{"id":133846,"date":"2023-08-18T21:54:29","date_gmt":"2023-08-18T20:54:29","guid":{"rendered":"https:\/\/ivssuk.com\/transport-af-koeretoejer-fra-europa-til-usa\/"},"modified":"2025-05-22T11:32:29","modified_gmt":"2025-05-22T10:32:29","slug":"transport-af-koeretoejer-fra-europa-til-usa","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/ivssuk.com\/da\/transport-af-koeretoejer-fra-europa-til-usa\/","title":{"rendered":"Transport af k\u00f8ret\u00f8jer fra Europa til USA"},"content":{"rendered":"

[et_pb_section fb_built=”1″ fullwidth=”on” _builder_version=”4.16″ parallax=”on” parallax_method=”off” global_colors_info=”{}”][et_pb_fullwidth_header title=”K\u00f8ret\u00f8jsforsendelse fra Europa til USA RORO & Container” subhead=”Send din autocamper eller lastbil til Nordamerika RORO & Container” header_fullscreen=”on” header_scroll_down=”on” button_one_text=”Hurtigt tilbud” button_one_url=”https:\/\/ivssuk.com\/da\/tilbud-paa-forsendelse\/” background_overlay_color=”rgba(79,79,79,0.34)” _builder_version=”4.20.1″ title_font=”|on|||” title_text_color=”#8e0505″ title_font_size=”36px” subhead_font=”|on|||” subhead_text_color=”#000000″ subhead_font_size=”21px” background_color=”rgba(255, 255, 255, 0)” background_image=”https:\/\/ivssuk.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/USA2.png” custom_button_one=”on” button_one_text_color=”#000000″ background_layout=”light” max_width_tablet=”50px” title_font_size_tablet=”” title_font_size_phone=”” title_font_size_last_edited=”on|desktop” subhead_font_size_tablet=”” subhead_font_size_phone=”” subhead_font_size_last_edited=”on|desktop” global_colors_info=”{}” button_one_text_size__hover_enabled=”off” button_one_text_size__hover=”null” button_two_text_size__hover_enabled=”off” button_two_text_size__hover=”null” button_one_text_color__hover_enabled=”off” button_one_text_color__hover=”null” button_two_text_color__hover_enabled=”off” button_two_text_color__hover=”null” button_one_border_width__hover_enabled=”off” button_one_border_width__hover=”null” button_two_border_width__hover_enabled=”off” button_two_border_width__hover=”null” button_one_border_color__hover_enabled=”off” button_one_border_color__hover=”null” button_two_border_color__hover_enabled=”off” button_two_border_color__hover=”null” button_one_border_radius__hover_enabled=”off” button_one_border_radius__hover=”null” button_two_border_radius__hover_enabled=”off” button_two_border_radius__hover=”null” button_one_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_one_letter_spacing__hover=”null” button_two_letter_spacing__hover_enabled=”off” button_two_letter_spacing__hover=”null” button_one_bg_color__hover_enabled=”off” button_one_bg_color__hover=”null” button_two_bg_color__hover_enabled=”off” button_two_bg_color__hover=”null”][\/et_pb_fullwidth_header][\/et_pb_section][et_pb_section fb_built=”1″ _builder_version=”4.16″ global_colors_info=”{}”][et_pb_row _builder_version=”4.16″ background_size=”initial” background_position=”top_left” background_repeat=”repeat” global_colors_info=”{}”][et_pb_column type=”4_4″ _builder_version=”4.16″ custom_padding=”|||” global_colors_info=”{}” custom_padding__hover=”|||”][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|phone” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

K\u00f8ret\u00f8jstransport fra Belgien og generelt til Nordamerika USA via RORO og container<\/b><\/h2>\n

Vores firma har specialiseret sig i forsendelse af biler, 4×4′ er<\/a>, autocampere og campingvogne til USA og tilbyder hurtig og hyppig Roll on Roll off (RORO <\/a>) og containerforsendelse<\/a> til alle st\u00f8rre havne i USA, herunder Baltimore, Brunswick, Jacksonville, Los Angeles, Seattle og Tacoma.<\/p>\n

Vores skibe afg\u00e5r fra st\u00f8rre europ\u00e6iske havne (EU), herunder Belgien (Zeebrugge og Antwerpen), Tyskland (Bremerhaven og Hamborg), Holland (Rotterdam), G\u00f6teborg i Sverige og mange andre. Det giver os mulighed for at give dig fleksible forsendelsesmuligheder baseret p\u00e5 dine behov og din placering.<\/p>\n

