\/dt><dd>Ikke inkluderet, medmindre det er angivet; fra \u20ac200 for en enkelt rejse op til en v\u00e6rdi af \u20ac25,000<\/dd><\/div><div><dt>Opbevaring<\/dt><dd>Hvis k\u00f8ret\u00f8jet bliver i havnen ud over den gratis periode<\/dd><\/div><div><dt>Reng\u00f8ring eller skadedyrsbehandling<\/dt><dd>Hvor destinationen kr\u00e6ver det, f.eks. Australien, New Zealand og USA<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Gebyrer p\u00e5 destinationen, told og afgifter pr. land<\/h2><p>Typiske gebyrer i ankomsthavnen kommer fra vores egne rutedata; told og afgifter ved permanent import kommer fra de officielle kilder nedenfor. En bes\u00f8gende, der importerer et k\u00f8ret\u00f8j midlertidigt, betaler normalt ingen told eller afgifter, og personer, der flytter bop\u00e6l, kan ofte opn\u00e5 fritagelse. Toldklarering sker via vores m\u00e6gler, en lokal agent, vi formidler kontakt til, eller din egen m\u00e6gler.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Storbritannien<\/dt><dd>Havnegebyrer og toldklarering ca. \u00a3295\u2013450. Permanent import: 10 % told og 20 % moms af v\u00e6rdien plus fragt. Et kvalificerende historisk k\u00f8ret\u00f8j betaler ingen told og 5 % moms, og fritagelse for flytning af bop\u00e6l (Transfer of Residence) kan fjerne begge dele.<\/dd><\/div><div><dt>Den Europ\u00e6iske Union<\/dt><dd>Havnegebyrer, terminalh\u00e5ndtering og toldklarering ca. \u20ac295\u2013700 afh\u00e6ngigt af havn. Permanent import: 10 % told p\u00e5 en bil og derefter moms efter landets sats (f.eks. 19 % p\u00e5 Cypern og 20 % i \u00d8strig) af v\u00e6rdien, fragten og tolden. Fritagelse ved flytning af bop\u00e6l kan fjerne begge dele.<\/dd><\/div><div><dt>USA<\/dt><dd>Toldangivelse, ISF og EPA\/DOT-indberetning ca. US$450, havnegebyrer ca. US$150\u2013200 og en toldkaution (customs bond) p\u00e5 1,6 % af v\u00e6rdien, dog et minimumsgebyr. Told ved permanent import: 10 % i alt for britiskbyggede biler inden for den britiske kvote, 15 % for EU-byggede biler og 25 % oven i grundtolden p\u00e5 2,5 % for de fleste andre. Det amerikanske toldv\u00e6sen opkr\u00e6ver ikke moms. Pickupper, varebiler og andre lastbiler har en h\u00f8jere grundtold, som vi bekr\u00e6fter, f\u00f8r du sender.<\/dd><\/div><div><dt>Canada<\/dt><dd>Importgebyrer i Halifax (terminal, losning og landbrugsinspektion) ca. \u20ac200\u2013350. Permanent import: 6,1 % told, eller 0 % for britisk- eller EU-byggede k\u00f8ret\u00f8jer med oprindelsesbevis, plus 5 % GST eller HST, provinsiel oms\u00e6tningsafgift hvor den g\u00e6lder, en afgift p\u00e5 C$100 for klimaanl\u00e6g, Green Levy p\u00e5 br\u00e6ndstofslugende biler og gebyret til Registrar of Imported Vehicles (RIV).<\/dd><\/div><div><dt>Australien<\/dt><dd>Importomkostninger betalt til den lokale agent ca. US$1.500\u20132.500, en biosikkerhedsinspektion p\u00e5 ca. AUD 250 og reng\u00f8ring om n\u00f8dvendigt. Permanent import: 5 % told, eller 0 % for britiskbyggede k\u00f8ret\u00f8jer under frihandelsaftalen mellem Australien og Storbritannien, 10 % GST og Luxury Car Tax p\u00e5 33 % af v\u00e6rdien over A$80.809 (A$91.661 for br\u00e6ndstof\u00f8konomiske k\u00f8ret\u00f8jer) i 2026\u201327.<\/dd><\/div><div><dt>New Zealand<\/dt><dd>MPI-havneinspektion NZ$99,60 inkl. GST for et k\u00f8ret\u00f8j under 3.500 kg (NZ$122,23 over); \u00f8vrige havne- og klareringsomkostninger fremg\u00e5r af tilbuddet sammen med din booking. Permanent import: 0 % told p\u00e5 biler og motorcykler, 10 % p\u00e5 autocampere og 15 % GST af prisen, fragten, forsikringen og eventuel told.<\/dd><\/div><div><dt>Sydafrika<\/dt><dd>Klarering, havnegebyrer og godsafgifter i Durban ca. US$700\u2013950. Permanent import af et brugt k\u00f8ret\u00f8j kr\u00e6ver en ITAC-importtilladelse og en Letter of Authority f\u00f8r afsendelse; der skal betales told og moms, og vi bekr\u00e6fter bel\u00f8bet med den lokale agent, f\u00f8r du sender.<\/dd><\/div><div><dt>Colombia<\/dt><dd>Importomkostninger (terminalh\u00e5ndtering, havnegebyrer og klareringsagent) ca. US$480\u20131.200, betales i Colombia.<\/dd><\/div><div><dt>Panama<\/dt><dd>Terminalh\u00e5ndtering ca. US$150, havnegebyrer og andre gebyrer ca. US$100\u2013200 og toldklarering ca. US$150\u2013200.<\/dd><\/div><div><dt>Mexico<\/dt><dd>Toldklarering og terminalh\u00e5ndtering ca. US$570. En tilladelse til midlertidig import koster ca. US$51 plus moms, med et depositum p\u00e5 US$200\u2013400 afh\u00e6ngigt af \u00e5rgang, som tilbagebetales.<\/dd><\/div><div><dt>Uruguay (Montevideo)<\/dt><dd>Havnegebyrer efter v\u00e6gt US$430\u2013780 plus et overf\u00f8rselsgebyr p\u00e5 US$249, og told- og havnegebyrer som regel US$150\u2013300.<\/dd><\/div><\/dl><p>Gebyrerne \u00e6ndrer sig, s\u00e5 dit tilbud viser de aktuelle tal for din havn. Hver ruteside viser omkostningerne for den p\u00e5g\u00e6ldende rute og indrejsereglerne for bes\u00f8gende, permanent import og flytning af bop\u00e6l.<\/p><\/section><section><h2>Regneeksempel: en bil fra Storbritannien til USA<\/h2><p>En britiskbygget bil til en v\u00e6rdi af US$20.000, sendt med RORO fra en britisk havn til USA som permanent import:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>S\u00f8fragt, britisk havn til USA<\/dt><dd>Fra \u00a3987 (typisk \u00a3987\u20131.240), inkl. BAF, LSL og konnossement<\/dd><\/div><div><dt>Amerikansk toldangivelse, ISF og EPA\/DOT-indberetning<\/dt><dd>Ca. US$450<\/dd><\/div><div><dt>Amerikanske havnegebyrer<\/dt><dd>Ca. US$150\u2013200<\/dd><\/div><div><dt>Toldkaution (customs bond)<\/dt><dd>1,6 % af v\u00e6rdien, dog et minimumsgebyr: ca. US$320<\/dd><\/div><div><dt>Importtold<\/dt><dd>10 % i alt for en britiskbygget bil inden for den britiske kvote: US$2.000<\/dd><\/div><div><dt>S\u00f8transportforsikring (valgfri)<\/dt><dd>Fra \u20ac200 for en enkelt rejse, for en v\u00e6rdi op til \u20ac25.000<\/dd><\/div><\/dl><p>Samlet pris ved ankomst: s\u00f8fragt fra \u00a3987 plus ca. US$2.920\u20132.970 i USA, f\u00f8r forsikring. Den samme bil bygget i EU ville betale 15 % told (US$3.000), og de fleste andre biler 25 % oven i grundtolden p\u00e5 2,5 % (US$5.500). En bes\u00f8gende, der importerer bilen midlertidigt til personligt brug i op til et \u00e5r, betaler ingen told.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-er-roro-sadan-fragter-roll-on-roll-off-skibe-dit-koretoj\/\">Hvad er RORO? S\u00e5dan fungerer roll-on roll-off-skibe \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Hvad koster en container?<\/h2><p>En container til eget brug koster mere end RORO, men k\u00f8ret\u00f8jet rejser plomberet, den kan rumme ejendele, og k\u00f8ret\u00f8jer, der ikke kan k\u00f8re, er ikke noget problem. Deler du en container med en anden afsender, deles omkostningerne. Eksempler fra vores aktuelle tariffer: en 20ft fra Storbritannien til Australien \u00a31,995 (40ft high cube \u00a32,650); en 20ft fra Storbritannien til Durban \u00a32,611 (40ft high cube \u00a33,924); en 20ft fra Storbritannien til Mombasa eller Dar es Salaam \u00a32,000, inklusive eksportomkostninger, lastning og toldbehandling; en 20ft fra den amerikanske \u00f8stkyst til en britisk havn fra US$3,780 alt inklusive.