Vores RORO-forsendelsestjenester er en effektiv og omkostningseffektiv mulighed for at sende dit k\u00f8ret\u00f8j til USA. Containerforsendelse er en sikker og p\u00e5lidelig transportmetode, der sikrer, at dit k\u00f8ret\u00f8j ankommer sikkert og i fremragende stand. Vores team af eksperter kan guide dig gennem forsendelsesprocessen og hj\u00e6lpe dig med at v\u00e6lge den mest passende og omkostningseffektive forsendelsesmulighed baseret p\u00e5 din k\u00f8ret\u00f8jstype, dit budget og andre krav.<\/p>\n

Sejltiderne varierer afh\u00e6ngigt af afgangs- og destinationshavnene, med et gennemsnit p\u00e5 6 til 21 dage. Vores team kan give dig alle de n\u00f8dvendige oplysninger om toldregler, EPA- og DOT-krav og andre vigtige overvejelser for at sikre en smidig og problemfri forsendelsesoplevelse.<\/p>\n

Kontakt os i dag for at h\u00f8re mere om vores forsendelsesmuligheder til USA, og hvordan vi kan hj\u00e6lpe dig med at transportere dit k\u00f8ret\u00f8j til dets destination.<\/p>\n

Instant Shipping Quotation<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Litium-hj\u00e6lpebatterier i autocampere<\/strong><\/h2>\n

Ved forsendelse til USA accepteres installerede litiumbatterier i autocampere hos nogle transport\u00f8rer, med forbehold for transport\u00f8rens driftskrav og vilk\u00e5r og betingelser. Tjek venligst med os, f\u00f8r du booker. <\/p>\n

<\/h2>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|phone” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

<\/h2>\n

Midlertidige krav til import af k\u00f8ret\u00f8jer – USA<\/strong><\/h2>\n

 <\/p>\n

Midlertidig indrejse for turister med deres k\u00f8ret\u00f8j til USA er generelt ligetil. Turister kan tage deres bil med ind i USA i op til 12 m\u00e5neder uden at skulle importere den permanent.<\/p>\n

Selvom et Carnet De Passage ikke er p\u00e5kr\u00e6vet for indrejse, anbefaler vi, at du ans\u00f8ger om EPA-godkendelse\/dispensation, f\u00f8r du sender dit k\u00f8ret\u00f8j. EPA-godkendelse anbefales til k\u00f8ret\u00f8jer, der sendes direkte til USA, og til dem, der planl\u00e6gger at k\u00f8re ind i USA via en landegr\u00e6nse.<\/p>\n

For canadiske k\u00f8ret\u00f8jer, der skal sendes til USA, er det vigtigt at kontrollere, om dit k\u00f8ret\u00f8j opfylder de amerikanske standarder. Disse oplysninger st\u00e5r typisk p\u00e5 en plade i motorrummet eller i d\u00f8rbekl\u00e6dningen. Hvis dit k\u00f8ret\u00f8j ikke har denne plade, skal du ans\u00f8ge om EPA-undtagelse.<\/p>\n

EPA-fritagelse er obligatorisk for at sende et k\u00f8ret\u00f8j til turistform\u00e5l til USA. Vi anbefaler, at du forlader NAFTA-omr\u00e5det (Canada, Mexico og USA) inden for 12 m\u00e5neder, da EPA ikke betragter din bil som eksporteret fra USA’s territorium, f\u00f8r den har forladt handelszonen.<\/p>\n

Vores team af eksperter kan guide dig gennem forsendelsesprocessen og hj\u00e6lpe dig med at forst\u00e5 de n\u00f8dvendige regler og krav til forsendelse af dit k\u00f8ret\u00f8j til USA. Vi kan give dig alle de n\u00f8dvendige oplysninger om toldregler, EPA-krav og andre vigtige overvejelser for at sikre en glat og problemfri forsendelsesoplevelse.<\/p>\n

Kontakt os i dag for at h\u00f8re mere om vores forsendelsesservice til USA, og hvordan vi kan hj\u00e6lpe dig med at transportere dit k\u00f8ret\u00f8j til dets destination.<\/p>\n

For at ans\u00f8ge om <\/span>EPA-fritagelse for et udenlandsk k\u00f8ret\u00f8j<\/a> <\/span><\/p>\n

Hvis du vil vide mere om k\u00f8rsel og midlertidig import af dit k\u00f8ret\u00f8j til USA <\/a> <\/p>\n

Du kan finde flere oplysninger om midlertidig import p\u00e5 f\u00f8lgende links:
US Customs & Border Protection<\/a>
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA)<\/a>
Transport Canada <\/a> <\/p>\n

<\/h2>\n

<\/h2>\n

Krav til import af permanente k\u00f8ret\u00f8jer – USA<\/strong><\/h2>\n

 <\/p>\n

N\u00e5r man importerer biler til USA, er det vigtigt at bem\u00e6rke, at k\u00f8ret\u00f8jet skal v\u00e6re mindst 25 \u00e5r gammelt for at v\u00e6re undtaget fra b\u00e5de DOT (Department of Transportation) og EPA (Environmental Protection Agency) krav. Dette omfatter overholdelse af Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS), kofangerstandarder og tyveriforebyggelsesstandarder.<\/p>\n

For k\u00f8ret\u00f8jer, der er mindre end 25 \u00e5r gamle, skal de overholde de amerikanske sikkerheds- og EPA-emissionsstandarder. Hvis dit k\u00f8ret\u00f8j ikke er fremstillet i USA eller Canada og ikke oprindeligt blev fremstillet til at overholde de g\u00e6ldende amerikanske standarder, anbefaler vi p\u00e5 det kraftigste, at du unders\u00f8ger, om der er behov for \u00e6ndringer for at bringe dit k\u00f8ret\u00f8j i overensstemmelse med de kr\u00e6vede standarder. K\u00f8ret\u00f8jer, der overholder g\u00e6ldende FMVSS, vil have en certificeringsm\u00e6rkat, der er permanent fastgjort af den oprindelige producent, og som typisk er placeret i motorrummet eller d\u00f8rbekl\u00e6dningen.<\/p>\n

For at importere et k\u00f8ret\u00f8j, der ikke er fremstillet i overensstemmelse med de relevante sikkerheds- og emissionsstandarder, skal du indg\u00e5 en aftale med en uafh\u00e6ngig kommerciel import\u00f8r (ICI) eller en registreret import\u00f8r (RI) om at foretage de \u00e6ndringer, der m\u00e5tte v\u00e6re n\u00f8dvendige for at bringe k\u00f8ret\u00f8jet i overensstemmelse med de relevante standarder.<\/p>\n

Vores team af eksperter kan guide dig gennem importprocessen og hj\u00e6lpe dig med at forst\u00e5 de n\u00f8dvendige regler og krav til import af din bil til USA. Vi kan give dig alle de n\u00f8dvendige oplysninger om toldregler, EPA- og DOT-krav og andre vigtige overvejelser for at sikre en smidig og problemfri import af dit k\u00f8ret\u00f8j.<\/p>\n

Kontakt os i dag for at h\u00f8re mere om vores importservice til USA, og hvordan vi kan hj\u00e6lpe dig med at transportere din bil til dens destination.<\/p>\n

 <\/p>\n

Yderligere oplysninger om forsendelse af en bil til USA<\/strong><\/h2>\n

 <\/p>\n

Bem\u00e6rk venligst, at for alle forsendelser til Nordamerika skal lasten pr\u00e6senteres til forsendelse i en tilstand, der er fri for olie, jord, st\u00f8v, fedt eller anden forurening. Dette omfatter alle overflader, b\u00e5de interne og eksterne (f.eks. maskiner, kabiner, slanger, stiger, d\u00e6k, hjulkasser osv.) Det er kundens ansvar at sikre, at k\u00f8ret\u00f8jet opfylder alle importregler og krav i bestemmelseslandet.<\/p>\n

SOLID WOOD PACKING MATERIALS (SWPM) – forsendelser, der ankommer til USA\/Canada den 1. februar 2006 eller senere, og som viser sig ikke at v\u00e6re i overensstemmelse med reglerne, kan n\u00e6gtes indrejse og returneres til oprindelsesstedet for afsenderens regning. SWPM omfatter ogs\u00e5 skinner, spuns og alt andet tr\u00e6 i forbindelse med transport. Dine forpligtelser i forhold til lovgivningen og yderligere oplysninger kan findes p\u00e5 f\u00f8lgende eller tilknyttede websteder: (1) http:\/\/www.aphis.usda.gov\/import_export\/plants\/plant_exports\/wpm\/index.shtml (2) http:\/\/www.inspection.gc.ca\/english\/plaveg\/for\/cwpc\/wdpkge.shtml<\/p>\n