<\/p><\/section><section><h2>Hvordan kan jeg holde omkostningerne nede?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>V\u00e6lg RORO, hvis k\u00f8ret\u00f8jet kan k\u00f8re, og du ikke skal sende ejendele med<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>M\u00e5l n\u00f8jagtigt: du betaler for den m\u00e5lte st\u00f8rrelse i havnen, hvis den er st\u00f8rre end den opgivne<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Aflever k\u00f8ret\u00f8jet i den mindst mulige konfiguration: spejle klappet ind, tagb\u00f8jler og tilbeh\u00f8r afmonteret, hvis du kan<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Del en container, hvis du vil have containerens sikkerhed for f\u00e6rre penge<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Book 1\u20133 m\u00e5neder i forvejen: bookinger \u00e5bner, n\u00e5r sejlplanerne offentligg\u00f8res, og lukker 2 uger f\u00f8r afsejling<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Unders\u00f8g, om du er berettiget til toldfritagelse, f.eks. ved flytning af bop\u00e6l, f\u00f8r du afskiber<\/span><\/li><\/ul><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Hvad koster det at fragte en bil fra Storbritannien til USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Typisk RORO-s\u00f8fragt er \u00a3987\u20131,240 fra en britisk havn, baseret p\u00e5 vores tilbud i de seneste 90 dage. Amerikanske importomkostninger (toldangivelse, ISF, EPA- og DOT-indberetning) er ca. US$450 oveni.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Er RORO billigere end en container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Som regel ja, for et k\u00f8ret\u00f8j, der kan k\u00f8re. En container koster mere, men er plomberet, rummer ejendele og k\u00f8ret\u00f8jer, der ikke kan k\u00f8re, og deler man en, deles omkostningerne.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvorfor koster det mere at fragte autocampere?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Fragt priss\u00e6ttes efter st\u00f8rrelse og v\u00e6gt. En autocamper fylder langt mere p\u00e5 skibet end en bil, s\u00e5 den koster cirka dobbelt s\u00e5 meget eller mere.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Er forsikring inkluderet i prisen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Nej, s\u00f8forsikring er ikke inkluderet, medmindre det er angivet. Vi kan arrangere den, fra \u20ac200 for en enkelt rejse for en v\u00e6rdi op til \u20ac25,000.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvordan f\u00e5r jeg en n\u00f8jagtig pris?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Udfyld vores tilbudsformular, som tager ca. 2 minutter, og du f\u00e5r en \u00f8jeblikkelig pris for dit k\u00f8ret\u00f8j, din rute og dine datoer.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvad koster det at sende en bil fra USA til Storbritannien?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Typisk RORO-s\u00f8fragt for en almindelig bil er US$1.405\u20131.580 fra en amerikansk havn til Storbritannien, baseret p\u00e5 vores tilbud de seneste 90 dage. Dertil kommer eskorte i havnen i USA p\u00e5 ca. US$50\u2013125, britiske havnegebyrer og toldklarering samt, ved permanent import, 10 % told og 20 % moms af v\u00e6rdien plus fragt, medmindre fritagelse for flytning af bop\u00e6l (Transfer of Residence) g\u00e6lder.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvad er havnegebyrerne p\u00e5 destinationen, n\u00e5r man sender en bil?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Typisk ca. \u00a3295\u2013450 i britiske havne, \u20ac295\u2013700 i EU-havne, ca. US$600\u2013650 i USA for toldangivelse og havnegebyrer, \u20ac200\u2013350 i Halifax og ca. US$1.500\u20132.500 i Australien, betalt til havnen eller den lokale agent. Dit tilbud viser bel\u00f8bet for din havn.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvor meget importtold skal jeg betale p\u00e5 en bil?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Kun ved permanent import uden fritagelse. Til Storbritannien 10 % told og 20 % moms. Til USA 10 %, 15 % eller 27,5 % i alt, afh\u00e6ngigt af hvor bilen er bygget. Til Canada 6,1 % (0 % for britisk- eller EU-byggede) plus 5 % GST. Til Australien 5 % (0 % for britiskbyggede) plus 10 % GST. Til New Zealand 0 % told plus 15 % GST. Til EU 10 % told plus landets moms.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Officielle kilder<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/roro-forsendelsespriser-roll-on-roll-off\/\" rel=\"noopener\">IVSS RORO-priser pr. rute (fra vores egne tilbud)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/importing-vehicles-into-the-uk\/paying-vat-and-duty\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Import af k\u00f8ret\u00f8jer til Storbritannien, betaling af moms og told<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/transfer-of-residence-to-great-britain\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Flytning af bop\u00e6l til Storbritannien (Transfer of residence)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/trade\/basic-import-export\/importing-car\" rel=\"noopener\">CBP: Import af et motork\u00f8ret\u00f8j<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/trade\/programs-administration\/entry-summary\/section-232-additional-faqs-autos\" rel=\"noopener\">CBP: Section 232, yderligere FAQ om biler<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.govinfo.gov\/content\/pkg\/FR-2025-06-30\/html\/2025-12060.htm\" rel=\"noopener\">Federal Register 2025-12060: aftalen mellem USA og Storbritannien (britiskbyggede biler 10 % inden for kvoten)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/content.govdelivery.com\/accounts\/USDHSCBP\/bulletins\/3f4360e\" rel=\"noopener\">CBP CSMS 66336270: rammeaftalen mellem USA og EU (EU-byggede biler 15 %)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d19\/d19-12-1-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D19-12-1: Import af k\u00f8ret\u00f8jer til Canada<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/trade-commerce\/tariff-tarif\/2026\/01-99\/ch87-2026-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Customs Tariff 2026, kapitel 87<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/importing-exporting-and-manufacturing\/importing\/how-to-import\/types-of-imports\/importing-a-motor-vehicle\" rel=\"noopener\">ABF: Import af et motork\u00f8ret\u00f8j<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/help-and-support-subsite\/CustomsNotices\/2026-19.pdf\" rel=\"noopener\">ABF Customs