Andre referencer http:\/\/www.inspection.gc.ca\/plants\/forestry\/imports\/wood-packaging\/questions-and-answers\/eng\/1361337692691\/1361338425125<\/a><\/p>\n

[\/et_pb_text][et_pb_text _builder_version=”4.27.4″ custom_margin_tablet=”” custom_margin_phone=”” custom_margin_last_edited=”on|phone” use_border_color=”off” border_color=”#ffffff” border_style=”solid” global_colors_info=”{}”]<\/p>\n

Forsendelsesplaner Belgien, Tyskland, Det Forenede Kongerige og Sverige til USA’s \u00f8stkyst (<\/b>Baltimore, New York, <\/b>Galveston, Houston, USA <\/b>)<\/b><\/h2>\n\n
\n \n \n\n \n \n \n \n\n\n Vessel<\/th> Voyage<\/th> Service<\/th> Hamburg<\/th> Antwerp<\/th> Liverpool<\/th> Halifax<\/th> New York<\/th> Baltimore<\/th> Norfolk<\/th> <\/tr>\n<\/thead>\n \n\n \n \n\n\n
\n
\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n
\n
<\/div>\n
<\/div>\n
<\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n
\n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n Vessel<\/td> Voyage<\/td> Service<\/td> Hamburg<\/td> Antwerp<\/td> Liverpool<\/td> Halifax<\/td> New York<\/td> Baltimore<\/td> Norfolk<\/td> <\/tr>\n <\/tfoot>\n \n <\/table>\n\n<\/div>
Atlantic Sea<\/td>\n ATE7026<\/td>\n A Service<\/td>\n 09.06.2026<\/td>\n 12.06.2026<\/td>\n 16.06.2026<\/td>\n 23.06.2026<\/td>\n 25.06.2026<\/td>\n 28.06.2026<\/td>\n 30.06.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sun<\/td>\n ASU7526<\/td>\n A Service<\/td>\n 15.06.2026<\/td>\n 21.06.2026<\/td>\n 25.06.2026<\/td>\n 11.07.2026<\/td>\n 03.07.2026<\/td>\n 07.07.2026<\/td>\n 09.07.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sail<\/td>\n ATS6626<\/td>\n A Service<\/td>\n 22.06.2026<\/td>\n 25.06.2026<\/td>\n 28.06.2026<\/td>\n 06.07.2026<\/td>\n 08.07.2026<\/td>\n 11.07.2026<\/td>\n 13.07.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Star<\/td>\n AST7326<\/td>\n A Service<\/td>\n 29.06.2026<\/td>\n 02.07.2026<\/td>\n 06.07.2026<\/td>\n 13.07.2026<\/td>\n 15.07.2026<\/td>\n 18.07.2026<\/td>\n 20.07.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sky<\/td>\n ATK7326<\/td>\n A Service<\/td>\n 07.07.2026<\/td>\n 10.07.2026<\/td>\n 13.07.2026<\/td>\n 20.07.2026<\/td>\n 22.07.2026<\/td>\n 25.07.2026<\/td>\n 27.07.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sea<\/td>\n ATE7226<\/td>\n A Service<\/td>\n 13.07.2026<\/td>\n 16.07.2026<\/td>\n 19.07.2026<\/td>\n 27.07.2026<\/td>\n 29.07.2026<\/td>\n 01.08.2026<\/td>\n 03.08.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sun<\/td>\n ASU7726<\/td>\n A Service<\/td>\n 22.07.2026<\/td>\n 25.07.2026<\/td>\n 28.07.2026<\/td>\n 04.08.2026<\/td>\n 06.08.2026<\/td>\n 09.08.2026<\/td>\n 11.08.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sail<\/td>\n ATS6826<\/td>\n A Service<\/td>\n 27.07.2026<\/td>\n 30.07.2026<\/td>\n 02.08.2026<\/td>\n 10.08.2026<\/td>\n 12.08.2026<\/td>\n 15.08.2026<\/td>\n 17.08.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Star<\/td>\n AST7526<\/td>\n A Service<\/td>\n 03.08.2026<\/td>\n 06.08.2026<\/td>\n 09.08.2026<\/td>\n 17.08.2026<\/td>\n 19.08.2026<\/td>\n 22.08.2026<\/td>\n 24.08.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sky<\/td>\n ATK7526<\/td>\n A Service<\/td>\n 10.08.2026<\/td>\n 13.08.2026<\/td>\n 16.08.2026<\/td>\n 24.08.2026<\/td>\n 26.08.2026<\/td>\n 29.08.2026<\/td>\n 31.08.