Notice 2026\/19: t\u00e6rskler for Luxury Car Tax 2026-27<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.dfat.gov.au\/aukfta\" rel=\"noopener\">DFAT: Frihandelsaftalen mellem Australien og Storbritannien<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.customs.govt.nz\/personal\/duty-and-gst\/duty-and-allowances\/\" rel=\"noopener\">NZ Customs: Told- og GST-fritagelser<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.mpi.govt.nz\/import\/vehicles-machinery-parts\/fees-and-charges-for-importing-vehicles-machinery-or-equipment\" rel=\"noopener\">MPI: Gebyrer for import af k\u00f8ret\u00f8jer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/taxation_customs\/dds2\/taric\/taric_consultation.jsp?Lang=en\" rel=\"noopener\">EU&#039;s TARIC-toldtarif<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.mof.gov.cy\/mof\/Customs\/customs.nsf\/All\/A6D69566FE652E09C2258663002B4176\" rel=\"noopener\">Cyperns toldv\u00e6sen: k\u00f8ret\u00f8jer fra Storbritannien (10 % told, 19 % moms)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.bmf.gv.at\/en\/topics\/customs\/tax-and-duty-free-import-of-relocation-goods\/importing-vehicle-personal-use\" rel=\"noopener\">\u00d8strigs finansministerium: import af et k\u00f8ret\u00f8j til personligt brug<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.itac.org.za\/upload\/amended%20guidelines%20for%20importation%20of%20used%20or%20second%20hand%20vehicles_.pdf\" rel=\"noopener\">ITAC: Retningslinjer for import af brugte k\u00f8ret\u00f8jer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">eCFR 19 CFR 12.73: midlertidig import for ikke-residenter<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Denne guide opsummerer reglerne, som de blev offentliggjort i oktober 2026. Regler \u00e6ndrer sig; vi bekr\u00e6fter, hvad der g\u00e6lder for dit k\u00f8ret\u00f8j, n\u00e5r vi giver dig et tilbud.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Relaterede ruter og guides<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/roro-forsendelsespriser-roll-on-roll-off\/\"><strong>RORO-priser pr. rute<\/strong><span>Alle ruter og k\u00f8ret\u00f8jstyper<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/containerforsendelse\/\"><strong>Containerfragt<\/strong><span>Priser for 20ft, 40ft og delt container<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/containerandel\/\"><strong>Delt container<\/strong><span>Del en container med en anden afsender<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/international-motorkoeretoejsforsikring-til-udenlandske-koeretoejer\/\"><strong>S\u00f8forsikring<\/strong><span>D\u00e6kning under fragten<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Medlem af<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS er medlem af BIFA, British International Freight Association, og FIATA, den internationale sammenslutning af spedit\u00f8rer.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>F\u00e5 dit tilbud p\u00e5 cirka 2 minutter<\/h2><p>Sp\u00f8rgsm\u00e5l om din import? Ring +44 203 787 4201, mandag til fredag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 mit tilbud<\/a><\/div><\/section><\/div>[\/et_pb_fullwidth_code][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=&#8221;1&#8243; _builder_version=&#8221;4.10.5&#8243; background_color=&#8221;#222222&#8243; custom_margin=&#8221;||-136px|||&#8221; custom_padding=&#8221;||4px|||&#8221; global_module=&#8221;26152&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_row column_structure=&#8221;1_4,1_4,1_4,1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; custom_margin=&#8221;|auto||auto|false|false&#8221; custom_padding=&#8221;||||false|false&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Services&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.2&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" title=\"RORO Car Shipping\u00a0\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">RORO Car Shipping\u00a0<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"> <a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Car Shipping<\/a><\/span><br \/><span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/motorhome-shipping\/\">Motorhome\u00a0Shipping<\/a><\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Where we ship&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><a title=\"Shipping to South America - Montevideo Zarate Cartagena\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-south-america-zarate-montevideo-cartagena\/\"><span style=\"color: #808080\">South America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping Across the Darien Gap - Panama Colombia\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-across-the-darien-gap-panama-to-colombia\/\"><span style=\"color: #808080\"> The Darien Gap &#8211; Panama Colombia<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to North America - USA &amp; Canada\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-usa-canada\/\"><span style=\"color: #808080\"> North America<\/span><\/a><br \/><a title=\"Shipping to Southern Africa - Walivis Bay, Cape Town, Durban\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/vehicle-shipping-to-southern-africa\/\"><span style=\"color: #808080\"> Africa (South Africa, Namibia, Tanzania)<\/span><\/a><br \/><span style=\"color: #808080\"> Asia<\/span><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][et_pb_blurb title=&#8221;Trade associations&#8221; _builder_version=&#8221;4.20.0&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46555  alignleft\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"\" width=\"126\" height=\"70\" srcset=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg 366w, https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED-300x167.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 126px) 100vw, 126px\" \/><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-46550 aligncenter size-full\" style=\"float: left\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"\" width=\"75\" height=\"70\" \/><\/p>\n<p>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_blurb title=&#8221;Helpful information&#8221; _builder_version=&#8221;4.26.1&#8243; header_level=&#8221;h3&#8243; header_text_color=&#8221;#686868&#8243; body_text_color=&#8221;#686868&#8243; background_size=&#8221;initial&#8221; background_position=&#8221;top_left&#8221; background_repeat=&#8221;repeat&#8221; max_width_tablet=&#8221;50px&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/roll-on-roll-off-shipping\/\">Roll on Roll off shipping rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-shipping\/\">Container Shipping Rates<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/overlandingassociation.org\/\">Carnet Requirements Map<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/container-share\/\">Container share<\/a><\/span><br \/>\n<span style=\"color: #808080\"><a style=\"color: #808080\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/terms-conditions-standard-trading-conditions\/\">Terms and conditions<\/a><\/span>[\/et_pb_blurb][\/et_pb_column][et_pb_column type=&#8221;1_4&#8243; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; custom_padding=&#8221;|||&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; custom_padding__hover=&#8221;|||&#8221;][et_pb_text _builder_version=&#8221;4.27.4&#8243; text_text_color=&#8221;#6b6b6b&#8221; header_text_color=&#8221;#000000&#8243; width=&#8221;100%&#8221; custom_padding=&#8221;|||0px||&#8221; z_index_tablet=&#8221;500&#8243; text_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; text_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; link_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; link_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ul_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ul_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; ol_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; ol_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; quote_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; quote_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_2_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_2_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_3_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_3_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_4_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_4_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_5_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_5_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; header_6_text_shadow_horizontal_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_vertical_length_tablet=&#8221;0px&#8221; header_6_text_shadow_blur_strength_tablet=&#8221;1px&#8221; box_shadow_horizontal_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_vertical_tablet=&#8221;0px&#8221; box_shadow_blur_tablet=&#8221;40px&#8221; box_shadow_spread_tablet=&#8221;0px&#8221; use_border_color=&#8221;off&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;]<\/p>\n<p><strong>Contact \/ Follow us<\/strong> <strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Office Hours<\/strong><br \/>We work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm (Time Zone United Kingdom) Closed on Public Holidays &amp; Weekends<\/p>\n<p>UK : +44 (0) 203 787 4201<br \/>US : +1 917-781-4536<br \/>E : <a href=\"mailto:info@ivssuk.com\">info@ivssuk.com<\/a><\/p>\n<p>\u00a9 2025 International Vehicle Shipping Services Limited &#8211; All rights reserved<\/p>\n<p>[\/et_pb_text][et_pb_social_media_follow url_new_window=&#8221;off&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; border_radii=&#8221;on|100%|100%|100%|100%&#8221; link_shape=&#8221;circle&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221;][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;facebook&#8221; url=&#8221;https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\/&#8221; _builder_version=&#8221;4.16&#8243; background_color=&#8221;#3b5998&#8243; bg_color=&#8221;#3b5998&#8243; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Facebook [\/et_pb_social_media_follow_network][et_pb_social_media_follow_network social_network=&#8221;twitter&#8221; url=&#8221;https:\/\/twitter.com\/IVSSUK&#8221; _builder_version=&#8221;4.22.2&#8243; background_color=&#8221;#000000&#8243; bg_color=&#8221;#00aced&#8221; global_colors_info=&#8221;{}&#8221; follow_button=&#8221;off&#8221; url_new_window=&#8221;off&#8221;] Twitter [\/et_pb_social_media_follow_network][\/et_pb_social_media_follow][\/et_pb_column][\/et_pb_row][\/et_pb_section]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p><div class=\"ivss3\"><div class=\"ivss3-hero\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-herogrid\"><div class=\"ivss3-herotext\"><nav aria-label=\"Breadcrumb\" class=\"ivss3-small ivss3-crumb\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/\">Forside<\/a> \u203a <a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/\">Guides<\/a><\/nav><p class=\"ivss3-eyebrow\">Guide \u00b7 Opdateret oktober 2026<\/p><h1>Hvad koster det at fragte en bil til udlandet? Typiske priser pr. rute<\/h1><p class=\"ivss3-lead\">At sende en bil med RORO fra Storbritannien til USA koster typisk \u00a3987\u20131.240 i s\u00f8fragt, og en autocamper koster to til tre gange s\u00e5 meget. Prisen afh\u00e6nger af ruten, k\u00f8ret\u00f8jets st\u00f8rrelse og v\u00e6gt, metoden (RORO, delt container eller egen container eller flat rack) og havnene. Havnegebyrer p\u00e5 destinationen, toldklarering, eventuel importtold og afgifter samt s\u00f8transportforsikring kommer oveni. Gebyrer p\u00e5 destinationen udg\u00f8r som regel et par hundrede pund eller dollars, og ved permanent import kan told og afgifter koste mere end selve fragten; landetabellen og regneeksemplet nedenfor viser begge dele. Priserne nedenfor stammer fra vores egne kundetilbud de seneste 90 dage; du f\u00e5r \u00f8jeblikkelig pris p\u00e5 ca. 2 minutter.<\/p><div class=\"ivss3-ctas\"><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><a class=\"ivss3-btn ivss3-btn2\" href=\"tel:+442037874201\">Sp\u00f8rg os: +44 203 787 4201<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-facts\" aria-label=\"Key facts\"><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Billigste metode<\/p><p class=\"ivss3-v\">RORO for et k\u00f8ret\u00f8j, der kan k\u00f8re<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Priss\u00e6ttes efter<\/p><p class=\"ivss3-v\">St\u00f8rrelse (l\u00e6ngde, bredde, h\u00f8jde) og v\u00e6gt<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">RORO-prisen omfatter<\/p><p class=\"ivss3-v\">S\u00f8fragt, BAF, LSL og konnossementet<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Ekstra<\/p><p class=\"ivss3-v\">Omkostninger p\u00e5 destinationen, told, afgifter og skatter, forsikring<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Container<\/p><p class=\"ivss3-v\">Koster mere; plomberet, rummer ejendele og k\u00f8ret\u00f8jer, der ikke kan k\u00f8re<\/p><\/div><div class=\"ivss3-fact\"><p class=\"ivss3-k\">Tilbud<\/p><p class=\"ivss3-v\">Pris med det samme p\u00e5 cirka 2 minutter<\/p><\/div><\/div><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-prose\"><section><h2>Hvad koster det p\u00e5 de vigtigste ruter?<\/h2><p>Typisk RORO-s\u00f8fragt fra vores kundetilbud i de seneste 90 dage (nedre og \u00f8vre kvartil, s\u00e5 de fleste tilbud ligger i dette interval):<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Storbritannien til USA<\/dt><dd>Bil \u00a3987\u20131,240; autocamper \u00a32,310\u20133,280<\/dd><\/div><div><dt>USA til Storbritannien<\/dt><dd>Bil US$1,405\u20131,580; autocamper US$2,860\u20133,980<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien til Canada<\/dt><dd>Bil \u00a31,240\u20131,340; autocamper \u00a32,550\u20133,510<\/dd><\/div><div><dt>Canada til Storbritannien<\/dt><dd>Bil US$1,350\u20131,470; autocamper US$2,860\u20133,980<\/dd><\/div><div><dt>Europa til USA<\/dt><dd>Bil \u20ac950\u20131,270; autocamper \u20ac2,700\u20133,810<\/dd><\/div><div><dt>USA og Canada til Europa<\/dt><dd>Bil US$1,400\u20131,510; autocamper US$2,520\u20133,440<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien og Europa til Australien<\/dt><dd>Bil US$1,820\u20132,350; autocamper US$4,920\u20137,240<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Sydafrika og Namibia<\/dt><dd>Bil US$1,350\u20131,690; autocamper US$3,490\u20135,070<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Kenya og Tanzania<\/dt><dd>Bil US$1,250\u20131,620; autocamper US$3,480\u20135,120<\/dd><\/div><div><dt>Storbritannien til Cypern<\/dt><dd>Bil \u00a31,000\u20131,155; autocamper \u00a32,740\u20133,505<\/dd><\/div><div><dt>Europa til Colombia<\/dt><dd>Bil US$1,560\u20131,560; autocamper US$3,270\u20134,780<\/dd><\/div><div><dt>Panama til Colombia (Darien Gap)<\/dt><dd>Bil US$440\u2013590; autocamper US$1,300\u20131,940<\/dd><\/div><\/dl><p>H\u00f8jere, l\u00e6ngere og tungere k\u00f8ret\u00f8jer koster mere: en 4x4 eller varevogn ligger som regel mellem tallene for bil og autocamper, og ekspeditionstrucks og maskiner priss\u00e6ttes efter st\u00f8rrelse. Rutesiderne viser alle k\u00f8ret\u00f8jstyper.<\/p><\/section><section><h2>Hvad er inkluderet i en RORO-pris?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>S\u00f8fragt fra lastehavnen til ankomsthavnen<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Bunker adjustment factor (BAF) og low-sulphur levy (LSL), br\u00e6ndstoftill\u00e6ggene<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Konnossementet<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Eksportdokumenter og havneomkostninger ved lastning p\u00e5 de fleste britiske og europ\u00e6iske ruter (vist p\u00e5 hver ruteside)<\/span><\/li><\/ul><p>BAF, LSL og valutakurser \u00e6ndrer sig, s\u00e5 tilbud er gyldige i 14 dage og bekr\u00e6ftes, n\u00e5r du booker.<\/p><\/section><section><h2>Hvad koster ekstra?<\/h2><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Havne- og terminalomkostninger p\u00e5 destinationen<\/dt><dd>Betales i ankomsthavnen, ofte til den lokale agent; ansl\u00e5et i dit tilbud<\/dd><\/div><div><dt>Toldbehandling p\u00e5 destinationen<\/dt><dd>Via vores m\u00e6gler, en lokal agent, vi introducerer dig for, eller din egen<\/dd><\/div><div><dt>Importtold og afgifter<\/dt><dd>Kun ved permanent import, og kun hvor der ikke g\u00e6lder fritagelse; for eksempel 10% told og 20% moms ved import til Storbritannien<\/dd><\/div><div><dt>S\u00f8forsikring<\/dt><dd>Ikke inkluderet, medmindre det er angivet; fra \u20ac200 for en enkelt rejse op til en v\u00e6rdi af \u20ac25,000<\/dd><\/div><div><dt>Opbevaring<\/dt><dd>Hvis k\u00f8ret\u00f8jet bliver i havnen ud over den gratis periode<\/dd><\/div><div><dt>Reng\u00f8ring eller skadedyrsbehandling<\/dt><dd>Hvor destinationen kr\u00e6ver det, f.eks. Australien, New Zealand og USA<\/dd><\/div><\/dl><\/section><section><h2>Gebyrer p\u00e5 destinationen, told og afgifter pr. land<\/h2><p>Typiske gebyrer i ankomsthavnen kommer fra vores egne rutedata; told og afgifter ved permanent import kommer fra de officielle kilder nedenfor. En bes\u00f8gende, der importerer et k\u00f8ret\u00f8j midlertidigt, betaler normalt ingen told eller afgifter, og personer, der flytter bop\u00e6l, kan ofte opn\u00e5 fritagelse. Toldklarering sker via vores m\u00e6gler, en lokal agent, vi formidler kontakt til, eller din egen m\u00e6gler.<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>Storbritannien<\/dt><dd>Havnegebyrer og toldklarering ca. \u00a3295\u2013450. Permanent import: 10 % told og 20 % moms af v\u00e6rdien plus fragt. Et kvalificerende historisk k\u00f8ret\u00f8j betaler ingen told og 5 % moms, og fritagelse for flytning af bop\u00e6l (Transfer of Residence) kan fjerne begge dele.<\/dd><\/div><div><dt>Den Europ\u00e6iske Union<\/dt><dd>Havnegebyrer, terminalh\u00e5ndtering og toldklarering ca. \u20ac295\u2013700 afh\u00e6ngigt af havn. Permanent import: 10 % told p\u00e5 en bil og derefter moms efter landets sats (f.eks. 19 % p\u00e5 Cypern og 20 % i \u00d8strig) af v\u00e6rdien, fragten og tolden. Fritagelse ved flytning af bop\u00e6l kan fjerne begge dele.<\/dd><\/div><div><dt>USA<\/dt><dd>Toldangivelse, ISF og EPA\/DOT-indberetning ca. US$450, havnegebyrer ca. US$150\u2013200 og en toldkaution (customs bond) p\u00e5 1,6 % af v\u00e6rdien, dog et minimumsgebyr. Told ved permanent import: 10 % i alt for britiskbyggede biler inden for den britiske kvote, 15 % for EU-byggede biler og 25 % oven i grundtolden p\u00e5 2,5 % for de fleste andre. Det amerikanske toldv\u00e6sen opkr\u00e6ver ikke moms. Pickupper, varebiler og andre lastbiler har en h\u00f8jere grundtold, som vi bekr\u00e6fter, f\u00f8r du sender.<\/dd><\/div><div><dt>Canada<\/dt><dd>Importgebyrer i Halifax (terminal, losning og landbrugsinspektion) ca. \u20ac200\u2013350. Permanent import: 6,1 % told, eller 0 % for britisk- eller EU-byggede k\u00f8ret\u00f8jer med oprindelsesbevis, plus 5 % GST eller HST, provinsiel oms\u00e6tningsafgift hvor den g\u00e6lder, en afgift p\u00e5 C$100 for klimaanl\u00e6g, Green Levy p\u00e5 br\u00e6ndstofslugende biler og gebyret til Registrar of Imported Vehicles (RIV).<\/dd><\/div><div><dt>Australien<\/dt><dd>Importomkostninger betalt til den lokale agent ca. US$1.500\u20132.500, en biosikkerhedsinspektion p\u00e5 ca. AUD 250 og reng\u00f8ring om n\u00f8dvendigt. Permanent import: 5 % told, eller 0 % for britiskbyggede k\u00f8ret\u00f8jer under frihandelsaftalen mellem Australien og Storbritannien, 10 % GST og Luxury Car Tax p\u00e5 33 % af v\u00e6rdien over A$80.809 (A$91.661 for br\u00e6ndstof\u00f8konomiske k\u00f8ret\u00f8jer) i 2026\u201327.<\/dd><\/div><div><dt>New Zealand<\/dt><dd>MPI-havneinspektion NZ$99,60 inkl. GST for et k\u00f8ret\u00f8j under 3.500 kg (NZ$122,23 over); \u00f8vrige havne- og klareringsomkostninger fremg\u00e5r af tilbuddet sammen med din booking. Permanent import: 0 % told p\u00e5 biler og motorcykler, 10 % p\u00e5 autocampere og 15 % GST af prisen, fragten, forsikringen og eventuel told.<\/dd><\/div><div><dt>Sydafrika<\/dt><dd>Klarering, havnegebyrer og godsafgifter i Durban ca. US$700\u2013950. Permanent import af et brugt k\u00f8ret\u00f8j kr\u00e6ver en ITAC-importtilladelse og en Letter of Authority f\u00f8r afsendelse; der skal betales told og moms, og vi bekr\u00e6fter bel\u00f8bet med den lokale agent, f\u00f8r du sender.<\/dd><\/div><div><dt>Colombia<\/dt><dd>Importomkostninger (terminalh\u00e5ndtering, havnegebyrer og klareringsagent) ca. US$480\u20131.200, betales i Colombia.