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sea<\/td>\n ATE7426<\/td>\n A Service<\/td>\n 17.08.2026<\/td>\n 20.08.2026<\/td>\n 23.08.2026<\/td>\n 31.08.2026<\/td>\n 02.09.2026<\/td>\n 05.09.2026<\/td>\n 07.09.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sun<\/td>\n ASU7926<\/td>\n A Service<\/td>\n 24.08.2026<\/td>\n 27.08.2026<\/td>\n 30.08.2026<\/td>\n 07.09.2026<\/td>\n 09.09.2026<\/td>\n 12.09.2026<\/td>\n 14.09.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sail<\/td>\n ATS7026<\/td>\n A Service<\/td>\n 31.08.2026<\/td>\n 03.09.2026<\/td>\n 06.09.2026<\/td>\n 14.09.2026<\/td>\n 16.09.2026<\/td>\n 19.09.2026<\/td>\n 21.09.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Star<\/td>\n AST7726<\/td>\n A Service<\/td>\n 07.09.2026<\/td>\n 10.09.2026<\/td>\n 13.09.2026<\/td>\n 21.09.2026<\/td>\n 23.09.2026<\/td>\n 26.09.2026<\/td>\n 28.09.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sea<\/td>\n ATE7626<\/td>\n A Service<\/td>\n 21.09.2026<\/td>\n 24.09.2026<\/td>\n 27.09.2026<\/td>\n 05.10.2026<\/td>\n 07.10.2026<\/td>\n 10.10.2026<\/td>\n 12.10.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sun<\/td>\n ASU8126<\/td>\n A Service<\/td>\n 28.09.2026<\/td>\n 01.10.2026<\/td>\n 04.10.2026<\/td>\n 12.10.2026<\/td>\n 14.10.2026<\/td>\n 17.10.2026<\/td>\n 19.10.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sail<\/td>\n ATS7226<\/td>\n A Service<\/td>\n 05.10.2026<\/td>\n 08.10.2026<\/td>\n 11.10.2026<\/td>\n 19.10.2026<\/td>\n 21.10.2026<\/td>\n 24.10.2026<\/td>\n 26.10.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Star<\/td>\n AST7926<\/td>\n A Service<\/td>\n 12.10.2026<\/td>\n 15.10.2026<\/td>\n 18.10.2026<\/td>\n 26.10.2026<\/td>\n 28.10.2026<\/td>\n 31.10.2026<\/td>\n 02.11.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sky<\/td>\n ATK7626<\/td>\n A Service<\/td>\n 19.10.2026<\/td>\n 22.10.2026<\/td>\n 25.10.2026<\/td>\n 02.11.2026<\/td>\n 04.11.2026<\/td>\n 07.11.2026<\/td>\n 09.11.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sea<\/td>\n ATE7826<\/td>\n A Service<\/td>\n 26.10.2026<\/td>\n 29.10.2026<\/td>\n 01.11.2026<\/td>\n 09.11.2026<\/td>\n 11.11.2026<\/td>\n 14.11.2026<\/td>\n 16.11.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sun<\/td>\n ASU8326<\/td>\n A Service<\/td>\n 02.11.2026<\/td>\n 05.11.2026<\/td>\n 08.11.2026<\/td>\n 16.11.2026<\/td>\n 18.11.2026<\/td>\n 21.11.2026<\/td>\n 23.11.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sail<\/td>\n ATS7426<\/td>\n A Service<\/td>\n 09.11.2026<\/td>\n 12.11.2026<\/td>\n 15.11.2026<\/td>\n 23.11.2026<\/td>\n 25.11.2026<\/td>\n 28.11.2026<\/td>\n 30.11.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sea<\/td>\n ATE8026<\/td>\n A Service<\/td>\n 30.11.2026<\/td>\n 03.12.2026<\/td>\n 06.12.2026<\/td>\n 14.12.2026<\/td>\n 16.12.2026<\/td>\n 19.12.2026<\/td>\n 21.12.2026<\/td>\n <\/tr>\n
Atlantic Sail<\/td>\n ATS7626<\/td>\n A Service<\/td>\n 14.12.2026<\/td>\n 17.12.2026<\/td>\n 20.12.2026<\/td>\n 28.12.2026<\/td>\n 30.12.2026<\/td>\n 02.01.2027<\/td>\n 04.01.2027<\/td>\n <\/tr>\n <\/tbody> \n\n \n \n