<\/dd><\/div><div><dt>Panama<\/dt><dd>Terminalh\u00e5ndtering ca. US$150, havnegebyrer og andre gebyrer ca. US$100\u2013200 og toldklarering ca. US$150\u2013200.<\/dd><\/div><div><dt>Mexico<\/dt><dd>Toldklarering og terminalh\u00e5ndtering ca. US$570. En tilladelse til midlertidig import koster ca. US$51 plus moms, med et depositum p\u00e5 US$200\u2013400 afh\u00e6ngigt af \u00e5rgang, som tilbagebetales.<\/dd><\/div><div><dt>Uruguay (Montevideo)<\/dt><dd>Havnegebyrer efter v\u00e6gt US$430\u2013780 plus et overf\u00f8rselsgebyr p\u00e5 US$249, og told- og havnegebyrer som regel US$150\u2013300.<\/dd><\/div><\/dl><p>Gebyrerne \u00e6ndrer sig, s\u00e5 dit tilbud viser de aktuelle tal for din havn. Hver ruteside viser omkostningerne for den p\u00e5g\u00e6ldende rute og indrejsereglerne for bes\u00f8gende, permanent import og flytning af bop\u00e6l.<\/p><\/section><section><h2>Regneeksempel: en bil fra Storbritannien til USA<\/h2><p>En britiskbygget bil til en v\u00e6rdi af US$20.000, sendt med RORO fra en britisk havn til USA som permanent import:<\/p><dl class=\"ivss3-dl ivss3-dl1\"><div><dt>S\u00f8fragt, britisk havn til USA<\/dt><dd>Fra \u00a3987 (typisk \u00a3987\u20131.240), inkl. BAF, LSL og konnossement<\/dd><\/div><div><dt>Amerikansk toldangivelse, ISF og EPA\/DOT-indberetning<\/dt><dd>Ca. US$450<\/dd><\/div><div><dt>Amerikanske havnegebyrer<\/dt><dd>Ca. US$150\u2013200<\/dd><\/div><div><dt>Toldkaution (customs bond)<\/dt><dd>1,6 % af v\u00e6rdien, dog et minimumsgebyr: ca. US$320<\/dd><\/div><div><dt>Importtold<\/dt><dd>10 % i alt for en britiskbygget bil inden for den britiske kvote: US$2.000<\/dd><\/div><div><dt>S\u00f8transportforsikring (valgfri)<\/dt><dd>Fra \u20ac200 for en enkelt rejse, for en v\u00e6rdi op til \u20ac25.000<\/dd><\/div><\/dl><p>Samlet pris ved ankomst: s\u00f8fragt fra \u00a3987 plus ca. US$2.920\u20132.970 i USA, f\u00f8r forsikring. Den samme bil bygget i EU ville betale 15 % told (US$3.000), og de fleste andre biler 25 % oven i grundtolden p\u00e5 2,5 % (US$5.500). En bes\u00f8gende, der importerer bilen midlertidigt til personligt brug i op til et \u00e5r, betaler ingen told.<\/p><p><a class=\"ivss3-strong\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-er-roro-sadan-fragter-roll-on-roll-off-skibe-dit-koretoj\/\">Hvad er RORO? S\u00e5dan fungerer roll-on roll-off-skibe \u2192<\/a><\/p><\/section><section><h2>Hvad koster en container?<\/h2><p>En container til eget brug koster mere end RORO, men k\u00f8ret\u00f8jet rejser plomberet, den kan rumme ejendele, og k\u00f8ret\u00f8jer, der ikke kan k\u00f8re, er ikke noget problem. Deler du en container med en anden afsender, deles omkostningerne. Eksempler fra vores aktuelle tariffer: en 20ft fra Storbritannien til Australien \u00a31,995 (40ft high cube \u00a32,650); en 20ft fra Storbritannien til Durban \u00a32,611 (40ft high cube \u00a33,924); en 20ft fra Storbritannien til Mombasa eller Dar es Salaam \u00a32,000, inklusive eksportomkostninger, lastning og toldbehandling; en 20ft fra den amerikanske \u00f8stkyst til en britisk havn fra US$3,780 alt inklusive.<\/p><\/section><section><h2>Hvordan kan jeg holde omkostningerne nede?<\/h2><ul class=\"ivss3-ticks\"><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>V\u00e6lg RORO, hvis k\u00f8ret\u00f8jet kan k\u00f8re, og du ikke skal sende ejendele med<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>M\u00e5l n\u00f8jagtigt: du betaler for den m\u00e5lte st\u00f8rrelse i havnen, hvis den er st\u00f8rre end den opgivne<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Aflever k\u00f8ret\u00f8jet i den mindst mulige konfiguration: spejle klappet ind, tagb\u00f8jler og tilbeh\u00f8r afmonteret, hvis du kan<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Del en container, hvis du vil have containerens sikkerhed for f\u00e6rre penge<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Book 1\u20133 m\u00e5neder i forvejen: bookinger \u00e5bner, n\u00e5r sejlplanerne offentligg\u00f8res, og lukker 2 uger f\u00f8r afsejling<\/span><\/li><li><svg aria-hidden=\"true\" width=\"18\" height=\"18\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\" stroke=\"#1E7B4F\" stroke-width=\"2.5\"><path d=\"M5 12l5 5 9-10\"\/><\/svg><span>Unders\u00f8g, om du er berettiget til toldfritagelse, f.eks. ved flytning af bop\u00e6l, f\u00f8r du afskiber<\/span><\/li><\/ul><p><a class=\"ivss3-btn\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 et fragttilbud<\/a><\/p><\/section><\/div><section class=\"ivss3-faqs\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow\"><h2>Ofte stillede sp\u00f8rgsm\u00e5l<\/h2><details class=\"ivss3-q\" open><summary><h3>Hvad koster det at fragte en bil fra Storbritannien til USA?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Typisk RORO-s\u00f8fragt er \u00a3987\u20131,240 fra en britisk havn, baseret p\u00e5 vores tilbud i de seneste 90 dage. Amerikanske importomkostninger (toldangivelse, ISF, EPA- og DOT-indberetning) er ca. US$450 oveni.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Er RORO billigere end en container?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Som regel ja, for et k\u00f8ret\u00f8j, der kan k\u00f8re. En container koster mere, men er plomberet, rummer ejendele og k\u00f8ret\u00f8jer, der ikke kan k\u00f8re, og deler man en, deles omkostningerne.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvorfor koster det mere at fragte autocampere?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Fragt priss\u00e6ttes efter st\u00f8rrelse og v\u00e6gt. En autocamper fylder langt mere p\u00e5 skibet end en bil, s\u00e5 den koster cirka dobbelt s\u00e5 meget eller mere.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Er forsikring inkluderet i prisen?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Nej, s\u00f8forsikring er ikke inkluderet, medmindre det er angivet. Vi kan arrangere den, fra \u20ac200 for en enkelt rejse for en v\u00e6rdi op til \u20ac25,000.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvordan f\u00e5r jeg en n\u00f8jagtig pris?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Udfyld vores tilbudsformular, som tager ca. 2 minutter, og du f\u00e5r en \u00f8jeblikkelig pris for dit k\u00f8ret\u00f8j, din rute og dine datoer.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvad koster det at sende en bil fra USA til Storbritannien?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Typisk RORO-s\u00f8fragt for en almindelig bil er US$1.405\u20131.580 fra en amerikansk havn til Storbritannien, baseret p\u00e5 vores tilbud de seneste 90 dage. Dertil kommer eskorte i havnen i USA p\u00e5 ca. US$50\u2013125, britiske havnegebyrer og toldklarering samt, ved permanent import, 10 % told og 20 % moms af v\u00e6rdien plus fragt, medmindre fritagelse for flytning af bop\u00e6l (Transfer of Residence) g\u00e6lder.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvad er havnegebyrerne p\u00e5 destinationen, n\u00e5r man sender en bil?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Typisk ca. \u00a3295\u2013450 i britiske havne, \u20ac295\u2013700 i EU-havne, ca. US$600\u2013650 i USA for toldangivelse og havnegebyrer, \u20ac200\u2013350 i Halifax og ca. US$1.500\u20132.500 i Australien, betalt til havnen eller den lokale agent. Dit tilbud viser bel\u00f8bet for din havn.<\/p><\/details><details class=\"ivss3-q\"><summary><h3>Hvor meget importtold skal jeg betale p\u00e5 en bil?<\/h3><span aria-hidden=\"true\" class=\"ivss3-pm\"><\/span><\/summary><p>Kun ved permanent import uden fritagelse. Til Storbritannien 10 % told og 20 % moms. Til USA 10 %, 15 % eller 27,5 % i alt, afh\u00e6ngigt af hvor bilen er bygget. Til Canada 6,1 % (0 % for britisk- eller EU-byggede) plus 5 % GST. Til Australien 5 % (0 % for britiskbyggede) plus 10 % GST. Til New Zealand 0 % told plus 15 % GST. Til EU 10 % told plus landets moms.<\/p><\/details><\/div><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-narrow ivss3-sec ivss3-prose\"><h2>Officielle kilder<\/h2><ul class=\"ivss3-bul\"><li><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/roro-forsendelsespriser-roll-on-roll-off\/\" rel=\"noopener\">IVSS RORO-priser pr. rute (fra vores egne tilbud)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/importing-vehicles-into-the-uk\/paying-vat-and-duty\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Import af k\u00f8ret\u00f8jer til Storbritannien, betaling af moms og told<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.gov.uk\/guidance\/transfer-of-residence-to-great-britain\" rel=\"noopener\">GOV.UK: Flytning af bop\u00e6l til Storbritannien (Transfer of residence)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/trade\/basic-import-export\/importing-car\" rel=\"noopener\">CBP: Import af et motork\u00f8ret\u00f8j<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbp.gov\/trade\/programs-administration\/entry-summary\/section-232-additional-faqs-autos\" rel=\"noopener\">CBP: Section 232, yderligere FAQ om biler<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.govinfo.gov\/content\/pkg\/FR-2025-06-30\/html\/2025-12060.htm\" rel=\"noopener\">Federal Register 2025-12060: aftalen mellem USA og Storbritannien (britiskbyggede biler 10 % inden for kvoten)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/content.govdelivery.com\/accounts\/USDHSCBP\/bulletins\/3f4360e\" rel=\"noopener\">CBP CSMS 66336270: rammeaftalen mellem USA og EU (EU-byggede biler 15 %)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/publications\/dm-md\/d19\/d19-12-1-eng.html\" rel=\"noopener\">CBSA Memorandum D19-12-1: Import af k\u00f8ret\u00f8jer til Canada<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.cbsa-asfc.gc.ca\/trade-commerce\/tariff-tarif\/2026\/01-99\/ch87-2026-eng.pdf\" rel=\"noopener\">CBSA Customs Tariff 2026, kapitel 87<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/importing-exporting-and-manufacturing\/importing\/how-to-import\/types-of-imports\/importing-a-motor-vehicle\" rel=\"noopener\">ABF: Import af et motork\u00f8ret\u00f8j<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.abf.gov.au\/help-and-support-subsite\/CustomsNotices\/2026-19.pdf\" rel=\"noopener\">ABF Customs Notice 2026\/19: t\u00e6rskler for Luxury Car Tax 2026-27<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.dfat.gov.au\/aukfta\" rel=\"noopener\">DFAT: Frihandelsaftalen mellem Australien og Storbritannien<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.customs.govt.nz\/personal\/duty-and-gst\/duty-and-allowances\/\" rel=\"noopener\">NZ Customs: Told- og GST-fritagelser<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.mpi.govt.nz\/import\/vehicles-machinery-parts\/fees-and-charges-for-importing-vehicles-machinery-or-equipment\" rel=\"noopener\">MPI: Gebyrer for import af k\u00f8ret\u00f8jer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/ec.europa.eu\/taxation_customs\/dds2\/taric\/taric_consultation.jsp?Lang=en\" rel=\"noopener\">EU&#039;s TARIC-toldtarif<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.mof.gov.cy\/mof\/Customs\/customs.nsf\/All\/A6D69566FE652E09C2258663002B4176\" rel=\"noopener\">Cyperns toldv\u00e6sen: k\u00f8ret\u00f8jer fra Storbritannien (10 % told, 19 % moms)<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.bmf.gv.at\/en\/topics\/customs\/tax-and-duty-free-import-of-relocation-goods\/importing-vehicle-personal-use\" rel=\"noopener\">\u00d8strigs finansministerium: import af et k\u00f8ret\u00f8j til personligt brug<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.itac.org.za\/upload\/amended%20guidelines%20for%20importation%20of%20used%20or%20second%20hand%20vehicles_.pdf\" rel=\"noopener\">ITAC: Retningslinjer for import af brugte k\u00f8ret\u00f8jer<\/a><\/li><li><a href=\"https:\/\/www.ecfr.gov\/current\/title-19\/chapter-I\/part-12\/subject-group-ECFRe8bed55c0b5df29\/section-12.73\" rel=\"noopener\">eCFR 19 CFR 12.73: midlertidig import for ikke-residenter<\/a><\/li><\/ul><p class=\"ivss3-small\">Denne guide opsummerer reglerne, som de blev offentliggjort i oktober 2026. Regler \u00e6ndrer sig; vi bekr\u00e6fter, hvad der g\u00e6lder for dit k\u00f8ret\u00f8j, n\u00e5r vi giver dig et tilbud.<\/p><\/section><section class=\"ivss3-wrap ivss3-sec\"><h2 class=\"ivss3-h2s\">Relaterede ruter og guides<\/h2><div class=\"ivss3-rel\"><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/roro-forsendelsespriser-roll-on-roll-off\/\"><strong>RORO-priser pr. rute<\/strong><span>Alle ruter og k\u00f8ret\u00f8jstyper<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/containerforsendelse\/\"><strong>Containerfragt<\/strong><span>Priser for 20ft, 40ft og delt container<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/containerandel\/\"><strong>Delt container<\/strong><span>Del en container med en anden afsender<\/span><\/a><a href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/international-motorkoeretoejsforsikring-til-udenlandske-koeretoejer\/\"><strong>S\u00f8forsikring<\/strong><span>D\u00e6kning under fragten<\/span><\/a><\/div><\/section><section class=\"ivss3-members\" aria-label=\"Memberships\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-membersrow\"><p class=\"ivss3-k\">Medlem af<\/p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-Logo-PAN_MED.jpg\" alt=\"BIFA, British International Freight Association member\" width=\"69\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/FIATA-Logo-Transparent.png\" alt=\"FIATA member\" height=\"56\" loading=\"lazy\"><p class=\"ivss3-small\">IVSS er medlem af BIFA, British International Freight Association, og FIATA, den internationale sammenslutning af spedit\u00f8rer.<\/p><\/div><\/section><section class=\"ivss3-final\"><div class=\"ivss3-wrap ivss3-finalgrid\"><div><h2>F\u00e5 dit tilbud p\u00e5 cirka 2 minutter<\/h2><p>Sp\u00f8rgsm\u00e5l om din import? Ring +44 203 787 4201, mandag til fredag.<\/p><\/div><a class=\"ivss3-btnw\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/shipping-quotation\/\">F\u00e5 mit tilbud<\/a><\/div><\/section><\/div>RORO Car Shipping\u00a0 Container Car ShippingMotorhome\u00a0ShippingSouth America The Darien Gap &#8211; Panama Colombia North America Africa (South Africa, Namibia, Tanzania) AsiaRoll on Roll off shipping rates Container Shipping Rates Carnet Requirements Map Container share Terms and conditionsContact \/ Follow us \u00a0 Office HoursWe work in the United Kingdom Monday \u2013 Friday 9am to 5pm [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":141920,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_et_pb_use_builder":"on","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","content-type":"","footnotes":""},"class_list":["post-141931","page","type-page","status-publish","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Hvad koster det at fragte en bil? Priser pr. rute | IVSS<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Typiske priser p\u00e5 fragt af bil og autocamper pr. rute fra vores egne tilbud, hvad en RORO-pris d\u00e6kker, hvad der koster ekstra, og hvordan du sparer.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"da_DK\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Hvad koster det at fragte en bil? Priser pr. rute | IVSS\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Typiske priser p\u00e5 fragt af bil og autocamper pr. rute fra vores egne tilbud, hvad en RORO-pris d\u00e6kker, hvad der koster ekstra, og hvordan du sparer.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"IVSS\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@ivssuk\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Estimeret l\u00e6setid\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutter\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\\\/\",\"name\":\"Hvad koster det at fragte en bil? Priser pr. rute | IVSS\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"datePublished\":\"2026-11-01T19:26:14+00:00\",\"description\":\"Typiske priser p\u00e5 fragt af bil og autocamper pr. rute fra vores egne tilbud, hvad en RORO-pris d\u00e6kker, hvad der koster ekstra, og hvordan du sparer.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"da-DK\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2019\\\/11\\\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Hjem\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/hjem\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Guides til forsendelse og import af k\u00f8ret\u00f8jer\",\"item\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/guider\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Hvad koster det at fragte en bil?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/\",\"name\":\"IVSS\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#organization\"},\"alternateName\":\"International Vehicle Shipping Services\",\"inLanguage\":\"da-DK\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#organization\",\"name\":\"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer\",\"alternateName\":\"IVSS\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"da-DK\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/10\\\/ivss-icon-512.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/ivssuk.com\\\/da\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/IVSSUK\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/ivssuk\"]}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Hvad koster det at fragte en bil? Priser pr. rute | IVSS","description":"Typiske priser p\u00e5 fragt af bil og autocamper pr. rute fra vores egne tilbud, hvad en RORO-pris d\u00e6kker, hvad der koster ekstra, og hvordan du sparer.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/","og_locale":"da_DK","og_type":"article","og_title":"Hvad koster det at fragte en bil? Priser pr. rute | IVSS","og_description":"Typiske priser p\u00e5 fragt af bil og autocamper pr. rute fra vores egne tilbud, hvad en RORO-pris d\u00e6kker, hvad der koster ekstra, og hvordan du sparer.","og_url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/","og_site_name":"IVSS","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","og_image":[{"url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","type":"","width":"","height":""}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@ivssuk","twitter_misc":{"Estimeret l\u00e6setid":"4 minutter"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/","name":"Hvad koster det at fragte en bil? Priser pr. rute | IVSS","isPartOf":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","datePublished":"2026-11-01T19:26:14+00:00","description":"Typiske priser p\u00e5 fragt af bil og autocamper pr. rute fra vores egne tilbud, hvad en RORO-pris d\u00e6kker, hvad der koster ekstra, og hvordan du sparer.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/#breadcrumb"},"inLanguage":"da-DK","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/#primaryimage","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/BIFA-part-logo-PAN_MED.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/hvad-koster-det-at-fragte-en-bil\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Hjem","item":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/hjem\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Guides til forsendelse og import af k\u00f8ret\u00f8jer","item":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/guider\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Hvad koster det at fragte en bil?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#website","url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/","name":"IVSS","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#organization"},"alternateName":"International Vehicle Shipping Services","inLanguage":"da-DK"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#organization","name":"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer","alternateName":"IVSS","url":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"da-DK","@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","contentUrl":"https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ivss-icon-512.png","width":512,"height":512,"caption":"International transport af k\u00f8ret\u00f8jer"},"image":{"@id":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/IVSSUK","https:\/\/x.com\/ivssuk"]}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141931"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141931\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/141920"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}